車輛傷害預(yù)防措施

1、車輛傷害、行車事故預(yù)防措施一、管理方面的預(yù)防措施：1、嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定的規(guī)定。2、項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)， 參照有關(guān)安全法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)認(rèn)真編制施工方案和專項(xiàng)安全技術(shù)措施 ，并報(bào)上級(jí)主管部門審批， 未經(jīng)審批的方案，不得施工，也不得超計(jì)劃施工。安全技術(shù)措施必須向 施工人員進(jìn)行交底。并經(jīng)雙方簽字。3、有關(guān)封鎖停點(diǎn)的施工項(xiàng)目，必須在施工前15 天向所在路局主管部門提報(bào)施工計(jì)劃，未經(jīng)批準(zhǔn)不得施工，并于施工前一天向所屬 調(diào)度匯報(bào)當(dāng)天施工影響范圍。4、各種防護(hù)用品，必須在施工前仔細(xì)檢查，認(rèn)真保養(yǎng)使其具有 完好的性能。各種安全防護(hù)用品，必須齊全、可靠，否則不準(zhǔn)入 場(chǎng)。5、人員進(jìn)

2、入施工場(chǎng)所，應(yīng)穿黃色防護(hù)服，不得穿迷彩服進(jìn)入施 工場(chǎng)所。6、施工前，必須與設(shè)備管理單位、運(yùn)營(yíng)單位及有關(guān)單位簽訂安 全管理協(xié)議，落實(shí)安全管理責(zé)任。并報(bào)安全管理部門備案。二、施工中的預(yù)防措施1、在營(yíng)業(yè)線路上施工，必須在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場(chǎng) 設(shè)工地防護(hù)員。施工人員聽(tīng)到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號(hào)后，應(yīng)做撤離準(zhǔn)備。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時(shí)，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切 障礙物。人員和設(shè)施必須撤離接近建筑限界以外。2、在營(yíng)業(yè)線上車站內(nèi)使用輕型車輛，必須經(jīng)車站值班員批 準(zhǔn)，使用負(fù)責(zé)人應(yīng)了解列車運(yùn)行時(shí)刻，備齊防護(hù)信號(hào)，除必須在列 車到達(dá)前撤出線路外，還應(yīng)在小車前后各 50m 處顯示停車信號(hào)，并 隨車移動(dòng)。3、人

3、員在站場(chǎng)、區(qū)間及其附近施工或行走，應(yīng)聽(tīng)從指揮，注 意防護(hù)人員所發(fā)信號(hào)，及時(shí)避讓列車。不得在雙線路橋的線路中 間、鐵路中心或軌面上行走，且宜避開(kāi)路肩。4、人員不得在鐵路建筑限界以內(nèi)的地方坐。臥、休息。不得 鉆車、扒車、跳車及從車底下傳遞工具。5、在橋梁上、隧道內(nèi)施工時(shí)，必須在兩端口設(shè)專人防護(hù)。負(fù) 責(zé)人應(yīng)在施工前明確施工人員的避讓處所。6、施工用的工具、器材在線路旁臨時(shí)堆放時(shí)，不得侵入建筑 限界，且要堆碼整齊牢固。7、在營(yíng)業(yè)線上施工，影響設(shè)備正常使用的必須聯(lián)系登記要點(diǎn)， 經(jīng)車站臺(tái)值班員同意簽字后方可施工。（一）電線路建筑預(yù)防措施1、施工前會(huì)同電務(wù)、電力及供電等維修部門調(diào)查沿線既有電 纜的位置、埋深

4、、防護(hù)等資料，并在施工圖中標(biāo)明其位置，劃出防護(hù) 范圍，防止施工中挖壞既有電纜。對(duì)于年代較長(zhǎng)、資料不全、準(zhǔn)確位 置無(wú)法確定的地下電纜，會(huì)同維修部門共同探查 , 位置確定后再進(jìn)行 施工。施工中如挖出既有電纜，及時(shí)與維修部門聯(lián)系，做好防護(hù)措施，保證既有電纜安全。如意外造成地下電纜損壞時(shí)，立即通知維修單位，不得隱瞞不報(bào)。在維修單位的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，迅速投入搶修，將 損失減少到最小程度。2、電纜溝開(kāi)挖時(shí)，堅(jiān)持開(kāi)挖一段，回填一段，做到不敞口過(guò) 夜?；靥顣r(shí)要按規(guī)定夯實(shí)。雨季施工要控制電纜溝開(kāi)挖進(jìn)度，采取防 護(hù)措施以保證路基的安全。3、在道床上進(jìn)行溝、坑開(kāi)挖時(shí)，用編織袋等做好防止泥土污染 道床的工作。開(kāi)挖過(guò)道時(shí)宜

5、采用頂管方式，萬(wàn)不得已須開(kāi)挖埋管時(shí)， 須有工務(wù)人員配合施工，并在施工完畢后及時(shí)回填夯實(shí)。4、施工時(shí)盡量保護(hù)好沿線排水溝，護(hù)坡?lián)鯄Φ仍O(shè)施。溝、坑開(kāi) 挖的棄土禁止堆放在排水溝、涵中，以保證排水暢通。5、抬運(yùn)電纜時(shí)應(yīng)按 50公斤/ 人，應(yīng)同肩，穿越鐵路時(shí)應(yīng)平行穿 越。（ 二） 電桿、信號(hào)機(jī)安裝預(yù)防措施1、電桿、信號(hào)機(jī)柱立設(shè)時(shí)要用扒桿和大繩在人力充足的情況下 施工，扒桿等設(shè)施應(yīng)搭設(shè)牢固，防止信號(hào)機(jī)柱和扒桿倒向行車線。2、嚴(yán)禁利用既有線桿柱及其他立柱作為支架進(jìn)行作業(yè)。3、施工及上下班過(guò)程，不得在線路中間及枕木頭上行走；在路肩上行走要注意了望，來(lái)車時(shí)應(yīng)及時(shí)躲避；橫過(guò)鐵路時(shí)必須遵守“一 站，二看，三通過(guò)”的

