eg海上沉樁施工技術(shù)方案、工藝及保證措施

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。eg海上沉樁施工技術(shù)方案、工藝及保證措施eg海上沉樁施工技術(shù)方案、工藝及保證措施海上沉樁施工技術(shù)方案、工藝及保證措施1沉樁施工流程沉樁施工流程圖如圖 1所示：圖 1 沉樁施工流程圖2鋼管樁運(yùn)輸1 輸船舶的選擇我部已與寧波海力公司簽訂運(yùn)樁合同，鋼管樁運(yùn)輸由寧波海力公司完成，詳見附件（#大橋 標(biāo)鋼管樁運(yùn)輸承包合同）。鋼管樁驗(yàn)收項(xiàng)目部派一名駐廠代表（劉錦波）提前駐進(jìn)鋼管樁加工廠，了解鋼管樁驗(yàn)收的相關(guān)程序，并學(xué)習(xí)、明確驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。裝船驗(yàn)收時(shí)，對(duì)鋼管樁的焊縫、吊環(huán)、樁長(zhǎng)及環(huán)氧涂層等根據(jù)杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ觅|(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

2、進(jìn)行驗(yàn)收，并做好相關(guān)簽收工作。其中環(huán)氧涂層的檢驗(yàn)時(shí)是驗(yàn)收的重點(diǎn)項(xiàng)目。對(duì)驗(yàn)收合格的鋼管樁，將其屬性（樁長(zhǎng)、墩號(hào)等）標(biāo)志于鋼管樁的無涂層保護(hù)區(qū)明顯位置。鋼管樁固定、運(yùn)輸 管樁裝船方式鋼管樁由加工廠出運(yùn)龍門吊裝落駁，裝船的方式應(yīng)按圖 5所示（以浙三駁202運(yùn)樁船為例說明），以便后續(xù)施工時(shí)，方便打樁船吊樁。吊樁落駁時(shí)，先中間后兩邊對(duì)稱裝船，每吊裝好一根樁后，利用海綿包裹吊環(huán)，保證在吊裝下一根樁一旦出現(xiàn)相互碰撞時(shí)，可有效防止樁壁涂層被破壞。圖 1 鋼管樁駁船固定考慮到鋼管樁尺寸長(zhǎng)、重量大、易滾動(dòng)且表面涂有防腐層，為確保運(yùn)輸安全及防腐涂層不致?lián)p壞，在駁船甲板上設(shè)置鋼管樁運(yùn)輸型鋼底座及穩(wěn)樁支架，共設(shè)8道（如

3、上圖 5所示），在型鋼底座處對(duì)駁船的甲板進(jìn)行加固。鋼底座及穩(wěn)樁支架與鋼管樁接觸面貼一層20mm的橡膠皮，每層鋼管樁間用寬50cm，厚20mm，長(zhǎng)能覆蓋整層樁寬的橡膠皮隔開。采用6cm的材質(zhì)柔軟滌綸繩對(duì)鋼管樁進(jìn)行橫向捆綁加固。為運(yùn)輸安全考慮，實(shí)際運(yùn)輸噸位按照運(yùn)樁駁船額定運(yùn)載噸位（1800t）的60考慮，一船可運(yùn)輸噸位為1080t，折算可運(yùn)鋼管樁15根（每根鋼管樁重約70t）。上述措施橫向布置如圖 6所示：圖 2鋼管樁防腐涂層的修補(bǔ)在現(xiàn)場(chǎng)操作過程中，可能對(duì)鋼管樁防腐涂層造成細(xì)微的損傷，在沉樁前進(jìn)行細(xì)致的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)立即按照Q/CNPC38-2002中的第八章要求進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)的原材料及修補(bǔ)工作均

