路面工程技術(shù)交底內(nèi)容

1、路面工程技術(shù)交底內(nèi)容（一）路基驗收 保證路基頂標(biāo)高符合設(shè)計要求，其壓實度、橫坡度、平整度、彎沉等 檢測指標(biāo)符合設(shè)計要求。 其中壓實度、彎沉除施工、監(jiān)理單位自檢外， 質(zhì)監(jiān)部門還將進行交工質(zhì)量檢測， 檢測數(shù)據(jù)將作為交工驗收和竣工質(zhì) 量鑒定的依據(jù)。（二）拌和場地標(biāo)化的基本要求1、瀝青砼拌和場地一般在 50 畝左右，場地平整，排水暢通，四 周應(yīng)有圍墻，以保證設(shè)備安全與獨立性。2、場地應(yīng)用水泥穩(wěn)定料硬化，厚度一般為 20-25cm。3、各擋料應(yīng)嚴(yán)格分別堆放，中間設(shè)置高約 2.5m 的漿砌塊石擋土 墻（禁止用編織袋或毛竹片隔離） ，同時應(yīng)設(shè)置待檢料堆放區(qū)。4、不同料源、品種、規(guī)格的材料應(yīng)分別設(shè)置標(biāo)牌， 標(biāo)

2、牌內(nèi)容包括： 規(guī)格、產(chǎn)地、當(dāng)日施工及監(jiān)理單位人員對該材料質(zhì)量的檢驗情況 （是否合格）等。5、瀝青砼拌和場地中，細集料（石屑、砂）應(yīng)搭設(shè)防雨棚，以減 少細集料的含水量，至少保證使用 2 天路面集料在防雨棚中。6、水泥穩(wěn)定半剛層與水泥砼拌和站應(yīng)至少安裝 3 只進料斗，并采 用自動計量拌和設(shè)備，料斗間設(shè)置的隔板予以加高，以防止裝載 機進料時集料混堆。7、拌和場的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)保、消防、安全等規(guī)定。三）底基層和基層1、集料、 集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)?；鶎踊旌狭献畲罅?37.5mm， 底基層混合料最大粒徑 53mm。、 集料顆粒組成應(yīng)滿足規(guī)范要求，細粒土的液限W 40%，塑性指 數(shù)w 17%

3、，實際工作中，宜選用塑性指數(shù)V 12%的土。、 水泥穩(wěn)定半剛集料必須分檔（至少 5 檔）準(zhǔn)確計量拌和。、 級配碎石底基層粒徑不得超標(biāo)， 要求組配良好， 攤鋪時避免骨 料集中。2、攤鋪、 水泥穩(wěn)定混合料攤鋪前需對下承層進行灑水濕潤。、 水泥穩(wěn)定混合料碾壓含水量應(yīng)大于設(shè)計理論配合含水量1-2%，但不宜過大否則將產(chǎn)生彈簧與擠壓裂縫。、 半剛性集料攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制松鋪厚度， 立模施工時模板邊應(yīng) 用細集料（鐵鍬反扣） ，不立模時半剛層邊部應(yīng)予以拍實整平。、 攤鋪局部出現(xiàn)骨料集中時應(yīng)及時予以處理。3、碾壓（1）、12-15T壓路機碾壓厚度w 15cm,18-20T壓路機碾壓厚度w 20cm, 設(shè)計厚度超過

4、 20cm 時應(yīng)分層碾壓，嚴(yán)禁薄層貼補，要求最小壓實厚 度不應(yīng)V 10cm。、應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青路面下的水泥穩(wěn)定半剛層的平整度，并要求使用攤鋪機進行攤鋪。、水泥路面基層的縱向施工縫應(yīng)在水泥砼板拉桿長度范圍之內(nèi)，以 防在路面產(chǎn)生縱向反射裂縫。 瀝青路面水泥穩(wěn)定半剛層用攤鋪機攤鋪 時，縱向接縫處的半剛集料應(yīng)保證密實，拼接面必須垂直（應(yīng)立模施 工或進行切割處理）。4、養(yǎng)生、 對不立模的水泥穩(wěn)定半剛層邊部應(yīng)用瀝青封閉處理。、 水泥穩(wěn)定半剛層碾壓后必須及時用毛毯等覆蓋灑水養(yǎng)護至少 7 天。、 養(yǎng)生期滿后應(yīng)及時對基層進行上層或瀝青封閉層施工處理， 以 減少干縮裂縫，基層封閉后只允許本路段面層施工車輛通行。5、

