Dorman公司供應(yīng)鏈優(yōu)化管理案例的探討

1、Dorman 公司供應(yīng)鏈優(yōu)化管理案例的探討1供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理 (Supply Chain Management簡稱 SCM)是以市場(chǎng)和客戶需求為導(dǎo)向 在核心企業(yè)協(xié)調(diào)下 本著共贏原則、以提高競爭力、市場(chǎng)占有有率、客戶滿意度、獲取最大利潤為目標(biāo)以協(xié)同商務(wù)、協(xié)同競爭為商業(yè)運(yùn)作模式通過運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)、信息技術(shù)和集成技術(shù)達(dá)到對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的信息流、物流、資金流、業(yè)務(wù)流和價(jià)值流的有效規(guī)劃和控制，從而將客戶、供應(yīng)商、制造商、銷售商、服務(wù)商等合作伙伴連成一個(gè)完整的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。形成一個(gè)極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。簡單地說供應(yīng)鏈管理就是優(yōu)化和改進(jìn)供應(yīng)鏈活動(dòng) 其對(duì)象是供應(yīng)鏈組織和他們之間的“流”。應(yīng)用的方法是集成和

2、協(xié)同：目標(biāo)是滿足客戶的需求，最終提高供應(yīng)鏈的整體競爭能力。供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)是深入供應(yīng)鏈的各個(gè)增值環(huán)節(jié)將顧客所需的正確產(chǎn)品能夠在正確的時(shí)間按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)。以最小化整個(gè)系統(tǒng)的總費(fèi)用并滿足服務(wù)水平的要求。2 Dorman 公司供應(yīng)鏈存在的問題Dorman Products Inc 成立于 1918 年，為美國著名的汽車售后維修市場(chǎng)零部件供應(yīng)商。公司目前通過設(shè)立在中國大陸、臺(tái)灣地區(qū)、印度等地的辦事處，每年采購價(jià)值數(shù)億美元的汽車維修零部件產(chǎn)品，經(jīng)由美國本土、加拿大和瑞典的數(shù)個(gè)倉儲(chǔ)配送中心向北美及北歐市場(chǎng)的汽車零部件連鎖賣場(chǎng)、快修店和售后維修點(diǎn)提供多達(dá)干種的各類售后維

3、修零部件產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)后。 Dorman 公司的供應(yīng)鏈管理遇到了一系列的同題，面臨新的挑戰(zhàn)。(1) 供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)過多。近年來 跨國公司隨著成本壓力的不斷增加和全球產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)在中國為代表的低成本國家的采購規(guī)模日趨擴(kuò)大，并呈逐年遞增態(tài)勢(shì)。其中在中圍大陸的年采購金額已經(jīng)突破千億美元，許多跨國公司到中國建立全球采購中心，把中國作為全球資源配置的基點(diǎn)。近幾年中國汽車零部件的出保持高速增長，預(yù)計(jì) 2014 年將超過400 億美元的規(guī)模， 國際售后買家數(shù)量和采購項(xiàng)目均大幅增長。作為美國主要的售后汽車零部件供應(yīng)商之一的Dorman 公司自然也不例外。Dorman 公司每年的零部件采購量按照金

4、額計(jì)算目前有超過80來自美圍以外而其中又有超過九成來自中國大陸、臺(tái)灣地區(qū)、韓國等為代表的亞太地區(qū)。但是，南到2004 年底， Dorman 公司在美國本土以外僅有一個(gè)采購辦事處設(shè)立在韓國釜，雇員五人。中圍大陸和臺(tái)灣地區(qū)的大量采購都經(jīng)由當(dāng)?shù)氐耐赓Q(mào)公司代理增加的中問商環(huán)節(jié)帶來了采購成本高、生產(chǎn)商貨款支付不及時(shí)、產(chǎn)品質(zhì)量和交付期無法保證等一系列問題，導(dǎo)致供應(yīng)鏈效率很低，并且潛在風(fēng)險(xiǎn)也較高。(2) 需求及供應(yīng)信息不對(duì)稱，訂貨提前期較長。Dorman 公司產(chǎn)品涉及多種汽車易損易耗件車本種類繁多以產(chǎn)品零件號(hào)計(jì)算每年有超過兩萬種零部件在售每天發(fā)給供應(yīng)商的訂單數(shù)量都數(shù)以百計(jì)因而客戶需求統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)信息能夠及時(shí)準(zhǔn)

