汽車車型同一型號判定技術(shù)規(guī)范

1、附件：車輛產(chǎn)品同一型號判定技術(shù)條件（車輛產(chǎn)品擴展、變更管理規(guī)定）1 目的為規(guī)范車輛公告產(chǎn)品的擴展、變更，優(yōu)化車輛公告產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理，制定本條件。1.2 本條件作為中機車輛技術(shù)服務(wù)中心接受國家發(fā)展改革委委托進行車輛公告產(chǎn)品擴展審查的依據(jù)。注：擴展是指某一型號車輛產(chǎn)品，增加或減少某些配置（或參數(shù)），但不改變該車輛產(chǎn)品的基本特征，繼續(xù)沿用該產(chǎn)品型號。變更是指某一型號車輛產(chǎn)品，替代某些配置（或改變某些參數(shù)），但不改變該車輛產(chǎn)品的基本特征，繼續(xù)沿用該產(chǎn)品型號。本技術(shù)條件把變更作為擴展的一個特例，因此對產(chǎn)品擴展的要求同樣適用于產(chǎn)品變更。2 適用范圍實施車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告（以下簡稱公告）管理的車輛產(chǎn)品。

2、3 引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T15089-2001機動車輛及掛車的分類；GB/T3730.1-2001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義；GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車術(shù)語；。GB/T5359.11996摩托車和輕便摩托車技術(shù)術(shù)語 車輛類型；GB/T53751998摩托車和輕便摩托車型號編制方法；JB/T 8405-2001農(nóng)用運輸車 型式檢驗規(guī)則；JB/T 10197-2000三輪農(nóng)用運輸車 型號編制規(guī)則；JB/T 7735-1995四輪農(nóng)用運輸車 型號編制規(guī)則。注 ：專用汽車和專用半掛車定義按GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車術(shù)語。廂式貨車類別按GB/T17350-1998專

3、用汽車和專用半掛車術(shù)語。4汽車產(chǎn)品同一型號判定原則4.1 M類 載客汽車：4.1.1 M1類：同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：l 制造者（生產(chǎn)企業(yè)），注:同一集團的下屬子公司或非獨立法人生產(chǎn)企業(yè)盡管在不同的生產(chǎn)地點，也認(rèn)為制造者（生產(chǎn)企業(yè)）相同。以下同。l 產(chǎn)品的商標(biāo)及名稱，l 車身型式，例如：普通乘用車、后倉門式乘用車、兩門式乘用車、篷式乘用車、旅行乘用車、多用途乘用車等，注 ：車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝前后防撞桿、頂置行李架、外掛式備胎、進氣隔珊、附加照明燈具等引起的車身外形和尺寸變化。 車身結(jié)構(gòu)一般可分為承載式、半承載式和非承載式

4、。l 車身本體材料，如金屬，玻璃鋼等，l 動力裝置， 工作原理，如點燃式、壓燃式、電動機、混合動力 、 氣缸數(shù)和排列；， 功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下）；， 排量（僅指轎車）；, 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等；， 動力電池類別，如鉛酸蓄電池、鋰電池等。，注 ：僅適用于動力裝置為電動機或混合動力的車輛。l 車軸數(shù)，l 驅(qū)動軸（數(shù)量、位置），l 轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量、位置），l 適用的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)及排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的實施階段。4.1.2 M2 和 M3 類：同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別；：l 制造者（生產(chǎn)企業(yè)），l 產(chǎn)品的商標(biāo)及名稱，l GB/T3730.1-

5、2001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中定義的類別，注：載客人數(shù)（不包括駕駛員）不超過22人的客車按小型客車處理。l GB/T15089-2001機動車輛及掛車的分類定義的級別，l 車身型式，例如承載式車身，單層/雙層，低地板，整體式/鉸接式，座位/臥鋪，短頭車，平頭車，長頭車等，注 ：車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、車頂行李架、車后行李梯、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸變化。l 動力裝置， 工作原理，如點燃式、壓燃式、電動機、混合動力； 氣缸數(shù)和排列；， 功率差不超過20%（最高為最低的1.

6、2倍以下）；， 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等；， 動力電池類別，如鉛酸蓄電池、鋰電池等；注：僅適用于動力裝置為電動機或混合動力的車輛。位置（前、中、后）。，l 整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下），l 最大設(shè)計總質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下），l 車軸數(shù)，l 驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接），l 轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置），l 行車制動系型式，l 適用的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)及排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的實施階段。4.2 N類(N1,N2,N3 類) 載貨汽車同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：l 制造者（生產(chǎn)企業(yè)），l 產(chǎn)品的商標(biāo)及名稱，l GB/T3730.1-2

7、001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中定義的類別，l 駕駛室（車身）型式 ，注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝導(dǎo)流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。 由普通駕駛室、半高頂駕駛室及高頂駕駛室構(gòu)成的系列駕駛室可以認(rèn)為駕駛室型式無差別。 當(dāng)車輛為客廂式貨車時，指車身型式無差別。車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝頂置空調(diào)、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、外形和尺寸變化。l 貨廂型式，如普通攔板式貨車、自卸車、半掛牽引車、客廂式貨車等，。l 動力裝置， 工作原理，如

