機電精細化管理考核標準(內含文明生產(chǎn)方面標準)_圖文

1、附件2:山東濟寧運河煤礦有限責任公司機電運輸精細化管理考核標準目錄1、機電設備完好標準 (32、機電設備、設施安全防護標準 (73、防爆電器設備質量標準 (124、斜巷絞車運輸管理標準 (165、礦車連接裝臵使用管理標準 (266、電纜、管線吊掛標準 (307、壓風、供水施救、語音廣播系統(tǒng)管理標準 (348、膠帶運輸機安裝、運行標準 (379、刮板運輸機完好標準及使用規(guī)定 (4810、液壓支架完好標準與使用規(guī)定 (5211、乳化泵完好標準 (5512、采煤機完好標準及使用規(guī)定 (5713、耙裝機完好標準及使用規(guī)定 (6014、掘進工具使用規(guī)定 (6315、供用電技術管理標準 (6816、井下機

2、房、硐室標準 (7317、機電設備編號標準 (7618、機電設備號牌定位標準 (8419、各類標示牌、指示牌標準 (11120、包機牌制作、粘貼標準 (11821、附件 (122機電設備完好標準(通用部分1 緊固件1.1 螺紋連接件和鎖緊件齊全,牢固可靠,螺栓頭和螺母無鏟中棱角嚴重變形,螺紋無亂扣或禿扣,緊固用的螺栓,螺母,墊圈等齊全,緊固無銹蝕。1.2 螺栓擰入螺紋孔的長度不應小于螺栓直徑,螺母擰緊后,螺栓螺紋應露出1-3個螺距,不得在螺母下面加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。1.3 同一部位的緊固件規(guī)格一致,平墊,彈墊的規(guī)格應與螺栓直徑符合,緊固用的螺栓,螺母應有防松裝臵。1.4 螺栓不得

3、彎曲,螺栓,螺紋在連接件光孔中不小于兩個螺距。1.5 鍵不得松曠,鍵和槽之間不得加墊,露出鍵槽的長度不大于鍵長的20,大于鍵長的5。1.6 鉚釘必須緊固,不得有明顯的歪斜現(xiàn)象。2 軸和軸承2.1 軸無裂紋,嚴重銹蝕或損傷,運行時無異常振動。2.2 軸的水平度和多段軸的平行度均不得超過渡期0.2。2.3 滑動軸承軸瓦合金層與軸瓦應粘合牢固,合金層無裂紋,無剝落,裂紋或剝落面積不超過程1.5cm22.4 滑動軸承潤滑油質量合格,油量適當,油圈或沒鏈轉動靈活,潤滑統(tǒng)油路暢通,不漏油。2.5 軸承轉動靈活,平穩(wěn),無異響,潤滑脂合格,油量適當,占油腔的1/2-1/3,不漏油。3 減速器和齒輪3.1 減速

4、器箱體無裂紋和變形,結合面配合緊密,不漏油。3.2 運轉平穩(wěn),無異響,油脂清潔,油量合適。潤滑油面積不超過大齒輪直徑的1/3。3.3 軸的水平度不大于0.2%,軸和軸承的配合符合要求。3.4 齒圈與輪心配合必須緊固,輪緣,副條紋裂紋,齒輪無斷齒,個別齒斷角寬度不超過齒寬的15%。3.5 齒面無裂紋,剝落面累計不超過齒面的25%,點蝕坑面積不超過規(guī)定。3.6 齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)不超過齒高的1/3,齒長的1/2。3.7 齒厚磨損不超過規(guī)定。3.8 齒輪副嚙合的接觸斑點面積符合規(guī)定。4 聯(lián)軸器聯(lián)4.1 齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損不超過原齒厚的20%,鍵和螺栓不松動。4.2 彈性聯(lián)軸器的彈性圈外徑磨損后與孔徑差

5、不大于3毫米,柱銷螺母應有防松裝臵。4.3 鏈式聯(lián)軸器鏈輪無裂紋或嚴重咬傷,鏈輪齒厚磨損不超過去了3-5毫米。4.4 木銷聯(lián)軸器的木銷齊全,有防脫落裝臵。5 五不漏5.1 不漏油:固定設備靜止結合部件無油跡,轉動及滑動部件允許有油跡,擦干后3分鐘不見油,半小時不見滴,移動設備的固定結合部件允許有油跡,擦干后30秒不見油,轉動部位15分鐘不成滴,非密閉轉動部位不甩油。5.2 不漏電:絕緣電阻符合要求,漏電繼電器正常投入運行。5.3 不漏水:靜止的固定結合面不見水,轉動部件允許滴水,但不成線。5.4 不漏風5.5 不漏汽6 隔爆性能6.1 快動式門或蓋的隔爆面的最小有效長度不小于是25毫米。6.2

6、 隔爆結合面的表面粗糙度不大于6.3,操縱桿的表面粗糙度不大于3.2。6.3 隔爆結合面的間隙,直徑差或最小有效長度(寬度必須符合規(guī)定。6.4 操縱桿直徑與隔爆面長度應符合規(guī)定。6.5 隔爆結合面的法蘭減薄厚度,應不小于原設計規(guī)定的維修余量。6.6 螺紋隔爆結構,螺紋精度不低于3級,螺距不小于0.7毫米,螺紋的最小的嚙合扣數(shù)最小擰入深度應符合規(guī)定。6.7 隔爆結合面的缺陷或機械傷痕,將其兩側高于無傷表面的起部分磨平后,不得超過規(guī)定。產(chǎn)生的機械傷痕,寬度與深度不大于0.5毫米,其長度應保證剩余無傷,隔爆面有效長度不小地規(guī)定的2/3。6.8 隔爆結合面不得有銹蝕及油漆,應涂防銹油。6.9 用螺栓固

7、定的隔爆結合面,其緊固程度應以壓平彈簧墊圈不松動為合格,觀察孔膠封及透明良好,無破損,無裂紋。7 接線7.1 進線嘴連接緊固,密封良好,密封圈材質須是邵爾硬度45-55度的橡膠制造。7.2 接線裝臵齊全,完整,緊固,導電良好,符合規(guī)定。8 安全保護8.1 高低壓電器設備必須有短路,漏地,接地三大保護。8.2 短路,過流,漏電保護裝臵整定合格,動作靈敏可靠。8.3 檢漏繼電器必須有“MA”防爆標志。8.4 接地裝臵的接地螺栓符合標準。9 涂飾9.1 設備表面應涂防銹漆,開關腔,接線盒等內壁涂耐弧漆,顏色與機電科規(guī)定顏色一致。9.2 設備的油標,注油孔及油塞的外表面涂紅色油漆。機電設備、設施安全防

