2019年二級建造師模考班2試卷(無答案)

1、2021年二級建造師模考班2試卷無答案2021年二級建造師?公路工程治理與實務(wù)??？及?試卷一、單項選擇題共20題,每題1分.每題的備選項中,只有1個最符合題意1.炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是.A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮2.關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點的說法,錯誤的有.A.迅速排除地面匯水及地下水B.滑坡整治宜在旱季施工C.滑坡體未處理之前,嚴禁在滑坡體上增加荷載,嚴禁在滑坡前緣減載.D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法3.以下不屬于重力式擋土墻施工的主要工序的是.A.砌筑根底B.砌筑墻身C.鋪設(shè)拉筋D.基坑回填4.屬于半開級配瀝青混合料的是.A.瀝青瑪蹄脂碎

2、石B.改性瀝青穩(wěn)定碎石C.瀝青混凝土D.排水式瀝青磨耗層混合料5.水泥混凝土路面改造時,在加鋪瀝青混凝土面層前,對縱、橫縫進行處理的主要目的是預(yù)防產(chǎn)生.A.斷扳B.反射裂縫C.錯臺D.唧泥6.在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中,四個工序編號為：拌和整型；罩新面：銃刨翻松路面；加熱軟化路面,正確的工序排列是.A.B.C.D.7.以下屬于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點的是A.鉆進與排渣效率較低B,需要用較高質(zhì)量的泥漿C.鉆渣不會堵塞管路D.接長鉆桿時裝卸簡單8,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中,計算后張法預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)考慮的因素有.A,梁的跨徑、錨夾具長度、千斤頂長度、蓋梁寬度B,梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度

3、、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度C,蓋梁寬度、梁的長度、錨夾具長度、千斤頂長度D,預(yù)應(yīng)力孔道曲線長度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長度、錨夾具長度、千斤頂長度9.關(guān)于公路隧道逃生與救援的說法,錯誤的選項是.A,逃生通道距離開挖掌子面不得大于20mB,軟弱圍巖隧道開挖掌子面至洞口之間應(yīng)設(shè)置逃生通道C,遂道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備納入正常工序治理,設(shè)專人負責(zé)治理D,逃生通道內(nèi)徑不宜小于0.8m10.隧道的洞門類型不包括A.端墻式B.翼墻式C.棚式D.臺階式11.明洞回填施工中錯誤的做法有.A,墻背回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行B,墻背回填時,底部應(yīng)鋪填0.5-1.0m厚碎石并夯實C.墻后有排水設(shè)施時,應(yīng)先將排水設(shè)施處回填夯實后,再整體

4、回填D,拱背回填應(yīng)對稱分層夯實,每層厚度不得大于0.3m12,關(guān)于隔離柵、橋梁護網(wǎng)施工技術(shù)要求的說法,錯誤的是.A,隔離柵立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行.先拉線埋設(shè)中間立柱,然后埋設(shè)兩端的立柱B,立柱縱向應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象C.安裝隔離柵網(wǎng)片時,應(yīng)從立柱端部開始安裝D.安裝橋梁護網(wǎng)前,應(yīng)對橋梁預(yù)埋件進行檢查13.是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的主要系統(tǒng),為治理部門提供有效的管理手段.A.交通信號監(jiān)控系統(tǒng)B.有線播送系統(tǒng)C.隧道通風(fēng)限制系統(tǒng)D.調(diào)度指令系統(tǒng)14.土方路基實測工程中為關(guān)鍵工程的是.A.縱斷高程B.彎沉值C.寬度D.平整度15.交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用

5、于治理交通的設(shè)施,主要作用是.A.提示、誘導(dǎo)、指示B.警告、禁止、指示C.禁止、引導(dǎo)、防護D.提示、引導(dǎo)、禁止16.在確定限制舉措或考慮改變現(xiàn)行限制舉措時考慮按順序選擇風(fēng)險限制方法.A.替代消除工程限制舉措標志、警告或治理限制個人防護設(shè)B.消除替代工程限制舉措標志、警告或治理限制個人防護設(shè)備C.消除替代標志、警告或治理限制工程限制舉措個人防護設(shè)備D.標志、警告或治理限制替代工程限制舉措消除個人防護設(shè)備17.某公路施工企業(yè)在2021年的企業(yè)信用評價總得分為94分,該企業(yè)的信用等級為級.A.AAB.AC.BD.C18.分包合同履行過程中,當分包人認為自己的合法權(quán)益受到損害,分包人可向提出索賠要求.

