鋼結(jié)構(gòu)工程管理概論

1、鋼結(jié)構(gòu)工程管理概論第一章 概述鋼結(jié)構(gòu)建筑和鋼混結(jié)構(gòu)建筑相比，它具有更高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和可以作成更大的跨度，其建筑結(jié)構(gòu)的重量較輕、施工速度快、抗震性能好、可多樣造型、結(jié)構(gòu)外觀漂亮等特點(diǎn)；所以在建筑結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用越來越多。隨著我國鋼材產(chǎn)量的增加，我國改變了過去建筑結(jié)構(gòu)工程中以使用鋼混結(jié)構(gòu)為主的傳統(tǒng)方式。逐漸地擴(kuò)大了鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程中的應(yīng)用。由于鋼結(jié)構(gòu)建筑工程具有跨度大、施工速度快、造型美觀、抗地震性能好、整體結(jié)構(gòu)重量相對于砼結(jié)構(gòu)較輕等優(yōu)點(diǎn)，并且可以（與砼框架結(jié)構(gòu)相比）降低基礎(chǔ)工程的造價，所以當(dāng)國民經(jīng)濟(jì)中的鋼材產(chǎn)量達(dá)到一定程度的時候，建筑結(jié)構(gòu)對鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用就越加廣泛。國外在建筑結(jié)構(gòu)中應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)比較早。我國

2、的鋼結(jié)構(gòu)建筑以前受鋼材產(chǎn)量的影響，應(yīng)用不多。在鋼材的應(yīng)用問題上，由于鋼材的質(zhì)量不穩(wěn)定因素，對于結(jié)構(gòu)設(shè)計的安全系數(shù)，我國采取比較保守的態(tài)度。而在目前世界主要發(fā)達(dá)國家普片采用的輕鋼結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用，是在上世紀(jì)90年代從美國引進(jìn)的輕鋼建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)以后，開始在國內(nèi)廣泛應(yīng)用的。鋼結(jié)構(gòu)工程的應(yīng)用范圍一般情況分為以下幾種結(jié)構(gòu)形式：一、 輕鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)在應(yīng)用最廣的鋼結(jié)構(gòu)建筑工程就是典型的輕鋼結(jié)構(gòu)形式。這種輕鋼結(jié)構(gòu)按使用條件和結(jié)構(gòu)形式的不同又可以分為“門式框架結(jié)構(gòu)”和其他由型鋼組成的“異型結(jié)構(gòu)”形式。鋼結(jié)構(gòu)廠房就屬于“門式框架結(jié)構(gòu)”。廣州白云機(jī)場的建筑結(jié)構(gòu)則屬于用鋼管等鋼材組成的“異型建筑結(jié)構(gòu)”。二、 重鋼結(jié)構(gòu)重鋼結(jié)

3、構(gòu)是指每個單件重量相對比較重的鋼構(gòu)件組建而成的鋼結(jié)構(gòu)工程。其加工工藝相對于輕鋼結(jié)構(gòu)要復(fù)雜得多，其加工設(shè)備也必須具有更高的專業(yè)化程度。重鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)要求程度也更為高超。三、 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般應(yīng)用于建筑工程的屋面和其他裝飾工程比較多。如許多公路汽車收費(fèi)站的頂棚和一些大型公共場所的建筑頂棚等。就其結(jié)構(gòu)而言，又可分為焊接球和螺栓球結(jié)構(gòu)。因安裝工藝等原因，現(xiàn)在大部分應(yīng)用的是螺栓球。第二章 鋼結(jié)構(gòu)工程的管理鏈條總體來講，鋼結(jié)構(gòu)工程又分為輕鋼、重鋼和網(wǎng)架工程。輕鋼結(jié)構(gòu)又分為型鋼組裝和“H”型鋼焊接成型。型鋼中又分為軋鋼廠直接成型的“H”型鋼和鋼管（鋼管又分為無縫鋼管、焊接直縫鋼管、螺旋鋼管）。本文以

