杉木沖路測量方案

1、道路工程施工測量方案一、項目概況1、杉木沖路道路工程位于長沙市天必區(qū)新井片區(qū)，湘府路以南，沿線有聯(lián)運倉庫、制罐廠宿舍、保利花園、石竹苑、鑫遠(yuǎn)尚璽、銀桂苑等小區(qū)，地形總體西低東高，地表附著物基本為雜生喬灌木、建筑物，原始地貌形態(tài)為湘江沖積階地，為第四系坡積和殘積粉質(zhì)粘土及圓礫層，干強度及韌性中等，地下水位79.480.60m（書香路 新姚路）。2、工程范圍及規(guī)模本工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附屬工程；長度約440米，設(shè)計車速40km/h，道路采用四幅路設(shè)計，雙向4車道；工程量挖方約6.8萬m3，填方約2萬m3，清表約10000m2。本項目道路工程，施工工期緊張，施工精度要求高。為確保工

2、程的平面位置正確，路面高程的精確，擬在規(guī)范精度要求范圍內(nèi)，配備先進(jìn)的測量儀器和富有經(jīng)驗的施工人員以及科學(xué)的測試手段，建立合理的檢測網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行施工總平面控制及測量工作。根據(jù)業(yè)主提供的紅線界樁點和有關(guān)圖紙，確定道路中心控制點；并將所有控制點延伸至挖土影響范圍以外的適當(dāng)位置，且采取混凝土加固保護(hù)措施。整個定位工作由我公司專職測量師完成，并確定以下測量原則：（1）以業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點及標(biāo)高基準(zhǔn)點為基準(zhǔn)，使用經(jīng)緯儀及全站儀進(jìn)行平面控制，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程引測。（2）根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)控制點，在施工區(qū)域設(shè)置控制點，建立平面控制網(wǎng)。利用平面控制網(wǎng)中的某一點（滿足通視和方便的要求），建立場地控制網(wǎng)。（3）標(biāo)高以

3、業(yè)主提供的水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)點（以業(yè)主提供的最新數(shù)值為準(zhǔn)），施工高程根據(jù)最新數(shù)據(jù)及時調(diào)整。（4）先總體后局部的控制原則。二、測量人員及設(shè)備配備本工程測量要求精度高，測量誤差應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，擬采用全站儀和水準(zhǔn)儀作為主要測量控制儀器；根據(jù)本工程的工程特點及施工要求，項目將配備1名測量工程師，1名專業(yè)測量員，組成項目測量工作小組，全面負(fù)責(zé)本工程的平面控制、高程控制、工程監(jiān)測工作，負(fù)責(zé)日常施工中的定位放線、水準(zhǔn)基點的測設(shè)、復(fù)核、交接以及相關(guān)資料收集整理及測量儀器的計量送檢工作。測量儀器配備一覽表序號儀器名稱規(guī)格精度數(shù)量用 途1全站儀TOPC6022”+2mm+2ppm2角度、距離測量2經(jīng)緯儀

4、J221角度測量3水準(zhǔn)儀DSZ32mm/km3施工水準(zhǔn)測量4鋼卷尺5m0.1mm20測量5鋼卷尺50m1mm2水平距離測量三、 道路工程測量工作流程測量樁位交接樁位復(fù)測布設(shè)施工控制網(wǎng)現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量路基施工測量路面基層施工測量路面面層施工測量竣工測量路緣石、邊坡與邊溝施工測量四、施工步驟1、平面控制根據(jù)本工程現(xiàn)場的周圍環(huán)境情況，沿道路中心線建立軸線定位控制網(wǎng)，為了減少尺寸誤差及提高測量精度，道路中心線采用電子全站儀精確布設(shè)，控制線及控制點用鋼筋混凝土標(biāo)樁標(biāo)識并嚴(yán)格保護(hù)。在一定周期對控制網(wǎng)進(jìn)行校核。根據(jù)本工程的形狀及特點，本著先總體后局部的原則，軸線控制點以SR-9415(X=89633.7

5、08/Y=48387.326/H=91.343)、SR-9416(X=89625.884/Y=48608.646/H=90.386)、SR-9517(X=89628.891/Y=48255.363/H=90.202)為依據(jù)，先將全站儀架設(shè)在SR-9417點，調(diào)較好儀器后，輸入SR-9417點的X/Y/H值，后視點SR-9415 ,轉(zhuǎn)動鏡頭在道路K1+538右側(cè)開挖線一米以外處加設(shè)導(dǎo)線點A點（X=89654.116/Y=48068.637/H=91.431）,此點能通視道路施工全線，我司擬以此點作為施工全線測量定位定點的平面控制測站；為了方便施工及經(jīng)常對施工過程中此點精度的（防止開挖后邊坡位移的

