市政道路施工組織設(shè)計86858

1、實用文檔施工組織設(shè)計1、工程概況1.1 工程位置和建設(shè)規(guī)模信息產(chǎn)業(yè)基地18#道路為昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)信息產(chǎn)業(yè)基地市政道路工 程，起于信息產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃 21#路，止于信息產(chǎn)業(yè)基地1#主干道。18#道路全 長641.72米，道路紅線寬度15米，為城市田級支路。工程內(nèi)容包括：道路 工程、排水工程。1.2 主要工程數(shù)量本合同道路紅線面積：9007.6 m2,路基挖土方 21567.2m3,路基填方4105.9m3, 土夾石換填：6284.73府，溝梢挖土方：3350.8m3;溝梢填方：3080.5ml； 路面結(jié)構(gòu)為：10cm級配碎石4242.9 m2, 25cm水泥穩(wěn)定碎石基層4242.9 m2, 乳

2、化瀝青透層4242.9 m2, 6cm粗粒式瀝青混凝土 4242.9 m2, 4cm細粒式瀝青 混凝4242.9 m2;石材街沿石1155.1m, C30預(yù)制流水石：1155.1m;天然石材 人行道小塊鋪設(shè)：4764.7 m2; DN600混凝土雨水平口管鋪設(shè)：10m DN500昆 凝土雨水平口管鋪設(shè)：30.0 m; DN400昆凝土雨水平口管鋪設(shè)：650 m DN300 混凝土雨水平口管鋪設(shè)：95.8 m;雨水檢查井：28座；雨水落水口： 24座； K0+320.186+365 (左)漿砌擋土墻，M7.5漿砌片、塊石544.1 m1.3編制依據(jù)及標準1.3.1 城市測量規(guī)范(CJJ8-99)

3、1.3.2 公路工程技術(shù)規(guī)范(JTJ001-97)1.3.3 公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)1.3.4 公路基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)1.3.5 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)1.3.6 市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ1-90)1.3.7 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ2-90)1.3.8 市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準(CJJ3-90)1.3.9 城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范(CJJ44-91)合同文件、設(shè)計圖紙及其它國家強制性規(guī)范、規(guī)程要求。文案大全2 .施工組織及部署2.1 施工組織機構(gòu)的設(shè)置2.1.1 我單位中標后立

4、即組織施工隊伍進場， 針對該合同情況，組建一個 施工經(jīng)驗豐富，工作能力強且與整個施工履約相匹配的項目經(jīng)理部。項目部 為本合同施工的各個施工隊提供各項協(xié)調(diào)、服務(wù)工作；貫徹并溝通與指揮部、 監(jiān)理、地方的協(xié)調(diào)關(guān)系。項目部設(shè)項目經(jīng)理、總工各一人、施工計劃負責人、 財務(wù)負責人各一人，并設(shè)道路、試驗、計量、質(zhì)檢等專業(yè)工程師，詳見附表 A 組織機構(gòu)圖、附表B項目管理班子配備表；項目部下設(shè)技術(shù)、安質(zhì)財務(wù)、 材機、行政辦公室等相應(yīng)的科室，項目部擬設(shè)在工地終點 K0+586.319附近， 建臨時活動房屋，方便指揮施工。2.1.2 為能使本合同能順利施工，針對本合同段的工程內(nèi)容及工程量， 本 單位中標后投入一個道路

5、施工隊和一個排水管網(wǎng)施工隊，由項目部負責統(tǒng)一 協(xié)調(diào)指揮。2.1.32.1.4附表B:項目管理班子配備表廳P姓名職 務(wù)職稱備注1項目經(jīng)理工程師2項目總工高工3項目常務(wù)副經(jīng)理工程師4測量、現(xiàn)場工程師5工程師6試驗員助理工程師7質(zhì)檢員工程師8安全員安全員工程師9測量員10財務(wù)2.2 施工準備2.2.1 施工現(xiàn)場準備我單位接到中標通知書后，立即組織復(fù)測會同駐地監(jiān)理工程師一起到現(xiàn) 場，對本合同內(nèi)的導(dǎo)線點、交點、水準點、中線及橫斷面進行認真復(fù)測，并對 控制點加以保護。詳細計算復(fù)測數(shù)據(jù)和工程數(shù)量，若發(fā)現(xiàn)與施工圖紙有差異， 及時以書面形式上報業(yè)主、監(jiān)理，為開工作好準備。作好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總體規(guī)劃搭設(shè)工棚、

6、倉庫；安裝供水管線、架設(shè) 供電線路；設(shè)置料場、攪拌站。2.2.2 勞力、機具和材料準備2.2.2.1 勞力道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力 來源，按計劃適時組織進（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免 停工或窩工浪費的重要條件之一。2.2.2.2 機具設(shè)備道路工程施工需要大量的機械設(shè)備和運輸車輛，特別是土石方施工機械、 路面施工機械，其中大、中型機械設(shè)備和運輸車輛更是施工的主力。我單位 根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場，并要 適當留有備份，以保證施工的需要。附表D:擬投入的主要施工機械設(shè)備表主要施工機械設(shè)備表廳P機械或設(shè)備名稱型號

