跨越鐵路施工技術(shù)方案

1、目錄一、概述 2二、跨越參數(shù) 2三、施工方法 3四、竹跨越架的搭設(shè)施工 3五、牽引繩的展放施工 4六、施工組織 5七、安全注意事項(xiàng) 5八、文明施工 6九、危險(xiǎn)因素辨識(shí)及預(yù)控措施 7一、概述本工程從新建 220kV 凌霄站出線構(gòu)架起至現(xiàn)有的 220kV 春城站構(gòu)架止， 本標(biāo)段為第二標(biāo)段， 從LC47+1 (含該塔)起至春城站220kV構(gòu)架止。線路長(zhǎng)度為2X 19.93km，導(dǎo)線采用 2 XLGJ-400/35 鋼芯鋁絞線 GB1179-83 標(biāo)準(zhǔn)，一根地線采用 48 芯 OPGW 光纜，另一根采用 LBGJ7540AC 型鋁包鋼絞線(YB/T 124-1997 標(biāo)準(zhǔn))。沿途經(jīng)塘坎水庫(kù)、東湖林場(chǎng)、

2、冠溪水庫(kù)至沙田侗村東側(cè)山地LC87，在此，線路右轉(zhuǎn)約 90度向山下走線，先后跨越 110kV 春崗線、陽(yáng)江港支線鐵路、陽(yáng)江 陽(yáng)春一級(jí)公路至春城站東南 側(cè)進(jìn)線終端LC93,之后進(jìn)入220kV春城站220kV構(gòu)架東側(cè)雙回備用間隔。為了安全，順利 完成架線施工任務(wù)， 防止事故發(fā)生， 跨越架搭設(shè)必須結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理，可靠安全，為此特編制 本措施。二、跨越參數(shù)1、LC88LC89檔跨越鐵路參數(shù)： 跨越交叉角：79° 25'。 跨越塔型：LC88為2Z2M2-39/2100塔；LC89為 2J2M2-33 塔。 LC88LC89檔距為564m，鐵路跨點(diǎn)距 LN89塔最近距離為98m。 鐵路：

3、設(shè)計(jì)溫度為 70° C時(shí)，導(dǎo)線對(duì)鐵軌頂面的距離為14m。三、施工方法 對(duì)于本線路跨越鐵路架線施工，針對(duì)其跨越位置和跨越高度以及其所處地形情況，在進(jìn)行 LN44 LN45 段架線施工時(shí)，采用搭設(shè)竹跨越架的方法進(jìn)行跨越。四、竹跨越架的搭設(shè)施工1 、搭設(shè)施工(1) 用經(jīng)緯儀測(cè)出兩跨越塔相應(yīng)的兩邊導(dǎo)線橫擔(dān)的連線在鐵路路軌上的投影線，并各向外延伸 1.5 米作為搭設(shè)跨越架的范圍。( 2)在主排方向上每隔0.6m 劃定毛竹的布置位置，并將毛竹垂直埋入土中，桿坑底部應(yīng)夯實(shí)；遇松土或無(wú)法挖坑時(shí)應(yīng)綁掃地桿；跨越架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。(3) 左右兩邊竹跨越架均設(shè)4 個(gè)主排，前三個(gè)主排之間的距離為

4、1.5 米，最后一個(gè)主排的 距離為 3 米，水平布置的毛竹間距為 0.6m。(4) 在跨越架兩端應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿，對(duì)左右兩邊的跨越架的第一排向外側(cè)打兩層拉線，拉線采用0 11鋼絲繩，可采用角鐵樁進(jìn)行錨固，拉線對(duì)地夾角不得大于45°剪刀撐、支桿與地面的夾角不得大于 60°。（5）排架夠高后，須在靠邊導(dǎo)線的主排頂上設(shè)外延2米的羊角，同 時(shí)，在最頂?shù)乃矫耥氃O(shè)兩條，將主竹夾住綁扎。 （見(jiàn)附圖一 ）（6）兩邊排架搭設(shè)施工完成，并用尼龍繩將兩側(cè)架頂連接牢固，經(jīng)驗(yàn)收合格后，在兩邊跨 越架間展放好一條010尼龍繩，然后利用此條尼龍繩作為來(lái)回繩，來(lái)回跨過(guò)鐵路進(jìn)行編織封頂網(wǎng)。尼龍繩的間距為

