路基工程施工方案

1、中鐵十五局集團(tuán)本溪北地跨線橋項(xiàng)目經(jīng)理部路基和防護(hù)工程方案編制:審核:二零一三年十一月本溪北地跨線橋路基工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)(1) 、天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院的“本溪市北地跨線橋工程(K0+564.694K1+036.388)施工圖”。(2) 、本溪市城市建設(shè)辦公室提供的本工程所在區(qū)域地形和規(guī)劃 資料。(3 )、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 2-2008；(4 )、城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 2-2008；(5) 、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 F50-2011 ；二、編制范圍 本施工組織設(shè)計(jì)適用于本溪北地跨線橋路基工程和附屬工程。三、工程簡介 本溪北地跨線橋工程(一期)南起北地廣場

2、，向西北方向連續(xù)跨 越本溪站、本溪鐵路車輛段、本鋼北部車場，接入濱河南路。在現(xiàn)狀 的兩條濱河南路(分上、下行)之間布設(shè) A B、C、D四條匝道連接主 橋與濱河南路。本溪北地跨線橋的路基工程主要包括C D匝道路基、A匝道和B匝道連接濱河南路的路基以和 G H加速車道的路基。主要工程數(shù)量有：破舊路面 901m2填方30771m3挖方799m3拆除磚石砌體(護(hù)坡)2218.4m3,玻璃纖維格柵2153m2鋼塑纖維土工格柵7452m2擋土墻223.7m,漿砌片石護(hù)坡2834.6m3。四、工期安排 前期準(zhǔn)備與備料：2014年6月1日2014年6月9日; 路基工程：2014年6月10日2014年7月31日

3、；路基附屬工程：2014年8月1日2014年8月31日。五、資源配置人員配置本段路基擬上場一個(gè)路基工程施工隊(duì)，其人員配置見下表：表一勞動(dòng)力組織表序號工種施工隊(duì)分工1隊(duì)長1負(fù)責(zé)本隊(duì)全面工作2技術(shù)員2負(fù)責(zé)本隊(duì)技術(shù)工作3安質(zhì)員2負(fù)責(zé)安全工作和質(zhì)量檢查4測量員2平面位置和咼程測量5試驗(yàn)員1現(xiàn)場試驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制6機(jī)手12機(jī)械操作與保養(yǎng)7司機(jī)10汽車駕駛與保養(yǎng)8雜工8人工配合機(jī)械作業(yè)合計(jì)38機(jī)械配置遵循先進(jìn)性、適用性、可靠性的原則進(jìn)行機(jī)械設(shè)備選型配套。針 對工程特點(diǎn)，按多作業(yè)面平行施工，配備的機(jī)具設(shè)備和運(yùn)輸車輛保證 按時(shí)進(jìn)場，足量到位，對機(jī)械和早調(diào)試、徹底檢修，保證上場機(jī)具性 能完好，確保設(shè)備的高效率運(yùn)

4、轉(zhuǎn)。對于重型和大型機(jī)械選擇合適的便道運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。同時(shí)，抓好材料的組織與管理，確保施工需要 擬投入本工程主要施工機(jī)械見下表：表二投入本工程施工機(jī)械表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率()生產(chǎn)能力施工部位1挖掘機(jī)2011000.8m3/ 斗土方2挖掘機(jī)R300521471.3m3/ 斗土方3履帶式推土機(jī)22011626.4m3土方4推土機(jī)16011624.5m3土方5振動(dòng)壓路機(jī)20111853t土方6拖式?jīng)_擊壓路機(jī)25111083t土方7鋼輪壓路機(jī)16111836t路基8裝載機(jī)50C21623nV斗土方9平地機(jī)160B111814t土方10自卸汽車3322385822820t土方11自卸汽車3300

5、T5F9G621317t土方12灑水車1092F11038000L運(yùn)輸便道13砂漿攪拌機(jī)25055.54m3圬工14振動(dòng)夯604100.6T土方15拖車太脫拉1210機(jī)械運(yùn)輸16沖擊夯65410土方17機(jī)動(dòng)翻斗車1T210運(yùn)輸18抽水機(jī)40616基礎(chǔ)19空壓機(jī)4L-20/42132土方六、現(xiàn)場施工方法、工藝和技術(shù)措施、路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定路基結(jié)構(gòu)型式路基標(biāo)準(zhǔn)斷面（見圖一）圖一路基標(biāo)準(zhǔn)斷面圖路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度和填料強(qiáng)度一、施工前對原路面的破碎物、垃圾雜物和種植土等全部清除干凈，并大致找平壓實(shí)。路基施工時(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境。路基壓實(shí)度和相關(guān)要求見下表:表三路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度和最大粒徑項(xiàng)