7、規(guī)格數(shù)量名稱制造 年份用于施工部 位1推土機1401宣化2003 年全部2推土機1651宣化2004 年全部3挖掘機2101現(xiàn)代2004 年全部4挖掘機2301日立2002 年全部5裝載機502夏工2003 年全部6壓路機20T1龍工2005 年全部7自卸式汽車CQ3029010重慶2003 年全部8灑水車WX5101武漢2004 年全部9沖擊夯HC752青島2004 年全部10砂漿攪拌機UJZ-62鄭州2005 年砂漿施工11插入式振搗器B-153天津2006 年碎施工12鋼筋彎曲機GW321湖北2005 年鋼筋加工13鋼筋調(diào)直機GT4-141湖北2005 年鋼筋加工14交流電焊機BX3-5

8、01株州2003 年鋼筋加工15潛水泵QW-254上海2003 年抽水17穩(wěn)定料拌和設(shè)備GWC3001女南2004路面18大型攤鋪機1徐工路面192.2.2.3 材料道路工程施工需要大量材料，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應(yīng)是 決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量 充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就第4頁共59頁地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M用等，擇優(yōu)選用， 同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。2.3 技術(shù)準備我單位接受工程任務(wù)后，組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建

9、設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。我單位根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作，包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、我單位根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準后推廣。2.4 任務(wù)安排、布置本合同設(shè)一道路施工隊和一個排水管網(wǎng)施工隊，負責本合同段的全部工程項目的施工。 道路施工隊負責本合同段路基、路面、防護工程的施工。

10、 排水管網(wǎng)施工隊負責本合同段排水管道的施工。2.5 設(shè)備、材料供應(yīng)與人員進場該工程地處城郊區(qū)，周圍交通便利，就近均有供電線路和供水管網(wǎng)、條件較好。2.5.1 機械設(shè)備機械設(shè)備用汽車或大型拖車運至工地，部分輔助設(shè)備就近租賃或自購。2.5.2 主材在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆?、工具和費用等，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用。材料我方按規(guī)范規(guī)定取樣檢測，保證材料質(zhì)量達到規(guī)范要求。2.5.3 施工用水采用飲用水。2.5.4 施工用電本合同段施工用電利用附近電網(wǎng)，沿線架設(shè)臨時施工線路，以滿足施工中的生產(chǎn)、生活需求。并自備發(fā)電機組，以備急需。2.5.5 施工通訊本合同

11、段可使用程控電話和手機作為通訊工具。2.5.6 人員進場管理人員及主要技術(shù)工人進場可從昆明乘汽車沿現(xiàn)有公路進入工地，部分勞力擬從當?shù)匮a充。2.6 承包人駐地建設(shè)2.6.1 建立施工與管理所需的辦公室、住房、 醫(yī)療衛(wèi)生、車間、 工作場地、倉庫與貯料場及消防設(shè)施。駐地由業(yè)主指定地點，并服從合同條款的有關(guān)規(guī)定。駐地建設(shè)的總平面布置包括防護、圍墻、臨時便道和安全、防火安排。駐地建設(shè)的管理與維護，滿足科學(xué)管理、文明施工的要求。2.6.2 生活及辦公用房：項目經(jīng)理部擬新建臨時活動板房作為生活及辦公用房。各工程隊結(jié)合地形地貌特點，按規(guī)定指標修建生活及辦公用房。配置與工程規(guī)模相適應(yīng)的現(xiàn)場辦公設(shè)備（包括微機所需

12、的機型及軟件）、測量儀器、試驗儀器設(shè)備和交通工具。進行綠化、美化生產(chǎn)、生活營地，消防、安全設(shè)施齊全到位，并處理好臨時雨污水排放，以防止污染環(huán)境。3 . 施工方案及主要技術(shù)措施本工程屬于市政工程，技術(shù)標準要求高，工期緊，為了滿足業(yè)主的工期和質(zhì)量要求，我公司擬安排一個項目經(jīng)理部和二個施工隊，即一個道路施工隊，一個排水管網(wǎng)施工隊，施工采取“交錯安排、全面鋪開、同步進行”的分段平行流水作業(yè)的總體施工方案，即路基土石方工程、排水工程、小型構(gòu)件的安裝等項目采取交錯安排，全面鋪開，突出重點，同步施工的方法。依據(jù)本合同段的工程特點和工期要求。以路基土石方、路面工程為重點；路基、排水管網(wǎng)工程為控制性工程。3.1

13、 總體方案3.1.1 本合同段路基土石方數(shù)量不大，土石方主要集中在K0+08O- K0+240 及K0+44gK0+580路段，已在施工中作重點安排，本工程屬城市三級支路， 路面較窄，路基土石方施工采取從工程起點和終點同時施工向中間推進的方式施工。K0+000K0+32殿為人工填土區(qū)，為保證路基質(zhì)量此段路基路面結(jié)構(gòu)層以下1 米進行超挖翻壓處理。加強土石方開挖和運輸設(shè)備，加快施工進度，爭取在5 月 20 日前完成，為排水管道提早開工爭取創(chuàng)造條件。本工程排水管道只設(shè)雨水管，雨水管溝槽施工采用機械挖基，人工找平基底。本工程K0+320.186K0+365段左側(cè)半幅路基經(jīng)過大沖水庫設(shè)置擋土墻，擋土墻施