5、檢驗水泥穩(wěn)定半剛層 7-10天養(yǎng)護期后應(yīng)鉆芯取樣， 檢測半剛層的整體性。 若無法取出完整芯樣， 應(yīng)找出界限， 對無完整芯樣的路段進行返工處 理。（一） 泥砼路面1、集料、 不得使用不分檔的統(tǒng)料，碎石最大公稱徑為 31.5mm。、 集料壓碎值w 15%;針片狀含量v 15%;含泥量v 1.0%。、 路面和橋面砼細集料用天然砂， 且宜為中砂 （一般細度模數(shù)在 2.0-3.5mm 之間）。同一配合比用砂的細度模數(shù)變化范圍超過 0.3mm時，應(yīng)分別堆放，調(diào)整配合比后方可使用。2、水泥、 要求采用安定性、凝結(jié)時間等試驗參數(shù)符合要求的轉(zhuǎn)窯水泥，一般大水泥廠生產(chǎn)的水泥質(zhì)量穩(wěn)定性相好較好。、 要求每批水泥進場

6、后均按規(guī)定進行試驗檢測。3、水泥砼面板內(nèi)澆筑前基層表面要求清掃干凈、 濕潤，并對基層 表面出現(xiàn)的收縮裂縫進行處理。4、水泥砼面板內(nèi)拉桿要求采用托架等材料固定，位置控制在 1/2 板厚，拉桿的長度、間距應(yīng)符合設(shè)計要求。5、模板、 模板高度必須與砼路面設(shè)計厚度一致。、 模板立模標(biāo)高調(diào)整時不得采用石子、磚頭、木塊調(diào)整，要求采 用高標(biāo)號砂漿，并與側(cè)模內(nèi)側(cè)豎向表面齊平。、 模板內(nèi)不行采用油毛氈、塑料薄膜等材料防止面板側(cè)面漏漿 （拉桿孔位置除外） 。6、水泥砼面板、 應(yīng)確保面板各部位砼振搗質(zhì)量與厚度， 不得超過合格值允許偏 差量 -10mm。、 砼面板施工過程中平整度應(yīng)采用 5m直尺，3 mm允許誤差控

7、制。、 先三次光面，再掃毛，后切紋，并應(yīng)檢測路面的摩擦系數(shù)和抗 滑構(gòu)造深度。、 通車路段半幅面層施工時， 要求對通車路段及時進行灑水， 以 免揚塵影響面板表層砼強度。、 要求在后半幅面層施工過程中選擇合適的施工工藝， 如劃假縫 等設(shè)置縱向施工縫，以保證縱向灌縫，并防止縱向切縫后造成碎 邊。、 高溫（4 0C）、低溫（連續(xù)5天平均氣溫V5C），砼拌和 物溫度35 C時，禁止水泥砼路面施工。、 應(yīng)確保砼面板至少 28 天的養(yǎng)護期，其中灑水覆蓋期不少于 10 天。（五）瀝青砼路面1、基本要求、 氣候條件：高速公路和一級公路當(dāng)氣溫低于10C，其它公路施工氣溫低于5C時，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。

8、 一般每 年 11 月 15 日以后不得進行瀝青混合料施工。應(yīng)避免雨天施工， 路面滯水或潮濕時應(yīng)暫停施工、 瀝青面層施工前必須做試驗路段。 承包人應(yīng)準(zhǔn)備詳細、 完整的 作業(yè)指導(dǎo)書，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗路段長度100-200m,分試拌與試鋪兩個階段，否則不具備開工條件。、 瀝青混合料配合比設(shè)計分 3 個階段：目標(biāo)配合比設(shè)計階段、 生 產(chǎn)產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。通過這 3 個階段確 定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組配及瀝青用量。2、設(shè)計方面應(yīng)加強控制、 上路床填料要求應(yīng)予明確 （采用強度高，水穩(wěn)性好的填料填筑） 禁止粘性土質(zhì)填料。、 基層頂面產(chǎn)生裂縫應(yīng)有盡有采取措施消除，縫寬