6、目分類壓實(shí)度（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填料最大粒徑（）填料最小強(qiáng)度（）（%）路堤上路床（030>96108下路床（3080>96105上路堤（80150>94154下路堤（150）>93153零填和挖方路基（030>96108零填和挖方路基（3080>96105二、匝道和主線路床頂土基回彈模量達(dá)到40,達(dá)不到要求則進(jìn)行處理 以達(dá)到該要求。三、破舊路、平整場地、填筑路基和開挖擋土墻基礎(chǔ)前，先弄清地下 設(shè)施的種類、尺寸、位置和埋深，請有關(guān)單位派員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)指導(dǎo)施工。當(dāng) 管頂至路床頂面厚度小于60,不得使用重碾碾壓，采用人工或其他機(jī)具夯 實(shí)，并采取加固措施。、路基施工程序與方

7、法路基施工程序現(xiàn)場清理一測量放線一k現(xiàn)場核對一k開工報(bào)告一k工程實(shí)施施工自檢一*報(bào)檢簽證一k試驗(yàn)檢測一質(zhì)量評定一k工程驗(yàn)收 i現(xiàn)場恢復(fù)工程保修。路基施工方法本標(biāo)段區(qū)間路基本體（基床以下路基）填筑施工，按“三階段、四區(qū) 段、八流程”的施工工藝進(jìn)行，施工工序說明如下。三階段：準(zhǔn)備階段一施工階段一竣工驗(yàn)收階段。四區(qū)段：路基填筑施工順線路縱向按“填筑區(qū)一平整區(qū)一碾壓區(qū)一檢 驗(yàn)區(qū)”等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按100200m 左右劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了使各工序能夠 相對獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備各行其道，在各自的作業(yè)區(qū)域獨(dú)立高效 地進(jìn)行施工作業(yè)，互不干擾，充分

8、發(fā)揮其生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保 工程質(zhì)量八流程：路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：施工 準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪整平一灑水或晾曬一碾壓夯實(shí)一檢驗(yàn)簽 證一路基成型。路堤施工中必須始終堅(jiān)持“三線四度”三線即：中線、兩側(cè)邊線，且 在三線上每隔20m®小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、 密實(shí)度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層壓實(shí)度；控制拱度 以確保雨水和時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻和在下雨時(shí)路基上 不積水；控制路基施工時(shí)，填筑面應(yīng)平整，并根據(jù)現(xiàn)場情況做必要的截水 溝和急流槽等截、排水設(shè)施，防止雨水對坡面的沖刷。、土方路堤填筑施工工藝土方路

9、堤填筑施工工藝框圖見下圖二施工工藝a.施工準(zhǔn)備施工測量和放樣：在開工前進(jìn)行恢復(fù)中線，然后根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行施 工放樣，在施工范圍內(nèi)測量放出路基邊緣、坡腳、排水溝等具體位置， 標(biāo)明其輪廓，并測繪出路線的橫斷面，為計(jì)算工程數(shù)量提供依據(jù)。土質(zhì)調(diào)查和填料的選擇：本段路基填土為借土填方，開工前在現(xiàn) 場取有代表性的填筑土樣，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，并將上述測試結(jié)果 報(bào)監(jiān)理工程師審批。通過土質(zhì)試驗(yàn)和調(diào)查，為下一步進(jìn)行的基底處理、 路堤填筑等提供依據(jù)，以便確定最佳施工方案。施工中根據(jù)土工試驗(yàn) 結(jié)果，進(jìn)一步判定土壤或填料的名稱、分類（分組），土的工程性質(zhì)， 土方量變化率等，與設(shè)計(jì)規(guī)定值、規(guī)定允許值加以比較，進(jìn)而進(jìn)一步 確

10、定施工組織方案，編制土方調(diào)配計(jì)劃，選定機(jī)械設(shè)備。b. 基底處理施工前對原路面的破碎物、垃圾雜物和種植土等全部清除干凈，并大 致找平壓實(shí)。路基施工時(shí)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境。本段路基施工按公路路基施 工規(guī)范和相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。當(dāng)挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，和時(shí)對基 底土質(zhì)情況進(jìn)行檢測，土基回彈模量如果達(dá)不到要求則進(jìn)行換填并夯實(shí)。 換填底面應(yīng)滿足勻質(zhì)地基的要求。c. 分層填筑路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑。松鋪厚度必 須按試驗(yàn)段路基填土厚度確定，施工時(shí)在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控 制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚 度計(jì)算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處

