箱梁吊裝專項(xiàng)施工技術(shù)方案

1、 吊裝專項(xiàng)施工方案 目 錄一、工程概況21.1、工程概況21.2、施工平面布置圖4二、主要編制依據(jù)4三、施工部署53.1、施工流程53.2、施工進(jìn)度計(jì)劃53.3、施工資源配置計(jì)劃53.4、勞動(dòng)力使用計(jì)劃63.5、人員安排情況及分工6四、吊裝前準(zhǔn)備工作64.1、吊裝前準(zhǔn)備工作64.2、周邊環(huán)境及交通導(dǎo)行情況7五、吊裝順序及方法85.1、機(jī)具的選擇85.2、梁板吊裝方法及吊車(chē)停放位置85.3、吊機(jī)參數(shù)及鋼絲繩受力分析計(jì)算9六、技術(shù)、質(zhì)量保證措施136.1、質(zhì)量目標(biāo)136.2、驗(yàn)收程序136.3、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及要求136.4、驗(yàn)收人員156.5、質(zhì)量保證措施15七、安全文明措施167.1、安全保證體系1

2、67.2、危險(xiǎn)源識(shí)別177.3、安全措施187.4、起重吊裝規(guī)定187.5、汽車(chē)吊及鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收要求207.6、起重指揮安全措施217.7、文明施工措施21八、應(yīng)急預(yù)案228.1、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則228.2、主要風(fēng)險(xiǎn)的確定228.3、應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)與職責(zé)228.4、吊裝時(shí)的應(yīng)急準(zhǔn)備238.5、施工現(xiàn)場(chǎng)的急救步驟24吊裝專項(xiàng)施工技術(shù)方案一、工程概況1.1、工程概況1、互通連接線一期工程二標(biāo)段道路全長(zhǎng) 1500m，起點(diǎn)位于現(xiàn)鎮(zhèn)海區(qū)稅務(wù)局東側(cè)臨江路口處，終點(diǎn)位于現(xiàn)鎮(zhèn)海電機(jī)廠旁。本標(biāo)段范圍基本為軌道高架段（60m ）斷面，終點(diǎn)處標(biāo)準(zhǔn)斷面布置形式為軌道道 U 型槽斷面（64m）本工程施工范圍內(nèi)有

3、3座橋梁。2、其中5號(hào)橋下河道寬度為62m，橋梁與道路斜交角24.93°，在現(xiàn)狀橋梁南北兩側(cè)各拼寬一座16+25m的橋梁。下部結(jié)構(gòu)為蓋梁式橋臺(tái)，采用單排鉆孔灌注樁，樁徑為D120cm；主橋跨徑16m橋梁上部結(jié)構(gòu)為80cm厚先張預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。主橋跨徑25m橋梁上部結(jié)構(gòu)為140cm 厚張預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，中梁每片C50混凝土量為27.4m³，邊梁每片C50混凝土量為30.2m³。構(gòu)件最大重量為75.5T。梁板北半幅3片，南半幅3片。3、預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁斷面圖：25米跨中梁斷面圖 25米跨邊梁斷面圖4、主橋平面圖（詳見(jiàn)后附圖）5、預(yù)制箱梁采用設(shè)吊孔穿束兜拖梁底的吊裝方法

4、，吊點(diǎn)位置到梁端的垂直距離采用1100mm，橫橋向距離懸臂根部100mm，吊裝預(yù)留孔可采用PVC管，孔徑設(shè)置25cm×10cm長(zhǎng)方形，方便吊裝時(shí)穿鋼絲施工。捆綁鋼絲繩與梁片底面，側(cè)面等拐角接觸處必須安放橡膠墊墊，確保箱梁構(gòu)件不被破壞，且混凝土不會(huì)切割到鋼絲繩。1.2、施工平面布置圖按照最不利工況進(jìn)行計(jì)算，本工程吊機(jī)吊裝半徑最遠(yuǎn)12.3m。二、主要編制依據(jù)1）相關(guān)設(shè)計(jì)文件及施工圖紙；2）危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法3）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城鎮(zhèn)建設(shè)部分（2013年版）4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ/ F80/1-20

