加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展公共信息平臺擔綱“主角”

1、加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 公共信息平臺擔綱“主角” 需求增長促進信息平臺建設今年我國先后出臺更多的政策扶持產業(yè)發(fā)展，為應對金融危機而實施的到2010年底投資4萬億元拉動內需的措施，將會轉化為新的物流需求。據專家預測，由于多種保障措施的出臺，2009年中國物流業(yè)仍將呈現(xiàn)平穩(wěn)快速增長的態(tài)勢，社會物流總額約為117萬億元，這將帶動物流信息化建設和應用的加快。物流信息化是提升中國物流現(xiàn)代化水平，實現(xiàn)快速發(fā)展的核心途徑。物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一近日指出，物流公共信息平臺建設在現(xiàn)代物流信息化中占據著舉足輕重的地位，也成為這次物流振興規(guī)劃中的重點工程。作為實現(xiàn)現(xiàn)代物流信息化的必要步驟，物流公共信息平臺建設將在

2、發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢，促進物流資源良好整合，解決物流企業(yè)間錯綜復雜的矛盾，推動我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展及經濟持續(xù)發(fā)展等方面起到至關重要作用。利用現(xiàn)代信息技術，建設公共信息平臺，可實現(xiàn)區(qū)域間、區(qū)域內物流園區(qū)、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業(yè)等之間的橫向整合，做到區(qū)域物流資源信息的共享，最大限度地優(yōu)化配置社會物流資源、降低社會物流成本，提升物流全過程的整體運作水平。目前國內物流公共信息平臺建設仍處于萌芽階段，成型的物流信息服務產品為數(shù)不多，由于缺少公共信息平臺，導致企業(yè)掌握的物流信息數(shù)據不權威、不全面、不及時，這些都嚴重妨礙了企業(yè)合理安排生產，有效利用資源。中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長何黎明指出，加快

3、建立公共物流信息平臺應成為物流行業(yè)發(fā)展的重點工作之一。主角“唱戲”效益增長成本降低在四通八達的高速公路上，人們往往能看到一些空載行駛的大貨車，昂貴的汽油費和路橋交通費讓司機們叫苦不迭。這些，都是物流市場貨車貨源信息不對稱所造成的。巨額的“學費”已讓人們認識到，信息在車、貨主之間的自由流通是解決傳統(tǒng)物流業(yè)信息不對稱、節(jié)約物流費用的唯一出路。順應市場需求，河南安陽市委常委、副市長李宏偉策劃、創(chuàng)辦了“八掛來網”，成為我國第一家面向全國發(fā)布免費貨運物流信息的最大專業(yè)網站。網站通過與中國移動安陽分公司、北京掌訊集團合作，以“八掛來網”數(shù)據庫為基礎，開發(fā)了新的物流信息客戶端系統(tǒng)、物流手機WAP系統(tǒng)、物流短

4、信系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和網絡通話系統(tǒng)，與“八掛來網”門戶網站一起，組成“物流一庫六平臺”?！叭绻枯v貨車每月通過減少空駛里程節(jié)省100元燃油費，全省的車輛一年就能節(jié)省8億元。如果全省的車輛都能通過物流信息平臺有效地減少空載率，就等于我們再造了一條高速公路，等于在河南建了一個煉油廠?！焙幽鲜〉缆愤\輸局官員在安陽舉辦的移動信息化推介會上推介“八掛來網”時如是說。中國物流與采購聯(lián)合會副會長何明珂稱贊說：“全國性的物流信息平臺能輔助物流業(yè)發(fā)展，建立像八掛來網這樣把物流信息放在平臺上共享的網站，對整個物流業(yè)的貢獻很大，是符合物流綜合發(fā)展趨勢的?！睘榱诉M一步發(fā)揮信息平臺作用，“八掛來網”已在河南18市全面推

5、廣。截至8月底，“八掛來網”注冊量達到1.64萬戶，日有效信息量達到100萬條，日點擊率5萬余次。該信息平臺在全省推廣以來，共減少汽車空載行駛里程4.6億多公里，減少一氧化碳等氣體排放2800余噸，節(jié)省燃油9200多萬升，節(jié)省燃油費5億多元。由于節(jié)能減排效果十分顯著，該網站被交通運輸部評為全國20個節(jié)能減排示范項目之一。近年來，隨著現(xiàn)代化物流體系的建設，有力地推動了信息技術在物流領域的應用，積極促進了區(qū)域物流信息和資源的整合。目前，我國傳統(tǒng)的批發(fā)市場正逐步向現(xiàn)代電子交易中心轉變，鋼鐵、礦石、煤炭、糧食等大宗商品批發(fā)市場紛紛建起了網絡商務平臺。這些平臺融交易、金融、信息、物流等多種服務為一體，在

