快遞行業(yè)的法律法規(guī)快遞物流行業(yè)的標準

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上快遞行業(yè)的法律法規(guī)快遞物流行業(yè)的標準上個世紀80年代初期物流的理念從日本引進我國以來物流便成為經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域里一個熱門的黃金產(chǎn)業(yè)。2001年中國郵政順利實現(xiàn)了“扭虧為盈”的偉大戰(zhàn)略。為拓展生存、發(fā)展空間實現(xiàn)郵政的現(xiàn)代化宏偉目標中國郵政加快了發(fā)展新業(yè)務(wù)的步伐。“十五”期間中國郵政將進軍物流市場加速形成繼儲蓄、集郵之后新的支柱性業(yè)務(wù)。在法治經(jīng)濟時代郵政企業(yè)如何面對物流這一全新的產(chǎn)業(yè)將是一個重要的課題。本文就是在這樣的背景下來探討郵政物流業(yè)務(wù)運作各環(huán)節(jié)中應(yīng)該注意的若干法律問題以便為郵政企業(yè)規(guī)范操作物流業(yè)務(wù)做好必要的理論準備。 一、物流業(yè)務(wù)與郵政法 我國郵政法規(guī)定信件和其他具有

2、信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專營?？梢赃@樣認為郵政專營權(quán)僅適用于郵政向社會提供普遍服務(wù)的通信等領(lǐng)域。由于新興的物流業(yè)務(wù)不屬于郵政普遍服務(wù)的范疇所以郵政物流業(yè)務(wù)自始就不受郵政法的調(diào)整。 因此郵政物流企業(yè)在面向市場時要轉(zhuǎn)變觀念要用競爭的眼光看待物流業(yè)務(wù)。在運作物流業(yè)務(wù)的過程中要以一名運動員的身份介入到物流市場的競爭中。當然物流作為國民經(jīng)濟發(fā)展中的一個重要的產(chǎn)業(yè)主要受我國民商法、合同法、行政法、交通法等法律法規(guī)的調(diào)整。因此郵政物流企業(yè)在實務(wù)操作的過程中就要依靠上述相關(guān)法律法規(guī)逐步規(guī)范郵政物流業(yè)務(wù)的發(fā)展。 二、物流運輸與交通法 運輸是物流業(yè)務(wù)運作中的主要環(huán)節(jié)是物流業(yè)務(wù)的核心流程。物流運輸行為主要

3、受我國交通法的調(diào)整包括有關(guān)交通運輸?shù)姆伞⑿姓ㄒ?guī)以及交通事故責任賠償與保險等。例如汽車貨物運輸規(guī)則、道路零擔貨物運輸管理辦法、道路交通管理條理、道路交通事故處理辦法、公路法等。具體來講郵政物流企業(yè)在業(yè)務(wù)運作中應(yīng)該注意以下幾方面法律問題 1、確保郵政物流企業(yè)與投入生產(chǎn)的車輛具有準運資格 交通部2002年1月15日發(fā)布的道路貨物運輸服務(wù)業(yè)管理辦法部辦公討論后的修正稿的第六條明確規(guī)定凡經(jīng)營貨運服務(wù)業(yè)須向當?shù)乜h含縣下同以上運管機關(guān)提出申請辦理開業(yè)手續(xù)取得經(jīng)營資格依法經(jīng)營。該辦法第十條對交通物流做出如下規(guī)定申辦交通物流業(yè)務(wù)經(jīng)縣、地市級運管機關(guān)審核后報省級運管機關(guān)審批。 2、與用戶訂立合法有效的運輸合同

4、 交通部1999年發(fā)布的汽車貨物運輸規(guī)則第24條規(guī)定“汽車貨物運輸合同采用書面形式、口頭形式和其他形式。書面形式合同種類分為定期運輸合同、一次性運輸合同、道路貨物運單以下簡稱運單。汽車貨物運輸合同由承運人或托運人本著平等、自愿、公平、誠實、信用的原則簽訂?！绷硗庠摲ǖ?5、26條還對上述不同種類運輸合同應(yīng)該包括的具體內(nèi)容做出了詳細的規(guī)定。 結(jié)合我們郵政物流企業(yè)的實際情況來看郵政企業(yè)最好是采用運輸合同格式化的方式來解決運輸合同合法有效的問題。所謂運輸合同格式化就是指運輸企業(yè)事先擬訂標準的運輸合同文本合同相對人即用戶只要在標準合同文本上簽字或稍加改動就可以簽字生效的合同。這種格式化的合同在海上貨物

