第二章汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理和總體構(gòu)造2

1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修1第2章 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及總體構(gòu)造l本章主要內(nèi)容：本章主要內(nèi)容：l汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本名詞術(shù)語(yǔ)l汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理 l汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能指標(biāo)l汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修21、上止點(diǎn)（下止點(diǎn)）、上止點(diǎn)（下止點(diǎn)） 定義：定義：活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)（近活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)（近) 處。即活塞的最高（低）位置。處。即活塞的最高（低）位置。2、活塞沖程、活塞沖程 S 定義：定義：活塞上、下止點(diǎn)之間的距離。活塞上、下止點(diǎn)之間的距離。3、曲柄半徑為、曲柄半徑為 R 定義：定義：曲軸上連桿軸頸軸線(xiàn)與曲軸主軸頸軸線(xiàn)曲軸上

2、連桿軸頸軸線(xiàn)與曲軸主軸頸軸線(xiàn)之間的距離。之間的距離。 S2R2.1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本名詞術(shù)語(yǔ)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修32.1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本名詞術(shù)語(yǔ)4、氣缸工作容積（氣缸排量）、氣缸工作容積（氣缸排量）Vh 定義：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積。定義：活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積。 定義式：定義式： Vh=（D2/4）S D：氣缸直徑：氣缸直徑 常作為表征內(nèi)燃機(jī)尺寸大小及動(dòng)力性能的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)之一。常作為表征內(nèi)燃機(jī)尺寸大小及動(dòng)力性能的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)之一。5、發(fā)動(dòng)機(jī)排量（發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積）、發(fā)動(dòng)機(jī)排量（發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積） VL 定義：發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和。定義：發(fā)動(dòng)機(jī)各氣

3、缸工作容積的總和。 定義式：定義式：VL Vh i i:發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)。6、燃燒室容積、燃燒室容積 Vc 定義：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂以上的空間容積。定義：活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂以上的空間容積。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修42.1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本名詞術(shù)語(yǔ)7、氣缸總?cè)莘e、氣缸總?cè)莘e Va 定義：定義：活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂以上的空間容積?；钊谙轮裹c(diǎn)時(shí)，活塞頂以上的空間容積。定義式：定義式：VaVhVc8、壓縮比、壓縮比 定義：定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比。壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比。 定義式：定義式：Va/ Vc 物理意

4、義：物理意義：表示氣缸內(nèi)氣體被表示氣缸內(nèi)氣體被壓縮的倍數(shù)壓縮的倍數(shù)或燃?xì)馊紵蠡蛉細(xì)馊紵笈蛎浀谋杜蛎浀谋稊?shù)數(shù)。是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能參數(shù)。是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能參數(shù)。 柴油機(jī)柴油機(jī)：1522 汽油機(jī)汽油機(jī)：610（轎車(chē)有的達(dá)到（轎車(chē)有的達(dá)到911）9、工作循環(huán)、工作循環(huán) 定義：定義：在氣缸中進(jìn)行的每一次將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械在氣缸中進(jìn)行的每一次將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一系列連續(xù)過(guò)程能的一系列連續(xù)過(guò)程。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修52.1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本名詞術(shù)語(yǔ)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修62.2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理基本工作原理 l四沖程四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：

5、曲軸轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸轉(zhuǎn)兩圈兩圈，活塞在氣，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)各缸內(nèi)上下往復(fù)各兩次兩次，完成一個(gè)工作循，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)。環(huán)的內(nèi)燃機(jī)。l二沖程二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)：曲軸轉(zhuǎn)一圈一圈，活塞在氣，活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)各缸內(nèi)上下往復(fù)各一次一次，完成一個(gè)工作循，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)。環(huán)的內(nèi)燃機(jī)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修72.2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理基本工作原理一、四沖程汽油機(jī)的工作原理一、四沖程汽油機(jī)的工作原理J 1、進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程J 2、壓縮行程壓縮行程J 3、作功行程作功行程J 4、排氣行程排氣行程單缸四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程單缸四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)

6、造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修8排氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟活塞溫度溫度370400 K， 壓力壓力0.070.09MPa大氣壓力線(xiàn)大氣壓力線(xiàn)PVra示功圖上止點(diǎn)下止點(diǎn)示功圖：表示活塞在不示功圖：表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。力的變化情況。進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修9進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉活塞溫度600700K， 壓力0.61.5 MPaPVra示功圖大氣壓力線(xiàn)大氣壓力線(xiàn)c上止點(diǎn)下止點(diǎn)壓縮行程壓縮行程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修10進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)關(guān)閉活塞PVra示功圖大氣壓力線(xiàn)大氣壓力線(xiàn)cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)瞬