4、委托鋼管樁生產(chǎn)廠家完成，我部承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。若出現(xiàn)超出允許現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)范圍的損傷面積，則立即上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理，共同研究修補(bǔ)方案。同時(shí)填寫修補(bǔ)記錄。3船舶拋錨定位根據(jù)打樁船“海上打樁GPS-RTK定位系統(tǒng)”顯示的數(shù)據(jù)，打樁船由拖輪拖到施工點(diǎn)附近，進(jìn)行粗定位?！昂?號(hào)”打樁船拋錨定位采用8部10噸重（加重型）海軍錨，每個(gè)錨上設(shè)立浮漂，拋錨艇配合作業(yè)。運(yùn)樁駁船利用定位船拋錨定位，錨重大于7噸。打樁船和運(yùn)樁駁船拋錨平面布置如圖 7所示。圖 14打樁船沉樁打樁船沉樁施工流程框圖如圖 1所示。起樁通過緊松錨纜將打樁船移至運(yùn)樁船側(cè)，成兩船中心線互相垂直狀態(tài)，龍門梃前傾至吊鉤對(duì)準(zhǔn)所要吊的鋼管樁直徑中心。下放吊鉤，

5、主吊鉤吊前吊點(diǎn)，副吊鉤吊其余三個(gè)吊點(diǎn)。過程中應(yīng)注意的是鋼繩與吊鉤栓接的過程中避免打樁船鋼繩在鋼管樁上拖動(dòng)，并用橡皮管對(duì)輔助鋼繩進(jìn)行包裹，以確保鋼管樁保護(hù)層不被鋼繩刮傷。鋼管樁起吊前現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員再次對(duì)鋼管樁的防腐涂層進(jìn)行檢查，不滿足要求者停用，并及時(shí)處理。需要說明的是結(jié)合海樁8號(hào)打樁船樁架的自身特點(diǎn)，對(duì)鋼管樁的吊點(diǎn)位置進(jìn)行了變更設(shè)計(jì)（已批復(fù)），變更后吊點(diǎn)的分布如圖 1所示：圖 1打樁船主副吊鉤同步上升，使鋼管樁上升至滿足移船高度，通過緊松錨纜，根據(jù)“海上打樁GPS-RTK定位系統(tǒng)”粗定位，將打樁船移至樁位附近，準(zhǔn)備立樁。立樁主吊鉤上升，副吊鉤下降，隨著下降程度，副吊鉤逐個(gè)解去，使鋼管樁成豎直狀態(tài)。

6、龍門梃后傾，使鋼管樁與龍門梃滑道成平行狀態(tài)（即同時(shí)成豎直狀態(tài)）。抱樁器合攏抱樁并鎖定。為確保鋼管樁保護(hù)層不被損壞，抱樁器上的導(dǎo)向輪采用橡膠材質(zhì)導(dǎo)向輪，并保持導(dǎo)向輪的表面光潔，適當(dāng)涂抹潤滑油。替打沿龍門梃軌道滑移，套住樁頂。為保證施工的連續(xù)性，配備備用替打一個(gè)。插樁前（或后）傾龍門梃（打俯樁時(shí)前傾，打仰樁時(shí)后傾），將鋼管樁粗略調(diào)整至設(shè)計(jì)斜率。操縱室通過觀察打樁船上的兩臺(tái)測(cè)距儀和操縱室控制臺(tái)上的角度測(cè)量?jī)x調(diào)整樁架的前后傾斜度，以使樁身斜率符合設(shè)計(jì)要求。再根據(jù)預(yù)先輸入的單樁平面扭角（方位角）、平面坐標(biāo)，依據(jù)打樁船“海上打樁GPS-RTK定位系統(tǒng)”顯示打樁船的姿態(tài)及鋼管樁空間位置的圖形和數(shù)據(jù)，通過錨機(jī)

7、精確調(diào)整船位、利用打樁架液壓系統(tǒng)調(diào)整樁架的向前或向后的傾角，使樁到達(dá)設(shè)計(jì)位置。慢慢放開上吊點(diǎn)主吊鉤，打開抱樁器，使鋼管樁在重力的作用下自動(dòng)插樁。測(cè)量人員復(fù)核鋼管樁位置，自檢滿足要求（不滿足要求，上吊點(diǎn)起樁，關(guān)閉打樁器，從新定位；如果樁位變化誤差在允許范圍之內(nèi)，微調(diào)其位置）。后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，符合要求后，進(jìn)行下一步工序，逐步對(duì)相關(guān)表格進(jìn)行簽認(rèn)。錘擊沉樁解除上吊點(diǎn)，樁錘沿龍門梃下滑，壓錘穩(wěn)樁，打開離合器，啟動(dòng)起落架，錘擊沉樁。沉樁的開始階段要重錘輕打，以防溜樁，待貫入度正常后再逐步加大沖擊能量。在沉樁過程中，如果出現(xiàn)貫入度異常、樁身突然下降、過大傾斜、移位等現(xiàn)象，應(yīng)該立即停止沉樁，及時(shí)向監(jiān)理