5、 0.3 米，尼龍繩必須拉緊，弛度控制在 0.2 米以?xún)?nèi)，端部用短麻繩 扎牢，以防尼龍繩來(lái)回竄動(dòng)。 （見(jiàn)附圖二 ）（7）尼龍繩網(wǎng)封好后，將跨越架兩邊的拉線全部調(diào)整好，使其拉力均勻。2、搭設(shè)要求（1） 本工程采用毛竹跨越架。施工時(shí)，應(yīng)選擇粗壯的毛竹，其生長(zhǎng)期應(yīng)在3 年以上，對(duì)有青嫩、枯黃、麻斑、蟲(chóng)蛀以及其它裂紋長(zhǎng)度通過(guò)一節(jié)等其中任一種情況的， 嚴(yán)禁使用； 立桿、 大橫桿、 剪刀撐和支桿的有效部分的小頭直徑不得小于60mm ；小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于 90mm ， 6090mm 的可雙桿合并或單桿加密使用。（2）排與排之間要用粗壯的毛竹相連并綁扎牢固，排的距離要足夠，以增大穩(wěn)定性。（3）

6、跨越架的立桿、大橫桿應(yīng)錯(cuò)開(kāi)搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于1.5m ，綁扎時(shí)小頭應(yīng)壓在大頭 上，綁扣不得少于 3 道；立桿、大橫桿、小橫桿相交時(shí)，應(yīng)先綁 2 根，再綁第 3 根，不得一 扣綁 3 根。（4） 立桿、大橫桿、小橫桿的間距不得大于表1 中的規(guī)定：立桿、大橫桿及小橫桿的間距表 1類(lèi)別立桿大橫桿小橫間距（ m ）1.21.20.75（5）處于軟土地基上的跨越架必須有可靠的防止下沉和傾斜的措施，如加設(shè)掃地橫桿或支 撐等。（6）防止跨越架頂磨損， 應(yīng)選擇好控制檔放線張力， 對(duì)個(gè)別有可能被磨擦的可用圓木補(bǔ)強(qiáng)， 架頂加設(shè)滾筒滑車(chē)或墊膠保護(hù)，墊膠厚度不小于 20mm 。（7）跨越架搭設(shè)過(guò)程中及搭設(shè)完工后，

7、均必須在跨越架兩側(cè)的醒目處各懸掛一塊“禁止攀 登”警示牌。（8）靠路邊側(cè)的立桿上應(yīng)用反光漆涂成紅白相間標(biāo)志，夜間懸掛紅色標(biāo)志燈，施工范圍設(shè) 置“雪糕筒”以作警示，并應(yīng)在距跨越架前后約 400 米處設(shè)置“電力施工，車(chē)輛慢行”警示 牌。（9）封頂時(shí)，應(yīng)邀請(qǐng)鐵路管理人員親赴現(xiàn)場(chǎng)，給予配合。封頂過(guò)程中，應(yīng)派遣專(zhuān)人在跨越 點(diǎn)前、后各 500 米處瞭望火車(chē)，如果發(fā)現(xiàn)火車(chē)通過(guò)，及時(shí)用報(bào)話機(jī)通知跨越架施工人員。（10）在放緊線導(dǎo)地線完成附件后，按組裝步驟的逆順序拆除跨越架，不得拋扔和放倒。五、牽引繩的展放施工本工程架線施工所使用的導(dǎo)地線的牽引繩的型號(hào)分別為口13及口 11六角防擰鋼絲繩，為減小牽引繩在人工拖放

8、過(guò)程中對(duì)竹跨越架的下壓力， 牽引繩必須先通鐵塔的放滑車(chē)后， 從大號(hào) 側(cè)向小號(hào)側(cè)方向拖放。 當(dāng)牽引繩繩頭通過(guò)竹跨越架后， 盡量將牽引繩向大號(hào)側(cè)拉， 使其偏離 竹跨越架， 避免在鐵路段中積壓牽引繩而增加對(duì)竹跨越架的下壓力， 以至增加拖放過(guò)程中的 摩擦力。待牽引繩在整個(gè)架線段展放完后，可進(jìn)行張力放線。六、施工組織施工負(fù)責(zé)人：黃英歡職責(zé)：全面負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場(chǎng)施工包括現(xiàn)場(chǎng)人員分工、調(diào)配及其它。技術(shù)負(fù)責(zé)人：楊建輝 職責(zé)：負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況。安全監(jiān)護(hù)人：劉朝良 職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)操作安全監(jiān)護(hù)工作。具體現(xiàn)場(chǎng)操作人員由負(fù)責(zé)班組自行調(diào)配， 外協(xié)人員要確?？缭郊艽钤O(shè)全過(guò)程中不受外來(lái) 人力阻撓，施工現(xiàn)場(chǎng)要做好文明施

