汽機主副值題庫

1、1、 汽機跳閘后的聯(lián)鎖有哪些？聯(lián)鎖關閉高中壓自動主汽門、調速汽門、LVA（旋轉隔板）、高排逆止門、各段抽汽逆止門、電動門、工業(yè)抽汽逆止門、快關門、采暖抽汽逆止門、快關門、電動門。LV閥聯(lián)開。切除高加水側運行，給水走旁路。開啟汽機高、中、低壓疏水組。聯(lián)跳給水泵汽輪機，聯(lián)啟電動給水泵。聯(lián)啟主機高壓氫密封備用油泵、交流潤滑油泵。2、 汽輪機油中進水有哪些因素，油中進水的危害？原因：1）軸封間隙大或磨損，軸封供汽壓力過高或軸封回汽不暢2）油箱負壓過大導致軸承內(nèi)負壓太高3）冷油器內(nèi)漏危害：使油質劣化，油中進水后，可能會形成油渣，堵塞濾網(wǎng)；如油渣在軸承中堆積可能會燒損軸承；還會使油系統(tǒng)發(fā)生腐蝕的危險。3、

2、 機組沖動升速過程中對振動是如何要求的?1）汽輪機沖轉后在1100 r /min前，任一軸承出現(xiàn)0.05mm振動或任一軸承處軸振超過0.125mm不應降速暖機，應立即打閘停機查找原因；2）過臨界轉速區(qū)應注意監(jiān)視軸振動0.254mm，超過時應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機；3）機組轉速在一階臨界轉速以上時，要求瓦振0 .08mm ，軸振0 . 254mm ，超過時應設法消除，當瓦振0.08mm ，軸振0.254mm 或瓦振突然增加0.05mm 時，應立即打閘停機。當瓦振或軸振變化劇烈時，應查明原因。4、 機組滑參數(shù)停運參數(shù)滑降范圍及控制指標是多少？答：1、主、再熱汽溫：537350

3、；主汽壓力：16.7MPa3.33MPa；2、各參數(shù)滑降速度：主、再熱汽溫1min主、再熱汽壓0.098MPa/min汽缸金屬溫度溫降率1min3、過熱、再熱蒸汽過熱度56，高壓缸排汽有一定的過熱度>14；4、主再熱蒸汽溫度差小于28。5、 簡答汽輪機組停機后造成汽輪機進水、進冷汽（氣）的原因?可能來自哪些系統(tǒng)?(1)鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)；(2)再熱蒸汽系統(tǒng)；(3)抽汽系統(tǒng)；(4)軸封系統(tǒng)；(5)凝汽器；(6)汽輪機本身的疏水系統(tǒng)。6、 機組啟動并網(wǎng)前那些主機保護不能投入？機爐電大聯(lián)鎖；低真空保護高排溫度高保護7、 汽輪機冷態(tài)沖動條件？1、確認汽輪機在盤車狀態(tài)，連續(xù)盤車時間不少于4小時，汽缸

4、內(nèi)和軸封處無異音；2、轉子偏心度0.076mm；3、高、中壓缸上下缸溫差42；4、潤滑油壓0.0960.124Mpa，油溫3849，油位56180mm；6、EH油壓12.414.5Mpa，油溫3756，EH油箱油位370450mm；7、主蒸汽壓力：3.56.0MPa，主蒸汽溫度：320360（保證壓力與溫度的匹配，確保有56111的過熱度）；再熱蒸汽壓力：<0.8MPa，再熱蒸汽溫度：260300；8、凝汽器真空不低于-88Kp；9、發(fā)電機內(nèi)已充氫，氫油壓差為0.085MPa左右。10、確認啟動前試驗全部結束，試驗好用。11、檢查汽機主要保護投入。12、汽機所有疏水閥開啟并暢通；8、 汽

5、機沖轉前的操作？1、按啟機操作票記錄好各項參數(shù)。2、通知各崗位人員汽機準備沖動。3、做好沖動前記錄和人員安排，掛閘前退出就地大軸偏心表及盤車止退螺釘。4、檢查就地“掛閘/打閘”手柄在“打閘”位置，隔膜閥上油壓為零。9、 汽機緊急故障停機的條件？1、汽輪機轉速升至3300rpm，而超速保護未動作。2、汽輪發(fā)電機組突然發(fā)生強烈振動，軸振動達0.254mm以上保護未動作時；3、汽輪機內(nèi)有明顯的金屬摩擦聲或撞擊聲；4、軸向位移增加超過停機值而保護未動作時；5、潤滑油供油中斷或油壓下降至0.049MPa，備用泵啟動仍無效時；6、 任一支持軸承金屬溫度超過113或推力軸承金屬溫度升到107時；7、汽輪發(fā)電

6、機組任一軸承斷油、冒煙或回油溫度急劇升高至82；8、汽輪機發(fā)生水沖擊；9、汽輪機軸封或擋油環(huán)異常摩擦冒火花；10、發(fā)電機冒煙著火或氫氣系統(tǒng)發(fā)生爆炸；11、汽輪機油系統(tǒng)著火，不能迅速撲滅，嚴重威脅機組安全；12、主油箱油位降至-260mm，補油無效時；13、機組脹差增加達到停機值而保護未動作時；14、汽輪機高中壓缸上下溫差大于56；15、主、再熱蒸汽或給水管道破裂，威肋機組安全時10、 暖機的目的是什么？暖機結束的依據(jù)是什么？目的：1、使氣缸和轉子均勻受熱，脹差在正常范圍之內(nèi)，防止動靜部分膨脹不均導致碰磨。2、在穩(wěn)定參數(shù)下暖機降低氣缸的內(nèi)外壁溫差3、使轉子受熱均勻，達到其脆性轉變溫度以上依據(jù)：1

7、、汽缸各部溫度均勻上升使各溫差在要求范圍內(nèi)（上下缸溫差、汽缸夾層溫差、主汽門內(nèi)外壁溫差、法蘭與螺栓溫差等）2、汽缸的絕對膨脹均勻脹出達到經(jīng)驗值，脹差在要求范圍內(nèi)3、軸向位移、各軸承振動、溫度等穩(wěn)定在要求范圍內(nèi)4、轉子的溫度達到低溫脆性轉變溫度以上。11、 主機保護項目及報警、跳閘值？序 號項 目單 位報警跳閘備 注1OPC超速保護rpm3090關高中壓調門及各段抽汽逆止門2機械超速rpm327033303TSI超速rpm3300110%4DEH超速rpm3300110%5軸向位移大mm±0.9±1.06潤滑油壓低MPa(g)0.0497抗燃油壓低Mpa(g)11.28.78

