安全服務(wù)方案

1、精選文檔平安服務(wù)方案一、平安服務(wù)編制目的為了增加企業(yè)的應(yīng)急管理工作及確保貨物按時(shí)、平安、完整地到達(dá)客戶指定地點(diǎn)，確保在發(fā)生各類事故時(shí),能準(zhǔn)時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急調(diào)整、救援，最大限度地避開車輛調(diào)度消滅脫節(jié)及平安事故的發(fā)生，確保貨物運(yùn)輸方案性的暢通和預(yù)警性，實(shí)施和保障企業(yè)財(cái)產(chǎn)平安，削減客戶財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，依據(jù)交通平安法、中華人民共和國煙草專賣法及中華人民共和國煙草專賣法實(shí)施條例的相關(guān)規(guī)定，特制定本方案。另外，我司項(xiàng)目部下設(shè)特地的平安應(yīng)急保障小組，建立內(nèi)外部溝通機(jī)制。只為直接聽取應(yīng)急小組的日常報(bào)告，且在特定的緊急狀況下還將召開會(huì)議，組織親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。二、平安應(yīng)急處理方案為防止和杜絕重

2、大事故隱患發(fā)生，完善應(yīng)急管理機(jī)制，規(guī)范公司的應(yīng)急管理工作，提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和防范事故力量，保證公司員工生命平安及貨物平安，最大限度的削減財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境損壞和社會(huì)影響，依據(jù)交通平安法、消防平安管理方法、中華人民共和國煙草專賣法及中華人民共和國煙草專賣法實(shí)施條例的相關(guān)規(guī)定，特定制本項(xiàng)事故分析及相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案：1、部門設(shè)置調(diào)度部門專設(shè)有應(yīng)急小組。應(yīng)急預(yù)案小組負(fù)責(zé)人：倪欣欣，學(xué)歷：本科。 聯(lián)系電話：187860696262、業(yè)務(wù)車輛應(yīng)急預(yù)案1.鑫鏹公司修理部人員每天應(yīng)對(duì)庫存待發(fā)車車輛進(jìn)行檢修，以便隨時(shí)調(diào)用。2.鑫鏹公司長期確保儲(chǔ)備兩輛運(yùn)輸應(yīng)急車輛，及四名駕駛員隨時(shí)調(diào)度。主駕、副駕保持手機(jī)24小時(shí)暢通，隨時(shí)

3、等候通知，調(diào)度部應(yīng)急小組接到報(bào)告后，了解狀況后，如能搶修力保不延遲交貨，如無法修理時(shí)，準(zhǔn)時(shí)支配增援車輛、裝卸人員和相應(yīng)救援設(shè)備，馬上速達(dá)事發(fā)覺場，并準(zhǔn)時(shí)將車輛在途信息告知客戶，對(duì)車輛變更狀況告知客戶，不耽擱交貨。3、火災(zāi)等事故分析及預(yù)案1.建立車輛自檢自查登記制度。車輛出行和收車時(shí)均應(yīng)準(zhǔn)時(shí)做好車輛各項(xiàng)電路、油路、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和剎車系統(tǒng)等“五項(xiàng)檢查”工作，并登記在案。通過車輛信息電子化管理提前預(yù)報(bào)車輛續(xù)?；蜍囕v維護(hù)等，對(duì)于不合格項(xiàng)目應(yīng)在車輛管理部門監(jiān)督下進(jìn)行更換和修復(fù)，否則嚴(yán)禁車輛配貨行駛。2.車輛駕駛室依據(jù)裝載量配載滅火器材（裝載量大于或等于12噸以上配備三具以上干粉滅火器），駕駛員經(jīng)過培訓(xùn)需

4、生疏滅火器的使用規(guī)范。3.車輛在途行駛過程中，需留意發(fā)動(dòng)機(jī)及其它設(shè)備是否處于正常散熱狀態(tài)。對(duì)于高溫天氣應(yīng)特殊留意貨物及人員防暑，避開高溫天氣長時(shí)間駕駛。對(duì)于冰凍天氣應(yīng)特殊留意車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱及車輛其它設(shè)備防凍措施，準(zhǔn)時(shí)更換防凍液，配備防滑鏈等。4.保持車載GPS設(shè)備信號(hào)流暢和駕駛員手機(jī)信號(hào)清楚，定時(shí)通過車載GPS設(shè)備或電話與調(diào)度中心聯(lián)系，報(bào)告車輛及貨物在途狀況是否特別。4、車輛損害分析及預(yù)案1.駕駛?cè)藛T應(yīng)持有效的駕駛證、行駛證、上崗證、身份證等相關(guān)證件且同時(shí)具備3年以上大型貨車駕齡方可配貨行駛。另外，針對(duì)我司物流運(yùn)輸?shù)牟煌再|(zhì)，針對(duì)于長途車輛在出車之前需要配備兩名或以上駕駛員，以保證車輛平安正

5、常地行駛。2.車輛在途過程中，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)。不超速、不任憑停車、不得飲酒駕駛、不得疲憊駕駛、不得車內(nèi)吸煙和開車過程接打電話等。3.加強(qiáng)對(duì)車輛維護(hù)保養(yǎng)，不得帶病行駛及使用報(bào)廢車輛，保持車載防盜電子設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行車輛出行前、在途中和車輛收車后三階段車輛自檢制度，對(duì)于發(fā)覺問題或潛在問題準(zhǔn)時(shí)更換和修復(fù)，保障車輛行駛平安。4.承運(yùn)煙草產(chǎn)品時(shí)，不得超重、不得混裝其它非煙草類貨品（嚴(yán)禁承載危急品）。嚴(yán)格做好防漏、防潮、防蟲、防盜、防火、防異味等“六個(gè)預(yù)防”工作。5.加強(qiáng)對(duì)車輛的平安管理，建立和完善車輛和駕駛員管理規(guī)章制度。5、突發(fā)業(yè)務(wù)分析及預(yù)案1.小批量、多批次訂單處理業(yè)務(wù)進(jìn)行過程中

6、，會(huì)遇到很多突發(fā)狀況，有時(shí)候中煙公司會(huì)綜合倉庫、運(yùn)輸?shù)榷喾矫婢売上逻_(dá)小批量、多批次訂單的方案，這需要我們物流公司機(jī)敏對(duì)待。當(dāng)此狀況發(fā)生時(shí)，原定發(fā)貨地的多名業(yè)務(wù)員會(huì)適當(dāng)調(diào)回，依據(jù)實(shí)際訂單狀況讓能夠充分完成調(diào)運(yùn)方案的業(yè)務(wù)員留守（包含發(fā)貨人員、平安員、接貨人員），始終駐扎在此地，便利多次接收訂單，直至本次運(yùn)輸全部完成。運(yùn)輸任務(wù)完成后，雙方將再次核對(duì)全部發(fā)運(yùn)信息，以保證圓滿完成此次運(yùn)輸任務(wù)。2.臨時(shí)增派任務(wù)處理當(dāng)遇到臨時(shí)增派任務(wù)的，上級(jí)公司運(yùn)輸方案下達(dá)時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制定實(shí)時(shí)運(yùn)輸方案，分解方案，下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，就近辦事處人員馬上趕到發(fā)貨現(xiàn)場，調(diào)度中心支配運(yùn)輸車輛到位，辦理各項(xiàng)運(yùn)輸手續(xù)，裝運(yùn)動(dòng)身，接貨人員在