6、A.承包人B.發(fā)包人C.監(jiān)理人D.法院19.不屬于公路工程施工應(yīng)當具備的條件是.A.工程已列入公路建設(shè)年度方案B.初步設(shè)計文件已經(jīng)完成并經(jīng)審批同意C.征地手續(xù)已辦理,拆遷根本完成D.施工、監(jiān)理單位已依法確定20.對風(fēng)險等級較高的分局部項工程編制專項施工方案,并附平安驗算結(jié)果,經(jīng)簽字后實施.A.施工單位工程負責(zé)人,監(jiān)理工程師B.施工單位技術(shù)負責(zé)人、監(jiān)理工程師C.施工單位技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師D.施工單位技術(shù)負責(zé)人、建設(shè)單位工程負責(zé)人二、多項選擇題共10題,每題2分.每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項.錯選,此題不得分；少選,所選的每個選項得0.5分21.以下不得直接用于填

7、筑路基的填料是.A.樹根B.強膨脹土C.淤泥D.有機質(zhì)土E.液限大于50%22.關(guān)于瀝青混凝土路面,說法正確的選項是.A.具有甚高的強度,允許拉應(yīng)變值較小,很少產(chǎn)生橫向裂縫B.用于各級公路面層C.高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪D.最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層E.透水性小,水穩(wěn)性好,耐久性高,有較強的反抗自然因素的水平23.錨具、夾具和連接器進場時,除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證實書核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外,還應(yīng)進行驗收.A.外觀檢查B.硬度檢驗C.靜載錨固性能試驗D.彎曲E.伸長率24.關(guān)于模板撤除的說法正確的有.A.非承重側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強度到達2.5MPa時方可撤除側(cè)模板B

8、.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板應(yīng)在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時方可撤除C,對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后撤除D.對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力前撤除E.模板撤除設(shè)計無規(guī)定時,應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序25,以下關(guān)于隧道供電電壓及供電線路說法正確的選項是.A.一般作業(yè)地段不宜大于36VB,手提作業(yè)燈為1224VC.施工地段的臨時電線路宜采用絕緣良好膠皮線架設(shè)D.成洞地段固定的電線路,應(yīng)使用橡套電纜E.瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜,不得使用皮線26.圍巖詳細定級時,如遇情況之一,應(yīng)對巖體根本質(zhì)量指標進行修正.A,存在低初始應(yīng)力B.無

9、地下水C,有地下水D,圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響,且由一組起限制作用E.存在高初始應(yīng)力27.場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批,方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的.A.臺座數(shù)量B,模板數(shù)量C.生產(chǎn)水平D.最大存梁水平E.生產(chǎn)本錢28.根據(jù)?公路橋梁和隧道工程施工平安風(fēng)險評估指南試行?,應(yīng)當進行施工平安風(fēng)險評估.A,長度200m的鋼筋混凝土拱橋B,跨徑350m的斜拉橋C,特長隧道D,淺埋偏壓隧道E.VI、V級圍巖長度超過50m的隧道29.影響直接工程費上下的因素有.A,工程量B,施工人數(shù)C,各種資源的單價D,各項資源的數(shù)量E.單位實體工、料、機資源的消耗數(shù)量30.公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級

10、劃分中,隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為.A,特級企業(yè)B,一級企業(yè)C,二級企業(yè)D,三級企業(yè)E,四級企業(yè)三、實務(wù)操作與案例分析題共4題,每題20分,總計80分一背景資料：某工程部承建一項新建二級公路工程,指令工期100d.開工前,工程經(jīng)理召開發(fā)動會,對工程部全體成員進行工程技術(shù)交底.公路工程施工在雨水管道鋪設(shè)、檢查井砌筑完成、溝梢回填土的壓實度合格后進行.工程部將公路行車道施工分成四個施工段和三個主要施工過程包括路基挖填、路面基層、路面面層,每個施工段、施工過程的作業(yè)天數(shù)如表1-1.工程部按流水作業(yè)方案編制的橫道圖如表1-2,并組織施工.路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石,常溫養(yǎng)護7天,面層為瀝青混凝土路面.基層

11、施工完成后,必須進行的工序還有C、D,然后才能進行路面面層施工.表1-1施工段、施工過程及作業(yè)天數(shù)方案表施工段施工過程路基挖填10101010路面基層20202020路面面層5555表1-2公路施工進度方案橫道圖【問題】1,工程部組織技術(shù)交底的方式是否正確？說明理由.2,按表1-1、表1-2所示,補畫路面基層與路面面層的橫道圖線.將表1-2復(fù)制到做題卡上作畫,在試卷上作答無效.該工程方案工期為多少天？是否滿足指令工期.3 .寫出主要施工工序C、D的名稱.4 .假設(shè)面層為雙面層,應(yīng)作如何處理？應(yīng)滿足什么技術(shù)要求？二背景資料：某施工單位承接了某公路B合同段K8+000K9+800的路基、路面、1座