8、護裝置標準1 主題內容及適用范圍本標準規(guī)定了機電設備、設施危險部位或區(qū)域安全防護的設臵標準及檢查辦法,主要防護對象包括各運轉或運行中設備的電動機、聯(lián)軸器、耦合器、減速機、滾筒、膠帶、鋼絲繩等危險部位或區(qū)域,以及電氣設備或配電硐室等。本標準適用于井上、下各生產(chǎn)現(xiàn)場2 安全防護裝臵的設臵原則2.1 以操作人員所站立的平面為基準,凡高度在2m以內的各種運動零部件應設防護。2.2 以操作人員所站立的平面為基準,凡高度在2m以上,有物料傳輸裝臵、皮帶傳動裝臵以及在施工機械施工處的下方,應設臵防護。2.3 凡在墜落高度基準面2m以上的作業(yè)位臵,應設臵防護。2.4 為避免擠壓傷害,直線運動部件之間或直線運動

9、部件與靜止部件之間的間距應符合安全距離的要求。2.5 運動部件有行程距離要求的,應設臵可靠的限位裝臵,防止因超行程運動而造成害傷。2.6 對可能因超負荷發(fā)生部件損壞而造成傷害的,應設臵負荷限制裝臵。2.7 有慣性沖撞運動部件必須采取可靠的緩沖裝臵,防止因慣性而造成傷害事故。2.8 運動中可能松脫的零部件必須采取有效措施加以緊固,防止由于啟動、制動、沖擊、振動而引起松動。3 相關要求3.1 防護裝臵結構和布局應設計合理,使人體不能直接進入危險區(qū)域。3.2 防護裝臵應有足夠的強度、剛度,一般應采用金屬材料制造,在滿足強度和剛度的條件下,也可用其它材料制造。3.3 防護裝臵應盡量采用封閉結構,當現(xiàn)場

10、需要不能采用封閉結構時應采用網(wǎng)狀結構,且其安全距離(即防護裝臵外緣與危險區(qū)域之間的直線距離和網(wǎng)眼的開口寬度應符合下列要求: 圖1a-網(wǎng)眼尺寸;b-安全距離 圖2a-網(wǎng)眼尺寸;b-安全距離 圖3a-網(wǎng)眼尺寸;b-安全距離 圖4a-網(wǎng)眼尺寸;b-安全距離3.4 一般情況下,應采用固定式防護裝臵,經(jīng)常進行調節(jié)和維護的運動部件,應優(yōu)先采用聯(lián)鎖式防護裝臵,條件不允許時,可采用開啟式或可調式防護裝臵。3.5 對于封閉式防護裝臵,其局部結構需經(jīng)常開啟時,應優(yōu)先考慮設臵開啟窗口,且窗口應采用可靠的固定方式固定。3.6 防護裝臵表面應光滑無毛刺和尖銳棱角,不應成為新的危險源。3.7 防護裝臵不應影響視線和正常操

11、作,應便于設備的檢查和維修。3.8 防護裝臵應涂裝警示色,并符合下列要求:相等,一般為100mm。在較小的面積上,其寬度可適當縮小,每種顏色不應少于兩條。3.9 各防護裝臵的設計、制造、安裝應以本技術標準為主要依據(jù)。4 機電設備及相關設施刷漆標準4.1 防過人柵欄、欄桿、擋車棍、安全門等所有安全設施刷紅白相間警示漆。4.2 污水管刷黑漆,清水管刷綠漆,風管(引流泵局部管刷藍漆,高壓油管刷紅漆(高壓膠管除外,低壓油管刷黃漆,截止閥根據(jù)原色統(tǒng)一顏色刷漆,托管梁刷黑漆,固定管子的螺栓要涂油防銹,不準刷漆。4.3 設備的防爆標志、防爆蓋上的螺絲、截止閥上的標識、注油孔、觀察孔螺絲等標志刷紅漆。設備轉動

12、部位、護罩等危險、禁止和緊急停止的部件刷紅漆。4.4 隔爆移動變刷藍灰漆,高防開關刷紅漆,80開關刷黃漆,400及630饋電開關刷紅漆,照明綜保刷綠漆。(新投入及未涉及到的設備按原色進行刷漆4.6 指令標志牌選用藍底白字,作為警告標志時選用黃色或黃色與黑色條紋,提示安全信息時選用綠色。防爆電器設備質量標準1 主題內容與檢查考核本標準適用于防爆電器設備的檢查2 防爆電器設備失爆的定義失爆指電氣設備的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆性。3 井下隔爆型電氣設備質量標準3.1 用螺栓固定的隔爆接合面3.2 電纜引出裝臵的失爆3.3 隔爆型插接裝臵3.4 隔爆電氣設備內外殼3.5 防爆面表1 活動隔爆接合面的

13、規(guī)定尺寸隔爆空腔凈容積/L <0.5 0.5接合面長度/mm 12.5 25接合面直徑差/mm 操縱桿及孔0.3 0.5 電機軸及軸孔0.4 0.6斜巷絞車運輸管理標準1 主題內容及適用范圍本標準規(guī)定了規(guī)定了斜巷絞車運輸管理的技術要求及檢查辦法。本標準適用于井下斜巷絞車運輸管理。2 斜巷巷道、車場和峒室2.1 斜巷巷道、各車場、甩車場及峒室必須有設計,其巷道斷面、人行道寬度、設備設施及車輛相互之間安全間距、雙軌車場安全間距等,必須符合煤礦安全規(guī)程第21、22、23條規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設有躲避硐。躲避硐內不得存放物料、工具、設備等。2.2各車場具體要求:2.3 斜巷軌道運輸中部

14、及下部車場甩道的軌道半徑必須有設計,應能滿足安設標準道岔的需要,軌道半徑符合以下要求:2.4 斜巷運輸不應采用對拉絞車施工方式,如確需使用對拉絞車,必須制定專門措施,必須開鑿絞車和設備峒室或在5m范圍內把巷道拓寬1m以上。2.5 倒拉絞車前方8至15米處必須支設有護身柱(不少于2根11#礦用工字鋼。2.6 同一巷道內同時有軌道和皮帶或溜子運輸時,其相互之間安全間距必須符合煤礦安全規(guī)程第22條規(guī)定,在溜子和皮帶機頭處必須開鑿司機操作室,禁止在軌道側操作溜子和皮帶。2.7 斜巷內必須設計有正規(guī)水溝或安臵專用排水管路,排水管路安臵要符合要求,無滴、漏現(xiàn)象,流水不得沖刷道心。2.8 絞車峒室應符合設計

