2022年某高速公路圓管涵施工方案

1、2022年某高速公路圓管涵施工方案一、涵洞施工技術(shù)方案及工藝流程工程概況:本匝道內(nèi)共有三道圓管涵,一道蓋板涵,管涵涵管在河源市永隆水泥構(gòu)件廠采購(gòu).管涵處地質(zhì)情況良好,板涵處地質(zhì)情況較差,需作地基處理,設(shè)計(jì)采用打15cm_15cm的混凝土預(yù)制樁,樁采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制,挖掘機(jī)壓樁的方式打樁,_采用業(yè)主供材.1、總體要求 （1）、嚴(yán)格控制砌筑物的施工放樣。每道工序開(kāi)工前（開(kāi)挖、鋪砌、_等）均要進(jìn)行幾何尺寸、平面位置以及高程的控制和校核。 （2）、澆筑砼時(shí)，嚴(yán)格按照試驗(yàn)室配合比配料，澆筑時(shí)，試驗(yàn)人員必須檢查砼的坍落度及和易性。避免使用已離析或干硬的砼。砼必須分層澆筑，分層振搗，人工抹平。

2、2、基坑開(kāi)挖 開(kāi)挖前先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的里程樁號(hào)及涵洞與路中線的夾角，計(jì)算出涵洞中心點(diǎn)及各特征點(diǎn)坐標(biāo)，利用設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程，用全站儀進(jìn)行測(cè)設(shè)，放出基礎(chǔ)平面線、樁，并測(cè)其高程，各通道測(cè)量放樣利用點(diǎn)。為便于開(kāi)挖的檢查較核，基礎(chǔ)理論軸線控制樁，應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定、并護(hù)好樁?；娱_(kāi)挖時(shí)，應(yīng)根據(jù)每個(gè)基坑的地質(zhì)情況，基礎(chǔ)所處坑壁的土類來(lái)決定基坑坑壁的坡度。為保證有足夠的工作面，裝模板的活動(dòng)空間，基坑開(kāi)挖基底應(yīng)根據(jù)排水設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定，一般基底應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬30-100cm，基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)保持良好的排水，防止水浸沒(méi)基坑。若浸水較

3、大時(shí)在低凹處挖一個(gè)排水坑，比基底低50cm，用水泵及時(shí)將水抽走。 基礎(chǔ)的開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸汽車運(yùn)土，人工配合開(kāi)挖。當(dāng)挖掘機(jī)施工至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高附近時(shí)，改用人工清理，防止因機(jī)機(jī)械施工擾動(dòng)土層。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，而降低其基底承載力?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)迅速檢驗(yàn)，采用輕型觸探儀進(jìn)行地基承載力的確定。基坑開(kāi)挖完畢后，報(bào)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，并填寫地基檢驗(yàn)表，監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后，方進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。（基坑開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力后，我部將地基承載力結(jié)果呈報(bào)貴辦。） 當(dāng)?shù)鼗磮D紙換填后承載力滿足施工設(shè)計(jì)圖紙后，可直接進(jìn)行下道工序的施工。當(dāng)?shù)鼗驌Q填后承載力小

4、于施工設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，須通知監(jiān)理工程師并作出地基處理方案?；娱_(kāi)挖完畢后，報(bào)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，并填寫地基檢驗(yàn)表，監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)后，方進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。（1）砂墊層和基座施工基坑開(kāi)挖完畢后，按技術(shù)規(guī)范和圖紙的要求，進(jìn)行砂礫墊層的鋪筑。砂礫墊層應(yīng)分層鋪筑，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，鋪筑振密實(shí)后，采用重型擊這法試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)定，每層壓實(shí)度要求在_%以上（用重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定）（2）砂礫墊層應(yīng)為壓實(shí)的連續(xù)材料層，基礎(chǔ)壓實(shí)度經(jīng)驗(yàn)收合格后，澆筑C15砼管基，C20片石砼端墻基礎(chǔ)，澆筑砼時(shí)用人工稱量機(jī)械拌和，砼采用人工運(yùn)輸、鋪，用插入式振搗器分層搗實(shí)，人工整平。管基砼分為兩次澆筑，現(xiàn)澆筑管底以下部分，但應(yīng)注意預(yù)留管

5、壁厚度及安放管節(jié)座漿23cm，待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并應(yīng)保證新舊砼的給合以及管基砼與管壁砼的給合。（3）砼基座應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，基座尺寸和沉降縫應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的指示施工，涵洞全長(zhǎng)范圍每4_米設(shè)沉降縫若干道，以設(shè)置在路基中部并兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置為宜，并且與管節(jié)的接縫位置一致。（4）涵洞頂上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土分層夯實(shí)，相對(duì)密實(shí)度達(dá)到_%。施工過(guò)程中，當(dāng)洞頂覆蓋土厚度小于_米時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械和車輛通過(guò)。當(dāng)涵頂填土高度大于_米時(shí)，視地基情況按有關(guān)規(guī)定設(shè)置預(yù)拱度。3、涵頂八字墻基礎(chǔ)施工測(cè)量放樣 砂墊層檢驗(yàn)合格后，可進(jìn)行基礎(chǔ)測(cè)量放樣工作，放樣方法采用極坐