6、影響）檢測，又以此點為測站在書香路與杉木沖路交叉處西北角和東南角另加設(shè)B點（X=89747.471/Y=47877.855/H=89.812）和C點（X=89836.832 /Y=47926.590/H=83.944）。必要時加密導(dǎo)線點。2、高程控制根據(jù)建設(shè)單位和規(guī)劃院提供的水準(zhǔn)點。用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確地引測到施工現(xiàn)場附近便于監(jiān)控的相應(yīng)位置上，沿著道路方向，每隔100米設(shè)置一個控制點，標(biāo)注其絕對標(biāo)高值。用于監(jiān)控的水準(zhǔn)點位置牢固穩(wěn)定，不下沉、不變形。高程的引測進(jìn)行往返一個測回。其閉合誤差值不得大于3mm 。閉合誤差值在允許范圍內(nèi)，可按水平距離比例相應(yīng)修正。五、各分項工程測量1、現(xiàn)況調(diào)查及原地貌測量（1）

7、、在施工前，應(yīng)先放出路基征地線（紅線），并調(diào)查與記錄征地線范圍內(nèi)需拆遷或改移的建（構(gòu)）筑物、樹木、文物古跡、各類地下管線等。若征地線范圍不能滿足施工需要，應(yīng)及時以書面形式報告監(jiān)理及建設(shè)單位。（2）、在現(xiàn)況調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)計算每一樁號中心坐標(biāo)與對應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線。為保證填方段路基邊坡的壓實度，在每側(cè)路基設(shè)計邊線外加寬500mm作為填筑邊線。如遇到路基范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。（3）、路基清表前，均應(yīng)按縱向50m測設(shè)一斷面，橫斷方向315點測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向1020m測設(shè)一斷面，所有點位及高程數(shù)據(jù)

8、應(yīng)記錄在冊。在清表后，恢復(fù)所有點位并測量此時地面高程作為清表后的地面高程。2、路基施工測量（1）、線路中邊樁測量放樣直線上中樁測設(shè)的間距不應(yīng)大于50m，平曲線上宜為510m。路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)鹊木唧w位置樁。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于20m。樁上標(biāo)明極號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。（2）路基施工期間每月復(fù)測一次水準(zhǔn)點。（3）機械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，宜在不大于50m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補上。

9、（4）施工過程中應(yīng)保護(hù)所以標(biāo)志，特別是一些原控制點。（5）根據(jù)工作需要，可測設(shè)線路起終點樁、百米樁、豎曲線的變化情況加樁。3、填方路段填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)。在距路床頂0.7m內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計高程準(zhǔn)確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工（1）清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的坡腳線，直線段每20米一個樁，曲線段視曲線半徑分別為10米和5米一個樁，并注明填方高度。（2）施工過程中，每填筑一層，根

10、據(jù)坐標(biāo)法和填方寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，并在樁上標(biāo)明填方深度。（3）每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標(biāo)法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，根據(jù)此寬度再修整坡面。4、 挖方路段路基挖方段應(yīng)按設(shè)計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)；高程點應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂1m左右時，高程點應(yīng)與附后的高級水準(zhǔn)點聯(lián)測。清表后，根據(jù)坐標(biāo)法和挖方寬度計算法，放出路基挖方的開口線。5、 路面基層施工測量（1）路面基層施工測量重點在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時應(yīng)比該層設(shè)計寬度大10

11、0mm，以保證壓實后該層的設(shè)計寬度。（2）高程測設(shè)時，應(yīng)將設(shè)計高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機作業(yè)時，此時高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于10m。在攤鋪機行進(jìn)中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動或鋼絲繩從托盤掉下時，應(yīng)立即重測該處高程。（3）當(dāng)分段施工時，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段50100m，以保證分段銜接處線型的平順美觀。（4）在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。6、路面面層施工測量（1）路面下面層施工測量：在使用攤鋪機進(jìn)行路面下面層施工測量時，其施工測量方法同路面基層。只是應(yīng)在攤鋪壓實后及時復(fù)測，以保證攤鋪厚度。必要時

