LM1標(biāo)初步施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)如東海防公路線

1、LM-1標(biāo)初步施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū) 一、工程概況海防公路如東段是列入江蘇省和南通市公路網(wǎng)化工程實(shí)施計(jì)劃的一部分，并被如東縣政府列入重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。本次招標(biāo)的如東縣網(wǎng)化工程瀝青面層攤鋪LM-1標(biāo)，為海防公路K38+138K51+400和K94+300K104+262，全長(zhǎng)約23.924km，均為瀝青面層攤鋪，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)，行車速度100km/h。路面寬9m，主要結(jié)構(gòu)形式為4cmAC-16I型中粒式瀝青砼+2.5cmAC-13I型細(xì)粒式瀝青砼。主要工程量為：AC16I型中粒式瀝青砼8640m3；AC13I型細(xì)粒式瀝青砼6000m3，粘層油m2。二、總體組織重點(diǎn)海防公路為新建工程，工期緊迫，施工難度大

2、，技術(shù)含量高，是本工程的主要特點(diǎn)。同時(shí)瀝青面層是位于公路路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層，它直接承受車輪荷載和大自然因素的作用，應(yīng)具有平整、密實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等方面的綜合性能，又是具有代表公路最終質(zhì)量標(biāo)志的分項(xiàng)工程。因此，我公司根據(jù)以上特點(diǎn)，結(jié)合本公司的技術(shù)能力和裝備，將在本工程的實(shí)施過(guò)程中做到嚴(yán)格要求，層層把關(guān)，對(duì)施工工藝進(jìn)一步優(yōu)化，將瀝青路面面層質(zhì)量提高到新水平。我公司對(duì)業(yè)主的承諾是“創(chuàng)市優(yōu)、保工期、爭(zhēng)一流”，工期按業(yè)主要求執(zhí)行，即9月12日完成瀝青砼路面面層的攤鋪。初步擬定如下組織方案：(一)施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)為圓滿完成合同段的施工任務(wù)，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，基本指導(dǎo)思想是：質(zhì)量是

3、企業(yè)的生命，管理是效益的來(lái)源，措施是質(zhì)量的保證。為此要求施工組織機(jī)構(gòu)做到：領(lǐng)導(dǎo)有方、組織嚴(yán)密，管理科學(xué)、紀(jì)律嚴(yán)明，計(jì)劃周密、措施得力，保障全面、作業(yè)緊湊，操作規(guī)范、檢測(cè)真實(shí)，質(zhì)量?jī)?yōu)良、工期按時(shí)。據(jù)此成立相應(yīng)的施工組織機(jī)構(gòu)(詳見(jiàn)框圖)，派遣具有高速公路施工和瀝青砼面層施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，并集中經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)優(yōu)良的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員、協(xié)調(diào)人員和各類熟練技工形成項(xiàng)目管理網(wǎng)絡(luò)(詳見(jiàn)主要人員表)，組織滿足招標(biāo)文件和勝任本工程實(shí)際要求的力量，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本合同工程全面負(fù)責(zé)制，全面管理工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面的工作，協(xié)調(diào)經(jīng)理部各科室落實(shí)各項(xiàng)計(jì)劃和措施，保障本組織機(jī)構(gòu)下的各施工隊(duì)按計(jì)劃施工，保證本合同

4、工程保質(zhì)保量按時(shí)完成。(二)駐地及拌和場(chǎng)布置根據(jù)招標(biāo)文件，結(jié)合本工程的特征，為充分節(jié)約耕地，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在K50+400附近，瀝青混合料的供應(yīng)由總公司本部的意大利博納地ICS75-E175型（120T/h）拌和樓和204國(guó)道如皋城改線段德國(guó)林泰閣（LENPC-CSD3000）（210T/h）拌和樓同時(shí)提供，雖說(shuō)運(yùn)距較遠(yuǎn)，運(yùn)費(fèi)較大，但考慮到拌和場(chǎng)搬遷需要較長(zhǎng)時(shí)間的建設(shè)周期，難以滿足業(yè)主工期的要求，同時(shí)作為總公司本部尚有較多的儲(chǔ)備材料可以使用，因此提出上述兩地同時(shí)供料的方案，并且以總公司本部的拌和場(chǎng)為主，另一臺(tái)為輔來(lái)滿足業(yè)主工期要求。料場(chǎng)和各施工點(diǎn)采用手機(jī)聯(lián)絡(luò)。場(chǎng)地布置圖詳見(jiàn)附圖。(三)工期安