7、接到通知后趕往收貨地，幫忙支配車輛卸貨。3.事故處理在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場人員準(zhǔn)時(shí)保證事故現(xiàn)場，并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理及公司，樂觀幫忙交警部門處理，同時(shí)通知保險(xiǎn)公司到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行采證，處理賠償事宜。必要時(shí)，幫忙交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”。承運(yùn)車輛若在運(yùn)輸途中發(fā)生交通事故而導(dǎo)致承運(yùn)煙葉處于可能損失的狀態(tài)，駕駛員在向公司匯報(bào)的同時(shí)，馬上實(shí)行有效措施對(duì)承運(yùn)煙葉進(jìn)行有效處置。公司在第一時(shí)間增派備用車輛和人員轉(zhuǎn)貨，保證承運(yùn)煙葉的平安。 6、預(yù)警行動(dòng)發(fā)覺有車輛發(fā)生交通事故、火情、人員平安、貨物損失、延誤交貨等預(yù)報(bào)和猜測結(jié)果的狀況，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到預(yù)警報(bào)告后，實(shí)行以下措施：1.下達(dá)預(yù)警指

8、令，宣布進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。2.準(zhǔn)時(shí)支配應(yīng)急人員，向各應(yīng)急部門小組傳達(dá)預(yù)警信息。3.依據(jù)事態(tài)進(jìn)展?fàn)顩r，實(shí)行防范措施，各應(yīng)急部門做好24小時(shí)應(yīng)急預(yù)備。7、信息報(bào)告與處置 1.事故現(xiàn)場有關(guān)人員用電話報(bào)告調(diào)度中心或應(yīng)急辦公室值班人員，并向當(dāng)?shù)鼐胶捅ｋU(xiǎn)公司報(bào)警，同時(shí)就近尋求公安部門或其它政府職能部門的掛念。 2.調(diào)度中心或應(yīng)急辦公室人員準(zhǔn)時(shí)將事故狀況及處置狀況準(zhǔn)時(shí)用電話上報(bào)到應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組指派事故處理小組及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人快速趕往事故現(xiàn)場，同時(shí)將上述狀況報(bào)告相關(guān)政府職能部門和客戶方相關(guān)管理部門。 3.事故處理小組緊急趕往事發(fā)地點(diǎn)，幫忙當(dāng)?shù)芈毮懿块T處理現(xiàn)場和善后事宜，貨物損失清點(diǎn)完畢后準(zhǔn)時(shí)反饋至客戶

9、方相關(guān)管理部門，由客戶方打算貨物連續(xù)發(fā)往目的地或是返回發(fā)貨點(diǎn)，進(jìn)而公司應(yīng)急車隊(duì)將貨物平安轉(zhuǎn)運(yùn)離開。4.報(bào)告事故內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場狀況，事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，事故已造成的人員傷亡，貨物損失估量、已實(shí)行的救援措施及其他應(yīng)急報(bào)告的狀況。8、應(yīng)急響應(yīng)1.火災(zāi)事故應(yīng)急處置 （1）火情應(yīng)急處置報(bào)警：駕駛員一經(jīng)發(fā)覺駕駛室或車體其它任何部位有煙氣，火花、異味等事故征兆，現(xiàn)場第一發(fā)覺人員應(yīng)馬上報(bào)告調(diào)度中心值班人員并通過車載GPS監(jiān)控終端發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)撥打119火警。隨即事發(fā)覺場人員快速進(jìn)行自救、滅火、防止火情的進(jìn)一步擴(kuò)大，緊急大事得到解除之后，駕駛員應(yīng)馬上在道路來車方向擺放故障車警示

10、牌，亮起示寬燈，路障距車50-100米左右，高速大路不低于200米。接報(bào)：調(diào)度中心值班人員接報(bào)后，快速報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組所發(fā)生火災(zāi)狀況，同時(shí)掛念駕駛員聯(lián)系四周救援部門（交警部門、消防部門、公安部門等），并跟蹤事態(tài)進(jìn)展，將事態(tài)進(jìn)展準(zhǔn)時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組?；鹎橐驯粨錅纾F(xiàn)場人員應(yīng)做好現(xiàn)場愛護(hù)工作，待有關(guān)部門了解狀況調(diào)查火情事故完畢后，經(jīng)同意后做好事故現(xiàn)場的清理工作。 （2）火災(zāi)應(yīng)急處置程序事故現(xiàn)場連續(xù)集中擴(kuò)大，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)馬上啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通知各小組快速反應(yīng)并履行各自職責(zé)投入救援行動(dòng)。準(zhǔn)時(shí)搶救受傷人員和煙葉產(chǎn)品，盡可能降低各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失。按指揮人員要求，現(xiàn)場人員準(zhǔn)時(shí)向公安消防部門報(bào)警，盡可能疏散人群，隨時(shí)

11、接應(yīng)消防車輛，保持與應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系。進(jìn)行自救滅火，疏導(dǎo)人員、搶救物資、搶救傷員等應(yīng)急行動(dòng)時(shí)，應(yīng)留意自身平安，無力量自救時(shí)各組人員應(yīng)盡快撤離火災(zāi)現(xiàn)場?，F(xiàn)場人員依據(jù)火情嚴(yán)峻程度，緊急疏散周邊人員，為消防部門騰出消防通道。如消防人員抵達(dá)前，火源已被撲面，則樂觀協(xié)作有關(guān)部門做好事故調(diào)查工作，愛護(hù)事故現(xiàn)場，等待事故處理小組清點(diǎn)貨物損失，等候應(yīng)急車隊(duì)將貨物平安轉(zhuǎn)移。如消防人員抵達(dá)后，火勢(shì)仍連續(xù)，現(xiàn)場人員應(yīng)馬上向消防人員報(bào)告所載貨物特性，樂觀協(xié)作消防人員進(jìn)行滅火處理，盡最大努力愛護(hù)未燃煙葉。滅火完畢后，協(xié)作消防、公安等部門做好事故經(jīng)過備案和事故緣由調(diào)查。搶救小組和事故處理小組完成現(xiàn)場清理、貨物清點(diǎn)和保險(xiǎn)定

12、損，同時(shí)支配當(dāng)?shù)剀囕v將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至平安地帶等善后工作，將處理結(jié)果上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。由領(lǐng)導(dǎo)小組以書面形式直接向客戶方說明大事經(jīng)過及處理結(jié)果。領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)派應(yīng)急車隊(duì)趕往事發(fā)地點(diǎn)，依據(jù)客戶方要求將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地或者轉(zhuǎn)運(yùn)回發(fā)貨點(diǎn)，等待客戶方進(jìn)一步處理意見。2 .突發(fā)大事應(yīng)急處置程序 車輛在途行駛過程中，車輛和貨物擔(dān)當(dāng)肯定風(fēng)險(xiǎn)，如交通事故、非可抗力意外等突發(fā)大事。鑫鏹公司GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)針對(duì)上述突發(fā)大事（導(dǎo)致車輛駕駛室損傷或貨箱損傷的）具備車輛遇險(xiǎn)自動(dòng)報(bào)警功能，當(dāng)車輛發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，報(bào)警信息將第一時(shí)間反饋至調(diào)度中心監(jiān)控系統(tǒng)中，GPS監(jiān)控系統(tǒng)信息平臺(tái)將自動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息至應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員和客戶方相關(guān)工作人員