14、工與路基施工同步，擋土墻施工先圍堰、抽水；占水塘處毛石拋填處理路基再采用機械挖擋土墻基坑。加快擋土墻施工進度為路基、排水工程按時完成創(chuàng)造條件。路基挖方：土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合。路基填方：按照規(guī)范和有關(guān)設(shè)計要求，按照“四區(qū)段，八流程”的施工工藝施工，采用挖掘機配合自卸汽車運土，推土機攤鋪，重型壓路機壓實；環(huán)刀法、灌砂法進行壓實度檢測。3.1.2 路面工程為整個工程的精華，應(yīng)作為重點來控制。施工以備料為基凝土擬購買附近的商品料。3.2 路基土石方的施工路面基層施工為先導(dǎo)，以路面面層施工為重點，合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)順序，及時補足施工勞力及設(shè)備，做好各項準備工作、統(tǒng)籌計劃，合理

15、安排，組織流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)。本工程級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層擬自用拌和機集中拌和，瀝青混施工前根據(jù)具體情況，挖好探溝，明確地下原有地物位置。雨季一般不進行土方回填和碾壓工作。3.2.1 土方路基開挖3.2.1.1 恢復(fù)定線，放出中樁、邊線樁，由于路塹較短，故采用橫挖法，且路塹深度不大，一次挖到設(shè)計標高。3.2.1.2 路基土方開挖采用機械化施工方法，用挖掘機械配合自卸汽車施工。3.2.1.3 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。3.2.1.4 對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要

16、隨著路基的開挖，適時組織施工，保證下雨不積水。3.2.1.5 路床達到設(shè)計標高后，用人工配合機械整平，找出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。第 8 頁 共 59 頁路基挖方施工工藝框圖3.2.1.6 路基整修路基填筑完畢在交工前按設(shè)計尺寸整修路基面的排水橫坡、平整度、邊 坡等。邊坡應(yīng)掛線進行修坡，將超填部分用人工刷除，并保證路堤坡面平整, 無凹凸起伏現(xiàn)象。路基整修應(yīng)達到下表所示的檢驗標準要求。路基外形尺寸檢驗標準檢查項目允許偏差范圍頻 次路肩高程(mm)50每100m用水準儀檢查5點中線高程(mm)50每100m用經(jīng)緯儀檢查5點寬度(mm)設(shè)計值每100m檢查處橫坡0.5%每1

17、00m檢查2個斷面邊坡0.5%每100m檢查2處平整度(mm) 15mm每100m用2.5m直尺檢查10點3.2.2 填方路基在正式填筑之前，經(jīng)試驗測算出的各項技術(shù)指標后，方可組織大范圍的路基填筑施工。根據(jù)設(shè)計的路基高度，基底處理后的實測高程及路基邊坡壓實的超寬值(全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬50cm)進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標明，以便填筑時指揮卸料到位，中間過程的填筑每23 層進行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a。進入路梢50cm施工區(qū)時，每層進行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計要求。3.2.2.1

18、 施工特征路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。3.2.2.2 施工方法a) 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高，放出邊線樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。b) 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方能填筑路基。c) 選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。d) 采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，控制每層壓實厚度不大于30cm。e) 土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用

19、土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開、整平。f) 當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。g) 當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。h) 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方進行下一道工序施工。i) 施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。j) 半填半挖路

20、基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。3.2.3 路基壓實路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進行壓實。3.2.3.1 土質(zhì)路基的壓實A. 確定路基壓實的最佳方案具體實施可以按以下步驟進行：a) 取代表性土樣做重型擊實試驗，確定土樣的最佳含水量和最大干密度，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。b) 根據(jù)土樣的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。c) 確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)，一般可根據(jù)壓路機械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度 30cm

21、進行試驗，以確保壓實層的勻質(zhì)性。d) 通過有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量，以利施工中掌握控制。B. 含水量的檢測與控制a） 壓實前，檢測土樣的含水量是否合適。第 11 頁 共 59 頁b） 土樣的含水量控制在略高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%這時所得效果最好。c）含水量不足時需要加水，宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面， 使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地灑在土中， 并用拌和設(shè)備拌和均勻。過濕時就攤鋪晾曬。C.壓實施工a）通過上述的準備工作，在確定了所采用壓實機械、需要的壓實遍數(shù)

22、、 最佳含水量后，即可對路基進行壓實施工。碾壓開始時宜用慢速，最大速度不宜超過2.5km/h;碾壓時直線段由兩邊 向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進行；橫向接頭對振動壓路機一 般重疊0.40.5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，采用振動壓路機 碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。路基填方施工工藝框圖3.2.4 特殊路基的處理本工程K0+320.186K0+365左側(cè)半幅路基經(jīng)過水塘為軟路基，對此段水 塘水7約1.5m軟基處理前需先施工圍堰，圍堰采用草袋圍堰，圍堰施工完成 后抽出圍堰內(nèi)的水、挖除淤泥、再進行拋石，拋石深度1.0m,再分層填筑紅土碎石，縱橫向填挖交界