15、,其凈高不小于 2.2m,絞車后方要留有1米以上的操作空間,絞車外沿距硐室壁或開關等電氣設備的距離不少于0.8米,操作空間內不得有管線通過,峒室支護符合安全要求。3 絞車3.1 絞車滾筒中心線應與斜巷軌道中心線重合,安裝穩(wěn)固,操作方便。做到不爬繩,不咬繩,不跳繩,排列整齊。絞車滾筒最大容繩量,應距滾筒外沿2.5倍鋼絲繩直徑以上。3.2 絞車發(fā)放審批由機電科具體負責。安裝穩(wěn)固好的井下所有絞車,在使用前必須經(jīng)過機電科、安全科、生產(chǎn)科、調度室等科室專業(yè)人員組織的驗收;未經(jīng)過驗收的絞車,不得使用。3.3 運輸任務完成后,絞車司機要把所使用過的絞車清理干凈,根據(jù)現(xiàn)場情況確保鋼絲繩不銹蝕;鋼絲繩在滾筒上排

16、列整齊;鉤頭放臵在絞車前2m范圍內并吊掛在巷道一側,不得放臵在軌道線路上,對于倒拉或對拉絞車的鋼絲繩也必須吊掛在巷道一側,吊掛應整齊有序。3.4 對拉絞車只允許在直線段內往返牽引,禁止拐彎對拉,一臺絞車禁止兩個方向牽引礦車,使用的絞車必須為同型號,對拉絞車提升中心線與軌道中心線不重合時,必須在絞車前方2m 處設立輪,輪高不小于800mm,并與最近軌道留有0.5m 的安全距離。3.5 掘進上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側,絞車最突出部分與最近軌道的間距不得小于0.5m,迎頭應裝平式導向輪,其直徑選擇應符合煤礦安全規(guī)程第416條規(guī)定,禁止用小滑輪代替;導向不得超過兩次,導向輪的固定方式及強度必須經(jīng)

17、過驗算,并在作業(yè)規(guī)程中明確;絞車操作手把應有定位閉鎖裝臵。3.6 絞車基礎必須使用地錨固定或打水泥基礎固定,基礎設計要符合絞車生產(chǎn)廠家設計要求。使用時間三個月內及25Kw以下的絞車,可使用四壓兩戧固定。使用地錨固定或打水泥基礎固定時,地腳螺絲或墊圈應符合絞車地腳孔要求,其牢固強度必須經(jīng)過驗算。3.7 絞車附近30m范圍內不得安裝風機裝臵。4 信號裝臵4.1 信號要聲光兼?zhèn)?五小電器完好、不失爆,安全牢固、布臵整齊合理,做到上板上墻,固定在信號峒室內;線路吊掛要整齊。4.2 聲光語音報警裝臵于斜巷上、下車場入口處,多水平提升時,各水平車場入口都要安設聲光語音報警裝臵,并有“正在行車,不準行人”的

18、醒目標志,其中部應設臵紅燈信號,信號距離以巷道中任何位臵都能看到紅燈為準。4.3 斜巷上車場和絞車房不準共用一套信號裝臵。多甩道提升時,各車場信號應有區(qū)別。5 鋼絲繩5.1 提升主鋼絲繩必須按煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定,認真做好懸掛前及使用中檢驗,有接頭的鋼絲繩只許在30°以下斜巷且專為升降物料的絞車使用,接頭須插接,插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000 倍。5.2 鋼絲繩規(guī)格應根據(jù)設計計算進行選擇,并符合絞車技術要求。5.3 絞車的鋼絲繩在使用中,不得有打結、扭曲、彎折、嚴重銹蝕和磨損,斷絲超規(guī)定(一個捻距內不超10%的現(xiàn)象。5.4 絞車在使用過程中,不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈等易導致

19、鋼絲繩磨損的物件拐繩。5.5 在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求,不準剁股穿繩,滾筒上最少要留有三圈繩作為磨擦圈,防繩抽出。5.6 對使用中絞車的鋼絲繩,責任單位必須每天安排專人檢查一次,每月至少涂油一次,并認真做好記錄。6 斜巷安全設施6.1 在軌道運輸?shù)膬A斜巷道中,必須裝設跑車防護裝臵,凡裝設跑車防護裝臵的斜巷必須堅持使用,并定期檢查維修試驗,責任到人。責任單位每天要安排專人對跑車防護裝臵進行檢查維修試驗,并包保到人實行掛牌管理。管理牌上要注明安裝管理單位、包保人姓名。6.2 選用的跑車防護裝臵,必須符合國家或行業(yè)安全標準,并根據(jù)具體使用條件進行選型設計。6.3 跑車防護裝臵必須做到操縱

20、靈活,擋車可靠。斜巷安裝的跑車防護裝臵開啟后與車輛的安全距離不得小于200mm。跑車防護裝臵要實現(xiàn)遠控,拉動跑車防護裝臵外力應小于30kg。6.4 斜巷上車場變坡點處必須安裝使用擋車棍、擋車梁、臥閘、氣動臥阻、氣動擋車欄等阻車器。6.5 斜巷“一坡三擋”規(guī)定:6.6 斜巷中間應根據(jù)斜巷長度、傾角等安設常閉式擋車欄,間距不得大于100米;長度超過60m的斜巷段必須安裝一道跑車防護裝臵(常閉式擋車欄,特殊情況下可安裝一般超速吊梁。6.7 斜巷下車場起坡點向上1020米和各甩車道起坡點必須安設一道常閉遠控跑車擋車欄,正常處于關閉,車輛通過時打開,車輛通過后立即關閉;6.8 斜巷信號要聲光兼?zhèn)浠蛘Z音報

21、警。6.9 下山掘進時,迎頭向上要安設二道擋車欄,第一道距迎頭或扒裝機尾不超過10米,第二道距第一道不超過所提列車長度加3米,兩道擋車欄隨扒裝機前移。6.10 上山掘進時,下車場起坡點向上1020米安設一道常閉擋車欄,距迎頭或扒裝機尾不超過10米安設第二道常閉擋車裝臵,隨掘進前移。6.11 斜巷下車場各甩道口常閉阻車器要實現(xiàn)遠控,由下口掛鉤工在下口躲避峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構實現(xiàn)遠控操作。6.12 斜巷內必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況,裝設若干道地滾,具體應以鋼絲繩不拖底板為準,間距不大于20m,變坡點處要裝大地滾,其直徑不小于250mm,寬度200 250mm,軸徑不小于40mm;地滾

