汽車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告范文參考

1、指導(dǎo)老師：徐光燦班級(jí)：08級(jí)集裝箱運(yùn)輸管理組員：李東良蔣雷田富杯實(shí)習(xí)時(shí)間：2009年12月28日-2010年1月12日目錄1、 .前言2、 .調(diào)查內(nèi)容（一）調(diào)查時(shí)間（二）調(diào)查地點(diǎn)（三）調(diào)查對(duì)象和單位（四）調(diào)查目的（五）調(diào)查方法（六）調(diào)查團(tuán)隊(duì)3、 調(diào)查數(shù)據(jù)附表（一）20082009年重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)銷售情況統(tǒng)計(jì)表（二）20082009年度重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)主要銷售車型品牌及銷量（三）20082009年度重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)購(gòu)銷量變動(dòng)情況4、 調(diào)查分析一、（1）09年西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車銷量分析（2） 09年淡旺季銷量分析（3） 09年公私購(gòu)車結(jié)構(gòu)分析（4

2、） 09年專用運(yùn)輸車銷售狀況分析二、0809年各機(jī)動(dòng)車型銷售狀況五、三、2010年機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)前景分析調(diào)查總結(jié)刖百重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)由重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司和重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司于2002年10月共同投資組建，注冊(cè)資本金2000萬(wàn)元，重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）有限公司出資1100萬(wàn)元，占總股本的55%重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司出資900萬(wàn)元，占總股份的45%股本金已全部以現(xiàn)金方式投入。2002年底，重慶西部國(guó)際汽車城有限公司資產(chǎn)總額3925萬(wàn)元。目前公司有員工28人，其中大專以上學(xué)歷人員占75%中高級(jí)職稱的專業(yè)技術(shù)人員12名。重慶協(xié)信控股（集團(tuán)）是主要以從事房地產(chǎn)綜合開發(fā)和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)為主，

3、汽車銷售、汽車運(yùn)輸、物業(yè)管理、房屋銷售、商品信息咨詢服務(wù)等經(jīng)營(yíng)事項(xiàng)的控股集團(tuán)公司，注冊(cè)資本1億元，經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展到2002年，總資產(chǎn)為6.43億元，凈資產(chǎn)3.02億元，公司資產(chǎn)負(fù)債率為53.03%,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)收入2.15億元，實(shí)現(xiàn)凈利3118萬(wàn)元。公司具備強(qiáng)大的綜合開發(fā)實(shí)力：位列“重慶民營(yíng)企業(yè)50強(qiáng)”、“重慶房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)50強(qiáng)”，具有豐富的建設(shè)住宅小區(qū)及商場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，其生產(chǎn)能力、成本結(jié)構(gòu)、人才支撐、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均屬同行業(yè)中的強(qiáng)項(xiàng)；通過(guò)對(duì)重慶機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)的多年運(yùn)作，目前擁有經(jīng)營(yíng)各類品牌大約100余家載貨車經(jīng)銷商，他們占據(jù)了重慶載貨車經(jīng)銷商數(shù)量的80%Z上，具有行業(yè)無(wú)法比擬的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)；

4、同時(shí)，在經(jīng)營(yíng)中積累了豐富的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)中有較高的號(hào)召力，并有較強(qiáng)的專業(yè)人才儲(chǔ)備資源。股東單位重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司位于巴南區(qū)八公里，主要生產(chǎn)鋁板、鋁合金天花板。該公司注冊(cè)資本800萬(wàn)元，前三年的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)優(yōu)良。公司近三年發(fā)展較快，總資產(chǎn)、銷售收入、利潤(rùn)總額成倍增長(zhǎng)。至2002年8月，該公司資產(chǎn)總額為4677萬(wàn)元，負(fù)債總額1267萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率27.09%,流動(dòng)比率244.09%,速動(dòng)比率127.86%,應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率163.64%,存貨周轉(zhuǎn)率596.33%,銷售利潤(rùn)率4.48%,1-9月實(shí)現(xiàn)銷售收入6015萬(wàn)元，比去年同期增加2349萬(wàn)元，利潤(rùn)總額282萬(wàn)元，比去年同期增加121萬(wàn)元。調(diào)