23、處挖臺階處理，每臺階寬度為2 米。K0+000至K0+326段路基為人工填土區(qū)，為盡量減少路基不均勻沉降采用在路面結(jié)構(gòu)層底下1 米范圍內(nèi)超挖翻壓處理。3.3 漿砌石擋墻施工本工程K0+320.186K0+365路基左側(cè)經(jīng)過水塘段設(shè) M7.5號漿砌片石擋 土墻，墻面采用塊石鑲面 35cm路基擋土墻設(shè)計為漿砌重力式擋墻，填方段 采用俯斜式路肩肩內(nèi)墻，泄水孔間距為 23m上下交錯設(shè)置，尺寸為10cmx 10cm,橫坡為3%.墻背反濾層填充片、碎石，最低一層應(yīng)高出自然地面線最 少30cm路基擋墻斷面墻頂為60cm擋墻正面坡度為1: 0.05,墻背坡度為根 據(jù)擋墻高度取值在1 ： 0.251 ： 0.6

24、 之間，基底橫坡為1： 20。3.3.1 一般規(guī)定1. 擋墻挖基，分段開挖，分段砌筑?；鶎映休d力達到設(shè)計要求；2. 擋墻所用的石材應(yīng)質(zhì)地堅實，無風(fēng)化剝落和裂紋，石料強度不小于30Mpa厚度不小于15cm；3. 石材表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除干凈；4. 擋墻應(yīng)采用鋪漿法砌筑。砂漿必須飽滿，疊砌面的粘灰面積（即砂漿飽滿度）應(yīng)大于80%；5. 按要求設(shè)置泄水孔，尺寸為10X 10cm,間距不大于3米，泄水孔應(yīng)貫 通整個墻體；6. 擋墻的基礎(chǔ)和墻身應(yīng)根據(jù)地基情況，每隔 1015米設(shè)置直伸縮縫，縫 寬23厘米。7. 3.2 砌筑擋墻施工要點1. 毛石砌體所用的毛石應(yīng)呈塊狀，其中部厚度不宜小于1

25、50mm；2. 毛石砌體宜分皮臥砌，各皮石塊間應(yīng)利用自然形狀經(jīng)敲打修整使能與先砌石塊基本吻合、搭砌緊密；應(yīng)上下錯縫，內(nèi)外搭砌。3. 毛石砌體的灰縫厚度宜為 2030mm石塊間不得有相互接觸現(xiàn)象。石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿后用碎石塊嵌實，不得采用先擺碎石塊后塞砂漿或干填碎石塊的方法。4. 擋土墻墻面要求用7.5#砂漿砌塊石，厚度30cm,片石填背，10#漿 勾縫抹面。5. 擋墻砌筑塊石鋃面、面石，采用同皮內(nèi)丁順相間的砌筑形式。當中間部分用毛石填筑時，頂砌料石伸入毛石部分的長度不應(yīng)小于200mm。6. 擋土墻內(nèi)側(cè)回填土必須分層夯填，分層松土厚度應(yīng)為300mm。 墻頂土面應(yīng)有適當坡度使流水流向擋土

26、墻外側(cè)面。3.4 排水工程施工雨水預(yù)制混凝土管的施工：混凝土管直接在預(yù)制構(gòu)件廠購買，按設(shè)計圖的要求控制好平面位置，各部尺寸后進行雨水管、污水管的溝槽開挖，控制好溝槽的標高，設(shè)置好雨水管、污水管墊層、基礎(chǔ)，然后進行雨水管、污水管的安裝，排水管采用機械吊裝，在基礎(chǔ)和接頭的處理，我們將嚴格按設(shè)計及施工規(guī)范的要求進行施工。3.4.1 溝槽開挖溝槽開挖應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。溝槽開挖后，緊接著進行平基、管座、安管作業(yè)。如果不能及時進行，采取必要的措施，必須保證溝槽的暴露面不致破壞。根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，對于不同埋深的管溝采取不同的開挖方案。管道位于路基范圍內(nèi)，待路基回填至管頂標高后方可開挖。

27、埋深12米的管道土方開挖采用放坡開挖，根據(jù)地質(zhì)情況確定開挖邊坡，用挖掘機開挖至設(shè)計標高，開挖土方運至場外堆放（視土質(zhì)可作回填利用），地下水采用邊溝排水，用水泵抽至地面排水溝，局部土質(zhì)較差地段，采用木樁加擋土板支護。 埋深35米的管道土方開挖采用分臺放坡開挖。根據(jù)地質(zhì)情況確定開挖第一臺邊坡及平臺寬度，用挖掘機開挖2米左右設(shè)置平臺，平臺寬每側(cè)1.53ml按1:2進行放坡。第一臺清理平整后，再進行中線恢復(fù)及標高測定，按1:1 放坡并確定開挖寬度。開挖土方運至場外堆放（視土質(zhì)可作回填利用），地下水采用水泵抽至地面路基外排水溝，局部土質(zhì)較差地段，開挖邊坡放大至1:1.51:2間，采用木樁加擋土板支護。3

28、.4.2 平基、管座3.4.2.1 平基、管座應(yīng)按混凝土施工規(guī)范進行，平基、管座尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。3.4.2.2 鋼筋混凝土承插管平基、管座應(yīng)按設(shè)計所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。3.4.3 安管3.4.3.1 管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)混凝土管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使混凝土管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和設(shè)計所示坡度安裝。如管壁厚度因制作誤差不同，應(yīng)以內(nèi)壁齊平。3.4.3.2 在安管過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無雜物。3.4.3.3 任何管節(jié)如位置設(shè)置不準確，應(yīng)重新設(shè)置。3.4.4 接口3.4.4.1 混凝土管接口寬度不應(yīng)大于10mm， 禁止加大接口

