汽車4S店運(yùn)營(yíng)模式之營(yíng)銷戰(zhàn)略

1、學(xué)生畢業(yè)論文汽車4s店運(yùn)營(yíng)模式之營(yíng)銷戰(zhàn)略系部名稱：汽車工程系專業(yè)班級(jí)：汽修06-126班學(xué)生姓名：馮磊指導(dǎo)教師：張德友職稱：黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院二OO九年六本論文是在效勞營(yíng)銷理論指導(dǎo)下,通過(guò)對(duì)乘用車市場(chǎng)現(xiàn)狀的分析,根據(jù)乘用車銷售的特點(diǎn),探討汽車4s店的開(kāi)展模式,剖析汽車4s店現(xiàn)營(yíng)銷模式中所存在的漏洞,進(jìn)而提出在效勞營(yíng)銷的根底上,拓展二手車市場(chǎng)在4s店中的地位,使企業(yè)增加收益的同時(shí),更有效地帶動(dòng)二手乘用車行業(yè)的開(kāi)展.關(guān)鍵詞：汽車4S店;效勞營(yíng)銷；二手車置換;摘要I第1章緒論1第2章汽車行業(yè)效勞營(yíng)銷策略的根本理論22.1 效勞營(yíng)銷理論的簡(jiǎn)介22.2 汽車效勞營(yíng)銷的特點(diǎn)22.3 我國(guó)汽車4S店效勞

2、存在的主要問(wèn)題32.4 建立汽車4S店效勞營(yíng)銷體系42.4.1 -前強(qiáng)化效勞產(chǎn)品觀念42.4.2 中效勞標(biāo)準(zhǔn)化,增強(qiáng)“一條龍效勞理念52.4.3 售后提升效勞質(zhì)量52.5 本章小結(jié)5第3章?tīng)I(yíng)銷戰(zhàn)略之二手乘用車置換業(yè)崛起63.1 二手乘用車置換的根本概述63.2 二手乘用車置換在中國(guó)的開(kāi)展前景63.3 當(dāng)前我國(guó)二手乘用車置換業(yè)務(wù)開(kāi)展的阻塞63.4 汽車4S店的二手乘用車置換業(yè)務(wù)73.4.1 對(duì)二手乘用車營(yíng)銷環(huán)境的改變73.4.2 對(duì)二手乘用車評(píng)估的可靠73.4.3 對(duì)二手乘用車技術(shù)的檢測(cè)與評(píng)估認(rèn)證的銜接73.4.4 對(duì)二手乘用車售后效勞的保證83.5 本章小結(jié)8結(jié)論9參考文獻(xiàn)10致謝11第1章緒

3、論概述汽車4s品牌專賣店(以下簡(jiǎn)稱4s店)是品牌經(jīng)銷開(kāi)展到20世紀(jì)90年代的產(chǎn)物,是以汽車廠家的品牌專項(xiàng)經(jīng)營(yíng)為主體,以整車銷售(Sale),配件供給(Sparepart)、維修服務(wù)(Service)和信息反應(yīng)(Survey)“四位一體為特色的綜合性汽車營(yíng)銷模式.4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的.但對(duì)4s店的投資者而言,較高的經(jīng)營(yíng)本錢以及品牌的單一化等問(wèn)題都無(wú)疑增加了資本回收的風(fēng)險(xiǎn).在中國(guó)參加WT3后,汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)逐步從產(chǎn)品和價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)展為效勞的競(jìng)爭(zhēng),越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始注意到效勞的重要性.在4s店統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),經(jīng)營(yíng)單一品牌的外表下,能讓顧客滿意的個(gè)性