11、開始進(jìn)行 分層填筑，達(dá)到一定條件后再進(jìn)行全斷面分段填筑。路基填料必須符合設(shè)計(jì)要求，同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填， 以避免路基左右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填筑時(shí)，盡量減少不同 填料層數(shù)，每一填筑層必須滿足設(shè)計(jì)要求的平整度和路拱，以保證雨 天路基填筑面不積水。路拱在第一層全斷面填筑時(shí)設(shè)置完畢，第二層 開始則均厚填筑。為確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷面一致，邊坡外側(cè)各超填0.5m,待路基防護(hù)施工前用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。每層路基填筑壓實(shí)完畢均 應(yīng)測量放出邊線,灑上石灰線,以控制上層填土,確保路基側(cè)面邊坡 的坡率。d. 攤鋪整平填筑段在卸料的同時(shí)

12、,采用推土機(jī)推平,注意每層按要求設(shè)置路 拱。推土機(jī)從兩側(cè)縱向行駛,逐步向路基中心刮平,同時(shí)用人工配合 填平凹坑,以保證壓實(shí)質(zhì)量。e. 灑水或晾曬路堤填筑時(shí),應(yīng)隨時(shí)檢測填料含水量。對于細(xì)粒土、粘砂土,碾 壓前應(yīng)控制填料含水量不超過試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)中求得的最佳含水量的 ±2%。當(dāng)含水量較低時(shí),應(yīng)和時(shí)采取灑水措施,灑水量根據(jù)測試的填 料最佳含水量按照公式計(jì)算。灑水方式采用取土坑提前灑水悶濕和路 基上灑水?dāng)嚢鑳煞N辦法。當(dāng)含水量超過規(guī)定值時(shí),在取土坑內(nèi)用挖掘 機(jī)提前松土翻曬,或在路堤填料上用旋耕犁翻曬,并適當(dāng)減小填層松 鋪厚度,降低填料的含水量,使填料含水量始終控制在施工允許含水 量的范圍內(nèi),以

13、保證最佳壓實(shí)效果。f. 檢驗(yàn)簽證填料檢查：在路堤填筑前，填方材料在土質(zhì)變化時(shí)取樣，進(jìn)行顆 粒分析、液限和塑限、有機(jī)含量和擊實(shí)試驗(yàn)。擊實(shí)試驗(yàn)用重型擊實(shí)法 確定土的最大干密度和確定最佳含水量。壓實(shí)度檢測：路堤填土壓實(shí)的質(zhì)量檢測，隨分層填筑碾壓施工同時(shí)進(jìn)行。為保證壓實(shí)度檢測的準(zhǔn)確性，本標(biāo)段采用灌砂法、K30、法。在施工過程中，按照試驗(yàn)段確定的分層松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù) 等有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達(dá)到要求后，由試驗(yàn)人員跟蹤檢測。不同部位的 壓實(shí)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。g. 路面整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后， 進(jìn)行平整和測量。 恢復(fù)中線， 每 20m 設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊

14、樁，用推土 機(jī)初平，人工配合平地機(jī)修筑路拱，并用壓路機(jī)碾壓，使路面光潔無 浮土，橫向排水坡符合要求。h. 邊坡整修 依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整 修拍實(shí)。整修后的邊坡應(yīng)達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處 要順。邊坡刷去超填部分后，應(yīng)作為一個(gè)流程進(jìn)行整修夯實(shí)，做到坡 面平順沒有凹凸，壓實(shí)密度合格。、土工格柵施工方法和工藝本工程土工格柵包括用于路面結(jié)構(gòu)搭茬處的玻璃纖維土工格柵與 用于路基加寬處理的鋼塑雙向土工格柵。玻璃纖維土工格柵見新舊路面結(jié)構(gòu)搭茬圖，鋼塑雙向土工格柵見路基加寬處理圖圖三新舊路面搭茬圖艸 r-：.1J I ： r L I lb ?J圖四路基加寬處理圖

