基坑支護(hù)局部滑移破壞與處理-2019年文檔

1、基坑支護(hù)局部滑移破壞與處理1、基坑地質(zhì)狀況及支護(hù)形式該基坑工程位于整個住宅小區(qū)其中的某一標(biāo)段內(nèi),地下室建筑面積14136平方米,基坑開挖深度基坑開挖深度開挖深度約為5米.其中主樓局部底板墊層底為約6.117米,局部電梯井為8.217米,消防集水井為9.217米.電梯井和消防集水井為坑中坑的挖深.根據(jù)地質(zhì)勘察報告反映,該基坑地質(zhì)條件非常復(fù)雜,基坑南側(cè)土質(zhì)比擬好為含礫粉質(zhì)粘土；基坑?xùn)|側(cè)為施工道路；基坑北側(cè)土質(zhì)就相當(dāng)差了為淤泥層厚度分別為7.1m、9.2m、10m,灰色,流塑,飽和,高壓縮性,高含水量,含有機(jī)質(zhì)而且有施工道路、進(jìn)出大門施工道路寬度7.60米,道路外側(cè)為二層彩鋼板房,圍墻外側(cè)為一城市主

2、干道,深基坑北側(cè)距離城市主干道約2025米；北側(cè)與另一標(biāo)段基坑相連接.基坑支護(hù)形式為：基坑北側(cè)支擋結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁帶壓頂冠梁,北面西側(cè)結(jié)合一道鋼管斜支撐作為內(nèi)支撐,沿著基坑內(nèi)側(cè)局部采用水泥攪拌樁做被動加固,基坑?xùn)|北角采用鉆孔灌注樁帶壓頂冠梁,加一道混凝土支撐.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用：500搭接150單軸水泥攪拌樁十600鉆孔灌注樁+桁架式鋼筋磴水平內(nèi)支撐,其中北面西側(cè)基坑上部1.50米范圍一級放坡開挖,坡度為1:2,坡面掛網(wǎng)噴射磴護(hù)面,下部直立開挖,采取單軸水泥土攪拌樁樁長10米做止水帷幕,單排600鉆孔灌注樁1000C30鉆孔灌注樁樁長14米、16米,樁頂加一道混凝土壓頂冠梁配以桁架式鋼筋磴水平

3、內(nèi)支撐梁組成支擋結(jié)構(gòu).在鉆孔灌注樁內(nèi)側(cè)的被動區(qū)域采用水泥攪拌樁加固,單軸.500水泥攪拌樁搭接150,格柵式截面,樁長4米,加固區(qū)域?qū)挾葹?.96米.因為500搭接150水泥攪拌樁在土層中施工困難,故調(diào)整為高壓旋噴樁.消防集水井和電梯井采用鉆孔灌注樁圍護(hù),坑底被動區(qū)水泥攪拌樁加固.2、基坑支護(hù)局部滑移破壞2021年4月4日晚上9點(diǎn)左右3#地下室A區(qū)塊基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)體系靠北大門出口處發(fā)生局部土體滑移、混凝土結(jié)構(gòu)支撐梁局部下沉斷裂破壞,基坑北側(cè)一級放坡坡頂坑外路面以下局部塌陷3040cm,面積約60余平方米,護(hù)坡混凝土坡面開裂,基坑冠梁產(chǎn)生向基坑內(nèi)側(cè)的位移50mmfc右.造成此次事故的直接誘因：20

4、21年4月3日夜施工方采用200型挖機(jī)對基坑內(nèi)土方進(jìn)行開挖挖至距基底設(shè)計標(biāo)高還約相差1m左右,此時北側(cè)土體加速對圍護(hù)樁小600鉆孔灌注樁產(chǎn)生側(cè)壓力白天監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示未出現(xiàn)報警值,時間至次日凌晨許圍護(hù)樁受到土體的側(cè)向滑移擠壓超出了樁的側(cè)向壓力極限值,至使圍護(hù)樁在相對標(biāo)高-2.5m處發(fā)生完全錯位斷裂,再導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)支撐梁下沉斷裂.3、應(yīng)急處置舉措事故發(fā)生后相關(guān)方立即啟動應(yīng)急預(yù)案：(1)由于發(fā)生在夜間,基坑內(nèi)尚未有人施工,為了保證安全,由工程監(jiān)理部下達(dá)從4月5日凌晨起,基坑作業(yè)區(qū)域?施工暫停令?.(2)基坑邊土方或鋼筋卸載、禁止工程車輛往返跑動、車輛沖洗設(shè)置移位等舉措.(3)施工單位立即調(diào)集三臺挖土

5、機(jī)(兩臺PC200型和一臺PC120型)和4臺卡車通宵作業(yè),搶險作業(yè)持續(xù)至4月4日下午16:00,將距離該位置60米以外的另一樓基坑內(nèi)挖出的土運(yùn)至現(xiàn)場基坑已經(jīng)開挖的位置,進(jìn)行回填反壓,回填標(biāo)高至基坑支撐梁頂.回填時,為了減小挖土機(jī)停機(jī)位置對于已經(jīng)開挖的基坑土體擾動,保證一定的平安距離,將兩臺PC200型挖土機(jī)分別停在C-37軸支撐梁外側(cè)和C-35軸出土道路邊,將一臺PC120型挖土機(jī)停在C-39*軸*F軸位置(即開挖面外側(cè)坡腳位置),實現(xiàn)接力駁運(yùn).(4)對于基坑北側(cè)已經(jīng)出現(xiàn)路面以下局部塌陷的部位,及時安設(shè)鋼管欄桿,懸掛警示標(biāo)志,禁止所有車輛從該位置經(jīng)過.(5)安排專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行基坑位移專業(yè)觀

