北盤江大橋施工組織設(shè)計方案11.4

1、下篇8、施工組織8.1 工程概況貴州水柏鐵路北盤江大橋位于云貴高原中部北盤江大峽谷上，兩岸巖體陡峭，河谷深切，山高路險，交通不便，地質(zhì)地形復(fù)雜，施工環(huán)境極為惡劣。該橋系貴州水柏鐵路線上一座結(jié)構(gòu)新穎又復(fù)雜、技術(shù)要求高、施工難度大的單線鐵路橋。該橋主跨結(jié)構(gòu)居世界同類型橋梁之首。大橋橋跨布置： 3× 24 米預(yù)應(yīng)力混凝土梁236 米提籃上承式鋼管混凝土拱5× 24 米預(yù)應(yīng)力混凝土梁。橋長 468.2 米，橋高 280 米。大橋主跨為236 米上承式鋼管桁拱，其拱軸線為懸鏈線，矢高為59 米，拱軸系數(shù)為m=3.2，矢跨比為1/4 ；每側(cè)拱桁管中心高為4.4 米，中心間距為1.5 米

2、，由 4 根 1000× 16mm的 Q345d 鋼管及 H 腹桿、腹板以栓焊連接而成；上下游拱肋之間則以 800× 14 及 600×14 鋼管組成 字型構(gòu)件， 管管相貫焊接；兩拱肋橫向內(nèi)傾夾角13°，形成X 形布置，拱肋拱頂中心距6.16 米，拱趾中心距19.6 米。拱肋鋼管內(nèi)灌注500 號微膨脹混凝土。拱上結(jié)構(gòu)為5× 16 米預(yù)制鋼筋混凝土簡支梁+82.8 米拱頂現(xiàn)澆 型混凝土梁 +5× 16 米預(yù)制鋼筋混凝土簡支梁，拱上橋墩為鋼筋混凝土空心薄壁剛架墩，墩高達43.28 米。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)： 轉(zhuǎn)體高 66.1 米，前臂長 115.87

3、 米，后平衡臂長 14.83 米，轉(zhuǎn)盤寬 26 米，合攏口長 2.6 米，總重量 10400 噸。半跨鋼管拱下端以臨時鉸支承于轉(zhuǎn)體上盤兩側(cè)前方，前端以鋼絞線扣索錨固于交界墩墩頂；交界墩高58.878 米，座于上轉(zhuǎn)盤后方，其墩頂兩側(cè)以鋼絞線束錨固于上轉(zhuǎn)盤后下方；上轉(zhuǎn)盤長20 米寬 26 米高 6 米，采用三向全預(yù)應(yīng)力；上轉(zhuǎn)盤以 1.2 萬噸鋼球鉸支座支承于轉(zhuǎn)體基礎(chǔ)上。主跨鋼管拱半跨裸拱凈重 12160KN。大橋兩施工場地狹窄，地勢陡峭，地質(zhì)復(fù)雜，溶洞溶槽多，給大橋兩場地布置及場內(nèi)運輸和主體結(jié)構(gòu)施工帶來極大不便；中鐵大橋局三公司廣大職工經(jīng)過艱苦努力，克服了山高路險，交通不便，暴風(fēng)雷雨襲擊的種種困難

4、，于 2001 年 1 月 20 日勝利完成了北盤江大橋鋼管拱單鉸萬噸轉(zhuǎn)體合攏。北盤江大橋總圖六盤水柏果8.2 施工組織設(shè)計編制依據(jù)根據(jù)招標(biāo)文件，投標(biāo)書，中標(biāo)通知，施工合同，地質(zhì)鉆探報告，施工設(shè)計圖進行施工組織設(shè)計編制。8.2 2采用規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)GB 700-88碳素結(jié)構(gòu)鋼GB 709-88熱扎鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量及允許偏差GB 985-88氣焊、手工電弧焊及氣體保護電弧焊坡口的基本形式與尺寸1GB 1031-95表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值GB 1300-77焊接用鋼絲GB/T1591-94低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T3190-1996變形鋁及鋁合金化學(xué)成分GB 3323-87鋼熔化焊對接接頭