5、17）6）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ 2-2008）7)建筑工程起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）8）起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GBT3811-20089）簡(jiǎn)明施工計(jì)算手冊(cè)10）起重吊裝計(jì)算及安全技術(shù)主編 卜一德三、施工部署3.1、施工流程靠主線舊橋安裝后依次按順序進(jìn)行安裝。 橋梁工程施工流程框圖施工準(zhǔn)備支座定位吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)就位 箱梁運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)箱梁安裝吊車(chē)移位吊裝結(jié)束3.2、施工進(jìn)度計(jì)劃北半幅計(jì)劃2020年5月31日-2020年6月2日安裝完成。南半幅計(jì)劃2020年12月份開(kāi)始安裝。3.3、施工資源配置計(jì)劃根據(jù)本工程特點(diǎn)，主要配備施工機(jī)械設(shè)備如下：序號(hào)類別型號(hào)數(shù)量備注1運(yùn)梁車(chē)100噸

6、1輛所有設(shè)備進(jìn)場(chǎng)需經(jīng)項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)評(píng)估合格2汽車(chē)吊200噸2臺(tái)3鋼絲繩652×12m。3.4、勞動(dòng)力使用計(jì)劃吊裝工程勞動(dòng)力計(jì)劃表如下，吊裝所涉及的特種作業(yè)人員持證上崗，提前上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批：序號(hào)工種數(shù)量備注1指揮22起重工23司索工54焊工25電工13.5、人員安排情況及分工1、項(xiàng)目部人員安排及分工如下：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：2、 吊裝時(shí)分工如下：組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)組織起重吊裝工程安全管理小組的運(yùn)行，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)。統(tǒng)籌現(xiàn)場(chǎng)施工安排，負(fù)責(zé)與交通警察溝通，擬定運(yùn)梁路線。副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)技術(shù)支持，改進(jìn)施工方案。組員職責(zé)：梁板運(yùn)輸安排人員開(kāi)車(chē)警示，施工現(xiàn)場(chǎng)工作安排，對(duì)支座高程及平整度進(jìn)驗(yàn)收。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械

7、及吊索具全方面檢查。吊裝作業(yè)時(shí)交通疏導(dǎo)指揮。四、吊裝前準(zhǔn)備工作4.1、吊裝前準(zhǔn)備工作1、蓋梁及橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并驗(yàn)收合格。2、箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求并驗(yàn)收合格，張拉注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求并驗(yàn)收合格。3、大型梁板運(yùn)輸前與當(dāng)?shù)芈氛敖痪块T(mén)進(jìn)行協(xié)商，制定詳細(xì)的梁板運(yùn)輸計(jì)劃。4、精確定位箱梁支座位置，檢查吊裝孔位是否正確。5、吊裝前對(duì)鋼絲繩及吊具進(jìn)行檢查。6、準(zhǔn)備模板及橡膠墊，防止梁板運(yùn)輸或者安裝過(guò)程磕碰損壞。7、吊裝前上報(bào)機(jī)械檢查合格證及特種作業(yè)人員證件符合要求。8、預(yù)制場(chǎng)位于寧波市鄞州區(qū)三興橋，距離項(xiàng)目安裝地點(diǎn)30km。由于預(yù)制箱梁為25米超長(zhǎng)構(gòu)建，故箱梁運(yùn)輸采用專用汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。

8、9、考慮運(yùn)輸過(guò)程中防止箱梁發(fā)生側(cè)傾，在運(yùn)輸過(guò)程中必須用斜撐或者托架將其固定，并用鋼絲繩個(gè)手拉葫蘆牢固的固定在運(yùn)輸車(chē)輛上。在鋼絲繩和混凝土面接觸的地方用方木進(jìn)行支墊，防止損壞混凝土表面。10、技術(shù)人員在吊裝作業(yè)前做好安全交底工作，增強(qiáng)安全意識(shí)、做到人人心中有數(shù)，告知安全注意事項(xiàng)，杜絕一切不安全因素。4.2、周邊環(huán)境及交通導(dǎo)行情況本項(xiàng)目5號(hào)橋位于寧鎮(zhèn)路與大運(yùn)路交叉口，寧鎮(zhèn)路主路，橋中心樁號(hào)為K2+599.67。5號(hào)管線橋拼寬，寬度為9.5m，與道路斜交25°。現(xiàn)狀橋梁寬度為46.15m，道路寬度為15m，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求。運(yùn)梁路線經(jīng)由寧鎮(zhèn)路主路可直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)梁車(chē)及吊車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，