4、焊接“H”型鋼為例，闡述鋼結(jié)構(gòu)工程的制作安裝工藝流程：工廠下料拼裝組立埋弧焊接一次校正成型焊接（筋板等附件焊接）二次校正噴砂除銹噴涂底漆出廠檢驗打印標(biāo)記登記入庫裝車運(yùn)輸工地卸車現(xiàn)場安裝面漆涂裝檁條安裝彩鋼板安裝門窗安裝其他附件安裝檢驗整改工程驗收。網(wǎng)架工程的工藝與上述有一定的差異。其特點(diǎn)是：審核圖紙定購標(biāo)準(zhǔn)件廠加工的螺栓球按圖紙要求加工桿件加工封頭板噴砂除銹涂裝底漆（兩道）涂裝面漆（兩道）檢驗、編號入庫裝箱運(yùn)輸現(xiàn)場安裝工程驗收。網(wǎng)架工程的安裝分為整體安裝和用腳手架安裝。1、整體安裝是在安裝現(xiàn)場的地平上搭設(shè)好架子，然后進(jìn)行組裝。之后用吊車整體吊裝進(jìn)行安裝的方法；2、鋪設(shè)滿堂紅腳手架，然后在其上面

5、進(jìn)行安裝。安裝完畢，將腳手架子拆除。各種施工程序都有其具體的方案，尤其是安裝工程。不同的施工隊伍都是按照自身的特點(diǎn)，編制自己的施工方案。哪種方案最優(yōu)，則具體情況具體分析。在上述工藝流程中的每一道工序，都有施工單位的自檢過程。才能保證達(dá)到最后的程序不出現(xiàn)或少出現(xiàn)質(zhì)量問題。在鋼結(jié)構(gòu)工程的實(shí)施過程中，主要有以下幾方面的工藝流程一、圖紙設(shè)計階段鋼結(jié)構(gòu)工程的圖紙設(shè)計一般分為設(shè)計院設(shè)計和施工單位設(shè)計兩階段。1、主要原因是：（1）在鋼結(jié)構(gòu)建筑廣泛推廣之前，國內(nèi)的高等院?；旧蠜]有鋼結(jié)構(gòu)建筑的設(shè)計專業(yè)，因此缺乏專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計人員；（2）以前國內(nèi)的設(shè)計院對鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計力量不足；（3）而鋼結(jié)構(gòu)建筑工程的迅速發(fā)展

6、，使鋼結(jié)構(gòu)公司的設(shè)計實(shí)力不斷提高。很多鋼結(jié)構(gòu)公司取得了相應(yīng)的設(shè)計資質(zhì)。由此形成了在鋼結(jié)構(gòu)圖紙中的既有設(shè)計院設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)圖紙，也有鋼結(jié)構(gòu)公司的設(shè)計圖紙。2、設(shè)計院設(shè)計的圖紙一般情況下，比較保守。用鋼量比較大，無形中加大了工程的造價。其原因是設(shè)計院的設(shè)計人員大部分缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，比較保守。另外有一些設(shè)計院的設(shè)計費(fèi)用是按照鋼材的噸位計算，鋼結(jié)構(gòu)工程的噸位決定他們的設(shè)計費(fèi)。 3、施工單位設(shè)計圖紙，往往考慮降低工程造價和成本問題。所以，在圖紙設(shè)計中往往選擇比較低的安全系數(shù)，一般都可以保證結(jié)構(gòu)的安全性，但必須要經(jīng)過設(shè)計院的審核確認(rèn)。4、業(yè)主工程管理方也應(yīng)該有專人審核圖紙：在圖紙審核中抓住圖紙的要點(diǎn)，在確保結(jié)

7、構(gòu)安全的情況下，降低用鋼量。在審圖時，應(yīng)該注意的兩種傾向是：1、鋼結(jié)構(gòu)公司為了降低成本，設(shè)計時選擇比較小的安全系數(shù)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的安全性降低；2、過于偏重加大安全系數(shù)，導(dǎo)致業(yè)主的成本加大，造成不必要的浪費(fèi)。其次，還要考慮以下的具體內(nèi)容：1、結(jié)構(gòu)的安全性和外觀造型是否符合業(yè)主要求、安全抗震性能、抗風(fēng)荷載性能的可靠性；2、選用材料的經(jīng)濟(jì)性、安全性問題、焊接工藝要求問題；3、鋼結(jié)構(gòu)工程安裝的節(jié)點(diǎn)尺寸等；4、鋼結(jié)構(gòu)建筑工程（如生產(chǎn)車間、倉庫）使用過程中合理的整體布局問題、排水、采光、通風(fēng)、照明、消防、監(jiān)視系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、幕墻系統(tǒng)、交通道路、排污、外部環(huán)境等方面的配合。二、招標(biāo)階段一般對于入圍的施工單位還有