13、手機(jī)上。突發(fā)大事發(fā)生后，駕駛員不行慌張，須第一時(shí)間告知調(diào)度中心確認(rèn)事故發(fā)生并愛護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)向當(dāng)?shù)?10、119報(bào)警，有人員傷亡的狀況報(bào)120急救，等待救援人員的到達(dá)。接報(bào)：調(diào)度中心值班人員接報(bào)后，快速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確認(rèn)所發(fā)生事故狀況，同時(shí)掛念駕駛員聯(lián)系四周救援部門（交警部門、消防部門、公安部門等），并跟蹤事態(tài)進(jìn)展，樂觀協(xié)作當(dāng)?shù)鼐仍块T工作。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組緊急調(diào)派事故處理小組和搶救小組成員趕往事發(fā)地點(diǎn)，現(xiàn)場人員與領(lǐng)導(dǎo)小組保持聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告事態(tài)進(jìn)展?fàn)顩r。領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)事態(tài)進(jìn)展，依據(jù)貨物損壞狀況調(diào)派應(yīng)急車隊(duì)趕往事發(fā)地點(diǎn)先將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至平安地帶。搶救小組和事故處理小組完成現(xiàn)場清理、貨物清點(diǎn)、人員就醫(yī)等事

14、故善后工作。樂觀協(xié)作公安機(jī)關(guān)和保險(xiǎn)部門做好人員和貨物的搶救和定損工作。以書面形式向客戶方報(bào)告此次事故經(jīng)過和貨損貨差數(shù)量統(tǒng)計(jì)，依據(jù)客戶方要求將貨物連續(xù)發(fā)往目的地或者轉(zhuǎn)運(yùn)回發(fā)貨地。事故處理完畢后等待客戶方進(jìn)一步處理意見。 3. 延誤交貨預(yù)防預(yù)案鑫鏹公司建立完整的車輛監(jiān)控體系，由調(diào)度中心執(zhí)行“24小時(shí)車輛及道路環(huán)境”的監(jiān)控和預(yù)報(bào)工作。調(diào)度中心將天氣、道路交通等狀況通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)信息平臺(tái)向各在途車輛發(fā)送道路及天氣變化等信息。天氣變化，例如大雨、降雪預(yù)報(bào)，調(diào)度中心將提示駕駛員選擇合適地點(diǎn)中途停車，提前做好車輛及煙葉的防凍、防水措施，對(duì)于大霧、大雨、高溫、降雪等特殊狀況，調(diào)度中心將指揮車輛查找平安地帶

15、停車。同時(shí)公司客服中心將狀況準(zhǔn)時(shí)反饋至客戶方，懇請(qǐng)客戶方的諒解。盡可能確保駕駛員和貨物的在途平安。道路交通，例如高速路上一旦發(fā)生交通堵塞，必要時(shí)將由調(diào)度中心指揮變更路線，選擇最優(yōu)路線允許車輛繞行，盡可能縮短在途延誤的時(shí)間。車輛中途拋錨無法準(zhǔn)時(shí)修理的狀況，調(diào)度中心將掛念駕駛員聯(lián)系離事發(fā)覺場最近的車輛救援中心和高速交警部門，對(duì)事發(fā)車輛進(jìn)行搶修。如無法短時(shí)間修復(fù)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組將派出應(yīng)急車輛快速抵達(dá)事發(fā)覺場轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，并將車輛在途信息準(zhǔn)時(shí)告知客戶方，對(duì)車輛更換信息提出變更懇求，肯定不能耽擱交貨。公司聘請(qǐng)的駕駛員均為3年以上長途貨車駕齡，生疏各主要道路交通。同時(shí)公司為每臺(tái)承運(yùn)車輛配備兩名駕駛員輪換駕駛。盡

16、可能縮短車輛在途時(shí)間，按時(shí)完成承運(yùn)任務(wù)。 4.業(yè)務(wù)應(yīng)急處理措施當(dāng)客戶需要緊急調(diào)運(yùn)煙葉到庫時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組將制定出限時(shí)完成運(yùn)輸方案方案，嚴(yán)格規(guī)定裝車、在途和到貨時(shí)間。由公司業(yè)務(wù)部、調(diào)度中心和駐點(diǎn)業(yè)務(wù)人員及承運(yùn)車輛全力協(xié)作，無條件執(zhí)行。業(yè)務(wù)部提前與客戶方聯(lián)系，獵取相關(guān)調(diào)運(yùn)指令信息，確認(rèn)每一批次承運(yùn)車輛數(shù)量，進(jìn)而合理支配和協(xié)調(diào)各發(fā)貨地區(qū)的發(fā)運(yùn)數(shù)量。在原有車輛不足時(shí)，上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)派應(yīng)急車隊(duì)支援。相關(guān)工作人員無條件執(zhí)行24小時(shí)待命狀態(tài)，保持手機(jī)暢通。每部執(zhí)行任務(wù)車輛必需配備兩名以上駕駛員，行駛途中無特殊狀況嚴(yán)禁停靠，盡可能縮短路上停靠時(shí)間。現(xiàn)場操作人員必需在車輛到達(dá)之前完成一切預(yù)備工作

17、，啟動(dòng)緊急應(yīng)急措施，業(yè)務(wù)部提前與各發(fā)運(yùn)點(diǎn)調(diào)運(yùn)管理人員聯(lián)系落實(shí)可執(zhí)行調(diào)運(yùn)方案量。提前部署，與廠家協(xié)商增派裝運(yùn)工人及夾包車數(shù)量，把整個(gè)裝載環(huán)節(jié)連接到最佳狀態(tài)。一切為確保滿足客戶生產(chǎn)需要，盡最大努力保障客戶方權(quán)益。 5 .應(yīng)急結(jié)束 （1）應(yīng)急終止條件： 事故已得到把握，沒有導(dǎo)致次生、衍生的事故，或?qū)е麓紊苌氖鹿孰[患已全部消退。 受傷人員和貨物已全部從事故現(xiàn)場救出，并送到醫(yī)院進(jìn)行救治，貨物已運(yùn)抵平安地帶。 環(huán)境受到污染經(jīng)處理后，符合國家或行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 （2）應(yīng)急結(jié)束： 應(yīng)急救援處置結(jié)束后，企業(yè)已進(jìn)入恢復(fù)階段，現(xiàn)場應(yīng)急搶救小組確認(rèn)，應(yīng)急可以終止時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組打算并宣布應(yīng)急終止。 （3）應(yīng)急結(jié)

18、束后： 依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，對(duì)事故發(fā)生的緣由，經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡等狀況進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，吸取教訓(xùn)、寫出事故報(bào)告。報(bào)送上級(jí)主管等相關(guān)部門。 樂觀協(xié)作有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組，對(duì)事故的調(diào)查分析、處理工作，向事故調(diào)查組提交有關(guān)事故現(xiàn)場受傷人員及其他應(yīng)移交的資料。 事故現(xiàn)場的清理，搶修受損設(shè)備，盡快恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。寫出事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報(bào)告。9、應(yīng)急事故處理流程事態(tài)把握解除警戒善后處理事故調(diào)查應(yīng)急增援現(xiàn)場清理事故發(fā)生事故現(xiàn)場人員匯報(bào)起點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案與客戶溝通實(shí)施應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急恢復(fù)應(yīng)急結(jié)束信息反饋相關(guān)人員趕往現(xiàn)場貨物轉(zhuǎn)運(yùn)或搶救醫(yī)療救援應(yīng)急避險(xiǎn)信息傳遞總結(jié)緣由指揮人員到位應(yīng)急資源到位客戶溝通聯(lián)絡(luò)信息收集匯報(bào)警情分

