標志標線、波形護欄施工方案(修改)

1、二、主要工程工程的施工方案、施工方法一、各分項工程的施工順序一、標志：1、標志構件加工順序：選購合格材料T報監(jiān)理工程師驗證、認可T按設計圖加工構件T 報監(jiān)理工程師檢查、合格T按設計要求除銹、防腐鍍鋅處理T監(jiān)理工 程師對構件成品驗收、合格T進構件成品庫。2、標志安裝：施工放樣T開挖標志主要柱基座基坑T澆筑鋼筋砼和預埋底座 螺栓T安裝標志牌T質量自檢T報監(jiān)理工程師驗收、檢查。二、標線：路面清掃干凈T按設計要求進行施工放樣T劃線車劃線施工試驗T進行全線標線劃線施工T質量自檢T監(jiān)理工程師驗收、檢查。三、波形護欄按設計要求進行施工放樣T打設立柱T安裝托架及護欄板T調整T質量自檢T監(jiān)理工程師驗收、檢查。二

2、、主要工程工程的施工方案根據本合同段工程施工特點、 工程量分布情況及招標文件的要求 是我們選擇施工方案的根底， 利用我們的優(yōu)勢及對類似工程施工的經 驗，科學合理地安排是我們確定本合同段施工方案的原那么。 為確保工 程質量、工程進度，我們將充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，使整個工程 形成縱向分布、豎向平行，交叉配合、互相協(xié)調的施工場面，促進工 程快速、順利進展?，F對各主要工程工程的施工方案分別說明如下：一、標志： 根據本合同段的標志擬分： 1、標志構件工組，準備各種標志的立柱加工、除銹防腐處理和 各種標志牌板面的加工制作。為標志牌安裝施工提供合格構件。 2、標志安裝施工組，接開工令進場后立即抓緊進行施

3、工放樣，開挖 基座坑、澆筑基座鋼筋砼，預埋底座螺栓，待基座砼強度達規(guī)定值后立即進行安裝施工。二、標線： 按設計施工圖備料，并經監(jiān)理工程師驗證、認可后，根據已完工 的瀝青砼面層， 按設計要求，抓緊進行標線施工放樣， 用高壓噴涂機、 劃線車進行標線施工。三、波形護欄： 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比 較危險的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事 故和車輛及人員的損傷程度及誘導視線和美化道路。施工隊設置打樁隊二組， 安裝隊二組， 測量隊一組，維修隊一組， 運輸隊一組，共計15人。擬配備DY300打樁機2臺，交流電焊機2 臺，載重汽車 1 輛。三、主要工程工程的

4、施工方法交通平安設施的施工符合?公路交通平安設施施工技術標準?JTJGF71-2006和設計圖紙的要求，材料選擇、制作。一、標志 1 立柱a、立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應符合本標準所列標準。凡鋼管外徑在152mn以下含152mr的立柱，采用普通碳素結構鋼焊接 鋼管，并符合?碳素結構鋼?GB/T700-1988的要求；凡鋼管外徑 在152mn以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應符合?結構 用無縫鋼管?GB/T8162-1999的規(guī)定。b、所有標志柱配有柱帽，柱帽采用板厚為3mm勺鋼板焊接或其它 方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師批準的其他型式的柱帽。 2標志板未粘貼反光膜a. 標志板符合?

5、公路交通標志板技術條件?JT/T 279-1995的規(guī)定b、標志板采用鋁合金板制造時，符合?鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差? GB/T3194-1998 和?鋁及鋁合金軋制板材?GB/T3880-1997的規(guī)定。采用薄鋼板制造時，符合?冷軋鋼板?GB/T708-1988和?連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶?GB/T2518-1988的規(guī)定。標志板反面的滑動槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓型材制成，并符合?工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材?GB/T6892-2000的規(guī)定。標志板所用鋁合金板其最小厚度應不小于 2nn。c. 標志板面無裂縫或其它外表缺陷；標志板邊緣應整齊、光滑； 標志板的外形尺寸偏差為±