8、一個考察了解過程。對于施工單位的工廠加工能力和現(xiàn)場安裝能力，必須進(jìn)行考察摸底。三、開工前準(zhǔn)備通過招標(biāo)確定施工單位以后，對于施工單位的組織架構(gòu)、施工組織設(shè)計的等情況還必須進(jìn)行認(rèn)真審核。因為在投標(biāo)時的施工組織設(shè)計往往比較粗糙，中標(biāo)以后，根據(jù)現(xiàn)場的具體情況和甲方的要求，會進(jìn)一步完善施工方案。對于施工單位提出的圖紙問題，要預(yù)先進(jìn)行圖紙審核，然后根據(jù)問題的實(shí)際情況，由業(yè)主向設(shè)計單位提交咨詢。四、鋼結(jié)構(gòu)加工廠的監(jiān)造（監(jiān)理方、業(yè)主方專人駐場）1、對加工廠的監(jiān)造，首先是檢查鋼結(jié)構(gòu)工廠的加工情況。檢查其生產(chǎn)能力和質(zhì)量。特殊工種作業(yè)人員上崗資格證件；2、對其準(zhǔn)備用于制作的主材料進(jìn)行封樣，送質(zhì)檢站進(jìn)行檢驗；嚴(yán)格材料

9、的審核報驗手續(xù)，對各種類型的原材料均需認(rèn)真檢查“三證”，并進(jìn)行現(xiàn)場抽樣送檢。嚴(yán)禁任何不合格品用于工程；3、檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)工藝；4、檢查生產(chǎn)進(jìn)度安排是否與安裝進(jìn)度同步；5、檢查生產(chǎn)過程的質(zhì)量。主要是嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)加工施工規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。在此檢查中要核實(shí)使用材料是否與圖紙相符（材質(zhì)、規(guī)格）；6、檢查下料尺寸；7、檢查組立、埋弧焊、校正、噴沙除繡、底漆質(zhì)量、標(biāo)簽；8、出廠檢驗。必要時，在鋼構(gòu)件出廠前進(jìn)行一次質(zhì)量檢查。要把握住裝車的順序和裝車時的加固，防止因裝車不當(dāng)引起構(gòu)件變形。對鋼結(jié)構(gòu)加工廠制作過程的監(jiān)造，首要的前提是按照設(shè)計圖紙?zhí)岢龅闹谱黩炇找?guī)范進(jìn)行制作全過程的監(jiān)造。特別注意鋼構(gòu)件的除銹、

10、底漆工序的檢驗，該分部工作不容易監(jiān)控，尤其是除銹過程是否達(dá)到要求問題。如果除銹不徹底，會造成在一定的時間內(nèi)鋼構(gòu)件返繡（與除繡效果、工程外部環(huán)境的濕度、底漆的質(zhì)量和作業(yè)質(zhì)量有關(guān)）。對于油漆厚度的檢測，可以漆膜厚度測試儀進(jìn)行檢測。涂裝的環(huán)境溫度和相對濕度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的要求。構(gòu)件表面有結(jié)露時不得涂裝，涂裝后4小時內(nèi)不得淋雨；施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝；柱與梁或梁與梁用高強(qiáng)度螺栓的連接處不得涂裝和沾油污；安裝焊縫處應(yīng)留出3050暫不涂裝。外觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)到，涂刷應(yīng)均勻、色澤一致，無皺皮、流墜和氣泡、附著良好，分色線清楚、整齊。 五、運(yùn)輸過程的質(zhì)量監(jiān)控由于鋼結(jié)構(gòu)主構(gòu)件是在工廠加工，而后運(yùn)到施工

