2022年整理—煤礦應(yīng)急救援交通運(yùn)輸保障應(yīng)急管理措施VIP

1、煤礦應(yīng)急救援交通運(yùn)輸保障應(yīng)急管理措施為加強(qiáng)我礦運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織和保障工作，進(jìn)一步提高應(yīng)對和處置各類突發(fā)事故的能力，維護(hù)職工的生命財產(chǎn)平安，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定本管理措施。一、指導(dǎo)思想堅持以鄧小平理論和三個代表重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)開展觀總攬全局，落實(shí)以人為本，平安第一的方針，以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運(yùn)力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事故，我礦運(yùn)輸小組能以最快的速度、最高的效能做好運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力的組織、救援和保障工作，完成傷員、應(yīng)急物資的運(yùn)輸保障任務(wù)，把突發(fā)事故的危害降到最低點(diǎn)。二、工作原那么1、以人為本、平急結(jié)合、預(yù)防為主。把保障職工生命財產(chǎn)平安作為首要任務(wù)，高度重視運(yùn)輸應(yīng)急

2、保障工作，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，做好有效應(yīng)對礦井突發(fā)事故的各項(xiàng)保障工作。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、聯(lián)動協(xié)調(diào)。本措施確定的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障工作在主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由管理部門具體負(fù)責(zé)，分級響應(yīng)、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動，充分發(fā)揮運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)構(gòu)的作用。3、職責(zé)明確、標(biāo)準(zhǔn)有序、部門協(xié)作。明確應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)職責(zé)，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反響靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。加強(qiáng)與其他部門密切協(xié)作，形成優(yōu)勢互補(bǔ)的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制。四、組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：劉木林副組長：董世平成員：邱國仁、

3、朱俊文、龍博、胡小軍辦公室設(shè)在調(diào)度室，應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員：李諒、李衛(wèi)星，聯(lián)系 ：8000或8001。1.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)本礦運(yùn)輸應(yīng)急救援行動。根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)部署，結(jié)合本礦實(shí)際情況，制定相關(guān)配套政策措施；2.負(fù)責(zé)啟動救援行動，指揮和調(diào)配運(yùn)輸小組應(yīng)對突發(fā)事件的救援和保障工作。當(dāng)應(yīng)急運(yùn)力不能滿足突發(fā)事件需要時，負(fù)責(zé)報請公司調(diào)派應(yīng)急運(yùn)力對口支援；3.根據(jù)公司主管部門的指令，調(diào)動公司應(yīng)急運(yùn)力對口支援，完成礦井突發(fā)事件的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。五、應(yīng)急運(yùn)力一應(yīng)急運(yùn)力儲藏依照有關(guān)法律法規(guī)，按照平急結(jié)合、分級儲藏、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)一指揮的原那么，在本礦建立應(yīng)急運(yùn)力儲藏，做到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、車屬單位、車牌號碼、駕駛?cè)藛T、帶隊(duì)人員、集結(jié)地點(diǎn)六落實(shí)

4、。二應(yīng)急車輛及技術(shù)狀況應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛的技術(shù)等級要求到達(dá)二級以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛使用年限不超過5年，或行駛里程不超過15萬公里。建立應(yīng)急運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案制度，及時了解和掌握車輛的技術(shù)狀況。應(yīng)急運(yùn)輸車輛所屬單位負(fù)責(zé)保持應(yīng)急運(yùn)輸儲藏車輛處于良好的技術(shù)狀況，并強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸車輛的日常養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)工作。三應(yīng)急保障人員應(yīng)急保障人員包括現(xiàn)場管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員，年齡原那么上控制在20至55歲之間，且身體健康、政治素質(zhì)高、協(xié)作意識強(qiáng)等。組建運(yùn)輸應(yīng)急突擊隊(duì)，編成三個專項(xiàng)工作小組，在所應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。1、車輛調(diào)度組：組長：劉木林成員：黃顯超、龍博2、現(xiàn)場搶險組：組長：邱國仁成員：邱建成、吳軍

5、山3、車輛維修協(xié)調(diào)組：組長：朱俊文成員：汪璜、胡健六、紀(jì)律要求一實(shí)行24小時值班制度，并隨時與應(yīng)急小組保持聯(lián)系或 暢通，確保在緊急情況下車輛調(diào)度及時到位。二執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛，必須是經(jīng)檢測合格、車輛技術(shù)狀況達(dá)二級以上，按規(guī)定投保各項(xiàng)保險，且配持有效從業(yè)資格證件的駕駛員，方可執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)。三指令性儲藏運(yùn)力，車輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T資格除符合第二條要求外，在應(yīng)急狀況下，應(yīng)在指定地點(diǎn)集結(jié)待令，駕駛?cè)藛T不得外出，隨時準(zhǔn)備接受應(yīng)急任務(wù)。內(nèi)容總結(jié)1煤礦應(yīng)急救援交通運(yùn)輸保障應(yīng)急管理措施為加強(qiáng)我礦運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織和保障工作，進(jìn)一步提高應(yīng)對和處置各類突發(fā)事故的能力，維護(hù)職工的生命財產(chǎn)平安，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定本管理措施2四、組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：劉木林副組長：董世平成員：