29、寬度來滿足管長的要求，并應(yīng)用具有彈性的不透水材料填塞接口的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。3.4.4.2 按設(shè)計要求，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置鋼絲網(wǎng)層及 C20 混凝土箍圈。箍圈環(huán)繞接縫澆筑好后，應(yīng)給予充分養(yǎng)生，使獲得規(guī)定的強度而不產(chǎn)生裂縫、脫落。3.4.4.3 當管節(jié)采用承插式接口時，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。3.4.4.4 當管節(jié)采用套環(huán)接縫時，應(yīng)按接縫形式采用水泥砂漿緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水3.4.5 檢查井3.4.5.1 提前 1 天將磚澆水濕潤, 砌磚時采用“三一”砌磚

30、法，即一鏟灰、一塊磚、一揉壓的施工方法。3.4.5.2 井框爬梯安裝要牢固，不得有松動現(xiàn)象，在砂漿強度沒有達到設(shè)計強度前，不得踩踏扒井蓋及井框。3.4.5.3 墻體抹面時，必須分層抹面，分層壓實。3.4.5.4 檢查井內(nèi)的流水槽與井壁同時進行砌筑，流槽與上下游管道底部順接。3.4.5.5 砌筑檢查井的同時，安裝預(yù)留支管，預(yù)留支管的方向，必須符合設(shè)計要求。3.4.6 管道回填3.4.6.1 在管頂上500mm內(nèi)不得回填大于100mm勺石塊、石專塊等雜物;3.4.6.2 回填時，槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得回填淤泥、腐植土及有機物質(zhì)。3.4.6.3 回填的壓實度標準應(yīng)符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后進行

31、下一層的填筑。3.4.7 鋼筋混凝土管成品質(zhì)量3.4.7.1 管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直。3.4.7.2 管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應(yīng)修補完善后使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應(yīng)報監(jiān)理工程師處理。a、每處蜂窩面積不得大于30m訴30mmb、其蜂窩深度不得超過10mmc、蜂窩總面積不得超過全面積的1%并不得露筋。3.4.7.3 管節(jié)混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，混凝土配合比、拌和均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。3.5 路緣石、流水石等小型構(gòu)件施工路緣石采用天然石材，流水石采用C30硅預(yù)制件在指定的廠家購買，質(zhì)量須嚴格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標準，安裝時除應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標準外，還應(yīng)注意線

32、行的順適和美觀。道路側(cè)石與人行道緣石的內(nèi)寬度必須符合人行道方磚的實際模數(shù)。施工前必須丈量方磚的實際組合長度，然后再放出人行道緣石的邊線，進行安裝作業(yè)。道路側(cè)石外側(cè)拉線找出統(tǒng)一的一條直線，以此控制人行道緣石的邊線。注意要將施工用線拉緊，并測量線繩中心部位下垂量，然后將線繩下垂量挑起。3.6 道路級配碎石底基層的施工對路梢灑水補壓一施工放樣-運輸-倒料一攤鋪整平一對表面適當 灑水-測量松鋪后高程一碾壓并檢測壓實度-測量壓實后高程一自檢驗 收。級配碎石采用廠拌法。對土路基用振動壓路機進行碾壓，并按規(guī)范要求進行驗收。3.6.1 悶料 : 級配碎石材料，在攤鋪前一天進行混合后灑水悶料。悶料時控制含水量超

33、過最佳含水量1.0%。3.6.2 施工放樣：恢復(fù)中線每10m或在曲線主點設(shè)置樁，進行水平測量并明顯標記底基層邊設(shè)計標高。3.6.3 根據(jù)級配范圍要求備料，根據(jù)試驗成果預(yù)定的擊實密度、松散系數(shù)控制確定的配合比，分別計算各段所需的未篩分的碎石和石屑的數(shù)量。3.6.4 集料運輸：用自卸汽車按需要數(shù)量均勻卸料堆放并及時攤鋪。3.6.5 事先通過做試驗確定集料的松散系數(shù)，用挖掘機將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，并檢查其松鋪標高、厚度，視其是否符合設(shè)計要求，進行減料或補料工作。3.6.6 用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平第 17 頁 共 59 頁整。然后再用人工進行精平和整型，并隨時攔

34、線檢查標高，在整型過程中隨時消除粗細顆粒離析現(xiàn)象。3.6.7 含水量等于或略大于最佳含水量時立即用重型振動壓路機進 行碾壓至要求的密度為止，并及時做壓實度檢測。3.6.8 作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留5-8m,不進行碾壓，第二段施工時再一起拌和整平碾壓。3.6.9 一個路段碾壓完畢后，應(yīng)按批準的方法做密實度試驗，每一 作業(yè)段或不大于 2000 itf檢查4個點以上。3.6.10 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。3.6.11 質(zhì)量控制的其他項目：應(yīng)經(jīng)常觀察含水量、級配，異常時隨 時試驗。級配碎石底基層施工程序程序說明：1 .審批原材料及堆放場地布置承包人在選定料場后