8、工程師和設(shè)計(jì)單位匯報(bào)。 停錘、移船鋼管樁錘擊至符合停錘標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，停止錘擊，起替打，打樁船移船重復(fù)上述步驟的施工。錘擊停錘采用暫行停錘標(biāo)準(zhǔn)，即沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度校核，我們選B23#墩下游承臺(tái)最后三根樁做高應(yīng)變動(dòng)力測(cè)試，待14天后再根據(jù)已沉樁的動(dòng)測(cè)成果（動(dòng)測(cè)方案見附件）來調(diào)整停錘標(biāo)準(zhǔn)。柴油錘沉樁的暫行標(biāo)準(zhǔn)如表 1所示。沉樁停錘標(biāo)準(zhǔn)表 表 1樁頂超高h(yuǎn)（m）最后20cm平均貫入度e（mm）錘擊數(shù)（擊）處理方法備注達(dá)到標(biāo)高10可停錘10進(jìn)行高應(yīng)變動(dòng)測(cè)及時(shí)通報(bào)結(jié)果，并暫停后續(xù)沉樁0h1.53可停錘h1.53及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并暫停后續(xù)沉樁在整個(gè)沉樁過程中，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員按照杭州灣跨海大橋建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)一用

9、的沉樁記錄表對(duì)整個(gè)沉樁過程進(jìn)行記錄，沉樁記錄表樣式如表 2所示。表 2 #大橋建設(shè)項(xiàng)目水上GPS沉樁定位記錄表（E212）工程名稱： 施工單位：設(shè)計(jì)墩號(hào)設(shè)計(jì)樁位編號(hào)沉樁順序號(hào)船名及規(guī)格樁錘型號(hào)沉樁日期GPS設(shè)備測(cè)距儀測(cè)高設(shè)備制樁編號(hào)制樁材料制作日期樁身規(guī)格（m）設(shè)計(jì)坡度竣工坡度替打長(zhǎng)度（m）墊層材料墊層厚度開錘時(shí)間停錘時(shí)間錘擊時(shí)間穩(wěn)錘標(biāo)高壓錘標(biāo)高泥面標(biāo)高設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高竣工樁頂標(biāo)高沉樁X偏位設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高竣工樁尖標(biāo)高沉樁Y偏位軟件/版本入土深度最后陣次錘擊能量陣次錘擊數(shù)樁頂標(biāo)高（m）下沉量（m）陣錘貫入度（mm）樁尖標(biāo)高（m）1234567891011121314151617181920212223

10、記錄人施工技術(shù)負(fù)責(zé)人監(jiān)理工程師注：附相應(yīng)樁位平面示意圖5鋼管樁臨時(shí)圍囹本工程鋼管樁沉樁施工在海域中央進(jìn)行，鋼管樁沉樁后斜樁懸臂端較長(zhǎng)，并受水流、風(fēng)浪、潮流的影響，鋼管樁振沉工作完成后為抵抗風(fēng)浪，保證樁群安全，便于鋼管樁的樁位復(fù)測(cè)、樁頂標(biāo)高的測(cè)量、樁頭切割等后續(xù)工序施工，及時(shí)對(duì)鋼管樁間進(jìn)行臨時(shí)圍囹牽固施工，圍囹標(biāo)高在全橋標(biāo)高貫通前用GPS測(cè)量，貫通后用全站儀測(cè)量，測(cè)量時(shí)在同一承臺(tái)選兩根鋼管樁斜度比較小的樁測(cè)出標(biāo)高，取其平均值。施工時(shí)可據(jù)此標(biāo)高往下量取一個(gè)恰當(dāng)尺寸，本工程圍囹標(biāo)高設(shè)在+0.6m處。圍囹牽固所用材料為16a型鋼。鋼管樁臨時(shí)圍囹布置如圖 1所示：圖 1圍囹施工安排在至打樁船有效的安全距