15、玻璃纖維土工格柵技術(shù)要求如下：斷裂強(qiáng)度（）：徑向：50;緯向：50;伸長率：W 4%單位面積質(zhì)量：440g2;含膠量：20% 網(wǎng)眼尺寸：20± 1 耐溫性：-100280C。鋼塑雙向土工格柵采用凸結(jié)點(diǎn)型式，以保證結(jié)點(diǎn)連接牢固，其性 能要求如下：縱向抗拉強(qiáng)度：80;橫向抗拉強(qiáng)度： 80;伸長率：三3%結(jié)點(diǎn) 剝離力：500。土工格柵施工工藝如下：土工格柵鋪設(shè)應(yīng)垂直于路堤軸向方向。土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，搭接長度不應(yīng)小于30。土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)和時(shí)填筑填料，避免受陽光過長時(shí)間暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h施工中應(yīng)采取措施防止土工格柵受損，出現(xiàn)破損時(shí)應(yīng)和時(shí)修補(bǔ)或更換。土工格柵下承層應(yīng)平整，鋪設(shè)

16、時(shí)應(yīng)拉直、平順、繃緊，緊貼下 承層。土工格柵上的第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)碾 壓。、碎石墊層的施工碎石墊層相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用水穩(wěn)性好，具有經(jīng)干濕循環(huán)式水浸泡不易分解的特性的石 料，其最大粒徑不宜大于37.5，碎石墊層采用向兩側(cè)傾斜1.5%的橫坡, 使其內(nèi)的水排向兩側(cè)，避免影響路基。配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)本工程設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求，碎石墊層級配應(yīng)滿足下表要求。表四碎石墊層的級配層位通過下列篩孔（）的質(zhì)量百分比（%液限（%塑性指數(shù)（%37.531.5194.750.60.075墊層100901007388295482007<28<9碎石墊層施工試拌和和檢測：根據(jù)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行試驗(yàn)性拌和，

17、拌和料檢測是否合格，不合格重新調(diào)整，合格后方可使用級配碎石拌和工藝見流程見框圖五填料準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)試拌合拌合施工合格不合格級配碎石施工如下：施工準(zhǔn)備：級配碎石配比的確定，備好碎石料，調(diào)試好場拌設(shè)備。 檢測、修整下承層：鋪筑基床表層前，對下承層進(jìn)行地基系數(shù)和 孔隙率復(fù)測，不合格地段進(jìn)行處理，確保下承層無質(zhì)量隱患。拌和：按選定的配合比拌制成級配碎石成品料。 運(yùn)輸：采用自卸汽車上料，盡快運(yùn)至鋪筑地點(diǎn)，進(jìn)行攤鋪壓實(shí)， 減少成品料在路上的時(shí)間。攤鋪整平：用推土機(jī)初平，人工配合平地機(jī)終平。碾壓：級配碎石攤鋪好后，和時(shí)碾壓以防止水分散失。用 20t 以 上振動(dòng)壓路機(jī)或重型壓路機(jī)錯(cuò)半軸分層壓實(shí)，邊灑水邊壓實(shí)，

18、以壓實(shí) 層頂面穩(wěn)定無輪跡，嵌擠密實(shí)，重輪碾壓不松動(dòng)，表面平整為止，且 碾壓遍數(shù)不少于 5 遍。檢測壓實(shí)測量：用K30載荷儀。 修整外形：對局部不平整處進(jìn)行灑水補(bǔ)平、補(bǔ)壓并仔細(xì)修整，使 路基外形質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。、過渡段施工路基的過渡段類型主要有：路橋過渡段等。由于橋臺與路堤的動(dòng) 靜剛度相差較大，沉降量不一，處理不當(dāng)，很可能造成裂縫、錯(cuò)臺，給行車帶來影響，因此，過渡段的施工要引起特別注意。按照技術(shù)規(guī) 范要求，臺后基坑以混凝土回填或以碎石分層填筑壓實(shí)。碎石、級配 等必須符合規(guī)范的要求。路橋過渡段施工方法過渡段長度按2(0.6)計(jì)取，A取5m過渡段橋臺基坑應(yīng)以C 20混 凝土回填或以級配碎石摻3%水

19、泥處理。路堤基底地面平整后，用振動(dòng) 碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。大型機(jī)械碾壓不到的范圍和碾壓后 2m范圍內(nèi)用小型 振動(dòng)壓實(shí)設(shè)計(jì)進(jìn)行碾壓，填料松鋪厚度不宜大于20,碾壓遍數(shù)通過工藝試孔確定。過渡段路堤基床表層施工同于一般路基，表層以下以滿 足要求的級配碎石分層填筑，填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)K30> 150/m和孔隙率n<28%基床表層以下級配碎石和臺后 20m范圍內(nèi)基床表層的級配碎石 中應(yīng)按設(shè)計(jì)摻適量水泥。路橋過渡段斷面示意見圖六。L基床表層基床底層_過渡段級配碎石1:2路堤本體卜橋臺基坑回填匚三砼圖六路橋過渡段示意圖路橋過渡段填筑施工工藝流程 過渡段基底處理與橋臺和相鄰路基的地基同時(shí)進(jìn)行，過渡段填筑與相鄰