5、射線照相和質(zhì)量分級GB 5117-95碳鋼焊條GB 5118-95抵合金鋼焊條GB 5293-85碳素鋼埋弧焊用焊劑GB 8110-95氣體保護電弧焊用碳鋼低合金鋼焊絲GB 8162-87結(jié)構(gòu)用無縫鋼管GB 8923-88涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB 9795-88熱噴涂鋁及鋁合金涂層GB 9796-88熱噴涂鋁及鋁合金涂層試驗方法GB 10045-95碳鋼藥芯焊絲GB 11345-89鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級GB 11373-89熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則GB 12470-85低合金鋼埋弧焊用焊劑GB/T13288-91涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定GB/T14958-

6、94熔化焊接用鋼絲GB/T14958-94氣體保護焊用鋼絲GB 50205-95鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB 50221-95鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JB 3223-83焊條質(zhì)量管理規(guī)定TB/J214-92鐵路鋼橋高強度螺栓連接施工規(guī)定TB/T1527-95鐵路鋼橋保護涂裝TB 1558-84對接焊縫超聲波探傷TB 2137-90鐵路鋼橋栓接板面抗滑移系數(shù)試驗方法TB 10212-98鐵路鋼橋制造規(guī)范TBJ2-96鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范TBJ 203-96鐵路橋涵施工規(guī)范TB 10002.2-99鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GBJ 17-88鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范CECS 28-90鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程

7、JCJ 01-89鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程YB 082-97型鋼混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范TB 10415-98鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)YB 9254-95鋼結(jié)構(gòu)安裝施工規(guī)程YSJ 411-89防腐蝕工程施工操作規(guī)程SL 230-89水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范JTJ 230-89海港工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)定JB/T8427-96鋼結(jié)構(gòu)腐蝕防護熱噴涂鋅、鋁及其合金涂層選擇與應(yīng)用導(dǎo)則28.2 3施工組織系統(tǒng)貴州水柏鐵路北盤江大橋建設(shè)組織機構(gòu)圖貴州水柏鐵路有限責(zé)任公司董事長：總經(jīng)理：貴州水柏鐵路鐵道部專業(yè)設(shè)計院北盤江大橋聯(lián)合建設(shè)指揮部貴州水柏鐵路北盤江大橋監(jiān)理站指揮長：鐵道部大橋局三橋處貴州水柏鐵路北盤

8、江大橋工程指揮部指揮長兼總工程師：陶建山鐵道部大橋局三橋處貴州水柏鐵路北盤江大橋項目經(jīng)理部水柏鐵路北盤江大橋水柏鐵路北盤江大橋南岸分項目經(jīng)理部北岸分項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：38.2 4施工方案根據(jù)橋址處懸絕壁、河谷深切達米的地形特點，在橋線下游布置了一座米跨人行吊橋；在橋線上布置一臺跨度米、吊重 55 噸的纜索機作為全橋施工主要重設(shè)備；在北岸上游置一臺 20 噸塔吊，用3#主墩施工、北岸鋼拱拼裝。在南岸沿橋中線向設(shè)置鋼管拱拼裝膺北岸上游偏中線135°方向設(shè)置鋼管拱裝膺架，拼裝膺架主要用萬能桿件。鋼管拱在武昌造廠制造成單元件并經(jīng)裝，用火車運至六盤水再用汽車運至兩岸工兩岸同時在拼裝膺架

9、拼裝焊接。轉(zhuǎn)體鋼球鉸由工整體制造運抵現(xiàn)場安轉(zhuǎn)體牽引系統(tǒng)每岸采兩臺QDCL200-200 型續(xù)千斤頂同步作業(yè)， 將岸半跨鋼管拱水平轉(zhuǎn)至橋位中線進行跨中攏。全橋圬工結(jié)構(gòu)砂自行生產(chǎn)， 砂為機制鋼管內(nèi)混凝土施工時，兩岸拱腳處各布置一高性能 HBT60C混凝土采用頂升法同時對稱壓灌注。拱上結(jié)構(gòu)：拱上混凝土施工采用鋼管橋施工流程圖支架及木模， 用混凝土分節(jié)灌注； 型梁施工采用預(yù)制及現(xiàn)澆兩種方法；預(yù)制再由纜索吊機對稱架設(shè)。北盤江大橋施工流程步驟一崖280中200中480北盤江大橋施工流程步驟二吊起布于管方北盤江大橋施工流程步驟二架，拼采船北盤江大橋施工流程步驟三凃市，地，上廠裝。用連北盤江大橋施工流程步驟四