6、標(biāo)法，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的里程樁號(hào)及通道與中線的夾角，計(jì)算出涵洞中心點(diǎn)，以及各特征點(diǎn)坐標(biāo)，利用設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程，用全站儀進(jìn)行測(cè)設(shè)，放出平面線、樁。并測(cè)高程確定出基礎(chǔ)模板_位置。模板_模板制作采用組合鋼模，主要規(guī)格以30_120CM為主，相互連接采用配套鋼扣。模板支撐采用鋼管支撐，立設(shè)牢固。模板_時(shí)，要注意設(shè)置沉降縫。模板_前涂刷機(jī)油或脫模劑，以保持與砼接觸面的平整光滑，模板_要求位置準(zhǔn)確，接縫密實(shí)。模板_后用全站儀進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及進(jìn)行糾正。砼的拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)生：八字墻墻身砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C25片石砼。水泥采用_龍巖 水泥，碎石采用   

7、;石場(chǎng)的1-3碎石(同時(shí)摻適量瓜米石調(diào)整級(jí)配)，砂子采用東江河的中砂。施工前對(duì)施工用砂、石料進(jìn)行含水量測(cè)定，調(diào)整每盤砂、石料的重量。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)350L攪拌機(jī)，利作試驗(yàn)室配合比進(jìn)行配料，砼坍落度由試驗(yàn)員定時(shí)抽檢，控制810cm，砂石料每車均過(guò)磅，攪拌時(shí)間不少于_分鐘，以保證砼均勻性。砼攪制好后用斗車運(yùn)送（搭斗車跑道）。砼按30cm一層分層澆筑，用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗密實(shí)，移動(dòng)距離不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的有效倍數(shù)，澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因中斷應(yīng)作施工縫處理。八字墻基礎(chǔ)與臺(tái)墻基礎(chǔ)設(shè)沉降縫隔開(kāi)，用泡沫板隔開(kāi)，縫寬為2cm，用瀝表麻繩填塞。為保證結(jié)構(gòu)的整體性，宜分塊澆筑，各分塊面積不小于_m²

8、;，每塊高度不宜超過(guò)_m，塊與塊間的豎向接縫面應(yīng)與墩臺(tái)或基礎(chǔ)平截面短邊平行，與平截面長(zhǎng)邊重直；上下鄰層間的豎向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)位置做成企口，并應(yīng)按施工縫處理，上下層施工時(shí)應(yīng)鑿毛施工縫，用水洗干凈。砼的養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完成，待表面收漿后及時(shí)對(duì)砼進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以麻袋覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)大于_天或監(jiān)理工程師指定的天數(shù)。4、鋼筋砼圓管涵成品質(zhì)量（1）管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直；斜交涵進(jìn)水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角進(jìn)行處理。（2）管壁內(nèi)外側(cè)應(yīng)平直圓滑，符合規(guī)范。（范本）（范本）5、管節(jié)敷設(shè)（1）_管節(jié)從下游開(kāi)始，使接口面向上游。每節(jié)涵管應(yīng)緊貼在基座上，使管涵受力均勻。所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。（2

9、）涵管接頭用瀝青油毛氈包纏并用鋁絲綁扎接縫部位，接縫寬度不能大于1cm。環(huán)繞接縫澆筑后注意養(yǎng)生，使其不產(chǎn)生裂縫。并且全涵涵身應(yīng)涂瀝青兩層。 6、進(jìn)出水口及墻身施工（1）八字墻的模板支撐,嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求控制，剛模（150cm_30cm）支護(hù)牢固，尺寸準(zhǔn)確。加固時(shí)采用穿墻螺栓，并在模板內(nèi)用細(xì)鋼管座頂撐。鋼套管套在穿墻螺栓處，便于拆模后穿墻螺栓的拆除。為了保證強(qiáng)體的光潔度，在_模板前修整處理，打脫模劑。（1）進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙所示，采用混凝土或污工結(jié)構(gòu)修筑。施工工藝應(yīng)分別符合規(guī)范的規(guī)定。（2）進(jìn)出水口的溝訂整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指

10、示進(jìn)行施工。（3）蓋板涵墻身施工（以及蓋板）蓋板涵基礎(chǔ)施工同通道基礎(chǔ)，采用C25片石砼基礎(chǔ)，并按規(guī)范。（范本）（范本）基礎(chǔ)施工合格后按圖紙尺寸進(jìn)行放樣，在基礎(chǔ)上用墨線彈出墻身模板線，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求控制。模板支護(hù)牢固，尺寸準(zhǔn)確。外模板用鋼管支撐、加固。加固時(shí)用穿墻螺栓，并在模板內(nèi)用細(xì)鋼管座頂撐。鋼套管套在穿墻螺栓處，便于拆模后穿墻螺栓的拆除。為了保證強(qiáng)體的光潔度，在_模板前要修整處理，打脫模劑（機(jī)油）。砼澆筑完畢后，強(qiáng)度達(dá)_%以上拆模并灑水養(yǎng)護(hù)。 7、回填：、 經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵和倒虹吸管_及接縫符合要求，并其砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的_%，方可進(jìn)行回填作業(yè)?；靥?/p>