7、時(shí)最高：溫度22002800 K， 壓力35MPa作功終了：溫度13001600 K， 壓力0.30.5 MPa 做功行程做功行程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修11進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉排氣門(mén)打開(kāi)活塞PVr示功圖大氣壓力線(xiàn)大氣壓力線(xiàn)cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度9001200 K 壓力0.1050.115 MPa排氣行程排氣行程汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修122.2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理基本工作原理二、四沖程柴油機(jī)的工作原理二、四沖程柴油機(jī)的工作原理1、進(jìn)氣行程、進(jìn)氣行程與汽油機(jī)主要區(qū)別：與汽油機(jī)主要區(qū)別： 進(jìn)入氣缸的是純空氣。進(jìn)入氣缸的是純空氣。進(jìn)氣行程進(jìn)氣行程進(jìn) 氣 門(mén)進(jìn) 氣 門(mén)溫度

8、溫度300-370K300-370K壓力壓力0.07850.0932MPa汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)進(jìn)進(jìn) 氣氣pde0.0750.090.080.09Tde370400340380汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修132.2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理基本工作原理二、四沖程柴油機(jī)的工作原理二、四沖程柴油機(jī)的工作原理2、壓縮行程、壓縮行程壓縮行程壓縮行程溫度溫度750-1000K750-1000K壓力壓力3-5 MPa3-5 MPa純 空 氣純 空 氣汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)壓壓 縮縮pco0.61.23.05.0Tdo6007007501000汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修142.

9、2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理基本工作原理二、四沖程柴油機(jī)的工二、四沖程柴油機(jī)的工作原理作原理3、做功行程、做功行程做功行程做功行程汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)做做功功pmax3.06.54.59Tmax2200280018002500pex0.30.60.20.5Tex1200150010001200噴油器噴油器終了：溫度終了：溫度10001200k壓力壓力0.2-0.5 MPa瞬時(shí)：溫度瞬時(shí)：溫度2000-2500K壓壓力力4.5-9 MPa汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修152.2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理基本工作原理二、四沖程柴油機(jī)的工作原理二、四沖程柴油機(jī)的工作原理4、排氣行程、排

10、氣行程排氣行程排氣行程汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)壓壓 縮縮 pr0.1050.1150.1050.12 Tr9001100700900溫度溫度800-1000K壓力壓力0.105-0.125MPa排氣門(mén)排氣門(mén)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修16三、四沖程汽油機(jī)、柴油機(jī)特點(diǎn)比較三、四沖程汽油機(jī)、柴油機(jī)特點(diǎn)比較 1、由于柴油機(jī)壓縮比較高，燃料燃燒非常完全，所以、由于柴油機(jī)壓縮比較高，燃料燃燒非常完全，所以柴油機(jī)柴油機(jī)的的有效熱效率好有效熱效率好，經(jīng)濟(jì)性好經(jīng)濟(jì)性好。 汽油機(jī)汽油機(jī)：be=270325 g/(kw . h) 柴油機(jī)柴油機(jī): be=214285 g/(kw . h) 2、柴油機(jī)柴油

11、機(jī)無(wú)點(diǎn)火系，所以無(wú)點(diǎn)火系，所以故障少些故障少些，易保養(yǎng)易保養(yǎng)。但柴油。但柴油機(jī)有高精度零件如機(jī)有高精度零件如噴油泵噴油泵、噴油器噴油器等，其成本較高，等，其成本較高，并且加工較難。并且加工較難。 3、柴油機(jī)柴油機(jī)最高爆發(fā)壓力高，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件強(qiáng)最高爆發(fā)壓力高，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件強(qiáng)度要求高，這樣導(dǎo)致柴油機(jī)笨重。度要求高，這樣導(dǎo)致柴油機(jī)笨重。2.2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理基本工作原理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修17 4、柴油機(jī)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)速低于汽油機(jī)汽油機(jī)原因：原因：1）由于柴油機(jī)的）由于柴油機(jī)的壓縮比高壓縮比高，所以其受到，所以其受到 的的機(jī)械負(fù)荷較大機(jī)械負(fù)荷較大，故其