9、設(shè)置警戒線，安排專人指揮，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入吊裝區(qū)域內(nèi)。圖中實(shí)線框區(qū)域?yàn)榈跹b施工范圍。吊裝作業(yè)范圍五、吊裝順序及方法5.1、機(jī)具的選擇1、吊機(jī)選用本工程梁板最大重量為75.5t，梁板的吊裝采用兩臺(tái)200T汽車(chē)吊進(jìn)行雙臺(tái)機(jī)吊裝：汽車(chē)吊自重71T，吊車(chē)吊臂長(zhǎng)22.5m，工作幅度12m的情況下起重能力為53噸。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用兩臺(tái)200T吊車(chē)能滿足吊裝要求。針對(duì)吊車(chē)性能及計(jì)算詳見(jiàn)第5.3節(jié)。2、鋼絲繩選用預(yù)制箱梁最大重量為75.5t，吊裝方式為設(shè)吊孔穿束兜拖梁底的吊裝方法，一端采用一根鋼絲繩并成兩道兜底吊裝，雙臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行吊裝。選用6*37-1-65-170鋼絲繩。鋼絲繩選用計(jì)算詳見(jiàn)5.3節(jié)。5.2、

10、梁板吊裝方法及吊車(chē)停放位置1、箱梁架設(shè)吊裝時(shí)，吊車(chē)停放位置在現(xiàn)有橋梁及公路上，地基滿足吊裝要求。2、吊裝沿現(xiàn)狀管線橋依次進(jìn)行箱梁安裝施工。3、吊機(jī)起吊時(shí)，將梁板吊空20cm后停止起吊，檢查吊機(jī)是否穩(wěn)定，構(gòu)件的平衡性和綁扎是否牢固，無(wú)異常情況后緩慢起鉤移至安裝位置。就位時(shí)確保梁兩端支座對(duì)位，梁板與橋墩的中心線符合一致。4、 汽車(chē)吊裝應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，起吊及下降做到平穩(wěn)及聽(tīng)從指揮。梁板安裝后無(wú)松動(dòng)，與支座應(yīng)無(wú)空隙，否則應(yīng)該用鐵片墊平。5、 使用雙臺(tái)吊車(chē)，吊裝時(shí)十分注意箱梁作業(yè)水平度。6、 兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤速度不可能完全相同，箱梁不可能同時(shí)吊離底面的兩個(gè)支撐點(diǎn)，如果兩支撐點(diǎn)的間距遠(yuǎn)大于捆綁點(diǎn)的間距，

11、處于首先被吊離支撐點(diǎn)一端的起重機(jī)負(fù)荷量將增加很多。規(guī)定：參與雙機(jī)抬吊起重作業(yè)的起重機(jī)，其負(fù)荷量不得超過(guò)起重機(jī)自身額定起重能力的80%。7、 雙機(jī)抬吊中的起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，也會(huì)因兩起重機(jī)的相互牽扯而增加起重機(jī)的負(fù)荷量。為避免使起重機(jī)負(fù)荷量增加的各種因素同時(shí)發(fā)生，操作規(guī)則規(guī)定：一臺(tái)起重機(jī)不得同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)機(jī)構(gòu)的操作；兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)動(dòng)作時(shí)，應(yīng)進(jìn)行同樣性質(zhì)的動(dòng)作，而且動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。8、 箱梁回轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)上方時(shí)，才徐徐落下，起吊時(shí)兩臺(tái)吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。9、 吊車(chē)額停放位置見(jiàn)總平面布置圖。10、 吊車(chē)支腿支墊采用長(zhǎng)×寬×厚=2m×2m×0.2m的鋼包混凝