4、化效勞將是汽車經(jīng)銷商保證利潤(rùn)的關(guān)鍵.汽車行業(yè)的效勞營(yíng)銷戰(zhàn)略由此衍生出來(lái).如何定位和開(kāi)展適合自己的效勞營(yíng)銷戰(zhàn)略現(xiàn)已成為各品牌的4s店的當(dāng)務(wù)之急.與此同時(shí),汽車衍生產(chǎn)品、二手乘用車置換等相關(guān)產(chǎn)業(yè),也在效勞營(yíng)銷的大環(huán)境下悄悄崛起,汽車4s店開(kāi)展再度出現(xiàn)新方向.第2章?tīng)I(yíng)銷戰(zhàn)略之效勞營(yíng)銷2.1 效勞營(yíng)銷理論簡(jiǎn)介現(xiàn)代社會(huì)的特征及其特殊的商品與報(bào)務(wù)的交易方式?jīng)Q定了其營(yíng)銷方式也將出現(xiàn)重大改變,傳統(tǒng)的商品理論也應(yīng)該得到補(bǔ)充和開(kāi)展,才能夠用以指導(dǎo)效勞營(yíng)銷的實(shí)踐活動(dòng).20世紀(jì)80年代開(kāi)始的效勞營(yíng)銷理論的研究,突破了有形商品營(yíng)銷的界限,探討了效勞與有形商品的本質(zhì)區(qū)別,形成了以效勞產(chǎn)生價(jià)值的的效勞經(jīng)濟(jì)的利潤(rùn)模式.由于效

5、勞本身的特征,效勞營(yíng)銷也有其新的營(yíng)銷組合.在效勞營(yíng)銷中,傳統(tǒng)的4幫銷組合依然重要.但是,由于效勞的生產(chǎn)與消費(fèi)同步,效勞提供者在效勞過(guò)程中進(jìn)行著“實(shí)時(shí)的促銷活動(dòng),由于“單位本錢難以確定,同時(shí)顧客往往把價(jià)格上下看成質(zhì)量的好壞,使得定價(jià)變得十分復(fù)雜,這些都使得有必要賦予傳統(tǒng)的營(yíng)銷組合因素以新的意義.由于效勞的生產(chǎn)與消費(fèi)同步,顧客可以在效勞現(xiàn)場(chǎng)與效勞提供者直接交流,成為效勞生產(chǎn)過(guò)程的一局部：由于效勞是無(wú)形的,顧客經(jīng)常會(huì)尋找并借助某些有形的線索(有形展示)來(lái)幫助他們理解效勞體驗(yàn).為此,需要在4P的根底上增加一些新的、反映上述效勞特征的因素,組成效勞營(yíng)銷新的營(yíng)銷組合.效勞營(yíng)銷組合在4P的根底上增加了3個(gè)P

6、:(1)人(People):指作為效勞的一局部的所有人類的活動(dòng),包括效勞生產(chǎn)者、消費(fèi)效勞的顧客以及在效勞環(huán)境中的其他顧客的活動(dòng).在效勞環(huán)境中的其他顧客的活動(dòng)也會(huì)影響購(gòu)置者的感知.(2)有形展示(Physicalevidence):指效勞環(huán)境、效勞生產(chǎn)者與顧客互動(dòng)的場(chǎng)所以及促使效勞實(shí)現(xiàn)或效勞溝通的任何有形的物品.(3)過(guò)程(Process):指實(shí)際效勞過(guò)程、效勞手段和效勞流程效勞生產(chǎn)和提供關(guān)系.2.2 汽車效勞營(yíng)銷的特點(diǎn)效勞營(yíng)銷戰(zhàn)略是指汽車4s店在經(jīng)營(yíng)中保持和開(kāi)展其產(chǎn)品或效勞的領(lǐng)先地位,借此獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),通過(guò)產(chǎn)品或效勞中卓越的品質(zhì)來(lái)占領(lǐng)市場(chǎng).(1)完善效勞工程.企業(yè)的效勞營(yíng)銷既包括生產(chǎn)性效勞,也

