汽車噴涂行業(yè)VOC排放概況

1、汽車噴涂行業(yè)VOC排放概況一、廣東省涂裝行業(yè)（汽車噴涂）有機(jī)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)表1條裝生產(chǎn)線單位涂裝面積的'。心排放量國(guó)值車蟹痘圍里位涂裝面把的¥0$排加里限情（gm：）說(shuō)明I時(shí)段U時(shí)由秉用豐4。20指由T1S089頻定的Ml或汽車貨車駕駛:，7595指GBT15089旭定的N九S5類車的駕駛倉(cāng)*貨車、廂式貨車第701指GRT15O89抿定的NhN3N3類車，不包括駕服倉(cāng)?？蛙?25150挎GRT150S9甄定的"2.M3類牛，注二根據(jù)G臼T15。的的規(guī)定，MixNixK2、工3類本定義如T:'奕華指包括駕駛員座位在內(nèi)，座低算不超過(guò)g堊的粒客汽車；M2類車搭包括雪

2、駐員座位在內(nèi)座位額超過(guò)9左，且最大豈計(jì)M鹿里不混切&3。燈的載客汽車；M3美車指包括駕駛員座位在內(nèi)座位疑超過(guò)9座,巨最大袁計(jì)息技重超過(guò)5,80%的萩睿汽車；R1舉車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)聿不甘討F.ECOkg的地貨汽車jX2英于描最大設(shè)計(jì)總質(zhì)重超過(guò)醺ECCkg,但不超國(guó)1280燈的莪黃汽干N3典車點(diǎn)最大愎計(jì)急而量超過(guò)12口工。的載貨汽車,排氣筒VOCSB放限值烘干室排氣應(yīng)安裝廢氣凈化裝置進(jìn)行處理，其VOCs的總?cè)コ蕬?yīng)達(dá)到90%,排氣筒排放的總VOCs濃度限值為50mg/m3。其它排氣筒排放的VOCs濃度限值應(yīng)符合表2規(guī)定表2排勺筒丫口小排放限值等I更目其它排q笥排放儂米艱侑（mg口1）與排

3、氣筒高度對(duì)應(yīng)的工呈島丸墀排出速率ik5h>15m3m60m1科券U時(shí)段J時(shí)用n阿國(guó)【時(shí)直D時(shí)段1對(duì)品口時(shí)段王11Ob3HE：,61.03.FL9三葺與二甲羊合ir301S2.41.4L2.C7.725.115.4奉系期100603.02.4LG09.6m01%2原WOCm190的4*62,825i015,0彌、30,0干系同常用/期定朋二甲蘢青川氣尚典_4區(qū)后蛭中的用裝.二用法，三甲茶合計(jì)"一話高允不投能述率很值：Ifni.50m,1起排勵(lì)速率限倩,以的描法汁具，內(nèi)報(bào)n弓一n京門(mén)汁.曾系柳由一用學(xué)麗廣JM1高琲閽,纖制不解就為l.iiUh）.總歸蜂式見(jiàn)本扣冠附錄D01前速率不得

4、M良強(qiáng)L271tttfCBlG2974k真余高汽車涂裝生育線每月VOCs排放息量以物料衡算法按式！B21計(jì)算:ver以E放苣量=j_0c：式中：/為各涂裝單元每月使用捺料、稀釋劑、密封膠及清洗溶劑中VQC與約量.必:Q為每月回收VOCs的量（可再利用或進(jìn)行廢物史置）.腌:；o為每月污染控制設(shè)備削弒的VOU的量,3.汽車涂裝生產(chǎn)線每月單位涂裝面積的VOC小瞰量Cff/m3）按式（B3）計(jì)算單位涂裝面積的VOCsflp放量（gW）=每月VOCs排放總量每月底涂總面積本行業(yè)有機(jī)廢氣的具體組成與原材料配方有關(guān)。監(jiān)測(cè)時(shí)首先調(diào)查分析涂裝工藝過(guò)程排放的有機(jī)廢氣的組成類別、濃度范圍、并列出預(yù)期的有機(jī)物。預(yù)期的

