Flexsim仿真軟件的實(shí)例應(yīng)用-物流產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)

1、Flexsim仿真軟件的實(shí)例應(yīng)用一、Flexsim的簡(jiǎn)要介紹Flexsim主要應(yīng)用于系統(tǒng)建模、仿真以及實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程可視化。Flexsim中的對(duì)象參數(shù)可以表示現(xiàn)實(shí)中所有存在的實(shí)物對(duì)象，如傳送帶、操作人員等，同時(shí)數(shù)據(jù)信息可以用Flexsim豐富的模型庫(kù)表示出來(lái)。Flexsim是面向?qū)ο蟮拈_放式軟件，由于Flexsim的對(duì)象是開放的，所以這些對(duì)象可以在不同的用戶、模型之間進(jìn)行交換，再結(jié)合對(duì)象的高度可自定義性，可以大大提高建模的速度。二、實(shí)例描述生產(chǎn)線同時(shí)生產(chǎn)三種產(chǎn)品，然后被送到監(jiān)測(cè)車間的緩存區(qū)。檢測(cè)車間有三臺(tái)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分別對(duì)這三種產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)后，通過(guò)各自的傳送帶將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)緩存區(qū)，再由運(yùn)輸機(jī)按照

2、產(chǎn)品的類型將產(chǎn)品擺放到不同的貨架。三、Flexsim仿真步驟1、打開Flexsim構(gòu)建模型布局。從對(duì)象庫(kù)中拖放所需的對(duì)象到建模視圖中，主要包括一個(gè)發(fā)生器，兩個(gè)暫存區(qū)，三個(gè)處理器，三個(gè)傳送帶，兩個(gè)操作人員，一個(gè)分配器，一個(gè)運(yùn)輸機(jī)，三個(gè)貨架。然后將對(duì)象按所需順序排好。2、定義物流流程，根據(jù)連接類型，按下“a”或“s”鍵的同時(shí)用鼠標(biāo)從一個(gè)對(duì)象拖拉到另一個(gè)對(duì)象上以連接二者?！皊”連接僅用于中心端口之間的連接，用“w”取消。“a”連接用于除中心端口之外白所有其他的連接，用“q”取消。將步驟1中的對(duì)象按順序連接，其中發(fā)生器與第一個(gè)緩存區(qū)的連接、第一個(gè)緩存區(qū)與三個(gè)處理器的連接、三個(gè)處理器與三個(gè)傳送帶的連接、

3、三個(gè)傳送帶與第二個(gè)緩存區(qū)的連接、第二個(gè)緩存區(qū)與三個(gè)貨架的連接、分配器與兩個(gè)操作人員的連接都是采用“a”連接。另外的第一個(gè)緩存區(qū)與分配器的連接、分配器與三個(gè)處理器的連接、第二個(gè)緩存區(qū)和運(yùn)輸機(jī)的連接時(shí)采用“s”連接。如圖1所示。圖13、編輯對(duì)象參數(shù)，雙擊對(duì)象可以打開對(duì)象的參數(shù)對(duì)話框，按照情況進(jìn)行修改。雙擊打開發(fā)生器對(duì)話框，修改產(chǎn)品流出間隔時(shí)間和不同產(chǎn)品產(chǎn)用不同的型號(hào)和顏色。同理，打開緩存區(qū)的對(duì)話框，設(shè)置緩存區(qū)的容量；打開處理器的對(duì)話框，設(shè)置檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)時(shí)間。* 4、編譯運(yùn)行仿真。最后保存運(yùn)行仿真。孟斐斯樞紐占地150萬(wàn)平方英尺，約33個(gè)足球場(chǎng)大。每天包裹分揀持續(xù)到凌晨4點(diǎn)。包裹和文檔按城市、國(guó)家和

