起重吊裝作業(yè)傷害事故案例圖解

1、中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越起重吊裝作業(yè)傷害案例圖解中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越某建設(shè)公司2000年“11.3”起重吊裝傷害事故中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越剛剛起起吊吊的的F F型型爐爐管管中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越即將即將吊裝吊裝到位到位的爐的爐管管中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安

2、質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越傷傷者者被被砸砸地地點(diǎn)點(diǎn)中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越事故經(jīng)過(guò)：事故經(jīng)過(guò)：2000年11月3日，天津乙烯項(xiàng)目裂解爐施工現(xiàn)場(chǎng)。原第七工程公司某起重班指揮30噸塔吊，吊裝F型爐管。因吊點(diǎn)選擇在管段中心線以下，同時(shí)未采取防滑措施，造成起吊后鋼絲繩滑動(dòng)，管段急速下沉900毫米，在強(qiáng)大外力作用下，使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂，鋼管墜落。將剛從裂解爐直爬梯下到地面準(zhǔn)備換氬氣的電焊工付某擠壓致傷。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓

3、越越卡卡環(huán)環(huán)與與鋼鋼絲絲繩繩中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越吊吊點(diǎn)點(diǎn)示示意意圖圖中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越p原因分析：p 1、起重工違反吊裝規(guī)定，選擇吊點(diǎn)在管段中心線以下時(shí)并未采取防滑措施，致使鋼絲繩在卡環(huán)處斷裂，是造成這起事故的直接原因。p （集團(tuán)公司的起重作業(yè)安全管理規(guī)定第十條 司索人員應(yīng)遵守以下規(guī)定：3、吊物捆綁應(yīng)牢靠，吊點(diǎn)和吊物的重心應(yīng)在同一垂直線；）p 2、吊裝時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)，監(jiān)護(hù)不到位，非相關(guān)作業(yè)人員違章進(jìn)入吊裝墜落范圍。p （集團(tuán)公司的

4、起重作業(yè)安全管理規(guī)定第七條起重作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行以下項(xiàng)目的安全檢查：4、對(duì)吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進(jìn)行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識(shí)、障礙）；）中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越爐管墜落后現(xiàn)場(chǎng)中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 反思： 我們對(duì)每起事故的分析，都盡可能與相關(guān)的規(guī)范、制度掛上鉤，例如與集團(tuán)公司安全監(jiān)督管理制度相聯(lián)系，每條事故原因都能從監(jiān)督制度中找出解釋和正確的做法。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓

5、卓 越越某建設(shè)公司2001年“7.29”滄州項(xiàng)目起重吊裝傷害事故中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越事故經(jīng)過(guò)：事故經(jīng)過(guò)：2001年年7月月29日，滄州項(xiàng)目部某管工班安裝一機(jī)泵入口管線。日，滄州項(xiàng)目部某管工班安裝一機(jī)泵入口管線。在安裝閥門時(shí)，管工將在安裝閥門時(shí)，管工將2噸倒鏈懸掛在噸倒鏈懸掛在4.5米高處的管廊管米高處的管廊管線上，吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓孔里提升閥門。吊裝線上，吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓孔里提升閥門。吊裝前管工通知管線下清理焊道的焊工劉某離開(kāi)作業(yè)點(diǎn)。當(dāng)閥前管工通知管線下清理焊道的焊工劉某離開(kāi)作業(yè)點(diǎn)。當(dāng)閥門提升到

6、距地面門提升到距地面1.85米高處的機(jī)泵入口管線配對(duì)法蘭上方米高處的機(jī)泵入口管線配對(duì)法蘭上方時(shí)，焊工劉某看到閥門已就位，又蹲回原地清理焊口，但時(shí)，焊工劉某看到閥門已就位，又蹲回原地清理焊口，但管工沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。當(dāng)閥門被提升到接口法蘭時(shí)，倒鏈下鉤架管工沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。當(dāng)閥門被提升到接口法蘭時(shí)，倒鏈下鉤架兩側(cè)的固定夾板由于受側(cè)向拉力彎曲變形，倒鏈吊鉤與下兩側(cè)的固定夾板由于受側(cè)向拉力彎曲變形，倒鏈吊鉤與下鉤架脫落，致使閥門墜落，手柄將電焊劉某雙腿砸折。鉤架脫落，致使閥門墜落，手柄將電焊劉某雙腿砸折。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越事故原因分

7、析：事故原因分析：1管工違章將倒鏈吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓管工違章將倒鏈吊鉤直接鉤在閥門法蘭的螺栓孔上，倒鏈吊鉤的下鉤架側(cè)面夾板卡在閥門法蘭孔上，倒鏈吊鉤的下鉤架側(cè)面夾板卡在閥門法蘭的側(cè)面，使倒鏈吊鉤的下鉤架與倒鏈的垂直受力的側(cè)面，使倒鏈吊鉤的下鉤架與倒鏈的垂直受力方向形成角度，彎曲變形，連接吊鉤與下鉤架的方向形成角度，彎曲變形，連接吊鉤與下鉤架的銷子從彎曲變形的下鉤架夾板上脫落，導(dǎo)致倒鏈銷子從彎曲變形的下鉤架夾板上脫落，導(dǎo)致倒鏈下鉤架完全散落，造成閥門墜落傷人。下鉤架完全散落，造成閥門墜落傷人。2項(xiàng)目忽視職工技能培訓(xùn)和安全知識(shí)教育，對(duì)職項(xiàng)目忽視職工技能培訓(xùn)和安全知識(shí)教育，對(duì)職工習(xí)慣性違章視