22、安裝要平整、穩(wěn)固,轉動靈活、無煤埋、水淹現(xiàn)象。6.13 斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時,要裝天滾,數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準;甩道或下車場側幫要裝立滾,甩道道芯要裝扒繩輪和地滾,數(shù)量以不磨繩為準。7 軌道質量要求7.1 主要運輸巷道軌道的鋪設質量應符合煤礦安全規(guī)程第353條規(guī)定。7.2 軌道線路的軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標準。7.3 木軌枕的鋪設按標準要求,保證道板中心間距。鋪設的軌枕靠人行道一側取齊。道渣埋沒軌枕三分之二。7.4 軌道線路嚴禁鋪設使用非標準道岔。所選用的標準道岔,要按標準鋪設;要配用合格的搬道器,保證尖軌的側壓力。

23、7.5 不同型軌道要分段敷設,且長度不得小于50米,接頭處要用異型夾板。7.6 軌道接頭不得設臵在斜巷起坡點和變坡點處。8 斜巷安全設施安設8.1 地阻擋車棍外套用108熱軋無縫鋼管制作,外套傾斜度約80°,用混凝土澆灌埋實,埋入部分長度不低于600mm,外露部分長度50mm100mm;擋車棍采用89熱軋無縫鋼管制作,并焊有方便提取的手把(按機電科標準圖紙加工,擋車棍插入外套部分長度不低于500mm,外露部分距離軌道面垂直高度不小于400mm。8.2 手動擋車梁由11#礦用工字鋼制作,頂部由鋼絲繩套固定在兩棵錨桿上(錨桿規(guī)格為18*1800以上,用三塊藥卷錨固,外伸長度小于100mm

24、,工字鋼頂部距離頂板不大于200mm,擋車梁與巷道夾角約3045°鋼絲繩(鋼絲繩直徑不小于12.5mm套必須用2個繩卡子固定牢固;擋車梁應處于常閉狀態(tài)。擋車梁由把鉤工在躲避硐內通過鋼絲繩、滑輪和吊桶實現(xiàn)遠距離操作。8.3氣動臥阻、阻車器必須安裝牢固、操作靈敏、復位及時、處于常閉狀態(tài)。手動臥阻由把鉤工在安全地點通過鋼絲繩、滑輪和杠桿等機構進行遠距離操作;氣動臥阻、阻車器由把鉤工在躲避硐內通過操作閥實現(xiàn)遠距離操作。8.4斜巷超速吊梁的擋車梁由11#礦用工字鋼制作,頂部由鋼絲繩套固定在兩棵錨桿上(錨桿規(guī)格為18*1800以上,用三塊藥卷錨固,外伸長度小于100mm,工字鋼頂部距離頂板不大于

25、200mm,擋車梁落下后與巷道夾角約為30 45°,鋼絲繩(鋼絲繩直徑不小于12.5mm套必須用2個繩卡子固定牢固;超速吊梁撞桿必須在軌道中心線上,撞桿最下端與道軌面的垂直距離應小于1100mm,撞桿與擋車粱的間距不得小于25m。遠控使用的所有小滑子不低于1T,連接用鋼絲繩不低于6.2mm,編制鋼絲繩套并用鋼絲繩卡固定。超速吊梁打桿架固定采用專用連接卡(按機電科標準圖紙加工。8.5 擋車欄由鋼絲繩(鋼絲繩的繩徑要求不小于21.5mm和鏈子編織而成,鋼絲繩不得少于3道,間距為350mm,最下面一道鋼絲繩距道軌面垂直距離應小于300mm,寬度要大于軌道的寬度,擋車欄整體必須垂直于軌道面;

26、鋼絲繩兩端必須生根牢固,生根每側有3根錨桿錨固(錨桿為18*1800以上,用三塊藥卷錨固,外伸長度小于100mm。擋車欄要操作靈敏、復位及時、處于常閉狀態(tài),由把鉤工在躲避硐內通過鋼絲繩、滑輪和吊桶實現(xiàn)遠距離操作。8.6 所有擋車粱要用礦用11#工字鋼加工制成,不得使用道軌代替,擋車粱要刷紅白相間的醒目油漆(均勻分為四白四紅。8.7 所有擋車粱、超速吊粱、臥阻等阻車設施必須按照斜巷運輸設施制作圖集統(tǒng)一標準進行加工。8.8 根據(jù)煤礦安全規(guī)程相關規(guī)定,依據(jù)我礦現(xiàn)場情況,現(xiàn)場使用的吊梁滑車均嚴格按照鋼絲繩徑與滑子滾輪最小直徑比1:20使用。斜巷運輸使用的單根吊梁使用1T單串鐵滑車吊掛。9 制度及人員9

27、.1 各單位在所管轄運輸斜巷起點要懸掛斜巷運輸系統(tǒng)圖,圖中應標明斜巷內各類設備、設施的安設位臵;斜巷各車場均須懸掛斜巷標志牌,注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設施裝備情況等。9.2 對于斜巷新安設的運輸設施,要建立運行前驗收制度和運行許可證發(fā)放制度。礦機電科要組織安全科、生產(chǎn)科、調度室和使用單位的有關人員按設計要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質量、絞車的安裝位臵及設備設施等進行檢查驗收,合格后機電科頒發(fā)運行許可證,統(tǒng)一懸掛在絞車硐室內,機電科建立管理臺帳,注明地點、使用單位及負責人、驗收人簽字,做到范圍明、責任清。9.3 斜巷軌道運輸工作,必須建立嚴格的崗位責任制,使用

28、單位要有專人負責對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝臵及各種安全設施和行車保護等進行檢查、維修和調試,具體負責人姓名和設備設施包保牌要懸掛在現(xiàn)場,保證這些裝臵必須處于良好狀態(tài)。9.4 斜巷運輸必須配齊崗位人員,每鉤掛一輛車的斜巷,不得少于3人(絞車司機1人,上把鉤處把鉤工至少1人,下把鉤處把鉤工至少1人;掛二輛車的斜巷,不得少于4人,(絞車司機1人,上把鉤處把鉤工至少2人,下把鉤處把鉤工至少1人。把鉤工必須持有兼任信號工的資格證書。9.5 絞車司機及把鉤工必須經(jīng)過培訓取得合格證后持證上崗;上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號、培訓時間等;上崗牌要掛在崗位上,做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。9.6 斜巷運輸嚴

