封底砼技術(shù)方案

1、目錄一、編制說明2二、編制依據(jù)2三、工程簡介2四、工程數(shù)量 2五、組織安排3六、施工方法4七、技術(shù)及后勤保證措施 12八、質(zhì)量保證措施 13九、安全保證措施13十、雨天施工、夜間施工及相關(guān)應(yīng)急措施 14十一、相關(guān)應(yīng)急措施16一、編制說明宜賓普和金沙江大橋護(hù)筒施工方案是在原指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行細(xì)化和加于修改，并結(jié)合本工程的實(shí)際情況，對專業(yè)人員，施工材 料，機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安排。根據(jù)與業(yè)主簽訂的施工承包合同，并按照業(yè)主、 總監(jiān)辦的要求，在保質(zhì)、保工期的前提下編制此施工方案。 本工程本著“安 全第一、質(zhì)量為本”的原則確定。為切實(shí)指導(dǎo)施工提供依據(jù)。施工方案中所列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為

2、指導(dǎo)施工時(shí)用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃，工程數(shù)量如有出入時(shí)，均以施工驗(yàn)收為準(zhǔn)。二、編制依據(jù)2.1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/ TF50-2011;2.2宜賓普和金沙江大橋施工圖設(shè)計(jì)文件；2.3公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ 076 95;2.4 宜賓普和金沙江大橋合同文件；三、工程簡介主橋?yàn)?3m+180m+105的三向預(yù)應(yīng)力不對稱連續(xù)鋼構(gòu)，下部構(gòu)造為主墩1號直徑2.3米樁共18根15.3 X 15.3 X 4.5矩形承臺雙肢圓端實(shí)心 墩柱，主墩2號為采直徑2.5米樁共18根16.5 X 16.5 X 5矩形承臺雙 肢圓端實(shí)心墩柱，大橋普安岸、柏溪岸為路基。1 號墩承臺頂面標(biāo)高257.699米，

3、承臺高4.5米，封底砼厚度2米，2 號墩承臺頂面標(biāo)高255.371米，承臺高5米，封底砼厚度2.5米，河水高 程 261.14 米。四、工程數(shù)量全橋封底砼程數(shù)量:2967m3五、組織安排根據(jù)本工程實(shí)際情況先澆筑1號圍堰封底混凝土，后澆筑 2號墩圍堰 封底混凝土。5.1、人員配置按照項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理一人、副 經(jīng)理一人、總工程師一人、下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、機(jī)料部、安全部、合同 部、實(shí)驗(yàn)室、合同部、辦公室及 1個(gè)施工作業(yè)組。項(xiàng)目經(jīng)理對本項(xiàng)目的人員，設(shè)備、資金統(tǒng)一調(diào)配使用，對質(zhì)量、工期、 成本實(shí)行統(tǒng)一控制，各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍密切配合，各司其責(zé)， 對工程進(jìn)行有效、全

4、面監(jiān)控和管理。組織機(jī)構(gòu)圖反饋。施工人員一覽表施工人員計(jì)劃表序號工種數(shù)量備注1管理人員23專職安全員24混凝土工205機(jī)械人員85.2、機(jī)械、設(shè)備配置主要機(jī)械計(jì)劃表序號名稱數(shù)量（臺）備注1混凝土泵車2性能良好2砼運(yùn)輸車5性能良好4汽車吊1性能良好5浮吊1性能良好6運(yùn)輸船1性能良好7料斗1性能良好8小料斗5性能良好9導(dǎo)管23 （套）性能良好5.3、施工進(jìn)度計(jì)劃：2016-5-15 至 2016-5-17總體要求，在施工安排上優(yōu)先保障人、料、機(jī)的供應(yīng)，各施工組在項(xiàng) 目經(jīng)理的統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織指揮下，分工協(xié)作，獨(dú)立施工，確保工期目標(biāo)按期 優(yōu)質(zhì)順利完成。六、施工方法1、圭寸底混凝土澆筑前準(zhǔn)備1）刃角堵漏：當(dāng)圍