5、確地傳送到供應(yīng)鏈中生產(chǎn)商的一端對(duì)于公司來說至關(guān)重要。但在啞太地區(qū)，由于公司主要通過外貿(mào)代理商采購而不是直接和零部件生產(chǎn)商打交道這就造成了公司無法獲知生產(chǎn)商實(shí)際產(chǎn)能、庫存和發(fā)貨周期等信息：而另一方面，終端生產(chǎn)商也無法獲知上游顧客的即時(shí)需求信息。需求及供應(yīng)信息的不對(duì)稱導(dǎo)致訂貨提前期較長、供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)大增、效率低下。(3) 物流及庫存管理混亂。Dorman 公司的產(chǎn)品主要針對(duì)汽車售后維修替換市場(chǎng)種類繁多?？蛻粜枨蠖嘧?。2002 年以前庫存管理豐要采用手工方式，較為原始，信息技術(shù)運(yùn)用嚴(yán)重不足，造成大量不必要的庫存積壓，庫存周轉(zhuǎn)率低下。分布在北美的十多個(gè)倉儲(chǔ)分派中心散亂無序，零部件產(chǎn)品庫存混亂，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

6、無科學(xué)規(guī)劃物流成本極高。3供應(yīng)鏈優(yōu)化針對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中存在的上述同題經(jīng)過仔細(xì)的內(nèi)部分析及規(guī)劃從2003 年開始， Dorlnan公司采取了一系列的措施通過對(duì)供應(yīng)鏈的整合、流程及網(wǎng)絡(luò)再造、信息技術(shù)運(yùn)用等手段和方法期望能夠優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)提升了供應(yīng)鏈的效率，進(jìn)一步加強(qiáng)公司在市場(chǎng)上的競爭力。(1)供應(yīng)鏈鏈的整合。針對(duì)供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)過多的問題Dorman公司決定設(shè)立亞太采購中心將原本通過中國大陸和臺(tái)灣的外貿(mào)代理商來完成的采購業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)由亞太采購中心直接負(fù)責(zé)將供應(yīng)鏈中不必要的中間商環(huán)節(jié)去除。2004年 Dorma , 公司亞太采購中心正式在上海成立，經(jīng)過幾年的努力建立起了一支專業(yè)精干的團(tuán)隊(duì)，分屬采購部、質(zhì)量

7、部、技術(shù)部、物流及包裝、檢驗(yàn)等職能部門。Dorman 公司亞太采購中心直接和中國大陸、臺(tái)灣、韓國和東南業(yè)等地區(qū)的供應(yīng)商建立聯(lián)系通過規(guī)范的供應(yīng)商審核、定點(diǎn)、定價(jià)和訂貨流程，建立企業(yè)和供應(yīng)商之間的業(yè)務(wù)關(guān)系。并逐步優(yōu)化最終形成一個(gè)優(yōu)秀的合格供應(yīng)商資源庫完成企業(yè)既定的采購項(xiàng)目，從而達(dá)到降低采購產(chǎn)品價(jià)格、提高采購產(chǎn)品質(zhì)量和提高供應(yīng)商服務(wù)質(zhì)量的目的。(2) 信息共享幫助縮短訂貨提前期?？s短訂貨提前期也是鹿對(duì)客戶需求不確定性的重要手段。在建立了和供應(yīng)商緊密聯(lián)系的合作關(guān)系后 Dorman公司可以準(zhǔn)確的了解各供應(yīng)商的實(shí)際產(chǎn)能和生產(chǎn)周期等重要信息。與此同時(shí)客戶的需求信息也能夠及時(shí)直接地傳送給亞太地區(qū)的供應(yīng)商。根據(jù)