8、真空低KPa88809相對膨脹（低壓脹差）mm+17 -4+17.75 -4.7510軸振大mm0.1250.254延時2S11軸承金屬溫度高107113#1-4瓦95105#5、6瓦12推力瓦金屬溫度高9910713遠方打閘（硬手操）14發(fā)電機故障跳閘（含發(fā)電機斷水30S）15高缸排汽溫度高40442716鍋爐MFT與汽包水位高三值17AST母管油壓失去（就地手動打閘）Mpa(g)7三取二18DEH故障12、 汽輪機緊急故障停機的主要操作?1、就地或遠方打閘，檢查高中壓主汽門、調速汽門、高排逆止門、各段抽汽逆止門、各段抽汽電動門、抽汽快關門、抽汽逆止門關閉嚴密。2、強制關閉各程控疏水門，解除

9、真空泵聯(lián)鎖開關，停止真空泵運行，開啟真空破壞門。3、檢查交流潤滑油泵聯(lián)鎖啟動，否則手動啟動；4、小機跳閘時注意電泵聯(lián)動情況。5、切斷一切對外供汽，中輔聯(lián)箱改由鄰機供汽；6、軸封汽源切換輔助蒸汽運行，檢查調整軸封壓力、溫度。7、檢查串軸、脹差、推力瓦溫度、軸承金屬溫度及輔助設備運行情況；8、真空下降到零，停止軸封系統(tǒng)。9、轉子轉速2000rpm時頂軸油泵聯(lián)鎖啟動，否則手動啟動，檢查頂軸油母管油壓及各瓦頂軸油壓正常；10、轉子靜止投入盤車運行，記錄盤車電流、轉子偏心；11、注意傾聽機內(nèi)聲音，記錄轉子情走時間。13、 鍋爐MFT汽機側主要操作及注意事項？1、 解除“CCS”協(xié)調控制，將機組切為“操作

10、員自動”閥位控制方式，快速減負荷，維持主汽門前溫度基本不下降并注意主汽壓力不要超過16.7MPa2、 密切監(jiān)視主再熱蒸汽溫度的變化及時開啟管道和本體疏水3、 注意軸封供氣壓力的變化，及時投入備用汽源，注意真空、脹差變化4、 通知鍋爐關閉給水泵中間抽頭電動門5、 開大冷再供輔汽，保持輔汽壓力正常（雙機運行時，開啟臨機供汽）6、 若輔汽壓力不能保證小機供汽要求，立即啟動電泵運行7、 啟動電泵后，將小機降低轉速備用或打閘。8、 及時停止采暖抽汽、工業(yè)抽汽、綜合利用蒸汽運行（雙機運行時倒臨機運行）9、 根據(jù)凝結水壓力及流量開啟凝結水再循環(huán)門，保持凝汽器、除氧器水位正常10、 負荷減至30MW，停止高低

11、加及除氧器運行，注意水位變化11、 高、中、低壓疏水聯(lián)開后及時關閉，防止汽溫下降過快12、 減負荷過程中，注意監(jiān)視機組各部參數(shù)，如振動、串軸、脹差、汽缸金屬溫度、聲音和排汽缸溫度偏差等變化情況，發(fā)現(xiàn)異常及時調整13、 鍋爐點火恢復后不要急于加負荷，應以主再熱蒸汽溫度不下降并開始回升為原則14、 加負荷過程中應嚴密監(jiān)視機組運行狀態(tài)和蒸汽參數(shù)的變化，避免由于加負荷過快蒸汽帶水造成機組振動或水沖擊15、 逐漸恢復各停運系統(tǒng)至正常運行狀態(tài)16、 鍋爐短時間不能恢復時，主汽溫下降至430時，請示值長是否停機。17、 機組停機時，按正常停機步驟進行注意事項：1、減負荷時注意主汽門前壓力不超過16.7MPa

12、2、解除“低真空”“高排溫度高”保護3、停止采暖用汽、工業(yè)用汽時注意機組振動，帶熱泵時注意機組真空4、注意主再熱汽溫的變化，及時開啟管道及本體疏水，防止水沖擊。5、減負荷和停止采暖抽汽時注意機組軸向位移變化14、 汽機悶缸的目的是什么？如何做悶缸措施？目的：防止汽缸上下缸溫差大造成大軸彎曲措施：1、 檢查下列閥門關閉到位：高中壓自動主汽門、調速汽門，高排逆止門、#16段抽汽逆止門、電動門，工業(yè)用汽逆止門、快關門，采暖抽汽逆止門、快關門、電動門2、 關閉下列閥門：高中低壓疏水組閥門、冷再供中輔管路疏水門、小機供汽門及管路疏水門、中輔供軸封電動門、調門、手動門，冷再供軸封電動門、調門、手動門，軸封

13、溢流至凝汽器電動門、調門，軸封減溫水手動門、大小機軸封供回汽管路疏水、四抽至中輔管道疏水門、工業(yè)抽汽快關門后手動門、高中壓主調門門桿二漏疏水門、中輔至大小機供汽電動門1/2、四抽至小機供汽電動門、四抽至中輔電動門3、 開啟下列閥門：主汽母管管道疏水電動一次門及排大氣手門、主汽門前管道疏水電動一次門及排大氣手門、高旁前疏水電動一次門及排大氣手門、高旁后疏水電動一次門及排大氣手門、高排逆止門后疏水電動一次門及排大氣手門、高排逆止門前疏水排大氣門。將以上疏水電動二次門關閉并掛禁操牌。（再熱蒸汽進汽管道疏水二次門及低旁前疏水二次門掛禁操牌）4、 保持凝汽器、除氧器水位正常；高加、低加、軸加正常可見水位

14、以下5、 凝結水泵、給水泵（前置泵）運行時注意高、低加、軸加水位的變化6、 按時填寫“停機缸溫記錄表”，密切監(jiān)視下列參數(shù)：高壓內(nèi)缸下外壁金屬溫度、高壓外缸下內(nèi)壁金屬溫度（高壓、高排側）、中壓缸下內(nèi)壁金屬溫度、抽汽管道壁溫、盤車電流、轉子偏心、潤滑油壓、軸承溫度、潤滑油溫度等7、 發(fā)現(xiàn)上下汽缸溫差增大或下汽缸溫度下降較快，應開啟高中壓內(nèi)外缸疏水或高排逆止門前疏水電動一次門疏水12min8、 發(fā)現(xiàn)抽汽管道壁溫溫差增大應開啟相應管道疏水12min9、 停機后轉子靜止應馬上投入連續(xù)盤車，同時進行軸封、油擋、軸承箱等部位的聽音工作10、 如盤車投不上或因故不能投入連續(xù)盤車，應在大軸上做好標記，進行手動盤