10、兩動合石、砂。在北盤江大橋施工流程步驟五臺泵，頂墩全泵16mPC梁由南岸紅果梁廠制造，用火車運抵工地，48.2 5勞動力組織工程中標(biāo)后， 1999 年 1 月簽訂合同， 2 月份施工人員進場80 人，進行人行道架設(shè)、纜索吊機拼裝、引橋下部結(jié)構(gòu)施工及拱座基礎(chǔ)開挖。下半年武昌造船廠進行鋼管拱制造開始前期準(zhǔn)備工作。2000 年進場 150 人，進行主墩施工、鋼管拱拼裝支架基礎(chǔ)施工及建安。工廠開始鋼管拱制造。四季度進場 500 人，達到高峰期，工地南北兩岸同時進行鋼管拱拼裝焊接，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)布置。2001 年 1 月鋼管拱轉(zhuǎn)體合攏后，人員減為100 人，進行轉(zhuǎn)體系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，拱座混凝土回填。二、三季度人員增至

11、200 人，進行鋼管混凝土灌注，拱上結(jié)構(gòu)施工，鋼管拱拼裝支架拆除。拱上16 mPC梁開始在紅果梁廠預(yù)制。2001 年四季度現(xiàn)場人員100 人，進行16 mPC梁架設(shè)，鋼管拱表面防腐涂裝處理，橋面系施工，0 號臺后路基施工。 11 月份全橋竣工。8.2 6施工進度1999 年 1 月 18 日簽訂施工合同，3 月 18 日蔡慶華副部長到北盤江大橋工地，大橋正式開工；6 月完成纜索吊機安裝； 9 月 3、 4主墩基坑開始開挖， 11 月完成基坑開挖， 12 月完成鋼管拱工地拼裝支架安裝。2000 年 1 月完成主墩地基加固處理；3 月 8 日，鋼管拱設(shè)計圖在北京通過專家評審；3 月 11 日在武昌

12、造船廠進行鋼管拱制造技術(shù)交底；3 月 24 日進行鋼管拱工廠制造工藝評審、評定； 3 月 28 日進行施工技術(shù)交底； 3 月 24 日完成下盤基礎(chǔ)施工；5 月完成變更設(shè)計；5 月 24 日鋼管拱轉(zhuǎn)體施工方案通過專家評審；5月 28 日鋼管拱制造正式開工；7 月 8 日完成上盤大體積混凝土灌注；9 月 15 日完成交界墩施工；9 月 17日鋼管拱單元件開始運輸；9 月 28 日鋼管拱工地拼裝焊接工藝通過專家評審；10 月 28 日開始工地拼裝焊接。2001 年 1 月 11 日完成鋼管拱工地拼裝及焊接；1 月 20 日進行鋼管拱單鉸萬噸轉(zhuǎn)體；4 月 23 日完成鋼管混凝土泵送頂升灌注；7 月 1

13、5 日完成了拱上橋墩和 型梁施工；11 月 8 日完成 T 梁架設(shè)； 11 月 15 日全橋完成施工，架橋機順利通過北盤江大橋，歷時33 個月。 12 月 16 日水柏鐵路全線鋪通。2001 年 12 月 29 日鐵道部領(lǐng)導(dǎo)到北盤江大橋檢查，2002 年 3 月 18 日大橋通過通車動靜載檢驗。5北盤江大橋施工總進度表序號施 工項目單位數(shù)量時 間安排備注（施工合同簽定）1999.1.181施工場地布置項11999.02 1999.032南北兩岸交通吊橋座11999.02 1999.04355 噸纜索吊機安裝臺11999.04 1999.094引橋基礎(chǔ)個81999.04 1999.075引橋墩臺

14、身個81999.05 1999.116拱座基礎(chǔ)開挖個21999.04 1999.097拱座地基加固處理項21999.10 2000.038鋼管預(yù)拼場及拼裝支架項21999.08 2000.069球鉸制造個22000.01 2000.0410拱座下盤個 /m32/22002000.03 2000.0411球鉸安裝個22000.03 2000.0412拱座上盤個 /m32/41002000.04 2000.0713交界墩個 /m32/21002000.08 2000.1114鋼管拱工廠制造t24002000.02 2000.1115鋼管拱運輸t24002000.09 2000.1216鋼管拱工地拼