6、測(儀器和目測相結(jié)合),每隔2小時動態(tài)監(jiān)測基坑周邊土體穩(wěn)定和支撐梁的位移情況,包括基坑北側(cè)市政道路外表是否出現(xiàn)裂縫等情況.直至基坑土體根本穩(wěn)定,和支撐梁不再產(chǎn)生位移.下雨天加大觀測力度,改為每小時觀測1次.基坑支撐梁軸力監(jiān)測值超報警值.(6)布置晚間照明燈具,保持足夠的亮度.現(xiàn)場配備8臺水泵,砂包、蛇皮袋1000只,草袋,木樁、鋼管等搶險設(shè)備和材料,并聯(lián)系供給商隨時隨地隨量供給,做好下雨天應(yīng)急治理.4、基坑支護(hù)局部滑移破壞原因分析該地下室區(qū)域地質(zhì)條件非常復(fù)雜,地質(zhì)勘察布孔欠妥,應(yīng)該在基坑深度2倍范圍以內(nèi)布置勘察孔,進(jìn)行專項勘察,保證基坑支護(hù)設(shè)計涉及土層各項參數(shù)取值準(zhǔn)確.試開挖結(jié)果證實,該基坑底

7、靠北側(cè)廣泛分布高含水量的淤泥土,易觸變.與南側(cè)基坑底土質(zhì)條件差異巨大,對于基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形很難起到約束作用.而事后調(diào)查中發(fā)現(xiàn),該位置原有水塘,在自然地坪以下58米左右,斜向橫穿該基坑北側(cè),水塘底土為流塑狀淤泥,實際土層參數(shù)取值要比勘察數(shù)值低.設(shè)計基坑支護(hù)灌注樁插入基坑底部硬土層深度取值欠妥當(dāng),宜加長,對于施工工況和設(shè)計工況的差異性考慮缺乏.特別是基坑北側(cè)和基坑?xùn)|側(cè)不可預(yù)防的要通行重車鋼筋運(yùn)輸車和混凝土運(yùn)輸車、土方車輛,由于業(yè)主原定基坑?xùn)|側(cè)的河道要回填,鋼筋棚要搬場,以將運(yùn)輸通道外移,后來卻沒有實施.北側(cè)大門出口處,土方重載車輛進(jìn)出對土體的擠壓擾動,另有一只洗車水池水流入土體可加速滑移；基坑上

8、部放坡至貫梁處由于條件限制未設(shè)置設(shè)計要求3米寬的平臺.以上因素綜合作用,導(dǎo)致基坑局部發(fā)生塌陷和混凝土角撐產(chǎn)生斷裂位移.5、加固施工方案在業(yè)主的組織下,監(jiān)理、施工、監(jiān)測、設(shè)計單位召開了原因分析會,同時邀請局部專家參與.經(jīng)過現(xiàn)場踏勘,結(jié)合監(jiān)測資料、設(shè)計圖紙和施工資料,多方案比對,最終選取了如下加固施工方案：1基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)體系東、北側(cè)發(fā)生局部土體滑移、塌陷區(qū)域上部卸載轉(zhuǎn)移所有重物；2剝離放坡冠梁外側(cè)土體1:2放坡,放坡深度至冠梁以下4.5m位置,此處在圍護(hù)樁斷裂稍以下部位；3緊靠圍護(hù)樁小600鉆孔灌注樁外側(cè)與放坡底冠梁以下4.5m位置再向下開挖深1.2m寬0.6m貫穿暗溝；4暗溝內(nèi)立即放置配筋主筋6

9、18,箍筋Ø8200;5澆筑C25混凝土挖溝、放置配筋、澆搗混凝土三道工序必須半日內(nèi)完成,預(yù)防土體再次滑動；6坡面掛網(wǎng)噴射磴護(hù)面：鋼筋網(wǎng)片為Ø6.5300雙向,面噴射磴采用干噴法,磴強(qiáng)度C20,噴射厚度不小于80mm7路面與護(hù)坡位置設(shè)置排水溝預(yù)防雨水流入基坑內(nèi).作用原理：現(xiàn)澆貫穿暗梁可以有效阻止淤泥質(zhì)土層滑移,原有圍護(hù)樁小600鉆孔灌注樁能有效均勻受力支撐,加上采取了有效卸載和放坡,土體側(cè)壓力大大降低,這樣就形成了一個受力較穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系6、結(jié)語實踐證實該加固施工方案在后期施工過程中一直處于平安、穩(wěn)定,直到角撐撤除.因此,對于局部基坑加固處理而言是一個平安可靠、經(jīng)濟(jì)合理、工期短的加固施工方案.但在這里值得一提的是,平安生產(chǎn)必須防患于未然,基坑土方開挖過程中,如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與地質(zhì)勘察報告不