8、產(chǎn)品的訂購量和重要程度。 Dorman 公司還將供應(yīng)商分成不同等級(jí)。對(duì)于重要的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，充分共享供應(yīng)鏈需求信息。采用與整車廠相同的需求預(yù)測(cè)系統(tǒng)每個(gè)月向戰(zhàn)略供應(yīng)商更新一次半年度需求預(yù)測(cè)信息；同時(shí)由于售后零部件品種多，單種數(shù)量少的特點(diǎn)，對(duì)于部分需求預(yù)測(cè)最較低的產(chǎn)品采用一次按年需求量下單供應(yīng)商預(yù)備庫存的模式。做到了最大程度縮短訂貨提前期滿足終端客戶的需求。(3)倉儲(chǔ)物流體系變革。針對(duì)公司在北美的十多個(gè)倉儲(chǔ)配送中心散亂無序、物流成本極高的狀況，從2004 年開始， Dorman公司管理層決定重新對(duì)倉儲(chǔ)配送及物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。根據(jù)公司主要大客戶的地區(qū)倉儲(chǔ)物流中心的分布。 Dorma

9、n公司僅在北美地區(qū)保留了四家倉儲(chǔ)配送中心每處分別輻射客戶的五至十處倉儲(chǔ)物流中心。在物流方面，公司和 UPS建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，將全球供應(yīng)商的海運(yùn)空運(yùn)物流業(yè)務(wù)外包。在陸路運(yùn)輸方面也選擇了一家美國本土第三方物流供應(yīng)商。實(shí)現(xiàn)了物流網(wǎng)絡(luò)和成本的最優(yōu)化。(4) 企業(yè)信息管理系統(tǒng)的建立。產(chǎn)品條碼跟蹤及 RFID 射頻識(shí)別技術(shù)的運(yùn)用。 Dorlllan 公司的汽車零部件產(chǎn)品針對(duì)售后維修服務(wù)市場(chǎng)和供應(yīng)給整車制造廠的零部件采用的包裝和運(yùn)輸方式有著極大的不同。供應(yīng)給整車廠的零部件采用的是大批量簡易包裝方式 ( 周轉(zhuǎn)箱或周轉(zhuǎn)物料架 ) 便于直接上整車裝配流水線。而在歐美的售后零部件市場(chǎng)產(chǎn)品都是單件單獨(dú)包裝在終端的汽

10、車零部件連鎖賣場(chǎng)、快修店等場(chǎng)所展示、出售，類似沃爾瑪?shù)冗B鎖超市的銷售方式。這樣一來庫存控制作業(yè)十分多樣化、復(fù)雜化，儀靠人工去記憶處理十分困難。為此，亞太采購中心分別在中國大陸和臺(tái)灣地區(qū)篩選了專門的條碼標(biāo)簽供應(yīng)商以批最采購價(jià)格向征太地區(qū)的兩百多家供應(yīng)商提供優(yōu)質(zhì)的標(biāo)簽和條碼產(chǎn)品。采用條形碼技術(shù)，給每件產(chǎn)品注上唯一標(biāo)識(shí)的條碼，并與信息處理技術(shù)相結(jié)合完成對(duì)產(chǎn)品的全程跟蹤，包括倉儲(chǔ)、物流配送、銷售、售后反饋等供應(yīng)鏈中的一系列環(huán)節(jié)，可確保庫存量的準(zhǔn)確性保證必要的庫存?zhèn)湄浖皞}庫中物料的移動(dòng)、與進(jìn)貨協(xié)調(diào)一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流人、保存和流出倉庫。接下來 Dorman公司將要求供應(yīng)商向其倉儲(chǔ)和配送中心發(fā)送貨盤和包裝