11、土按有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。、 涵洞處路提缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于_倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層，對(duì)稱地按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。、 用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.5_m時(shí)，才允許機(jī)械能過(guò)。、 砼達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)強(qiáng)度的_%后開(kāi)始回填，分層填筑在0100cm的填筑層內(nèi)只能用人工配合分層填筑，人工夯實(shí)。在回填至100cm以上才能使用機(jī)械壓實(shí)。涵頂填土高度大于_m時(shí)，視地基情況，按有關(guān)規(guī)定設(shè)置預(yù)拱度。 8、基坑開(kāi)挖、砼基礎(chǔ)、臺(tái)身、漿砌片石等項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：基坑開(kāi)挖檢查項(xiàng)目序號(hào)檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢

12、查方法.頻率_平面周線位置(mm)±200經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫各2點(diǎn)_平面尺寸(mm)±50用水準(zhǔn)儀測(cè)量58點(diǎn)3基坑尺寸(mm)不小于圖紙尺寸用尺量4地基承載力(KPa)不小于設(shè)計(jì)要求用觸探亦檢測(cè) 五、清淤回填透水性材料施工方案    根據(jù)設(shè)計(jì)要求，由于本段淤泥不是很多，故采用清除淤泥后再回填透水性材料的方法施工。（一）、排水：         先將積水排干或抽干后，在路線范圍內(nèi)將需特殊處理路段用挖機(jī)筑兩條提壩和積水溝，照同用_臺(tái)抽水機(jī)抽水。

13、（二）、清淤：        水排干后，待淤泥稍為晾干，用挖掘機(jī)在沼澤地沿公路走向里程樁號(hào)一側(cè)開(kāi)始清淤同時(shí)修條可供汽車行走的便道，以將淤泥及時(shí)運(yùn)走，淤泥棄放場(chǎng)地為附近山谷，晾干后可做耕地或植草，清淤后的基底應(yīng)平整、干凈。（三）、鋪筑砂墊層       清淤回填后按圖紙或監(jiān)理工程師要求，分層鋪筑砂墊層，分層鋪筑松鋪厚度不超過(guò)_mm，應(yīng)控制最佳含水量，按照沖水法施工；砂墊層每側(cè)應(yīng)寬填_m，以免填土覆蓋砂墊層外緣而堵住砂墊層的排水路徑，施工中應(yīng)避免砂的

14、污染。（四）土工柵格鋪設(shè)       土工柵格按圖紙規(guī)定位置鋪設(shè)在已攤鋪壓實(shí)的砂墊層上，采用單向土工柵格，鋪設(shè)時(shí)材料的縱向應(yīng)垂直于公路中線；鋪設(shè)時(shí)，路堤兩側(cè)各留出_m的錨固長(zhǎng)度，用用搭接法施工，橫向搭接30cm，縱向_m，鐵絲捆扎，V型釘錨定。（五）、回填透水性材料：       鋪設(shè)土工柵格后，用推土機(jī)按規(guī)范回填透水性材料，材料選自本匝道挖方段土質(zhì)為碎石土。（六）、投入機(jī)械設(shè)備：      &#

15、160;計(jì)劃投入_臺(tái)抽水機(jī)，三臺(tái)挖掘機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，兩臺(tái)壓路機(jī)，_臺(tái)自卸車施工。 六、質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的_保證措施（一）、質(zhì)量管理遵行全面質(zhì)量管理的觀點(diǎn)和方法，開(kāi)展全員，全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)。建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系的運(yùn)行過(guò)程中不斷的完善。（二）、質(zhì)量控制       施工嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，并按“施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”控制施工進(jìn)度。質(zhì)量控制注重施工前和施工中的過(guò)程控制，與預(yù)防為主，加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量，工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工序質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量。1. 質(zhì)量的具體措施 （1

16、）、推行全面質(zhì)量管理，廣泛開(kāi)展群眾性的QC小組活動(dòng)，重點(diǎn)部位和并鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)。 （2）、實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度。 （3）、做好生產(chǎn)班組的自檢，互檢和交接檢以及專檢工作。施工前對(duì)工程所采用的原材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后方可使用。施工中實(shí)行工序交接單制度。上道工序完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可交接，進(jìn)行下道工序的施工。 （4）、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。 （5）、完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，工程質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)與獎(jiǎng)金掛鉤，嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)罰分明制度。七、安全_措施（一）、建立安全保證體系。項(xiàng)目設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，由工區(qū)長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，工地設(shè)專職安全員，安保科領(lǐng)導(dǎo)，

17、負(fù)責(zé)全橋的安全管理工作，生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。（二）、安全教育和訓(xùn)練 1、對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)其進(jìn)入操作崗位，每天上崗前均須進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底工作。 2、在采用新工藝，新方法，新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時(shí)，對(duì)工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。 3、焊接、車輛駕駛等特殊工種的工人進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。 4、設(shè)立每周一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全生產(chǎn)活動(dòng)。（三）、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全名各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。需進(jìn)一步制定的規(guī)