5、排根據(jù)招標(biāo)文件業(yè)主要求，本合同段工期為2002年7月15日開(kāi)工，2002年9月15日交工。在對(duì)本合同工程作詳細(xì)分析和研究后，主要工期安排如下：(四)機(jī)械設(shè)備、人工、材料組織我公司一旦中標(biāo)，迅速成立本合同項(xiàng)目經(jīng)理部，先期組織測(cè)量、試驗(yàn)、施工、后勤等30人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行原材料質(zhì)量鑒定、混合料配合比試驗(yàn)、編制實(shí)施性施工方案，以及臨時(shí)土地的借用、臨時(shí)設(shè)施的搭建等工作。地方源料經(jīng)檢測(cè)并獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行有關(guān)材料的訂購(gòu)工作。在工程正式開(kāi)工前，進(jìn)場(chǎng)的各類人員20人， ABG423和PF510型瀝青砼攤鋪機(jī)2臺(tái)，雙鋼輪振動(dòng)和膠輪壓路機(jī)合計(jì)6臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，運(yùn)輸車30余輛。其它各類設(shè)備和儀器隨著各項(xiàng)

6、工程的開(kāi)工，相應(yīng)提前進(jìn)場(chǎng)并備足。進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備、儀器數(shù)量詳見(jiàn)“主要施工機(jī)械和主要儀器設(shè)備表”。工程所用材料，原則上瀝青、碎石、砂秉著經(jīng)濟(jì)、適用的原則，擬就近購(gòu)買。瀝青擬向江陰或鎮(zhèn)江購(gòu)買，碎石向宜興購(gòu)買，再水運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，車船銜接，運(yùn)輸方法同碎石。三、施工總體方案在本合同段主要工程項(xiàng)目正式開(kāi)工前，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審閱，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，在充分了解設(shè)計(jì)要求和核對(duì)后，編制施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度計(jì)劃及其它資料，報(bào)監(jiān)理工程師審批，在接到開(kāi)工令后，再進(jìn)行分項(xiàng)工程施工。施工流程及工序：清掃基層攤鋪下層中粒式瀝青砼粘層油上面層細(xì)粒式瀝青砼。(一)下層中粒式瀝青砼路面1、施工前準(zhǔn)備工作原材料試驗(yàn)。施工前分別向各個(gè)料源抽

7、取試驗(yàn)樣品，進(jìn)行原材料各指標(biāo)試驗(yàn)，要求集料的強(qiáng)度、級(jí)配、磨光值等與瀝青的粘結(jié)力等指標(biāo)均符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，粗集料外觀上應(yīng)清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，細(xì)集料具有堅(jiān)硬的、良好的天然級(jí)配、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，含泥量不大于1%，檢測(cè)瀝青的針入度、延度、軟化點(diǎn)及其它各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范的要求，并附有廠商的技術(shù)試驗(yàn)分析證據(jù)。瀝青檢驗(yàn)頻率在每批貨重量在500噸以內(nèi)。詳細(xì)的各種原材料試驗(yàn)項(xiàng)目、指標(biāo)等以瀝青砼路面施工試驗(yàn)規(guī)范為準(zhǔn)。并將以上的原材料試驗(yàn)報(bào)告交監(jiān)理工程師審批。2、瀝青混合料的試拌、試鋪試驗(yàn)室根據(jù)各項(xiàng)合格的材料進(jìn)行試配，在試配符合規(guī)范的各項(xiàng)指標(biāo)后報(bào)監(jiān)理工程師審核。拌和場(chǎng)根據(jù)經(jīng)監(jiān)理審核合格的試驗(yàn)配合比進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試拌，