15、焊t24002000.10 2001.0117扣、背索安裝張拉項22001.0118牽引轉(zhuǎn)體系統(tǒng)布置項22000.11 2001.0119鋼管拱轉(zhuǎn)體合龍項12001.01.2020拱座回填混凝土m395002001.02 20010321鋼管混凝土泵壓頂升灌注m329502001.03 2001.0422拱上墩個 /m38/7502001.04 2001.0723拱上 型現(xiàn)澆梁m832001.04 2001.072416 米 PC 梁預(yù)制片202001.02 2001.042516 米 PC 梁架設(shè)片202001.11 2001.11260 號臺后路基m962001.10 2001.1127鋼

16、管防腐涂裝處理項12001.05 2001.11全橋竣工2001.11.767攏 工合， 總，日8日20月 10月11年 年01000022為 為間 間時 時始 束開 結(jié)圖 ，絡(luò) 日8網(wǎng) 2。本 月 天：.22 .117 2明期 為說日 期；間間間間時時時時始束始束開結(jié)開結(jié)能能能能可可可可早早遲遲最最最最。作作作作； 差工工工工差 時項項項項時 部各各各各總 局-SFSFFFEELLTF部揮指程工橋 日大 八江 十盤 二月北 十處年三 00局 0橋 二大圖絡(luò)網(wǎng)攏合體轉(zhuǎn)拱管鋼橋大江盤北鐵中882 7安全質(zhì)量本工程施工質(zhì)量的控制目標(biāo)是：分項工程合格率為100%，優(yōu)良率達95%以上，單位工程質(zhì)量達到

17、國優(yōu)等級標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)“魯班獎” 。所有的材料、工程構(gòu)件、半成品及工程質(zhì)量均應(yīng)符合國家、鐵道部頒布的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與規(guī)則的規(guī)定和要求，執(zhí)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)有鐵路橋涵施工規(guī)范、鐵路橋涵工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)等。成立由指揮部指揮長及總工程師負(fù)責(zé)的工程創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，實施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理，并結(jié)合該工程施工的有關(guān)實際問題，分課題組織QC 小組進行攻關(guān)， TQC 均獲鐵道部和國家二等將。創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)：（）、工程質(zhì)量：a、分項工程優(yōu)良率：85；? 一次施工合格率： 90；? 分項工程合格率： 100；b、分部工程優(yōu)良率：90；c、單位工程合格率：100；?優(yōu)良率： 100 ；( ) 、安全工作：a、無

18、責(zé)任性的工傷死亡事故；b、年重傷頻率低于0.6 c、年負(fù)傷頻率低于10d、無重大機械事故；e、無重大火災(zāi)事故。8.3 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表施表 2序號工程名稱單位轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)主拱拱上墩引橋輔助結(jié)構(gòu)合計1土石方開挖m34267544960876352漿砌片石315090647465802m3全橋混凝土310412.83203.91517.713971.31830.330936m4鋼筋t429.2100.3166.76.336738.55Q345d 鋼材t1212430.465.12616.56其它鋼材t271.142.35.3613.39327鋼絞線t225.5225.58 32 無粘結(jié)筋t5

19、2.452.49高強螺栓189441894410栓釘t5.61.67.211萬能桿件t27032703含梁含主墩開挖回填98.4 主要材料及施工機械設(shè)備主要材料及施工機械設(shè)備表序號名稱單位數(shù)量備注一、主體結(jié)構(gòu)主要材料1全橋混凝土m3293062鋼筋t7023Q345d 鋼材t26164鋼絞線及預(yù)應(yīng)力筋t278二、起重機械155t 纜索吊機， Lp=480m臺12KATO 20t汽車吊機臺13KATO 30t汽車吊機臺14WD-20t 桅桿吊機（臂桿 25m)臺255t卷揚機臺668t卷揚機臺4三、土石方開挖機械112m3/min柴油壓風(fēng)機臺2218 型風(fēng)槍（鉆桿 L=4.5m ）把103ZL-

20、50 裝載機臺24挖掘機 (1.5m3)臺2四、混凝土施工機械1JQ-500 混凝土攪拌機臺42砂石料配料機臺43HBT60C 混凝土輸送泵臺4五、鋼筋成型機械1鋼筋調(diào)直機臺12鋼筋切割機臺13鋼筋彎鉤機臺1六、鋼結(jié)構(gòu)加工機械1300A 交流電焊機臺22500A 交流電焊機臺163交直兩用多頭電焊機2Xl-6臺24 28 螺旋式鉆床臺15碳弧氣刨機臺26焊條干燥箱 TRB-100臺17黃狼式半自動切割機401-2006臺18焊絲除銹機 2uq3- 臺19CO2 自動電焊機 CS-8臺410CO2 半自動電焊機臺4主要材料及施工機械設(shè)備表10序號名稱單位數(shù)量備注11超聲波探傷儀 CTS-26臺1