35、，首先進行材料自檢試驗，檢查原材料是否符合技 術(shù)規(guī)范要求，然后將試驗結(jié)果連同材料樣品一起報駐地辦審批。2 .審批級配碎石配比顆粒組成：級配碎石底基層集料的顆粒組成范圍（方孔篩）級配通過卜列篩孔（mrm的質(zhì)量百分比（%液限塑性37.531.5199.54.752.360.60.075(%指數(shù) （%級配碎石10090-10073-8849-6929-5417-378-200-7286注；石料壓碎值不大于35 %3.7水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場施工工序控制：對級配碎石底基層灑水補壓-施工放樣一拌合 一滴定控制水泥劑量-運料-倒料-攤鋪整平-測量松鋪后高程一碾壓并檢測壓實度-覆蓋并灑水養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石采用廠

36、拌法。1.1.1 應(yīng)嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；底基 層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物，必須經(jīng)過自檢合格、報請駐 地監(jiān)理檢驗、簽字認可后進行基層鋪筑。1.1.2 各種材料進場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求 的不得進場。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且 還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。1.1.3 施工放樣：1.1.3.1 恢復(fù)中心線，每10m設(shè)標樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松 鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度x松鋪系數(shù)1.1.3.2 中心線兩側(cè)按設(shè)計標樁，測出基層設(shè)計高，在標樁標上劃出 基層設(shè)計高和松鋪高度，這樣做是為

37、了使基層的高度、厚度和平整度達 到質(zhì)量標準。1.1.4 水泥穩(wěn)定碎石基層在中心站用水穩(wěn)料拌和設(shè)備進行集中拌和，第19頁共59頁集中拌和時，必須做到：1.1.4.1 粒料的尺寸要符合要求；1.1.4.2 配料要準確；1.1.4.3 含水量要略大于最佳值（約1%） ，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值；1.1.4.4 拌和要均勻。1.1.5 運輸和攤鋪集料1.1.5.1 攤鋪段兩側(cè)先培，以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。1.1.5.2 用自卸翻斗車運輸集料。裝車時， 應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同 。1.1.5.3 卸料距離應(yīng)嚴格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。1.1.5.4 卸料

38、和攤鋪時，通常由遠而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。1.1.5.5 應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。1.1.5.6 檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求。必要時，應(yīng)進行減料或補料工作。1.1.6 整型與碾壓1.1.6.1 采用人工配合機械攤鋪，在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整型，及時消除粗集料窩和精集料帶，可補充細混合料并拌和均勻。1.1.6.2 在初步整型的基礎(chǔ)上，用壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進行補平。1.1.6.3 應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量（因該季節(jié)氣候炎熱干燥，基層混合料含水量可大1% 2%時進行碾壓，直到達到按重型擊實試驗法確定的要求壓實度97%以上。嚴禁壓路機在已

39、完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。1.1.7 接縫的處理1.1.7.1 橫縫：壓實后末端做成斜坡（可為1： 2） ，在第二天開始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面，便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用。1.1.7.2 縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。1.1.8 養(yǎng)生當每個作業(yè)面碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，采用塑料膜鋪蓋表面作保溫養(yǎng)生，必須及時灑水，使整個養(yǎng)生期均保持潮濕，養(yǎng)生時間不少于 7 天， 經(jīng) 7-10 天養(yǎng)生后，鉆芯取樣檢驗，如鉆芯取樣不完整

40、、松散、視為不良，應(yīng)查明原因，找出問題所在，確定處理，改進措施。達到設(shè)計要求，符合規(guī)范規(guī)定后，再行檢驗轉(zhuǎn)序。3.8 瀝青透層和瀝青粘層的鋪灑3.8.1 清理下承層，灑鋪透層或粘層瀝青在鋪筑下面層前，應(yīng)對下承層進行清理，（如果鋪上層，下承層為下面層） ，清除雜物浮料，如下承層有泥土，應(yīng)用壓力水沖洗干凈，然后灑鋪透層或粘層瀝青。3.8.2 粘層瀝青施工粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青，瀝青材料使用之前，應(yīng)按照規(guī)范進行試驗，滿足要求后才能使用。準備澆瀝青的工作面應(yīng)整潔而無塵埃，在監(jiān)理工程師檢查并同意施工后，才能進行瀝青鋪灑。灑布瀝青材料的溫度不應(yīng)低于10，且風(fēng)速不能大。濃霧或下雨不得施工。粘層瀝青應(yīng)

41、在鋪筑瀝青面層之前24 小時以內(nèi)灑布，禁止任何車輛在已灑布粘層的路面上行駛。3.9 瀝青面層施工3.9.1 進場材料的管理拌和場的材料主要分兩大類：一是礦料、二是瀝青。瀝青面層石料選用地質(zhì)堅硬的石料用聯(lián)合軋石機破碎后經(jīng)過篩分按規(guī)格分別堆放，堆放以拌合集料方便取用為原則, 混合料按照規(guī)范規(guī)定選用。凡進場的瀝青，必須將不同的來源、不同的標號，瀝青分開存放，并進行登記，簽發(fā)材料驗收單。驗收單應(yīng)包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購買日期、存放地點及其它事項應(yīng)予注明。材料 堆 放 場 地 一 定 要 按 照 要 求 進 場 硬 化 ， 防 止 泥 土對材料污染。3.9.2 試驗工作及配合比設(shè)計采