8、以證明其混合料配合比為最佳狀態(tài)和拌和廠的生產(chǎn)質(zhì)量。同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，在工程總監(jiān)代表審批后，根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相互匹配的原則，確定合宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與最佳組合方式。按規(guī)范規(guī)定分別為每種瀝青混合料鋪筑一段長(zhǎng)不少于200米與本合同路面相同寬度的試驗(yàn)路，以證明混合料的穩(wěn)定性以及拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等作業(yè)中各機(jī)械設(shè)備之間有效的配合和組合，并發(fā)現(xiàn)和消除機(jī)械設(shè)備上的任何明顯的缺陷，驗(yàn)證施工方法和程序的可行性，將試驗(yàn)過(guò)程的具體步驟和措施詳細(xì)記錄下來(lái)并寫(xiě)成試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。 通過(guò)試拌決定： (1)拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。 (2)

9、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。 通過(guò)試鋪決定： (1)攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。 (2)壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。 (3)施工縫處理方法。 (4)各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。 全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。 試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)JTJ032-94公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過(guò)程中，邀請(qǐng)監(jiān)理工程師一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是

10、否符合要求，測(cè)溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測(cè)結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)意見(jiàn)。各層試鋪，必須力爭(zhēng)一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則予以鏟除。 試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工前提出書(shū)面報(bào)告和改善意見(jiàn)，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后，即可作為申報(bào)正式開(kāi)工的依據(jù)。如果源料有改變，在材料使用前，重新進(jìn)行上述混合料配合比設(shè)計(jì)等試驗(yàn)，并報(bào)工程師批準(zhǔn)。 A、施工過(guò)程中需加強(qiáng)注意的問(wèn)題： 對(duì)所有原材料進(jìn)行質(zhì)量檢查，包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、外摻劑。 1、把好原

11、材料質(zhì)量關(guān) (1)要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。 (2)堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開(kāi)，以免相互混雜。 (3)細(xì)集料及礦粉宜覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。 2、關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)、質(zhì)量保證措施 (1)對(duì)同一拌和廠兩臺(tái)拌和機(jī)，使用相同品種的礦料，使用同一目標(biāo)配合比。目標(biāo)配合比報(bào)駐地監(jiān)理工程師審查，報(bào)總監(jiān)代表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后才進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。如果某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。(2)每臺(tái)拌和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，由駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代

12、表批準(zhǔn)和總監(jiān)助理確認(rèn)后，再進(jìn)行試拌與試鋪。 3、瀝青混合料的拌制嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10-20度，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò)10度，貯料倉(cāng)的儲(chǔ)料時(shí)間不得超過(guò)72小時(shí)。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見(jiàn)附表。具體施工溫度應(yīng)根據(jù)到場(chǎng)瀝青由檢測(cè)中心的粘度試驗(yàn)確定。 瀝青混合料的施工溫度 瀝青加熱溫度 160-170礦料溫度 170-190混合料出廠溫度 正常范圍150-165 超過(guò)200者廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于130-150攤鋪溫度 正常施工 不低于120-140，不超過(guò)165 低溫施工 不低于130-150，不超過(guò)175

13、碾壓溫度 正常施工 120-140 不低于110 低溫施工 130-150 不低于110碾壓終了溫度 鋼輪壓路機(jī) 不低于70 輪胎壓路機(jī) 不低于80 振動(dòng)壓路機(jī) 不低于65 拌和樓控制室要逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。 拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎取?要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開(kāi)始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要

14、通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌和混合料而取得。 每臺(tái)拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。 油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差±0.3% 礦料含量與規(guī)范中值的允許差值 0.075MM ±2% 2.36MM ±6% 4.75MM ±7%每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。 4、瀝青混合料的運(yùn)輸 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔

15、，孔口距車箱底面約300mm。 拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。 運(yùn)料車應(yīng)有蓬布復(fù)蓋設(shè)施，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停處，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料理車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 5、瀝青混合料的攤鋪 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度攤鋪寬度按2-6m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再

16、停下來(lái)等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。 在機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5米設(shè)一鋼絲支架?？恐芯€側(cè)攤鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。攤鋪層縱向接縫上應(yīng)設(shè)置抹平靴。 攤鋪

17、遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 6、瀝青混合料的壓實(shí)成型 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以保證壓實(shí)度和平整度。初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，按下表選用。 壓路機(jī)碾壓速度（km/h） 壓路機(jī)類型 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 適 宜 最大 適 宜 最大 適 宜 最大鋼筒式壓路機(jī) 1.5-2 3 5 5輪胎壓路機(jī) 8 4