7、包括生活性效勞.生活性效勞的工程包括：信息效勞,如在產(chǎn)品銷售前,向消費(fèi)者征求產(chǎn)品功能的意見(jiàn),為消費(fèi)者提供廣告效勞,向消費(fèi)者宣傳和介紹商品等.銷售效勞,包括售前效勞、售中效勞和售后效勞(2)改良效勞態(tài)度.效勞態(tài)度的好壞直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的成敗.一些專家研究說(shuō)明：效勞人員假設(shè)怠慢一個(gè)顧客,會(huì)影響30-40個(gè)潛在的顧客.效勞態(tài)度的好壞還表現(xiàn)在對(duì)消費(fèi)者是否過(guò)分夸大自身產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),隱瞞企業(yè)或產(chǎn)品的缺乏等.效勞態(tài)度的好壞還表現(xiàn)在效勞方法上,如針對(duì)不同的購(gòu)置時(shí)機(jī),采用不同的效勞方法.(3)改良效勞方式,積極推動(dòng)效勞創(chuàng)新.企業(yè)必須進(jìn)行效勞方式的變革和創(chuàng)新.一是增強(qiáng)技術(shù)效勞.在效勞中廣泛地運(yùn)用先進(jìn)的效勞設(shè)施,運(yùn)

8、用科學(xué)的效勞手段.二是提供溫情效勞.即用“心效勞、用“情效勞,將每一次交易視為親情交流,努力滿足顧客的各種心理需求,使效勞對(duì)象感受溫情.三是突出個(gè)性化效勞.效勞營(yíng)銷因其最能表達(dá)個(gè)性而顯示其獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)魅力.因此,企業(yè)應(yīng)針對(duì)顧客的特殊需求,努力開(kāi)發(fā)特殊的個(gè)性化效勞工程,并根據(jù)自身的人才優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì),實(shí)行差異化效勞,確立效勞特色.主要是在4s店實(shí)施效勞品質(zhì)戰(zhàn)略時(shí)多在效勞的范圍、效勞質(zhì)量、效勞水準(zhǔn)、效勞保證以及品牌和售后效勞等方面下工夫,制定出在效勞質(zhì)量和分銷渠道方面與眾不同的策略.總而言之,只有從效勞的本質(zhì)出發(fā),超越最根本的效勞而提供成熟完備的效勞,才能為企業(yè)創(chuàng)造利益.2.3 我國(guó)汽車4s店效勞存

9、在的主要問(wèn)題(1)功能缺位,沒(méi)有表達(dá)4s的經(jīng)營(yíng)理念.國(guó)內(nèi)的4s店擁有世界一流的硬件設(shè)施,卻沒(méi)有與之相適應(yīng)的軟件及良好的銷售環(huán)境,沒(méi)有與之相適應(yīng)的內(nèi)在效勞以及專業(yè)的、高素質(zhì)的營(yíng)銷隊(duì)伍.(2)專賣店的后期經(jīng)營(yíng)方面.品牌專賣店大多是按“三位一體或“四位一體要求建立的,因此它必須承當(dāng)該品牌車的售后維修保養(yǎng)的效勞責(zé)任.這在理論上是增加了“專賣店的利潤(rùn)空間,延伸了汽車經(jīng)營(yíng)的價(jià)值鏈,但前提條件是必須要有較大的銷量或保有量作為支撐.除此之外,開(kāi)業(yè)前、后不斷地巨額投入,都加大了經(jīng)銷商后期的經(jīng)營(yíng)本錢和風(fēng)險(xiǎn).(3)軟件建設(shè)方面.與中國(guó)的4s品牌汽車經(jīng)銷商相比,興旺國(guó)家的品牌汽車經(jīng)銷商的軟件建設(shè)要成熟和先進(jìn)得多,主要

10、表現(xiàn)在經(jīng)銷商的素質(zhì)較高、注重打造和維護(hù)經(jīng)銷商的自身品牌、重視以員工為經(jīng)銷商的第一客戶的經(jīng)營(yíng)理念、創(chuàng)造與汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行談判的條件、成立經(jīng)銷商協(xié)會(huì)去爭(zhēng)取經(jīng)銷商的權(quán)益,建立成熟的銷售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式等等,這些都是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商目前尚未到達(dá)的.(4)利潤(rùn)渠道方面.在國(guó)外,4s品牌汽車經(jīng)銷商的收入是多渠道的,來(lái)源于新車銷售、二手車銷售、銀行貸款返回利潤(rùn)(或叫做貸款經(jīng)理的傭金)、汽車內(nèi)飾、汽車維修、批發(fā)和零售零部件、銷售汽車額外質(zhì)量保證的傭金.據(jù)統(tǒng)計(jì),經(jīng)銷商80%勺利潤(rùn)來(lái)自于售后效勞和其他效勞.2.4 建立汽車4s店效勞營(yíng)銷體系汽車效勞營(yíng)銷體系主要從售前、售中、售后三個(gè)方面建立,如下列圖：圖