11、現(xiàn)場，在運(yùn)輸過程存在一個安全運(yùn)輸問題。在裝車運(yùn)輸過程中，采取的成品件保護(hù)措施是否得當(dāng)？例如加墊木方或其他保護(hù)材料，并且將構(gòu)件捆綁牢固，確保鋼構(gòu)件不變形。車輛達(dá)到工地，成品組件不得隨意堆放，防止產(chǎn)生永久性變形等。六、現(xiàn)場的安裝準(zhǔn)備在鋼構(gòu)件安裝前，安裝單位研發(fā)編制安裝施工方案，根據(jù)工程體量、等級、難易程度確定是否外請專家進(jìn)行方案評審。我們項目肯定要進(jìn)行專家評審。1、土建基礎(chǔ)的質(zhì)量管控地腳螺栓（包括其他形式的預(yù)埋件）預(yù)埋是鋼結(jié)構(gòu)工程安裝的非常重要環(huán)節(jié)。由于地腳螺栓安裝偏移，影響安裝質(zhì)量的案例很多。因此也是鋼結(jié)構(gòu)工程安裝是必須重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控的部位之一。一般情況下的地腳螺栓預(yù)埋，是由鋼結(jié)構(gòu)安裝人員與土建施

12、工人員共同配合完成的。土建施工人員負(fù)責(zé)基坑開挖、墊層、支護(hù)模板、綁扎鋼筋、澆筑砼等項工作；鋼結(jié)構(gòu)安裝人員負(fù)責(zé)地腳螺栓的預(yù)埋工作，其中將地腳螺栓焊接在鋼筋上，并且保證位置準(zhǔn)確無誤，是至關(guān)重要的。在實(shí)際操作時，必須用測量儀器進(jìn)行定位。將準(zhǔn)備預(yù)埋的螺栓所在的各條軸線預(yù)先測量準(zhǔn)確，每組預(yù)埋螺栓用事先作好的模板進(jìn)行安裝，并與各軸線上拉好的細(xì)鐵（棉）線校正。將螺栓用電焊機(jī)焊接在綁扎的鋼筋上。切記當(dāng)澆筑混凝土?xí)r，鋼結(jié)構(gòu)安裝人員一定在現(xiàn)場跟蹤保護(hù)螺栓，防止因震搗棒的震動引起螺栓位置偏移。2、 安裝前的鋼構(gòu)件準(zhǔn)備工作根據(jù)安裝方案，確定安裝時運(yùn)輸車輛的行走路線和吊車的工作狀態(tài)擺放位置。保證吊車在最佳位置擺放，充分

13、發(fā)揮其吊裝時的安裝效率。在鋼結(jié)構(gòu)件運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場時，認(rèn)真檢查、核對構(gòu)件的編號和應(yīng)安裝構(gòu)件的質(zhì)量（因運(yùn)輸過程可能導(dǎo)致的變形，以及核驗安裝螺栓的尺寸）、數(shù)量，確保安裝順利進(jìn)行。七、鋼構(gòu)件安裝安裝前審查其安裝方案是否詳細(xì)周密，總包配合準(zhǔn)備情況、安全措施是否符合要求、應(yīng)急措施是否可行。主要管理工作有：1、審查施工組織設(shè)計；2、審查安全措施、安裝方案；3、審核施工單位安裝前的基準(zhǔn)點(diǎn)是否準(zhǔn)確；4、審核地腳螺栓預(yù)埋，重點(diǎn)是保證預(yù)埋螺栓不能埋偏；5、現(xiàn)場安裝程序，必須按照經(jīng)審核批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行；6、施工過程中的平行檢查，按照相關(guān)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查。八、施工后的質(zhì)量管控對焊縫的檢查重點(diǎn)：實(shí)腹鋼柱的牛腿部分及相關(guān)

