電喇叭與故障排除

1、導(dǎo)入新課汽車上都裝有電喇叭用以引起行人和其它車輛的注意，保證行車安全。電喇叭是用電磁控制金屬膜片振動而發(fā)聲的裝置，有螺旋型（蝸牛形）、筒形和盆形等不同的結(jié)構(gòu)形式。由于盆形電喇叭，具有結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、重量輕聲束的指向性好等特點(diǎn)，因此在汽車上普遍采用。一、盆型電喇叭的結(jié)構(gòu)與原理1、基本結(jié)構(gòu)盆形電喇叭的基本結(jié)構(gòu)如圖511所示。喇叭下鐵芯可以旋入或旋出，用以改變喇叭磁阻，調(diào)整喇叭音調(diào)。線圈用來產(chǎn)生磁場，其一端接鐵，另一端接活動觸點(diǎn)臂。固定觸點(diǎn)臂經(jīng)導(dǎo)線接喇叭的繼電器。喇叭觸點(diǎn)的開閉，由鐵芯控制，鐵芯與活動觸點(diǎn)臂之間有絕緣墊片隔開，以防止活動觸點(diǎn)臂搭鐵。共鳴盤、膜片、銜鐵、上鐵芯剛性相連為一體。調(diào)整螺釘

2、用來調(diào)整觸點(diǎn)間的接觸壓力，即調(diào)整喇叭的音量。2、工作原理按下喇叭按鈕，喇叭電路接通，電流從蓄電池正極線圈2觸點(diǎn)7喇叭接鈕10搭鐵蓄電池負(fù)極。線圈2通電后產(chǎn)生磁力，吸動上鐵芯3及銜鐵6下移，使膜片下拱。銜鐵6下移中將觸點(diǎn)頂開，線圈2電路被切斷，其磁力消失，上鐵芯3、銜鐵6及膜片4又在觸點(diǎn)臂和膜片4自身彈力的作用下復(fù)位，觸點(diǎn)7又閉合。觸點(diǎn)閉合后，線圈2又通電產(chǎn)生磁力吸下上鐵芯3和銜鐵6。如此循環(huán)，觸點(diǎn)以一定的頻率打開、閉合，膜片不斷振動發(fā)出產(chǎn)響，通過共鳴板產(chǎn)生共鳴，從而產(chǎn)生音量適中、和諧悅耳的聲音。為了獲得更加悅耳容易辨別聲音，有些汽車上裝有兩個(gè)不同音調(diào)（高、低音）的電喇叭。二、喇叭繼電器裝單只喇

3、叭時(shí)，喇叭可直接由喇叭按鈕控制，當(dāng)汽車裝用雙喇叭時(shí)，由于其消耗電流較大，為避免喇叭的工作電流直接通過喇叭接鈕，防止喇叭接鈕的燒蝕，延長其使用壽命，在電路中多裝有喇叭繼電器（常開型）。其結(jié)構(gòu)和接線方法如圖512所示，繼電器由線圈、鐵芯、觸點(diǎn)臂、觸點(diǎn)副等組成，有喇叭柱（H）、電源柱（B）、接鈕柱（S）三個(gè)接線柱。當(dāng)接下喇叭接鈕后，電流從蓄電池正極繼電器電源接線柱線圈繼電器按鈕接線柱接鈕搭鐵蓄電池負(fù)極。由于繼電器線圈有電流通過，鐵芯被磁化將活動觸點(diǎn)臂吸下使其觸點(diǎn)閉合，便接通了喇叭電路。電流從蓄電池正極繼電器電源接線柱觸點(diǎn)臂觸點(diǎn)繼電器“喇叭”接線柱搭鐵蓄電池負(fù)極。這時(shí)因電流通過了喇叭線圈，便發(fā)出了響聲

4、，當(dāng)放開接鈕時(shí)，繼電器線圈的電流被切斷，電磁鐵的磁性消失，觸點(diǎn)在彈簧的作用下而分開，從而切斷了喇叭電路。三、電喇叭的調(diào)整喇叭的調(diào)整部位有兩處，一是改變鐵心間隙，二是改變觸點(diǎn)壓力。電喇叭的調(diào)整包括音量和音調(diào)調(diào)整兩部分。1、音調(diào)的高低取決于膜片振動的頻率，改變鐵心間隙可以改變膜片的振動頻率，從而改變音調(diào)（有的在制造時(shí)已經(jīng)調(diào)好工作中不用調(diào)整）；松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)鐵心，（間隙減小時(shí)音調(diào)提高，間隙增大時(shí)音調(diào)降低）調(diào)至合適音調(diào)時(shí)，旋緊螺母即可。2、音量的大小與通過線圈的電流大小有關(guān)，通過的工作電流大，喇叭發(fā)出的音量也就大。線圈通過的電流大小，可以通過改變喇叭觸點(diǎn)的接觸壓力來調(diào)整（壓力增大，通過線圈的電流增