15、車180°，每次手動盤車間隔時間為30min，具備連續(xù)盤車條件應及時投入連續(xù)盤車11、 因故不能投入盤車到重新投入盤車時應先盤車180°，等候時間為停止盤車時間的一半，手動盤車輕快后方可投入連續(xù)盤車12、 連續(xù)盤車可以投入后應注意軸封段的聽音及盤車電流、偏心等的監(jiān)視工作15、 機組保護動作跳閘現(xiàn)象？如何處理？現(xiàn)象：1、廠房聲音突變，負荷到零，轉速下降；2、“汽機跳閘”報警來，各主汽門、調速汽門、高排逆止門及抽汽逆止門關閉；工業(yè)及采暖抽汽快關門關閉3、交流潤滑油泵、高壓備用密封油泵聯(lián)啟；4、缸體及管道疏水閥自動打開。5、運行中的小機跳閘，電泵聯(lián)鎖啟動。處理：1、檢查負荷到零，

16、各主汽門、調速汽門、抽汽逆止門關閉，工業(yè)及采暖抽汽快關門關閉汽機轉速下降。2、檢查主機交流潤滑油泵應聯(lián)啟，油壓正常，否則手動啟動。3、及時切換軸封汽源，調整軸封壓力正常。4、根據(jù)需要投入高、低壓旁路。5、檢查各疏水門自動開啟。6、若小機跳閘，檢查電泵聯(lián)動，工作正常。7、輔汽切至鄰機供汽。8、調整凝汽器、除氧器水位正常。9、在轉速下降的同時，進行全面檢查，仔細傾聽機組內(nèi)部聲音。10、檢查跳機原因，進行相應處理。11、由于人員誤動引起，應匯報值長，盡快恢復機組運行。12、若汽輪機自動跳閘保護誤動，則通知檢修處理，待缺陷消除后，方可重新啟動機組運行16、 機組啟動、停機時脹差如何變化？為什么？通過什

17、么方法控制？啟動時：先減小后增大；停機時：先增大后減小原因：泊桑效應、鼓風摩擦調整手段：盡可能早投入軸封系統(tǒng)、控制好真空、控制好沖轉速率、選擇合理的沖動參數(shù)、控制好疏水（死區(qū)疏水）、合理暖機。17、 凝汽器真空下降的原因？如何處理？真空低的主要危害？主要危害：汽輪機真空下降不僅使機組的經(jīng)濟性降低，嚴重時可能造成低壓缸末級葉片發(fā)生喘振、轉子振動等異常，甚至造成汽輪機損壞事故?，F(xiàn)象：1、DCS顯示凝汽器真空下降，備用真空泵聯(lián)動。2、低壓缸排汽溫度上升。相應的蒸汽流量增加，負荷下降。3、光字牌顯示“凝汽器真空低”、 “排汽溫度高”并聲光報警。主要原因：1、循環(huán)水系統(tǒng)故障；2、軸封系統(tǒng)工作不正常；3、

18、真空泵故障；4、主機真空系統(tǒng)漏泄；5、小機真空系統(tǒng)漏泄；6、凝汽器熱井水位高或凝結水補水箱水位過低。7、真空破壞門誤開或水封破壞。處理:1、發(fā)現(xiàn)凝汽器真空降低在查明原因的同時應檢查備用真空泵應自動投入,否則手動啟動備用真空泵；2、凝汽器真空降低至87KPa,光示牌“真空低值”聲光報警，汽機快速減負荷直至報警消失；負荷到零，真空仍無法恢復緊急故障停機。3、檢查循環(huán)水系統(tǒng):a、若循環(huán)水壓力低,檢查循環(huán)水系統(tǒng)是否漏泄,堵塞或塔池水位過低；b、檢查凝汽器循環(huán)水進、出口壓力是否正常,若壓差高則投入膠球清洗裝置運行；c、檢查循環(huán)泵運行應正常,否則應切換循環(huán)泵或再投入一臺循環(huán)泵運行。4、檢查軸封系統(tǒng);a、若

19、軸封母管壓力低,應檢查各汽源控制站和溢流閥是否正常,若不正常應及時調整恢復其正常；b、若低壓軸封母管溫度低,應及時調整恢復其正常；c、檢查軸加水位是否正常,多級水封是否漏泄；5、檢查凝汽器水位,若是水位高則應盡快查明原因進行處理；6、檢查凝結水補充水箱水位，若水位過低，關閉補水門；7、檢查低壓抽汽法蘭,低壓缸結合面及導管是否有漏汽的地方,真空系統(tǒng)是否嚴密,如真空系統(tǒng)漏泄使真空下降至報警值,應聯(lián)系檢修立即處理；8、檢查真空泵工作是否正常；9、檢查小機真空系統(tǒng)是否漏泄,軸封系統(tǒng)是否正常,若小機真空系統(tǒng)泄漏使汽器真空不能維持在報警值以上時,應啟動電泵,脫扣小汽機,關閉排汽蝶閥,聯(lián)系檢修處理；18、

20、兩臺機組正常運行中熱網(wǎng)系統(tǒng)漏泄（水）的處理要點？補水、找漏點、防止泵汽蝕、注意機組真空、注意熱泵運行情況、停汽側、注意機組振動、軸向位移變化情況、注意除氧器、凝汽器水位變化情況，防凍。19、 什么情況下禁止做超速試驗？1、高中壓主汽門、調速汽門、高排逆止門、任一抽汽逆止門或抽汽快關門卡澀、關閉不嚴密。2、在額定轉速下任一軸承的振動異?；蛉我惠S承溫度高于限定值時。3、就地和遠方停機功能不正常。4、沒有準確的轉速表。5、機組滑停過程中。20、 汽輪機轉子臨界轉速區(qū)及低壓葉片的共振轉速區(qū)及中速暖機的推薦值都是多少范圍？說明：在每個共振區(qū)內(nèi)轉速不得停留。如果轉速需要停留，則在停留前把轉速降到共振區(qū)以下