19、析應(yīng)急響應(yīng) 10、獎(jiǎng)懲 1、有以下情形的賜予當(dāng)事人嘉獎(jiǎng)(1)在事故處置過程中精彩完成任務(wù)，成果顯著的。(2)在事故處置過程中有功的，愛護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)免受損失或者削減損失的。(3)對(duì)事故救援工作提出重大建議，實(shí)施效果顯著的。 2、懲罰(1)在事故救援工作中拒絕履行應(yīng)急救援義務(wù)的,不聽從命令和指揮,或者在應(yīng)急響應(yīng)時(shí)沒有履行職責(zé)的.(2)不依據(jù)規(guī)定報(bào)告,通報(bào)事故真實(shí)狀況的. (3)對(duì)事故的發(fā)生有直接責(zé)任的以上獎(jiǎng)懲按狀況輕重賜予執(zhí)行。三、平安服務(wù)原則對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)來說，企業(yè)自身供應(yīng)到的服務(wù)平安標(biāo)準(zhǔn)肯定是客戶選擇參考的一個(gè)重要指標(biāo)，所以我司認(rèn)為在整個(gè)物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，貨物必需自始至終必需處于嚴(yán)密的跟

20、蹤及把握之下。除此之外，在物流運(yùn)輸中平安的服務(wù)原則還應(yīng)做到：1、以人為本、平安第一，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，保障運(yùn)輸車輛的車況良好，駕駛員的生命平安和健康，最大程度的預(yù)防和削減運(yùn)輸途中造成的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，發(fā)生事故的優(yōu)先愛護(hù)人的平安，其次愛護(hù)貨物，作為崗位人員必需做到遇事不亂，應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案盡可能的實(shí)行措施，若不能消退和阻擋事故擴(kuò)大，應(yīng)實(shí)行正常的逃命方法進(jìn)行撤離，并快速將險(xiǎn)情報(bào)告，等待救援；2、統(tǒng)一聽從指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，建立分層指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各負(fù)責(zé)其事故應(yīng)急處理體系，在貴州鑫鏹物流有限公司平安部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，組織開展事故處理，事故搶險(xiǎn)，應(yīng)急處置，恢復(fù)運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)應(yīng)急工作，公司應(yīng)急指揮部

21、負(fù)責(zé)指揮本公司事故應(yīng)急救援工作，有關(guān)部門依據(jù)各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處置工作；3、快速響應(yīng)，堅(jiān)決處理，平安生產(chǎn)事故的發(fā)生具有很強(qiáng)的突發(fā)性，在很多時(shí)間內(nèi)快速擴(kuò)大啊，依據(jù)分級(jí)響應(yīng)的原則快速、準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；4、快速反應(yīng)，立足自救，在煙草運(yùn)輸事故處理和把握中，實(shí)行各種必要手段，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，加強(qiáng)重大風(fēng)險(xiǎn)管理，留意該事故預(yù)防工作，開展培訓(xùn)教育，組織應(yīng)急演練，做到常備不懈，提高員工應(yīng)急意識(shí)，做好物資和技術(shù)儲(chǔ)備的相關(guān)工作。四、綜合平安應(yīng)急預(yù)案1、編制目的為了全面貫徹落實(shí)“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的概念，規(guī)范應(yīng)急管理工作，提高平安生產(chǎn)事故應(yīng)急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)

22、水平，預(yù)防突發(fā)大事的發(fā)生，規(guī)范煙草運(yùn)輸事故的管理響應(yīng)，確保運(yùn)輸途中突發(fā)事故處置協(xié)調(diào)有序，最大程度削減損失及人員傷亡、環(huán)境破壞和社會(huì)影響，特制定應(yīng)急預(yù)案：2、編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國生產(chǎn)法中華人民共和國消防法危急化學(xué)品平安管理?xiàng)l例事情生產(chǎn)報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制法國家平安監(jiān)管總局辦公室關(guān)于貫徹實(shí)施（平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案管理方法）的通知國家平安監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案評(píng)審指南（試行）的通知中華人民共和國煙草專賣法煙草專賣法中華人民共和國煙草專賣法實(shí)施條例有關(guān)規(guī)定制定本預(yù)案。3、有用范圍本預(yù)案適用于貴州鑫鏹物流有限公司各類事故，包括緊急調(diào)運(yùn)、交通事故、車

23、輛事故、火災(zāi)事故、惡劣天氣、高出墜落等平安事故。4、應(yīng)急指揮系統(tǒng)（1）公司建立“應(yīng)急預(yù)案組織指揮系統(tǒng)”目的是為了公司一旦發(fā)生險(xiǎn)情，由公司各單位、部門組織相關(guān)人員實(shí)施救援，公司應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)由總經(jīng)理、經(jīng)理、業(yè)務(wù)部門、車隊(duì)、綜合部、財(cái)務(wù)部門等機(jī)構(gòu)組成，日常平安生產(chǎn)監(jiān)督管理事務(wù)工作，由經(jīng)理負(fù)責(zé)平安部完成，突發(fā)險(xiǎn)情事故發(fā)生，以平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，啟動(dòng)綜合應(yīng)急預(yù)案，指揮部由總經(jīng)理、經(jīng)理負(fù)責(zé)組成應(yīng)急指揮開展工作。（2）公司設(shè)立特地的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司平安生產(chǎn)第一責(zé)任人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，另外，平安部、業(yè)務(wù)部門設(shè)立特地的應(yīng)急預(yù)案支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制，由平安部經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急支持小組工作，直接聽取應(yīng)

24、急支持小組的各種報(bào)告，在特定的緊急狀況下召開會(huì)議，組織臨時(shí)機(jī)構(gòu)或者親臨現(xiàn)場處理，知道緊急狀況解除。（3）應(yīng)急人員安排狀況組長：張濤 副組長：黃金成員：倪欣欣、高林、周艷 吳貴琴應(yīng)急辦公車輛：貴AKP377 應(yīng)急運(yùn)輸車輛：貴AA746524小時(shí)應(yīng)急電話18786069626（4） 應(yīng)急物資清單應(yīng)急藥品清單名稱數(shù)量名稱數(shù)量白花油3支醫(yī)用棉簽6包依馬打正紅花油3支創(chuàng)可貼3合跌打萬花油3支醫(yī)用膠布6卷正骨水3支正露丸3支應(yīng)急防護(hù)用品清單名稱數(shù)量位置名稱數(shù)量位置絕緣手套3辦公物資倉庫絕緣鞋3辦公物資倉庫平安帽50運(yùn)輸車輛手電筒10運(yùn)輸車輛發(fā)電機(jī)1辦公物資倉庫救援車輛1停車場

25、勞保鞋20運(yùn)輸車輛水套30運(yùn)輸車輛擔(dān)架1辦公物資倉庫警戒帶2辦公物資倉庫應(yīng)急消防設(shè)備清單名稱數(shù)量位置名稱數(shù)量位置干粉滅火器10運(yùn)輸車輛辦公室消火栓10綜合樓泡沫滅火器10辦公室泡沫滅火系統(tǒng)1綜合樓對(duì)講機(jī)6業(yè)務(wù)部門應(yīng)急鈴3GPS監(jiān)控中心（5） 應(yīng)急報(bào)警聯(lián)絡(luò)電話序號(hào)報(bào)警單位報(bào)警電話1消防火警1192治安報(bào)警1103醫(yī)療急救1204交通事故1225公安短信報(bào)警121106中國人壽股份有限公司955197平安財(cái)產(chǎn)股份有限公司955118中國太平洋保險(xiǎn)公司955009中國大地財(cái)保公司9559010陽光保險(xiǎn)公司955105、應(yīng)急工作原則（1）以人為本、平安第一，建立科學(xué)，高效的應(yīng)急工作機(jī)制，保障運(yùn)輸車輛的

