擺式摩擦系數(shù)測定儀標(biāo)定方法

1、擺式摩擦系數(shù)測定儀標(biāo)定方法，試驗規(guī)范一、擺式摩擦系數(shù)測定儀簡介擺式摩擦系數(shù)測定儀是河北省虹宇儀器設(shè)備有限公司自行研發(fā)的新一代一種測定路面、機場跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。也可通過對典型路面摩擦系數(shù)的測定，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一擺式摩擦系數(shù)測定儀調(diào)試方便，操作簡單，測定時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。擺式摩擦系數(shù)測定儀的標(biāo)定方法：1、  擺的重量放松擺桿與轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺母，從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重準確至g(應(yīng)符合1500g±30g)。2、  重心裝有滑溜塊的擺的重心，由將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置，連接螺母，應(yīng)固定

2、于擺臂的遠端，得到平衡點后，應(yīng)旋進或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止，并將平衡點位置作一記號。3、  擺動中心到重心的距離把擺重新裝在儀器上，并取下轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋。測量從擺動中心(軸承螺母中心)至重心的距離，準確到mm(應(yīng)符合410mm±mm)。若有差別，可將重心位置置于刀口上，改變力矩調(diào)節(jié)螺母的位置，必要時，也可增減力矩調(diào)節(jié)螺母數(shù)量，但仍應(yīng)符合(1)和(3)的要求，使擺平衡，滿足力矩要求。4、擺式摩擦系數(shù)測定儀  壓力標(biāo)定：(1)        將擺從儀器上取下，使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板

3、平行。保證滑溜塊能繞自身的軸轉(zhuǎn)動，而在軸上的竄動量不大于0.2mm。(2)     將壓力標(biāo)定天平置于試驗臺上，調(diào)平使指針指中。把三角架置于右側(cè)稱盤的后部。擺式儀放在三角架上，用夾塊將擺桿固定在立柱上，使橡膠片對準右稱盤中部并壓下35mm，在左稱盤中加1g重量，使天平穩(wěn)定(此時天平指針向右方)。調(diào)節(jié)儀器底座調(diào)平螺絲使指針對準右方20mm處，并注意保持水準泡居中。(3)然后在左側(cè)稱盤上加標(biāo)定砝碼(2263g)，此時指針應(yīng)回零。若指針不回零，則表示橡膠片對路面的壓力過大(指針偏右方)或過小(指針偏左方)。取下標(biāo)定擺桿，用螺絲刀插入彈簧引線的槽內(nèi)，旋緊或旋松彈

4、簧松緊調(diào)節(jié)螺母，使指針回零。此時應(yīng)注意握緊擺桿，在旋緊和放松調(diào)節(jié)器節(jié)螺母過程中不至于人為對稱盤加載。然后，重新校核壓力，直到加上標(biāo)定砝碼后指針居中為止。(可使用電子秤標(biāo)定) 二、擺式摩擦系數(shù)測定儀原理擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器，是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等摩擦所作的功”這一基本原理研制而成的。三、擺式摩擦系數(shù)測定儀主要規(guī)格a)       擺動的力矩           

5、;                 615，000 g . mmb)      其中擺的質(zhì)量                         

6、; 1500±30gc)       擺重心距                              410±5mmd)      橡膠片對路面的正向靜壓力 

7、0;            2263ge)       擺動中心至橡膠片外邊緣距離            508mmf)       儀器重量          

8、;                    14kg四、擺式摩擦系數(shù)測定儀構(gòu)成擺式摩擦系數(shù)測定儀儀器主要部分有擺動部分和機架部分。(見圖一)圖一、 摩擦儀結(jié)構(gòu)圖1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關(guān)； 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋； 6-調(diào)節(jié)螺母；7-針簧片或氈墊8-指針；  9-連接螺母；   10-調(diào)平螺栓；  11-底座；  12-鉸鏈；  13-水

9、準泡；  14-卡環(huán)；15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲 1、  座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。2、  立柱：由立柱、升降機構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。3、  釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。4、  擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。5、  示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指

10、示出摩擦系數(shù)數(shù)值。6、  擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。擺式摩擦系數(shù)測定儀圖片   五、擺式摩擦系數(shù)測定儀試驗步驟1、  擺式摩擦系數(shù)測定儀選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約510m，距路面邊緣不應(yīng)小于1m 。2、  擺式摩擦系數(shù)測定儀儀器調(diào)平：     將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向一致。&

11、#160;  轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。3、  擺式摩擦系數(shù)測定儀調(diào)零：(1)       放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。(2)       將擺向右運動，按下釋放開關(guān)。使卡環(huán)進入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)，此時指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。(3)       按下釋放開關(guān)，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當(dāng)擺達到最高置后下落時，用左手將擺桿接住

12、，此時指針應(yīng)指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復(fù)本項操作，直至指針指零。4、  擺式摩擦系數(shù)測定儀標(biāo)定滑動長度：(1)    用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物(2)  讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標(biāo)準尺(126mm)，放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降，當(dāng)滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉

13、升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應(yīng)為126mm(滑動長度)。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復(fù)上述步驟進行粗調(diào)。當(dāng)基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標(biāo)準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。5、 擺式摩擦系數(shù)測定儀 測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值(一般第一次可不作記錄)。當(dāng)擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜

14、塊升高，將擺向右運動并按下開關(guān)，使擺長環(huán)進入釋放開關(guān)，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復(fù)此項，測定五次(每次均應(yīng)灑水)，記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復(fù)上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。6、擺式摩擦系數(shù)測定儀測定結(jié)果：(1)每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測定路段摩擦系數(shù)值。(2)測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)(簡稱“擺值”)，除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。7、擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項：(1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響

15、，故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。(2)測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型、外觀和使用年限。(3)當(dāng)擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。(4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。(5)標(biāo)定滑動長度時，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標(biāo)定的滑動長度過長。(6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小，路邊大。為反映測試路段的最不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。(7)滑溜塊上采用新橡膠片時，應(yīng)先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm ，短邊不得超過1.6mm(見圖二)。否則應(yīng)更換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。圖二、橡膠片最大磨耗度