6、2時，其偏差為其外形尺寸的± 0.5 ；標 志板平整，外表無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內的平整度 公差不應大于 1.0mm。d. 除尺寸大的指路標志外，所有標志板由單塊鋁合金板或薄鋼板 加工制成，不允許拼接。e. 考慮到大型指路標志在制造、運輸、安裝過程中的困難，在制 造過程中， 在監(jiān)理工程師指示下， 根據標志板面設計的具體情況采取 適當分割的方法來制造， 在安裝時可按標志板拼接設計中規(guī)定的方法 拼接。f. 大型指路標志最多只能分割成 4塊，并盡可能減少分塊數量，標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙為 1mm所有接縫用背襯加 強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的最大間距應小于

7、200mm背襯 的最小寬度為50mm背襯的材料與板面板材相同。g. 標志底板面進行化學清洗和浸蝕或磨面處理，去除外表雜質。 當標志圖案、 字符是噴漆制作時， 先在標志底板面均勻涂一層磷化底 漆。h. 標志板反面不應涂漆， 但應采用適當的化學或物理方法， 使其 外表變成暗灰色和不反光。標志板反面應無刻痕或其它缺陷。3標志面 本合同工程采取的標志面的逆反射材料為標志膜反光膜，本 投標人采用的反光膜根據本合同工程的設計要求的反光膜， 所使用反 光膜符合?公路交通標志板技術條件? JT/T279-1995 及?公路交 通標志反光膜?GB/T18833-2002的規(guī)定。 4標志牌根底所用的水泥、鋼筋等材

8、料，應符合?公路橋涵施 工技術標準?JTJ041-2000中的相關要求。 5立柱、橫梁構件、結合件和連接件等配件采用符合圖紙要求 的材料，并采用熱浸鍍鋅進行金屬外表處理。 當接觸的金屬材料不同 時，應鋪設絕緣材料，以防止電解腐蝕。承包人在施工前 30天，根據?技術標準專用條款?的要求向監(jiān)理 工程師提供所有擬用材料的樣品， 同時附有生產廠商的使用說明和規(guī) 定。對大型標志，承包人應制作小樣品報送監(jiān)理工程師審批。施工要求 :1 、標志定位與設置所有交通標志都按圖紙的要求定位和設置。 安裝的標志與交通流 方向幾乎成直角； 在曲線路段， 標志的設置角度應由交通流的行近方 向來確定。 為了消除路側標志外表

9、產生的眩光， 標志應向后旋轉約 5 ， 以避開車前燈光束的直射。 門架標志的垂軸應向后傾成一角度。 對于 路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于 250mm或根據監(jiān)理工 程師的指示確定。2 、根底標志根底采用就地澆筑。 根底位置確實定、 開挖以及澆筑混凝土 立模和錨固螺栓的設置等，都經監(jiān)理工程批準前方可施工。3、標志支承結構1路側式標志的裝設，按?道路交通標志和標線?GB5768-2022 第 13.6 條進行。 2鋼支承結構根據?公路橋涵施工技術標準?GB041-2000中的相關規(guī)定和?道路交通標志和標線?GB5768-2022的規(guī)定制 作和安裝。3管狀或空心截面的支承結構，按設計施工圖紙

10、的要求設置 防雨帽。4鉆孔、沖孔和車間焊接，在鋼材熱鍍之前完成。提供的連 接件和附件適合標志安裝系統(tǒng)并符合?道路交通標志和標線?GB5768-2022附錄E的要求。5 承包人把其推薦的安裝系統(tǒng)，包括多標志組合裝置的詳情 報送監(jiān)理工程師審批。安裝期間，標志板適當支撐和加固，其外表采 取防止損壞的保護措施。6 標志支撐結構的架設在根底混凝土到達要求，并得到監(jiān)理 工程師的批準后才能進行。 懸臂式標志支撐結構安裝完畢后， 應按圖 紙要求，用高強級反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標記。7 標志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都加以保護， 以防止鋼材或鋁合金的銹蝕，保護措施經監(jiān)理工程師認可。4、標志

