國際貨物運輸保險附答案

1、國際貨物運輸保險一、單項選擇題1.在保險人所承保的海上風險中,雨淋、滲漏屬于C.A.自然災害B.意外事故C.一般外來風險D.特殊外來風險2 .在海運過程中,被保險物被海盜劫持造成的損失屬于A.A.實際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨海損3 .船舶擱淺時,為使船舶脫險而雇用駁船強行脫淺所支出的費用,屬于C.A.實際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨海損4 .某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸,在海運途中遭受暴風雨,海水涌入艙內(nèi),致使一局部茶葉發(fā)霉變質(zhì),這種損失屬于D.A.實際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨海損5 .戰(zhàn)爭、罷工風險屬于D.A.自然災害B.意外事故C.一般外來風險D.特殊外來風險6

2、 .我公司按CIF條件出口棉花300包,貨物在海運途中因貨艙內(nèi)水管滲漏,致使50包棉花遭水漬受損,在投保以下哪種險別時,保險公司負責賠償(D)A.平安險B.水漬險C.戰(zhàn)爭險D.一切險7 .根據(jù)我國?海洋貨物運輸保險條款?的規(guī)定,承保范圍最小的根本險別是(A).A.平安險B.水漬險C.一切險D.罷工險.我公司按FOB®口一批玻璃器皿,在運輸途中的裝卸、搬運過程中,局部貨物受損.要得到保險公司賠償,我公司應該投保(B).A.平安險B.一切險C.破碎險D.一切險加破碎險9 .根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會?海運貨物保險條款?的規(guī)定,采用“一切風險減除外責任的方法表示的險別是(A).A.ICC(A)B

3、.ICC(B)C.ICC(C)D,ICC(D)10 .根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會?海運貨物保險條款?的規(guī)定,承保風險最大的險別是(A).A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)D.ICC(D)11 .根據(jù)現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會?海運貨物保險條款?的規(guī)定,以下險別中,不能單獨投保的是(D).A.ICC(A)B.戰(zhàn)爭險C.ICC(C)D.惡意損害險12.根據(jù)倉至倉條款的規(guī)定,從貨物在目的港卸離海輪時起滿(D)天,不管貨物是否進入保險單載明的收貨人倉庫,保險公司的保險責任均告終止.A.15天B.30天C. 10天D.60天二、多項選擇題1 .在海上保險業(yè)務中,構(gòu)成被保險貨物“實際全損的情況有(ABCD)

4、.A.保險標的物完全滅失B.保險標的物喪失已無法挽回C.保險標的物發(fā)生變質(zhì),失去原有使用價值D.船舶失蹤到達一定時期2 .我公司以CFRfe件進口一批貨物,在海運途中局部貨物喪失.要得到保險公司賠償,我公司可投保(B.A.平安險B.一切險C.平安險加保偷竊提貨不著險D. 一切險加保偷竊提貨不著險3.根據(jù)我國現(xiàn)行?海洋貨物運輸保險條款?的規(guī)定,能夠獨立投保的險別有ABC.A平安險B.水漬險C.一切險D.戰(zhàn)爭險4.根據(jù)英國的“協(xié)會貨物條款的規(guī)定,以下險別中,可以單獨投保的是ABC.A.ICCAB,ICCBC.ICCCD.ICCD5.根據(jù)我國現(xiàn)行?海洋貨物運輸保險條款?的規(guī)定,以下?lián)p失中,屬于水漬險

5、承保范圍的有AD.A.由海嘯造成的被保貨物的損失B.由于下雨造成的被保貨物的損失C.由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失D.由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失三、判斷題1 .海上保險業(yè)務中的意外事故,僅局限于發(fā)生在海上的意外事故.F2 .船舶失蹤到達半年以上可作推定全損處理.F3 .單獨海損是由承保風險所直接造成的被保險貨物的局部損失.T4 .共同海損是局部海損中的一種.T5 .共同海損要由受益各方根據(jù)獲救利益大小按比例分攤.T6 .當被保險貨物遭受承保范圍內(nèi)的災害事故時,由保險人或被保險人以外的第三者采取救助行為而花費的費用叫施救費用.F7 .由于共同海損屬于局部海損,所以,在投保平安險的

6、情況下,對于由于自然災害產(chǎn)生的共同海損,保險公司是不負責賠償?shù)?F“一切險的承保范圍包括由自然災害、意外事故以及一切外來風險所造成的被保險貨物的損失.F9 .保險公司對戰(zhàn)爭險的責任起訖與根本險的責任起訖相同,都采用倉至倉條款.F10 .根據(jù)英國“協(xié)會貨物條款的規(guī)定,三種根本險按由小到大的順序應為：ICCC、ICCB、ICC(A)o(T)四、境空題1 .保險人所承保的風險,分為海上風險和外來風險兩種.2 .海上風險包括自然災害和意外事故兩種.3 .海上貨物運輸保險中,外來風險可分為一般外來風險和特殊外來風險兩種.4 .根據(jù)損失發(fā)生的程度,海上損失可分為全部損失與局部損失5根據(jù)損失的性質(zhì),可將海損

7、分為共同海損和單獨海損兩種.6 .海上運輸貨物保險保證的費用主要有施救費用和救助費用兩種.7 .根據(jù)我國?海洋運輸貨物保險條款?,海運貨物保險險別分為根本險和附加險兩類根據(jù)我國現(xiàn)行的?海洋貨物運輸保險條款?的規(guī)定,在根本險別中包括?口三種.9 .根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定,保險公司對根本險承保的責任起訖均采用的是至倉條款.10 .保險公司對戰(zhàn)爭險的保險期限僅限于水上危險或運輸工具的危險.11 .根據(jù)我國海洋運輸貨物保險條款?,海運貨物的索賠期限,從被保險貨物運抵目的港全部卸離海輪之日起算,最多不超過2年五、案例分析題1 .某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物,裝運前已向保險公司

8、按發(fā)票總值110%投保平安險,6月初貨物裝運順利開航.載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風雨,致使一局部貨物受到水漬,損失價值2100美元.數(shù)日后,該輪又忽然觸礁,致使該批貨物又遭到局部損失,價值為000美元.問：保險公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么?保險公司應賠償.由于,根據(jù)中國人民保險公司?海運貨物保險條款?平安險的責任范圍第二條工具遇到意外事故造成的局部損失,保險公司負責賠償；遇暴風雨受損的2100美元,是在運輸過程中由于自然災害造成的局部損失,但又因該貨物是觸礁意外事故發(fā)生之前造成的,所以,保險公司對和第三條的規(guī)定,觸礁受損的000美元,是運輸2100美元也應負責賠償.因此,保險公司對該批貨物的上述兩項損失都負責賠償.2 .某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機艙,船長為了船、貨的共同平安,決定采取緊急舉措,往船中灌水滅火.火雖被撲滅,但由于主機受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理.檢修后重新駛往新加坡.事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:10