n現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的施1

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。n現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的施1現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋的施工 1.工程概況桐寨鋪互通A匝道橋（AK0+605.496匝道橋）全長256 m，上部采用4*20+(20+2*25+20)+4*20m跨徑組合，其中第二聯(lián)為三室等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁，第一、三聯(lián)為三室等截面鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁，梁寬15.5m，梁高1.3m。2.支架施工2.1支架基礎(chǔ)橋下地表平坦，承臺基坑采用灰土分層夯實填筑后，在支架搭設(shè)范圍內(nèi)填筑不小于50厚的灰土，然后澆筑10厚的砼基礎(chǔ)。2.2 支

2、架塔設(shè)上部箱梁施工采用（碗扣式）鋼管支架作為支撐，承重部分由縱向和橫向的工字鋼組成，組合鋼管支架采用工字鋼聯(lián)成整體，橫向設(shè)剪力撐，使其連成一體。根據(jù)支架實際的縱向和橫向間距布設(shè)，考慮施工的恒載，活載計算支架的承載力，驗算其穩(wěn)定性。 2.3支架預(yù)拱度設(shè)計與拱度計算公式為f=f1+f2+f3，其中f1:地基彈性變形，f2:支架彈性變形，f3：梁體撓度。f2=L/E計算，f3根據(jù)施工經(jīng)驗取20m跨徑為2cm，25m跨徑為2.5cm。 預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形成進行分配，算得各點處的預(yù)拱度值后，通過支架上的砂筒對底模進行調(diào)整。3.模板、鋼筋、混凝土的施工3.1模板制作底模采用高強竹

3、膠板，為了保證表面美觀，膠合板上貼高分子材料膜。側(cè)膜用槽鋼、角鋼等做成定型骨架與鋼板一起加工成大塊定型鋼模，每塊用法蘭聯(lián)結(jié)，接縫處用橡膠皮或雙面膠帶作墊片以防漏漿。內(nèi)膜采用竹膠板作內(nèi)膜，方木作橫掌及支架。3.2支架和模板的安裝按要求塔設(shè)支架，其應(yīng)滿足邊模標(biāo)高的調(diào)整要求，按設(shè)計標(biāo)高和施工預(yù)拱度立模。檢查自制模板的尺寸與形狀，合格后竟如施工現(xiàn)場安裝，按要求涂刷脫模濟。 支架必須保證有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。在立底模后預(yù)壓，消除非彈性變形和基礎(chǔ)的沉陷。預(yù)壓重力相當(dāng)于箱梁重量的100%，采用砂袋法預(yù)壓。3.3鋼筋骨架的安裝和預(yù)應(yīng)力筋管道布設(shè)為減少在支架上的鋼筋安裝工作，梁內(nèi)的鋼筋先在加工場內(nèi)制成平面

4、或立體骨架。、制作的鋼筋骨架須焊扎堅固，以防在運輸和吊裝過程中變形。成型的骨架用吊車起吊到施工斷面，主骨架就位后，再扎底板鋼筋。所有的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。波紋管布設(shè)按設(shè)計圖紙要求在箱梁肋上準(zhǔn)確布置波紋管的定位筋，縱向間距應(yīng)小于1米，曲線段0.5米 橫向位置按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)定位。波紋管接頭處一定要將波紋管接口整平，以防在穿束時引起波紋管翻卷，還要檢查波紋管是否因為焊接等原因產(chǎn)生破損或變形，若發(fā)現(xiàn)一定要在澆筑混凝土之前補好。在與錨墊板接頭處或波紋管接頭處，一定要用膠帶或其他東西纏裹緊密防止水泥漿的滲入。3.4混凝土的施工混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板和預(yù)埋件進

5、行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進行沖洗?；炷翝仓樞颍悍謱訚仓r的順序，底板腹板（包括橫隔梁）頂板。澆筑過程中底板、肋板用插入或振搗器振搗，頂板部分用平板式振搗器振搗，注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。 4.預(yù)應(yīng)力施工 A匝道橋4#-8#墩間為四跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁（20+2*25+20）m，縱向布置8束12j15.24的通束（N1及N3）,8束9j15.24的通束（N2及N4），6束5j15.24的通束（N5）。所有的預(yù)應(yīng)力管道均用鍍鋅鐵皮波紋管，9j15.24波紋管內(nèi)徑為80，12j15.24的波紋管內(nèi)徑為90，錨具均采用DVM系列的錨固體系。預(yù)應(yīng)力施工