20、路堤按相同施工區(qū)段同步施工 按設(shè)計(jì)要求對各種形式過渡段的基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合 格后再進(jìn)行上層級配碎石填筑。 大型壓路機(jī)碾壓不到的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn) 行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于 20 cm,壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 、擋土墻施工A、B、C、D匝道引路擋土墻段采用漿砌片石重力式擋土墻。其結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)見下圖：圖七漿砌片石擋土墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖擋土墻施工工藝如下：1、片石使用前必須澆水濕潤，并將泥土、水銹清洗干凈。應(yīng)安放穩(wěn)固，確保片石間砂漿飽滿、粘結(jié)牢固。漿砌片石施工時(shí)應(yīng)先砌角石， 再砌面石，最后砌筑腹石。山下層石塊應(yīng)交錯(cuò)排列，避免豎縫重合， 砌縫寬度不應(yīng)大于 4。2、砂漿強(qiáng)度等級為

21、M1Q片石強(qiáng)度不小于30,所用材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砂漿宜采用中、粗砂，最大 粒徑不宜超過 2.5 。砂漿必須具有良好的和易性，稠度以為 57，氣溫 較高時(shí)可適當(dāng)增大。砂漿配置應(yīng)采用質(zhì)量比，隨用隨配，并保持適宜 的稠度，一般應(yīng)在34h之內(nèi)使用完畢，氣溫超過30C時(shí)，應(yīng)在23h 之內(nèi)使用完畢。3、 砌體勾縫宜采用平縫，砂漿強(qiáng)度等級不低于M1Q勾縫深度不 小于 2，縫槽深度不足時(shí)應(yīng)鑿夠深度后再勾縫，砌體應(yīng)在砂漿初凝后， 灑水覆蓋養(yǎng)生 714 天，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動(dòng)或承重。4、擋土墻施做前應(yīng)對基底充分夯實(shí)，達(dá)到壓實(shí)度后進(jìn)行碎石墊層 施工，墊層頂面地基承載力要求大于

22、130。5、擋土墻應(yīng)按照設(shè)計(jì)給定長度進(jìn)行分段，沉降縫間距不得隨意更 改。6、擋土墻背后設(shè)反濾層和泄水孔，水平間隔2m泄水孔出水口高 于地表 0.5m。7、擋土墻必須滿漿砌筑，達(dá)到砂漿強(qiáng)度 70%以上才能回填墻后填 料，基底應(yīng)平整壓實(shí)，砌筑基礎(chǔ)和墻體時(shí)不能采用干灌漿，防止砌體 水泥砂漿不密實(shí)，基礎(chǔ)頂面與墻身應(yīng)毛茬相接。七、質(zhì)量保證措施、健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加大指揮管理力度，促進(jìn)質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理蔡敏為組長、總工周國鵬為副組長的質(zhì)量 工作領(lǐng)導(dǎo)小組，督促各施工隊(duì)落實(shí)項(xiàng)目部的質(zhì)量工作安排。施工前， 將主要質(zhì)量措施落實(shí)到人，明確各隊(duì)、各施工班組的質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)、 任務(wù)，根據(jù)質(zhì)量管理業(yè)績實(shí)施

23、重獎(jiǎng)重罰。、圍繞技術(shù)質(zhì)量難題選定小組活動(dòng)課題，對從事與質(zhì)量有關(guān)管理、執(zhí)行和驗(yàn)證工作的人員，編制管理層、作業(yè)層以和特殊工種人員 的質(zhì)量管理職責(zé)，核心是定責(zé)，以責(zé)定權(quán)，調(diào)動(dòng)質(zhì)量管理人員的責(zé)任 心、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。、針對公路路基工程中常見的質(zhì)量通病，依據(jù)總指印發(fā)的防治手冊，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行有效預(yù)防和治理。、建立和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度。1、堅(jiān)持編制作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底制度。路基各單項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目部技術(shù)部根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)要求編制作業(yè)指導(dǎo)書，并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清各項(xiàng)目操作要求、技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工序間的相互關(guān)系、施工方法和作業(yè)安全注意事項(xiàng)，使全體 人員在徹底了解施