26、車況良好，駕駛員的生命平安和健康，最大程度的預(yù)防和削減運(yùn)輸途中造成的人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，發(fā)生事故的優(yōu)先愛護(hù)人的平安，其次愛護(hù)貨物，作為崗位人員必需做到遇事不亂，應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案盡可能的實(shí)行措施，若不能消退和阻擋事故擴(kuò)大，應(yīng)實(shí)行正常的逃命方法進(jìn)行撤離，并快速將險(xiǎn)情報(bào)告，等待救援；（2）統(tǒng)一聽從指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，建立分層指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，各負(fù)責(zé)其事故應(yīng)急處理體系，在貴州鑫鏹物流有限公司平安部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，組織開展事故處理，事故搶險(xiǎn)，應(yīng)急處置，恢復(fù)運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)應(yīng)急工作，公司應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)指揮本公司事故應(yīng)急救援工作，有關(guān)部門依據(jù)各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處置工作；（3）快速響應(yīng)，堅(jiān)決處理，平安生產(chǎn)事故的發(fā)生

27、具有很強(qiáng)的突發(fā)性，在很多時(shí)間內(nèi)快速擴(kuò)大啊，依據(jù)分級(jí)響應(yīng)的原則快速、準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；（4）快速反應(yīng)，立足自救，在煙草運(yùn)輸事故處理和把握中，實(shí)行各種必要手段，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，加強(qiáng)重大風(fēng)險(xiǎn)管理，留意該事故預(yù)防工作，開展培訓(xùn)教育，組織應(yīng)急演練，做到常備不懈，提高員工應(yīng)急意識(shí)，做好物資和技術(shù)儲(chǔ)備工。6、平安服務(wù)監(jiān)管部門公司平安技術(shù)部是負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員平安技術(shù)組織管理的職能部門，為此整個(gè)物流運(yùn)輸服務(wù)的過程中平安服務(wù)則必需由該部門全權(quán)監(jiān)管：（1）宣揚(yáng)和貫徹政府及上級(jí)部門頒發(fā)的平安法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)平安活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)，溝通和推廣平安先進(jìn)閱歷；（2）依據(jù)上級(jí)要求和企

28、業(yè)實(shí)際制定平安工作方案和有關(guān)管理措施，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施；（3）組織召開各類平安、車管會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的平安生產(chǎn)狀況，并針對(duì)存在問題制定相應(yīng)防范措施；（4）布置和檢查各運(yùn)輸單位的平安學(xué)習(xí)，修訂本公司的平安管理規(guī)章制度和平安考核標(biāo)準(zhǔn)；（5）負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車的技術(shù)檢驗(yàn)、鑒定和駕駛員的平安考核、培訓(xùn)及平安獎(jiǎng)罰，參與企業(yè)重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。7、平安服務(wù)方案具體細(xì)節(jié)（1）駕駛?cè)藛T應(yīng)持有效的駕駛證、行駛證、上崗證、身份證等，且具備三年以上大型貨車駕齡方可配貨行駛，長途車輛配備兩名或以上駕駛員；（2）車輛在途過程中，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)。不超速、不任憑停車、不得飲酒駕駛、不得疲憊駕駛、不得車

29、內(nèi)吸煙和開車過程接打電話等；（3）加強(qiáng)對(duì)車輛維護(hù)保養(yǎng)，不得帶病行駛及使用報(bào)廢車輛，保持車載防盜電子設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行車輛出行前、在途中和車輛收車后三階段車輛自檢制度，對(duì)于發(fā)覺問題或潛在問題準(zhǔn)時(shí)更換和修復(fù)，保障車輛行駛平安；（4）承運(yùn)煙草產(chǎn)品時(shí)，不得超重、不得混裝其它非煙草類貨品（嚴(yán)禁承載危急品）。嚴(yán)格做好防漏、防潮、防蟲、防盜、防火、防異味等“六個(gè)”預(yù)防工作；（5）加強(qiáng)對(duì)車輛的平安管理，建立和完善車輛和駕駛員管理規(guī)章制度。五、緊急運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)急預(yù)案1、 總則1.1編制目的為保障物資運(yùn)輸平安，適應(yīng)物資、煙葉元高峰期客戶緊急運(yùn)輸需求，提高公司調(diào)度部門和業(yè)務(wù)部門應(yīng)對(duì)物資、煙葉調(diào)運(yùn)緊急任務(wù)及處置

30、力量，以最快時(shí)間、最短速度、平安高效依據(jù)客戶的調(diào)運(yùn)要求將物資送到指定倉庫。1.2適用范圍1.2.1在物資、煙葉運(yùn)輸?shù)母叻迤?，?dāng)自有運(yùn)輸條件有限時(shí)，準(zhǔn)時(shí)調(diào)配外有運(yùn)輸資源，有效的執(zhí)行調(diào)運(yùn)方案，防止因入庫不準(zhǔn)時(shí)影響生產(chǎn)；1.2.2對(duì)連續(xù)消滅惡劣天氣、交通阻斷等特殊緣由，導(dǎo)致運(yùn)輸方案無法推動(dòng)或推動(dòng)延遲，無法按原方案如期完成運(yùn)輸方案；1.2.3因倉庫生產(chǎn)需求，封倉殺蟲等其他狀況發(fā)生。1.3 工作原則1.3.1平安為本，科學(xué)調(diào)度發(fā)揮公司社會(huì)車輛數(shù)據(jù)庫作用，在保證平安的前提下，調(diào)用社會(huì)車輛備用；1.3.2統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)在相關(guān)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下，由各操作人員和運(yùn)輸人員專項(xiàng)負(fù)責(zé)，各崗位依據(jù)各自職責(zé)分工和權(quán)限

31、，負(fù)責(zé)有關(guān)突發(fā)狀況應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作；1.3.3部門為主，分工協(xié)作應(yīng)急處置實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，公司各崗位要求主動(dòng)協(xié)作，親密協(xié)作，整合資源，信息共享，形成合力，保證突發(fā)狀況信息準(zhǔn)時(shí)精確送達(dá)，快速有效處置；1.3.4日常處置與日常工作相結(jié)合，有效應(yīng)對(duì)公司對(duì)緊急運(yùn)輸任務(wù)的應(yīng)急要有充分的思想預(yù)備，調(diào)動(dòng)一切力氣，建立應(yīng)對(duì)緊急運(yùn)輸任務(wù)的有效方案，做到常備不懈，應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和資源預(yù)備要檢查應(yīng)急處置與日常工作相結(jié)合，降低運(yùn)行成本。2、應(yīng)急組織體系和職責(zé)2.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)經(jīng)公司業(yè)務(wù)會(huì)議爭辯打算，成立貴州鑫鏹物流有限公司緊急運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)急小組，小組人員分布流程圖：組長：張濤副組長：黃金組員：周艷組員：黃暢組員：倪欣

32、欣2.2、工作職責(zé)2.2.1崗位員工職責(zé)（1） 組織制定、實(shí)施緊急運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)急預(yù)案。（2） 打算緊急調(diào)運(yùn)任務(wù)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和終止。（3） 指揮和協(xié)調(diào)有關(guān)部門、共同做好緊急運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)急工作。（4） 參與車輛資源收集，并做好運(yùn)輸車輛和駕駛員審核工作。（5） 負(fù)責(zé)信息收集上報(bào)，接受并執(zhí)行本應(yīng)急小組指令。（6） 加強(qiáng)運(yùn)輸方案執(zhí)行跟進(jìn)、預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)。2.2.2負(fù)責(zé)人職責(zé)（1） 接到員工報(bào)告后，應(yīng)馬上到現(xiàn)場確認(rèn)。（2） 組織員工做好現(xiàn)場應(yīng)急處置工作支配。（3） 若緊急狀況超時(shí)該負(fù)責(zé)人把握力量，損失重大或者無法完成的任務(wù)，馬上上報(bào)應(yīng)急負(fù)責(zé)人，并接受應(yīng)急負(fù)責(zé)人指令。3、 應(yīng)急處置緊急運(yùn)輸任務(wù)發(fā)生調(diào)整生產(chǎn)方案聯(lián)