4、郵碼經(jīng)過(guò)兩次分揀，然后集中到物流箱中裝入飛機(jī)，發(fā)到全球211個(gè)國(guó)家和地區(qū)。* 菲律賓樞紐利用原美軍基地建立，9萬(wàn)平方英尺的設(shè)施每小時(shí)可處理6000只箱子和1萬(wàn)份文檔，共有3100個(gè)雇員。討論及思考題* 1.你認(rèn)為聯(lián)邦快遞選址決策可能考慮了什么因素？* 2.企業(yè)選址是決定公司戰(zhàn)略成敗的因素之一。對(duì)聯(lián)邦快遞這樣的服務(wù)型企業(yè)，廠址的選擇將會(huì)給企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)什么樣的影響？案例討論* 1.主要考慮了自然資源條件中的氣候條件和社會(huì)環(huán)境條件中的基礎(chǔ)設(shè)施條件和政府和公眾的態(tài)度等因素。* 2.主要是從影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本和服務(wù)質(zhì)量給企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)影響。本章學(xué)習(xí)目標(biāo)* 了解物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素和基本結(jié)構(gòu)、物流結(jié)點(diǎn)種

5、類及其功能作用；掌握物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建原則；* 理解物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)的步驟和基本方法；* 掌握物流設(shè)施選址問(wèn)題的分類；* 掌握目前常用選址模型的求算方法和技巧，能夠針對(duì)不同的物流系統(tǒng)對(duì)其物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容：* 2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述* 2.2網(wǎng)絡(luò)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程* 2.3物流網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施選址方法2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述物流網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述2.1物流網(wǎng)絡(luò)概述七、物流結(jié)點(diǎn)七、物流結(jié)點(diǎn)七、物流結(jié)點(diǎn)七、物流結(jié)點(diǎn)七、物流結(jié)點(diǎn)2.2網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)一般步驟2.網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的一般步驟2.3物流設(shè)施場(chǎng)址選址

6、及其評(píng)價(jià)2.3物流網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施選址方法* 物流網(wǎng)點(diǎn)的選址決定了整個(gè)物流系統(tǒng)的模式、結(jié)構(gòu)和運(yùn)作效率。* 通過(guò)學(xué)習(xí)，可以了解選址問(wèn)題的分類方法和決策理論，對(duì)不同的選址問(wèn)題建立不同的數(shù)學(xué)模型，掌握目前常用選址模型的求算方法和技巧。一.選址問(wèn)題的分類* 在建立一個(gè)選址模型之前，需首先確定以下幾個(gè)問(wèn)題：* 選址的對(duì)象是什么？* 選址的目標(biāo)區(qū)域是怎樣的？* 選址目標(biāo)和成本函數(shù)是什么？* 有什么樣的一些約束？1 .按設(shè)施對(duì)象劃分* 不同的物流設(shè)施其功能不同，選址時(shí)所考慮的因素也不相同；在決定設(shè)施定位的因素中，通常某一個(gè)因素會(huì)比其他因素更重要。* 在工廠和倉(cāng)庫(kù)選址中，最重要的因素通常是經(jīng)濟(jì)因素。* 服務(wù)設(shè)施（如

7、零售網(wǎng)點(diǎn)）選址時(shí)，到達(dá)的容易程度則可能是首要的選址要素，在收入和成本難以確定時(shí)，尤其如此。在地點(diǎn)帶來(lái)的收入起決定性作用的選址問(wèn)題中，地點(diǎn)帶來(lái)的收入減去場(chǎng)地成本就得到該地點(diǎn)的盈利能力。2 .按設(shè)施的維數(shù)劃分* 根據(jù)被定位設(shè)施的維數(shù)?？梢苑譃轶w選址、面選址、線選址和點(diǎn)選址。* 體選址是用來(lái)定位三維物體的，例如卡車和飛機(jī)的裝卸或箱子外貨盤負(fù)載的堆垛。* 面選址是用來(lái)定位二維物體的，例如一個(gè)制造企業(yè)的部門布置。2 .按設(shè)施的維數(shù)劃分*線選址是用來(lái)定位一維物體的，例如在配送中心的分揀區(qū)域，分揀工人向傳送帶按照定單揀選所需要的貨品。*點(diǎn)選址是用來(lái)定位零維設(shè)施的。當(dāng)相對(duì)于設(shè)施的目標(biāo)位置區(qū)域面言，設(shè)施的尺寸可