5、運輸領(lǐng)域比較常見。考慮到郵政物流企業(yè)在運作初期還不能大范圍推廣個性化色彩的精益物流服務(wù)郵政提供的物流運輸服務(wù)大多屬于服務(wù)項目類似或相近的業(yè)務(wù)因此省級物流企業(yè)可以結(jié)合本地區(qū)實際制訂標準的貨物運輸合同文本供各地市、縣郵政物流企業(yè)使用。另外在企業(yè)內(nèi)部建立起良好的合同審查與監(jiān)管機制對保障郵政企業(yè)訂立合法有效的運輸合同具有良好的作用。 3、依法運輸確保安全生產(chǎn) 汽車貨物運輸規(guī)則第81條規(guī)定貨運事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運事故和違約行為發(fā)生后承托雙方及有關(guān)方應(yīng)編制貨運事故記錄。貨物運輸途中發(fā)生交通肇事造成貨物損壞或滅失承運人應(yīng)先行向托運人賠償再由其向肇事的責任方追償。 物流運輸企業(yè)在生產(chǎn)

6、過程中一旦發(fā)生貨運事故或是交通肇事等事件應(yīng)該采取積極的態(tài)度主動解決問題。切忌發(fā)生生產(chǎn)事故后司機盲目回避更切忌司機駕車逃離現(xiàn)場如果一旦發(fā)生事故屬于肇事逃逸現(xiàn)象情況嚴重的司機還有可能承擔刑事責任。郵政物流企業(yè)應(yīng)當教育員工遵守法律發(fā)生事故及時報案及時處理。另外郵政物流企業(yè)應(yīng)該在合理估計的范圍內(nèi)參加責任及安全保險以分散事故給企業(yè)帶來的經(jīng)濟損失。貨運事故發(fā)生后郵政物流企業(yè)要與用戶就貨物損失的賠償做好溝通保證及時賠付用戶因貨運事故帶來的損失與肇事者協(xié)商妥善處理損失追償事宜盡最大的努力挽回企業(yè)損失必要的時候還可以保留通過法律訴訟的方式來解決問題。 三、物流倉儲與合同法 物流倉儲是物流業(yè)務(wù)運作中的聯(lián)結(jié)點。物流

7、倉儲行為主要受我國合同法關(guān)于“保管合同”、“倉儲合同”等章節(jié)的調(diào)整。郵政物流企業(yè)擁有的倉庫在保證物流業(yè)務(wù)運作的同時還可以對外提供倉儲及保管服務(wù)。具體來講物流倉儲業(yè)務(wù)應(yīng)該注意以下幾方面法律問題 1、倉儲合同保管合同與倉單提單的法律性質(zhì) 倉單在保管合同是提單是提取倉儲物的有效憑證。因此物流倉儲服務(wù)提供商與用戶就倉儲服務(wù)發(fā)生法律糾紛時應(yīng)該以倉儲合同的約定為準。針對郵政物流企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)發(fā)展尚不充分的實際情況省級郵政物流企業(yè)也可以事先擬訂格式化的倉儲合同來指導各地市、縣郵政企業(yè)規(guī)范運作。 2、倉儲業(yè)務(wù)運作應(yīng)該防范的經(jīng)營及法律風險 現(xiàn)代化的物流倉儲業(yè)務(wù)要求物流服務(wù)商擁有現(xiàn)代化的倉儲設(shè)備要求倉庫具有諸如冷藏、隔離、電子監(jiān)控等現(xiàn)代化功能。而郵政物流企業(yè)目前所擁有的倉庫能夠達到現(xiàn)代化要求的為數(shù)不多因此我們在承接物流倉儲業(yè)務(wù)的同時要考慮經(jīng)營及法律風險問題。各級郵政物流企業(yè)要對其所屬倉庫具備的功能有合理的估計避免因變質(zhì)、串味、腐爛等原因招致賠償。 四、物流配送與合同法 物流配送是物流業(yè)務(wù)運作中的末端環(huán)節(jié)。配送行為主要受我國合同法“合同的訂立、效力、履行以及違約責任”等內(nèi)容的調(diào)整。郵政物流企業(yè)與用戶達成貨物配送約定后如果未能按照要求或允諾及時、準確配送將承擔合同法上義務(wù)不履行的違約責任。