33、系客戶調(diào)用其它運(yùn)輸資源協(xié)作任務(wù)無法完成組織運(yùn)輸車輛，調(diào)集社會(huì)車輛是否嚴(yán)峻3.1應(yīng)急處置程序3.2現(xiàn)場應(yīng)急處置措施3.2.1車輛信息監(jiān)控報(bào)告（1） 車輛信息來源和發(fā)布調(diào)度中心通過管車寶和電話、短信等形式在物流平臺(tái)和公司運(yùn)輸信息平臺(tái)向車輛駕駛員發(fā)送提示信息，將車源信息準(zhǔn)時(shí)傳遞到平安應(yīng)急指揮中心，由指揮中心負(fù)責(zé)準(zhǔn)時(shí)通知到各平安管理組做好出車前平安檢查。 （2） 運(yùn)輸車輛和駕駛員審核調(diào)度中心平安員對(duì)車輛和駕駛員資料進(jìn)行審核，保證車輛和駕駛員的真實(shí)性，符合運(yùn)輸要求標(biāo)準(zhǔn)，出車前平安檢查合格的車輛，簽訂平安責(zé)任書和派車單，必要時(shí)委派公司業(yè)務(wù)人員押車跟運(yùn)。4、 應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)4.1應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急指揮辦公室組織召開

34、緊急運(yùn)輸任務(wù)會(huì)議，各部門主要負(fù)責(zé)人參與，作出相應(yīng)的工作部署并將有關(guān)狀況上報(bào)上級(jí)部門。4.2緊急處置緊急運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)指揮機(jī)構(gòu)部署，快速實(shí)行以下措施:（1） 馬上發(fā)布啟動(dòng)內(nèi)部相關(guān)的應(yīng)急程序命令，對(duì)各崗位應(yīng)急人員全部到位，實(shí)行24小時(shí)值班制，全程跟蹤運(yùn)輸車輛在途狀況；（2） 依據(jù)應(yīng)急工作需求，各崗位做好實(shí)時(shí)監(jiān)測，推動(dòng)跟蹤和服務(wù)；（3） 快速調(diào)派業(yè)務(wù)人員，進(jìn)入裝卸貨現(xiàn)場，做好相關(guān)的裝貨現(xiàn)場業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)和平安監(jiān)督、單證辦理等相關(guān)工作，并參與組織當(dāng)?shù)剀囕v資源，對(duì)自有車輛進(jìn)行補(bǔ)充；（4） 做好臨時(shí)租用社會(huì)車輛的平安檢查和平安審核工作，保證運(yùn)輸平安。4、 應(yīng)急保障（1） 對(duì)參與緊急運(yùn)輸

35、的車輛和駕駛員進(jìn)行現(xiàn)場培訓(xùn)；（2） 將公司修理部門技術(shù)員工調(diào)到裝貨現(xiàn)場，實(shí)行車輛現(xiàn)場檢查維護(hù)，嚴(yán)禁高峰期病車上路，影響到貨時(shí)間；（3） 加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛，和駕駛員監(jiān)督和檢查，在途跟蹤平安崗位人員24小時(shí)值班，保證車輛在途平安和到貨平安；（4） 方案跟進(jìn)人員24小時(shí)跟蹤車輛動(dòng)態(tài)，保證方案的完成。6、 交通事故應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場處置預(yù)案為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地削減人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，我公司結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際狀況，制定如下預(yù)案。 1、指導(dǎo)思想和基本原則 （1）指導(dǎo)思想 以建設(shè)“平安運(yùn)營”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“平安第一，預(yù)防為主”的方針，妥當(dāng)處理道路運(yùn)輸平安生

36、產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸平安生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥當(dāng)處理，最大程度的削減人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。 （2）基本原則 堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施堅(jiān)決、局部利益聽從全局利益的原則。 2、適用范圍及工作原則 本預(yù)案適用于突發(fā)道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。 （1）以人為本，削減損失 （2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé) （3）預(yù)防為主，常備不懈 

37、（4）快速反應(yīng)，處置得當(dāng) （5）依法辦理，合理處置 3、指揮組織體系 公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。 1、 領(lǐng)導(dǎo)小組：成立以總經(jīng)理為組長，公司營運(yùn)專管員為成員的突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。依據(jù)“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)對(duì)工作。 2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。4、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件 本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，馬上上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)

38、急預(yù)案。 5、事故特征5.1危急性分析由于駕駛員操作不當(dāng)，如駕駛員違反操作規(guī)程酒后駕駛、疲憊駕駛、運(yùn)輸車輛機(jī)械故障、運(yùn)輸物資自燃、運(yùn)輸車輛自燃等狀況，導(dǎo)致車輛發(fā)生交通事故。5.2事故發(fā)生區(qū)域、地點(diǎn)或裝置有：（1） 在途運(yùn)輸車輛；5.3事故前可能消滅的預(yù)兆：（1） 電氣老化、短路；（2） 車輛修理保養(yǎng)不到位；（3） 運(yùn)輸車輛自動(dòng)噴水裝置特別，剎車片老化等；6、應(yīng)急組織和職責(zé)6.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)本現(xiàn)場處置方案的應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，成立現(xiàn)場應(yīng)急小組，由現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人和班長所組成，其中，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場應(yīng)急小組組長；6.2工作職責(zé)6.2.1崗位員工職責(zé)（1） 發(fā)覺交通事故發(fā)生；（2） 利用平

39、安設(shè)施做好貨物現(xiàn)場愛護(hù)工作；（3） 撥打交通事故報(bào)警救援電話；（4） 聯(lián)系保險(xiǎn)公司進(jìn)行現(xiàn)場勘查；（5） 報(bào)告班組長或應(yīng)急小組組長；（6） 接受并執(zhí)行本應(yīng)急小組指令；6.2.2班組長職責(zé)（1） 接到員工報(bào)告后，應(yīng)馬上到現(xiàn)場確認(rèn)；（2） 組織本班員工，按現(xiàn)場應(yīng)急處置措施執(zhí)行；（3） 若事故影響超出本班組把握力量，則馬上疏散本班組人員，并馬上上報(bào)部門應(yīng)急小組組長；（4） 接受并執(zhí)行本應(yīng)急小組組長指令；6.2.3應(yīng)急小組職責(zé)（1） 負(fù)責(zé)編制、裝訂機(jī)動(dòng)車輛事故應(yīng)急預(yù)案；（2） 負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車事故的應(yīng)急處置工作；（3） 負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛事故調(diào)查、取證、上報(bào)和查處工作，幫忙有關(guān)部門對(duì)突發(fā)大事的調(diào)查、取證；（4） 以

40、預(yù)防為主，完善機(jī)動(dòng)車事故檢測和預(yù)防系統(tǒng)，做好應(yīng)急處置物資、設(shè)備的儲(chǔ)蓄和維護(hù)；（5） 樂觀組織車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行自救，準(zhǔn)時(shí)恢復(fù)正常工作秩序；（6）組織對(duì)全部機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行事故的應(yīng)急處置的學(xué)問和演練；7、應(yīng)急處理7.1事故應(yīng)急處置程序撥打120協(xié)作相關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場處置人員受傷實(shí)行緊急救援后送醫(yī)院急救現(xiàn)場醫(yī)療搶救措施是否嚴(yán)峻交通事故發(fā)生否是7.2現(xiàn)場應(yīng)急處置措施及應(yīng)急預(yù)案7.2.1車輛起火應(yīng)急預(yù)案（1）機(jī)動(dòng)車若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃，第一目擊者應(yīng)瞬速利用停車場常備滅火器滅火，并馬上通知機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視狀況撥打119電話，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)馬上組織人員參與滅火，疏散停車場，并支配專