18、-6 8振動(dòng)壓路機(jī) 1.5-2(靜壓) 5(靜壓) 4-5(振動(dòng)) 4-5(振動(dòng)) 2-3 (靜壓) 5(靜壓) 為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。 對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)備明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。 壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施

19、工車輛通行。 7、施工接縫的處理 縱向施工縫。應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬作為后高程基準(zhǔn)面，并有攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上。橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。采用隨機(jī)取樣法，對(duì)混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)、篩分試驗(yàn)檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)，質(zhì)量檢查人員隨時(shí)按規(guī)定要求對(duì)混合料

20、進(jìn)行油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、試驗(yàn)、攤鋪、碾壓及碾壓終止溫度檢測(cè)，同時(shí)，對(duì)攤鋪厚度、寬度、平整度、橫坡度、高程、壓實(shí)度、偏位，攤鋪的均勻性進(jìn)行檢測(cè)，保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部在允許誤差之內(nèi)。按規(guī)定頻率對(duì)面層進(jìn)行密實(shí)試驗(yàn)，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求。（二）上面層細(xì)粒式瀝青砼路面上面層的原材料、機(jī)械設(shè)備等施工均同前述下層中粒式瀝青砼施工，只是在上面層細(xì)粒式攤鋪前，必須對(duì)原已鋪設(shè)完工時(shí)間長(zhǎng)的下層中粒式層全面清掃干凈，必要時(shí)用水沖刷，對(duì)于局部被水泥等污染沖刷不掉的，應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除，清掃干凈。沖洗的水跡晾干后噴灑粘層瀝表。粘層瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，禁止任何車輛通行和人員踩踏，1-2天后，

21、不粘車輪時(shí)才可攤鋪上面層。對(duì)于施工過(guò)程中需加強(qiáng)注意的問(wèn)題，除同下面層中的注意問(wèn)題外，尚須注意：上面層用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制攤鋪厚度。嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，集料溫度應(yīng)比瀝青高10-20，熱混合料成品在貯料倉(cāng)儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過(guò)5，貯料倉(cāng)的儲(chǔ)料時(shí)間一般不宜超過(guò)24小時(shí)，最多不得超過(guò)48小時(shí)。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見(jiàn)附表。 瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度 160-170礦物溫度 175-190混合料出廠溫度 155-170超過(guò)195廢棄混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)溫度 145-165攤鋪溫度 140-160 不超過(guò)175碾壓溫度 135-155碾壓終了溫度 1

22、6噸左右寬幅雙鋼輪壓路機(jī) 不低于75壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。在確保不產(chǎn)生推移的前提下，應(yīng)盡量取用表中適宜碾壓速度的上限。為保證碾壓過(guò)程中瀝青混合料溫度不致降得過(guò)快，壓路機(jī)制噴水裝置應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢修，必須使其噴出霧狀水，否則不得使用，并在保證不粘輪的前提下盡量減少噴水量；膠輪壓路機(jī)，可用拖把于輪胎表面涂刷1:3的柴油與水的混合液，防止粘輪。初壓用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，第一遍前進(jìn)不開(kāi)振，后退開(kāi)振（采用低幅高頻），第二遍同第一遍；復(fù)壓用膠輪壓路機(jī)不開(kāi)振碾壓6遍；終壓用鋼輪壓路機(jī)不開(kāi)振碾壓2遍，并應(yīng)遵循機(jī)型先輕后重，行駛路線由低側(cè)向高側(cè)推過(guò)

23、碾壓原則。礦料級(jí)配中0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔篩的通過(guò)率應(yīng)盡量走規(guī)定的給配范圍中值，允許偏差±2%；9.5mm、16.0mm兩檔篩的通過(guò)率應(yīng)盡量接近規(guī)定的級(jí)配范圍中值，允許偏差±3%；其他篩號(hào)的通過(guò)率應(yīng)不超過(guò)規(guī)定的級(jí)配范圍。四、質(zhì)量控制方案，工期保證措施對(duì)于高等級(jí)公路路面的施工，我們己在南通通金一級(jí)公路、通州石江公路、外環(huán)北路拓寬改造和204國(guó)道九九段、南通段的拓寬改造工程和325線等工程施工中積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和各試驗(yàn)路段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并鍛煉了一大批熟悉高等級(jí)公路施工的技術(shù)人員和各類技術(shù)工人。并有多項(xiàng)工程被評(píng)為優(yōu)良工程，這對(duì)本工程的施工在組織、技術(shù)和工