12、土進(jìn)行支墊。5.3、吊機(jī)參數(shù)及鋼絲繩受力分析計(jì)算1、吊機(jī)參數(shù)計(jì)算（1）200噸吊機(jī)參數(shù)（支腿全伸，65噸配重）： 吊車(chē)自重：71t 支腿橫向距離：9.02m（全伸）、6.5m（半伸） 吊車(chē)回轉(zhuǎn)半徑：按照最不利工況進(jìn)行計(jì)算 現(xiàn)狀橋梁距離裝箱梁中心線8.1m。 吊車(chē)支腿距離現(xiàn)狀橋梁邊線1m。 吊車(chē)支腿距離吊車(chē)重心3.2m。 吊車(chē)吊裝回轉(zhuǎn)半徑=8.1+1+3.2=12.3m。 經(jīng)過(guò)查詢工作半徑13m，吊臂長(zhǎng)度：L=22.5m；額定起重量：Q=48.8t（2）吊機(jī)起重量計(jì)算：起重吊裝小箱梁雙機(jī)臺(tái)吊的總重量G：G=75.5t式中：G-為單片小箱梁的自重，通過(guò)施工圖紙可知G=75.5t；雙臺(tái)吊機(jī)選用2臺(tái)徐

13、工200t汽車(chē)吊負(fù)荷平均分配，即單機(jī)實(shí)際承擔(dān)的理論載荷為75.5t/2=37.75t,考慮（參與雙機(jī)抬吊起重作業(yè)的起重機(jī)，其負(fù)荷量不得超過(guò)起重機(jī)自身額定起重能力的80%）。，單機(jī)安全吊裝預(yù)制小箱梁所承擔(dān)的重量=37.7548.8×0.8=39.04t。滿足要求。2、吊車(chē)起吊高度計(jì)算考慮箱梁吊裝平行轉(zhuǎn)移，不考慮吊裝高度的計(jì)算。3、鋼絲繩選用計(jì)算預(yù)制箱梁采用設(shè)吊孔穿束兜拖梁底的吊裝方法，吊裝鋼絲繩選擇6*37-1-65-170的鋼絲繩2根，單根長(zhǎng)度不小于12米。鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1700N/mm²，單根鋼絲繩破斷拉力為2614KN。以邊梁自重75.5t進(jìn)行驗(yàn)算。（1） 邊梁自重G

14、=75.5t×10=755KN。（2） 鋼絲繩拉力計(jì)算N=K1×G/n×1/sinaP/K2N- 每根鋼絲繩索具的受拉力；G- 邊梁質(zhì)量的一半；n-吊索根數(shù)；a-吊索鋼絲繩與設(shè)備水平夾角；P-吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1-吊裝時(shí)動(dòng)載系數(shù)，取1.2；K2-吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取8。邊梁質(zhì)量G=755KN，a取60°N=K1×G/n×1/sina=1.2×755÷4×1/sin60°=261.5KN擬選用6*37-1-65-170的鋼絲繩2根，公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2，破斷拉力總和2614KN

15、。式中：Sp-鋼絲繩的破斷拉力KN；-鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和KN；-鋼絲捻制不均折減系數(shù)，對(duì)6×37繩，取0.82。N=261.5KNP/K2=2143.48/8=267.93KN選用6*37-1-65-170的鋼絲繩，公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2，破斷拉力總和2614KN。鋼絲繩滿足要求。4、汽車(chē)吊抗傾覆驗(yàn)算參照起重吊裝計(jì)算及安全技術(shù)（主編：卜一德）及建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范JGJ267-2012計(jì)算汽車(chē)吊穩(wěn)定性驗(yàn)算：計(jì)算參數(shù)：起重機(jī)是否安裝支腿作業(yè)是起重機(jī)機(jī)身可轉(zhuǎn)動(dòng)部分的自重標(biāo)準(zhǔn)值G1（不包括起重臂、吊鉤、配重）（KN）250G1重心至旋轉(zhuǎn)重心的距離I1（