9、大于 2mm 的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工布進行處理。、路面結(jié)構(gòu)避免均為I型或H型單一型號，2層或3層的面層結(jié)構(gòu)中應(yīng)至少有一層采用密級配瀝青砼（I型，孔隙率為3-6%）,同時，基層頂面應(yīng)設(shè)置封層或透層，各層間設(shè)置粘層油，以利層 間粘結(jié)與防水。、 瀝青砼設(shè)計孔隙率應(yīng)減少， 應(yīng)盡量采用規(guī)定值低限。 當(dāng)孔隙率 超過 4%時，宜采用瀝青改性等措施， 以防車輛高速行駛時產(chǎn)生反 復(fù)作用的動水壓力和帛吸力，使瀝青先從圈套顆粒上剝離。、擊實協(xié)及現(xiàn)場壓關(guān)度標(biāo)準(zhǔn)宜適當(dāng)提高（12點）。、 路面排水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計完善， 特別是彎道處中央分隔帶的橫向排 水（中央綠化帶橫向排水管內(nèi)應(yīng)設(shè)置至少 1%的排水橫坡） 同時應(yīng) 高度重

10、視路面（橋面）瀝青砼結(jié)構(gòu)層內(nèi)水的引排設(shè)計。3、礦料、用作瀝青砼面層的礦料包括：粗集料（2.3631.5 mm碎石）、 細集料（0.0752.36 mm砂粒）和填料（礦粉，V 0.075 mm粉粒）。、 粗集料 粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理； 壓碎值要求：高速、一級公路表面層W 26%，其它層次W 28%, 其他公路W 30% 堿性礦料與瀝青有良好的粘附性，粘附性要求：高速、一級公路>4級，其他公路3級。目前一般用礦料化學(xué)成份中 Si02的含 量來劃分。 Si02 含量 65%的礦料屬酸性礦料（如石英巖、花崗巖）；Si02含量v 52%的礦料屬堿性礦料（如石灰）；Si02含量介于

11、52%- 65%之間屬中性礦料（如安山巖、閃綠巖）。 吸水率要求：高速、一級公路表面層w 2.0%，其他層次w 3.0%; 其他公路w 20%; 針片狀含量要求：高速、一級公路表面層w 15%,其他層次w 18%, 其他公路w 20% 軟石含量要求：高速、一級公路表面層w 3%,其他層次與其他 公路w 5%; 碎石應(yīng)采用反擊式破碎機加工, 建議采用寸子進行二次加工, 且 不宜到處收購碎石,以保證原材料品質(zhì)的穩(wěn)定性； 表面層集料應(yīng)具有一定的耐磨性,直采用玄武巖。細集料含泥量要求：高速、一級公路表面層w 3.0%，其他公路w5%瀝青砼填料應(yīng)是堿性材料加工山野而成，不能是酸性材料，常用 外加填料有：

12、硅酸鹽水泥,磨細石灰石粉,清石灰,粉煤灰等。4、瀝青 瀝青應(yīng)選用針入度小,感溫性小,軟化點高,含蠟量低的品種, 瀝青原材料除三大指標(biāo)（針入度、延度、軟化點）需檢測外,還要做 含蠟量（V 3%）等試驗。 浙江地區(qū)一般選用AH 70或AH 90的重交瀝青，宜用同一品牌 的進口瀝青,切忌多品牌。 每批運到工地的瀝青應(yīng)附有生產(chǎn)廠家的先是檢驗單,同時對每批瀝青應(yīng)封存5您樣品備查。5、瀝青混合料的拌和、 拌和設(shè)備應(yīng)為間歇式拌和機，同時應(yīng)配有兩除塵裝置。、 計量裝置由計量部門標(biāo)定， 拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及礦料 的用量、拌和溫度、拌和時間等參數(shù)。每臺班結(jié)束后就加以統(tǒng)計 分析，如有異常情況應(yīng)停止施工，分析原

13、因。、 拌和機每盤生產(chǎn)周期45秒，其中干拌時間5 10稱，改性 瀝青和SMA昆合料的拌和時間適當(dāng)延長。同時要求對作烘干處理 的材料加強抽檢。、 抗剝落劑必須均勻摻加。、 昆合料的礦料級配有變化，應(yīng)及時調(diào)整配合比。、 昆全料的礦料給級配有溫度控制：瀝青（石油瀝青AH70、AHk 90）加熱溫度150170C;礦料溫度比瀝青加熱溫度高10 20C（填料不加熱）；出廠正常溫度應(yīng)為140165C ;混合料貯 料倉貯存過程中溫度降低不超過10 C。、 每天前幾鍋原材料溫度高于規(guī)定值， 以防混合料溫度底或花白 料。、 瀝青砼施工時每日必須做瀝青砼的抽提試驗， 以及時檢測， 控 制瀝青混合料的含油量（油石比