11、1汽車效勞營(yíng)銷體系2.4.1 1-前強(qiáng)化效勞產(chǎn)品觀念汽車售前效勞發(fā)生于汽車銷售行為產(chǎn)生之前,這些效勞可以使客戶了解產(chǎn)品,擴(kuò)大產(chǎn)品的知名度,有利于樹(shù)立企業(yè)形象并為客戶購(gòu)置做好鋪墊工作.它主要包括廣告效勞、購(gòu)置咨詢、有形展示、整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)等表現(xiàn)形式.雖然效勞是無(wú)形的,但效勞人員、效勞設(shè)施是有形的.這些有形物給無(wú)形的效勞提供了一個(gè)支持的平臺(tái).假設(shè)企業(yè)善于治理和利用,可幫助顧客感覺(jué)效勞產(chǎn)品的特點(diǎn)并提升顧客享用效勞時(shí)所獲得的利益；同時(shí),有助于企業(yè)建立企業(yè)的效勞品牌.與效勞人員有關(guān)的各種有形展示也會(huì)直接影響顧客感覺(jué)的效勞質(zhì)量.效勞人員應(yīng)經(jīng)常隨身攜帶效勞工具、宣傳小冊(cè)子、廣告?zhèn)鲉?、錄像帶、C

12、D?宣傳資料,向客戶說(shuō)明效勞工程和效勞范圍.有時(shí)效勞企業(yè)還會(huì)向顧客贈(zèng)閱銷售資料,以便客戶今后與本企業(yè)聯(lián)系.效勞企業(yè)向重要客戶贈(zèng)送的禮品也屬于這類有形展示.2.4.2 中效勞標(biāo)準(zhǔn)化,增強(qiáng)“一條龍效勞理念銷售流程標(biāo)準(zhǔn)化：客戶開(kāi)發(fā)-接待-咨詢-產(chǎn)品介紹-試車-協(xié)商-簽訂銷售合同-交款及領(lǐng)取發(fā)票-做好汽車準(zhǔn)備工作-做好交車效勞工作-將客戶資料錄入數(shù)據(jù)庫(kù)-新車交易后的回訪.在銷售流程的潛在客戶開(kāi)發(fā)步驟中,最重要的是通過(guò)了解潛在客戶的購(gòu)置需求來(lái)開(kāi)始和他建立一種良好的關(guān)系.只有當(dāng)銷售人員確認(rèn)關(guān)系建立后,才能對(duì)該潛在客戶進(jìn)行邀約.另一個(gè)重點(diǎn)是建立客戶對(duì)銷售人員及經(jīng)銷商的信心.對(duì)銷售人員的信賴會(huì)使客戶感到放松,

13、并暢所欲言地說(shuō)出他的需求,這是銷售人員和經(jīng)銷商在咨詢步驟通過(guò)建立客戶信任所能獲得的最重要利益.銷售人員應(yīng)仔細(xì)傾聽(tīng)客戶的需求,讓他隨意發(fā)表意見(jiàn),而不要試圖去說(shuō)服他買某輛車.如果銷售人員采取壓迫的方法,將使客戶對(duì)你失去信任.銷售人員應(yīng)了解客戶的需求和愿望,并用自己的話重復(fù)一遍,以使客戶相信他所說(shuō)的話己被銷售人員所理解.2.4.3 售后提升效勞質(zhì)量通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)化的效勞流程,將效勞過(guò)程細(xì)分,改良效勞質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量可控.由于售中效勞和售后效勞是汽車效勞內(nèi)容中最根本和最重要的,而國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商在這兩個(gè)環(huán)節(jié)也非常薄弱,因此首先應(yīng)該解決的這兩個(gè)環(huán)節(jié)的效勞標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題.售后效勞流程標(biāo)準(zhǔn)化：預(yù)約-接待-咨詢-派工-