14、支撐肋受交變動荷載、梁柱連接部位的焊接縫、以及承重部位的焊接縫等。按照工程的質(zhì)量等級要求，處理施工后的質(zhì)量問題。一般根據(jù)情況分為：維修、返工、不做處理。1、對于輕微質(zhì)量問題，且要求不是優(yōu)質(zhì)工程的項目，酌情考慮是否不做處理。2、對于返工后可以達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)的項目，可進(jìn)行返工處理。3、如果經(jīng)維修后仍不能達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的部分，則必須進(jìn)行返工處理。例如：鋼構(gòu)件嚴(yán)重變形，用火焰處理校正仍然不能達(dá)到要求或火焰校正后，其強(qiáng)度要求受到損壞而影響建筑結(jié)構(gòu)的安全性時，則必須返工處理。九、鋼結(jié)構(gòu)工程驗收資料（應(yīng)在鋼結(jié)構(gòu)的全部或空間單元部分的安裝工作完成后進(jìn)行）1）、鋼結(jié)構(gòu)工程竣工圖和設(shè)計文件；2）、安裝所采用的鋼材

15、、連接材料和涂料等材料質(zhì)量證明書或復(fù)驗報告；3）、工廠制作構(gòu)件的出廠合格證；4）、焊接工藝評定報告；5）、焊接質(zhì)量檢驗報告；6）、高強(qiáng)度螺栓抗滑移系數(shù)報告和檢查記錄7）、隱蔽工程驗收記錄；8）、工程中間檢查交接記錄；9）、結(jié)構(gòu)安裝檢測記錄及安裝質(zhì)量評定資料；10）、鋼結(jié)構(gòu)安裝后涂裝檢測資料；11）、設(shè)計要求的鋼結(jié)構(gòu)試驗報告。第三章 鋼結(jié)構(gòu)安裝中的安全問題鋼結(jié)構(gòu)施工中，安全問題比較突出。由于鋼結(jié)構(gòu)工程安裝屬于高空作業(yè)，大部分的安裝工作是在高空進(jìn)行，而很多的安裝工作，由于其特定的條件不便搭設(shè)腳手架，因此安裝過程中的安全問題，尤為重要。如何保證施工過程中的安全是我們監(jiān)理工作中的重點(diǎn)。首先在鋼柱和屋面

16、鋼梁安裝完畢后，及時安裝“生命線”（在屋面檐口出安裝10MM左右的鋼絲繩固定后，安裝人員的安全帶系在用鋼絲繩敷設(shè)的“生命線”在上面），使安裝人員能夠在安裝時，有牢固的安全保證措施。一般鋼構(gòu)件的安裝采用汽車吊和履帶吊進(jìn)行安裝。吊車的擺放位置對安全很重要。吊裝主構(gòu)件時必須注意的是：1、選擇吊車后方工作區(qū)的150度角內(nèi)進(jìn)行吊裝作業(yè)；2、吊車停放位置和工作區(qū)域要避免有電線等障礙物的地方；3、放開汽車吊的支腿時，必須落在堅實(shí)可靠的地面上，并將支腿下面墊好牢固的道木；4、吊車指揮人員必須是特殊工種的持證上崗人員；5、檢查吊裝索具的安全可靠性能，鋼絲繩的斷股超過規(guī)定的安全使用情況，不得使用；6、所吊裝的構(gòu)件

17、重量必須在鋼絲繩和卡扣所規(guī)定的使用范圍之內(nèi)；7、提前將準(zhǔn)備吊裝的構(gòu)件系上鋼絲繩，并按照吊裝掛鉤的位置進(jìn)行掛鉤；8、對于兩節(jié)（或以上）橫梁組裝的結(jié)構(gòu)梁或屋面梁，進(jìn)行吊裝時需要用鐵扁擔(dān)進(jìn)行吊裝的構(gòu)件，必須在吊裝前，將掛鉤的位置測量好，避免因吊裝構(gòu)件時，其自身重量引起的受力彎距，產(chǎn)生構(gòu)件變形，或高強(qiáng)度螺栓受拉力過大而引起安全問題；9、在吊裝構(gòu)件下方系好兩條風(fēng)繩（一般為麻繩），用于構(gòu)件吊裝過程在空中的方向控制；10、與安裝無關(guān)人員不得進(jìn)入吊車工作半徑之內(nèi)；11、在高空安裝作業(yè)人員，必須符合高空作業(yè)的要求。凡患有恐高癥、高血壓、心臟病等患者不得參加高空作業(yè)；12、高空作業(yè)人員隨身攜帶的安裝工具必須按規(guī)定