11、離以外，用多功能駁進(jìn)行夾樁施工。施工臨時(shí)連接時(shí)，多功能船在墩邊拋錨，船上配備吊機(jī)，圍囹施工所用的型鋼等均需由船上吊機(jī)吊運(yùn)，連接型鋼的下料由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量確定。兩名電焊工通過跳板到達(dá)相鄰的兩根鋼管樁上，配合吊機(jī)將掛籠（掛籠高度以不觸及鋼管樁防腐涂層控制）掛到樁頭上，待電焊工進(jìn)入掛籠后，吊機(jī)吊起連接型鋼至兩根鋼管樁間，調(diào)整至指定位置后，兩名電焊工同時(shí)將其焊接。在施工過程中，上樁人員均需要穿好救生衣、拴好安全繩，以確保施工安全。除此之外，注意控制掛籠的高度，在吊裝過程中避免對(duì)鋼管樁防腐涂層的破壞。通過以上的方法將鋼管樁兩兩連接，形成整體。6鋼管樁切樁鋼管樁臨時(shí)夾樁完成后，在切樁前搭設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái)。在圍囹型

12、鋼上放置長(zhǎng)3.5m的10×10cm方木，間距40cm，用鐵絲固定在型鋼上，方木上鋪設(shè)3cm厚的腳手板，并用鐵釘與方木固定。形成連續(xù)性工作平臺(tái)，便于各個(gè)樁頭切割，以便同批施工。在全橋三等水準(zhǔn)標(biāo)高貫通前測(cè)放截樁標(biāo)高時(shí)使用RTK-GPS，至少兩次以上測(cè)放，以確保精度，取其平均值作為基準(zhǔn)，然后用透明軟水管引測(cè)其它樁的標(biāo)高；當(dāng)測(cè)放標(biāo)高相差大于2厘米時(shí)，酌情增加觀測(cè)次數(shù)并加權(quán)處理。全橋標(biāo)高貫通后用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量樁頂標(biāo)高。鋼管樁樁頂標(biāo)高為+1m。截樁時(shí)，操作人員根據(jù)所放標(biāo)高上返一個(gè)預(yù)定尺寸，在切割面上劃上醒目的切割線。切樁后，再依標(biāo)記檢查截樁偏差，使偏差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。同時(shí)復(fù)測(cè)樁的實(shí)際平面

13、位置及樁身傾斜度，以便鋼套箱的整體安裝。鋼管樁切割時(shí)使用普通電氣焊切割工藝，沿樁周緩慢切割，切割過程中多功能駁上的吊機(jī)必須吊住樁頭，切割斜樁時(shí)先切割樁身腹側(cè)，再切割背側(cè)，并且在樁身背側(cè)預(yù)留一段不切割，防止樁頭傾倒傷人，由吊機(jī)將切割下來的樁頭吊走，放到多功能駁上，再用運(yùn)料駁運(yùn)回陸地。7沉樁施工注意事項(xiàng)本合同段鋼管樁均為斜樁，特別要注意斜樁在脫離樁帽后可能會(huì)發(fā)生位移，應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)钠屏?，這種預(yù)測(cè)可在開始試樁時(shí)得到較準(zhǔn)確的參考值。替打是沉樁施工中容易損壞的機(jī)械部件，在其設(shè)計(jì)上加強(qiáng)其強(qiáng)度外，采用加墊廢鋼繩以利錘擊能量均勻傳遞。另外配備備用替打，確保沉樁施工的連續(xù)性。根據(jù)地質(zhì)、水流、水深等特點(diǎn)，適當(dāng)考慮