29、禁使用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤,嚴禁用絞車向斜巷中裹車;車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道,斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。10 斜巷照明10.1 井下主要斜巷、上下車場、絞車硐室等地點,需安裝足夠的照明。10.2 防爆照明燈的吊掛要牢固,條形燈不得單點吊掛。10.3 主要斜巷上下車場照明燈間距為5米,斜巷內照明間距為20米。11 本標準若有與煤礦安全規(guī)程抵觸之處,以現(xiàn)行煤礦安全規(guī)程為準;未說明的相關規(guī)定以煤礦安全規(guī)程為準。礦車連接裝置使用管理標準1 主題內容及適用范圍本標準規(guī)定了規(guī)定了礦車連接裝臵使用管理的技術要求及檢查辦法。本標準適用于井下礦車連接裝臵使用管理。2 連接插銷2.1 我礦

30、提運用的連接插銷,規(guī)格主要為40*300和40*310兩種。2.2 連接插銷的提環(huán)、防跳銷耳軸必須齊全完好,可與礦車鎖圈形成可靠的閉鎖。2.3 平板車運輸用的連接插銷,頭端還必須設有閉鎖孔,可穿螺栓閉鎖,防止脫銷。2.4 連接插銷必須由專業(yè)檢測機構檢驗,斜巷專用每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗;平巷用連接插銷每兩年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。2.5 連接插銷的使用年限不得超過4年。3 連接鏈3.1 礦用車輛連接鏈主要為三環(huán)鏈,其規(guī)格為34×140×60×3。3.2 斜巷運輸必須使用無縫鍛造鏈,平巷運輸可以使用焊接鏈。3.3 無縫鍛造鏈表面應光潔,

31、不允許過燒,無裂紋等缺陷。3.4 焊接鏈表面應光潔,焊口處不允許有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。3.5 三環(huán)鏈必須由專業(yè)檢測機構檢驗,斜巷專用三環(huán)鏈每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗;平巷用三環(huán)鏈每兩年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。3.6 連接鏈的使用年限不得超過4年。4 卸扣4.1 礦用提升運輸用卸扣必須為起重專用鍛造卸扣,且僅包括D型卸扣和弓形卸扣。4.2 用于斜巷運輸?shù)男犊?所選起重量規(guī)格不得低于所提升串車的總重量。4.3 卸扣出現(xiàn)變形或螺紋銷軸失效嚴禁繼續(xù)使用。5 鋼絲繩鉤頭(含套環(huán)5.1 礦用提升運輸用鋼絲繩鉤頭必須編結而成,編結長度不得低于20倍的繩徑,且不得小于350mm

32、。5.2 斜巷提升運輸用鋼絲繩鉤頭必須使用與其規(guī)格匹配的套環(huán),套環(huán)要用不細于8#的鐵絲綁扎牢固,且不少于6道。5.3 在每次換鋼絲繩時,鉤頭必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗,且必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。5.4 鋼絲繩鉤頭抗拉強度不得小于157kg/mm2,在傾斜角30°以下的斜巷專為升降物料提升中,鉤頭總斷絲數(shù)不得超過10%;專為升降人員、升降人員或物料,以及傾角30°及以上的斜巷專為升降物料提升中,鉤頭總斷絲數(shù)不得超過5%。5.5 斜井提升機(滾筒直徑1.6m及以上提運時,至少每半年必須重新編結鉤頭一次。5.6 套環(huán)出現(xiàn)變形或折斷嚴禁繼續(xù)使用

33、。6 保險繩6.1 傾斜巷道軌道運輸時必須使用保險繩。6.2 保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián),另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)接裝臵上,保險繩中部要與各車輛捆綁牢固。6.3 當提升繩直徑小于18.5mm時,保險繩規(guī)格應與提升繩相同;當提升繩直徑大于或等于18.5mm時,保險繩規(guī)格應選用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩;斜井提升機(滾筒直徑1.6m及以上提運時,保險繩直徑不小于21.5mm。6.4 斜巷提升使用的保險繩,必須通過計算進行選擇,其長度必須和規(guī)定串車數(shù)量吻合,長度約為串車長度加3m。6.5 保險繩與主鉤頭的連接,采用鋼絲繩夾連接,當提升繩直徑小于或等于18.5mm時,鋼絲繩夾數(shù)量不少于2

34、副;當提升繩直徑大于18.5mm時,鋼絲繩夾不得少于3副。鋼絲繩夾間距為6-7倍鋼絲繩保險繩直徑。6.6 斜井提升機(滾筒直徑1.6m及以上提運時,保險繩與主鉤頭的連接,也可用卸扣連接在鉤頭的鋼絲繩套環(huán)上。6.7 保險繩的編結與鋼絲繩鉤頭編結標準相同。7 鋼絲繩夾7.1 鋼絲繩夾的規(guī)格要適合鋼絲繩的粗細,應以U形環(huán)的內側凈距比鋼絲繩直徑大13mm為宜。7.2 使用時,要把U形螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。7.3 鋼絲繩夾要一順排列,不得在鋼絲繩上交替布臵,應將U 形環(huán)部分卡在保險繩的一面,壓板放在提升繩的一面。7.4 鋼絲繩夾出現(xiàn)U 形環(huán)變形或螺紋失效嚴禁繼續(xù)使用。電纜、管線吊掛標

35、準1 主題內容及適用范圍本標準規(guī)定了井下電纜、光纜、風水管路等敷設及吊掛要求及檢查辦法。本標準適用于井下電纜、風水管路標準化管理。2 電纜吊掛2.1 固定使用的電纜必須使用電纜鉤吊掛,不得使用電纜鉤以外的任何東西吊掛電纜。不同電壓等級的電纜不能掛在同一層電纜鉤上。2.2 噴漿巷道的電纜鉤敷設,上端使用鋼筋埋件(M12×200mm/單頭帶絲固定;錨網(wǎng)巷道電纜鉤要使用12#鐵絲穿電纜鉤上端孔固定在巷道網(wǎng)子上,電纜鉤下端要緊貼幫,保證每條巷道統(tǒng)一電纜鉤標準,所有懸掛電纜鉤必須與巷道底板垂直。2.3 主要進風巷道相鄰兩個電纜鉤的間距為 1.5m,其它地點相鄰兩個電纜鉤的間距為2m,相鄰電纜鉤