24、藝等方面必將起到保障作用。本工程我們的目標(biāo)是創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)工程，為確保本工程優(yōu)質(zhì)如期完成，我公司主要從組織管理和技術(shù)力量二大方面采取有關(guān)措施。 （一）組織管理措施 1、質(zhì)量保證措施 A、建立全面質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 建立企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理是創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程的主觀條件，事在人為，只有科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，才有成功的工程和企業(yè)的信譽(yù)，在本工程中我們計(jì)劃成立以工程項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為首，以技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和試驗(yàn)負(fù)責(zé)人及有關(guān)施工主要人員組成TQC（全面質(zhì)量管理）領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)附后框圖），動(dòng)員企業(yè)上下全體人員以產(chǎn)品質(zhì)量為核心，把專業(yè)技術(shù)、管理技術(shù)和數(shù)量統(tǒng)計(jì)綜合起來(lái)，建立起一整套科學(xué)的、嚴(yán)密的、高效的質(zhì)量保證體系

25、，控制生產(chǎn)過(guò)程中影響質(zhì)量的各種因素，以優(yōu)質(zhì)的工作，最經(jīng)濟(jì)的手段生產(chǎn)出滿足業(yè)主要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 以TQC領(lǐng)導(dǎo)小組為指揮中心，下設(shè)各分項(xiàng)工程的QC小組（質(zhì)量管理小組），使基層班組人員對(duì)質(zhì)量管理更有方向性和針對(duì)性，各部門堅(jiān)持自檢、互檢和質(zhì)量管理小組活動(dòng)，使質(zhì)量管理落實(shí)到基層，落實(shí)到人頭上。 應(yīng)用科學(xué)的PDCA管理法，通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)階段周而復(fù)始地的轉(zhuǎn)動(dòng)，使企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)以及各個(gè)方面的質(zhì)量管理工作不斷地得到提高。 配備先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備，以科學(xué)數(shù)據(jù)說(shuō)話。對(duì)關(guān)鍵性和疑難的工藝必須反復(fù)論證和計(jì)劃，杜絕嚴(yán)重的質(zhì)量事故。 B、實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的每一職能部門制定一詳

26、細(xì)而具體的質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制和獎(jiǎng)罰制，使工程質(zhì)量責(zé)任到人，目標(biāo)明確，將工程質(zhì)量和每一位職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)人的積極因素。 C、實(shí)行正規(guī)的機(jī)械化施工 本合同工程量大，公路等級(jí)高，質(zhì)量要求嚴(yán)，必須依靠有力的機(jī)械設(shè)備和高素質(zhì)的專業(yè)施工隊(duì)伍。分期分批安排各種專業(yè)性施工隊(duì)伍，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的流水作業(yè)，為工程質(zhì)量和工期提供有力的保障。 D、計(jì)劃管理 針對(duì)本合同的特點(diǎn)，精心嚴(yán)密地安排計(jì)劃，使長(zhǎng)期和短期計(jì)劃相結(jié)合，理論上要合理，實(shí)踐時(shí)要可行，對(duì)安排的計(jì)劃必須不折不扣地執(zhí)行，盡量提前或超產(chǎn)完成，狠抓關(guān)鍵項(xiàng)目和薄弱環(huán)節(jié)，一旦落空迅速補(bǔ)救，堅(jiān)持積極平衡，結(jié)合路段環(huán)境和天氣，對(duì)投入本工程的人力、物力進(jìn)行最科學(xué)、最合理