24、工對象和施工方法的情況下投入施工。2、堅(jiān)持“三檢”和“三不交接”制度。“三檢”即：施工中進(jìn)行自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即： 每道工序完成后，必須進(jìn)行合格檢驗(yàn)，經(jīng)質(zhì)檢工程師或監(jiān)理簽證，做 到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。 “三不交接”即：無自檢資料 不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格的不交接；施工記錄不全的不交 接。3、堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度和施工過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)簽證制 度。凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由作業(yè)組、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢， 自檢合格后填寫檢驗(yàn)申請報(bào)告，連同有關(guān)資料，呈報(bào)檢驗(yàn)簽證，未經(jīng) 監(jiān)理工程師簽證，不得進(jìn)行下道工序施工。隱蔽工程不經(jīng)簽證，不能 進(jìn)行隱蔽。4、建立原材料半成品、成

25、品采購和驗(yàn)收制度。根據(jù)施工進(jìn)度提前安排原材料采購計(jì)劃，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定 和檢查方法，按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試、檢驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。所 有采購的原材料、半成品、成品進(jìn)場必須由專業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收， 不合格產(chǎn)品堅(jiān)決禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。5、嚴(yán)格進(jìn)行施工資料管理。設(shè)立專業(yè)資料員，和時(shí)收集、整理原始施工資料（含照片、錄像 帶）分類歸檔，做到數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。文件記錄和整理工作由工程 項(xiàng)目（單位工程）負(fù)責(zé)人填寫整理，工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊。質(zhì)檢工程 師將全部工程質(zhì)量簽證文件和記錄匯編成冊，施工資料編撰做到與工 程施工同步進(jìn)行，工程竣工時(shí)竣工文件同時(shí)移交業(yè)主，作為工程移交 不可缺少的組成部分。同時(shí)保留一份完整

26、文件記錄，按規(guī)定進(jìn)行內(nèi)部 存檔。6、堅(jiān)持持證上崗制度。鋼筋工、電焊工、電工、噴錨工、混凝土工、爆破工、各種司機(jī)、 材料員、技術(shù)員，均需經(jīng)過考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的管理質(zhì)量。7、堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)。項(xiàng)目施工全過程實(shí)行質(zhì)量一票否決制。派具有資質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)的 技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)內(nèi)部質(zhì)檢工作，并賦予質(zhì)檢工程師一 票否決權(quán)力。凡進(jìn)入工地的所有材料、半成品、成品，質(zhì)檢工程師同 意后才能用于工程，對工程驗(yàn)工，必須經(jīng)過質(zhì)檢工程師的簽認(rèn)，一切 需經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的項(xiàng)目，必須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后方上報(bào)。、施工過程質(zhì)量控制。項(xiàng)目部成立工程質(zhì)量檢查小組，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，每月進(jìn)行

27、一次工程質(zhì)量自檢，和時(shí) 處理質(zhì)量隱患和消除影響質(zhì)量的因素，必要時(shí)進(jìn)行返工處理。采用質(zhì) 量通報(bào)、開優(yōu)質(zhì)工程觀摩會(huì)和質(zhì)量事故現(xiàn)場會(huì)等形式，鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭 策后進(jìn)，保證工程質(zhì)量均衡發(fā)展。八、安全保證體系和措施本單位工程安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方 針，實(shí)行專管與群管相結(jié)合，加強(qiáng)預(yù)測和預(yù)控，做到安全生產(chǎn)， 文明施工，實(shí)現(xiàn)“無重傷以上事故；無機(jī)械設(shè)備事故；無火災(zāi)事 故”的安全生產(chǎn)目標(biāo)。（一）、成立以項(xiàng)目經(jīng)理蔡敏為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行項(xiàng)目 經(jīng)理安全責(zé)任制，施工隊(duì)、工班設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全教育和安全的 超前控制。安全員要持證上崗。（二）、加強(qiáng)安全教育，提高安全全員意識。把安全教育、培訓(xùn)列

28、為項(xiàng)目施工的第一課程。所有上場人員，在正式投入施工作業(yè)前，必須接受本職工作安全基本知識教育。如：操作規(guī)程、排除險(xiǎn)情和應(yīng)急 措施、應(yīng)遵守的規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車安全等知識的教育。（三）、在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須下達(dá)安全技術(shù) 措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。（四）、制定具體安全作業(yè)規(guī)程。（五）、建立安全巡查和檢查評比制度。 項(xiàng)目部設(shè)專職安全監(jiān)察 長，定期不定期對施工隊(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和時(shí) 消除，對重大安全險(xiǎn)情提前預(yù)防，定期組織各施工隊(duì)安全員對各隊(duì)安 全情況進(jìn)行檢查評比，消除安全死角和漏洞。（六）、引入經(jīng)濟(jì)機(jī)制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級簽定安

