本工程中接縫的傳力裝置

1、 本工程中接縫的傳力裝置，包括拉桿和傳力桿，通常采用傳力桿鋼筋架安裝固定。拉桿指的是沿水泥混凝土路面板接縫，每隔一定距離在板厚中央布置的異形鋼筋。其作用是防止路面板錯(cuò)動和縱縫間隙擴(kuò)大。傳力桿指的是沿水泥混凝土路面板橫縫，每隔一定距離在板厚中央布置的圓鋼筋。其一端固定在一側(cè)板內(nèi)，另一端可以在鄰側(cè)板內(nèi)滑動，其作用是在兩塊路面板之間傳遞行車荷載和防止錯(cuò)臺。本工程項(xiàng)目采用28傳力桿。脹縫傳力桿的設(shè)置必須是相鄰兩桿的滑動端和固定端相互交錯(cuò)布置，脹縫寬2.0cm，接縫板采用防腐油浸少節(jié)的松木板，填縫料采用聚氯乙烯膠泥。鋼筋要求：傳力桿：采用28圓鋼筋，長度為40cm，滑動端26cm涂防銹油漆后，再涂瀝青，

2、設(shè)在板的中央。架立鋼筋：傳力桿支架采用16圓鋼筋，每根長190cm，橫鋼筋采用16，鋼筋保護(hù)層為4cm。拉桿：采用14螺紋鋼筋，長度為70cm，中央10cm范圍內(nèi)涂防銹涂料，設(shè)在板中央。  攤鋪機(jī)裝備有傳力桿插入裝置時(shí)，縮縫傳力桿可不提前裝置，但應(yīng)在基層表面標(biāo)明傳力桿的位置，以便于駕駛員準(zhǔn)確定位壓入傳力桿。  當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此 通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。

3、60; 當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。水泥管，是市政排水工程的理想管材，應(yīng)用廣泛，工藝比較復(fù)雜，如果不能很好的去對接，會造成管道漏水，滲水的問題，首先就是管道開槽，管道測量定線，干線每隔一段打樁，遇到支管，轉(zhuǎn)彎，安設(shè)各種閘閥，水栓處，管槽開挖深度坡度要表明，在建筑法位置，管道中心定下來后，在中心線兩側(cè)，用石灰粉劃撒到開挖

4、線，測量的線，是否能夠影響到管道工程的質(zhì)量，管道安裝位置不能發(fā)生偏移，承插口四周間隙要均勻，否則會造成灰膏厚薄不等，發(fā)生滲水的問題，如果管道位置上下起伏，管道可以產(chǎn)生沖，於，積水等問題，所以必須嚴(yán)格準(zhǔn)確的保證測量的準(zhǔn)確性。為了防止污水管道接口滲漏和減小較軟地基對管道沉降的不利影響，均采用柔性接口排水管。使用方法1、使用前必須檢查各部是否正常。確認(rèn)各膠管連接可靠。2、使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守主要參數(shù)中的規(guī)定，切忌超載，或者到達(dá)行程后,還是繼續(xù)打壓,否則當(dāng)起重高度或起重噸位超過規(guī)定時(shí)，油缸頂部會發(fā)生嚴(yán)重漏油。3、如泵體的油量不足時(shí)，需先向泵中加入工作油(32#液壓油)才能工作。4、電動泵請參照電動泵使用說

5、明書。5、重物重心要選擇適中，合理選擇電動千斤頂?shù)闹c(diǎn)，底面要墊平，同時(shí)要考慮到地面軟硬條件，是否要襯墊堅(jiān)韌的木材，放置是否平穩(wěn)，以免負(fù)重下陷或傾斜。6、電動千斤頂將重物頂入后，應(yīng)及時(shí)用支撐物將重物支撐牢固，禁止將電動千斤頂作為支撐物使用。混凝土路面道路60水泥管安裝及施工基層、管道、拉桿傳力桿鋼筋、路肩、路面？  5 第四章 路肩施工的主要方法 4、1路肩施工步驟 路肩施工應(yīng)選用責(zé)任心強(qiáng)，組織能力好的砼、模板技術(shù)工人。保證砼的施工質(zhì)量和外觀質(zhì)量，使該分項(xiàng)工程一次通過驗(yàn)收，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 按施工放線、原路肩清理模板安裝砼拌

6、合，運(yùn)輸、澆筑、振搗模板拆除成品保護(hù)（驗(yàn)收）進(jìn)入下道工序施工；堅(jiān)持上道工序不清，下道工序不接，實(shí)行自檢，互相檢查，交接檢查，監(jiān)理檢查的程序。 （1）施工放線準(zhǔn)備，原路肩 根據(jù)原來路肩的線行走向，檢查路肩的斷面尺寸，不足部位修補(bǔ)，保證路肩線性順直，流暢。將原來的路肩砼表面清理干凈，用水沖洗干凈。鉆孔制安鋼筋，鋼筋按梅花型，橫向400mm，縱向2500mm布置，鋼筋長200mm，錨固100mm入原路肩深。 （2）模板安裝 為了保證質(zhì)量，按時(shí)完成施工任務(wù)，節(jié)約施工周轉(zhuǎn)材料，我項(xiàng)目部用40mm厚，4m長的木模板拼裝組合成定型250mm高的木模板。木模板表面上按水