41、人引導(dǎo)消防車輛。（2） 機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)馬上靠右停車，并使用車載滅火器滅火，車上人員快速離開車輛，懇求過往車輛掛念，報(bào)告機(jī)動(dòng)車應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視狀況撥打119電話，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案，失火車輛如隨車帶有貴重貨物時(shí)，隨車人員應(yīng)馬上戒備，在保證人員平安的狀況下，搶救隨車物資，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，馬上組織人員快速趕往現(xiàn)場參與滅火，愛護(hù)好現(xiàn)場重要物資，必要時(shí)進(jìn)行平安轉(zhuǎn)移。（3） 若發(fā)生車輛縱火大事，縱火者扔在現(xiàn)場的，第一目擊者和隨車人員首先制止其縱火行為，滅火自救，并報(bào)告機(jī)動(dòng)車應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)撥打110、119電話，假如有人員傷亡撥打120電話，在滅火的同時(shí)，參與滅火人員需

42、要留意愛護(hù)現(xiàn)場，以便公安機(jī)關(guān)取證，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急小組接到報(bào)告后，應(yīng)馬上組織人員趕往現(xiàn)場參與滅火，愛護(hù)現(xiàn)場重要物資，必要時(shí)也要進(jìn)行平安轉(zhuǎn)移。（4） 機(jī)動(dòng)車輛起火后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向上級(jí)報(bào)告，并通知保險(xiǎn)公司，核實(shí)損失。（5）機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急小組協(xié)作地方政府有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查、處理、與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全程以書面形式上報(bào)平安應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 7.3車輛故障應(yīng)急預(yù)案（1） 車輛在行駛過程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)馬上將車?？吭诘缆酚覀?cè)平安地帶，同時(shí)在道路來車方向50-100米（高速100-200米）處擺放故障車警示牌，亮起警戒燈。（2） 妥當(dāng)安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步推斷故障

43、緣由，檢查故障問題，排解故障緣由。（3） 駕駛員難以自行排解的，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場秩序，確保車輛，人員，隨車物品的平安，同時(shí)報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，等待支援。（4） 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)組織專業(yè)修理人員，準(zhǔn)時(shí)趕往現(xiàn)場修理故障車輛，現(xiàn)場無法排解時(shí)，應(yīng)懇求于修理廠或交警掛念，將故障車輛送往修理廠進(jìn)行修理。（5） 送貨車輛發(fā)生和緊急車輛發(fā)生故障時(shí)，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，要馬上派出備用車輛趕往現(xiàn)場進(jìn)行替換。7.4車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案（1） 發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時(shí)，司機(jī)可隨乘人員愛護(hù)自身平安，愛護(hù)好現(xiàn)場，馬上撥打保險(xiǎn)公司電話，向保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)向機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，因特

44、殊狀況轉(zhuǎn)變現(xiàn)場的，要做好標(biāo)記，盡可能保留證據(jù)。（2） 當(dāng)交通人員傷亡時(shí)，應(yīng)視狀況開展自救或撥打120，當(dāng)司機(jī)可隨車人員受到傷亡時(shí)，可視狀況離開現(xiàn)場，但需保持與政府有關(guān)部門和機(jī)動(dòng)車；輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組取得聯(lián)系。（3） 機(jī)動(dòng)車應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后馬上組織相關(guān)人員快速趕往現(xiàn)場，協(xié)作政府及有關(guān)部門樂觀實(shí)行應(yīng)急處置，同時(shí)準(zhǔn)時(shí)報(bào)告平安部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。（4） 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)現(xiàn)場狀況，準(zhǔn)時(shí)通知傷者家屬趕往救治醫(yī)院，協(xié)作醫(yī)療搶救人員開展醫(yī)療搶救，并準(zhǔn)時(shí)開展善后處理。7.5車輛搶盜應(yīng)急預(yù)案（1） 車輛機(jī)動(dòng)車貨物發(fā)生搶盜時(shí)，駕駛員及隨車人員確保自身平安的前提下，實(shí)行相應(yīng)的措施正值防衛(wèi)，馬上撥打110報(bào)警電話

45、，應(yīng)盡可能記住搶盜嫌疑人的相貌，體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號(hào)等，并準(zhǔn)時(shí)報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，若消滅人員傷亡，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)撥打120急救電話，并視狀況進(jìn)行施救。（2） 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，馬上組織人員趕往事發(fā)地，同時(shí)向平安部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，到達(dá)現(xiàn)場后，組織現(xiàn)場人員務(wù)必把握事態(tài)嚴(yán)峻，愛護(hù)好現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員出入事發(fā)地。（3） 公安機(jī)關(guān)勘察取證后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)人員對(duì)盜搶車輛上的物品進(jìn)行盤存清點(diǎn)，列出損失名單，做好善后處置工作。（4） 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)作政府有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查，處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程以書面

46、形式上報(bào)平安部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。7.6機(jī)動(dòng)車輛患病突發(fā)自然災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案（1） 機(jī)動(dòng)車輛行駛途中患病洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災(zāi)難時(shí)，駕駛員快速將車輛開往平安地帶，等待救援，并準(zhǔn)時(shí)向政府有關(guān)部門及機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告；（2） 當(dāng)狀況緊急，危及生命平安，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即放棄車輛，撤離自平安地帶，并隨時(shí)保持與車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系；（3） 機(jī)動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后，應(yīng)馬上組織人員、車輛搶救被困人員和物資，狀況危準(zhǔn)時(shí)，可通過平安部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，懇求地方政府支援；（4） 應(yīng)急處置工作結(jié)束后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急小組與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理過程書面形式上報(bào)平安部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

47、。8、應(yīng)急處置機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急小組接到報(bào)告后，下達(dá)先期處置指令，快速組織人員開展應(yīng)急處置工作，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場記錄，發(fā)生氣動(dòng)車輛重大事故（大事）的，當(dāng)事人除按一般（事故）報(bào)警，處置方法和程序進(jìn)行外，還應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向平安部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。9、善后處置機(jī)動(dòng)車輛事故（大事）應(yīng)急處置結(jié)束后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急小組快速清理現(xiàn)場，核實(shí)損失狀況，幫忙有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，取證和理賠工作，提出整改建議，并按平安部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求整改，快速恢復(fù)正常工作秩序。10、保障措施（1）通訊保障：機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急小組全體人員及車隊(duì)值班電話必需保證全天24小時(shí)通訊暢通。（2）物資保障：全部機(jī)動(dòng)車輛和停車場應(yīng)配置滅火器，狼牙棒等必要的應(yīng)急救援

48、物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置、制定專人保管和維護(hù)保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下快速調(diào)用。11、宣揚(yáng)、培訓(xùn)和演習(xí)11.1.宣揚(yáng)教育每年至少組織機(jī)動(dòng)車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急學(xué)問的學(xué)習(xí)，挺高應(yīng)急處置力量。11.2培訓(xùn)與演習(xí)每年至少組織機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次應(yīng)急救援技能培訓(xùn)，生疏預(yù)案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預(yù)案演習(xí)，檢驗(yàn)預(yù)案培訓(xùn)效果，提高應(yīng)急救援的應(yīng)急處置力量。11.3預(yù)案更新依據(jù)實(shí)施與演習(xí)狀況，準(zhǔn)時(shí)對(duì)預(yù)案修改，保證其有效性、可操作性。7、 突發(fā)大事應(yīng)急預(yù)案車輛在途行駛過程中，車輛和貨物擔(dān)當(dāng)肯定風(fēng)險(xiǎn)，如交通事故、非可抗力意外等突發(fā)大事。鑫鏹公