16、m）1起重機(jī)底盤(pán)部分的自重標(biāo)準(zhǔn)值G2（KN）350平衡重自重標(biāo)準(zhǔn)值G3（KN）650G3重心至回轉(zhuǎn)中心的距離I3（m）5.07吊裝荷載自重標(biāo)準(zhǔn)值Q1（包括構(gòu)件自重和索具自重）（KN）462吊鉤自重標(biāo)準(zhǔn)值Q2（KN）10起重臂臂自重標(biāo)準(zhǔn)值Q3（KN）100旋轉(zhuǎn)中心至支腿傾翻支點(diǎn)的距離a1（m）10.2旋轉(zhuǎn)重心至起重臂下鉸支點(diǎn)的距離a2（m）1.4旋轉(zhuǎn)中心至起重臂重心的距離a3（m）6.15支腿傾翻支點(diǎn)至起重臂重心的距離x（m）4.05額定起重量時(shí)幅度R（m）12.3起重機(jī)穩(wěn)定性安全系數(shù)允許值K1.333計(jì)算簡(jiǎn)圖如下：計(jì)算式如下：按（1-85）列式=綜上：汽車(chē)吊穩(wěn)定系數(shù)滿足要求。六、技術(shù)、質(zhì)量保證

17、措施6.1、質(zhì)量目標(biāo)建立健全質(zhì)量保證和管理體系，確保交工驗(yàn)收分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%；杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生；6.2、驗(yàn)收程序圖7.1 驗(yàn)收流程圖6.3、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及要求1、主控項(xiàng)目（1）結(jié)構(gòu)表面不得出現(xiàn)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的受力裂縫。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察或用讀數(shù)放大鏡觀測(cè)。（2）安裝時(shí)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及預(yù)應(yīng)力孔道砂漿強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查試件強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。（3） 梁、板安裝前墩臺(tái)支座墊板必須穩(wěn)固。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察，檢查施工記錄。（4） 梁板就位后，梁兩端支座應(yīng)位置準(zhǔn)確，梁板與支座必須密合。不得有空虛現(xiàn)象。檢

18、查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀察或者用塞尺測(cè)量。（5） 梁板之間連接方式及接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量：按檢驗(yàn)方案確定。檢查方法：觀察，檢查施工記錄；檢查連接材料的實(shí)驗(yàn)報(bào)告和產(chǎn)品合格證書(shū)等。2、一般檢驗(yàn)項(xiàng)目（1）梁板安裝允許偏差應(yīng)符合表（4.2.1規(guī)定梁、板安裝允許偏差）6.4、驗(yàn)收人員驗(yàn)收人員名單如下：表7-2 驗(yàn)收人員名單序號(hào)姓名職務(wù)部門(mén)備注1項(xiàng)目負(fù)責(zé)人建設(shè)單位重要部位參與2設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人設(shè)計(jì)單位重要部位參與3總監(jiān)監(jiān)理辦重要部位參與4專業(yè)監(jiān)理工程師每個(gè)部位參與5項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部成員重要部位參與6技術(shù)負(fù)責(zé)人重要部位參與7工程部長(zhǎng)每個(gè)部位參與8質(zhì)檢員每個(gè)部位參與9安全員每個(gè)部

19、位參與10安全員每個(gè)部位參與11勞務(wù)班組組長(zhǎng)勞務(wù)班組成員每個(gè)部位參與6.5、質(zhì)量保證措施為保證本工程順利進(jìn)行，支座、梁板安裝滿足設(shè)計(jì)要求，本項(xiàng)目部采取以下措施：1、 組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙、規(guī)范及操作技術(shù)方法，做好質(zhì)量、安全技術(shù)交底工作。對(duì)施工方法、技術(shù)做到人人心中有數(shù)，嚴(yán)格抓好每道施工工序。2、 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，對(duì)質(zhì)量通病采取積極的預(yù)防措施，并連同施工存在的問(wèn)題和解決方法進(jìn)行通報(bào)。3、 每片梁板安裝之前應(yīng)確保其質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中嚴(yán)禁發(fā)生碰撞。4、 吊裝預(yù)制梁板時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁架梁施工。5、 為保