21、，圖中陰影線部分表示的低壓葉片的共振轉速區(qū)和轉子臨界轉速必須避開。冷態(tài)啟動時，要在轉子加熱轉速區(qū)保持轉速，加熱時間由圖表“冷態(tài)啟動轉子加熱規(guī)程”確定。21、 機組運行中停止一側凝汽器的操作？ 1、收到檢修作業(yè)工作票,得值長令,停止凝汽器半側運行；2、請示值長,減負荷到75%額定負荷以下,注意真空變化,確認真空系統(tǒng)嚴密性良好,否則投入另一臺真空泵運行；運行時間應小于24小時；3、停止該側膠球清洗裝置并停電； 4 、緩慢關閉該側凝汽器抽空氣門,注意真空及排汽室溫度變化情況,抽空氣門全關后,真空應不低于-88KPa；5、關閉該側循環(huán)水入口電動門并停電關嚴，注意運行側凝汽器水壓不應超過0.25MPa，

22、否則應該停止一臺循環(huán)水泵；6、關閉該側循環(huán)水出口電動門并停電關嚴；7、開啟該側循環(huán)水前后水室放水門；8、開啟該側循環(huán)水前后水室放空氣門；22、 凝汽器上水找漏如何操作？1、檢查A、B循環(huán)水泵停運，并停電；循環(huán)水泵出、入口母管聯(lián)絡門（兩側）關閉并停電；2、檢查關閉凝汽器熱井放水門、凝結水泵入口管放水門及各真空表計門；3、檢查開啟A、B側凝汽器水室放水門、放空氣門，放完水聯(lián)系檢修打開A、B凝汽器水室人孔門；4、檢查關閉凝汽器至A、B真空泵空氣門，開啟真空泵泵體放水門；5、開啟各高、低加事故疏水手動門、氣動門；6 、開啟主、再熱蒸汽及高、低壓旁路系統(tǒng)、抽汽系統(tǒng)各管路疏水門,開啟主機本體各疏水門,開啟

23、小機供汽管道、主機軸封供汽系統(tǒng)至本擴疏水門；7、關閉真空破壞門、軸封加熱器注水門、軸封加熱器疏水門、輔汽聯(lián)箱疏水門；8、聯(lián)系檢修打開低壓缸人孔門；9、開啟凝汽器補水前、后隔離門；10、檢查補充水箱水位正常，開啟凝結水輸送泵，開啟凝汽器補水調整門；11、注意凝汽器水位的監(jiān)視，高中壓缸上、下溫差應控制在35，最大不得超過50，否則停止上水； 12、根據(jù)檢修需上水高度要求，停止凝結水輸送泵，關閉凝汽器補水隔離門和調整門（注意水位監(jiān)視）；13、配合檢修人員進行凝汽器鋼管、負壓系統(tǒng)找漏工作；14、上水找漏工作結束，若凝汽器水質合格應將水打入除氧器；15、凝汽器上水高位找漏試驗時，高壓缸第一級金屬溫度應小

24、于200，否則應有措施。23、 防進水保護控制的策略？負荷10額定負荷，成組打開高壓組全部疏水閥門，反之成組關閉負荷20額定負荷，成組打開中壓組全部疏水閥門，反之成組關閉負荷30額定負荷，成組打開低壓組全部疏水閥門，反之成組關閉。汽輪機或發(fā)電機跳閘，自動打開高壓、中壓和低壓組全部疏水閥門24、 盤車過程中應注意什么問題？1.監(jiān)視盤車電動機電流是否正常，電流表指示是否晃動；2.定期檢查轉子彎曲指示值是否有變化；3.定期傾聽汽缸內(nèi)部及高低壓汽封處有無摩擦聲；4.定期檢查潤滑油泵的工作情況。25、 軸向位移增大主要危害、原因、處理？主要危害：推力軸承損壞，嚴重時導致汽輪機動靜部分磨損。 原因：1、負

25、荷或蒸汽流量驟變。2、汽輪機進汽閥門誤動作。3、蒸汽參數(shù)及過熱度下降或汽輪機水沖擊。4、真空突然降低。5、推力軸承斷油或磨損。6、葉片結垢嚴重或斷落、汽封片磨損。7、汽輪機單側進汽。8、旁路突然動作。9、表計失常。 處理：1、蒸汽流量驟變，應迅速穩(wěn)定負荷并聯(lián)系鍋爐人員要求穩(wěn)定蒸汽參數(shù)。2、機組負荷未變軸向位移增大報警，應檢查推力瓦溫度、回油溫度、差脹、振動、蒸汽參數(shù)。3、真空的變化情況，若無變化則應要求熱控人員檢驗儀表。4、根據(jù)情況，匯報值長，調整機組負荷，使軸向位移恢復正常。5、如果機組軸向位移上升并伴有不正常的聲音，機組振動加劇，應立即破壞真空停機。6、當軸向位移增大至±1.0m

26、m，機組應跳閘，否則手動脫扣并破壞真空停機。26、 內(nèi)冷水中斷原因、處理？原因:1、內(nèi)冷水泵故障；2、濾網(wǎng)堵塞或系統(tǒng)泄漏；3、水箱水位過低；4、調整不當或信號誤發(fā)；5、內(nèi)冷水系統(tǒng)閥門誤關。 處理:1、內(nèi)冷水泵故障時啟動備用泵，若無效，斷水達30秒，故障停機；2、濾網(wǎng)堵塞時，應切換濾網(wǎng)并聯(lián)系維護人員清掃堵塞濾網(wǎng)；3、檢查系統(tǒng)，調整水位、壓力、流量正常；4、斷水停機后恢復運行時，應緩慢向發(fā)電機充水并排氣。27、 電氣設備著火處理？1、電氣設備如電動機等發(fā)生著火時，應立即將電源切斷，然后進行滅火。2、對可能帶電的電氣設備以及發(fā)電機、電動機等，應使用干式、二氧化碳、六氟丙烷等滅火器滅火，禁止使用泡沫滅

27、火器及干砂滅火；無二氧化碳、六氟丙烷滅火器時，在確定切斷電源后，可用消火栓連接噴霧水槍滅火。3、對油開關、變壓器（已隔絕電源）可以使用干式滅火器滅火，不能撲滅時再用泡沫滅火器等滅火，不得已時可用干砂滅火。4、地面上的絕緣油著火時，應用干砂滅火。5、撲救可能產(chǎn)生毒氣的火災（如電纜著火）時，撲救人員應使用正壓式呼吸器。28、 主機軸位移與脹差的關系？軸向位移與脹差的零點均在推力瓦塊處，而且零點定位法相同軸向位移變化時，其數(shù)值雖然較小，但大軸總位移發(fā)生變化軸向位移為正值時，大軸向發(fā)電機方向位移，脹差向負值方向變化，軸向位移向向負值方向變化時，汽輪機轉子向車頭方向位移，脹差向正值方向變化 如果機組參數(shù)