29、全生產(chǎn) 承包責(zé)任書，明確分工，責(zé)任到人。（七）、抓好現(xiàn)場管理，開展文明施工，對危險(xiǎn)品按規(guī)定存放，嚴(yán) 格看守和領(lǐng)發(fā)手續(xù)，做到不被盜、不丟失。（八）、嚴(yán)格機(jī)械作業(yè)規(guī)程， 非本司機(jī)不允許進(jìn)行汽車、 機(jī)械操作。（九）、停工后要對所有的機(jī)械設(shè)備，指定專人經(jīng)常檢查、維修， 確保其良好的狀態(tài)。（十）、從事作業(yè)的技術(shù)工人， 上崗前要進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)與考核， 合格后方可上崗，并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。（十一）、入場大型設(shè)備必須“四證一書”齊全，生產(chǎn)（制造）許 可證、產(chǎn)品合格證、安裝驗(yàn)收合格證、設(shè)備操作證和設(shè)備履歷證書。（十二）、工地照明設(shè)備要齊全可靠，確保夜間施工安全。（十三）、照明線、 動(dòng)力線架設(shè)規(guī)范

30、， 人員可能觸和的地方 （高度） 不得使用裸線或包皮破損。（十四）、施工便道要隨時(shí)平整壓實(shí)并設(shè)會(huì)車通道，基坑回填要密 實(shí)，防止車輛會(huì)車時(shí)發(fā)生傾倒。（十五）、加強(qiáng)運(yùn)輸和施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，禁止帶 病作業(yè)。（十六）、特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工 作，指機(jī)械工、電焊、氣焊、電工等工種。（十七）、做好各種標(biāo)志牌，在本工程現(xiàn)場周圍，設(shè)置標(biāo)志牌，包 括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、指路標(biāo)志等。（十八）、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在 施工時(shí)，吊物下不能站人，并安排專門現(xiàn)場指揮人員負(fù)責(zé)指揮。九、工期保證措施1、工期目標(biāo) 確保按照總體規(guī)定完成全部項(xiàng)目工程。2、組織保證措施（1

31、）、建立健全切實(shí)可行、確保工期的科學(xué)管理制度； 堅(jiān)持周施工調(diào)度例會(huì)；堅(jiān)持管理責(zé)任制，減少中間環(huán)節(jié)。（2）、對管理人員和作業(yè)班組制定工期的重獎(jiǎng)重罰辦法，確保工 期的實(shí)現(xiàn)。（3）、工程開工前，協(xié)調(diào)好與社會(huì)各職能部門的關(guān)系，為工期順 利實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造前提條件（4）、據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，編制科學(xué)、合理、先進(jìn)的施工進(jìn)度計(jì)劃， 以合同工期為依據(jù)，關(guān)死工期后門、倒排施工進(jìn)度計(jì)劃。（5）、嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)或施工方案組織施工，在項(xiàng)目經(jīng)理未 同意的情況下，不允許變更工序管理程序和更換項(xiàng)目管理人員，以保 證工程的順利進(jìn)行。（6）、嚴(yán)格按計(jì)劃規(guī)定或超前落實(shí)各類材料、勞動(dòng)力到位。（7）、編制施工進(jìn)度計(jì)劃，在滿足工期要求的情況下

32、，對選定的 施工方案和施工方法、材料、配件供應(yīng)情況、能夠投入的勞動(dòng)、機(jī)械 數(shù)量和其效率等因素進(jìn)行綜合研究，作出合理安排。（8）、在施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中，如因人力、物力供應(yīng)和自然 條件等因素影響，打破了原來的計(jì)劃應(yīng)隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，在保持總 工期不變的情況下，和時(shí)調(diào)整人力和物力。（9）、每周六下午組織各工種，各班組負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)收本周完成 的工程量，布置落實(shí)下周將要完成的工作任務(wù)。做到周保月，月保季， 季保年，保證按計(jì)劃工期完成全部施工任務(wù)。（10 ）、保證施工質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故，搞好工序銜接。 十、水土保持、環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)真貫徹環(huán)保法和水土保持法 ，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防 止水土流失，環(huán)境保護(hù)工作