12、，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實系數(shù)。（2）路面中、上面層施工測量：當(dāng)攤鋪機采用下面層同樣的方法作業(yè)時，其施工測量方法路面基層。若采用浮動基準(zhǔn)梁作業(yè)時，在攤鋪機起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實后及時復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。（3）在交叉口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。 7、路緣石、邊坡施工測量路緣石放樣時，直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于10m，平曲線上宜為5m；當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于30m或采用回頭曲線時，樁位間距不應(yīng)大于3m。高程控制樁的間距與上述一致。8、 排水工程測量方法（1）施工前測量準(zhǔn)備1）熟悉圖紙和現(xiàn)場情況施工前，要認(rèn)真研究圖紙，了解

13、設(shè)計意圖及工程進(jìn)度安排。到現(xiàn)場找到各交點樁、轉(zhuǎn)點樁、里程樁及水準(zhǔn)點位置。2） 校核中線并測設(shè)施工控制樁中線測量時所釘各樁，在施工過程中會丟失或被破壞一部分。為保證中線位置準(zhǔn)確可靠，應(yīng)根據(jù)設(shè)計及測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并補齊已丟失的樁。為便于恢復(fù)中線和其他附屬構(gòu)筑物的位置，應(yīng)在不受施工干擾、引測方便和易于保存樁位處設(shè)置施工控制樁。施工控制樁分中線控制樁和附屬構(gòu)筑物的位置控制樁兩種。3） 加密控制點 為便于施工過程中引測高程，應(yīng)根據(jù)原有水準(zhǔn)點，在沿線附近每隔100m增設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點。4） 槽口放線槽口放線按設(shè)計要求的埋深和土質(zhì)情況、管徑大小等計算出開槽寬度，并在地面上定出槽邊線位置，劃出白灰線，以便開

14、挖施工。 溝槽開挖的同時測量員、施工員現(xiàn)場配合施工，每挖5m測量員用水準(zhǔn)儀跟蹤測量溝槽的中心線和深度，注意按土的分類安全放坡，槽底留足1020cm土人修整；人工修整完畢后復(fù)測槽底中線、寬度及高程，自檢合格后報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序。六、竣工測量竣工測量內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實際位置與高程等；按相關(guān)規(guī)范要求測量后報監(jiān)理工程師復(fù)核。合格后報業(yè)主檢測。七、質(zhì)量要求1. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1) 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。 導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求：等級導(dǎo)線長度(km)平均邊邊（km）測角中誤差（）測距中誤差（mm）測回數(shù)方位角閉和差（）相對閉和差DJ1DJ

15、2DJ6一級40.5515-2410 N1/15000二級2.40.25815-1316 N1/10000三級1.20.11215-1224 N1/5000注：N為測站數(shù)。2) 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定： 水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求等級每公里高差中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)尺觀測次數(shù)高差閉和（mm）與高級點聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地四等1016DS3雙面往返測往測一次20 L6 L五等15-DS3單面往返測往測一次30 L- 注：L為水準(zhǔn)路線長度，N為測站數(shù)。3) 中樁樁位測量限差的要求應(yīng)符合下表規(guī)定： 中樁樁位測量的限差要求：路線名稱縱向誤差（cm）橫向誤差（cm）高等

16、級公路s /2000+0.110一般公路s /2000+0.110 注：s為控制點到中樁的距離（m）。2、測量的精度控制及誤差范圍我們定下的測量精度目標(biāo)是填筑每層軸線之間的偏差控制在1mm以內(nèi)。為保證既定的測量精度目標(biāo)，在實際施工過程中，我們將采用精密的測量儀器，實施科學(xué)周密的測量方案和測量復(fù)核方案，力求使實際測量精度完全控制在要求范圍以內(nèi)。（1）測量：采用全站儀三測回，測角過程中誤差控制在2以內(nèi)，總誤差2mm以內(nèi)；（2）測距：采用全站儀進(jìn)行往返測法，取平均值；（3）量距：用鑒定過的鋼尺進(jìn)行量測并進(jìn)行溫度修正。3、測量監(jiān)控及驗線（1）、監(jiān)控制度所有測量儀器具有有效的檢定證書，使用過程中按計量法

17、規(guī)定的檢定周期進(jìn)行檢定，并報監(jiān)理備案。施工前編制施工測量方案交底，并經(jīng)技術(shù)部、監(jiān)理審定同意后方可實施。做好原始點位的保護(hù)工作，以便在施工中進(jìn)行校核。（2）、驗線制度每道測量放線工序完成后，必須進(jìn)行預(yù)檢，由測量工程師、質(zhì)檢員、技術(shù)負(fù)責(zé)人及放線人員共同參加，預(yù)檢合格后填寫預(yù)檢工程檢查記錄，并填寫施工層測量記錄，一并交監(jiān)理報驗。報驗應(yīng)提前24小時通知監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。4、測量注意事項（1）平面控制測量1) 測量過程中，要做到小心、仔細(xì)、認(rèn)真，做到測量前要先計算，測量過程中要復(fù)算，測量完之后，做好復(fù)核工作。2) 在選擇測站基點時，要選用已經(jīng)批復(fù)的加密點。儀器要調(diào)平并對準(zhǔn)導(dǎo)