27、、最有效的組合，充分調(diào)動(dòng)人的積極因素，搶時(shí)間、爭(zhēng)速度，加快工程進(jìn)度，盡早生產(chǎn)，盡早出成品。 正確處理質(zhì)量與速度的關(guān)系，要在高質(zhì)量的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取高速度，避免因質(zhì)量而造成的欲速則不達(dá)的被動(dòng)局面。注意克服雨季對(duì)施工的不利影響，盡量避免因高溫、雨水等造成窩工，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)先作好充分準(zhǔn)備。在不利因素來(lái)臨之前加班加點(diǎn)超前完成工程計(jì)劃。對(duì)農(nóng)忙季節(jié)受雇用的勞務(wù)人員采取思想動(dòng)員和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助等措施留用之，力爭(zhēng)均衡連續(xù)生產(chǎn)。 對(duì)本合同需用量較大的碎石提前組織貯備工作，避免施工中供不應(yīng)求。 E、密切配合監(jiān)理工作 施工中嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，教育現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須尊重監(jiān)理工程師，接受監(jiān)理工程師的指示，認(rèn)真聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，

28、自覺(jué)地經(jīng)濟(jì)地和監(jiān)理工程師聯(lián)系，切切實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。 2、技術(shù)措施 A、技術(shù)交底 工程開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部召集所有的技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范和圖紙，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)下屬施工隊(duì)伍及施工班組作詳細(xì)透乇的技術(shù)交底，讓每一位施工者都明白設(shè)計(jì)、規(guī)范的要求，以便工程實(shí)施中認(rèn)真對(duì)待。 B、工地試驗(yàn)室的把關(guān)建立好工地試驗(yàn)室，配備必需的先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備，嚴(yán)格把好原材料的質(zhì)量關(guān)，正確合理地做好混合料的配合比設(shè)計(jì)，對(duì)每一道工序的檢查，一律以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為根據(jù)，對(duì)檢查不合格的堅(jiān)決推倒重來(lái)。3、工期保證措施如果我公司有幸中標(biāo)，因種種原因在如東縣路面施工中，影響業(yè)主的交工工期，我公司將通過(guò)另一臺(tái)在如皋的拌和樓來(lái)全面支持和保證本工程的建

29、設(shè)。我公司在如皋的瀝青拌和樓為德國(guó)林泰閣生產(chǎn)的每小時(shí)產(chǎn)量210T/h的拌和樓。同時(shí)攤鋪機(jī)為德國(guó)產(chǎn)ABG423型。目前為確保工期和質(zhì)量達(dá)標(biāo)，我公司對(duì)拌和設(shè)備的搬遷準(zhǔn)備工作也正在緊鑼密鼓的籌備中。因此我公司承諾：堅(jiān)決保證按期完成業(yè)主下達(dá)的任務(wù)。在人員的配備上，總公司確保配備充足的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)力量，為如東縣線按期竣工提供可靠的技術(shù)保障。五、其他應(yīng)明確的事項(xiàng)（一）安全生產(chǎn)、文明施工A、由項(xiàng)目經(jīng)理部的安全保衛(wèi)科長(zhǎng)總負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)設(shè)1-2名安全員，全面負(fù)責(zé)全體工作人員和勞務(wù)人員的安全保護(hù)教育，使參加施工的每一位職工思想上高度重視，施工時(shí)謹(jǐn)慎生產(chǎn)，以預(yù)防事故的發(fā)生。B、施工機(jī)械使用前，應(yīng)進(jìn)行維修保養(yǎng)，使其處于良

30、好的工作狀態(tài)，并在接到有關(guān)部門的安全檢查通知后，才能投入使用。C、堅(jiān)持文明施工，注意維護(hù)當(dāng)?shù)氐娜罕娎?，正確處理好當(dāng)?shù)仃P(guān)系。尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，自覺(jué)執(zhí)行當(dāng)?shù)卣?，通過(guò)當(dāng)?shù)氐穆毮懿块T最大限度的排除種種施工干擾和障礙，資源的開(kāi)發(fā)的利用及時(shí)向有關(guān)部門辦理手續(xù)，爭(zhēng)取良好的施工環(huán)境。(二)環(huán)境保證A、在施工中，注意施工便道及時(shí)灑水，防止在干燥天氣因汽車運(yùn)輸引起塵土飛揚(yáng)，影響農(nóng)作物和周圍居民的生活。B、為減少環(huán)境污染，各種拌和場(chǎng)盡可能設(shè)置在遠(yuǎn)離村莊的地方，對(duì)選用的拌和設(shè)備需帶有較先進(jìn)的除塵裝置。C、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的自我管理，經(jīng)常性地清理作業(yè)面，做到材料堆放整齊，機(jī)械設(shè)備停放有序，使整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔。六、確保工