14、診斷-追加工程-維修-質(zhì)檢交車回訪.長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,4s店要謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展,決不能只局限于汽車銷售上.由于,汽車效勞的市場(chǎng)空間、利潤(rùn)空間、開(kāi)展空間遠(yuǎn)大于單純地銷售汽車.隨著汽車市場(chǎng)的快速開(kāi)展,汽車銷售的利潤(rùn)會(huì)減少,競(jìng)爭(zhēng)會(huì)白熱化,效勞競(jìng)爭(zhēng)必將成為未來(lái)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng).以效勞為導(dǎo)向,效勞營(yíng)銷為途徑,創(chuàng)立4s店自身的品牌是汽車4s店開(kāi)展之戰(zhàn)略措施.2.5 本章小結(jié)通過(guò)對(duì)效勞營(yíng)銷概念的分析與理解,正確的樹(shù)立汽車4s店中,效勞營(yíng)銷的應(yīng)用方式,針對(duì)汽車4s店現(xiàn)狀,提出合理化的效勞營(yíng)銷策略,從而提升企業(yè)的綜合水平.第3章?tīng)I(yíng)銷戰(zhàn)略之二手乘用車置換業(yè)崛起3.1 二手乘用車置換的根本概述置換的概念源于國(guó)外在字典上有兩

15、個(gè)單詞與之相近：Exchange與Displacement.就字義上講Exchange偏重交換的等價(jià)性,而Displacement那么強(qiáng)調(diào)的是二手物品或次一等、較差的與新物品較好的進(jìn)行交換,這種交換的不等價(jià)性由置換方給予差額補(bǔ)貼.從國(guó)內(nèi)正在操作的置換業(yè)務(wù)來(lái)看,所謂置換的概念應(yīng)該有狹義與廣義之分：狹義的置換就是“以舊換新業(yè)務(wù),即經(jīng)銷商通過(guò)二手商品的收購(gòu)與新商品的對(duì)等銷售獲取利益.廣義的置換那么是指在以舊換新業(yè)務(wù)的根底上,還同時(shí)兼容二手商品的整新、跟蹤效勞、二手商品再銷售乃至折抵分期付款等工程的一系列業(yè)務(wù)組合,從而成為一種有機(jī)而獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的營(yíng)銷方式.3.2 二手車乘用車置換在中國(guó)的開(kāi)展前景我國(guó)二手乘

16、用車的開(kāi)展正直初期,國(guó)內(nèi)開(kāi)展置換業(yè)務(wù)的許多客觀經(jīng)營(yíng)條件如：相關(guān)法律法規(guī)、稅制收費(fèi)政策的制定和完善,二手乘用車營(yíng)銷環(huán)境,二手乘用車剩余價(jià)值評(píng)估制度的建立和運(yùn)作乃至于群眾消費(fèi)者的消費(fèi)心態(tài)等方面,與興旺國(guó)家相比,還存在著很大一段距離.有關(guān)資料顯示,目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本、臺(tái)灣等國(guó)家及地區(qū)的二手乘用車銷售分別是新車銷售的3.5倍、2倍、1.4倍、2倍,其中美國(guó)舊車?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的45%總體上看,他們共有的二手乘用車交易特點(diǎn)是量大而利厚.事實(shí)上國(guó)家法規(guī)的政策導(dǎo)向和新舊車市場(chǎng)的協(xié)調(diào)開(kāi)展,是促進(jìn)這些國(guó)家二手乘用車市場(chǎng)繁榮的關(guān)鍵原因.可以預(yù)見(jiàn),隨著我國(guó)汽車產(chǎn)品的日益普及,汽車保有量高速增長(zhǎng),汽車流通、監(jiān)管