14、樁的預(yù)偏量，穩(wěn)樁時(shí)測(cè)量人員應(yīng)隨時(shí)注意樁位的變化情況，并隨時(shí)注意打樁船錨位的變化，若發(fā)現(xiàn)走錨，立即停止沉樁，并立即組織大馬力值班拖輪緊急拖帶。測(cè)量人員必須熟悉樁位。沉樁結(jié)束后，沉樁施工員根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)打印出沉樁記錄表填寫指定格式的沉樁記錄表，并應(yīng)做好記錄的審核和施工日記，保持記錄的清晰、完整。沉樁過程中，要密切注意貫入度變化，沉樁過程中如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)等協(xié)商解決。沉樁船就位時(shí)，掌握水深情況，防止樁尖觸及泥面，使樁身受損。溫度在-10以下時(shí)停止沉樁。錘擊沉樁過程中應(yīng)滿足下列要求：錘擊沉樁時(shí)，樁錘、替打、送樁器和樁宜保持在同一軸線上，替打應(yīng)保持平整，避免產(chǎn)生偏心錘擊；當(dāng)船行波影

15、響沉樁穩(wěn)定時(shí)，宜暫停錘擊；防止背板憋樁；不得用移船方法糾正樁位；沉樁進(jìn)退作業(yè)，應(yīng)注意錨纜位置，防止纜繩絆樁。沉樁完成后，應(yīng)及時(shí)夾好圍囹。當(dāng)預(yù)計(jì)出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)或大浪時(shí)，必須檢查樁頭連接情況，并采取必要的加固措施；臺(tái)風(fēng)或大浪過后進(jìn)行復(fù)檢，以采取必要的加固措施。在施工區(qū)域及已沉好樁處設(shè)置航標(biāo)、警示標(biāo)志，夜間設(shè)置黃燈，為過往船只導(dǎo)航。打樁船的錨纜布置充分考慮杭州灣跨海大橋水域水流湍急的特點(diǎn)，確保沉樁安全。同時(shí)，駁船停泊及錨纜布置，應(yīng)便于打樁船正常作業(yè)，避免各船纜互相干擾。駁船應(yīng)與已沉鋼管樁保持一定距離，不得碰樁。嚴(yán)禁在已沉鋼管樁上系纜。在兩側(cè)分別拋八字錨，前后各設(shè)斜向錨纜，以保持船身平穩(wěn)，并使操作方便；錨型

16、及纜繩的選擇應(yīng)適應(yīng)杭州灣的水文和地質(zhì)條件。斜樁沉放應(yīng)加強(qiáng)前后中心錨纜，必要時(shí)可采用雙纜；根據(jù)拋錨區(qū)的土質(zhì)、水深、風(fēng)向及錨重確定合適的拋錨距離；樁船錨纜拉力按絞纜機(jī)拉力的23倍采用。下沉鋼管樁時(shí)有可能遇到障礙物，可派潛水員水下協(xié)助清障，但不得使用爆破法進(jìn)行清除。8、質(zhì)量保證措施8.1建立健全工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目總經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的沉樁工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)（見圖1-1），建立以項(xiàng)目總工程師和副總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)監(jiān)、試驗(yàn)、測(cè)量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制。1 量管理機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。經(jīng)理部質(zhì)量

17、管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)，每月召開一次質(zhì)量分析會(huì)；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查。沉樁工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖如圖 1-1所示。圖 1-1 沉樁工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖技術(shù)管理體系 樁施工技術(shù)管理程序沉樁施工技術(shù)管理程序如圖 1-2所示：圖 1-2 沉樁施工技術(shù)管理程序測(cè)量全橋的施工控制網(wǎng)在開工前已由業(yè)主布設(shè)了首級(jí)控制網(wǎng)和首級(jí)控制加密網(wǎng)，施工過程中在監(jiān)理工程師的協(xié)助下對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行建網(wǎng)、嚴(yán)格平差，保證施工要求和施工精度。詳細(xì)的測(cè)量方法見已上報(bào)的工程測(cè)量施工方案。嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定和公司測(cè)量?jī)x器管理辦法定期檢校各種測(cè)量?jī)x器，保證儀器良好（特別是GPS測(cè)