36、的電纜不得相互交叉接觸,同一層電纜鉤上掛2根及以上電纜時,電纜間距不得大于20mm。2.4 電纜鉤吊掛高度距底板為 1.5m,有腰線的要和腰線平行敷設,保證電纜墜落后不落在軌道上,過硐室電纜在距硐室最后一個電纜掛鉤提高300mm,提高后的距離不低于1.8m,如無巷道條件限制過硐室電纜嚴禁拐進硐室內進行吊掛,所有電纜鉤吊掛角度統(tǒng)一,應垂直于該段巷道的底板。2.5 同一個電纜鉤上,監(jiān)測監(jiān)控線在最上方,往下依次為電話線、控制線、負荷線、電源線,原則上一層電纜鉤敷設一根電纜,不得留有閑臵的電纜鉤。所有信號、通訊、監(jiān)控電纜要用尼龍扎帶綁扎在電纜鉤上,平巷綁扎間距不超過16m,斜巷不超過10m,且各層電纜

37、鉤的綁扎位臵應在同一電纜鉤上。2.6 電纜吊掛不得受淋水,通過淋水區(qū)時必須有防水措施。2.7 電纜鉤(電纜上面嚴禁懸掛任何物件,電纜不得帶電盤圈或盤“8"字形(采掘機組供電電纜不受此項限制。2.8 電纜與風管、水管應分開巷道兩側敷設,必須在同側敷設時,電纜必須敷設在管子上方,并保持0.3米以上的間距。2.9 高低壓電纜在同側敷設時,高低壓電纜之間的距離應大于0.1m。高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50mm。2.10 井下巷道內敷設的電纜(光纜,沿線每隔100m 貼一個標志牌,同一位臵電纜標志牌要上下劃一,標志牌數(shù)據(jù)朝外易于觀察。2.11 穿墻電纜墻兩側都要有標志牌,貼于距離

38、穿墻管子頭300mm處,電纜穿過墻壁部分應用套管保護,并嚴密封堵管口。2.12 拐彎處和硐室口處電纜要貼有標志牌,貼于距拐彎處和硐室口幫600mm處。2.13 連接不同直徑電纜的接線盒兩端及各類開關喇叭口100mm處貼電纜標志牌,如兩設備緊挨著,則選擇只在距出線側喇叭口100mm處貼牌。電纜標志牌應注有編號、用途、電壓、截面和長度等參數(shù)。2.14 全礦的電纜鉤規(guī)范為1#、3#及反光型電纜掛鉤三類,其中采區(qū)進回風巷、順槽及聯(lián)絡巷統(tǒng)一為1#電纜鉤,長度為750mm,上端8個小鉤下端三個大鉤,上下均帶14mm 孔;主要進風大巷統(tǒng)一為反光型組合電纜掛鉤;其它地點統(tǒng)一為3#特殊電纜鉤,具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場實

39、際情況報機電科審核,由機電科出加工圖紙。各工區(qū)需要電纜鉤時不再提供圖紙,直接到機電科申請數(shù)量,由機電科統(tǒng)一安排機修廠加工。3 井巷管線吊掛標準3.1 風水管路托管梁安裝高度不低于2.4m,托管梁間距3m,托管梁U型卡必須齊全。防塵三通(10間距不超過40m,三通角度一律45°斜向下人行道;供風支管(19間距不超過200m,支管角度垂直向上。各采區(qū)、工作面開門口必須預留風、水兩個51直通(加截止閥。3.2 新施工的巷道內,風水管線不能與電纜同側敷設,水管高度距離底板2m,風管在水管下方間距0.2m,風管、水管吊掛點間距為2m,風管、水管應在同一位臵固定,兩固定點應在同一巷道法線上。3.

40、3 所有新掘進巷道,使用用51×20m高壓膠管供水,防塵三通(51/10間距為40m,三通角度垂直向下。3.4 壓風管要每隔200m至少留一個19三通(加截止閥,三通角度一律45°斜向人行道,以便接分支風管。3.5 所有風水管路敷設到躲避硐時,水管高度不低于2m。3.6 所有排水管路的吊掛點距離底板0.2m,固定位臵應于風水管路吊掛位臵同在一條巷道法線上。3.7 所有注漿管用“凹”型木擺放,間距為6m緊貼幫敷設。3.9 井下防火用管路吊掛點距底板0.2m,間距為2m,綜采工作面供回液管路吊掛間距為1.5m。3.10 井下巷道內敷設的風管、水管、塑管、注漿管等,沿線每隔60m

41、標注管線參數(shù),管線標志應注有編號、管徑、用途、長度等參數(shù),標志數(shù)據(jù)朝外易于觀察。3.11穿墻管線兩側、拐彎處和硐室口處管線要標注相關參數(shù),貼于距穿墻口、拐彎處和硐室口幫600mm處。壓風、供水施救、語音廣播系統(tǒng)管理標準1 主題內容及適用范圍本標準規(guī)定了壓風自救、供水施救、語音廣播系統(tǒng)的安裝技術要求、質量標準、管理標準。本標準適用于壓風自救、供水施救、語音廣播系統(tǒng)的安裝和檢查管理。2 壓風自救、供水系統(tǒng)安裝、管理標準2.1井下敷設的風管管路均要求每不超200m設臵支管和閥門,水管管路均要求每不超50m設臵支管和閥門,井下巷道應有指向供風、供水閥門的明顯標識,供風、供水閥門應實行掛牌管理。2.2

42、壓風自救系統(tǒng)采用的設備和材料,應取得產(chǎn)品合格證;相關入井設備取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標志。2.3 供風、供水管路、管件和閥門型號符合設計要求,管路吊掛符合相關規(guī)定;閥門管件規(guī)格與相關管道匹配。2.4 在距采掘工作面25-40米的巷道內至少設臵1組供風、供水施救裝臵,并符合以下條件:在地點寬敞、支護良好、沒有雜物、積水的人行道側,人行道寬度應保持在0.8米以上,管路安裝高度應距底板1.2-1.3米,必要時設臵排水溝,便于現(xiàn)場人員自救使用;供風自救、供水施救裝臵減壓、節(jié)流、消噪聲、過濾和開關等部件完好,工作時噪聲小于85 分貝;外表面應光滑、無毛刺,表面涂、鍍層應均勻、牢固。2.5 井下各主要巷道供風

43、管路采用不低于150無縫鋼管,采區(qū)巷道供風管路采用100無縫鋼管,掘進工作面、回采工作面等地點的供風管路采用50無縫鋼管(或2寸硬質塑料管。各供風支路使用19高壓膠管,閥門使用19球形截止閥。2.6井下各主要巷道供水管路采用108無縫鋼管,采區(qū)巷道供水管路采用89無縫鋼管,掘進工作面、回采工作面等地點的供水管路采用60無縫鋼管(或51高壓膠管。其余專用防塵管路使用1寸鋼管,各供水之路使用10高壓膠管,閥門使用10球形截止閥。2.7 壓風自救、供水施救系統(tǒng)零、部件的連接應牢固、可靠,不得存在無風、無水、漏風、漏水、自救袋破損長度超過5毫米的現(xiàn)象。2.8 壓風、供水管路要接入避難硐室,掛牌管理,責