14、允許誤差± 0.3%）與礦料級配。、 多個拌和樓同時為一個攤鋪工作面供料時， 各拌和樓的原材料 配合比應(yīng)統(tǒng)一。6、瀝青混全料的運輸、 運輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四欠應(yīng)密封堅固。、 瀝青混合料的運輸距離一般不應(yīng)大于 20 公里。、 瀝青混合料的運輸?shù)綀龊髴?yīng)及時在現(xiàn)場對清靜混合料進行溫度檢測，溫度不宜低于130C,不宜超過165C。已離析，、結(jié)團、 低于規(guī)定鋪筑溫度及被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。、 運輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要， 在攤鋪機前應(yīng)保證 有45輛車備料待鋪。7、瀝青混合料的攤鋪、 瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運輸能力， 當(dāng)?shù)?于攤鋪機最低攤鋪速度所需瀝青混

15、合料用量時禁止開工，否則攤 鋪機將出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路面平整度。、 每日開始攤鋪時， 熨平板必須清理干凈， 并將熨平板預(yù)熱至瀝 青混合料溫度。、瀝青混合料的攤鋪溫度不宜低于130C。、 攤鋪底面層時宜采用基準(zhǔn)鋼絲繩法， 攤鋪中面層與表面層時宜 用浮動基準(zhǔn)梁法（采用紅外線或聲納控制的平衡梁等） 。、 瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地攤鋪，攤鋪速度應(yīng)控制 在26m/min,攤鋪速度不均勻?qū)?dǎo)致瀝青砼面層粗糙度不勻， 平 整度與壓實度降低。、 攤鋪過程中應(yīng)防止運輸車輛后退撞擊攤鋪機, 同時運輸不得卸 料過猛。、 路幅較寬時應(yīng)采用兩臺及以上攤鋪機組成梯隊, 前后距離一般1030m 重疊攤鋪

16、5 10 cmo、 橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫， 清除碎料，對側(cè)壁涂 刷粘層瀝青，上下層縱向接縫應(yīng)左右錯開15 cm （熱接縫）或30 40 cm （冷接縫）以上，表面層縱縫應(yīng)順直，且應(yīng)設(shè)于路面標(biāo)線下。、 路面標(biāo)高應(yīng)進行嚴(yán)格控制，特別是有綠化帶彎道超高外的路面 橫向排水標(biāo)咼應(yīng)予以保證。、 施工間隔時間較長或開放交通千萬表面污染的， 應(yīng)對下承層表 面進行洹，并噴灑粘層油。（11）、 瀝青砼攤鋪后應(yīng)及時用車載顛簸儀檢測路面平整度，避免瀝青 砼路面大面積出現(xiàn)平整問題。8瀝青混合料的壓實、 壓實分初壓、復(fù)壓、終壓（成型）三個階段，初壓緊跟攤鋪機， 復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，終壓以瀝青面層無輪跡和無明顯缺

17、陷判斷標(biāo)準(zhǔn)。、 碾壓溫度不宜低于110C，碾壓終了溫度不一般不低于 90、 選擇合理的壓路機噸位與組合方式，碾壓速度與遍數(shù)應(yīng)難過試 驗路段予以試驗與驗證。碾壓速度應(yīng)予以嚴(yán)格控制（見下表單位 km/h）:壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5-2355輪胎式壓路機-84-68振動式壓路機1.5-2（靜壓）5（靜壓）4-5（振動）4-5（振動）2-3（靜壓）5（靜壓）、 瀝青砼的最大壓實厚度不得大于10 cm。、 多種壓路機的碾壓順序一般為：先光輪、再膠輪、后光輪。、 壓路機的停頓與啟動緩慢進行，防止瀝青混合料產(chǎn)生過大推移， 影響路面平整度。同時應(yīng)避免壓路機在新攤鋪中面上較長時間停 頓，否則影響該處路面平整度。、 為防止壓路機粘料，需對碾壓輪噴水時必須嚴(yán)格控制噴水量， 且應(yīng)噴霧狀水，不得溫流，以防瀝青混合料降溫過快，影響混