33、在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃，合理布局， 化害為利，為當(dāng)?shù)厝罕妱?chuàng)造個(gè)清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，避免 江河污染，為此制定如下措施：1. 成立由項(xiàng)目經(jīng)理蔡敏為第一責(zé)任人的施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)委員會(huì)，制定“環(huán)境保護(hù)實(shí)施計(jì)劃”，使環(huán)保指標(biāo)分解落實(shí)到各部門和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中。2. 嚴(yán)格在征（租）用地界內(nèi)組織施工，不隨意破壞范圍外的 植被等原貌區(qū)域。認(rèn)真聽取業(yè)主、監(jiān)理、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門對施工的 環(huán)保意見，并嚴(yán)格按照意見實(shí)施。采取噴灑水降塵，勤洗施工機(jī) 械車輛等措施，減小施工現(xiàn)場和施工道路的施工揚(yáng)塵，當(dāng)運(yùn)輸車 輛通過地方公路時(shí)，應(yīng)注意嚴(yán)禁超載，一旦有砂、石、土散落， 必須立即清除，確保道路的清潔。3. 按照設(shè)計(jì)文件和甲

34、方與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要 求選定臨時(shí)占地，施工結(jié)束后，根據(jù)臨時(shí)占地地表實(shí)際情況，能 恢復(fù)的和時(shí)恢復(fù)，不能恢復(fù)的臨時(shí)占地?cái)M按坡腳設(shè)擋碴墻，坡面 和地表植樹、種草方案施作永久防護(hù)，并按同類型主體工程標(biāo)準(zhǔn) 驗(yàn)收。4. 施工占用的河道水渠，采取措施，防止水土流失，并在完 工后恢復(fù)原貌，決不棄碴、淤泥于河道，擠占河道；路基工程排 水系統(tǒng)盡早施工完成，路堤邊坡盡早施作片石護(hù)坡防護(hù)，防止水 土流失。十一、文明施工1、文明施工目標(biāo) 杜絕重傷和以上人身傷亡事故。杜絕重大機(jī)械、設(shè)備、交通、火災(zāi)和誤操作事故3%。以下，爭杜絕指揮性、裝置性違章；作業(yè)性違章控制在創(chuàng)“零違章”杜絕不文明施工行為，創(chuàng)建良好工作、

35、生活環(huán)境。2、文明施工具體措施施工現(xiàn)場布設(shè)嚴(yán)格按經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)執(zhí)行，做到布 置合理，道路暢通，排水良好，場地平整潔凈。制定現(xiàn)場管理責(zé)任制，豎標(biāo)牌公布標(biāo)示，公開監(jiān)督，做到 現(xiàn)場材料堆放整齊，并將各類材料標(biāo)識清楚。機(jī)械設(shè)備停放有序， 場內(nèi)清潔干凈。實(shí)施現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理。加強(qiáng)文明施工教育，使參與施工的職工遵紀(jì)守法，上崗作業(yè)，著裝整齊，佩帶標(biāo)志，防護(hù)到位，下崗休班遵守村規(guī)民約。加強(qiáng)機(jī)械、車輛和司機(jī)人員的管理，做到遵章行車，安全 禮讓，不開帶病車。所有工程項(xiàng)目實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化施工，各項(xiàng)目施工實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化 作業(yè)，做到施工作業(yè)規(guī)范有序，整潔而文明。對施工運(yùn)輸?shù)缆芳訌?qiáng)灑水和墊土養(yǎng)護(hù)，確保路面平整暢通, 避免揚(yáng)塵和渣土遺灑。路基和構(gòu)筑物分段施工，不超界占用土地，不隨便亂堆亂 放，某一段施工完畢后，和時(shí)清理場地。按施工組織設(shè)計(jì)并經(jīng)監(jiān)理同意的施工方案方法組織施工， 對每一個(gè)單項(xiàng)工程做到有施工方案、有作業(yè)指導(dǎo)書，有組織計(jì)劃、 有施工計(jì)劃、有機(jī)具、材料、供電、供水、勞力保證計(jì)劃，并按 計(jì)劃實(shí)施。做到不打無準(zhǔn)備之仗 , 防止瞎指揮和盲干。施工中做好各種施工記錄和施工資料，如施工日志、路基 各類檢查證和簽證，材料用料追溯性記錄等，做到工程完工，竣 工資料整理完成。十二、其它措施1. 夜間施工保證措施聯(lián)合體項(xiàng)目部和各業(yè)務(wù)部門建立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)值班和交接 班制度，加強(qiáng)夜間施工管理與調(diào)度