6、開展網上電子交易的同時，也結合進了現(xiàn)貨交易和物流配送。 國內最大的物流企業(yè)中遠物流建立起了信息數(shù)據交換平臺，完成了內部系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)與客戶精確、及時的信息共享。蘇寧建立了以財務為中心，將營銷、物流和采購統(tǒng)一起來的信息平臺，大大降低了成本。平臺建成后，蘇寧的庫存周轉率提高了60%，資金占用率下降了40%。國內第一家實現(xiàn)真正意義上的物流電子交易平臺“易物流”電子交易平臺，提供集裝箱、海運運力、陸運運力等電子交易服務。平臺采用傳統(tǒng)物流行業(yè)與金融、IT相結合的方式，將物流的關鍵因素，時間、地點、數(shù)量和價格包裝于一體，實現(xiàn)類似于實體商品交易的網上競價交易。結合電子商務技術和創(chuàng)新科技的應用，“

7、易物流”很好地實現(xiàn)了“資金流、信息流、人流與物流”的完美結合?？鐓^(qū)共建信息互通互聯(lián)共享構建物流公共信息平臺，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了重要的技術環(huán)境保障，它不僅對完善現(xiàn)代物流功能具有重要且現(xiàn)實的意義，而且是發(fā)展跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國界現(xiàn)代化物流的迫切需要。為促進全國各區(qū)域物流信息互通、互聯(lián)、共享，避免重復開發(fā)建設，逐步消除信息技術標準差異、信息平臺功能不足、區(qū)域信息孤島化等障礙，推動交通物流信息化建設，促進傳統(tǒng)貨物運輸轉型升級，7月8日，浙江、上海、江蘇、山東、黑龍江、安徽、福建、青海、四川、內蒙古、寧夏等11個省區(qū)市交通運管部門共同簽署了省際物流公共信息平臺共建協(xié)議。協(xié)議主要內容包括：統(tǒng)一信息系統(tǒng)建

8、設中的標準(代碼)；共同推動一批物流業(yè)務標準化軟件的使用；共同構建互相聯(lián)通的數(shù)據交換平臺，實現(xiàn)各省區(qū)市企業(yè)間信息資源共享和信息系統(tǒng)互聯(lián)，為各省物流企業(yè)以及供應鏈間信息的互聯(lián)提供服務；共同建設、扶持、推廣一批基于統(tǒng)一標準和框架下的物流公共信息平臺。據介紹，省際共建物流信息平臺，將做到物流信息互聯(lián)互通和信息共享，有利于實現(xiàn)省際間、區(qū)域間的橫向整合，優(yōu)化資源配置、降低社會物流成本。8月底，位于廣東南海里水的現(xiàn)通物流正式啟用公共信息平臺?！拔锪鞴残畔⑵脚_啟用后，南海周邊的物流企業(yè)都可以免費通過這個平臺來發(fā)布、獲取信息，實現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置?！痹撔畔⑵脚_中心負責人熊慶介紹說，這是佛山首個物流公共信息平臺，通過手機短信、登陸網站和聯(lián)絡現(xiàn)通物流中心三種方式，來自全國各地的物流和供應鏈企業(yè)都可以免費發(fā)布貨源和車源信息。各地商家也通過以上三種方式獲取信息，然后實現(xiàn)信息的有效對接。同時，該平臺還與公安局實行聯(lián)網，在上面能隨時查到身份證、車牌號碼、行駛證等真?zhèn)?，保證信息的準確和貨物的安全?！耙郧岸际峭ㄟ^到工業(yè)區(qū)發(fā)名片、派宣傳單和報價單來獲取物流信息，如果遇到一些不宜本公司配載的貨源只能放棄?！蹦虾：驼\物流公司負責人梁志仁告訴筆者說，通過這個公共信息平臺，可以降低市場開發(fā)和物流成本，而且