8、而不見(jiàn)。工習(xí)慣性違章視而不見(jiàn)。3電焊工劉某自保意識(shí)差，在吊裝作業(yè)未結(jié)束前，電焊工劉某自保意識(shí)差，在吊裝作業(yè)未結(jié)束前，進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)，被動(dòng)造成傷害。進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)，被動(dòng)造成傷害。倒鏈下鉤架中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越某工程公司2007年“11.6”起重傷害事故中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 事故經(jīng)過(guò): 2007年11月6日晚20：30左右，分包商湖北中冶建設(shè)工程檢測(cè)有限公司安排臨時(shí)租用的25T吊車到福煉一體化聯(lián)合發(fā)電項(xiàng)目壓濾單元進(jìn)行倒運(yùn)混凝土壓塊施工作

9、業(yè)。21：20左右，吊車司機(jī)田某，在無(wú)起重指揮、無(wú)照明的情況下，轉(zhuǎn)桿中不慎將充當(dāng)司索的陳某、連某二人，從距地面5米高的混凝土壓塊上碰落至地面，造成二人骨折傷者站位操作手視線 中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越事故原因分析：直接原因：夜間違章進(jìn)行起重吊裝作業(yè)，無(wú)起重指揮且視線不清，導(dǎo)致吊車轉(zhuǎn)桿中將受傷者碰落。攀爬路徑攀爬路徑中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越間接原因間接原因: :中冶檢測(cè)公司違規(guī)分包，包而不管，管理失控，導(dǎo)致司機(jī)田某和司索的兩名女工嚴(yán)重違章冒險(xiǎn)作

10、業(yè)，同時(shí)在明令禁止夜間吊裝作業(yè)的情況下，未經(jīng)許可，擅自進(jìn)場(chǎng)，私自頂替起重吊裝作業(yè)，且未采取任何防范措施，嚴(yán)重違反操作規(guī)程和夜間施工管理程序。 項(xiàng)目部對(duì)分包商監(jiān)管不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止違規(guī)分包行為，對(duì)下屬分包作業(yè)了解不清，安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越某建設(shè)公司某建設(shè)公司20042004年年“2.13”2.13”起重起重傷害事故傷害事故中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 事故經(jīng)過(guò)：2004年2月13日16：25, 上?；^(qū)項(xiàng)目部三名

11、起重工,在烯烴包960管廊使用一臺(tái)外租的25噸吊車進(jìn)行穿管吊裝作業(yè)。吊裝的鋼管呈“U”形，總長(zhǎng)17.44米，重1.823噸，在水平張力管的開(kāi)口端是兩個(gè)高600毫米的同徑彎頭。王某負(fù)責(zé)起重指揮，孫某和陳某負(fù)責(zé)拴吊帶。在地面拴吊帶時(shí)，起重工在“U”形管的雙肢直線部分尋找重心并進(jìn)行了兩次試吊，試吊后孫某在鋼管的閉口直管段中心部位拴好了溜繩。在找到鋼管的重心后，第三次拴吊帶的位置是在張力管的重心略微偏向閉口端一方。拴好吊帶后,王某命令起吊，此時(shí)，鋼管閉口端一方略微向上傾斜但呈整體平穩(wěn)起升。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越U U形管吊

12、形管吊裝試驗(yàn)裝試驗(yàn)中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越在看到鋼管平穩(wěn)起升約2米后，王某和陳某就轉(zhuǎn)身去佩帶安全帶準(zhǔn)備到管廊上進(jìn)行吊裝指揮作業(yè)。鋼管起升后，孫某手拉溜繩控制該管的方向，在吊物上升至約2米時(shí)，副吊鉤和吊裝的“U”形張力管突然失控下滑墜落，“U”形張力管南面的直線管擦到王某的左肩，將其帶倒；“U”形管閉口端擦到孫某的左腿膝蓋后，繼續(xù)滑落砸到了腳踝部。造成孫某骨折、截肢。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 事故原因： 1、直接原因 該吊車的卷?yè)P(yáng)液壓系統(tǒng)和副卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)械故障是造成事故的直接原因。中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于 跨跨 越越追追 求求 卓卓 越越 2、主要原因 吊車司機(jī)對(duì)吊車的性能不了解,沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)該吊車存在的事故隱患,致使吊車“帶病作業(yè)”,是造成該起事故的主要原因。事故吊車事故吊車中鐵電氣化局集團(tuán)寧天城際軌道交通一期工程4標(biāo)項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部勇勇 于于