12、零部件的質(zhì)量需較，故其零部件的質(zhì)量需較 大，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性力較大。大，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)時(shí)慣性力較大。 2）汽油機(jī)汽油機(jī)可燃混合氣的可燃混合氣的混合時(shí)間和質(zhì)量混合時(shí)間和質(zhì)量?jī)?yōu)于優(yōu)于 柴油機(jī)。柴油機(jī)。 5、柴油機(jī)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音高噪音高，但有害氣體的排放優(yōu)于，但有害氣體的排放優(yōu)于汽油汽油 機(jī)機(jī)，而，而微粒微粒排放較高。排放較高。 6、柴油機(jī)柴油機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)困難，汽油機(jī)汽油機(jī)易啟動(dòng)。易啟動(dòng)。2.2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理基本工作原理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修18四、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理四、二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原

13、理二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 2.2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理基本工作原理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修19 換氣機(jī)構(gòu)換氣機(jī)構(gòu)（進(jìn)氣孔、排氣孔、（進(jìn)氣孔、排氣孔、掃氣孔）掃氣孔） 曲軸箱掃氣曲軸箱掃氣 活塞頂部為凸頂活塞頂部為凸頂，以引導(dǎo)氣，以引導(dǎo)氣流掃氣流掃氣 活塞裙部活塞裙部較長(zhǎng)，有缺口等較長(zhǎng)，有缺口等（一）二沖程汽油機(jī)的工作原理（一）二沖程汽油機(jī)的工作原理 1、結(jié)構(gòu)介紹、結(jié)構(gòu)介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修20 2、工作原理、工作原理 （1）、第一沖程）、第一沖程 活塞活塞：從：從下止點(diǎn)下止點(diǎn)到到上止點(diǎn)上止點(diǎn) 活塞活塞上方上方：換氣換氣；壓縮壓縮 活塞活塞下方下方：進(jìn)

14、氣進(jìn)氣 曲軸曲軸：旋轉(zhuǎn)從：旋轉(zhuǎn)從0A180A （2）、第二沖程）、第二沖程 活塞活塞：從：從上止點(diǎn)上止點(diǎn)到到下止點(diǎn)下止點(diǎn) 活塞活塞上方上方：燃燒膨脹：燃燒膨脹做功做功；排氣排氣；掃氣掃氣。 活塞活塞下方下方：預(yù)壓縮預(yù)壓縮，新鮮氣體經(jīng)過(guò)掃氣口進(jìn)入氣缸。，新鮮氣體經(jīng)過(guò)掃氣口進(jìn)入氣缸。 曲軸曲軸：旋轉(zhuǎn)從：旋轉(zhuǎn)從180A360A汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修21（二）、二沖程柴油機(jī)的工作原理（二）、二沖程柴油機(jī)的工作原理 1、結(jié)構(gòu)介紹、結(jié)構(gòu)介紹 有有排氣閥排氣閥，無(wú)，無(wú)排氣口排氣口。 進(jìn)氣口進(jìn)氣口設(shè)置在設(shè)置在氣缸氣缸上部，上部，進(jìn)氣口進(jìn)氣口和和掃氣口掃氣口為同一氣口。為同一氣口。 通過(guò)通過(guò)掃

15、氣泵掃氣泵掃氣。掃氣。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修222、工作原理、工作原理 （1）、第一沖程）、第一沖程 活塞：活塞：從從下下止點(diǎn)到止點(diǎn)到上上止點(diǎn)止點(diǎn) 掃氣泵換氣；掃氣泵換氣；壓縮壓縮； 噴油器：噴油器：噴油燃燒噴油燃燒 曲軸：曲軸：旋轉(zhuǎn)從旋轉(zhuǎn)從0A180A （2）、第二沖程）、第二沖程 活塞：活塞：從從上上止點(diǎn)到止點(diǎn)到下下止點(diǎn)止點(diǎn) 燃燒膨脹燃燒膨脹做功做功；排氣排氣；掃氣掃氣。 排氣；新鮮氣體經(jīng)過(guò)排氣；新鮮氣體經(jīng)過(guò)掃氣泵掃氣泵壓縮后進(jìn)入氣缸。壓縮后進(jìn)入氣缸。 曲軸：曲軸：旋轉(zhuǎn)從旋轉(zhuǎn)從180A360A汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修23五、二沖程汽油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)五、二沖程汽

