2017年度江蘇省交通運(yùn)輸科技與成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目選題指南

1、2017年度江蘇省交通運(yùn)輸科技與成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目選題指南2017年度江蘇省交通運(yùn)輸科技與成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目選題指南依據(jù)國家、部省有關(guān)“十三五”科技發(fā)展規(guī)劃和科技創(chuàng)新相關(guān)要求，為了支撐江蘇現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展，以問題為導(dǎo)向，應(yīng)用為根本，重點(diǎn)推進(jìn)重大專項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究，以科技創(chuàng)新促進(jìn)我省交通運(yùn)輸發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。根據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸科技與成果轉(zhuǎn)化專項(xiàng)資金管理辦法等要求，經(jīng)需求調(diào)研、意見征求等，編制了本指南，供各單位申報(bào)選題參考O（一）技術(shù)應(yīng)用推廣（含重大科技專項(xiàng)）（占省預(yù)算經(jīng)費(fèi)約70%1、重大科技專項(xiàng)支撐腰沙-冷家沙海域通州灣港區(qū)開發(fā)決策關(guān)鍵技術(shù)研究。通州灣港區(qū)位于輻射沙脊

2、群南部的腰沙-冷家沙海域，港區(qū)開發(fā)已列入我省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要。為推進(jìn)深水海港建設(shè)，針對通州灣港區(qū)復(fù)雜的水道沙洲系統(tǒng)自然格局和開發(fā)現(xiàn)狀，研究通州灣港區(qū)的開發(fā)途徑，網(wǎng)倉洪-三沙洪航道建設(shè)、港區(qū)開發(fā)過程中對“腰沙-三沙洪-冷家沙”水道沙洲系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響，以及港區(qū)開發(fā)實(shí)施時(shí)序等關(guān)鍵技術(shù)問題，為通州灣港區(qū)開發(fā)科學(xué)決策提供支撐。2、公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)根據(jù)我省推廣應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)橋梁的部署，依托示范工程，解決在設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)中的關(guān)鍵技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化缺失等問題。開展鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)、制造、安裝、養(yǎng)護(hù)、檢測等方面規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)研究；研究編制高速公路、國省干線公路、跨航道鋼結(jié)構(gòu)橋梁等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化通用圖；開展

3、鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造安裝和質(zhì)量控制體系標(biāo)準(zhǔn)研究；開展鋼結(jié)構(gòu)橋梁抗疲勞損傷、腐蝕及涂裝防護(hù)等技術(shù)研究。3、交通基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用BIM技術(shù)研究制定交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)BIM技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，以及全壽命周期BIM技術(shù)應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)。依托公路、橋梁、隧道、樞紐、船閘、軌道交通等復(fù)雜構(gòu)造物的建設(shè)，開展建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用。4、交通運(yùn)輸安全和應(yīng)急科技創(chuàng)新促進(jìn)“平安交通”建設(shè)，在公路水運(yùn)工程、城市客運(yùn)、公路水路運(yùn)輸、在役基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域開展安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵技術(shù)以及應(yīng)急處置技術(shù)研究。重點(diǎn)研究方向：公路、水運(yùn)、樞紐、運(yùn)輸、海事、城市公交等領(lǐng)域系統(tǒng)運(yùn)行安全監(jiān)測評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急處置技術(shù)；公路水運(yùn)工程施工機(jī)

4、械設(shè)備安全管理技術(shù)；危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管與應(yīng)急處置技術(shù)；營運(yùn)車輛駕駛員主動安全防控技術(shù)；船舶檢驗(yàn)與安全監(jiān)管技術(shù)；船閘安全運(yùn)行管理故障排除等模擬仿真技術(shù)；超限運(yùn)輸管理技術(shù)。5、交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化以運(yùn)輸服務(wù)管理、安全應(yīng)急、信息化、節(jié)能環(huán)保、建設(shè)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)為重點(diǎn)，豉勵(lì)參與國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，推進(jìn)地方標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，培育發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，修訂補(bǔ)充現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展計(jì)量檢定技術(shù)研究。重點(diǎn)方向：工程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、交通運(yùn)輸行業(yè)管理、交通信息化等領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究及修制定；港口、船舶岸電標(biāo)準(zhǔn)；港工結(jié)構(gòu)建設(shè)維護(hù)檢測質(zhì)量評定規(guī)程，水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目檔案管理標(biāo)準(zhǔn)修訂；交通儀器計(jì)量檢定、試驗(yàn)檢測技術(shù)研究和規(guī)程編制。6、船舶

