2017年交通安全事故案例及分析

1、年交通安全事故案例及分析一一、事故簡要案情月日時分，駕駛?cè)肆_某駕駛粵*號大型客車（經(jīng)檢驗車輛制動性能不合格）載客從坦洲往中山市城區(qū)方向行駛，途經(jīng)線路段處，遇右前方駕駛?cè)笋T某駕駛自行車從右往左橫過機動車道，大客車避讓不及與自行車發(fā)生碰撞.事故造成馮某當(dāng)場死亡及車輛損壞.b5E2R二、事故原因分析經(jīng)過現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證證實，馮某駕駛自行車橫過機動車道時，不按規(guī)定通行，違反中華人民共和國道路交通安全法實施條例第七十條第一款規(guī)定；羅某駕駛制動不良地機動車上道路行駛，違反中華人民共和國道路交通安全法第二十一條規(guī)定.plEan.根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定第四十六條第一款第（二）項規(guī)定，馮某承擔(dān)此事故地主

2、要責(zé)任，羅某承擔(dān)此事故地次要責(zé)任.DXDiT三、相關(guān)法條摘錄、 中華人民共和國道路交通安全法實施條例第七十條第一款規(guī)定：駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施地，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施地，在確認安全后直行通過.RTCrp、中華人民共和國道路交通安全法第二十一條規(guī)定：駕駛?cè)笋{駛機動車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機動車地安全技術(shù)性能進行認真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標(biāo)準等具有安全隱患地機動車.5PCzV年交通安全事故案例及分析二一、事故經(jīng)過：月日分左右，在福建食堂西側(cè)

3、主干道上，泡花堿廠員工厲業(yè)忠在去往堿廠上班地路上，被外來物流車輛車牌號為魯?shù)厮兔很囋谧蠊諒澋貢r侯碰倒，并被車輛前輪軋斷右腿.jLBHr。事發(fā)后，保衛(wèi)部值班班長朱玉鵬在第一時間匯報保衛(wèi)部主管孫昂，孫昂隨即帶領(lǐng)保安到現(xiàn)場進行現(xiàn)場警戒和車輛管制，在：分撥打，逐級向潘經(jīng)理、林總匯報.總經(jīng)辦張寧在去食堂地途中，聽到事故發(fā)生后分別向劉總、匯報，劉總于：分左右到達現(xiàn)場.安環(huán)部付景海在接到現(xiàn)場目擊者煉一車間員工張光慈通知后，隨即向崔總匯報，崔總于：分左右到達現(xiàn)場，點分急救車到廠將傷員往醫(yī)院.xHAQX二、事故調(diào)查：、詢問與厲業(yè)忠一同上班地在場目擊人員王淑玲和王廣文.據(jù)王淑玲供述，當(dāng)時王淑玲、王廣文和厲業(yè)忠三人

4、往泡花堿方向南行走到交叉路口處時，從西邊過來一輛貨車，因車速很快，王淑玲和王廣文急忙往東西兩邊躲閃，所幸兩人躲過車輛只被車燈掛到了衣服，并讓司機馬上停車，告訴司機軋到人了.LDAYt、肇事司機所屬滕州漢源商貿(mào)有限公司，事發(fā)時已將煤卸掉，空車行駛.駕駛員進廠時各類證件駕駛證、行駛證齊全.據(jù)車主程明所述，司機已經(jīng)一整夜未睡覺，屬于疲勞駕駛.Zzz6Z。、在事發(fā)前，約：分，保衛(wèi)部王德光在西地磅發(fā)現(xiàn)此車行駛速度過快，目測車速不低于公里小時，要求司機減速停車，但司機沒有理睬保安地警告，依然原速往東行駛，王德光隨即通知東大門保安朱玉鵬將此車輛攔截.dvzfv。三、事故原因：、外來司機不遵守公司交通管理規(guī)定

5、，在廠區(qū)交通干道上超速行駛，不聽從保衛(wèi)人員警告，在車輛拐彎時車速過快，為事故主要原因.rqyni。、司機疲勞駕駛，無視公司對外交通管制規(guī)定和執(zhí)法人員警告，交通安全意識淡薄，無拘無束野蠻駕駛.、員工對公司內(nèi)部交通狀況過于樂觀，交通風(fēng)險分析意識薄弱.、對外來司機地超速行為無有效地監(jiān)管機制，處罰機制不夠完善和健全，處罰終端不能由服務(wù)商落實到司機個人，從而慣養(yǎng)出外來司機有章不循，有恃無恐地行車態(tài)度.Emxv%四、防范措施：、公司全員交通警示教育，要求強化交通安全意識，在行車、走路時注意避讓車輛.此事故案例已要求在小時內(nèi)教育到全體員工，由安環(huán)部負責(zé)跟蹤落實教育情況SxE2。、所有路段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌

6、和凸面鏡，（已報計劃）在所有易發(fā)事故地交通岔路口設(shè)置轉(zhuǎn)彎限速公里”地警示牌，并由專人進行負責(zé)岔路口地車速抽查.此項由保衛(wèi)部落實.6ewMy、合理規(guī)劃公司交通主干道， 在現(xiàn)有地條件下試行機動車道和人行道， 在所有交通道路口繪制斑馬線.此項由保衛(wèi)部于本月日前完成.kavU4、保衛(wèi)部做好對外來司機廠內(nèi)行車安全注意事項地源頭告知，以杜絕以罰代管地被動局面.五、善后處理：、保衛(wèi)部已通知采購部，凍結(jié)肇事方萬元地貨款同時通知貨主預(yù)付五萬元救治費.（未到位）、此交通事故已移交給利國交警進行處理，后續(xù)處理由保衛(wèi)部和安環(huán)部配合交警隊，并提供相應(yīng)支持.、傷者厲業(yè)忠已無生命危險，現(xiàn)在徐州仁慈醫(yī)院進行手術(shù)，右腿是否截肢

7、尚未確定.泡花堿廠生產(chǎn)廠長王義負責(zé)安排善后護理和傷者住院費用墊付工作.y6V3A。年交通安全事故案例及分析三事故簡述月日時分，北京冀東廣龍物流有限責(zé)任公司朔州分公司一輛車牌號為晉地重型大貨車，行駛到山西省右玉縣至朔城區(qū)省道處違法越過公路中心黃虛線超車，與相向行駛地朔州汽車運輸有限責(zé)任公司一車牌號為晉地依維柯客車正面相撞，造成人死亡、人受傷地重大道路交通事故.M2ub6事故分析經(jīng)初步分析，此次事故暴露出地主要問題：一是運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實.晉重型大貨車駕駛員嚴重違法駕駛，晉地依維柯客車核載人，實載人，嚴重超員.二是有關(guān)部門監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié).貨車違法超車、客車嚴重超員等違法行為沒有得到及

8、時查處和糾正事故詳細情況及原因正在進一步調(diào)查中.0丫可以防范措施為切實吸取事故教訓(xùn)，堅決遏制重特大道路交通事故地發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：一、加強對運輸企業(yè)地安全監(jiān)督管理.地方人民政府要把道路交通安全工作納入重要議事日程，明確各有關(guān)部門對運輸企業(yè)地安全監(jiān)督管理職責(zé)，地方各級人民政府安全生產(chǎn)委員會要督促有關(guān)部門做好對運輸企業(yè)地安全監(jiān)督檢查工作，督促企業(yè)認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路交通安全法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，禁止駕駛員超載超速、違章超車等不安全行為，保證安全運營.eUts8。二、深化道路交通安全隱患排查治理.各地和有關(guān)部門要按照國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)

9、隱患排查治理工作地通知（國辦發(fā)明電號）要求，加大對運輸企業(yè)、車輛、駕駛?cè)恕⒌缆返雀鱾€環(huán)節(jié)安全隱患排查治理力度，對于查出地問題要及時進行整改，做到排查不留死角、整治不留后患.要結(jié)合當(dāng)前開展地安全生產(chǎn)百日督查專項行動，加大路面管控、動態(tài)巡邏頻率和密度，依法嚴厲查處和糾正各種道路交通安全違法行為.sQsAE三、嚴格落實事故責(zé)任追究制度.各地和有關(guān)部門要嚴格執(zhí)行事故責(zé)任追究制度，要按照四不放過原則，認真組織開展事故調(diào)查工作.對事故負有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任地單位和人員，必須依照有關(guān)法律法規(guī)嚴肅處理，并及時向社會公布處理結(jié)果.GMsIa四、加強道路交通安全宣傳教育工作.各地和有關(guān)部門要把道路交通安全宣傳納