42、用的石料在進場前，按規(guī)范要求應(yīng)進行有關(guān)的原材料試驗，以決定礦料是否能用。進場的瀝青也要按進場批量、按規(guī)范及要求的試驗項目作瀝青 原材料試驗。在鋪筑前，對瀝青混合料按三階段進行設(shè)計，即：目標配合比階段設(shè)計、生產(chǎn)配合比階段設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證階段設(shè)計。3.9.3 瀝 青 混 合 料 的 拌 和3.9.3.1 粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源 的集料 應(yīng)分 開 堆 放 ，應(yīng) 對 每 個 料 源 的 材 料 進 行 抽 樣 試 驗 ，并 應(yīng) 經(jīng) 工 程 師 批 準 。3.9.3.2 每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都 必須分別按要 求的比 例進行配料。3.9.3.3 瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫

43、度應(yīng)在160170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度 為170180, 瀝 青與礦 料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混 凝 土出 廠溫度 在 150165。不準有花白料、超溫料，混合料超過200者 必須廢 棄, 并 應(yīng)保證 運到施工現(xiàn)場的溫度 不 低 于 140150 。3.9.3.4 熱 料 篩 分 用 最 大 篩 孔 應(yīng) 合 適 選 定 ， 避 免 產(chǎn) 生 超 尺 寸 顆 粒。3.9.3.5 瀝 青 混 合 料 的 拌 和 時 間 應(yīng) 以 混 合 料 拌 和 均 勻 、所 有 礦 料 顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋 拌 和 時 間 宜 為 30 50s（ 其 中 干 拌 時

44、 間 不 得 小 于 5s） 。3.9.3.6 拌 好 的 瀝 青 混 合 料 應(yīng) 均 勻 一 致 ， 無 花 白 料 ， 無 結(jié) 團 成 塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。3.9.3.7 出廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。3.9.3.8 拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為 準 ， 有 保 溫 設(shè) 備 的 儲 料 倉 儲 料 時 間 不 宜 超 過 6小 時 。3.9.4 瀝青混合料運輸采用大于12T 的大型自卸汽車運輸，以盡量減少攤鋪機前短時換車卸料的現(xiàn)象，運輸車應(yīng)比拌合及攤

45、鋪速度有所富余，并保證拌合場成品料倉內(nèi)的料能及時運送出。車廂應(yīng)打掃干凈，為防粘車，可用1:3 的柴油水混合液涂刷車廂內(nèi)壁。運料車應(yīng)備蓬布覆蓋拌合料，保持混合料溫度。攤鋪現(xiàn)場憑運料單收料，并檢查混合料的質(zhì)量，如顏色是否均勻，有無花白料，結(jié)團或嚴重離析、溫度是否在允許范圍內(nèi)等。3.9.5 清理下承層，灑鋪透層或粘層瀝青在鋪筑下面層前，應(yīng)對下承層進行清理，（如果鋪上層，下承層為下面層） ，清除雜物浮料，如下承層有泥土，應(yīng)用壓力水沖洗干凈，然后灑鋪透層或粘層瀝青。3.9.6 瀝青混凝土攤鋪瀝青混凝土攤鋪采用7-9 米寬大型攤鋪機，攤鋪作業(yè)前先對攤鋪機的參數(shù)進行選擇和調(diào)整，調(diào)整包括：a. 熨平板寬度選擇

46、及調(diào)整，熨平板的寬度選擇遵循的原則是：左右對稱的原則；最少縱向接縫的原則；上下層縱向接縫不重合的原則。b. 熨平板初始工作角的選擇；c. 熨平板拱度的調(diào)整；d. 螺旋分料器與熨平前緣距離的調(diào)整；e. 振動梁振幅的調(diào)整等。當以上各項調(diào)整工作準備完后，即可開始鋪筑工作。鋪筑前，先預(yù)熱攤鋪機熨平板使其溫度與混合料的溫度接近，如溫度過低，瀝青混凝土?xí)辰Y(jié)在底板上，并破壞攤鋪層的平整度，反之，熨平板過熱會使熨平板變形和瀝青焦化，影響面層平整度和強度。自卸車卸料，第一輛車后退到攤鋪機前，掛空檔，然后向料斗中緩緩卸料，直到裝滿料斗即停止卸料，攤鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室，攤鋪機按事先定好的行駛速度

47、起步攤鋪，起步時應(yīng)控制好熨平板的標高，應(yīng)有兩人專門看護傳感器；攤鋪機邊攤鋪邊卸料，同時推動自卸車邊前進。如此反復(fù)循環(huán)直至鋪完。第 23 頁 共 59 頁瀝青碎路面施工工藝框圖第24頁共59頁瀝青混合料的生產(chǎn)工藝框圖自卸車3.9.7 碾壓碾壓是保證瀝青混凝土的質(zhì)量使其物理力學(xué)性質(zhì)和功能特性符合設(shè)計的 重要環(huán)節(jié)，也是瀝青面層施工的最后一道工序。符合要求的碾壓既能使瀝青面層達到高的壓實度，又能使瀝青面層有良好的平整度，瀝青面層碾壓通常按三個階段進行，即初壓、復(fù)壓和終壓。3.9.7.1 初壓：第一階段初壓，由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前，已經(jīng)過初步夯擊壓實，而且剛攤鋪層的混合料溫度較高，常在1400

48、c 左右，因此只要用較小的壓力功能就可以達到較好的穩(wěn)定壓實效果，使用6-8 T的雙輪振動壓路機以2km/h 左右的速度進行碾壓2-3 遍。碾壓時，驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛，并振動碾壓，前進時靜壓勻速碾壓，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。3.9.7.2 復(fù)壓：第二階段是主要壓實階段。在此階段至少達到規(guī)定的壓實度。因此，復(fù)壓應(yīng)該在較高溫度下并緊跟初壓后面進行，復(fù)壓溫度不低于100-110 Co使用雙輪振動壓路機，或重型靜力雙輪壓路機和16T以上的輪胎壓路機同時先后進行碾壓，碾壓參數(shù)按照鋪筑試驗段所得的碾壓遍數(shù)確定，不少于 8 遍。碾壓方式與初壓相同。3.9.7.