28、不變，負荷穩(wěn)定軸向位移與脹差不發(fā)生變化機組啟停過程中及蒸汽參數(shù)變化時，脹差將會發(fā)生變化，而軸向位移并不發(fā)生變化 運行中軸向位移的變化，必然引起脹差的變化29、 離心式水泵的主要性能指標有什么？工作原理是什么？離心式水泵的主要性能指標有什么？工作原理是什么？ 答：1）、揚程，流量，轉速，軸功率，效率等2）、離心水泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿水的情況下，葉輪旋轉使葉輪內(nèi)的水也跟著旋轉，葉輪內(nèi)的水在離心力的作用下獲得能量。葉輪槽道中的水在離心力的作用下甩向外圍流進泵殼，于是葉輪中心壓力降低，這個壓力低于進水管內(nèi)壓力，水就在這個壓力差作用下由吸水池流入葉輪，這樣水泵就可以不斷地吸水、供水了。30、 什么

29、叫脹差？影響脹差大小的主要因素有什么?脹差：機組轉子和汽缸由于材料不同，在啟停過程中產(chǎn)生的膨脹或壓縮的差值。汽輪機脹差大小與哪些因素有關？(1) 啟動時暖機不當。暖機過程中，升速率太快或暖機時間過短；(2) 啟動時負荷控制不當。增負荷速度太快；(3) 蒸汽參數(shù)控制不當。正常運行過程中蒸汽參數(shù)變化速度過快。正常停機或滑參數(shù)停機時，汽溫下降太快；(4) 甩負荷后，空負荷或低負荷運行時間過長；(5) 汽輪機發(fā)生水沖擊。(6) 軸封壓力、溫度選擇與缸溫不匹配。31、 機組啟動前向軸封送汽要注意哪些問題?1 軸封系統(tǒng)暖管。軸封供汽前應先對送汽管道進行暖管，使疏水排盡；盤車在運行。必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸

30、封送汽。熱態(tài)啟動應先送軸封供汽，后抽真空；2 選擇恰當?shù)乃推麜r間。沖轉前過早地向軸封供汽，會使上、下缸溫差增大或使脹差增大；過晚則拖延了真空建立（或提高）的時間；3 溫度要匹配。要注意軸封汽溫度與金屬溫度的匹配。熱態(tài)啟動最好用適當溫度的高溫汽源，有利于脹差的控制，如果系統(tǒng)有條件對軸封汽的溫度進行調節(jié)，使之高于軸封體溫度則更好；而冷態(tài)啟動軸封供汽最好選用低溫汽源；汽源切換要謹慎。在高、低溫軸封汽源切換時必須謹慎，切換太快不僅引起脹差的顯著變化，而且可能產(chǎn)生軸封處不均勻的熱變形，從而導致摩擦、振動等。32、 機組超速時有什么象征及如何處理？現(xiàn)象：1、機組負荷突然至零；2、轉速飛升超過危急遮斷器動作

31、值；3、潤滑油壓、主油泵出口油壓上升；4、汽輪機聲音異常，振動增大。處理：1、立即進行緊急故障停機，確認轉速應下降。2、若轉速繼續(xù)升高，應采取果斷隔離及泄壓措施，開啟汽輪機低壓旁路。3、查明超速原因并消除故障，全面檢查確認汽輪機正常后方可重新啟動，應經(jīng)校驗危急遮斷器及各超速保護裝置動作正常后，方可并網(wǎng)帶負荷。4、重新啟動過程中應對汽輪機振動、內(nèi)部聲音、軸承溫度、軸向位移、推力瓦溫度等進行重點檢查與監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常應停止啟動。33、 為什么真空降到一定數(shù)值時要緊急停機？因為：（1）由于真空降低增加了汽輪機進氣量，使軸向位移過大，造成推力軸承過負荷而磨損；（2）由于真空降低使葉片因蒸汽流量增大而造成

32、過負荷；（3）真空降低使排汽缸溫度升高，汽缸中心線變化易引起機組振動增大；（4）為了不使低壓缸安全門動作，確保設備安全故真空降到一定數(shù)值時應緊急停機。34、 為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置，運行中和空負荷排氣缸溫度不允許超過數(shù)值？a) 在汽輪機沖轉、空載及低負荷時，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量，從而引起排汽溫度和排汽缸溫度的升高。排汽缸產(chǎn)生較大的變形，破壞了汽輪機動、靜部分中心線的一致性，嚴重時會引起機組振動或其它事故。所以，大功率機組都裝有排汽缸噴水降溫裝置；b) 規(guī)定帶負荷排氣缸溫度不允許超過60度；空負荷不允許超過80度。35、汽輪機油系統(tǒng)潤滑油漏油如何處理？當值班人

33、員一旦發(fā)現(xiàn)潤滑油箱油位下降，值班人員應首先校對油位計，確認油位下降，應查找原因。(1) 檢查事故放油門是否嚴密。對冷油器進行放水檢查，若冷油器泄漏應隔離泄漏冷油器。(2) 檢查油系統(tǒng)管道有無漏油，嚴防油漏至高溫管道及設備上。(3) 當油箱油位下降至低一值報警時，應加油。(4) 油系統(tǒng)大量漏油，應立即設法堵漏，以減少漏油或改變漏油方向，嚴防油漏至高溫管道及設備上，同時迅速對油箱加油并消除缺陷。(5) 若因大量漏油使油箱油位快速下降停機值或潤滑油壓力下降至0.06Mpa保護未動，立即破壞真空緊急停機。當如漏油至高溫管道或部件引起火災，應用干粉滅火器或泡沫滅火器，禁止用水滅火。應立即發(fā)出“119”火

34、警警報通知消防隊，并匯報值長及有關領導36、運行主、再熱蒸汽壓力監(jiān)視范圍是什么？1、主蒸汽額定壓力16.7MPa；2、主蒸汽壓力正常運行時不應超過17.5MPa；3、主蒸汽壓力超過21.7MPa應手動停機；4、主蒸汽壓力在17.5-21.7MPa之間運行一年累計時間不許超過12小時；5、當主汽壓力TPC投入時,主汽壓力不應低于15MPa,否則TPC投入工作,將以減負荷的方式維持主汽壓力；6、正常運行中,再熱器壓力不允許超過3.8MPa,最高不得超過4.8MPa;高排壓力不允許超過5.08MPa。37、升速暖機過程中機組的振動要求？1）汽輪機沖轉后在1100 r /min前，任一軸承出現(xiàn)0.05