18、量定位系統(tǒng)的校核檢驗(yàn)）。作好施工觀測(cè)記錄，填好相應(yīng)的測(cè)量成果資料，確保施工測(cè)量程序有效進(jìn)行，保證質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢實(shí)行每道工序自檢、互撿、專職撿“三撿”制度。每道工序由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和質(zhì)檢人員進(jìn)行自檢并按照業(yè)主指定的表格形式填好檢查記錄，自檢合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。每月由項(xiàng)目質(zhì)檢人員組織以總工程師和副總工程師為首的質(zhì)量檢查小組對(duì)外、內(nèi)業(yè)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)存在的問題做好記錄并及時(shí)提出解決方案、落實(shí)實(shí)施。作業(yè)班組實(shí)行上下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查。質(zhì)量檢查程序見圖 1-3。圖 1-3 質(zhì)量檢查程序框圖2 量保證體系質(zhì)量保證體系如圖 1-4所示：圖 1-4 質(zhì)量保證體系8.2質(zhì)量

19、保證措施8.2.1控制沉樁貫入度和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求沉樁前認(rèn)真學(xué)習(xí)地質(zhì)資料，掌握沉樁過程中樁底所處的土層情況；認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)停錘標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的貫入度和樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高控制沉樁；沉樁貫入度和標(biāo)高出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即停錘，及時(shí)向監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)報(bào)告，不可擅自處理。8.2.2保證鋼管樁的位置正確與監(jiān)理工程師、測(cè)控中心辦理測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的交接手續(xù)，做好網(wǎng)點(diǎn)保護(hù)，并由專人（成海軍）負(fù)責(zé)；測(cè)量定位采用GPS測(cè)量定位技術(shù)；樁位計(jì)算采用兩人以上計(jì)算與復(fù)核制度，即樁位三維坐標(biāo)的坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換計(jì)算和測(cè)量放樣數(shù)據(jù)計(jì)算由12人分別獨(dú)立進(jìn)行，交叉復(fù)核，防止出錯(cuò)；合理編排沉樁順序，經(jīng)常調(diào)整打樁船錨纜，防止相互干擾，保證船舶的

20、穩(wěn)定性。8.2.3控制樁身斜度嚴(yán)格控制樁架的傾斜度，并用杭州灣大橋?qū)Ｓ玫臋z測(cè)方法檢測(cè)斜度，確保樁的傾斜度符合設(shè)計(jì)要求。8.2.4防止鋼管樁樁身和保護(hù)層受損壞裝船前和吊樁前分別對(duì)樁進(jìn)行再一次檢查，不合格產(chǎn)品不予使用；施工前對(duì)吊樁索具進(jìn)行復(fù)核、檢查；運(yùn)輸、吊樁、立樁操作過程中應(yīng)注意防腐涂層的保護(hù)；保證沉樁時(shí)樁身穩(wěn)定，并避免偏擊；嚴(yán)禁錨纜拔樁和船只碰樁。下面是贈(zèng)送的中秋節(jié)演講辭，不需要的朋友可以下載后編輯刪除！謝謝中秋佳節(jié)演講詞推薦中秋,懷一顆感恩之心老師們，同學(xué)們：秋濃了，月圓了，又一個(gè)中秋要到了!本周日，農(nóng)歷的八月十五，我國的傳統(tǒng)節(jié)日中秋節(jié)。中秋節(jié)，處在一年秋季的中期，所以稱為“中秋”，它僅僅次

21、于春節(jié)，是我國的第二大傳統(tǒng)節(jié)日。中秋的月最圓，中秋的月最明，中秋的月最美，所以又被稱為“團(tuán)圓節(jié)”。金桂飄香，花好月圓，在這美好的節(jié)日里，人們賞月、吃月餅、走親訪友無論什么形式，都寄托著人們對(duì)生活的無限熱愛和對(duì)美好生活的向往。中秋是中華瑰寶之一，有著深厚的文化底蘊(yùn)。中國人特別講究親情，特別珍視團(tuán)圓，中秋節(jié)尤為甚。中秋，是一個(gè)飄溢親情的節(jié)日;中秋，是一個(gè)彌漫團(tuán)圓的時(shí)節(jié)。這個(gè)時(shí)節(jié)，感受親情、釋放親情、增進(jìn)親情;這個(gè)時(shí)節(jié)，盼望團(tuán)圓、追求團(tuán)圓、享受團(tuán)圓這些，都已成為人們生活的主旋律。同學(xué)們，一定能背誦出許多關(guān)于中秋的千古佳句，比如“舉頭望明月，低頭思故鄉(xiāng)”、“但愿人長(zhǎng)久，千里共嬋娟”、“海上生明月，天涯