6、規(guī)定。4、抬運(yùn)電桿、機(jī)柱等笨重物體時(shí)，宜用繩索抬杠搬運(yùn)，設(shè)專人 統(tǒng)一指揮。5、豎立或撤除電桿、機(jī)柱時(shí)，電桿、信號(hào)機(jī)柱與饋電線間的水平距離，不小于2m設(shè)專人統(tǒng)一指揮。6、電桿、信號(hào)機(jī)埋深必須符合規(guī)定。在電桿、信號(hào)機(jī)上作業(yè) 時(shí)，必須使用安全帶。設(shè)專人監(jiān)護(hù)。（三）軌道電路施工預(yù)防措施1、在電氣化區(qū)段安裝絕緣節(jié)時(shí)，將兩根鋼軌連通后方可進(jìn)行施 工。2、鉆孔電源宜用專用發(fā)電機(jī)。接其它電源時(shí)，應(yīng)加保安器，以 防短路。3、鋼軌上鉆孔時(shí)，電鉆外殼須接地良好。移動(dòng)電鉆時(shí)，不得提 著電線或鉆頭，電鉆未靜止前，不得觸及鉆頭和轉(zhuǎn)動(dòng)部位。4、施工人員不得在線路軌道上坐臥停留或長(zhǎng)時(shí)間行走。施工人 員不得穿戴與信號(hào)顯示顏色相

7、混淆的衣服。設(shè)專人防護(hù)。5、嚴(yán)格執(zhí)行 鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)程 ，施工前事先明 確避車地點(diǎn)，列車通過(guò)前 10 分鐘，所有工具、材料和設(shè)備撤出建筑限 界外。嚴(yán)禁冒雨在室外使用發(fā)電機(jī)、電鉆、電砂輪。（ 四 ） 道岔?yè)Q裝施工預(yù)防措施1、進(jìn)行轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置打孔時(shí)，要在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室派駐聯(lián)絡(luò) 員，在施工地點(diǎn)前按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，要提前卸下鉆 機(jī)。各項(xiàng)要求與軌道電路接續(xù)線鉆孔要求相同。2、信、聯(lián)、閉設(shè)備停用前，嚴(yán)禁拆卸道岔既有轉(zhuǎn)轍設(shè)備，各項(xiàng) 準(zhǔn)備工作不得超規(guī)違章。3、換裝施工中，設(shè)專人防護(hù)，要聽(tīng)從車務(wù)人員的指揮，有車輛 經(jīng)過(guò)道岔時(shí)，要按車務(wù)人員指定的道岔開(kāi)通方向，用夾板和鉤鎖器釘 固加鎖道岔尖

8、軌。待車輛全部出清遣岔區(qū)，經(jīng)車站值班員同意后，才 能拆除釘固的夾板和鉤鎖器。4、拆卸下來(lái)的原轉(zhuǎn)轍設(shè)備及安裝裝置要及時(shí)回收，不得侵入限 界或妨礙其它項(xiàng)目的施工。5、對(duì)使用中的箱盒要進(jìn)行防護(hù)。在整個(gè)換裝施工中，轉(zhuǎn)轍機(jī)手 搖把由車務(wù)人員統(tǒng)一帶入現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁施工人員私自帶手搖把進(jìn)入工 地。（五）機(jī)械 室 內(nèi)施工預(yù)防措施1、進(jìn)入既有站室內(nèi)施工前，必須向電務(wù)值班人員進(jìn)行施工交 底，明確施工范圍，并經(jīng)電務(wù)值班人員同意準(zhǔn)入登記后，才能進(jìn)入。 既有站室內(nèi)施工的全過(guò)程必須有電務(wù)值班人員配合。2、作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁甩開(kāi)聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備；嚴(yán)禁封連 信號(hào)設(shè)備接點(diǎn)；嚴(yán)禁在軌道電路上拉臨時(shí)線造成死區(qū)段，或提高軌道 電路送端電壓的方法處理故障。3、室內(nèi)施工時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)，三不離”制度。4、擰緊接線端子螺絲時(shí)，必須使用套筒扳手，禁止使用鉗子 （六）電氣化區(qū)段作業(yè)施工預(yù)防措施1、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足 2 米范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須辦理停 電手續(xù)，安設(shè)可靠的接地線后，方可開(kāi)始工作。作業(yè)時(shí)應(yīng)有接觸網(wǎng)工 區(qū)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。2、禁止在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。3、通過(guò)鐵路平交道口的運(yùn)輸工具裝載的貨物高度，不得超過(guò)4.2米，裝載高度超過(guò) 2 米以上的貨物上禁止坐人。4、更換扼流變壓器、中心連接板、軌道電路送、受電的扼流壓 器引接線、站內(nèi)橫向連接