5、有機(jī)物應(yīng)占所有VOCs總量的80%以上。汽車涂裝工藝全過(guò)程廢氣中的常見(jiàn)有機(jī)物參見(jiàn)表E2表E.1汽主濠至過(guò)程排放廢氣中的常見(jiàn)有機(jī)污染物范圍常見(jiàn)有機(jī)污染物工藝全過(guò)程莘、甲茶;（時(shí)，間1鄰；二甲苯、（連、均、偏二中坡，正丁酹、丁酮、丙麗，環(huán)己酮.甲星異丁圣胡、乙敏乙酣.ZrgTOLZ酸異醯、乙二酣甲酶、乙二酣乙越二、沈陽(yáng)市汽車產(chǎn)量現(xiàn)狀2014年沈陽(yáng)市整車產(chǎn)量達(dá)到109.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%,整車產(chǎn)值1525.6億元，同比增長(zhǎng)14.6%o目前，沈陽(yáng)市已形成了自主品牌華晨汽車、中外合資品牌華晨寶馬和上海通用北盛為核心的三大整車體系。汽車產(chǎn)業(yè)成為沈陽(yáng)市工業(yè)經(jīng)濟(jì)名副其實(shí)的支柱產(chǎn)業(yè)，也是拉動(dòng)沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展

6、的強(qiáng)力引擎。三、涂裝生產(chǎn)線涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線（電泳漆是最早開(kāi)發(fā)的水性涂料，它的主要特點(diǎn)是涂裝效率高，經(jīng)濟(jì)安全，污染少，可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預(yù)處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)組成。涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式，運(yùn)行平穩(wěn)、快速便捷，采用PLC可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制一一實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。L=.lJ汽車涂裝匚藝：底涂普遍陰極電泳涂裝，中涂，而涂少數(shù)企業(yè)水性涂料涂裝，多數(shù)為溶劑型涂料涂裝.，轎車車車身工陰極電泳底漆一烘干一中涂一烘干f木色面漆f煩干(3C2B工藝)

7、/客車車身,貨車駕陂室：兩層工之為主。2.2汽車表面涂裝匚藝流程汽車制造I：藝圖鑄造種II、鉀標(biāo)T(2)汽車表面涂裝匚藝圖成型(1)噴漆室油漆噴涂主要有水淋式噴漆室、水簾式噴漆室，水幕式噴漆柜，廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。烘爐是涂裝生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風(fēng)循環(huán)及輻射+熱風(fēng)循環(huán)等，根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)可分單室和通過(guò)式等，設(shè)備形式有直通式和橋式。油淋式噴漆室簡(jiǎn)介:油淋式噴漆室是我公司系列濕式漆霧處理設(shè)備，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、機(jī)械、機(jī)車、輕工、電子、儀器儀表、五金等各行業(yè)的中、小型零部件的噴漆；它是集噴漆操作、漆霧治理

8、、有機(jī)苯類廢氣凈化溶于一體的高效節(jié)能環(huán)保設(shè)備；主要由室體、蓄油池、油幕系統(tǒng)、油循環(huán)系統(tǒng)、漆霧處理系統(tǒng)、排風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、廢氣濃度檢測(cè)系統(tǒng)(可選配)、控制系統(tǒng)等組成。油淋式噴漆室采用機(jī)械油為凈化介質(zhì)，應(yīng)用漆霧粒子沖激洗滌，重力慣性分離，氣液同相包溶，氣幕隔離等技術(shù)研制開(kāi)發(fā)的新型環(huán)保漆霧治理設(shè)備。(2)流平室流平室的作用被嘖漆T件受漆后，在密閉、清潔的、有一定空氣流速的遂道內(nèi)運(yùn)行1015分鐘，稱為揮發(fā)流平.主要目的是將濕漆工件表面的溶劑揮發(fā)氣體在一定時(shí)間內(nèi)揮發(fā)掉，控發(fā)氣體揮發(fā)的同時(shí)濕漆膜也得以潦平，從而保證了深膜的T整度和光澤度，在濕噴潮工藝中，沈平也起到表干的作用，以便達(dá)到二度噴漆的質(zhì)量，&l

9、t;br/>流平空的作用是伎噴漆后噴在材料表而上的漆消捶性并使常劑揮發(fā)一些，以防止烘烤過(guò)快而在漆膜上出現(xiàn)針孔。是否設(shè)鐮平空取洪噴漆時(shí)間長(zhǎng)短，由r流干上要是在噴漆后S-lOmin內(nèi)進(jìn)行的對(duì)于暖漆工時(shí)定額超過(guò)15min就可不談流平室,<br/>揮發(fā)流¥空必須有足筋的長(zhǎng)度，清轉(zhuǎn)度、風(fēng)速等.揮發(fā)流平空是優(yōu)質(zhì)噴漆、猾漆涂裝生產(chǎn)線T之中的必須條件.四、涂裝生產(chǎn)線VOC排放情況(1)污染物排放情況涂裝生產(chǎn)線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和噪聲。目前我國(guó)涂裝生產(chǎn)線廢氣主要來(lái)自前處理、噴漆室、流平室、干燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學(xué)煙霧的有機(jī)溶劑、排出惡臭的