5、查內(nèi)容調(diào)查時(shí)間：2009年12月28日2010年01月12日調(diào)查地點(diǎn)：重慶市巴南區(qū)八公里調(diào)查對(duì)象和單位：重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)調(diào)查目的：通過(guò)對(duì)09年重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)交易狀況的調(diào)查，分析當(dāng)前重慶物流運(yùn)輸車的構(gòu)成及物流運(yùn)輸業(yè)發(fā)展觀狀況。預(yù)測(cè)2010年機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)前景調(diào)查方法：?jiǎn)柧碚{(diào)查，問(wèn)詢法調(diào)查團(tuán)隊(duì)：李東良蔣雷田富杯20082009年重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)銷售情況統(tǒng)計(jì)表、項(xiàng)目機(jī)動(dòng)E型載重量（噸）售價(jià)（萬(wàn)元）2008年銷售量（臺(tái)）2009年銷售量（臺(tái)）2010預(yù)測(cè)銷量（臺(tái)）旺季（912月）銷量（臺(tái)）淡季（18月）銷量（臺(tái)）短中長(zhǎng)途運(yùn)輸私人購(gòu)車量（臺(tái)）公司購(gòu)車量（

6、臺(tái)）汽車動(dòng)重型車二1420-3048550054042575長(zhǎng)途41090柴油機(jī)中型車614121816720021016238中長(zhǎng)途18020柴油機(jī)輕型車1.8681195711001230890210短途1100柴油機(jī)汽油機(jī)微型車三1.858274410530310100短途410柴油機(jī)汽油機(jī)2008-2009年重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)各公司專用運(yùn)輸車銷售情況司銷量（輛）專心、運(yùn)輸車類正、福田江淮東風(fēng)鐵馬陜汽中國(guó)重汽紅巖合計(jì)牽引拖掛運(yùn)輸車915111853自卸車3128395145405531320廂式車111920959罐式車112132其它4769103620082009年重慶

7、西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)購(gòu)銷量變動(dòng)情況購(gòu)銷量購(gòu)入量（輛）同比（%）銷售量（輛）同比（%）重型載貨車55055003中型載貨車2501720020輕型載貨車130010110015微型載貨車4503041049調(diào)查分析、（1）09年西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車銷量分析2009年上半年機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)由于受國(guó)際金融危機(jī)影響，銷量相對(duì)08年同期有所下降，特別是重型車下降幅度較大，同比下降5%。其中牽引拖掛運(yùn)輸車銷量下降21%,是重型車市場(chǎng)銷量同比下滑的主要原因。下半年國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)暖，國(guó)家為振興汽車行業(yè)出臺(tái)了“汽車下鄉(xiāng)”、“以舊換新”等新政，汽車銷量相對(duì)上半年大幅上揚(yáng)。使得09年總體銷量相對(duì)08年增長(zhǎng)了17.

8、36%。全年增長(zhǎng)幅度相對(duì)08年有所降低。(2) 09年淡旺季銷量分析機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)有其自身的淡旺季，其淡旺季是由公路物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r決定的。淡季時(shí)間只有3個(gè)月左右，旺季時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng)（每年1月8月）。09年旺季月均銷量為223輛，是淡季106輛的210.37%(3) 09年公私購(gòu)車結(jié)構(gòu)分析09年機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)由于受國(guó)家政策和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，私人購(gòu)車量上漲，占到09年總銷量的95%,其中輕、微型車銷量占私人購(gòu)車量的72%。企業(yè)和公司在較嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下大都不打算或推遲購(gòu)買新車，致使公司購(gòu)車量下降，只占到整個(gè)市場(chǎng)的5%。(4) 09年專用運(yùn)輸車銷售狀況分析09年國(guó)家大力發(fā)展公共基礎(chǔ)事業(yè)，高等級(jí)公路得到了較快

9、發(fā)展，給汽車運(yùn)輸帶來(lái)廣闊的發(fā)展前景，專用運(yùn)輸車發(fā)展很快，朝著大型化、專業(yè)化方向發(fā)展。但是由于受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，專用運(yùn)輸車在09年占到機(jī)動(dòng)車總銷量的23%。其中自卸車需求量受重慶公共基礎(chǔ)建設(shè)的影響增長(zhǎng)較快，占專用運(yùn)輸車銷量的63%。隨著經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)暖，各類專用運(yùn)輸車由于其自身有與普通車不可比擬的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)前景廣闊。二、08-09年各機(jī)動(dòng)車型銷售狀況從08年和09年兩年的各類型機(jī)動(dòng)車銷售情況來(lái)看，機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸車輛向輕、重型車兩極發(fā)展。高效低耗的重型汽車及經(jīng)濟(jì)適用的小型貨車都得到廣泛應(yīng)用。其中輕、微型車銷量占總量的68%,大都為私人用車，用于短途小件物品的運(yùn)營(yíng)等。由于09年國(guó)家出臺(tái)了“汽車下鄉(xiāng)”和“以舊換新