16、油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)（同四沖程汽油機(jī)相比較）（同四沖程汽油機(jī)相比較）（一）優(yōu)點(diǎn)：（一）優(yōu)點(diǎn)： 1、從工作原理上來(lái)講，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和轉(zhuǎn)速相從工作原理上來(lái)講，在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和轉(zhuǎn)速相同的前提下，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的同的前提下，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率功率理論上是四沖程理論上是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)的2倍倍。 2、由于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功由于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功頻率頻率比較高，所以比較高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)平穩(wěn)。 3、無(wú)專(zhuān)門(mén)的無(wú)專(zhuān)門(mén)的換氣機(jī)構(gòu)換氣機(jī)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單，質(zhì)量小質(zhì)量小。 4、由于由于附屬機(jī)構(gòu)少附屬機(jī)構(gòu)少，所以使用、維護(hù)很，所以使用、維護(hù)很方便方便。 所以摩托車(chē)上多用。所以摩托車(chē)上多用。汽

17、車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修24（二）缺點(diǎn)：（二）缺點(diǎn)：1、廢氣不易排除干凈。、廢氣不易排除干凈。2、換氣時(shí)減少了有效工作行程。、換氣時(shí)減少了有效工作行程。3、部分新鮮可燃混合氣隨廢氣排出，使能源浪、部分新鮮可燃混合氣隨廢氣排出，使能源浪 費(fèi)，經(jīng)濟(jì)性下降。費(fèi)，經(jīng)濟(jì)性下降。4、同時(shí)造成環(huán)境污染。、同時(shí)造成環(huán)境污染。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修252.3. 發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)一、動(dòng)力性指標(biāo)一、動(dòng)力性指標(biāo) 1、有效轉(zhuǎn)矩、有效轉(zhuǎn)矩Ttq（N.m） 定義：定義：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩。 由測(cè)功機(jī)測(cè)得。其值與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸所受到的阻力矩相等。由測(cè)功機(jī)測(cè)

18、得。其值與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸所受到的阻力矩相等。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n（r/min） 由轉(zhuǎn)速表直接讀取。由轉(zhuǎn)速表直接讀取。 3、有效功率、有效功率Pe （kW） 定義：定義：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的功率。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的功率。 計(jì)算式：計(jì)算式：Pe2Ttqn/6010-3Ttqn/9550汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修26二、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)二、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo) 1、有效燃油消耗率、有效燃油消耗率be 定義：定義：發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)每發(fā)出1kW有效功率，在有效功率，在1h內(nèi)所消耗內(nèi)所消耗的燃油質(zhì)量（以的燃油質(zhì)量（以g為單位）。為單位）。 定義式：定義式： beB/Pe103 （g/kW.

19、 h） 其中其中 B：發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)的：發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)的耗油量耗油量（kg/h）,可在實(shí)驗(yàn)可在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得。中測(cè)得。三、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)三、發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo) 1、排氣品質(zhì)、排氣品質(zhì) 2、噪聲、噪聲 3、啟動(dòng)性、啟動(dòng)性2.3. 發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修272.4. 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造l總體構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)總體構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)五大系統(tǒng)：燃料供給系、潤(rùn)滑系、：燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系冷卻系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系l注意：柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系。注意：柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系。

20、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修28一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)一、曲柄連桿機(jī)構(gòu) 作用：作用：將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱量熱量轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊D(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)的機(jī)械能，再通過(guò)連桿將活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的械能，再通過(guò)連桿將活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而而對(duì)外對(duì)外輸出動(dòng)力輸出動(dòng)力組成：組成：由由氣缸體氣缸體和和曲軸箱組曲軸箱組、活塞連桿組活塞連桿組、曲軸飛輪組曲軸飛輪組組成組成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修29二、配氣機(jī)構(gòu)二、配氣機(jī)構(gòu)作用：作用：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，過(guò)程，定時(shí)定時(shí)開(kāi)啟開(kāi)啟和和關(guān)閉關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)

21、，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)換氣過(guò)程程。組成：組成：氣門(mén)組、氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組、氣門(mén)傳動(dòng)組、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組等等 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修30三、燃料供給系統(tǒng)三、燃料供給系統(tǒng)作用：作用：a、汽油機(jī)：汽油機(jī)：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定出一定數(shù)量數(shù)量和和濃度濃度的的混合氣混合氣，供入氣缸，并將，供入氣缸，并將燃燒后的燃燒后的廢氣廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；組成：組成：油箱、油箱、油泵、油泵、燃油濾清器、燃油濾清器、化油化油器器、噴油器噴油器等等b、柴油機(jī)：、柴油機(jī)：把把柴油柴油和和空空氣氣分別供入氣缸，在燃燒分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成室內(nèi)形成混合氣混合氣并燃燒，并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。最后將燃燒后的廢氣排出。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修31作用：作用：向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送的零件表面輸送定量定量的的清潔清