10、涂料揮發(fā)分、熱分解生成物和反應(yīng)生成物、酸堿霧、噴丸時(shí)產(chǎn)生的粉塵和漆霧中的粉塵。使用不含有機(jī)溶劑或有機(jī)溶劑含量低的涂料，是解決有機(jī)溶劑污染的最有效方法，盡量減少有機(jī)溶劑的用量，降低有機(jī)溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機(jī)溶劑的廢氣集中處理，采取稀釋后向大氣排放；對(duì)于生產(chǎn)線中的干燥固化爐排放的高濃度、小風(fēng)量的有機(jī)溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進(jìn)行處理。汽車涂裝車間涂漆工序包括噴漆、流平和烘干，在這些工序中會(huì)產(chǎn)生有機(jī)廢氣及過(guò)噴使廢氣及過(guò)噴漆霧與循環(huán)水漆霧。在噴漆室處理過(guò)噴漆霧裝置的循環(huán)水系統(tǒng)中添加絮凝劑,充分接觸，形成廢漆渣。對(duì)循環(huán)水要進(jìn)行漆渣處理，還要定期排放循環(huán)水2.3汽車涂裝的VO

11、Cs產(chǎn)排分析*Esc.氐一日til。廢氣來(lái)源的噴涂及烘干過(guò)程、型料件加工的涂漆序。，在中涂和面漆噴漆過(guò)程中，匏80-90%的VOC9是在噴漆室和流平室排放，1020%的VOCs隨年身涂膠在烘干室中排放。空涂料使用情況表1汽車涂裝使用涂料底涂塞本實(shí)現(xiàn)陰極電泳漆，中涂、面涂仍以溶劑型涂料為主。下溶劑型面漆（尤其金屬閃光漆）VOCs排放量平均125g/m2.通過(guò)一系列VOC等管理控制措施，溶劑型涂裝的排放量可降低60%以上.，電泳、中涂、面涂采用水溶性涂料涂裝，僅罩光漆采用溶劑型涂姆VOCs排放大量降低，達(dá)到34g/m2以下.不同類型的中涂、底色漆、甲.光潔漆配套成的各種工藝體系的VOC排放量差別較

12、大.通過(guò)使用水性涂料、粉末涂料等低VOCs涂料可以大大降低YOCs的排放量。d根據(jù)上述噴涂工藝我們可以將限涂過(guò)程產(chǎn)生的污染源分為兩個(gè)單元考慮,即噴漆單元和烘干單元，（如單獨(dú)設(shè)立流平室,還應(yīng)包含流平單元）口在噴漆單元產(chǎn)生的污染物有漆霧，有機(jī)度弋，供干單元產(chǎn)生的污染物僅為機(jī)廢氣.漆寡是噴漆過(guò)程中，除料在被涂物表面特征.噴槍高壓空氣驅(qū)動(dòng)分散等因素作用F,使油漆募化的成膜物,主要是樹(shù)脂“顏料等不揮發(fā)物破，以氣溶鼓的狀態(tài)存在。因?yàn)殪F化的涂料不能100%稱第在被徐物表面，因此造成部分涂料直接進(jìn)入妻漆室的空氣中.形成漆霧期粒物。噴涂中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣是來(lái)至油漆中的溶幫及為調(diào)整涂料黏度加入的稀釋劑、固化劑等口根

13、據(jù)有關(guān)費(fèi)料查閱通常油漆中的溶布與加入的稀釋劑、固化劑中的在機(jī)物成分基本相同，一般均為二甲紫、溶制汽油、醋酸丁隔及一些靜類口噴涂采用的深料性質(zhì)不同產(chǎn)生的有機(jī)廢氣成分也不同一可月梯根律談至推槌但的油漆、輔料斐別從淺料手冊(cè)看得n噴馀過(guò)程中在噴漆、烘干（或白然晾干）時(shí)產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)溶劑揮發(fā)量與捺料性質(zhì)及提作條件有關(guān)，一般情猊下，噴漆單元產(chǎn)生的有機(jī)溶劑揮發(fā)量和供干（或自然晾干）單元產(chǎn)生的有機(jī)溶劑揮發(fā)量、各占噴滁過(guò)程中產(chǎn)生總有機(jī)溶劑揮發(fā)展的5。磬。噴漆單元有機(jī)溶劑揮發(fā)主要發(fā)生在噴涂過(guò)程及噴完部位（邊噴漆邊流平）,烘干單元有機(jī)溶劑揮篁如現(xiàn)發(fā)生是在進(jìn)入烘干室后10分鐘內(nèi).后續(xù)時(shí)間的揮發(fā)審很小0在有機(jī)海劑揮發(fā)