18、放在隨身的工具袋里；13、高空作業(yè)人員不得隨意在高空向下拋仍物件；14、空中作業(yè)人員不得在工作中打鬧、玩笑；15、酒后不得從事高空作業(yè)；16、遇到4級或以上大風(fēng)時，不得從事高空作業(yè)；17、雷雨天氣不得從事高空作業(yè)。第四章、鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)在目前的鋼結(jié)構(gòu)工程施工中，可以使用的鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)有以下幾個國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1、GB 50205-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗收規(guī)范；2、JGJ 82-91 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范；3、JGJ 218-2002 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)；4、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001；5、涂裝前剛才表面銹蝕等級

19、和除繡等級GB8923；6、工程圖紙中的“設(shè)計總說明”中確定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。附：鋼結(jié)構(gòu)工程的監(jiān)理工作流程監(jiān)理單位在鋼結(jié)構(gòu)工程的實(shí)施過程中，主要控制的程序有以下幾方面：1、審查施工方案鋼結(jié)構(gòu)施工前，制作和安裝單位應(yīng)按照施工圖設(shè)計的要求，編制制作工藝和安裝施工組織設(shè)計。制作工藝和安裝施工組織設(shè)計得必須到監(jiān)理和業(yè)主審批，深化圖紙應(yīng)得到原設(shè)計單位的批準(zhǔn)通過，然后才能夠進(jìn)入施工?，F(xiàn)場監(jiān)理實(shí)行工序管理，當(dāng)上道工序合格后，下道工序方可施工。2、監(jiān)理驗收程序（1）、材料抽樣及報驗手續(xù)A、材料進(jìn)場后，不論進(jìn)貨渠道如何，均應(yīng)首先由施工單位進(jìn)行自檢。自檢內(nèi)容包括查三證（出廠合格證、質(zhì)量保證書、試驗檢測報告）、目測和必要

20、的取樣送檢。自檢不合格的產(chǎn)品，施工單位有權(quán)拒收、拒用。B、施工單位自檢合格后，應(yīng)以書面形式（按照工程所在地建委要求的格式）報監(jiān)理驗收。材料三證、施工單位目測、實(shí)測數(shù)據(jù)交監(jiān)理檢驗，并將復(fù)印件備存。C、監(jiān)理在對資料、實(shí)物進(jìn)行核對和必要的檢查后，作出同意使用或不同意使用的答復(fù)。未經(jīng)同意使用的材料一律不準(zhǔn)用于本工程，亦不得存放于現(xiàn)場，且必須規(guī)定期限撤離現(xiàn)場。（2）、工序檢查驗收程序A、施工單位自檢。包括班組長自檢、互檢（下道工序檢查上道工序）和專職質(zhì)檢員檢驗（分包單位先自檢，總包單位后檢驗）。施工單位自檢合格后，應(yīng)填寫驗收簽證單和質(zhì)量檢查評定表，并以書面形式（按照工程所在地建委要求的格式）報監(jiān)理驗收，施工單位自檢資料附在表格后面。施工單位自檢不合格，自行整改、返工。B、監(jiān)理驗收。監(jiān)理工程師收到施工單位的書面報告，經(jīng)審查無誤后，應(yīng)盡快進(jìn)行驗收，最遲不超過24小時。驗收合格簽字后，才能進(jìn)入下道工序施工。驗收不合格，監(jiān)理在驗收單上寫明整改要求，施工單位必須進(jìn)行整改或返工。整改或返工完成后，再進(jìn)行以上自檢程序。自檢合格后，監(jiān)理工程師一般在24小時內(nèi)再進(jìn)行復(fù)檢，影響工期由施工單位負(fù)責(zé)。如復(fù)檢仍未通過，應(yīng)對責(zé)任人進(jìn)行教育或處罰。施工單位沒有自檢或無自檢記錄，監(jiān)理工程師可拒絕驗收。C、監(jiān)理工程師在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題