35、mm振動或任一軸承處軸振超過0.125mm不應降速暖機，應立即打閘停機查找原因；2）過臨界轉速區(qū)應注意監(jiān)視軸振動0.254mm，超過時應立即打閘停機，嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機；3）機組轉速在一階臨界轉速以上時，要求瓦振0 .08mm ，軸振0 . 254mm ，超過時應設法消除，當瓦振0.08mm ，軸振0.254mm 或瓦振突然增加0.05mm 時，應立即打閘停機。當瓦振或軸振變化劇烈時，應查明原因。38、 汽輪機強烈振動原因？1、汽輪機動靜碰摩、大軸彎曲。2、轉子質量不平衡或葉片斷落。3、軸承工作不正?；蜉S承座松動。4、汽缸進水或進冷汽造成汽缸變形。5、軸承進油溫度大幅度變化或油壓不

36、正常。6、主蒸汽和再熱蒸汽溫度與汽缸金屬溫度相差太大。7、轉子中心不正或聯(lián)軸器松動。8、滑銷系統(tǒng)卡澀造成缸體膨脹不均。9、發(fā)電機各組氫氣冷卻器氫溫偏差過大。10、汽輪機排汽缸溫度過高。11、發(fā)電機定、轉子電流不平衡。12、汽輪機振動測量表計故障。39、汽機啟動前系統(tǒng)檢查？1、機組檢修工作結束，臨時安全措施拆除，現(xiàn)場清理干凈，設備及系統(tǒng)完好。2、按啟動前系統(tǒng)要求，檢查各系統(tǒng)閥門狀態(tài)正確。3、聯(lián)系電氣各轉動設備送電。4、聯(lián)系熱工將各電動門送電。5、檢查各泵及電機軸承油質、油位正常。6、聯(lián)系化學化驗主機、小機潤滑油，電泵潤滑油、EH油質合格，檢查油箱油位正常。7、檢查就地、遠方各表計正常投入。8、檢

37、查DCS、DEH畫面狀態(tài)正常。9、檢查TSI參數(shù)正常，無異常和報警現(xiàn)象。10、生產(chǎn)水、循環(huán)水、開式水、閉式水、凝結水、真空等系統(tǒng)檢查正常具備投入條件。11、投入儀用壓縮空氣系統(tǒng)。12、聯(lián)系熱工配合做啟機前試驗。40發(fā)生哪些情況時，應立即破壞真空緊急停機？1、汽輪機轉速升至3300rpm，而超速保護未動作。2、汽輪發(fā)電機組突然發(fā)生強烈振動，軸振動達0.254mm以上保護未動作時；3、汽輪機內(nèi)有明顯的金屬摩擦聲或撞擊聲；4、軸向位移增加超過停機值而保護未動作時；5、潤滑油供油中斷或油壓下降至0.049MPa，備用泵啟動仍無效時；6、 任一支持軸承金屬溫度超過113或推力軸承金屬溫度升到107時；7

38、、汽輪發(fā)電機組任一軸承斷油、冒煙或回油溫度急劇升高至82；8、汽輪機發(fā)生水沖擊；9、汽輪機軸封或擋油環(huán)異常摩擦冒火花；10、發(fā)電機冒煙著火或氫氣系統(tǒng)發(fā)生爆炸；11、汽輪機油系統(tǒng)著火，不能迅速撲滅，嚴重威脅機組安全；12、主油箱油位降至-260mm，補油無效時；13、機組脹差增加達到停機值而保護未動作時；14、汽輪機高中壓缸上下溫差大于56；15、主、再熱蒸汽或給水管道破裂，威肋機組安全時；41、除氧器的聯(lián)鎖與報警及保護？1、除氧器正常水位2650mm。2、除氧器水位2770mm，高值報警。除氧器水位2890mm，高值報警，除氧器緊急放水門自動開啟，當水位降至正常水位以下時，自動關閉緊急放水門。

39、3、除氧器水位3010mm，高值報警，自動關閉除氧器四抽電動門、輔汽至除氧器電動門和除氧器進水調整門。4、除氧器水位2450mm，除氧器水位低值報警。5、除氧器水位低值且低值1000mm時，聯(lián)跳給水泵。除氧器水位低于1500mm禁啟電泵。6、除氧器安全閥共有兩個，安全閥開啟壓力為1.4Mpa。42、軸向位移增大原因1、負荷或蒸汽流量驟變。2、汽輪機進汽閥門誤動作。3、蒸汽參數(shù)及過熱度下降或汽輪機水沖擊。4、真空突然降低。5、推力軸承斷油或磨損。6、葉片結垢嚴重或斷落、汽封片磨損。7、汽輪機單側進汽。8、旁路突然動作。9、表計失常。43、機組在哪些情況下，可不破壞真空緊急停機？ 1、凝汽器真空低

40、于極限值-80Kpa，或循環(huán)水中斷；2、主油泵故障或調速系統(tǒng)劇烈擺動時；3、主蒸汽壓力升高至21.7MPa 時；4、 DEH系統(tǒng)和調節(jié)保安系統(tǒng)故障無法維持正常運行時；5、機組處于倒拖運行時間超過1分鐘時；6、抗燃油母管油壓下降至8.7Mpa以下或抗燃油箱油位低到230mm以下；7、空負荷運行時，低壓缸排汽溫度達121時；8、主、再蒸汽溫度下降至430；9、主汽溫升高至565；10、主蒸汽與再熱蒸汽溫度偏差達43；（空負荷除外）11、發(fā)電機定冷水斷水30秒保護未動時；12、廠用電全部失去不能恢復時；13、發(fā)電機大量漏水、且伴有定子接地；14、發(fā)電機氫氣系統(tǒng)故障，大量漏氫，不能維持運行；15、當熱

41、控DCS系統(tǒng)全部操作員站出現(xiàn)故障（所有CRT“黑屏”或“死機”）；16、必須停機才能避免的人身和設備事故時；17、高排溫度達427；18、汽輪機失去全部熱控電源，短時間不能恢復時。44、凝結水泵檢修后恢復備用的操作步驟? (1)檢查確認凝結水泵檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現(xiàn)場清潔無雜物。(2)開啟檢修泵密封水門。(3)開啟檢修泵冷卻水門。(4)緩慢開啟檢修泵殼體抽空氣門，檢查泵內(nèi)真空建立正常。(5)開啟檢修泵進水門。(6)檢修泵電機送電。(7)開啟檢修泵出水門。（8）投入凝結水泵聯(lián)鎖開關，檢修泵恢復備用45、 汽輪機起、停和工況變化時，哪些部位熱應力最大?汽輪機起、停和工況變化時，最大