31、期和工程質(zhì)量的措施1、確保工程質(zhì)量的措施： 實(shí)行ISO質(zhì)量體系監(jiān)控 嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系運(yùn)作。在本工程實(shí)施過(guò)程中，公司將邀請(qǐng)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心的專家對(duì)本工程進(jìn)行全過(guò)程、全方位的跟蹤監(jiān)督。 組織領(lǐng)導(dǎo)保障 南通市公路管理處對(duì)本次投標(biāo)非常重視和支持，并表示，一旦工程中標(biāo)，將組織內(nèi)部監(jiān)理人員協(xié)助業(yè)主及監(jiān)理單位共同抓好工程質(zhì)量。 制定質(zhì)量目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程 公司完全響應(yīng)和贊同業(yè)主所提出的“確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)工程”的要求。工程中標(biāo)后，公司將組織人員依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和設(shè)計(jì)圖紙，以技術(shù)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，制定項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，制定各分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)和各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以工序質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)來(lái)保證分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)

32、現(xiàn)，以分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來(lái)保證項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 高素質(zhì)的施工管理人員和施工隊(duì)伍 高素質(zhì)的施工管理人員和施工隊(duì)伍是工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的前提保證，在本工程中公司將配備施工經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的施工管理人員，投入的施工隊(duì)伍均參加過(guò)寧通一級(jí)公路、滬寧高速公路、同三國(guó)道江蘇段高速公路等省內(nèi)外重點(diǎn)工程的建設(shè)，具有豐富的高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)。 建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和保證體系 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師為付組長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理部各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為主要成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制，建立完善質(zhì)量監(jiān)督控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行全面質(zhì)量管理。積極開(kāi)展群眾性的QC小組活動(dòng)，使構(gòu)成整個(gè)工程的各環(huán)節(jié)各因素

33、都得到有效控制。 完善質(zhì)量管理責(zé)任制 實(shí)行項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)制和技術(shù)質(zhì)量雙向承包責(zé)任制，逐層簽定技術(shù)質(zhì)量責(zé)任狀，實(shí)行全面質(zhì)量保證風(fēng)險(xiǎn)抵押金，以經(jīng)濟(jì)手段激發(fā)全體施工人員的創(chuàng)優(yōu)積極性，有效地推行全員全方位全過(guò)程的質(zhì)量管理，促進(jìn)工程質(zhì)量提高。 加強(qiáng)宣傳教育，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實(shí)行科學(xué)管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制和檢查。“質(zhì)量是公司的生命”，“質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想應(yīng)牢記在每個(gè)施工人員的心中，在項(xiàng)目施工中做到“三工教育”（工前教育、工中指導(dǎo)、工后講評(píng)）；“三不交接”（無(wú)自檢記錄不交接、無(wú)施工記錄不交接、無(wú)專職質(zhì)檢員簽字不交接）；“五不施工”（施工圖紙未復(fù)核不施工、測(cè)量放樣未復(fù)核不施工、材料未試驗(yàn)或無(wú)合格證不施工

34、、技術(shù)未交底不施工、隱蔽工程未檢查簽證不施工），同時(shí)按照合同文件和規(guī)范的規(guī)定，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室，配備滿足檢測(cè)、試驗(yàn)需要的測(cè)試儀器設(shè)備（見(jiàn)附表），在技術(shù)質(zhì)檢組的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)對(duì)工程所用的各種材料、設(shè)備、配合比及各工序進(jìn)行有效的檢測(cè)控制，做好各種試驗(yàn)、檢測(cè)工作，為施工提供準(zhǔn)確、可靠的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，及時(shí)糾偏，從技術(shù)手段上保證工程質(zhì)量始終處于良好狀態(tài)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案，推廣應(yīng)用新成果、新技術(shù)、新工藝，克服困難，精心組織施工，收集整理工程質(zhì)量和施工技術(shù)資料，及時(shí)編制竣工文件，確保工程施工一次達(dá)標(biāo)。 在項(xiàng)目經(jīng)理部組織下成立由質(zhì)檢組和中心試驗(yàn)室組成的聯(lián)合質(zhì)量檢查小組，定期對(duì)全