20、證竣工資料達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，由專人負(fù)責(zé)技術(shù)資料收集、整理和歸檔工作，確保與工程同步，并嚴(yán)格認(rèn)真填寫(xiě)施工日志，做到質(zhì)量保證資料齊全完整。6、 支座墊石施工時(shí)測(cè)量控制精準(zhǔn)，避免出現(xiàn)誤差。在安裝前對(duì)支座進(jìn)行復(fù)核，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行箱梁安裝。7、 預(yù)制箱梁時(shí)對(duì)每道施工工序進(jìn)行控制，角度、長(zhǎng)度、寬度驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。8、 實(shí)行“樣板先行”，按規(guī)范要求每項(xiàng)工程開(kāi)工前，首先安排“首件制”，根據(jù)首件結(jié)果制定切實(shí)有效的施工方案，指導(dǎo)全面施工。9、 認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，加強(qiáng)重要結(jié)構(gòu)、重要部位的質(zhì)量檢查，認(rèn)真執(zhí)行工程項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)定；施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢，以抓好工序質(zhì)量，要做到每道工序未經(jīng)質(zhì)量部門(mén)檢驗(yàn)、監(jiān)理工程

21、師驗(yàn)收不得進(jìn)行下道工序，從而使分項(xiàng)、分部、單位工程和整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量得到保證。七、安全文明措施7.1、安全保證體系本項(xiàng)目安全管理目標(biāo)為：“三無(wú)一杜絕”、“一創(chuàng)建”；“三無(wú)”即無(wú)工傷死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)死亡事故；“一杜絕”即杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即創(chuàng)建安全文明和諧工地。1、施工現(xiàn)場(chǎng)以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，要成立以項(xiàng)目經(jīng)理為主有施工員、安全員、班組長(zhǎng)等參加的安全生產(chǎn)保證的組織機(jī)構(gòu)，并組成安全管理網(wǎng)絡(luò)。2、建立項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)參加的輪流值班制度，檢查監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)及班組安全制度的貫徹執(zhí)行，并做好安全值日記錄。3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全技術(shù)交底，安全宣傳教育，安全檢查，安全設(shè)施

22、驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。安全監(jiān)督部 設(shè)備材料部工程部合約核算部技術(shù)質(zhì)量部資組綜合部資組項(xiàng)目經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人：各施工班組安全管理體系7.2、危險(xiǎn)源識(shí)別序號(hào)作業(yè)部位危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別控制方式備注1吊裝作業(yè)未編制吊裝施工專項(xiàng)方案傾覆較大編制吊裝專項(xiàng)施工方案，經(jīng)專家論證并審批完成后施工2作業(yè)人員無(wú)證上崗高處墜落一般進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收3作業(yè)人員未按要求佩戴安全帽物體打擊一般現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)4起重指揮員不了解起重機(jī)械性能起重傷害一般現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)5吊鉤無(wú)保險(xiǎn)裝置起重傷害/物體打擊一般現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)6使用不合格吊具起重傷害一般現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)7不正確使用吊索具起重傷害一般現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)8指揮信號(hào)不明確或者不正確起重傷害一般現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)并進(jìn)行交

23、底9設(shè)備無(wú)人操作時(shí)未切斷電源觸電一般現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)注：1、風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別：一般、中等、重大；2、控制方式：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)、安全節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收及制訂專項(xiàng)方案、應(yīng)急預(yù)案。7.3、安全措施1、在施工中必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全，保障職工的安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面有效地實(shí)行安全生產(chǎn)。2、參加施工的各工種人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽及安全保護(hù)用品，施工前進(jìn)行安全技術(shù)教育，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，熟練掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)機(jī)械交通管理員維護(hù)交通安全。4、吊裝作業(yè)派專人統(tǒng)一指揮，起重

24、工要掌握作業(yè)操作安全規(guī)程，作業(yè)中遇有特殊情況，將重物落至地面，不得停在空中。5、電工、焊工、起重工和各種機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專門(mén)訓(xùn)練，持證上崗。6、起重機(jī)械必須上報(bào)檢驗(yàn)合格證。7、所有操作人員，在施工操作時(shí)，集中思想、服從指揮，不得隨意離開(kāi)崗位，并經(jīng)常注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)糾正。7.4、起重吊裝規(guī)定1、凡從事起重、吊車(chē)、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車(chē)的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。2、凡從事起重、吊車(chē)作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長(zhǎng)應(yīng)交任務(wù)、交安全，并做好出