6、是A匝道橋的重點和難點。具體施工方法如下：4.1穿束在穿束之前作好以下準(zhǔn)備工作：（1）清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。（2）用高壓水沖洗扎道。（3）在干凈的水泥地平上將鋼絞線編束，以防止鋼束受污染。（4）卷揚機的準(zhǔn)備及檢查。（5）在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防止鋼絞線絞在一起。（6）將鋼束端頭作成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞扎道。 由于預(yù)應(yīng)力束是曲線狀，因此將鋼絲繩系在高強鋼絲上，用人工先把高強鋼絲拉過扎道，然后將鋼絲繩頭用12的半圓鋼環(huán)與鋼束頭焊接而連在一起。開啟卷揚機將鋼束徐徐拉過扎內(nèi)，在鋼束頭進扎道時，用人工協(xié)助使其順利

7、入扎。4.2施工預(yù)應(yīng)力 在施工預(yù)應(yīng)力前作好各項試驗工作，鋼絞線、錨具、夾片等試驗檢測，千斤頂?shù)臉?biāo)定和校驗等。預(yù)應(yīng)力筋張拉順利應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求進行，（見第二聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序8四-2-12）鋼束采用對稱張拉，即以橋梁中心線為對稱線，與其位置對稱的兩根鋼束同時張拉，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時，采用張拉噸位和延伸量雙控制，出現(xiàn)異常情況，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉過程：安裝錨具、千斤頂-拉到初應(yīng)力（設(shè)計應(yīng)為10%）-作量測伸長量起始記號-張拉止設(shè)計應(yīng)力-量伸長量-回油錨固-量到實際伸長量并求出回縮值-檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。 在張拉過程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲，伸長

8、量不夠等情況后要及時查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進行下一步施工。4.3壓漿壓漿是后張法預(yù)應(yīng)力施工中的最后也是關(guān)鍵的一步，壓漿前對壓漿機進行認(rèn)真檢查、標(biāo)定。用壓漿機向管道內(nèi)注壓清水，充分沖洗潤濕管道，至全部管道沖洗完后，正式拌漿，開始壓漿。壓漿開市后需等另一端排水，排水孔已噴出純漿并穩(wěn)定后，才可封閉排氣孔，其后對管加壓到0.6MPa以上并持荷五分鐘后封閉。4.4封錨4.5支架拆除 第二聯(lián)箱梁拆架應(yīng)待預(yù)應(yīng)力束全部張拉完畢，且管道壓漿的強度均達到設(shè)計強度的80%以上方可進行。落架應(yīng)按全孔多點，對稱。緩慢，均勻的原則進行，并且保證最后拆卸的支承不得在橋孔跨中附近施工注意事項：1.全橋的施工順序為首先

9、施工第二聯(lián)，然后施工一、三聯(lián)；第二聯(lián)箱梁采用整體現(xiàn)澆，預(yù)應(yīng)力筋采用兩端同時張拉。2.箱梁采用滿堂2. 35m箱梁預(yù)制模板模板采用由板厚5mm鋼板輔角鋼加勁和槽鋼支架組成的大塊分段整體模板，每塊長4m。模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受模板裝、拆及砼澆注等施工過程中可能產(chǎn)生的各種荷載，以保證結(jié)構(gòu)物各部分形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板要具有接縫不漏漿、拆模容易、施工操作方便安全等特點，側(cè)模采用對拉螺桿及側(cè)向支撐穩(wěn)固，內(nèi)模采用鋼內(nèi)模。箱梁鋼筋骨架的制作及安裝A.對采購使用的鋼筋首先應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書，然后進行抽樣做力學(xué)性能試驗和可焊性試驗，鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別

10、堆放，并立牌標(biāo)識。所有鋼筋用枕木墊高并加遮蓋。B.箱梁所用的級鋼筋用卷揚機通過冷拉方法調(diào)直，但冷拉率不大于2%，彎曲的級鋼筋用人工校直。清除鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹。C.按圖紙精確彎制所需鋼筋，每一型號的鋼筋在彎制時都要計算其下料長度，并畫出大樣圖和加工數(shù)量。對彎制好的鋼筋要加強防銹遮蓋，因鋼筋冷拉后氧化皮破壞，容易生銹。D.鋼筋綁扎采用在預(yù)制臺座上一次成型，在預(yù)制臺座上精確放出縱、橫間距并擺放鋼筋，用鐵絲綁扎牢固，必要時可通過點焊加強其剛度，對所有接頭應(yīng)交錯布置，保證相鄰兩根鋼筋接頭處錯開距離在80cm以上，鋼筋骨架與模板之間錯開放置足夠數(shù)量的水泥砂漿墊塊，側(cè)面墊塊要與鋼筋網(wǎng)綁扎在一起。E.