42、熱應力發(fā)生的部位通常是：高壓缸的調節(jié)級處，再熱機組中壓缸的進汽區(qū)，高壓轉子在調節(jié)級前后的汽封處、中壓轉子的前汽封處等。46、 汽輪機差脹負值過大有哪些原因?汽輪機差脹正值過大有哪些原因?汽輪機差脹負值大的原因：(1)負荷下降速度過快或甩負荷。(2)汽溫急劇下降。(3)水沖擊。(4)軸封汽溫降低。(5)汽缸夾層、法蘭加熱裝置加熱過度（有的機組無此裝置）。(6)進汽溫度低于金屬溫度。(7)軸向位移向負值變化。(8)軸承油溫降低。(9)雙層缸夾層中流入高溫蒸汽(進汽短管漏汽)。(10)多缸機組相關汽缸差脹變化。(11)差脹表零位不準或受周率、電壓變化影響。汽輪機差脹正值大的原因：(1)起動暖機時間不

43、足，升速或增負荷過快。(2)汽缸夾層、法蘭加熱裝置汽溫太低或流量較小，引起加熱不足（有的機組無此裝置）。(3)進汽溫度升高。(4)軸封供汽溫度升高，或軸封供汽量過大。(5)真空降低，引起進入汽輪機的蒸汽流量增大。(6)轉速變化。(7)調節(jié)汽門開度增加，節(jié)流作用減小。(8)滑銷系統(tǒng)或軸承臺板滑動卡澀，汽缸脹不出。(9)軸承油溫太高。47、 交、直流潤滑油泵故障處理原則？1、若在盤車期間，交流潤滑油泵跳閘，直流潤滑油泵聯(lián)動，并通知電氣，并盡快聯(lián)系檢修恢復交流潤滑油泵運行；2、若在升速過程中，交流潤滑油泵故障，使直流潤滑油泵聯(lián)啟，但應做停機處理，待交流油泵修復后，再重新啟機；3、在停機過程中，若交流

44、潤滑油泵故障，則啟動直流油泵，照常停機，并聯(lián)系檢修盡快處理好，若交、直流油泵均故障，應立即破壞真空緊急停機。48、 密封油壓力降低的原因？1、空側或氫側交流密封油泵故障；2、密封油供油管路泄漏；3、密封油濾網(wǎng)臟堵；4、空側密封油安全閥或主差壓閥動作不正常；5、氫側密封油安全閥或平衡閥動作不正常；6、氫側油箱油位過低；7、密封油系統(tǒng)誤操作。49、 電泵備用狀態(tài)？1、電泵各部位無異常；2、“啟動條件”具備；3、電泵出口門、中間抽頭門在開位；4、偶合器勺管在“25%”位置；5、聯(lián)鎖投入。50、 凝結水泵緊急停泵的條件？1、凝結水泵發(fā)生強烈振動；2、凝結水泵內(nèi)部有清晰的金屬摩擦聲；3、電動機冒煙或著火

45、；4、軸承冒煙或軸承溫度超過跳閘值；5、凝結水泵漏泄威脅人身及設備安全時。51、 主油箱油位下降原因？1、冷油器漏泄；2、油系統(tǒng)管道法蘭滲油或破裂；3、油系統(tǒng)有關的取樣門、放氣門或放油門誤開；4、主油箱油溫低；5、潤滑油回油濾網(wǎng)臟堵；6、油位計指示失常；7、密封油系統(tǒng)漏油；8、凈化油裝置異常，致使跑油；9、主油箱負壓增大。52、 除氧器水位異常原因及處理？原因: 1、除氧器水位測點失靈。2、除氧器上水調整門自動調節(jié)失靈。3、除氧器放水門誤開。處理：1、確證為除氧器水位測點故障時，解除除氧器水位自動調節(jié)，加強就地監(jiān)視，聯(lián)系熱工人員迅速處理。2、除氧器水位高時開啟除氧器事故放水門，調整凝結水泵變頻

46、。3、除氧器水位低時應及時補水，關小再循環(huán)，增加除氧器上水量。檢查除氧器事故放水門是否誤開，適當降低負荷以維持除氧器水位53、 小機轉速自動投入允許條件？1、小機未跳閘；2、小機任意轉速通道正常；3、轉速設定值與實際值偏差<1000rpm。54、 高壓加熱器端差大原因？1、加熱器管子結垢，熱阻增大。2、加熱器內(nèi)不凝結氣體積聚。3、加熱器水位過高或過低。4、加熱器旁路漏水。5、加熱器進、出口水室隔板漏泄。55、 汽輪機水沖擊現(xiàn)象，原因及處理？現(xiàn)象：汽輪機水沖擊時主蒸汽或再熱蒸汽溫度或抽汽溫度急劇下降，并伴有下列象征（下列象征不一定同時出現(xiàn)）：1、清楚地聽到主再熱蒸汽管道、抽汽管道或汽缸內(nèi)有

47、水擊聲；2、蒸汽管道法蘭、閥門密封圈、軸封、汽缸結合面等處有白色蒸汽冒出或濺出水滴；3、高中壓外缸上、下缸溫差56，內(nèi)缸上下缸溫差56，CRT報警；4、抽汽管道上下壁溫差突然增大到56以上，抽汽管振動；5 、TSI、DCS上顯示軸向位移、振動增大，脹差減小并報警；6、推力瓦及回油溫度升高；7、盤車狀態(tài)下盤車電流增大。原因：1、鍋爐主再熱蒸汽溫度失控或主蒸汽流量瞬間突增造成蒸汽帶水；2、加熱器滿水倒灌進入汽輪機；3、軸封供汽或回熱抽汽管道疏水不暢，積水或疏水進入汽缸；4、一次測溫元件故障；5、汽包滿水或減溫水系統(tǒng)故障。處理：1、綜合判斷確認水沖擊時，應按破壞真空緊急停機處理。2、開啟汽機本體及有

48、關蒸汽管道疏水閥。3、注意監(jiān)視振動、軸向位移、差脹、軸承溫度等參數(shù)，傾聽汽機內(nèi)部聲音，記錄惰走時間。4、惰走時間明顯縮短，應逐級匯報，決定是否揭缸檢查，否則不準重新啟動。5、如因加熱器滿水引起汽機進水，應立即停用滿水的加熱器，并開啟疏水門。6、汽機轉子靜止后立即投入盤車，注意大軸偏心和盤車電流的變化。7、汽機再次啟動時，汽缸上下缸溫差必須42，轉子偏心度應0.076mm。8、汽輪機盤車時發(fā)現(xiàn)進水，必須保持盤車運行一直到汽輪機上下缸溫差恢復正常。9、汽輪機在升速過程中發(fā)現(xiàn)進水，應立即停機，進行盤車，加強疏水。10、汽輪機運行中進水監(jiān)測報警時，應迅速查明原因并消除；若振動、差脹、上下缸溫差達到停機