5、大，喇叭的音量增大，反之音量減?。?。盆形電喇叭音量的調(diào)整可通過調(diào)整螺釘來調(diào)整觸點(diǎn)壓力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對音量的調(diào)整。三、電喇叭故障與排除1喇叭不響 當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，喇叭一點(diǎn)聲音也沒有。造成喇叭不響的原因有很多，通常的檢查判斷方法如下： （1）拉開大燈開關(guān)，觀察燈光。如果燈不亮，應(yīng)首先檢查保險(xiǎn)器是否斷開，若沒有斷開，這說明從蓄電池至保險(xiǎn)器間有斷路之處，應(yīng)檢查電線接頭是否松動，導(dǎo)線是否有破皮搭鐵的地方；若保險(xiǎn)器斷開了，就要仔細(xì)查找原因，例如是否由于連續(xù)使用喇叭時(shí)間過長，或有搭鐵短路之處等。 （2）用一把螺絲刀將喇叭繼電器火線（即電源線）接線柱劃碰搭鐵，觀察搭鐵處是否有火花出現(xiàn)。如果沒有火花，這說明保險(xiǎn)器

6、至喇叭繼電器之間有斷路之處，應(yīng)檢查電線是否折斷，電線接頭是否松動等。 （3）再用螺絲刀將喇叭繼電器的火線與通往喇叭的導(dǎo)線相搭接通，此時(shí)聽喇叭是否有聲音。如果喇叭響了，這說明故障發(fā)生在喇叭繼電器與喇叭按鈕之間。可以將喇叭繼電器上通往喇叭按鈕的接線柱（一般注有“按鈕”二字）用螺絲刀直接搭鐵試驗(yàn)，若喇叭響了，證明故障發(fā)生在按鈕處，檢查按鈕接線、按鈕觸點(diǎn)是否有銹蝕氧化或搭鐵不良之處，加以排除。若喇叭仍然不響，說明觸點(diǎn)不能閉合，故障發(fā)生在喇叭繼電器上，要檢查繼電器線圈是否燒損或是否有斷路的地方。一時(shí)找不到原因或修不好，為了不誤行車時(shí)間，可拆下待修，暫裝新品。 （4）如果用螺絲刀將喇叭繼電器的火線與通往喇

7、叭的導(dǎo)線接通，喇叭仍然不響，則可以判斷故障發(fā)生在喇叭內(nèi)部，就要分解喇叭，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查其原因。 2喇叭聲音沙啞 一般發(fā)動機(jī)啟動前，常出現(xiàn)喇叭聲音沙啞這種情況，多數(shù)是由于蓄電池虧電造成的。如果啟動發(fā)動機(jī)后，待到蓄電池電量充足，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常且達(dá)到中速以上時(shí)，再按喇叭按鈕，喇叭聲音恢復(fù)正常，就無需檢查調(diào)整了。如果喇叭聲音仍然沙啞，而用手晃動喇叭時(shí)固定螺釘又沒有松動，可用螺絲刀將喇叭繼電器的火線與通往喇叭的導(dǎo)線接通，再作下列檢查： （1）按喇叭按鈕，若聽到喇叭聲音正常，這說明故障發(fā)生在繼電器內(nèi)部?？纱蜷_繼電器蓋，檢查繼電器觸點(diǎn)是否因燒蝕或有污物等而使觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致喇叭聲音沙啞。 （2）經(jīng)檢查和局部

8、修整，若喇叭聲音仍然沙啞，可以把喇叭蓋打開，檢查鎢金觸點(diǎn)是否燒蝕或粘接，回位彈簧鋼片是否折斷等。如果喇叭觸點(diǎn)沒有燒蝕，鋼片也沒有折斷，可用扳手調(diào)整觸點(diǎn)間隙。調(diào)整后聲音恢復(fù)正常，說明喇叭聲音沙啞是因觸點(diǎn)間隙失調(diào)而引起的；若調(diào)整后聲音仍然沙啞，可以檢查銜鐵與鐵芯之間的間隙，一般應(yīng)為0.51.5mm左右，再觀察一下此間隙四周是否相等，有無歪斜碰撞等情況。倘若四周間隙相等，也沒有歪斜碰撞之處，而且間隙也比較合適，此時(shí)可以檢查鎖緊螺母及擴(kuò)音筒的緊固螺母是否有松動。如沒有松動之處，可以進(jìn)一步分解檢查振動膜片是否有破裂的地方或發(fā)生了彎曲變形之處。 （3）如果振動膜片良好，經(jīng)多方面檢查和調(diào)整，喇叭聲音仍然沙啞

9、，可檢查擴(kuò)音簡裝配振動膜片處是否變形，往往由于裝配緊固膜片彎曲變形，影響喇叭的音質(zhì)，必須注意這種人為的故障發(fā)生。如果是喇叭擴(kuò)音簡破裂造成聲音沙啞，一般通過外觀檢查就能發(fā)現(xiàn)。 3喇叭耗電量過大 電喇叭耗電量過大，一般從電流表上可以觀察到。當(dāng)按下喇叭按鈕時(shí)，雖發(fā)出聲響，或有時(shí)不響，但電流表指針的擺動量比正常耗電量時(shí)的擺動量要大得多，例如DL34G-6喇叭正常消耗電流應(yīng)不大于10.5A；DL34G-12喇叭應(yīng)不大于7.5A；DL34G-24喇叭應(yīng)不大于5A。當(dāng)夜間行車時(shí)，一按喇叭按鈕，燈光馬上暗淡下來，給人的感覺更為明顯。 電喇叭耗電量過大，會引起繼電器觸點(diǎn)的燒蝕或粘結(jié)。一旦粘結(jié)，將引起喇叭長鳴，使接在繼電器上的電源線過熱，導(dǎo)致保險(xiǎn)器