25、車(chē)前的準(zhǔn)備工作。3、吊車(chē)開(kāi)赴作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，要選擇地面堅(jiān)實(shí)能夠保證安全作業(yè)的穩(wěn)車(chē)地點(diǎn)，車(chē)要平穩(wěn)，不準(zhǔn)傾斜，吊車(chē)支腿必須落實(shí)放穩(wěn)。4、作業(yè)前司機(jī)和司吊必須對(duì)鉤頭、鋼絲繩和各起重部位進(jìn)行檢查，檢查合格后方可作業(yè)。5、嚴(yán)格遵守吊車(chē)臂桿角度負(fù)荷的規(guī)定，起重吊裝前，應(yīng)該了解重物的重量體積、重心形狀，吊點(diǎn)點(diǎn)位等，重量不明或超載，斜拉斜吊嚴(yán)禁作業(yè)。6、起重吊裝作業(yè)人員要集中精神，聽(tīng)從指揮，指揮信號(hào)準(zhǔn)確，安全可靠。指揮人員要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法，有權(quán)停止不按信號(hào)操作的司機(jī)工作，有權(quán)拒絕接受無(wú)吊裝方案或者吊重不明確的危險(xiǎn)工作，并向上級(jí)報(bào)告。7、當(dāng)重物離開(kāi)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛20cm時(shí)，司索工個(gè)信號(hào)偶剛檢查鋼絲繩是否牢靠，車(chē)

26、身有無(wú)傾斜，鋼絲繩是否脫槽，檢查正常方可起吊安裝，如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號(hào)、立即發(fā)出信號(hào)并停止作業(yè)。8、嚴(yán)格遵守“10不吊”等安全規(guī)定。9、遇到大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣條件停止吊裝作業(yè)。10、雙臺(tái)吊車(chē)起重時(shí)，吊車(chē)提升速度相匹配。11、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品。12、鋼絲繩的規(guī)格，強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，鋼絲繩的磨損或者腐蝕比較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換新鋼絲繩。如超過(guò)平均直徑10%和在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，更換新鋼絲繩。13、起吊箱梁綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或者懸掛零星物件。7.5、汽車(chē)吊及鋼絲繩進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收要求汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收表格：施工單

27、位編號(hào)工程名稱設(shè)備型號(hào) 租賃單位驗(yàn)收日期序號(hào)檢查項(xiàng)目驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收結(jié)果一外觀檢查1.輪胎螺絲緊固無(wú)缺少，傳動(dòng)軸螺絲緊固無(wú)缺2.方向機(jī)橫豎拉桿無(wú)松動(dòng).無(wú)任何部位的漏油、漏氣、漏水3.全車(chē)各部位無(wú)變形二檢查各油位、水位1.水箱水位，電瓶水位，機(jī)油油位正常2.方向機(jī)油油位，剎車(chē)機(jī)動(dòng)油，變速箱油位，液壓油位正常3.各齒輪油位正常三發(fā)動(dòng)機(jī)部分1.機(jī)油壓力怠速時(shí)不少于1.5kg/cm22.水溫正常3.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常無(wú)異響4.各附屬機(jī)構(gòu)齊全正常四液壓傳動(dòng)部分1.液壓泵壓力正常.液壓油溫?zé)o異常2.支腿正常伸縮，無(wú)下滑脫滯現(xiàn)象，主臂伸縮油缸正常無(wú)下滑3. 回轉(zhuǎn)正常五底盤(pán)部分1.變速箱，離合器正常無(wú)打滑，剎車(chē)系統(tǒng)正