8、點燃式、壓燃式，； 氣缸數(shù)和排列，； 功率差不超過20%（最高為最低的1.2倍以下），； 燃料類別，如汽油、柴油、LPG、NG或兩用燃料等，。l 整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下）， l 最大設(shè)計總質(zhì)量，l 車架型式，l 車軸數(shù)，l 驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接），l 轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置），l 軸距之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下），l 行車制動系制動型式，l 適用的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)及排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)的實施階段。4.3 O類（O1、O2、O3、O4類） 掛車同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：l 制造者（生產(chǎn)企業(yè)），l 產(chǎn)品的商標(biāo)及名稱，l GB/T3730.1-200

9、1汽車和掛車類型的術(shù)語和定義中定義的類別，l 結(jié)構(gòu)型式，如半掛車/中置軸掛車，車架型式，l 軸數(shù)，l 軸距之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下），l 制動系型式，如：無制動器/慣性式/助力式，l 整備質(zhì)量之差不超過10%（最高為最低的1.1倍以下），l 最大設(shè)計總質(zhì)量，l 車廂式樣，如：普通欄板式半掛車，平板式半掛車、骨架式集裝箱半掛車等。4.4專用汽車4.4.1專用汽車產(chǎn)品之間，同一型號產(chǎn)品應(yīng)符合4.14.3中的適用條款要求。4.4.2專用汽車產(chǎn)品之間，如屬于不同類別（類別的劃分按GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車術(shù)語對于專用車類別的定義，如救護車、殯儀車、運油車修井車等

10、），盡管符合4.14.3條款要求，也應(yīng)單獨給出產(chǎn)品型號。4.4.3專用汽車與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品之間，盡管符合4.14.3條款要求，專用汽車也應(yīng)單獨給出產(chǎn)品型號。4.5其它規(guī)定4.5.1貨車二類底盤和客車三類底盤按4.14.2條適用條款執(zhí)行。4.5.2 超限產(chǎn)品（如尺寸、質(zhì)量等參數(shù)超出相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)要求）與普通M類、N類和O類汽車產(chǎn)品相比，盡管符合4.14.3條款要求，也應(yīng)單獨給出產(chǎn)品型號。4.5.3 加裝了警示標(biāo)識、標(biāo)記打算用于運輸爆炸品和劇毒品的汽車產(chǎn)品與運輸普通物品的產(chǎn)品相比，盡管符合4.14.3條款要求，也應(yīng)單獨給出產(chǎn)品型號。5 摩托車產(chǎn)品同一型號判定原則(L1,L2,L3,L4

11、,L5 類)51同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：l 制造者（生產(chǎn)企業(yè)）；，l 產(chǎn)品的商標(biāo)及名稱，；l GB/T5359.11996 摩托車和輕便摩托車技術(shù)術(shù)語 車輛類型中定義的車輛類型；，l 車輛名義外廓尺寸、軸距、輪距、整備質(zhì)量、額定最大載質(zhì)量、最高設(shè)計車速、車架特征尺寸（前伸角，發(fā)動機安裝尺寸和車架基準(zhǔn)尺寸變化不大于3%。）、車架形式（菱形、搖籃形、雙搖籃形、框架形等）、車架材料及成型方法（鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、沖壓、焊接、鑄造、型材等）；，l 發(fā)動機型式（指工作原理、實際排量、沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸布置、缸徑與沖程、配氣機構(gòu)、冷卻方式、變速器型式）；，l 有無駕駛室、駕駛室形式、發(fā)動機布置、

12、傳動系統(tǒng)和油箱（形狀、尺寸和材質(zhì)）、減震器形式發(fā)生變化不能視為同一型號。注：駕駛室形式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。52摩托車同一型號的產(chǎn)品在一定范圍內(nèi)允許選裝不同的零部件，其選裝件的范圍舉例如下：l 摩托車的顏色、貼花（式樣、花色、位置）、導(dǎo)流罩、兩側(cè)護板、擋風(fēng)板、保險杠、貨筐、前（后）貨架、尾箱、靠背等零部件；l 增加發(fā)動機起動方式、輪輞型式；l 增加型式相同的發(fā)動機（指實際排量、沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸布置、缸徑與沖程、配氣機構(gòu)、冷卻方式、變速器型式無差異）； l 增加制動器型式、制動器操作方式、增加后視鏡型式、增加燈具型式