5、港口污染防治重點(diǎn)方向：船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置設(shè)施建設(shè)管理研究；依托部水運(yùn)行業(yè)應(yīng)用液化天然氣（LNG試點(diǎn)示范項(xiàng)目，開展京杭運(yùn)河現(xiàn)有船舶動力系統(tǒng)整體更新技術(shù)的研究；船舶港口污染防治機(jī)制及技術(shù)；水上化學(xué)品和危險(xiǎn)品運(yùn)輸污染監(jiān)測和防治技術(shù)等。7、公路、水運(yùn)建設(shè)與養(yǎng)護(hù)應(yīng)用新技術(shù)新工藝新材料新裝備在我省高速公路、大型橋梁、港口、航道等工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)新工藝新材料新裝備。重點(diǎn)方向：新技術(shù)新材料新工藝新裝備在工程建設(shè)養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，包括：橋梁養(yǎng)護(hù)混凝土防裂技術(shù)，橋梁橡膠支座養(yǎng)護(hù)技術(shù)和裝備；船閘關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施監(jiān)測技術(shù)；快速無損檢測技術(shù)、快速修補(bǔ)材料、高性能材料應(yīng)用，廢棄材料循環(huán)利用技術(shù)和設(shè)備等

6、。（二）、應(yīng)用技術(shù)研究（占省預(yù)算經(jīng)費(fèi)約13%1、公路、橋梁、隧道類：重點(diǎn)研究方向：干線公路路基路面建管養(yǎng)一體化技術(shù)，高速公路、干線公路改擴(kuò)建技術(shù)，區(qū)域快速道路設(shè)計(jì)技術(shù)，高等級公路橋梁養(yǎng)護(hù)、維修技術(shù)，高速公路瀝青路面新技術(shù)，高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)，橋涵結(jié)構(gòu)物工業(yè)化建造技術(shù)，橋梁病害處治與維修加固技術(shù)，中小橋梁安全評估與修復(fù)技術(shù)，鋼橋裂縫維護(hù)技術(shù)，無損檢測技術(shù)，隧道施工、管理關(guān)鍵技術(shù)。2、港航工程類：重點(diǎn)研究方向：港口航道施工、檢測、耐久性等關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)河船閘養(yǎng)護(hù)技術(shù)，淺水航道掃測技術(shù)等。3、節(jié)能環(huán)保類：重點(diǎn)研究方向：江蘇綠色公路、航道、港口標(biāo)準(zhǔn)體系及建設(shè)指南研究，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)保節(jié)能型建設(shè)

7、技術(shù)，清潔能源新能源應(yīng)用技術(shù)，運(yùn)輸裝備節(jié)能改造關(guān)鍵技術(shù)研究，廢棄物資源循環(huán)利用技術(shù)，能耗排放核算方法研究，港口綠色裝卸工藝智能技術(shù)。4、運(yùn)輸管理類：重點(diǎn)研究方向：公共交通建設(shè)、運(yùn)營與監(jiān)管，先進(jìn)客運(yùn)組織模式、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化等技術(shù)研究；空地聯(lián)程綜合服務(wù)平臺關(guān)鍵技術(shù);超大交通流量公路橋梁運(yùn)行管理與保暢技術(shù)；基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的無車承運(yùn)人組織模式與管理技術(shù)，物流運(yùn)營與組織優(yōu)化，物流資源優(yōu)化配置與協(xié)同服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)，多式聯(lián)運(yùn)、甩桂運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸?shù)刃挛锪鳂I(yè)態(tài)支持技術(shù)等。（三）、新產(chǎn)品新材料新裝備研發(fā)（占省預(yù)算經(jīng)費(fèi)約5衿重點(diǎn)研究方向：路面新材料、橋用新材料、水工建筑物建養(yǎng)新材料研發(fā)；工程養(yǎng)護(hù)裝備、航道疏浚與打撈

8、裝備、道路與水路交通安全裝備研發(fā)；智能化運(yùn)輸裝備研發(fā)；船舶、車輛和港口作業(yè)機(jī)械節(jié)能產(chǎn)品以及清潔能源和新能源裝備的研發(fā)；企業(yè)對自主擁有、購買、引進(jìn)的專利技術(shù)等進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。（四）、綜合運(yùn)輸與管理研究（占省預(yù)算經(jīng)費(fèi)約6%圍繞構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策法規(guī)、體制機(jī)制的研究，深化交通運(yùn)輸改革，加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理和政策研究。重點(diǎn)方向：多規(guī)合一、城市群地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展理論方法及應(yīng)用，綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)運(yùn)營機(jī)制研究；綜合交通管理體制、機(jī)制、行業(yè)治理，以及現(xiàn)代運(yùn)輸組織管理；綜合交通運(yùn)輸體系下的民航、鐵路、港口、樞紐發(fā)展等技術(shù)政策研究。（五）、信息技術(shù)應(yīng)用和基層創(chuàng)新（占省預(yù)算經(jīng)費(fèi)約6衿1、大力推進(jìn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)的深度融合，推動交通行業(yè)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。重點(diǎn)方向：網(wǎng)絡(luò)信息安全、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)在交通運(yùn)輸安全應(yīng)急、綜合執(zhí)法、運(yùn)輸組織和服務(wù)等領(lǐng)域的應(yīng)用；交通信息采集技術(shù)應(yīng)用；無人機(jī)、智能機(jī)器人以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在