28、常2.各操控機(jī)構(gòu)正常，行走系統(tǒng)正常六安全防護(hù)有產(chǎn)品合格證、起重鋼絲繩無(wú)斷絲、斷股、潤(rùn)滑良好、直徑縮徑不大于10吊鉤及滑輪無(wú)裂紋，危險(xiǎn)斷面磨損不大于原尺寸的10起重量幅度指示器正常、力矩限制器（安全載荷限制器）裝置靈敏可靠,起升高度限位器的報(bào)警切斷動(dòng)力功能正常卷筒無(wú)裂紋無(wú)亂繩現(xiàn)象、防過(guò)繩裝置,吊鉤防脫裝置工作可靠水平儀的指示正常、操作人員持證上崗共同驗(yàn)收結(jié)論:7.6、起重指揮安全措施 1、吊裝指揮應(yīng)由技術(shù)熟練，懂得起重機(jī)機(jī)械性能，并經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格持證上崗。2、指揮作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術(shù)和規(guī)范、規(guī)程。嚴(yán)格遵守吊裝作業(yè)“10不吊”：超載或被吊物重量不清不吊；指揮信號(hào)不明確不吊； 捆綁

29、、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊；被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊； 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊；歪拉斜吊重物時(shí)不吊；容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿時(shí)不吊。3、起重指揮不得擅自離開(kāi)崗位。4、起重指揮應(yīng)掌握并執(zhí)行起重施工技術(shù)方案。起重指揮應(yīng)站在能直接指揮各個(gè)工作崗位的位置上，并執(zhí)行起重指揮信號(hào)。7.7、文明施工措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)做到工完料盡場(chǎng)地清，作業(yè)人員努力提高環(huán)保意識(shí)。2、各種施工、運(yùn)輸車(chē)輛尾氣排放符合國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，否則，運(yùn)輸車(chē)輛不準(zhǔn)上路，施工機(jī)械不

30、得進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。3、在臨近居民區(qū)作業(yè)時(shí)，噪音標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該達(dá)到國(guó)家規(guī)定的要求。盡量避開(kāi)居民休息時(shí)間進(jìn)行施工。4、施工現(xiàn)場(chǎng)每日灑水降塵，確保揚(yáng)塵不高于1.5m。5、運(yùn)輸車(chē)輛駛出現(xiàn)場(chǎng)，將輪胎上的泥土清洗干凈，避免帶泥土上路。6、廢棄油盡量回收，禁止拋灑滴漏。八、應(yīng)急預(yù)案8.1、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則為了更好的適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)地及周?chē)用裉峁└酶踩沫h(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序的進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織的不利或者現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效的避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)

31、急救援的應(yīng)急精神。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”、保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，并針對(duì)危險(xiǎn)源識(shí)別中重大危險(xiǎn)源特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或者事故的應(yīng)急措施。8.2、主要風(fēng)險(xiǎn)的確定吊裝作業(yè)中易發(fā)生機(jī)械傷害、物體打擊、汽車(chē)吊傾覆等危險(xiǎn)目標(biāo)。8.3、應(yīng)急救援小組機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生事故，由公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人組成的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理。1、 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：2、 小組職責(zé)：研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶

32、險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。3、 成員職責(zé)組長(zhǎng)職責(zé)（1） 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方直接控制。（2） 復(fù)查和評(píng)估事件可能發(fā)展的方向確定其可能發(fā)展的過(guò)程。（3） 指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能夠得到足夠的重視。（4） 在場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排。（5） 在場(chǎng)設(shè)施內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)展開(kāi)工作。（6） 在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)職責(zé)（1） 評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)的損失。（2） 如有必要再救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)。（3） 設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。（4） 安排尋找受傷及安排人員的撤離到集中地帶。各班組長(zhǎng)及成員的職責(zé)（1） 對(duì)管轄班組負(fù)責(zé)，保證本班組熟悉本崗位操作規(guī)程，掌握應(yīng)急知識(shí)。（2） 嚴(yán)格按照施工作業(yè)程序和有關(guān)規(guī)范要求施工。（3） 根據(jù)職業(yè)安全衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容落實(shí)好預(yù)防措施。（4） 及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的險(xiǎn)情和事故、事件上報(bào)項(xiàng)目部、公司和通知員工。（5） 事故、事件發(fā)生時(shí)，組織所管轄人員進(jìn)行搶救和救護(hù)工作。（6） 每位員工應(yīng)清楚地了解自己在項(xiàng)