14、量的計(jì)算過(guò)程中要考慮殖漆效率，噴簿效率與噴除方式、被除物幾何形狀等有其，一般空氣噴除的噴漆效率約為30%-50%,無(wú)氣噴涂的噴漆效率約為60場(chǎng)，80%,而刷除、滾涂的隙漆效率約95處以上.通常年污染物產(chǎn)生最用涂料及輔料的年消耗最計(jì)算，而污染物小時(shí)最大小以噴槍的噴涂寸計(jì)算.油漆中揮發(fā)性有機(jī)物的鼠就是油漆中溶劑的數(shù)量，稀釋幫全部是揮壁性肓機(jī)物，網(wǎng)化制中含有部分溶劑。鎏胃化學(xué)工業(yè)出版社出版的化工產(chǎn)品手冊(cè)一涂料及除料用無(wú)機(jī)材料一書(shū)，瑞定詼項(xiàng)目涂料成分及所含溶劑比例配表3。覆3泳料成分展所含溶財(cái)比例情況序號(hào)名W成分密劑所占比例（件）!竄氨酯清概相.槐弭、稀刑，肋刑113.2量國(guó)前更化幫合城畀脂、TDI,

15、落列環(huán)己劇，曲酸丁隔）49,131'無(wú)水二甲笨邦巴附解第rm58.819.62L6整注聚氨胎漆溶制成分與料展刑度分一裝（2）實(shí)現(xiàn)噴涂漆廢氣凈化與回收的技術(shù)難點(diǎn)噴涂漆廢氣中含有大量的漆霧、膠質(zhì)粉塵和有機(jī)溶劑，這些成分會(huì)嚴(yán)重污染吸附材料，縮短吸附劑壽命，因此首先要解決吸附劑不被廢氣中的漆霧、膠質(zhì)粉塵和溶劑成分污染，使吸附材料長(zhǎng)期保持良好的吸附能力。（1）噴涂漆廢氣化學(xué)成分復(fù)雜，含有：甲苯、二甲苯、三甲苯、四甲苯、乙二醇乙醛醋酸酯、DMF、150#、200#溶劑油、DOP、松香脂等多種成分，物料性質(zhì)差異很大，要同時(shí)回收如此復(fù)雜的揮發(fā)物成分難度較大。（2）復(fù)雜的揮發(fā)物物料特性差異懸殊，各種成分

16、沸點(diǎn)范圍為80c190C,經(jīng)吸附材料吸附后能夠完全脫附。（3）噴涂漆廢氣回收技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)(1)采用獨(dú)特的廢氣預(yù)處理工藝技術(shù)。采用纖維棉過(guò)濾一霧化洗滌一吸收的多重預(yù)處理工藝，有效去除廢氣中的漆霧微細(xì)顆粒、樹(shù)脂單體、氣溶膠和高沸點(diǎn)溶劑等有害活性炭壽命的組分，去除率達(dá)到99.5%以上。解決了傳統(tǒng)吸附方法中吸附劑壽命短的問(wèn)題，使有害吸附劑壽命的物質(zhì)最大限度地被阻擋在吸附劑之前，從而保證吸附劑能長(zhǎng)期保持良好的吸附能力。(2)復(fù)合炭床吸附技術(shù)。在吸附罐中按順序分布幾層次具有不同吸附傾向、吸附能力的活性炭，從而達(dá)到吸附的互補(bǔ)作用，使復(fù)合炭床對(duì)噴涂漆廢氣的有效成份的吸附能力達(dá)到99.5%以上。同時(shí)保證廢氣中的不同成分能同時(shí)被吸附回收。該回收技術(shù)的吸附能力可達(dá)到95%以上。(3)高溫蒸汽分段脫附、分級(jí)冷凝分離工藝技術(shù)。采用變溫蒸汽脫附，通過(guò)對(duì)低壓蒸汽進(jìn)行電加熱，從而逐步提高吸附罐的溫度，使低沸點(diǎn)有機(jī)分子先脫附，高沸點(diǎn)有機(jī)分子后脫附，從而達(dá)到分段脫附、分級(jí)冷凝分離的目的，所回收的有機(jī)溶劑不改變?cè)瓉?lái)的成分組別，能夠直接回用。沈陽(yáng)汽車噴涂廠VOC排放工況調(diào)研涂料使用情況(1) 汽車年產(chǎn)量、涂裝面積(2) 涂料種