49、值應立即停機。56、 汽輪機自動跳閘現(xiàn)象：處理？現(xiàn)象：1、廠房聲音突變，負荷到零，轉速下降；2、“汽機跳閘”聲光報警，各主汽門、調速汽門、高排逆止門及抽汽逆止門關閉；工業(yè)及采暖抽汽快關門關閉3、交流潤滑油泵、高壓備用密封油泵聯(lián)啟；4、缸體及管道疏水閥自動打開。5、運行中的小機跳閘。處理：1、檢查負荷到零，各主汽門、調速汽門、抽汽逆止門關閉，工業(yè)及采暖抽汽快關門關閉汽機轉速下降。2、檢查主機交流潤滑油泵應聯(lián)啟，油壓正常，否則手動啟動。3、及時切換軸封汽源，注意軸封蒸汽溫度應和金屬溫度相匹配，調整軸封壓力。4、根據(jù)需要投入高、低壓旁路。5、檢查各疏水門自動開啟。6、若小機跳閘，檢查電泵聯(lián)動，工作正

50、常。7、檢查再熱冷段至輔汽隔離門關閉，輔汽切至鄰機供汽。8、調整凝汽器、除氧器水位正常。9、在轉速下降的同時，進行全面檢查，仔細傾聽機組內(nèi)部聲音。10、檢查跳機原因，進行相應處理。11、由于人員誤動引起，應匯報值長，盡快恢復機組運行。12、若汽輪機自動跳閘保護誤動，則通知檢修處理，待缺陷消除后，方可重新啟動機組運行。57、 機組甩負荷現(xiàn)象：處理？現(xiàn)象：1、負荷突然降至“0”，發(fā)電機跳閘信號發(fā)出；2、高中壓調門、高排逆止門、各段抽汽逆止門迅速關閉；3、轉速上升。處理：1、檢查汽輪機是否跳閘，并注意轉速飛升情況。2、若機組超速，應立即打閘，開啟低壓旁路泄壓，原因未查明并消除之前，不得再次啟動；3、

51、檢查確認潤滑油系統(tǒng)供油正常；4、做好正常停機工作58、 凝結水泵啟動條件？1、凝汽器熱井水位480mm以上；2、凝結水泵在遠控；3、凝結水泵電動機無異常；4、凝結水泵入口電動門全開；5、凝結水泵再循環(huán)門大于90；6、變頻器指令>30%；7、凝結水泵機械密封冷卻水投入；8、凝結水泵軸承冷卻水投入；9、凝結水泵密封沖洗水門開啟。第一臺泵啟動時由閉式水帶，啟動后由泵出口自帶；10、凝結水泵泵體排空氣門開啟。59、 真空破壞門誤開或水封破壞處理？1、發(fā)現(xiàn)凝汽器真空降低在查明原因的同時應檢查備用真空泵應自動投入,否則手動啟動備用真空泵；2、凝汽器真空降低至87KPa,光示牌“真空低值”聲光報警，汽

52、機快速減負荷直至報警消失；負荷到零，真空仍無法恢復緊急故障停機。60、 潤滑油溫度升高原因？1、冷卻水溫度升高或冷卻水量明顯減少；2、潤滑油壓力過低；3、潤滑油溫調節(jié)閥故障；4、冷油器油側臟；5、油質惡化；6、冷油器水側進雜物或積有空氣。61、 小機啟動條件？1、采用輔助蒸汽供汽，其壓力0.60.8MPa，溫度250以上；2、當主機負荷在額定負荷25%以下時，只由輔助蒸汽供汽。當負荷在額定負荷25%40%時，由輔汽和四抽共同供汽。當主機負荷在40%以上時，完全由四抽供汽。根據(jù)情況投入高壓汽源，作為備用。3、確認再循環(huán)門開啟，前置泵運行正常；4、保護定值未達到跳機值；5、小機真空正常，正常值在-

53、78KPa以上；6、除氧器水位2000mm以上；7、調節(jié)油壓0.5MPa以上，潤滑油壓0.137MPa；8、MEH界面無異常報警,高低壓主汽門、低壓調節(jié)閥在關位。9、工作油泵出口壓力在0.75MPa左右；10、盤車連續(xù)運行45min以上；（禁止無水狀態(tài)下盤車）62、 汽泵前置泵啟動許可邏輯？1、汽泵前置泵入口電動門開；2、汽泵再循環(huán)電動門開；3、汽泵再循環(huán)調整門開90%；4、除氧器水位大于低值（1500mm）；5、汽泵前置泵驅動端滑動軸承溫度<70；6、汽泵前置泵非驅動端滑動軸承溫度<70；7、汽泵前置泵非驅動端滾動軸承溫度<70；8、前置泵沒有跳閘條件。63、 汽泵前置泵跳

54、閘邏輯？1、 汽泵前置泵驅動端滑動軸承溫度>80；2、 汽泵前置泵非驅動端滑動軸承溫度>80；3、 汽泵前置泵非驅動端滑動軸承溫度>80；4、 汽泵前置泵入口門關且未開；5、除氧水箱水位低值（<1000mm）；64、 潤滑油系統(tǒng)的作用及構成？汽輪發(fā)電機組的支持軸承、推力軸承和盤車裝置提供潤滑油，為氫密封系統(tǒng)提供備用油以及為操縱機械超速脫扣裝置供壓力油。潤滑油系統(tǒng)是由汽輪機主軸驅動的主油泵、油箱、射油器、啟動油泵（氫密封備用油泵）、冷油器、頂軸裝置、盤車裝置、排煙系統(tǒng)、交流潤滑油泵、直流事故油泵、油凈化裝置、濾油裝置、油箱電加熱器、油位指示器、油位開關、套裝油管路、閥門、各種監(jiān)視儀表等構成。65、 主機靜態(tài)試驗條件？1、機組處于冷態(tài)且應在鍋爐點火前進行；2、機前蒸汽壓力為零，確認主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)無水、無汽；3、聯(lián)系熱工人員，檢查確認DEH系統(tǒng)正常；4、啟動高壓備用密封油泵及EH油泵，確認運行正常；5、確認儀用壓縮空氣壓力正常；6、聯(lián)系熱工人員解除MFT、低真空等保護，使機組具備掛閘條件。