9、工環(huán)境保護(hù)工作。七、安全注意事項(xiàng)1 、堅(jiān)持安全工作票制度，堅(jiān)持技術(shù)交底制度，施工前向全員進(jìn)行技術(shù)交底，未經(jīng)交底不得 進(jìn)行施工。3、搭設(shè)跨越架時(shí)，尤其是封網(wǎng)時(shí)，施工區(qū)段兩端必須設(shè)專(zhuān)人分別瞭望來(lái)往火車(chē)，并應(yīng)及時(shí) 通知施工人員，監(jiān)護(hù)人應(yīng)帶口哨（或其它） ，必要時(shí)鳴笛示警，但鐵路部分不準(zhǔn)使用紅旗。4、對(duì)于此次跨越架搭設(shè)或拆除全過(guò)程中，特別強(qiáng)調(diào)鐵路兩側(cè)不得設(shè)置明顯的紅色標(biāo)記，尤 其是在操作過(guò)程中不得使用紅旗，以免造成列車(chē)誤認(rèn)信號(hào)釀成事故。5、搭設(shè)跨越架人員必須聽(tīng)從指揮，遵守鐵路及有關(guān)部門(mén)的規(guī)定。在搭設(shè)過(guò)程中不得使拉線 及鐵線等搭在兩根鐵軌上，以免造成鐵路上列車(chē)信號(hào)變換的事故。6、不得橫穿鐵路搬運(yùn)杉桿，以

10、免造成列車(chē)到時(shí)搬運(yùn)不及造成事故。7、跨越架搭設(shè)時(shí)，施工人員應(yīng)站在架體外側(cè)。8、跨越架搭設(shè)完成后，必須及時(shí)打好拉線，并封牢。9、 另外封網(wǎng)、 過(guò)渡引繩、 展放導(dǎo)地線均應(yīng)在較好的天氣進(jìn)行，遇到雨天和五級(jí)及以上大風(fēng)， 應(yīng)停止作業(yè)。10、對(duì)跨越架要安排責(zé)任心強(qiáng)的人看護(hù)，要?jiǎng)褡锜o(wú)關(guān)人員特別是小孩不要在架體周?chē)毫簦?無(wú)關(guān)人員要遠(yuǎn)離架體 1.2 倍高度之外。11、 放線施工過(guò)程中，通訊聯(lián)系非常重要，要求一定要保證通訊設(shè)備的正常使用，通話 要求簡(jiǎn)短扼要。 在放線過(guò)程中， 跨越架處必須設(shè)責(zé)任心強(qiáng)的員工負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)， 且必須講普通話， 不得派家鄉(xiāng)土語(yǔ)重的人員在此崗位。12、 放線全過(guò)程（包括展放導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)、

11、地線，緊線等），跨越架要設(shè)專(zhuān)人監(jiān) 護(hù)，時(shí)刻注意架頂?shù)那闆r并及時(shí)采取相應(yīng)的措施。13、在施工過(guò)程中，所有人員要精力集中、各負(fù)其責(zé)，做到令行禁止，堅(jiān)守崗位。14、 對(duì)放線使用的旋轉(zhuǎn)連接器、抗彎連接器、卡線器、 U 型環(huán)、手搬葫蘆、牽引繩接頭等連 接部分，要全部檢查，發(fā)現(xiàn)有疑問(wèn)者要堅(jiān)決換掉， 在連接工具上做到萬(wàn)無(wú)一失；張牽設(shè)備更 要做到狀態(tài)良好，控制靈活，在操作上不能出現(xiàn)任何人為失誤；護(hù)線人員精力集中、通訊暢 通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告， 快速處理； 指揮人員要詳細(xì)了解本區(qū)段情況， 對(duì)不安全因素及處理 辦法要心中有數(shù)，時(shí)刻堅(jiān)持安全施工不放松。15、跨越架拆除前，應(yīng)經(jīng)常巡視檢查架體及拉線的穩(wěn)定性，尤其在大風(fēng)