8、以忽略不計(jì)時(shí)，可使用點(diǎn)選址模型。大多數(shù)選址問(wèn)題和選址算法都是基于這種情況的。主要介紹的是點(diǎn)選址模型在工業(yè)企業(yè)的配送系統(tǒng)中定位一個(gè)新的配送中心。3 .按設(shè)施的數(shù)量劃分*根據(jù)選址設(shè)施的數(shù)量，可以將選址問(wèn)題分為單一設(shè)施選址問(wèn)題和多設(shè)施選址問(wèn)題。*單一設(shè)施的選址與同時(shí)對(duì)多個(gè)設(shè)施選址是截然不同的兩個(gè)問(wèn)題，單一設(shè)施選址無(wú)需考慮競(jìng)爭(zhēng)力、設(shè)施之間需求的分配、集中庫(kù)存的效果、設(shè)施成本與數(shù)量之間的關(guān)系等，而運(yùn)輸成本是要考慮的首要因素。4 .按選擇的離散程度劃分* 按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征，選址問(wèn)題分為連續(xù)選址和離散選址兩類。* 連續(xù)選址問(wèn)題是指在一個(gè)連續(xù)空間內(nèi)所有點(diǎn)都是可選方案，需從數(shù)量是無(wú)限的點(diǎn)中選擇其中一個(gè)最優(yōu)

9、的點(diǎn)。這種方法常應(yīng)用于物流設(shè)施的初步定位問(wèn)題。* 離散選址問(wèn)題是指目標(biāo)選址區(qū)域是一個(gè)離散的候選位置的集合。候選位置的數(shù)量通常是有限的，可能事先已經(jīng)過(guò)了合理分析和篩選。這種模型是較切合實(shí)際的，常應(yīng)用于設(shè)施的詳細(xì)選址設(shè)計(jì)問(wèn)題。5 .按目標(biāo)函數(shù)劃分*按照選址問(wèn)題所追求的目標(biāo)和要求不同，模型的目標(biāo)函數(shù)可分以下幾種：*(1)可行點(diǎn)/最優(yōu)點(diǎn)* 對(duì)于許多選址問(wèn)題來(lái)說(shuō)，首要的目標(biāo)是得到一個(gè)可行的解決方案，即一個(gè)滿足所有約束的解決方案。可行方案得到以后，第二步的目標(biāo)是找到一個(gè)更好的解決方案。* (2)中點(diǎn)問(wèn)題* 在區(qū)域中選擇(若干個(gè))設(shè)施位置，使得該位置離客戶到最近設(shè)施的距離(或成本)的“合計(jì)”最小。這種目標(biāo)通

10、常在企業(yè)問(wèn)題中應(yīng)用。5.按目標(biāo)函數(shù)劃分* (3)中心問(wèn)題* 根據(jù)使得離客戶到最近的設(shè)施的距離(或成本)“最大值”最小的原則，在區(qū)域中選擇設(shè)施的位置的方法稱為中心問(wèn)題。中心問(wèn)題也稱為Minimax問(wèn)題。* (4)單純選址問(wèn)題/選址一分配問(wèn)題* 如果新設(shè)施和已存在設(shè)施間的關(guān)系與新設(shè)施的位置無(wú)關(guān)，而是固定的，則選址問(wèn)題稱為單純選址問(wèn)題，也稱為有固定權(quán)重的選址問(wèn)題。二.選址的基本方法* 近年來(lái)，選址理論迅速發(fā)展，各種各樣的選址越來(lái)越多。特別是計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，促進(jìn)了物流系統(tǒng)選址的理論發(fā)展，對(duì)不同方案的可行性分析提供了強(qiáng)有力的工具。* 選址的方法大體上有以下幾類：* 1.專家選擇法；* 2.解析法；1 .專家選擇法*專家選擇法是以專家為索取信息的對(duì)象，運(yùn)用專家的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，考慮選址對(duì)象的社會(huì)環(huán)境和客觀背景，直觀地對(duì)選址對(duì)象進(jìn)行綜合分析研究，尋求其特性和發(fā)展規(guī)律并進(jìn)行選擇的一類選址方法。*專家選擇法中最常用的有因素評(píng)分法和德爾菲法。2 .解析法*解析法是通過(guò)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行物流網(wǎng)點(diǎn)布局的方法。采用這種方法首先根據(jù)問(wèn)題的特征、已知條件以及內(nèi)在的聯(lián)系建立數(shù)學(xué)模型或者是圖論模型，然后對(duì)模型求解，獲得最佳布局方案。采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)是能夠獲得較為精確的最優(yōu)解，缺點(diǎn)是對(duì)一些復(fù)雜問(wèn)題建立恰當(dāng)?shù)哪Ｐ捅容^困難，因而在實(shí)際應(yīng)用中受到很大的