10、”政策，致使09年輕、微型車銷量分別增長(zhǎng)15%、50%為了提高運(yùn)輸效率，降低成本，道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)重型貨車的使用也很普遍。大宗貨物的運(yùn)輸需要大噸位貨車。在運(yùn)距大于12公里的情況下，載重量為16噸以上的汽車與載重量為4噸的汽車相比，運(yùn)輸效率提高3-4倍，運(yùn)輸成本可下降80%85%。隨著運(yùn)距的增加，大噸位汽車的優(yōu)越性更加明顯。大型汽車的保有量隨讓不多，但總噸位卻占優(yōu)勢(shì)。09年上半年重型車銷量出現(xiàn)較大回落，下半年隨著公路物流業(yè)的發(fā)展銷售量逐漸攀升。09年全年銷量相對(duì)08年增長(zhǎng)3%。三、2010年機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)前景分析050010001500口2010年預(yù)測(cè)銷量口2008年銷量2009年機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)由于受國(guó)際

11、經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，上半年機(jī)動(dòng)車銷量相對(duì)08年同期出現(xiàn)大幅下降。隨著下半年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的轉(zhuǎn)暖，銷售量逐漸上漲。由于2010年各國(guó)將逐漸走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易將逐漸回升到危機(jī)前的水平，這將極大的促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展，拉動(dòng)機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)的需求。2010年機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)仍然將向輕、重型車兩極發(fā)展。2009年國(guó)家為拉動(dòng)內(nèi)需，大力發(fā)展公共基礎(chǔ)事業(yè)，各類專業(yè)運(yùn)輸車輛如攪拌車、自卸車等將得到極大發(fā)展。隨著09年國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”和“以舊換新”政策的深入，隨著新農(nóng)村建設(shè)的高速發(fā)展，農(nóng)村市場(chǎng)將成為輕、微型車的主戰(zhàn)場(chǎng)，廠家應(yīng)將銷售重點(diǎn)轉(zhuǎn)向農(nóng)村。輕、微型車作為短途運(yùn)輸工具，受益于城市化率的提高、農(nóng)村及城鎮(zhèn)居民收入的增加、路

12、網(wǎng)擴(kuò)張，具市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。短期看，“汽車下鄉(xiāng)”和“以舊換新”政策大幅增加行業(yè)需求，節(jié)能環(huán)保政策驅(qū)動(dòng)技術(shù)水平提升，龍頭企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮。中長(zhǎng)期看，輕、微型汽車將顯著受益于我國(guó)特有的城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)變遷、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。重型車及輕型車將蠶食中型車的市場(chǎng)份額。隨著我國(guó)公共基礎(chǔ)事業(yè)的逐漸完善、各種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的拓寬、公路里程的增加，我國(guó)機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)將穩(wěn)步上升預(yù)測(cè)2010年重型車銷量將實(shí)現(xiàn)8%的增長(zhǎng)，中型車也會(huì)有5%的增長(zhǎng)，輕型車則有12%的增長(zhǎng)，微型車由于需求較大，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)30%的高增長(zhǎng)。總結(jié)組長(zhǎng)姓名蔣利國(guó)指導(dǎo)老師徐光燦調(diào)查團(tuán)隊(duì)李東良蔣雷田富杯調(diào)查課題重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)調(diào)查才跆調(diào)查

13、時(shí)間27W1：8；調(diào)查地點(diǎn)重慶市巴南區(qū)八公里通過(guò)對(duì)09年重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)交易狀況的調(diào)查，了解到機(jī)動(dòng)運(yùn)輸車的銷售狀況和發(fā)展現(xiàn)狀。運(yùn)輸車輛向輕、重型車兩極發(fā)展，輕、微型車主要用于短途小批量運(yùn)輸，大多為私人用車，在市場(chǎng)中占據(jù)主要地位。重型車大多用于大宗貨物運(yùn)輸，重、大型汽布雖然保有量不多，但總噸位卻占優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)高等級(jí)公路的發(fā)展，我國(guó)專用運(yùn)輸汽布的年產(chǎn)量和銷售量逐漸發(fā)展，成為我國(guó)汽車工業(yè)/、口缺少的重要組成部分。由于受08年國(guó)際金融危機(jī)影響，重慶西部國(guó)際汽車城機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)2009年機(jī)動(dòng)車銷售量較2008年上升17.36%。其中重型車增長(zhǎng)率為3%,為各類車最低。09年國(guó)家出臺(tái)“汽車下鄉(xiāng)”及“以舊換新”政策以及新農(nóng)村建設(shè)的不斷發(fā)展，輕、微型車銷量獲得巨大突破，占據(jù)了市場(chǎng)主體地位。2009年重慶機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)專用車銷量占機(jī)動(dòng)汽車總產(chǎn)量的23%,私人購(gòu)車量占據(jù)了總銷量的95%。隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易和物流業(yè)的不斷發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的形勢(shì)下，各機(jī)動(dòng)車銷售商在企業(yè)公司購(gòu)車