18、線點位，后視點的棱鏡桿氣泡要居中，監(jiān)測點的棱鏡桿要立直，誤差控制在5mmm范圍內(nèi)。（2）高程控制測量1）水準(zhǔn)測量，儀器要經(jīng)常檢校，讀數(shù)時要仔細(xì)，測量采用閉合線路或者附和線路，以減小測量誤差或出現(xiàn)測量錯誤。2）水準(zhǔn)后視點選用已批復(fù)的可以使用的加密水準(zhǔn)點。測量完之后，先復(fù)后要與現(xiàn)場儀器測量點位相比較，核對是否有出入。（3）儀器管理技術(shù)室要建立測量儀器臺賬。測量隊儀器由專人負(fù)責(zé)保管，保證儀器的完好性，始終處于正常使用狀態(tài)，并定期進(jìn)行保養(yǎng)。測量儀器應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門鑒定，具有檢驗合格證，鑒定周期滿后，要技術(shù)送檢校驗。測量所使用的儀器精度要滿足設(shè)計及規(guī)范要求。在基坑邊投放基礎(chǔ)軸線時，確保架設(shè)的全站儀穩(wěn)定性。

19、操作儀器時，同一垂直面上其他工作要注意盡量避開。施測人員在施工中應(yīng)堅守崗位，雨天或強烈陽光下應(yīng)打傘。儀器架設(shè)好，須有專人看護(hù)。施工過程中，要注意旁邊的模板或鋼管堆，以免儀器碰撞或傾倒。所用線墜不能置于不穩(wěn)定處，以防受碰被晃掉落傷人。測量人員持證上崗，嚴(yán)格遵守儀器測量操做規(guī)程作業(yè)。使用鋼尺測距須使尺帶平坦，不能扭轉(zhuǎn)折壓，測量后應(yīng)即卷起。鋼尺使用后表面有污垢技術(shù)擦凈，長期儲存時尺帶涂防銹漆。（4）道路測量示意圖八、成品保護(hù)1. 所有測量成果，資料應(yīng)有專人保存、管理，不得涂改、遺棄或丟失。2. 測量控制點應(yīng)先在不易被破壞的位置且應(yīng)做明顯標(biāo)識，并采取有效保護(hù)措施。各種控制樁一律用水泥加固和砌磚圍護(hù)；在

20、樁位旁注明點號。3. 已測設(shè)完的高程、中線樁應(yīng)標(biāo)識清晰，同專人負(fù)責(zé)，不得改動或破壞。一旦發(fā)現(xiàn)被改動或破壞，應(yīng)立即停止使用，由測量人員重新測量。4. 做好樁位保護(hù)的宣傳教育工作，使施工人員和當(dāng)?shù)厝罕姼叨戎匾?，做到不碰樁位、不在樁位上堆壓物品、不遮擋樁位之間的視線。5. 施工中測放好的臨時點位應(yīng)及時交付施工人員保管使用，需要進(jìn)行復(fù)測或報驗時應(yīng)有專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)保管。6. 測量資料應(yīng)及整理，原始測量數(shù)據(jù)應(yīng)保留原件，需要使用時可采用復(fù)印件。九、 施工測量技術(shù)保證措施1. 平面控制網(wǎng)：各層控制網(wǎng)確立后，必須經(jīng)嚴(yán)格的閉合校驗，平面控制網(wǎng)中，各水平角誤差90度角為20秒，距離測量精度高于1/10000。各次閉合檢驗所形成的記錄資料均應(yīng)報監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可，然后方能進(jìn)入下一道工序測量。2. 為保證測量誤差滿足要求，水平角測設(shè)采用測回法進(jìn)行測量，即在每測設(shè)完一個水平角后，倒鏡測回觀測，然后取前后兩個半測回角讀數(shù)的平均值對已測設(shè)的水平角進(jìn)行修正。3. 用于測量的全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺在施工前應(yīng)進(jìn)行校驗，并按計量規(guī)定進(jìn)行周檢，合格后方可使用。4. 在施工過程中，應(yīng)定期對測量儀器設(shè)備進(jìn)行校核并應(yīng)記錄在冊。5. 定期將施工控制點與高程控制點進(jìn)行聯(lián)測，避免使用誤差超限的控制點