17、制度及法律法規(guī)的完善和健全,人民生活水平的提升和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,我國(guó)的汽車置換業(yè)將進(jìn)入一個(gè)嶄新的開(kāi)展時(shí)期.3.3 當(dāng)前我國(guó)二手車乘用車置換業(yè)務(wù)開(kāi)展的阻塞第一、營(yíng)銷環(huán)境滯后于二手乘用車業(yè)務(wù)開(kāi)展的需要.第二、二手乘用車的評(píng)估體系不健全,評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一.第三、新車價(jià)格波動(dòng)劇烈,營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)和本錢不易限制.第四、傳統(tǒng)的營(yíng)銷觀念和效勞水平、性價(jià)比等內(nèi)容阻礙著而手車置換業(yè)務(wù)的開(kāi)展.3.4 汽車4s店的二手乘用車置換業(yè)務(wù)汽車4s店的效勞營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)模式是極具影響力的,在這樣的大環(huán)境下,二手乘用車已經(jīng)逐步走進(jìn)汽車4s店.汽車4s店具有專業(yè)的車輛檢測(cè)、車輛維修保養(yǎng)的水平,更具有專業(yè)的銷售、售后效勞人員.因此,二手乘用車

18、在4s店有了更廣闊的開(kāi)展空間.3.4.1 對(duì)二手乘用車營(yíng)銷環(huán)境的改變目前,許多二手乘用車交易市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式僅限于提供參考交易價(jià)格,提供交易場(chǎng)地以及收取買賣方一定的交易費(fèi)用,并不對(duì)個(gè)人之間的交易進(jìn)行過(guò)戶手續(xù)的監(jiān)管,“黃牛們幾乎操縱了大局部二手乘用車交易.同時(shí),對(duì)于提供二手乘用車的售后服務(wù)那么是更不可能了.而正是缺乏有效的監(jiān)管使二手乘用車市場(chǎng)至今仍處于無(wú)序狀態(tài).汽車4s店不但可以標(biāo)準(zhǔn)二手乘用車交易秩序,改善二手乘用車市場(chǎng)的營(yíng)銷環(huán)境；還可以在借鑒國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),依據(jù)我國(guó)二手乘用車交易的特點(diǎn)與國(guó)民消費(fèi)實(shí)際水平,使二手乘用車交易程序更加公開(kāi)、公平、公正,操作更加方便快捷.另一方面汽車4s店可以對(duì)經(jīng)過(guò)

19、培訓(xùn)、正式注冊(cè)登記的經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行吸收,并對(duì)其標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步提升二手乘用車經(jīng)營(yíng)的準(zhǔn)入限制,逐步建立以公司為主體的交易方式,促進(jìn)二手乘用車市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)展,也有利于二手乘用車的合理流通.3.4.2 對(duì)二手乘用車評(píng)估的可靠汽車置換業(yè)務(wù)的關(guān)鍵是二手乘用車評(píng)價(jià)體系和售后效勞體系,置換業(yè)務(wù)未能廣泛開(kāi)展,另一個(gè)主要原因是二手乘用車的置換價(jià)格與二手乘用車車主的期待值存在差距.在汽車4s店中,可以依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī),對(duì)二手乘用車鑒定估價(jià)從業(yè)人員進(jìn)行資格培訓(xùn),并通過(guò)政府的審核,在公司設(shè)立一個(gè)權(quán)威、公正的二手乘用車評(píng)估機(jī)構(gòu),為流通的二手乘用車進(jìn)行綜合評(píng)估,確定出合理的價(jià)位.最終由國(guó)家有關(guān)部門專門對(duì)這種機(jī)構(gòu)進(jìn)行行業(yè)指導(dǎo)

20、和業(yè)務(wù)行為的標(biāo)準(zhǔn).使二手乘用車的相關(guān)評(píng)估做到有據(jù)可依,以增加交易的透明度,也使評(píng)估價(jià)及相應(yīng)的稅費(fèi)更加合理.3.4.3 對(duì)二手乘用車技術(shù)的檢測(cè)與評(píng)估認(rèn)證的銜接興旺國(guó)家的二手乘用車交易中有著完善的檢測(cè)體系和檢測(cè)方法,只要通過(guò)檢測(cè),消費(fèi)者在購(gòu)置二手乘用車后可以放心使用.從目前情況看,我們國(guó)家并沒(méi)有要求所有二手乘用車在交易前必須經(jīng)過(guò)有關(guān)的技術(shù)檢測(cè),這樣就很難保證二手乘用車的行駛安全和購(gòu)車者的利益.以汽車4s店在社會(huì)中的“銜接地位,保證二手乘用車技術(shù)檢測(cè)和認(rèn)證.二手乘用車在交易前必須要在車輛相關(guān)手續(xù)、車況等方面進(jìn)行嚴(yán)格地檢測(cè),而與之相配套的就是一套完整的檢測(cè)程序和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),它是車輛交易必要的保證,也是經(jīng)