5、堰精確定位好后，由潛水員檢查圍堰著床情況，對四周有小縫隙的 位置采用袋裝快硬水泥進(jìn)行堵漏，同時(shí)在外圍拋填不小于1米的砂夾石。（河 心處圍堰外側(cè)采用專用砂石運(yùn)輸船進(jìn)行砂夾石拋填，拋填高度不得小于2米，并且在對應(yīng)內(nèi)側(cè)用袋裝快硬水泥進(jìn)行圭寸填， 避免混凝土流向圍堰外側(cè)）， 砂夾石拋填方向從下游到上游進(jìn)行。2圍堰內(nèi)吸沉沙：采用空壓機(jī)進(jìn)行，其作用是由于河床開挖不平整，和水流作用導(dǎo)致細(xì)沙沉積，影響封底混凝土的設(shè)計(jì)厚度，和澆筑封底混凝土?xí)r因混凝土的推力 造成河床細(xì)沙堆積影響混凝土的澆筑質(zhì)量，通過測量圍堰內(nèi)河床高程，指 導(dǎo)吸泥機(jī)移動，保證混凝土的設(shè)計(jì)厚度。O3澆筑平臺的搭建:由于鋼圍堰以定位錨固，采用全站儀在

6、以定位好的鋼圍堰頂面進(jìn)行定 位，方法是全站儀操作人員指揮凌鏡操作人員在鋼圍堰橫向和縱向按設(shè)計(jì) 用油漆作出鋼管樁外邊線定位標(biāo)記，然后采用人工配合吊車將以拼裝好的貝雷梁按測量標(biāo)注的位置進(jìn)行貝雷梁安裝（貝雷梁由 3個(gè)單片組成一榀,每榀貝雷梁長21米、寬0.9米）如下圖4）分配梁安裝時(shí)應(yīng)預(yù)留封底混凝土導(dǎo)管位置，分配梁與貝雷梁之間采用采用u型螺栓連接。整體布置如下5）調(diào)入鋼護(hù)筒安裝并采用160振動錘插打，利用浮吊吊起振動錘, 將錘移動到要插打的護(hù)筒頂面，啟動開關(guān)將液壓鉗調(diào)整適當(dāng)位置，人工扶 住液壓鉗對準(zhǔn)鋼護(hù)筒中心標(biāo)志線，收緊液壓鉗。開始震動，至鋼管護(hù)筒不 下沉為止。循環(huán)上述操作。6）在兩根鋼護(hù)筒之間安放

7、 2根40b工字鋼，采用千斤頂、精扎螺紋鋼筋、配套螺母、墊片。調(diào)節(jié)貝雷梁中間位置到適合高度，焊接40b工字鋼，斜撐。7）樁基護(hù)筒堵漏：為防止鋼護(hù)筒，樁基護(hù)筒內(nèi)進(jìn)入混凝土和增強(qiáng)鋼護(hù)筒，樁基護(hù)筒的穩(wěn)定，在以安裝好的鋼護(hù)筒內(nèi)，拋填不小于 3米的粘土，如下圖8）測繩制作：圍堰內(nèi)平面高程采用測繩進(jìn)行測量（或測深儀進(jìn)行），測繩采用細(xì)鋼繩、并在鋼繩上標(biāo)注倒序數(shù)字，繩頭制作如下圖9）導(dǎo)管安裝：為保證封底砼質(zhì)量，封底砼導(dǎo)管采用直徑31cm鋼管（灌樁用導(dǎo)管），采用多管3點(diǎn)同時(shí)澆筑的方法。導(dǎo)管共布置 7排合計(jì)23根，預(yù)備管3根， 合計(jì)26根導(dǎo)管，在安裝導(dǎo)管前首先測量圍堰內(nèi)基底至平臺頂?shù)膶?shí)際距離， 以實(shí)際尺寸進(jìn)行配管

8、。安裝前導(dǎo)管應(yīng)嚴(yán)格按水封砼施工要求進(jìn)行水密試驗(yàn)， 水密試驗(yàn)的水壓為 1.3p x（ 24x 16.4-10 x 16.4 ） =0.3Mpa,方法為：將導(dǎo) 管底管下口用鋼板封閉嚴(yán)密，然后將導(dǎo)管在平地上按照實(shí)際尺寸進(jìn)行組合， 并逐節(jié)編號連接緊密，向?qū)Ч軆?nèi)注入70%勺水，另一端焊接輸風(fēng)管接頭，用 空壓機(jī)加0.3Mpa的壓力值，然后滾動導(dǎo)管，經(jīng)過 15分鐘導(dǎo)管不漏水即認(rèn) 為導(dǎo)管合格。如不符合要求應(yīng)進(jìn)行修整或者更換，驗(yàn)收合格后方可使用。 然后采用人工配合吊車的方法按照水密試驗(yàn)時(shí)的編號分節(jié)吊入圍堰內(nèi)設(shè)計(jì) 位置，導(dǎo)管在平臺上進(jìn)行連接拼組。并在平臺口設(shè)置平臺卡口保證導(dǎo)管距 圍堰底懸空1015cm導(dǎo)管間距對應(yīng)