49、3 終壓： 第三階段終壓是消除缺陷和保證路面有較好的平整度的最后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整，因此，瀝青混合料也需要較高的溫度，終壓常使用靜力雙輪壓路機并緊接在復(fù)壓后面進行。終壓結(jié)束時的溫度不低于瀝青面層施工規(guī)范中規(guī)定溫度70七，應(yīng)盡可能在較高溫度下結(jié)束終壓。為保證各階段碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進行，碾壓作業(yè)應(yīng)按下列規(guī)則進行： 由下而上（沿縱坡和橫坡）； 先靜壓后振動碾壓； 初壓和中壓使用雙輪壓路機，初壓或使用組合式鋼輪輪胎壓路機，復(fù)壓使用振動壓路機和輪胎壓路機； 碾壓時驅(qū)動輪在前，從動輪在后； 后退時沿前進時碾壓的輪跡行駛； 壓路機的碾壓長度應(yīng)與攤鋪機的攤鋪速度

50、平衡，隨攤鋪面向前推進； 壓路機折回去不在同一斷面上，而是呈階梯形； 當天碾完尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不準停放一切施工設(shè)備（包括壓路機），壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。 及時清理井蓋上面的瀝青混合料，盡量避免瀝青混合料冷卻后再刨挖井蓋的現(xiàn)象。施工現(xiàn)場配備平板振動夯，用于夯實壓路機壓不到的邊角。碾壓前先將井蓋打開并移走，使碾壓后的路面標高與井圈一致。 檢查井在鋪筑完中粒式后，升高至設(shè)計標高，井蓋升高時拉線控制高低，井圈周圍澆筑水泥混凝土。3.9.8 橫向、縱向縫的碾壓處理整個路面結(jié)構(gòu)層施工采用半幅施工，在施工過程中不可避免地會留有橫縫和縱縫。但鋪 筑 工 作 的 安 排 應(yīng) 使

51、縱 、 橫 向 兩 種 接 縫 都 保 持 在 最 小 量 。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準。在接縫處的密度和表面 修 飾 與 其 它 部 分 相 同 橫縫碾壓處理時，應(yīng)先用雙輪壓路機進行橫向（即垂直路中線）碾壓，需要時，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木。碾壓時壓路機主要位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度不超過20cmi接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cmi直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。縱向接縫碾壓，壓路機先在已壓實路面上行走，同時碾壓新鋪混合料10-15cm,然后碾壓新鋪混合料，同時跨過已壓實路面10-15cm,將接縫壓密實。3.9.9 施

52、工 過 程 中 的 注 意 事 項隨時檢測標高。對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。對碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工用夯夯除。三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓 路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使 平整度滿足要求。 表 面 層 原 則 上 不 準 人 工 修 補 、處 理 ，攤 鋪 時 發(fā) 現(xiàn) 混 合 料 有 問 題需要將混合料徹底清除。 所 有 表 面 層 施 工 一 定 要 精 益 求 精 。我 們 要 求 ，在 表 面 層 攤 鋪 前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好 的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處 理 掉

53、一 切 問 題 ） 。要 有 完 整 的 檢 測 記 錄 或 檢 測 報 告 ，經(jīng) 監(jiān) 理 工 程 師 批 準后方可鋪筑表面層。表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一 致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。對平整度的要求是：底面層（T 1.5,中面層（T 1.0,表面層（r0.7。3.10 人行道施工3.10.1 基礎(chǔ)的素土夯實均采用壓路機碾壓夯實；12cm厚的級配碎石鋪筑 后用蛀式打夯機夯實；15cm厚的C20混凝土墊層攤鋪后采用平板振動器振搗 夯實。3.10.2 人行道大面積鋪裝前，先丈量其實際組合寬度，分格沖筋拉線進 行試鋪裝，最終確定其分格的具體橫向?qū)挾龋缓蟠竺娣e鋪裝。3.10.3 先鋪水泥砂漿，水泥砂漿必須飽滿，便道砌塊安放后用橡膠錘輕 輕敲打，使便道砌塊達到設(shè)計高程。3.10.4 每天施工完畢后，將便道砌塊上的沙石等廢料清理干凈，防止對 便道砌塊面層磨損。3.10.5 水泥砂漿終凝前，人行道上不得上車、上人，防止便道砌塊變形 或下沉。3.10.6 人行道塊料鋪設(shè)完后，再進行 C25混凝土現(xiàn)澆人行道護邊。4. 工程施工進度計劃本標段工程計劃工期根據(jù)業(yè)主要求執(zhí)行， 總工期 100 個日歷天，2009 年5月 8日開工，2009年 8月 16日竣工，初步進度計劃如下：施工準備：2009年5月