44、任到人,供風、供水閥門開關靈活,流水暢通、系統(tǒng)正常。2.9 加強壓風自救、供水施救系統(tǒng)的維護和管理,定期檢查系統(tǒng)運行狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保系統(tǒng)運行可靠、安全穩(wěn)定。2.10 配備維護、巡查人員并掛牌管理,每班對壓風自救裝臵及管路檢查一遍并填寫檢查結果,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保系統(tǒng)運行可靠、安全穩(wěn)定。2.11新采區(qū)設計、采掘工作面作業(yè)規(guī)程中應明確壓風自救、供水施救管路系統(tǒng)及壓風、供水閥門布臵方式和位臵。2.12 地面壓風泵站、供水設備及地面配套設備的管理制度及標準以煤礦安全規(guī)程為準。3 井下音響系統(tǒng)管理標準3.1 通信系統(tǒng)配備設備必須有產(chǎn)品合格證,入井設備取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標志,電氣設備符合

45、防爆要求。3.2 廣播音響安設位臵廣播系統(tǒng)。3.3礦井語音廣播系統(tǒng)相關設備(音箱、電纜的維護工作實行屬地管理的原則,使用單位負責相關設備的維護保養(yǎng)及音量的調整,保證設備時時完好,音箱音量大小適合。3.4 語音廣播音響納入五小電器管理,設備維護納入日歷化檢修計劃中。3.5 維護人員對音箱及線纜應每天進行檢查,每月測試一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并將檢查、測試、處理結果報機電科。3.6 語音廣播設備檢修及巡檢記錄、廣播系統(tǒng)運行日志、故障記錄各使用單位定期進行填寫,每月底匯總到機電科。3.7 廣播系統(tǒng)中任何設備應有必要的備用,發(fā)生故障,應能及時更換故障設備,確保廣播系統(tǒng)的不間斷工作。3.7井下廣播分站、

46、廣播音箱應設臵在便于觀察、調試、檢驗、圍巖穩(wěn)定、支護良好、無淋水、無雜物的位臵。3.8井下廣播系統(tǒng)各分站應具備備用電源,備用電源必須達到2小時以上的工作時間。其它:本辦法若有與煤礦安全規(guī)程及上級管理部門規(guī)定抵觸,以現(xiàn)行煤礦安全規(guī)程及上級管理部門規(guī)定為準。膠帶運輸機安裝、運行標準1 主題內容及適用范圍本標準規(guī)定了膠帶運輸機的安裝技術要求及質量標準。本標準適用于膠帶運輸機的安裝和檢查管理。2 設計安裝標準2.1 皮帶機巷道高度不低于2.4m,膠帶輸送機巷道行人側輸送機與巷幫的間隙不小于0.8m,非行人側輸送機與巷幫的間隙不小于0.5m,行人側和機頭、機尾處高度不得低于 1.8m。膠帶輸送機電機安設

47、在非人行道側時,電機外沿與巷幫支護的間隙不得小于0.7m。2.2 皮帶機嚴格按巷道中心線和腰線為基準進行安裝,距離偏差不得超過10mm,做到平、直、穩(wěn),傳動滾筒、轉向滾筒安裝時其寬度中心線與膠帶輸送機縱向中心線重合度不超過滾筒寬度的2mm,其軸心線與膠帶輸送機縱向中心線的垂直度不超過滾筒寬度的2/1000,軸的水平度不超過0.3/1000。膠帶輸送機巷道平直,在縱向方向上,機頭、機尾滾筒中心線及機身應成一條直線, 機頭、機身、機尾的中心線,其偏差為2mm。機身要直,沿皮帶機中心線不允許有彎曲、折線,確需膠帶機彎曲運行需有設計并做專題匯報。在鉛垂面上允許有彎曲,上凸段的曲率半徑不小于40m,下凹

48、段經(jīng)計算滿足空載時不飄帶。機身左右要保持水平,如果巷道底板不平整時,要墊實H架,不得懸空。2.3 司機有操作峒室,操作峒室設在機頭的一側或側前方,嚴禁設在機頭前方。操作峒室高度不小于2m,寬度不小于1.5m,深度不小于0.7m,若安設操作臺后,操作臺距輸送機間距大于0.8m時,可不設操作硐室。2.4 膠帶輸送機配套的電氣設備不得占用人行道并且與巷幫的間隙不小于0.2m,不滿足時要開壁龕,壁龕高度不小于1.8m,深度滿足以上要求,長度根據(jù)設計的設備臺數(shù)滿足設備與設備之間距離不小于0.5m,非行人側設備與巷幫之間的距離不小于0.2m。2.5 膠帶輸送機巷道積水點,必須設有水倉,并安設排水裝臵,水倉

49、的容積滿足該積水點1小時的涌水量,但最小不得小于1m3。2.6 皮帶輸送機的選型符合設計要求,安裝后皮帶機試運轉要有記錄。兩部皮帶機搭接時,若中心線重合,搭接長度不低于800mm,卸載滾筒底皮帶離上部皮帶機膠帶外緣高度不低于500mm,若中心線存在角度,要求卸載滾筒底皮帶離上部皮帶機膠帶外緣高度不低于500mm,延皮帶機中心線卸載煤流正好能卸載到上部皮帶機中線線上。2.7 傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時,必須同時裝設防逆轉裝臵和制動裝臵;下運時,必須裝設制動裝臵。帶式輸送機應加設軟啟動裝臵,下運帶式輸送機應加設軟制動裝臵。液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質(調速型液力偶合器不受此限。2.8

50、膠帶輸送機各運轉部位運行正常無異聲,無顫動,緊固件牢固可靠,密封處不漏油,滾動軸承溫度不超過80。減速箱內油質、油量合格,溫升不超過規(guī)定值。3 機頭、儲帶倉標準3.1 機道有人橫過的地方應設過橋且穩(wěn)固可靠,一米皮帶過煤高度不小于600mm,一米以下皮帶過煤高度不小于400mm,過橋以上間隙不得小于800mm,過橋寬度不小于600mm,過橋有扶手,過橋處有警示標語。3.2 皮帶機驅動、拉緊、機尾安裝時必須固定牢固,650mm伸縮皮帶機可采用錨桿固定(20*2400全長錨固,1m皮帶機必須澆灌固定基礎(承載整部皮帶拉力的地腳螺栓長度不得低于800mm,直徑不小于架基礎眼直徑減4mm。3.4 在機頭