9、護(hù)筒間距，混凝土擴(kuò)散半徑 4米（按橋規(guī)及以往經(jīng)驗(yàn)取值）。如下圖:紅線為混凝土擴(kuò)散線10）大小料斗支架安裝:首先在鋼平臺頂面鋪放模板（或方木）確保施工人員安全。大料斗安裝的凈空高度為10米，先用28鋼管對料斗進(jìn)行支腿焊接, 并在豎向設(shè)置兩端水平連接。然后利用吊車安放大料斗。小料斗安裝位置為導(dǎo)管位置，臨時(shí)鋼平臺頂面。然后在大料斗與小料斗之間搭設(shè)支架，安 裝混凝土梭槽（支架采用普通鋼管）。11）設(shè)備場地平整，及混凝土運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，1號、2號圍堰封底砼混凝土泵車均設(shè)置上游側(cè),運(yùn)用挖機(jī)對場地進(jìn)行平整，碾壓，然后用水泵抽水噴灑，碾壓夯實(shí)?；炷?土米用商品砼，每輛運(yùn)輸車在交警部門辦理普和大橋施工專用

10、標(biāo)示牌，并 放在駕駛室前端，其道路途徑翠柏大道，振興路，馬鳴溪大橋，縣道小馬 路，桐梓林碼頭?；炷翝仓巴ㄖ痪瘑挝唬诨炷翝仓陂g協(xié)調(diào)砼 運(yùn)輸車安全通行，確?；炷吝B續(xù)澆筑，道路簡圖如下：12）觀測點(diǎn)布置：觀測點(diǎn)位置高程由測量人員測量，記錄。并通過首次測量圍堰內(nèi)河床 深度（河床到測點(diǎn)的距離）依設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算出混凝土的實(shí)際澆筑高度。封底砼觀察點(diǎn)布置圖工鐘號1j43B-3LD1112視鑿點(diǎn)出沽均號i止塔號汁乩字牡缶丁字號廿丘爭號爭號分皿號123L£3*13a4123電1231-34L2:413412-*12341234L234L234IE6789Jff巧冋廳石1'g-持用百軽

11、中心力靑專刑罰討i'iffZl 4混凝土澆筑高度測量表13）混凝土泵管連接：因便道與圍堰頂位置有高差，在接泵管時(shí)應(yīng)在圍堰上搭架支撐，使泵 管水平或有一個(gè)向上的坡度（因泵管向下有較大坡度時(shí)，澆筑混凝土?xí)r容 易堵泵管）。在泵管連接時(shí)，首先用鐵錘敲掉泵管內(nèi)殘余混凝土和其他雜物, 在進(jìn)行拼接，接頭應(yīng)采用完好無破損的膠圈，同時(shí)擰緊管卡螺栓，防止接 頭泌水，干燥而造成堵管。二、混凝土澆筑：1、混凝土運(yùn)輸:混凝土采用商品砼，用罐車運(yùn)到施工現(xiàn)場，混凝土泵車位置應(yīng)派專人 指揮（罐車倒車），混凝土標(biāo)號為C30（水下砼）,砼到現(xiàn)場后由試驗(yàn)人員 檢查砼塌落度（要求1820cm水下流動度不小于4米。2、首封混凝

12、土的澆筑，首封砼施工是鋼圍堰的封底第一歩，砼水下流動度按1:4計(jì)算，導(dǎo)管底口距河床0.1米，首批砼導(dǎo)管埋深0.9米，首灌砼堆積高度1米，則有 砼體積v二h1*3.14*d 2/4+Hc*3.14*D 73,式中D-導(dǎo)管作用半徑取米。d-導(dǎo)管 直徑，hc-首批砼灌注高度。H1-圍堰砼高度到達(dá)hc時(shí)導(dǎo)管內(nèi)混凝土與管外 平衡高度，h1=hw*yw/yc,yc為混凝土容重，yw為水容重，hw為水至首批椎 體重心高度，則 v=42*1*3.14/3+0.3 2*3.14*11.27/4=17.5M 3 采用一個(gè) 10ni 一個(gè)2m砼料斗進(jìn)行首封砼灌注（同時(shí)配備3車混凝土用泵連續(xù)向大料斗送 料），混凝土到