12、、大雨天。16、對(duì)于跨越架的拆除按搭設(shè)反過(guò)程進(jìn)行，即先收回封頂網(wǎng)后， 在兩端無(wú)列車(chē)或車(chē)輛通過(guò)的情況下， 及時(shí)解開(kāi)主牽引繩松下， 另一端人力盡快收回。 注意在有列車(chē)或車(chē)輛通過(guò)時(shí)要將各 繩索固定牢靠暫停作業(yè)。17、所有人員都要做到文明施工。18、跨越架搭設(shè)和拆除過(guò)程中，項(xiàng)目部有關(guān)管理人員必須到位。19、其它未提及事項(xiàng)執(zhí)行電力建設(shè)安全工作規(guī)程 、跨越電力線路架線施工規(guī)程和張 力架線施工工藝導(dǎo)則的有關(guān)規(guī)定及本工程制定的有關(guān)安全技術(shù)措施。八、文明施工（一）、文明施工目標(biāo)1、施工現(xiàn)場(chǎng)：按章作業(yè)，合理布置，有紀(jì)律，有秩序。2、材料堆放整齊，不防礙、堵塞交通。3、遵守國(guó)家法律和地方法規(guī)，融洽與市民和運(yùn)行人員關(guān)

13、系。4、提高管理人員、施工人員文明修養(yǎng)素質(zhì)。（二）、施工現(xiàn)場(chǎng)1、人員分工明確，生產(chǎn)秩序有條不紊；接章作業(yè)，不野蠻施工；人員衣裝整潔，材料、工 機(jī)具擺放有序。2、施工裝卸材料、機(jī)具時(shí)，嚴(yán)禁野蠻裝卸、嚴(yán)禁亂堆亂放，確保場(chǎng)地整齊有序，交通暢通 無(wú)阻。3、現(xiàn)場(chǎng)做足臨時(shí)安全防護(hù)設(shè)施。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，做好環(huán)境的保護(hù)工作。5、各個(gè)施工班組，在施工點(diǎn)內(nèi)施工，要搞好群眾關(guān)系，做到與當(dāng)?shù)厝罕姴怀巢霍[，以和藹 可親的姿態(tài)對(duì)待周?chē)罕?，保證施工任務(wù)圓滿(mǎn)竣工。6、做好本崗位的工作，發(fā)揚(yáng)合作精神，力爭(zhēng)一次驗(yàn)收合格，決不延誤送電時(shí)間。7、做到現(xiàn)場(chǎng)清潔，工完料凈，不留異物。九、危險(xiǎn)因素辨識(shí)及預(yù)控措施危險(xiǎn)因素辨識(shí)及預(yù)控措施

14、表 2危險(xiǎn)因素傷害類(lèi)型 預(yù)控措施違章指揮 高處墜落等3、施工人員遇違章指1、嚴(yán)禁違章指揮； 2、對(duì)違章指揮現(xiàn)象任何人都有責(zé)任、有權(quán)制止； 揮有權(quán)拒絕施工。違章作業(yè)、違反安全交底要求高處墜落等1、遵紀(jì)守法，按規(guī)程作業(yè)，施工中嚴(yán)禁打鬧、拋物等違章行為；2、嚴(yán)格按安全技術(shù)交底施工，不得擅自更改； 3、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不戴或不正確佩戴安全帽物體打擊1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)正確佩戴安全帽，帽帶要系緊；2、嚴(yán)禁坐踏安全帽或把安全帽挪作他用。高處作業(yè)不系或不正確使用安全帶高處墜落1、高處作業(yè)人員必須使用雙保險(xiǎn)安全帶， 安全帶必須系在牢固的構(gòu)件上， 并不得低掛高用， 施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查安全帶是否牢

15、固，高處作業(yè)移位時(shí)亦不得失去安全帶的保護(hù)；2、每用使用安全帶前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不合格者嚴(yán)禁使用?？缭郊苤行钠平煌ㄊ鹿蚀钤O(shè)跨越架前使用經(jīng)緯儀確定跨越架的搭設(shè)位置架材亂堆亂放交通事故架材應(yīng)在指定的地方堆放整齊，嚴(yán)禁亂堆亂放及將架材堆放于公路主路面上剪刀撐稀疏 坍塌現(xiàn)場(chǎng)檢查，對(duì)不符合要求的要及時(shí)加密處理剪刀撐對(duì)地夾角大于 60°坍塌現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保剪刀撐對(duì)地夾角不大于60°綁扎時(shí)一扣綁三根坍塌施工時(shí)應(yīng)先綁 2 根，再綁第 3 根，不得一扣綁 3 根。立桿、大橫桿搭接長(zhǎng)度小于 1.2m坍塌現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保立桿、大橫桿搭接長(zhǎng)度不小于 1.2m 跨越架架頂兩側(cè)未裝設(shè)外伸羊角交通事故排架夠高后，在靠邊導(dǎo)線的主排頂上設(shè)外延 2 米的羊角。 跨越架沒(méi)有臨時(shí)拉線坍塌在高速公路左右兩邊的跨越