11、板制作安裝 1 標志面的制作a. 交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照 ?道路交通標志和標線? GB5768-2022 及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標志上的漢字、漢語拼音 字母、英文字、阿拉伯數字符合?道路交通標志和標線?GB5768-2022 的規(guī)定，不得采用其他字體。b. 交通標志板面上的圖案、 字符的平面布設， 在施工前做出樣品， 提交給監(jiān)理工程師和業(yè)主審批。 標志采用全反光、 局部反光及反光膜 的級別，符合圖紙要求。c. 粘貼反光膜時， 不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結劑。 在 標志面的最外層可涂保護層如透明涂料等。d. 反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可防止出現接縫 時，使用反光膜產

12、品的最大寬度進行拼接，接縫以搭為主。當需要滾 筒粘貼或絲網印刷時，可以平接，其間隙不應超過1mm距標志板邊緣50mn之內，不得有拼接。e. 當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有36mnm勺重疊局部； 那么接縫間隙不得大于0.8mm反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出 上、下邊緣的最小長度為8mm且應緊密地粘貼在上、下邊緣上。 1標志板在車間剪裁或切割，以產生整齊、方正勺邊緣，不 應有毛刺，并按?道路交通標志和標線?GB5768-2022附錄E進 行加固。所有標志板的槽鋼應在粘貼反光膜之前焊接好。 2承包人先提供一種所有各類標志板面各種圖案的配置圖， 在取得監(jiān)理工程師和業(yè)主同意之后，再進行圖案制作

13、。 3定向反光膜應用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標志板上，其外表不得產生任何氣泡和污損等缺陷 4標志板的運輸、 貯存和搬運方式應按制造廠商的要求進行， 兩塊標志鄰接面之間應用適合的補墊材料分隔， 以免在運輸、 搬運過 程中磨損標志板面。標志板貯存在干凈、枯燥的室內。5安裝標志板時，應事先獲得監(jiān)理工程師的批準，標志的緊 固方法符合圖紙的要求。 6標志板安裝完畢后， 承包人根據標志制造廠商建議的方法， 清理所有標志板。在清理過程中，不應損壞標志板面或產生其它缺陷。7標志板安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確認在 白天和夜間條件下標志板的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符 合圖

14、紙要求。在標志板檢查中發(fā)現的任何缺陷， 本承包人按監(jiān)理工程師的指示 自費予以修正或更換。二、標線：1、路面標線所用材料符合?路面標線涂料? (JT/T280-2004) 的規(guī) 定，無論采用哪一種標線材料，應能滿足在瀝青混凝土、水泥混凝土 路面耐久使用的要求，且均有適宜的施工機械與之配套。2. 材料的檢驗、包裝、運輸和儲存1材料由生產廠的檢驗部門按?路面標線涂料? JT/T280-2004 標準規(guī)定進行檢驗， 并保證所有出廠產品都應符合 規(guī)定的技術指標。產品應有合格證，另附有使用說明及考前須知。2承包人向監(jiān)理工程師提供擬使用來自供應廠商合格的每種材料的樣品和使用說明，產品按?涂料產品的取樣?GB

15、3186的規(guī) 定進行取樣，樣品應分兩份，一份密封儲存?zhèn)洳?，另一份作為檢驗試 驗之用，樣品經試驗同意后，將作為以后來料比擬的依據。3材料同意使用后，在交貨前應對每批預定材料取樣，并進 行試驗，在生產中， 必要時監(jiān)理工程師可以在生產過程中取樣并進行 檢驗，以保證其符合規(guī)定的產品標準。 所有試樣應明確標出生產廠商 的批量編號和生產日期。 每次產品裝運時應附上與最初提供的樣品一 致的證明書。4產品的包裝除玻璃珠外，涂料可用內襯密封塑料袋外加編 織袋的雙層包裝袋包裝，袋口應嚴密封閉。5產品在存放時應保持通風、枯燥、防止日光直接照射，并 隔絕火源，夏季溫度過高時應設法降溫。6產品在運輸時，應防止雨淋、日曬