22、共此時(shí)”這些佳句之所以能穿透歷史的時(shí)空流傳至今，不正是因?yàn)槲覀內(nèi)祟愑兄墓餐拍顔帷Ｖ星镒蠲朗怯H情。一家人團(tuán)聚在一起，講不完的話，敘不完的情，訴說著人們同一個(gè)心聲：親情是黑暗中的燈塔，是荒漠中的甘泉，是雨后的彩虹中秋最美是思念。月亮最美，美不過思念;月亮最高，高不過想念。中秋圓月會(huì)把我們的目光和思念傳遞給我們想念的人和我們牽掛的人，祝他們沒有憂愁，永遠(yuǎn)幸福，沒有煩惱，永遠(yuǎn)快樂! 一、活動(dòng)主題：游名校、賞名花，促交流，增感情二、活動(dòng)背景：又到了陽春三月，陽光明媚，微風(fēng)吹拂，正是踏青春游的好時(shí)節(jié)。借春天萬物復(fù)蘇之際，我們?nèi)嗑奂谝黄穑舜硕嘁稽c(diǎn)接觸，多一點(diǎn)溝通，共話美好未來，與此同時(shí)，也可以緩解

23、一下緊張的學(xué)習(xí)壓力。 相信在這次春游活動(dòng)中，我們也能更親近的接觸自然，感悟自然，同時(shí)吸收萬物之靈氣的同時(shí)感受名校的人文氣息。三、活動(dòng)目的：1. 豐富同學(xué)們的校園生活，陶冶情操。2. 領(lǐng)略優(yōu)美自然風(fēng)光，促進(jìn)全班同學(xué)的交流，營造和諧融洽的集體氛圍。 3. 為全體同學(xué)營造一種輕松自由的氣氛，又可以加強(qiáng)同學(xué)們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。 4. 有效的利用活動(dòng)的過程及其形式，讓大家感受到我們班級(jí)的發(fā)展和進(jìn)步。四、活動(dòng)時(shí)間：XX年3月27日星期四五、活動(dòng)參與對(duì)象：房產(chǎn)Q1141全體及“家屬”六、活動(dòng)地點(diǎn)：武漢市華中農(nóng)業(yè)大學(xué)校內(nèi)七、活動(dòng)流程策劃：1、27日8點(diǎn)在校訓(xùn)時(shí)集合，乘車2、9點(diǎn)前往華農(nóng)油菜基地、果園，賞花攝影3、1

24、0點(diǎn)30，回農(nóng)家樂開始做飯，進(jìn)行“我是廚王”大比拼4、1點(diǎn)30，收拾食品殘物，開始集體活動(dòng)5、4點(diǎn)，乘車返校八、職能分工及責(zé)任定崗1、調(diào)研組：負(fù)責(zé)前期的選址、策劃的撰寫、實(shí)地考察、交通工具的聯(lián)系和檢驗(yàn)   組長(zhǎng)：金雄   成員：吳開慧2、安全保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)登記參加春游的人數(shù)，乘車前的人數(shù)的登記，集體活動(dòng)時(shí)同學(xué)的請(qǐng)假的審批，安全知識(shí)的培訓(xùn)與教育，午餐制作的人員分組   組長(zhǎng)：徐楊超  成員：王沖3、食材采購組：根據(jù)春游的人數(shù)和預(yù)算費(fèi)用合理購買食材   組長(zhǎng)：胡晴瑩  成員：何曉藝4、活動(dòng)組織組：在車上、賞花期間、主要是做飯完后的集體活動(dòng)期間的活動(dòng)的組織   組長(zhǎng)：武男&