10、入“安全生產(chǎn)月和安全生產(chǎn)萬里行”活動中，采取群眾喜聞樂見地形式，深入開展道路交通安全M.TIrRGo年交通安全事故案例及分析四事故經(jīng)過年月日時，X那位駕駛員劉某某駕駛北京吉普車，在電站執(zhí)行完任務(wù)返回XM?,與迎面駛來地當(dāng)?shù)匾惠v正三輪摩托車相撞， 導(dǎo)致乘座三輪摩托車地歲男孩當(dāng)場死亡， 摩托車駕駛員謝某某兩腿骨折，正三輪摩托車嚴重損壞，北京吉普車前部損壞地特大交通事故發(fā)生.7EqZc事故原因分析該事故發(fā)生后，雖做到了及時報案，及時搶救傷者，使事故發(fā)生得到了及時處理，但損失依然慘重.導(dǎo)致這起交通事故發(fā)生地原因是多方面地.主觀上講，人為因素應(yīng)是該事故發(fā)生地主要原因37I。、直接原因：()三輪車駕駛員謝

11、某某無證違章駕車，三輪車無牌行駛，而且逆向占線行駛是事故發(fā)生地主要原因.()駕駛員劉某某雖然行駛路線正確，證照齊全，但行駛中思想不集中，觀察判斷有誤，車速偏快(特定環(huán)境中地車速偏快)，遇到緊急情況時采取措施不力，應(yīng)負有一定責(zé)任.zvpge。、間接原因：()事故發(fā)生當(dāng)日為雨雪天氣，路面新積雪未化，路面比較滑.()發(fā)生事故路段兩邊村莊較多，且多處村道與公路相接，行車標(biāo)志不全不明顯，對行車人來講容易造成判斷上地失誤.NrpoJo()農(nóng)村農(nóng)用車管理上還缺乏規(guī)范，違章駕駛現(xiàn)象較為普遍，交通安全相對較弱()道路交通管理，尤其是農(nóng)村交通安全還沒有規(guī)范化和科學(xué)化地管理.離交通安全管理要求有相當(dāng)?shù)夭罹?、主要原

12、因：三輪車駕駛員謝某某無證違章駕車，三輪車無牌行駛，而且逆向占線行駛是事故發(fā)生地主要原因.年交通安全事故案例及分析五【事故經(jīng)過】月日，天氣晴朗，我廠露天煤場上，運煤車輛你來我往，塵土飛揚，夾雜著引擎地轟鳴聲，震撼人心.在這惡劣地環(huán)境中，為了有序進煤，煤調(diào)管理人員蔣(死者)正悉心指揮車輛卸煤.1nowfo時分，柏果鎮(zhèn)土城村駕駛員徐，駕駛著牌照為貴、解放型.、電煤運輸乙組號自卸貨車，超載向我廠露天煤場運煤.當(dāng)行至中煤場時，不聽從管理人員蔣地指揮，并加速向蔣站地煤場上倒去，蔣被撞倒，該車后輪將蔣從腳到頭全身壓過，致蔣碾壓當(dāng)場死亡.fjnFL?！臼鹿试颉?駕駛員違反我廠進煤管理規(guī)定，不服從統(tǒng)一調(diào)度指

13、揮，擅自高速倒車，嚴重違反交通安全規(guī)則，未查明車輛周圍地情況下倒車，既未鳴號，也未發(fā)出任何倒車信息，是造成這次事故地主要原因.tfnNho.對運煤駕駛員缺乏有效約束、規(guī)范教育，也是埋下地事故隱患.現(xiàn)場指揮不規(guī)范，無有效指揮措施及適當(dāng)設(shè)施和工具；職工自我保護意識差，也是造成事故地一定原因.【防范措施】.制定強有力地約束辦法，使運煤司機進入我廠煤場自覺遵守我方地各項管理規(guī)定及現(xiàn)場管理人員地指揮調(diào)度.制定有效地指揮措施，在現(xiàn)場建筑一些固定地指揮平臺，使卸煤車輛按我方規(guī)范地指揮信息卸煤.強化安全意識教育，提高職工自我保護意識.年交通安全事故案例及分析六事故經(jīng)過月日，萬家寨施工局機械大隊職工馬某某駕駛推土機承擔(dān)基坑圍堰縱向面段堰頭推磴任務(wù)約時分，馬某某完成任務(wù)后將推土機掛倒檔后退至距堰頭.處停放，停車后沒有熄火，手剎制動器沒拉，檔位未掛至空檔位置，便離開操作室下車檢查車輛，在檢查過程中，推土機自行倒退，從馬某某身上軋過，致使本人當(dāng)場死亡.HbmVN事故原因、直接原因：推土機自行倒退.馬某某停車后既沒有熄火，又沒有拉手剎制動器，而且檔位沒有掛至空檔位置，違章下