16、，采用集裝箱運輸，并 符合運輸部門有關規(guī)定。 7產品應標明貯存期，超過貯存期按?路面標線涂料? JT/J280-2004 標準規(guī)定的工程進行檢驗，不合格者，不得使用。8玻璃珠的包裝應符合以下要求：a. 宜采用柔軟耐磨的黃麻袋或其他紡織袋包裝，里面襯以襯墊， 保證在運輸過程中不被污染或包裝破損。每包應含有不少于 25kg 凈 重玻璃珠。所有包裝應明顯標出玻璃珠的種類、重量以千克計、 批數及制造商名稱。b. 存儲在封閉包內一年的玻璃珠不應結塊。施工要求(1) 設置標線的路面外表應清潔枯燥， 無松散顆粒、 灰塵、瀝青、 油污或其他有害物質。(2) 在水泥路面或舊的瀝青路面施加標線需要預涂底油時， 先

17、噴 涂熱熔底油下涂劑 , 按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔料，以提高其粘 結力。(3) 為了確保標線涂料和路面材料完全相適應，底油的類型和用 量經監(jiān)理工程師批準。(4) 標線應符合?路面標線涂料? JT/T280-2004 的要求，并 按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機具應使用自行式機械。(5) 標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔， 按?道路交通標志和標線? (GB5768-2022) 規(guī)定辦理。標線噴涂厚度 符合圖紙要求。(6) 特殊標線的圖案、標記，如箭頭及字母等的尺寸按圖紙要求和?道路交通標志和標線?(GB5768-2022)規(guī)定辦理.(7) 所有標線應具有順直、平順、光潔、

18、均勻及精美外觀；濕膜 厚度符合圖紙要求，否那么，應由承包人予以更正并經監(jiān)理工程師同意， 費用由承包人自負。8有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清 除，路面應修補，材料應更換，并經監(jiān)理工程師同意，其費用由承包 人自理。(9) 涂料在容器內加熱時， 溫度應控制在涂料生產商的使用說明規(guī) 定值內，不得超過最高限制溫度，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的 時間不應大于6h;樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。(10) 涂料噴涂于路面時的溫度， 應符合涂料生產商使用說明的要 求，否那么會影響噴涂使用壽命。(11) 噴涂施工應在白天進行， 雨天，塵埃大，風大，溫度低于 10°

19、;C均應暫停作業(yè)。(12) 玻璃珠的撒布應經試驗并獲監(jiān)理工程師的批準的方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，以0.3Kg/川的用量加壓撒布在 所有標線上。13噴涂標線時，應有交通平安措施，設置適當警告標志，阻止 車輛及行人在作業(yè)區(qū)內通行， 防止將涂料帶出或形成車轍， 直至標線 充分枯燥。三、波形護欄1采用打入法設置立柱。打入法設置立柱，應嚴格按照鋼釬 確定的位置，首先安放自制導向器，再將立柱沿導向孔打入，以確保 垂直度。立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部 分拔出加以矯正，而須將其全部拔出，等到根底壓實后重新打入。立 柱安裝應與設計圖紙相符。 并與道路線形相協(xié)調， 立柱應

20、牢固地埋入 土中，到達設計深度，并與路面垂直。2如打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當采用 鉆孔法進行立柱安裝時， 立柱定位后應與路基相同的材料回填， 并分 層夯填密實， 使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。 當采用開挖法施 工，埋設立柱時， 回填料應采用良好的相同材料并分層夯實每層厚 不得超過15cm回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。 巖石中的柱 樁應用粒料回填并夯實。3考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱 安裝就位后，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采 用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采 用偏角法使用經緯儀檢測； 橫向位置檢查采用

21、尺量道路中心線與立柱 橫向間距。標高檢查，以路緣石內側路面為基準，采用自制?；蛩疁?儀逐根檢查。 其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。 漸變段及端 部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位， 施工中應嚴格控制立柱位 置、高度、注意拋物線形。4防阻塊、波形梁、端頭的安裝a在調整好立柱后，即可安裝托架防阻塊。托架防阻塊 通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。 在擰緊連接螺栓前應調整托 架防阻塊使其準確就位。b波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架 防阻塊上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，嚴格按 照圖紙進行安裝。 搭接方向應與行車方向一致。 波形梁在安裝過程中 應不斷進行調整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