13、達(dá)現(xiàn)場后由輸送泵送入平臺集料斗內(nèi)，在由集料斗上閘閥控 制砼流向依次送到需要澆筑部位的小料斗，在經(jīng)導(dǎo)管送入具體位置。3、混凝土首圭寸扒球：先用鐵板將小料斗口堵住，用編織袋將鐵板包裹3層，（防止混凝土下漏）再將編織袋與普通鋼管用鐵絲扎緊。檢查無誤后打開集料斗閘閥，混 凝土通過溜槽到達(dá)小料斗，待混凝土離料斗口10cm時(shí)快速拔掉鋼板（拔球采用吊車），此時(shí)集料斗閘閥閥口應(yīng)開至最大位置，輸送泵不斷向集料斗送 料確保首封成功。導(dǎo)管開球封底順序應(yīng)采取先先下游，次上游，后中間的 原則。4、后續(xù)混凝土澆筑：首封拔球后，后續(xù)混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑至混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)高度，在中途 不得停頓較大時(shí)間，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)斷面澆筑完成后，測量

14、混凝土的流動范圍， 安裝第二個(gè)斷面導(dǎo)管，按前述方法操作，在澆筑過程中通過測繩測量各處 砼頂面高程，計(jì)算出各點(diǎn)處砼的上升速度，指導(dǎo)砼的流向部位，使砼頂面 平整，滿足下一道工序施工要求。5、在澆筑過程中，為防止砼由于假凝固和凝固以至導(dǎo)管拔不動，一定 要控制好導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管抽拔應(yīng)控制在0.5米。導(dǎo)管提升采用手拉葫蘆和簡易支架或吊車。導(dǎo)管圭寸口鋼板制作大樣6、封底砼澆筑時(shí)，打開圍堰壁上的水位連通管，以保持河水與圍堰內(nèi) 水位平衡。7、應(yīng)提前安裝好施工場地照明設(shè)施，平臺四周護(hù)欄、預(yù)備一臺發(fā)電機(jī), 一臺混凝土泵。七、技術(shù)及后勤保證措施1、開工前由技術(shù)總負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底，主要說明灌注順 序、注意

15、事項(xiàng)、質(zhì)量要求、測量監(jiān)控、人員分工安排等。2、施工全過程都有技術(shù)人員值班，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的一切問題， 拌合站均有試驗(yàn)人員24小時(shí)跟班作業(yè)，對砼進(jìn)場原材料、緩凝減水劑、配 合比、攪拌時(shí)間、外加劑等工作進(jìn)行控制，特別是用水量的控制要嚴(yán)格， 使砼的和易性保持穩(wěn)定，從而保證砼質(zhì)量和可泵性。3、技術(shù)和測量人員在灌注過程中要經(jīng)常測量水下砼高度，為砼布料 提供依據(jù)，始終使水下砼基本保持水平。4、施工用電方面除了與供電部門加強(qiáng)聯(lián)系外，還要準(zhǔn)備好發(fā)電機(jī)電工24小時(shí)值班，隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)電5、物資設(shè)備部門對施工用料的補(bǔ)充、設(shè)備保障要做好充分準(zhǔn)備，保證 材料充足，設(shè)備狀態(tài)良好并備足易損件。八、質(zhì)量保證措施1、開盤前嚴(yán)

16、格檢查各環(huán)節(jié)是否按擬定方案落實(shí)，否則不準(zhǔn)開盤，待消 除隱患后，方能開盤。2、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)測，及時(shí)測量混凝土標(biāo)高，防止混凝土面超高。3、每根導(dǎo)管的首批混凝土灌注時(shí)要求連續(xù)、不能間斷的進(jìn)行，并且保 證導(dǎo)管底口有不少于1.0m的埋深，確保首批混凝土灌注成功。4、混凝土的頂面高程要求控制在-30cm要求測量人員加大測量的 頻率及測點(diǎn)的數(shù)量，真實(shí)的反映混凝土頂面高程的情況。5、圍堰入水著床時(shí)應(yīng)精確定位，防止偏差過大；并力戒任由偏差超標(biāo) 寄希望于下沉?xí)r調(diào)整。6、雙壁鋼圍堰下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)范的要求實(shí)施，就 位后必須滿足承臺、墩身施工的空間要求。圍堰頂面平均高程滿足設(shè)計(jì)要求，頂面最大高差 20m