13、、增加反射器型式、增加電喇叭型式、增加光信號裝置型式、增加單缸單排或單缸雙排消音器。51同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：l 制造者（生產(chǎn)企業(yè)）l 產(chǎn)品的商標(biāo)及名稱；l GB/T5359.11996 摩托車和輕便摩托車技術(shù)術(shù)語 車輛類型中定義的車輛類型；l 車輛名義外廓尺寸、軸距、輪距、整備質(zhì)量、額定最大載質(zhì)量、最高設(shè)計車速、車架特征尺寸（前伸角，發(fā)動機安裝尺寸和車架基準(zhǔn)尺寸變化不大于3%。）、車架形式（菱形、搖籃形、雙搖籃形、框架形等）、車架材料及成型方法（鋼質(zhì)、鋁質(zhì)、沖壓、焊接、鑄造、型材等）；l 發(fā)動機型式（指工作原理、實際排量、沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸布置、缸徑與沖程、配氣機構(gòu)、冷卻

14、方式、變速器型式）；l 有無駕駛室、駕駛室形式1)、發(fā)動機布置、傳動系統(tǒng)和油箱（形狀、尺寸和材質(zhì)）、減震器形式發(fā)生變化不能視為同一型號。注：駕駛室形式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。52同一型號摩托車產(chǎn)品對于部件選裝或部件變化的規(guī)定：l 增加或改變摩托車的顏色、貼花（式樣、花色、位置）、導(dǎo)流罩、兩側(cè)護板、擋風(fēng)板、保險杠、貨筐、前（后）貨架、尾箱、靠背等部件；l 增加發(fā)動機起動方式、輪輞型式；l 增加型式相同的發(fā)動機（指實際排量、沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸布置、缸徑與沖程、配氣機構(gòu)、冷卻方式、變速器型式無差異）；l 增加制動器型式、制動

15、器操作方式、增加后視鏡型式、增加燈具型式、增加反射器型式、增加電喇叭型式、增加光信號裝置型式、增加單缸單排或單缸雙排消音器。6三輪汽車、低速貨車產(chǎn)品同一型號判定原則6.1三輪汽車 同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：l 制造者（生產(chǎn)企業(yè)），；l 產(chǎn)品商標(biāo)及車輛名稱，；l JB/T 10197-2000三輪農(nóng)用運輸車 型號編制規(guī)則中定義的類別，；l 駕駛室型式；，注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)無明顯的差別，但不包括以下變化：前面罩或前鈑金件形狀，前照燈數(shù)量和形狀，駕駛室加裝前保險杠或其形狀、材料發(fā)生變化。以上變化可認(rèn)同為同一駕駛室型式。l 動力裝置，² 工作原理；²

16、 功率變化不超過±10%；² 排量變化不超過±10%。l 整備質(zhì)量變化不超過±5%，；l 總質(zhì)量變化不超過±5%，且不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值；，l 整車外形高度與長度方向尺寸變化不超過±5%，且不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值；，l 貨廂欄板內(nèi)高度與長度方向尺寸變化不超過±5%；，l 軸距變化不超過±5%；，l 后懸變化不超過±5%；，l 貨廂型式，如普通欄板式貨廂、自卸車、廂式貨車；，l 車架型式；，l 制動操縱方式變化（機械、液壓或氣壓），l 適用的排放標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)的實施階段。6.2低速貨車同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在

17、下列主要方面無差別：l 制造者（生產(chǎn)企業(yè)）；，l 產(chǎn)品商標(biāo)及車輛名稱；，l JB/T 7735-1995四輪農(nóng)用運輸車 型號編制規(guī)則中定義的類別；，l 駕駛室型式；，注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝/選裝導(dǎo)流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。l 動力裝置，² 工作原理；² 功率變化不超過±10%；² 排量變化不超過±10%。l 整備質(zhì)量變化不超過±5%；，l 總質(zhì)量變化不超過±5%，且不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值；，l 整車外形高度與長度方向尺寸變化不超過±5%

18、，且不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值；，l 貨廂欄板內(nèi)高度與長度方向尺寸變化不超過±5%；，l 軸距變化不超過±5%；，l 后懸變化不超過±5%；，l 貨廂型式，如普通欄板式貨廂、自卸車、廂式貨車；，l 車架型式；，l 制動操縱方式變化（機械、液壓或氣壓），l 適用的排放標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)的實施階段。6三輪汽車、低速貨車產(chǎn)品同一型號判定原則6.1三輪汽車 同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別：l 制造者（生產(chǎn)企業(yè)）；l 產(chǎn)品商標(biāo)及車輛名稱；l JB/T 10197-2000三輪農(nóng)用運輸車 型號編制規(guī)則中定義的類別；l 駕駛室型式；注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)無明顯的差別，但不包括以下變化：前面罩或前鈑金件形狀，前照燈數(shù)量和形狀，駕駛室加裝前保險杠或其形狀、材料發(fā)生變化。以上變化可認(rèn)同為同一駕駛室型式。l 動力裝置² 工作原理；² 功率差不超過±20%；² 排量差不超過±20%。l 整備質(zhì)量變化范圍不超過±5%，；l 總質(zhì)量變化范圍不超過±5%，但不超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限