11、預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔35m箱箱梁采用金屬波紋管成孔。每隔5080cm設(shè)置一道預(yù)應(yīng)力管道定位筋，在彎曲段定位筋適當(dāng)加密，以確?？椎拦茉陧艥沧⑦^程中始終處于設(shè)計的坐標(biāo)位置，在管道最高處設(shè)排氣孔、在最低處設(shè)排水孔，壓漿孔、排氣孔和排水孔的最小內(nèi)徑為20mm。注意錨墊板、喇叭管、管道的對中位置的正確。錨墊板應(yīng)垂直孔道中心線。金屬波紋管定位后，進行檢查其坐標(biāo)位置誤差不超過10mm。在穿鋼絞線前，所有管道端部均密封并加以保護。同時應(yīng)防止鄰近電焊火花燒傷管壁，金屬波紋管如有反復(fù)彎曲，在操作時應(yīng)防止管壁破裂，如有微小破損應(yīng)及時更換并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。F.鋼筋和金屬波紋管綁扎完成后，應(yīng)全面進行一次自檢，合格后請監(jiān)理

12、工程師檢查通過后，進行下道工序，并填寫簽證有關(guān)表格和檢查記錄。預(yù)應(yīng)力砼的澆注預(yù)應(yīng)力砼的澆注及養(yǎng)生方法同下部砼，并應(yīng)符合下列要求：A.澆注砼時，應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確和穩(wěn)固。B.在砼澆注和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前，錨具的所有支撐表面應(yīng)加以清洗。C.梁體砼應(yīng)水平分層、一次澆注完成。分次澆注時，宜先底板及腹板根部，其次腹板，最后澆頂板及翼板，注意事項以公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTL041-2000）第15章有關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。D.為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。E.梁端部錨固區(qū)，為了保證砼密實，使用外部振搗器加強振搗，集料尺寸不得超過兩根鋼筋或預(yù)埋件凈間距的一半。F.砼立方體強度尚未達到1520MP

13、時，不得拆除模板。G.砼養(yǎng)生時，對為預(yù)應(yīng)力鋼絞線所留的孔道應(yīng)加以保護，嚴(yán)禁將水和其它物質(zhì)灌入孔道，并應(yīng)防止金屬管生銹。H.砼拌制前要檢查砂、石料的含水量，所以水泥要從廠家隨用隨進，不使用生產(chǎn)超過3個月和結(jié)塊的水泥，認(rèn)真核對所用水泥標(biāo)號是否與施工配合比所用相同，對摻用的外摻劑要配置固定容器，確保計量誤差在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。嚴(yán)格控制砼的拌和數(shù)量，已初凝的砼不得使用，拌制出的砼的坍落度要經(jīng)常檢查以滿足施工和易性的要求。I.澆注砼前，要把模板內(nèi)的水漬、鋸木宵或其他施工垃圾清除干凈，檢查首批砼的均勻性和坍落度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可進行砼澆注。箱梁澆注過程如下：A.澆注底層砼：插入式振動器振搗后，用平板

14、振動器拉平，澆注10m左右，用平頭鏟找平，底板厚度達到設(shè)計要求后，安裝內(nèi)模。B.澆注側(cè)壁：內(nèi)模校正固定后，底層澆完畢即轉(zhuǎn)入澆注側(cè)壁砼，側(cè)壁澆注高度占全高的80%90%，縱向澆至1015m后即可綁扎面板鋼筋；組織精干的鋼筋綁扎隊伍，綁扎時間控制在初凝時間內(nèi)。C.澆注面板：面板鋼筋綁扎10m后即可澆注面層砼，澆注時一次打平、收面、拉毛。砼采用小型龍門吊垂直和水平運輸。砼注入后立即進行砼的搗實，達到砼停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。澆注頂面時，輔以平板振動器拖平泛漿后拿木模整平拉毛，一片梁澆完后，立即進行遮蓋，待初凝后即覆蓋草袋用自來水進行養(yǎng)生，再養(yǎng)生期間要始終保持梁體濕潤。預(yù)應(yīng)力施工

