屋頂空調(diào)吊裝施工方案

1、 空調(diào)吊裝施工方案實(shí)驗(yàn)樓樓頂四號(hào)電站空調(diào)吊裝施工方案 上海XXXX有限公司2015年11月21日目 錄一、 工程概況二、 施工部署三、 編制依據(jù)四、 施工方法五、 吊裝方式、吊裝施工程序（主要部件）六、 施工工藝流程七、 吊裝能力安全計(jì)算書八、 試吊要求措施九、 安全技術(shù)措施十、 設(shè)備吊裝安全應(yīng)急預(yù)案一、 概況：空調(diào)安裝位置位于實(shí)驗(yàn)樓屋頂四號(hào)機(jī)房邊，屋頂樓面高度為20m, 女兒墻高度3.7m.總計(jì)高度23.7m空調(diào)外機(jī)尺寸為785mm×949mm×1681mm,共計(jì)1個(gè);重量0.25t。二、施工部署 設(shè)備吊裝高度高，吊裝難度較大。因此，設(shè)備吊裝工藝、步驟的確定，施工的總平面

2、布置，現(xiàn)場(chǎng)道路的處理，吊具的加工制造，大型吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)、拼裝時(shí)間外伸支腿基礎(chǔ)的處理和大件設(shè)備的運(yùn)輸?shù)榷急仨氝M(jìn)行部署協(xié)調(diào)，確保吊裝工作順利進(jìn)行，應(yīng)在安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方面都能達(dá)到理想狀態(tài)，為此作如下部署：1. 組織編制設(shè)備的吊裝方案，并上報(bào)公司和業(yè)主審定批準(zhǔn)。2. 對(duì)審定后的吊裝方案，在方案實(shí)施的施工準(zhǔn)備和吊裝過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行該吊裝方案。3. 吊裝前必須完成 35t吊機(jī)的4個(gè)支撐腳的基礎(chǔ)處理工作。4. 吊裝前必須完成 35t吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)到定機(jī)位置的道路鋪設(shè)的工作。5. 吊裝前必須把空調(diào)機(jī)箱運(yùn)至起吊位置。6. 吊裝前準(zhǔn)備好各類吊索具，并確認(rèn)符合方案規(guī)定的要求。三、編制依據(jù)1、 設(shè)備的相關(guān)圖紙。2、

3、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察情況。3、 現(xiàn)行相關(guān)的國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99。起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程ZZ-0.6(91)。4、 以往同類工程的施工和管理經(jīng)驗(yàn)。四、施工方法 A、空調(diào)的平移：卡車直接運(yùn)至吊裝點(diǎn)B、空調(diào)吊裝就位：用35T吊車直接吊裝就位 五、吊裝方式、吊裝施工程序空調(diào)運(yùn)送至本方案中最終吊裝位置，然后用吊機(jī)直接吊裝。吊裝時(shí)，采用吊機(jī)吊裝，由吊機(jī)將設(shè)備吊裝至指定位置。1) 吊機(jī)掛鉤2) 將設(shè)備提空距地面200mm3) 檢查鋼絲繩、設(shè)備安全情況4) 在各方檢查確認(rèn)安全前提下,進(jìn)入正常吊裝程序。5) 吊機(jī)35t釣鉤慢慢提升、在鋼構(gòu)件慢慢穩(wěn)定時(shí), 35t吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑在10m。

4、6) 由35t單機(jī)吊裝將設(shè)備就位，進(jìn)行設(shè)備安裝。7) 由起重人員拆除主吊機(jī)鋼絲繩.六、施工工藝流程吊機(jī)機(jī)械設(shè)備檢查及試運(yùn)轉(zhuǎn) 吊機(jī)道路及停機(jī)位置地基檢查吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)并停放施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)交底 35t吊機(jī)定位吊裝人員到位 運(yùn)裝車定位試吊檢查正常吊裝架設(shè)工序銜接按吊裝逐段校正按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)自檢自驗(yàn)同以上步驟準(zhǔn)備吊裝,再行重復(fù)上述吊裝工藝。七、 吊裝能力安全計(jì)算書 設(shè)備重量為0.25 t；吊鉤重量為0.215t；吊裝鋼絲鎖具0.2t 總負(fù)載0.25t+0.215t+0.2t0.665t35t起重機(jī)工況：主臂 L=39.6m,作業(yè)半徑R=10m，額定起重量7.3t；吊設(shè)備時(shí)的總負(fù)載Q=0.665t額定起重量

5、7.3t x 0.8=5.84t（符合安全規(guī)范）具體參數(shù)如下 35t吊車主臂起重能力表吊裝位置示意圖5m33.5m24m60°60°吊裝示意圖八、試吊要求措施：A、起吊物件應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。指揮時(shí)不準(zhǔn)戴手套，手勢(shì)要清楚，信號(hào)要明確，不得遠(yuǎn)距離指揮吊物。B、起吊物件時(shí)，必須先試吊，離地不高于0.5米，經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥，并用圍繩牽住吊物保持平穩(wěn)，方可指揮起吊運(yùn)行。要求試吊1次方可正常吊運(yùn)。C、吊運(yùn)物上的零星物件必須清除，防止吊運(yùn)中墜落傷人。九、安全技術(shù)措施：a) 吊車的安全進(jìn)退揚(yáng): 進(jìn)退場(chǎng)要有人引導(dǎo),前后有人監(jiān)視,并提前做好進(jìn)退場(chǎng)線路上的清障工作;進(jìn)場(chǎng)路線為:從北門進(jìn)場(chǎng)，道

6、沿主樓與設(shè)備房間的車道行進(jìn)到吊裝位 。該路段路面寬闊，承載能力強(qiáng)，通行方便。退場(chǎng)路線為:從吊裝點(diǎn)沿車道向西從西門出場(chǎng)。b) 吊機(jī)支腿承力處路面平整堅(jiān)實(shí)。c) 在吊裝前應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)鋼絲繩重新進(jìn)行編排。d) 設(shè)立施工區(qū)域；警示帶隔離。e) 操作人員持證上崗，施工前應(yīng)向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。f) 吊起的物件不得長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。g) 吊車司機(jī)、指揮人員和所吊物件三者之間應(yīng)保持視線清晰。如有障礙物，應(yīng)增設(shè)指揮點(diǎn)或設(shè)專人傳遞信號(hào), 或采用對(duì)講機(jī)指揮。h) 配合協(xié)調(diào)、分工內(nèi)容。a、 場(chǎng)地清理平整；設(shè)立施工臨時(shí)隔離設(shè)施。b、 吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有應(yīng)急指揮人員監(jiān)督指導(dǎo)。C、 吊機(jī)、索具、指揮人員、根據(jù)甲方工作計(jì)劃

7、調(diào)度十、設(shè)備吊裝安全應(yīng)急預(yù)案  為保證公司、社會(huì)及職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作：Emergency：XXXX XXXXESS：XXXX XXXX2、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)吊裝過(guò)程中可能造成的人員傷亡事故的控制。2）發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)要負(fù)責(zé)指揮立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。3）遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)、基本情況、聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人到路上接警。4）將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。5）將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。6）總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。7）應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員統(tǒng)一指揮