21、12X 射線發(fā)射器臺113ARB-Y 噴砂機臺4七、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備1 YC20Q 張拉千斤頂2 YC60 張拉千斤頂3 YCW100 張拉千斤頂4 YCW250 張拉千斤頂5 YCW400 張拉千斤頂6 50MPa 電動油泵7 P 錨擠壓機八、轉(zhuǎn)體牽引設(shè)備1 QDCL200-200 連續(xù)千斤頂2 4 個 BZ190-28 連續(xù)泵站臺3 QKIA-30LT 主控臺九、電力設(shè)備1 325kVA 變壓器2 400kVA 變壓器3 10A 配電柜十、測量、試驗設(shè)備1 全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀2 電動扳手3 定扭矩扳手4 檢查扳手5 地質(zhì)鉆孔機、壓漿機、噴漿機十一、 其他1 5t 倒鏈葫蘆2 10t 倒鏈

22、葫蘆3 10t-15t 長廂汽車4 鋼管支架5 N 型萬能桿件、鋼軌6 500t 起重千斤頂7 萬能桿件8.5 場地布置臺6臺4臺2臺3臺4臺8臺2臺8臺8臺2臺1臺1個8套各 2 套臺4臺4臺1套各 2臺臺4臺8輛5t80t2600臺12t2703北盤江大橋橋位谷深坡陡，地形高差大，巖體為石灰質(zhì)，溶洞溶溝多，兩岸交通及施工場地布置均非常困難。臨時工程和設(shè)施分兩岸進行布置。場地布置見附圖。1112施工用水大橋兩岸生活用水系于北岸敷設(shè) 1.2km 20mm硬塑料水管，引用杜母姑村山間泉水至工地，供兩岸生活之用。生產(chǎn)用水系于北岸敷設(shè) 6.5km 114mm鋼管并于二道巖山頂修建水池經(jīng)貓道人行天橋接

23、至大橋兩岸工地，供兩岸生產(chǎn)之用。施工用電為了工程施工的需要，在北岸橋頭設(shè)置一座400kVA 變電站，在南岸橋頭設(shè)置一座315kVA 變電站，分別與業(yè)主提供的10kV 電力線路相接，負(fù)責(zé)兩岸施工供電。臨時便道本橋外接公路便道業(yè)主已經(jīng)修建，為兼顧兩岸各墩、臺施工，南北岸分別修建場內(nèi)施工便道 2.3km 、2.1km。8.5.4于橋軸線下游側(cè)約 60m處，修建一座 LP=200m，寬 B=3m的貓道人行天橋，供兩岸施工人員來往使用。8.5.5混凝土工廠本橋共設(shè)置二座混凝土攪拌站，左南岸各設(shè)一座，每座攪拌站均布置2 臺 500L 強制式拌合機，分別供應(yīng)兩岸拱座、墩、臺及拱肋的混凝土施工。8.5.6于北

24、岸施工場內(nèi)布設(shè)一座簡易鋼結(jié)構(gòu)加工廠，負(fù)責(zé)全橋施工臨時鋼結(jié)構(gòu)的加工。8.5.7沿橋軸線修建一臺 LP=480m，吊重 55t的纜索吊機負(fù)責(zé)全橋施工及南岸鋼管拱肋的組拼。8.5.8北岸組拼場邊布設(shè)一臺移動式和固定式WD 20t 桅桿吊機各一臺（臂桿長L=25m,吊重 10t ）負(fù)責(zé)該岸鋼管拱組拼吊裝工作。鋼管拱組拼場鋼管拱組拼場分別設(shè)在兩岸拱座附近的山陂上，北岸與橋軸線夾角為135°，南岸與橋軸線的夾角為180°。預(yù)拼場組拼支架采用萬能桿件，基礎(chǔ)采用150 號混凝土基礎(chǔ)，在支架頂部設(shè)置拱肋線型調(diào)整裝置。纜索吊機布置圖序名稱及規(guī)格1塔架萬能桿件2塔架鋼結(jié)構(gòu)3塔架300混凝土基礎(chǔ)4主索6-525索鞍座6索端錨箱7牽引索起重索26鋼