21、銷商、消費(fèi)者利益的保證.3.4.4 對(duì)二手乘用車售后效勞的保證汽車置換最大的賣點(diǎn)就是方便快捷,具體表現(xiàn)在：1、置換客戶可免去處理二手乘用車、購(gòu)置新車的繁瑣過(guò)程和手續(xù),一切手續(xù)由置換部門代辦辦理；2、有效縮短處理二手乘用車、購(gòu)置新車辦理手續(xù)的時(shí)間.二手乘用車置換部門經(jīng)營(yíng)的不僅是汽車本身,更要將品牌4s店的效勞營(yíng)銷理念充分的融入其中,為顧客提供最大的方便應(yīng)該是置換部門效勞的宗旨.隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈加劇烈,傳統(tǒng)的營(yíng)銷觀念已不再完全適應(yīng)現(xiàn)今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì).而隨著社會(huì)的發(fā)展、進(jìn)步,以及客戶的消費(fèi)水平和所受的教育也在不斷地提升,越來(lái)越要求企業(yè)能夠提供細(xì)致、周到的效勞.作為二手乘用車經(jīng)營(yíng)者要通過(guò)大打效勞牌來(lái)吸

22、引有意向汽車置換的潛在消費(fèi)者.這便是品牌4s店擁有效勞營(yíng)銷理念的最大的優(yōu)勢(shì).二手乘用車經(jīng)營(yíng)限制較多,其售后效勞的開(kāi)展相對(duì)新車更為復(fù)雜.而對(duì)于想買二手乘用車的人來(lái)說(shuō),如果所購(gòu)置的二手乘用車都能夠提供相應(yīng)的質(zhì)量保證,維修配件供給等等的售后跟蹤效勞,二手乘用車的吸引力將會(huì)大大提升.因此,要重視建立針對(duì)于二手乘用車的售后維修效勞體系,提供售后維修效勞的保證,保證銷售的二手乘用車質(zhì)量,提升用戶購(gòu)置信心,增強(qiáng)購(gòu)置欲,汽車4s店恰巧可以利用這一點(diǎn)來(lái)到達(dá)開(kāi)展汽車置換業(yè)務(wù)的目的.3.5 本章小結(jié)綜上所述,二手乘用車置換業(yè)務(wù)在開(kāi)展的同時(shí),還存在著一些需要完善的環(huán)節(jié),需要我們?cè)诙殖擞密嚉堉翟u(píng)估、市場(chǎng)交易秩序、售后效勞體系等方面付出努力.但是,置換業(yè)務(wù)在中國(guó)還是具有其廣闊的開(kāi)展前景的,作為國(guó)際汽車營(yíng)銷開(kāi)展的重要潮流之一,其最終勢(shì)必成為汽車行業(yè)流通領(lǐng)域不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié).要適應(yīng)開(kāi)展節(jié)拍,形成適合自己企業(yè)的比擬成熟的經(jīng)營(yíng)治理模式,以誠(chéng)信和效勞贏得客戶的信賴.要有一套成熟的運(yùn)作模式,要把握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和整個(gè)行業(yè)的開(kāi)展動(dòng)向,使置換業(yè)務(wù)向著健康、標(biāo)準(zhǔn)的方向穩(wěn)步前進(jìn).當(dāng)今汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分劇烈,2021年金融危機(jī)的爆發(fā)已經(jīng)造成美國(guó)的幾大汽車制造商幾乎淪陷,中國(guó)在金融風(fēng)暴席卷全球的危急時(shí)刻,更應(yīng)該用出奇制勝的法寶來(lái)度過(guò)難關(guān).龐大的新車市場(chǎng)是建立在