7、平1000mm，豎向（上距80mm,下距80mm）方向，用點(diǎn)錘打16mm孔，模板與模板的接縫處用250*100*50mm木方條釘牢固。模板的加固用PUC16mm的塑料管做夾具導(dǎo)管，內(nèi)穿對拉夾具，鎖緊模板；用木方固定，防止模板位移，保證安裝的模板：牢固穩(wěn)定，安裝的模板做到直線要直，弧線要圓滑，線行要一致。 （3）前場料場砼拌合 根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況；掛牌。前場的砼由項(xiàng)目部安排有經(jīng)驗(yàn)的（周上游）負(fù)責(zé)技術(shù)，并安排二名施工人員蹲點(diǎn)旁站；做好施工記錄，保持前場的施工聯(lián)系，未經(jīng)技術(shù)人員的簽發(fā)，砼不得配發(fā)；所有的車輛必須掛砼強(qiáng)度，部位標(biāo)示牌；并按序編號。 （4

8、）砼的運(yùn)輸 路肩砼用5輛車運(yùn)輸，施工距離段遠(yuǎn)的班組用3輛車運(yùn)輸，近得施工段用2輛車運(yùn)輸砼；砼運(yùn)輸車廂底部用模板墊，保證運(yùn)輸車廂的清潔，又方便砼傾倒。 （5）砼的澆搗 將原有路肩的砼表面雜質(zhì)清除，沖洗干凈，刷素水泥漿一遍。砼的運(yùn)輸?shù)绞┕ぶ更c(diǎn)地點(diǎn)后，倒入到移動鐵板表面上，用人工二次轉(zhuǎn)運(yùn)到模板內(nèi)，分二次裝，砼按快插慢取，水平間距按500mm的梅花點(diǎn)插入澆砼，用鐵板壓實(shí)抹平收光，加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)；施工過程中按規(guī)定做好砼開盤試件。 （6）模板拆除 由于天氣原因，氣溫溫度低，砼成型后的模板拆除時(shí)間就很關(guān)鍵，堅(jiān)持的模板原則：由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)同意，且保證砼外觀不能

9、有缺損壞，不影響砼外觀質(zhì)量；拆除的模板，清理表面，用隔離劑涂刷，按指定地點(diǎn)堆放，備二次周轉(zhuǎn)使用。 （7）路肩成品的保護(hù) 拆除模板后，用塑料薄膜遮蓋，專人加強(qiáng)巡邏，嚴(yán)禁砼被人踐踏破壞；施工的路肩用有色安全標(biāo)帶圍欄防護(hù)。 （8）檢查驗(yàn)收 根據(jù)路肩分項(xiàng)中的檢查項(xiàng)目進(jìn)行檢查評定驗(yàn)收。培土路肩施工1、施工準(zhǔn)備工作 (1)、測量放樣:根據(jù)技術(shù)規(guī)定，首先對設(shè)計(jì)院提供的測量控制點(diǎn)，如導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)測，與設(shè)計(jì)提供的結(jié)果進(jìn)行對比，若能符合精度要求，即采用其成果，并進(jìn)行樁點(diǎn)的加密和保護(hù)工作，以滿足施工放樣的精度要求，若發(fā)現(xiàn)樁標(biāo)志不足，不穩(wěn)定，被移動或精度不能

10、滿足施工要求時(shí)，則一方面與設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理聯(lián)系，另一方面在原控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，增設(shè)控制點(diǎn)。 (2)、土路肩填筑材料準(zhǔn)備: 填料選取玻璃山碎石場的碎石渣。 (3)、選擇適宜的填筑材料，作好試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 2、施工方法 （1）、進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。 （2）、根據(jù)測量確定的控制點(diǎn)進(jìn)行放線，用白灰打線，保證底寬，然后進(jìn)行填筑。 3、 填筑施工工藝 路肩土填筑采用層鋪法施工，分三層填筑，裝載機(jī)初平，人工精平，氺穩(wěn)攤鋪壓實(shí)時(shí)振動壓路機(jī)同步壓實(shí)的施工工藝。 （1）、填筑 

11、;A、填前檢測 施工前對路基進(jìn)行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進(jìn)行碎石渣的施工。 B、施工放樣 在路基設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出水穩(wěn)設(shè)計(jì)寬度，用白灰點(diǎn)標(biāo)記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場地范圍的標(biāo)定工作。  C、上料 根據(jù)運(yùn)輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。每輛車碎石渣倒在一個(gè)指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格控制每一車自卸汽車填料的運(yùn)輸量。 D、攤鋪  在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩(wěn)高度同步，由于相對高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實(shí)際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設(shè)置一個(gè)土墩，高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。 E、整平 首先用裝載機(jī)將填料推平，人工精平，由人工配合機(jī)械根據(jù)標(biāo)高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設(shè)置2%的橫坡，以保證排水良好。 F、碾壓 碾壓原則：先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)先靜壓后振壓，并要交錯(cuò)碾壓、從向進(jìn)退式進(jìn)行。 碾前穩(wěn)壓：在對填料進(jìn)行重型激振碾壓之前，先用振動壓路