11、箱時(shí)使用 RFID( 無線射頻識(shí)別技術(shù)下一步在所有單件產(chǎn)品中使用這項(xiàng)技術(shù)。 RFID 庫存跟蹤系統(tǒng)是指將 RFID 標(biāo)簽貼在托盤、包裝箱或零部件上進(jìn)行零部件規(guī)格、序列號(hào)等信息的自動(dòng)存儲(chǔ)和傳遞。 RFID 標(biāo)簽?zāi)軐⑿畔鬟f給 10 英尺范圍內(nèi)的射)頻讀卡機(jī)上使操作人員不再需要使用手持條形碼讀卡器對(duì)零部件進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼，減少了遺漏的發(fā)生，并大幅提高了工作效率。)MFG PRO的導(dǎo)入。 Dorman 公司全球范圍內(nèi)有超過兩百家合格供應(yīng)商。產(chǎn)品種類繁多每天處理的訂單數(shù)以百計(jì)。因而對(duì)于公司的客戶需求統(tǒng)計(jì)、采購計(jì)劃、物流、倉儲(chǔ)、配送、財(cái)務(wù)等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的及時(shí)和準(zhǔn)確性要求極高。針對(duì)這種需求公司在 2004

12、年導(dǎo)入了在汽車零部件行業(yè)廣泛運(yùn)用的 ERP系統(tǒng) QAD公司的MFG， Pro 軟件。MFG PRO是一套完整的分銷、制造、財(cái)務(wù)管理的集成軟件系統(tǒng)，其中每個(gè)部分又是由若干模塊集成的這些模塊之間相互傳遞數(shù)據(jù)，能將企業(yè)在收到訂單設(shè)計(jì)產(chǎn)品，材料采購，儲(chǔ)存和搬運(yùn)，產(chǎn)品制造，包裝，倉儲(chǔ)發(fā)運(yùn)和批發(fā)的全過程中所涉及的不同的數(shù)據(jù)組織起來使產(chǎn)品和服務(wù)與客戶要求保持一致，非常適合訂單生產(chǎn)模式。導(dǎo)入 MFG PRO系統(tǒng)后 Dorman 公司收到的客戶訂單對(duì)產(chǎn)品或發(fā)運(yùn)的需求能夠立即傳送至各分點(diǎn)上系統(tǒng)自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)分銷中心( 供應(yīng)商發(fā)貨時(shí)的收貨地點(diǎn)) 對(duì)應(yīng)的采購計(jì)劃會(huì)自動(dòng)生成，配合儲(chǔ)存在系統(tǒng)中所有的供應(yīng)商信息計(jì)劃員可以及時(shí)

13、準(zhǔn)確的將采購訂單發(fā)送給供應(yīng)商并抄送相應(yīng)的采購員。同時(shí)財(cái)務(wù)模塊會(huì)收到即將產(chǎn)生費(fèi)用的信息。 供應(yīng)商在完成訂單生產(chǎn)并發(fā)貨后， 將海運(yùn)提單裝箱單和發(fā)票等票據(jù)電傳公司，審核后錄入系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)的財(cái)務(wù)付款程序啟動(dòng)，倉儲(chǔ)發(fā)運(yùn)等信息更新，滿足最終客戶的到貨要求。MFG PRO的供應(yīng)鏈管理下具的設(shè)計(jì)不僅能處理某個(gè)分銷中心的信息需求，而且能處理從采購到分銷再到客戶的整個(gè)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的信息需求。對(duì)于Dorlnan 來說。用最快捷而準(zhǔn)確的方式，將客戶需求、供應(yīng)商采購、包裝、倉儲(chǔ)物流和發(fā)運(yùn)信息串接，從而有效提高了公司的運(yùn)營效率和客戶滿意度， MFG PRO發(fā)揮了非常重要的作用。出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下

14、三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。“能”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時(shí)，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