49、司GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)針對(duì)上述突發(fā)大事（導(dǎo)致車輛駕駛室損傷或貨箱損傷的）具備車輛遇險(xiǎn)自動(dòng)報(bào)警功能，當(dāng)車輛發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，報(bào)警信息將第一時(shí)間反饋至調(diào)度中心監(jiān)控系統(tǒng)中，GPS監(jiān)控系統(tǒng)信息平臺(tái)將自動(dòng)發(fā)送報(bào)警信息至應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員和客戶方相關(guān)工作人員手機(jī)上。突發(fā)大事發(fā)生后，駕駛員不行慌張，須第一時(shí)間告知調(diào)度中心確認(rèn)事故發(fā)生并愛護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)向當(dāng)?shù)?10、119報(bào)警，有人員傷亡的狀況報(bào)120急救，等待救援人員的到達(dá)。接報(bào)：調(diào)度中心值班人員接報(bào)后，快速向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確認(rèn)所發(fā)生事故狀況，同時(shí)掛念駕駛員聯(lián)系四周救援部門（交警部門、消防部門、公安部門等），并跟蹤事態(tài)進(jìn)展，樂觀協(xié)作當(dāng)?shù)鼐仍块T工作。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組緊

50、急調(diào)派事故處理小組和搶救小組成員趕往事發(fā)地點(diǎn)，現(xiàn)場人員與領(lǐng)導(dǎo)小組保持聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告事態(tài)進(jìn)展?fàn)顩r。領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)事態(tài)進(jìn)展，依據(jù)貨物損壞狀況調(diào)派應(yīng)急車隊(duì)趕往事發(fā)地點(diǎn)先將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至平安地帶。搶救小組和事故處理小組必需確?？焖倏旖轃o誤地完成現(xiàn)場清理、貨物清點(diǎn)、人員就醫(yī)等事故善后工作。同時(shí)，還應(yīng)樂觀協(xié)作公安機(jī)關(guān)和保險(xiǎn)部門做好人員和貨物的搶救和定損工作。以書面形式向客戶方報(bào)告此次事故經(jīng)過和貨損貨差數(shù)量統(tǒng)計(jì)，依據(jù)客戶方要求將貨物連續(xù)發(fā)往目的地或者轉(zhuǎn)運(yùn)回發(fā)貨地。事故處理完畢后等待客戶方進(jìn)一步處理意見。八、延誤交貨預(yù)防預(yù)案鑫鏹公司建立完整的車輛監(jiān)控體系，由調(diào)度中心執(zhí)行“24小時(shí)車輛及道路環(huán)境”的監(jiān)控和預(yù)報(bào)工作。調(diào)

51、度中心將天氣、道路交通等狀況通過GPS監(jiān)控系統(tǒng)信息平臺(tái)向各在途車輛發(fā)送道路及天氣變化等信息。天氣變化，例如大雨、降雪預(yù)報(bào)，調(diào)度中心將提示駕駛員選擇合適地點(diǎn)中途停車，提前做好車輛及煙葉的防凍、防水措施，對(duì)于大霧、大雨、高溫、降雪等特殊狀況，調(diào)度中心將指揮車輛查找平安地帶停車。同時(shí)公司客服中心將狀況準(zhǔn)時(shí)反饋至客戶方，懇請(qǐng)客戶方的諒解。盡可能確保駕駛員和貨物的在途平安。道路交通，例如高速路上一旦發(fā)生交通堵塞，必要時(shí)將由調(diào)度中心指揮變更路線，選擇最優(yōu)路線允許車輛繞行，盡可能縮短在途延誤的時(shí)間。車輛中途拋錨無法準(zhǔn)時(shí)修理的狀況，調(diào)度中心將掛念駕駛員聯(lián)系離事發(fā)覺場最近的車輛救援中心和高速交警部門，對(duì)事發(fā)車輛

52、進(jìn)行搶修。如無法短時(shí)間修復(fù)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組將派出應(yīng)急車輛快速抵達(dá)事發(fā)覺場轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，并將車輛在途信息準(zhǔn)時(shí)告知客戶方，對(duì)車輛更換信息提出變更懇求，肯定不能耽擱交貨。公司聘請(qǐng)的駕駛員均為3年以上長途貨車駕齡，生疏各主要道路交通。同時(shí)公司為每臺(tái)承運(yùn)車輛配備兩名駕駛員輪換駕駛。盡可能縮短車輛在途時(shí)間，按時(shí)完成承運(yùn)任務(wù)。九、業(yè)務(wù)應(yīng)急處理措施當(dāng)客戶需要緊急調(diào)運(yùn)煙葉到庫時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組將制定出限時(shí)完成運(yùn)輸方案方案，嚴(yán)格規(guī)定裝車、在途和到貨時(shí)間。由公司業(yè)務(wù)部、調(diào)度中心和駐點(diǎn)業(yè)務(wù)人員及承運(yùn)車輛全力協(xié)作，無條件執(zhí)行。業(yè)務(wù)部提前與客戶方聯(lián)系，獵取相關(guān)調(diào)運(yùn)指令信息，確認(rèn)每一批次承運(yùn)車輛數(shù)量，進(jìn)而合理支配和協(xié)調(diào)各發(fā)貨地區(qū)的

53、發(fā)運(yùn)數(shù)量。在原有車輛不足時(shí)，上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)派應(yīng)急車隊(duì)支援。相關(guān)工作人員無條件執(zhí)行24小時(shí)待命狀態(tài)，保持手機(jī)暢通。每部執(zhí)行任務(wù)車輛必需配備兩名以上駕駛員，行駛途中無特殊狀況嚴(yán)禁停靠，盡可能縮短路上停靠時(shí)間?，F(xiàn)場操作人員必需在車輛到達(dá)之前完成一切預(yù)備工作，啟動(dòng)緊急應(yīng)急措施，業(yè)務(wù)部提前與各發(fā)運(yùn)點(diǎn)調(diào)運(yùn)管理人員聯(lián)系落實(shí)可執(zhí)行調(diào)運(yùn)方案量。提前部署，與廠家協(xié)商增派裝運(yùn)工人及夾包車數(shù)量，把整個(gè)裝載環(huán)節(jié)連接到最佳狀態(tài)。一切為確保滿足客戶生產(chǎn)需要，盡最大努力保障客戶方權(quán)益。十、運(yùn)輸火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場處置方案結(jié)合實(shí)際狀況，為了更好的協(xié)作平安防火規(guī)定的要求，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)災(zāi)情的反應(yīng)和處理力量，特制定本預(yù)案。車輛都有肯定數(shù)量的燃油或燃?xì)?，著火后，油箱或氣瓶的爆炸?huì)導(dǎo)致火勢(shì)集中擴(kuò)大；車庫，因停放汽車多，車輛處于封閉狀態(tài)，應(yīng)急疏散有很大的難度。1、 車輛運(yùn)輸中火災(zāi)的特征、特性（1）隱蔽性，隱患是潛藏的禍害，它具有隱蔽、公開、潛伏的特點(diǎn)，是一時(shí)不行明見的災(zāi)禍。它在肯定的時(shí)間、肯定的范圍、肯定的條件下，顯現(xiàn)出好像靜止、不變的狀態(tài)，往往使一些人一時(shí)看不清楚、意識(shí)不到、感覺不出它的存在，隨著時(shí)間的推移，客觀條件的成熟，漸漸使隱患形成災(zāi)難，尤其是汽車火災(zāi)，由于汽車荷載大，燃燒后會(huì)產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車上的油箱，氣瓶燃