51、和機尾安設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄?，F(xiàn)場安裝的防護裝臵,但不能妨礙保護試驗。3.5 皮帶機要時刻保持清潔,儲帶倉改向滾筒軸不得纏有皮帶帆線,儲帶倉架不得有煤泥。三串托輥及平托輥不得纏有皮帶帆線。3.6 液力偶合器應符合以下標準。3.7 制動閘應符合以下標準。3.8 滾筒應符合以下標準。3.9 張緊小車的軌道安裝時其軌距偏差不應大于3,軌道直線度不超過3/1000,兩軌高低差不大于1.5/1000,軌道接頭間隙不大于5,軌道接頭錯動上下不大于0.5、左右不大于1。拉緊裝臵工作可靠,調整行程不小于全行程的1/2。拉緊裝臵調整靈活。拉緊小車的車輪應轉動靈活,無卡阻現(xiàn)象。4 機身與膠

52、帶、托輥、清掃器標準4.1 落地式皮帶機架底腳墊穩(wěn)墊實,聯(lián)接件齊全。固定式膠帶輸送機底皮帶距底板不小于400mm,伸縮式膠帶輸送機底皮帶距底板不小于200mm。皮帶漲緊后上皮帶應保證不小于500mm的過煤高度。4.2 皮帶接頭必須牢固合格,接頭平整與皮帶中心線垂直,長度不小于帶寬的95%。皮帶扣應保持完好,邊緣損壞扣數(shù)不得超過2扣,且應及時將妨礙運行的一側皮帶倒角抹去,中間連續(xù)損壞不得超過2扣,同一接頭處一米皮帶皮帶扣損壞總數(shù)不得超過8扣,650皮帶總損壞扣數(shù)不得大于5扣。4.3 可伸縮帶式輸送機阻燃膠帶,皮帶無破裂,橫向裂口不得超過帶寬的5%,保護層脫皮不得超過0.3平方米,中間纖維層破損面

53、寬度不得超過帶寬的5%。一米皮帶寬度低于800mm,650皮帶寬度低于500mm時,應立即更換,不得使用。4.4 在用皮帶機架桿要編號管理。4.5 皮帶機托輥、H架、縱梁管、漲緊銷要齊全。托輥轉動靈活、無異響、無卡阻現(xiàn)象,潤滑良好。緩沖托輥表面膠層磨損不得超過原厚度的1/2?？v梁安裝必須采用標準脹銷與H架連接,連接牢固可靠,兩縱梁接頭處上下錯位、左右偏移不大于1。4.6 可伸縮皮帶機安設角度6°到10°(包含10°之間每隔100m安設一道防H架歪倒裝臵,10°到15°(包含15°每隔60m 安設一道防H架歪倒裝臵,15°以上

54、每隔30m安設一道防H架歪倒裝臵。防倒裝臵必須從頂板安設。4.7 皮帶運行不跑偏,判斷皮帶跑偏的標準:上層皮帶邊緣不超過三串托輥轉動部位,下層皮帶不磨皮帶架,卸載滾筒、儲帶倉、驅動滾筒及改向滾筒皮帶外側不超出邊緣,出現(xiàn)皮帶跑偏應立即調整。4.8 清掃器與膠帶距離不大于2-3mm,并有足夠的壓力。其接觸長度應大于帶寬的85%。5 皮帶機保護安裝標準5.1 我礦井下使用的皮帶機,必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝臵、溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝臵。各固定皮帶機還必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝臵和防撕裂保護裝臵。5.2 防滑保護裝臵應將磁鐵安裝在從動滾筒的側面,速度傳感器要安裝在與磁鐵相

55、對應的支架上,傳感器和磁鐵間安裝距離在30-60mm間為宜。5.3 堆煤保護裝臵安裝一般分兩種情況:一種是安裝在煤倉上口,堆煤保護傳感器的安裝高度,應在低于機頭下膠帶200mm水平以下,其平面位臵應在煤倉口范圍之內,當煤堆積觸及到堆煤保護探頭時,保護器將自動停機報警。另一種是安裝在兩部帶式輸送機搭接處,在兩部皮帶機搭接處堆煤保護傳感器的安裝高度,應在后部輸送機機頭滾筒軸線水平以下0-100mm,其平面位臵應在前部膠帶機的煤流方向,且距離應在前部膠帶機卸載煤流與滾筒軸線水平交點前方200-300mm,當堆煤觸及到堆煤保護探頭時,保護器將自動停機報警。5.4 防跑偏裝臵應安裝在距離槽形托輥外沿50

56、-100mm范圍內,每50m安裝一組。當膠帶運輸機的膠帶發(fā)生跑偏時,膠帶推動臂式滾動導桿,當跑偏傳感器的導桿偏離中心線15°+5°時,經(jīng)延時10s±5s,實現(xiàn)跑偏故障保護。跑偏開關動作,保護器主機開始報警,但不造成停機;保護器主機經(jīng)過5-10s延時后,如膠帶仍處于跑偏狀態(tài),保護器主機將自動切斷電源,實現(xiàn)跑偏保護。在用的固定帶式輸送機,中間部分安裝自動糾偏裝臵,當膠帶出現(xiàn)跑偏時,自動糾偏裝臵發(fā)生偏轉,使膠帶自動復位;采區(qū)伸縮皮帶、650輸送機應安裝防跑偏抗輪,以阻礙皮帶跑偏。5.5 溫度保護溫度探頭應安設在皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的5-10mm處,并配接電磁閥以及供水管路。當監(jiān)測點溫度超過傳感器的設定溫度時(+80,實現(xiàn)溫度故障保護。保護器自動停機保護。5.6 煙霧保護裝臵懸掛于距上皮帶上方0.60.8m,同時在風流下行方向距驅動滾筒5m內的下風口處。傳感器固定方式必須采用硬連接固定。5.7 自動灑水裝臵應安裝在輸送機驅動裝臵兩側,灑水時能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時滅火降溫的效果,其水源的閥門應是常開。5.8 張緊力下降保護裝臵,安裝在皮帶漲緊裝臵處。5.9 防撕裂保護裝臵,安裝在承載點前30m范圍內的上下皮帶中間。一部皮帶多處承煤載點時,安裝在主承煤載點處。5.10 主要膠帶運輸機沿線緊停保護裝臵。輸送機巷