12、320m的簡支梁橋和8道涵洞施工,合同工期為200d.該段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主,路基主要工程量見表.注：表中挖方為天然密實方,填方為壓實方,天然密實方與壓實方的換算系數(shù)為：土方1.16,石方0.92,假設(shè)換算系數(shù)不因土石混填土而改變,調(diào)運方在經(jīng)濟運距內(nèi).施工單位進場后,積極組織施工,并將路面分成三個段落組織流水作業(yè),并繪制了施工平面布置示意圖和網(wǎng)絡(luò)方案,分別如以下圖所示：施工平面示意圖網(wǎng)絡(luò)方案圖路基施工中,石方開挖采用爆破,土方開挖采用挖掘機配自卸汽車作業(yè).經(jīng)實測,挖掘機的臺班平均生產(chǎn)率為560m3/臺班,機械利用率為0.85.填筑施工采用土石混合傾填,并進行縱向分幅,用振動壓路機碾壓.橋

13、梁墩臺根底施工完畢后,為保證工程質(zhì)量,監(jiān)理工程師要求施工單位挖開再次檢查坑底承載力和根底混凝土質(zhì)量,施工單位對此提出開挖費用索賠.【問題】1.列式計算路基施工中的利用方天然密實方和借土方壓實方數(shù)量.2 .指出平面布置示意圖中臨時設(shè)施和臨時工程布置的不妥之處,并說明理由.3 .為滿足合同工期要求,路基填筑施工最多不能超過多少天？假設(shè)以橋梁施工為關(guān)鍵線路,路基填筑施工最多不能超過多少天？4.按進度方案要求,假設(shè)挖掘機每天只安排一個班制,施工單位每天應(yīng)投入多少臺挖掘機？不考慮備用5.分析說明施工單位是否應(yīng)該獲得橋梁基坑開挖檢查的索賠費用.6 .根據(jù)背景資料,指出產(chǎn)生路基縱向裂縫的可能原因.三背景資料

14、：某高速公路左右線隧道,洞口間距42m,左線長3316m,右線長3200m隧道最大埋深460m,凈空寬度9.64m,凈空面積為58.16m2,設(shè)計車速100km/h,開工日期為2021年7月,2021年7月竣工.該地段地質(zhì)條件復(fù)雜,勘探說明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖,屬1¥丫級圍巖,穩(wěn)定性差.由于地下水發(fā)育,特別斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,為保證施工平安,施工單位在該隧道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報,并進行監(jiān)控量測.根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面,施工單位在施工組織設(shè)計中擬采用三臺階法施工,左線隧道施工工序劃分如下圖.針對開挖時右側(cè)圍巖相對左側(cè)圍巖較弱的特點,施工單位擬按?順序組織施工.

15、2021年6月6日上午,隧道開挖時,量測人員在處理量測數(shù)據(jù)中,發(fā)現(xiàn)周邊位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點.但未及時告知作業(yè)班組存在潛在危險,當日下午發(fā)生局部塌方.圖1臺階法開挖示意圖圖2支護、襯砌及仰拱示意圖事故發(fā)生后,施工單位及時開展了平安生產(chǎn)事故隱患排查治理活動,針對發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患由工程技術(shù)負責(zé)人編制了重大事故隱患治理方案,方案內(nèi)容包括：治理的目標和任務(wù)、采取的方法和舉措、負責(zé)治理的機構(gòu)和人員等.【問題】1.給出、？的正確施工順序,說明理由.2,施工單位采用臺階法施工是否合理？說明理由.3.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理中,發(fā)現(xiàn)的周邊位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點說明什么問題？應(yīng)如何處理？4.改正編制重大事故隱患治

16、理方案的錯誤之處,并補充完善方案內(nèi)容.四背景資料：某施工單位承接了一段山區(qū)二級公路,其中有一座2140m先簡支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋.北岸橋頭距隧道出口30m,南岸橋頭連接淺挖方路塹,挖方段長約2km,大橋采用雙柱式圓形截面實心墩,墩身高10-40m,根底為擴大根底,工程為單價合同,且全部鋼筋由業(yè)主提供.大橋立面布置示意圖如以下圖：大橋立面布置示意圖事件一：基坑在開挖過程中,施工單位對邊坡的穩(wěn)定進行了有效的限制,保證了邊坡的平安穩(wěn)定.開挖完成后,施工工程負責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對基坑幾何尺寸和基底標高進行了檢查和驗收,隨即進入下一道工序.事件二：施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)40m梁.施工單位采用了雙導(dǎo)梁架橋機法架設(shè)梁,具施工工藝流程主要包括：梁體預(yù)制及運輸、鋪設(shè)軌道架橋機及導(dǎo)梁拼裝D架橋機前移至安裝跨支頂前支架E吊梁、縱移到位落梁、橫移到位安放支座重復(fù)第步,架設(shè)下一片梁？錢縫施工、完成整跨安裝？架橋機前移至下一跨,直至完成整橋安裝事件三:為保證架設(shè)平安,施工單位對施工現(xiàn)場進行了重大平安風(fēng)險辨識和評估,制定了雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)T梁的專項施工方案,隨即安排人員進行了T梁