35、線工程進(jìn)行全面檢查，加強(qiáng)過(guò)程控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題限期整改，開(kāi)展全線各施工隊(duì)的質(zhì)量競(jìng)賽，獎(jiǎng)罰并舉。 虛心聽(tīng)取和接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)和監(jiān)督，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令。提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需要的人員、儀器設(shè)備等，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心協(xié)力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 質(zhì)量保證體系見(jiàn)圖。 2、確保工期的措施： 從組織上加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)同志出任項(xiàng)目經(jīng)理，賦予現(xiàn)場(chǎng)指揮充分的指揮決策權(quán)，所有的分項(xiàng)施工必須服從整體安排，聽(tīng)從指揮、相互協(xié)調(diào)、緊密配合，在統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下按章、按序地組織施工。 中標(biāo)后，認(rèn)真編制詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的工程進(jìn)度計(jì)劃，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化施工組織方案，安排確定各項(xiàng)目的

36、施工時(shí)間和時(shí)限，從總體上牢牢把握整體工程，突出重點(diǎn)，使每一項(xiàng)目的具體安排、具體方案在總體計(jì)劃監(jiān)控之下。 施工中從上到下嚴(yán)格執(zhí)行總體計(jì)劃，明確各生產(chǎn)單位所承擔(dān)任務(wù)的施工時(shí)間和施工時(shí)限，強(qiáng)調(diào)總體計(jì)劃的絕對(duì)性，明確實(shí)施辦法，按旬、月、季、檢查考核，重點(diǎn)抓完成實(shí)物工程量與形象進(jìn)度，尤其對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵項(xiàng)目的施工時(shí)限，必須緊盯狠抓，集中優(yōu)勢(shì)力量突破重點(diǎn)難點(diǎn)，在設(shè)備、人員、物資上優(yōu)先保證，確保其按期完成。抓好工序銜接，把住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在本工程中，做到前道工序及時(shí)提供條件，后邊工序按期實(shí)施，拉開(kāi)工作面，遞次推進(jìn)。 在技術(shù)措施保證方面，突出設(shè)備配備，加強(qiáng)維修力量，凡現(xiàn)場(chǎng)所需，尤其是影響關(guān)鍵項(xiàng)目的施工設(shè)備，如：運(yùn)輸車輛

37、、廠拌設(shè)備、重型壓實(shí)設(shè)備、攤鋪設(shè)備及發(fā)電機(jī)等，將全力保證。 嚴(yán)格按規(guī)范和監(jiān)理工程師的指示辦，嚴(yán)格材料質(zhì)量檢查，避免因質(zhì)量問(wèn)題造成返工而延誤工期，確保項(xiàng)目質(zhì)量成功率。 依靠當(dāng)?shù)卣皶r(shí)了解處理施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，積極配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位做好工作，減少外界對(duì)工程的干擾影響。 與氣象部門和航道部門保持密切關(guān)系，尤其是雨季施工做好排澇和泄洪準(zhǔn)備工作。 施工過(guò)程中注意不破壞排洪設(shè)施，盡量保持河道通暢。 七、雨季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 1、雨季施工安排：運(yùn)輸砼的車斗上蓋防水雨布，避免雨水淋濕混合料注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，提前做好施工安排，避開(kāi)在臺(tái)風(fēng)、大雨和暴雨天施工，以免造成工程損失。 所用臨時(shí)房屋應(yīng)足夠牢固，足夠抵擋臺(tái)風(fēng)，以免影響生產(chǎn)和生活。 2、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 在農(nóng)忙季節(jié)，做好全體施工人員的思想工作，參于本項(xiàng)目施工的全體職員全部不許回家農(nóng)忙及春節(jié)不放假，對(duì)參加本項(xiàng)目施工的臨時(shí)工采取農(nóng)忙期施工補(bǔ)助等方式留下來(lái)參加施工，從人員上堅(jiān)決保證工程的