17、m 圍堰最大傾斜度小于：圍堰高度的1/50mm圍堰軸線偏位：50mm圍堰平面最大扭角小于：1°。7、 封底混凝土灌注過程中，要注意使圍堰內(nèi)外的水頭差不大于1m封 底混凝土頂面標(biāo)高比承臺底略低 2-3cm,便于后續(xù)承臺施工。&要選用有責(zé)任心、施工經(jīng)驗(yàn)的潛水員下水塞填刃角堵漏，在封底混 凝土施工前仔細(xì)檢查圭寸堵情況，確保無遺漏后再進(jìn)行圭寸底混凝土的施工。九、安全保證措施1、錨碇系統(tǒng)的布置應(yīng)合理，使纜繩、錨鏈及錨碇受力均勻；錨碇應(yīng)有足夠的錨固力，其拋設(shè)位置應(yīng)盡可能準(zhǔn)確，特別是圍堰及與導(dǎo)向船的主錨。2、圭寸底前對所有的混凝土運(yùn)輸罐車進(jìn)行統(tǒng)一的檢修一遍。對圭寸底混凝 土運(yùn)輸設(shè)專人（2人

18、）在運(yùn)輸便道上疏通道路，同時(shí)在施工現(xiàn)場設(shè)有專人指 揮倒車及會車，確保運(yùn)輸安全。3、所有水上作業(yè)人員必須穿救生衣，戴安全帽。同時(shí)設(shè)專用救生船， 船上配置救生、消防設(shè)備及應(yīng)急藥箱，并派人值班。4、封底前對現(xiàn)場的施工用電進(jìn)行徹底檢查。 重點(diǎn)檢查各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼均設(shè)接地或接零保護(hù)、線路采用“三相五線”接線方式5、起重作業(yè)現(xiàn)場指揮信號要統(tǒng)一明確。浮吊起重作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按“十 不吊”規(guī)定吊起，開車時(shí)先鳴笛示警，以提醒周圍人的注意。作業(yè)中需要 改變動作方向時(shí)，操縱手柄必須先回零位，動作停止后，在做反方向的作 業(yè)，禁止直接轉(zhuǎn)向。提升速度均勻，下落重物時(shí)需低速輕放禁止忽快忽慢 和突然制動。6、封底混凝土

19、水下填充時(shí)，應(yīng)安放足夠的導(dǎo)管并布置合理，且混凝土 供應(yīng)產(chǎn)量應(yīng)足夠；7、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁嬉戲、打鬧；施工作業(yè)人員上崗前，必須按規(guī)定穿 戴防護(hù)用品，沒有按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。& 在鋼圍堰上部設(shè)置通航燈和防撞警示燈，樹立明顯標(biāo)牌，確保通 航安全。10嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部安全管理制度，實(shí)行安全獎罰制度。十、雨天施工、夜間施工及相關(guān)應(yīng)急措施1、雨天施工1）與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便更 為合理地安排和指導(dǎo)施工，同時(shí)做好災(zāi)情預(yù)報(bào)。隨時(shí)與海事部門取得聯(lián)系， 提前掌握施工區(qū)域水位變化情況及其它特殊情況。2）雨天施工期間混凝土攪拌站要隨時(shí)測定砂、石含水率，及時(shí)調(diào)整混 凝土的

20、配合比，嚴(yán)格控制水灰比。露天施工采取有效措施遮擋，防止砼受 影響。3）現(xiàn)場室外使用的中大型機(jī)械必須按規(guī)定加設(shè)防雨罩或防雨棚，閘箱 防雨，漏電接地保護(hù)裝置應(yīng)靈敏有效，定期檢查線路的絕緣情況。4）對砼車行駛線路進(jìn)行及時(shí)、全面的查探，防止雨天路面泥濘下陷導(dǎo) 致無法通行，根據(jù)需要在道路上設(shè)置急救設(shè)施及車輛巡查。5）施工平臺基本為鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)注意防滑，防止因滑倒造成高空墜落或 落水事故的發(fā)生。6）1號墩圍堰處施工便道為土路，混凝土澆筑前應(yīng)鋪墊小量碎石或建 渣。2、夜間施工1）夜間施工能見度較差，所以夜間施工照明是最重要的工作措施。施 工照明應(yīng)從現(xiàn)場臨電末級箱中的備用回路引入專用開關(guān)箱。為防止突然停 電等意外，電工、施工員、安全員等每人須配備應(yīng)急照明設(shè)備。2）夜間施工時(shí)，施工區(qū)域與主施工道路每 30m左右設(shè)一盞有防護(hù)罩的 碘鎢燈供應(yīng)照明，根據(jù)施工需要可適當(dāng)加密。3）夜間施工的照明在安裝好后必須經(jīng)現(xiàn)場檢測， 能達(dá)到施工照明要求。 夜間作業(yè)的工人必須保證有足夠的休息。4）施工區(qū)域照明