15、A.材料的驗收及保管嚴(yán)格遵照合同規(guī)定采購預(yù)應(yīng)力鋼絞線。采用j15.24（ASTM，A41697標(biāo)準(zhǔn)270級鋼絞線）標(biāo)準(zhǔn)強度Rby=1860MPa，公稱面積140mm2的鋼絞線。且進場后驗收時，應(yīng)檢查質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確；鋼絞線表面質(zhì)量是否符合要求，經(jīng)運輸、存放后有無損壞、銹蝕或油污，并按規(guī)定送有資格檢驗的單位檢驗其力學(xué)性能，合格后方可使用。根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼材容易銹蝕的特點，堆放時要加蓋防雨布，下面用方木墊高，或堆放在效干燥的室內(nèi)。B.鋼絞線的下料首先計算好其下料長度，然后用固定支架把整卷鋼絞線架立固定，從卷內(nèi)抽拉出鋼絞線，量好所需的長度后，同時用鐵絲在離切口處3050mm處

16、綁扎，以免鋼絞線散開，再用砂輪機切斷。C.千斤頂?shù)男ｒ瀼埨?，千斤頂、油泵壓力表均須?jīng)過有資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)校驗標(biāo)定，所用壓力表的精度不低于1.5級，校驗千斤頂用的試驗機精度不低于 ±2%。校驗時千斤頂活塞的運行方向要與實際張拉工作一致。向監(jiān)理工程師提供校驗報告并得到監(jiān)理工程師許可，方可使用。D.錨具及夾片錨具應(yīng)首選圖紙指定型號的錨具，如選用其他同類錨具，應(yīng)提供有關(guān)資料并得到監(jiān)理工程師同意，并具有產(chǎn)品廠家提供的質(zhì)量證明書。錨夾具要分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕，尺寸不得超過允許偏差。對錨具的強度、硬度、錨固能力進行隨機抽查，當(dāng)質(zhì)量證明書不符合要求或?qū)|(zhì)量有疑問時，按有關(guān)規(guī)定重新進行檢

17、驗，符合要求時才能驗收使用。E.穿束施加預(yù)應(yīng)力穿束前檢查錨墊板位置是否正確，錨墊板下砼是否密實，如不密實或有空洞，要用同標(biāo)號的環(huán)氧樹脂砂漿填補；錨墊板的壓漿道暢通，孔道內(nèi)有無水分和雜物，如用高壓空氣吹干凈，然后進行穿束。穿束采用人工穿束，保證兩端有相同的工作長度。然后進行張拉前準(zhǔn)備工作，依次為：a.安裝錨板，錨板與錨墊板喇叭管要盡可能同軸。b.安裝工作夾片，夾片應(yīng)安裝牢固。c.安裝限位板，限位板有企口與錨板定位。d.安裝千斤頂，千斤頂與前端企口對準(zhǔn)限位板，限位板有企口與錨板定位。e.安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對正，不得使工具錨與張拉端錨具之間的鋼絞線紐絞。施加預(yù)應(yīng)力前，對砼梁進行檢查，外觀

18、和尺寸符合質(zhì)量要求。強度達到設(shè)計強度的90%后方可張拉。（現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩束的張拉見5.橋面系施工B. 現(xiàn)澆連續(xù)段）張拉程序：a.先進行初張拉，并記錄伸長值初讀數(shù)；b.繼續(xù)向張拉油泵加壓到設(shè)計油壓值；c.測量伸長值并做好張拉記錄；d.錨固打開高壓油泵截止閘，張拉油泵油壓緩慢降至零，活塞回程，夾片即自動跟進錨固。張拉力應(yīng)控制為： 0初應(yīng)力k（持荷2min錨固）注意事項：a.預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時，宜采用兩端張拉，其張拉伸長率不超過±6%；b.張拉人員派專人負(fù)責(zé)，實行現(xiàn)場施工責(zé)任制度化；c.張拉全過程要做好現(xiàn)場張拉記錄；d.預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)以漸進和均勻的速度張拉。在取得監(jiān)理工程師同意的總張拉力

19、作用下，鋼絞線伸長值與計算伸長值相差不應(yīng)超過±6%。如果計算伸長值與實際伸長值有明顯出入時，應(yīng)在繼續(xù)張拉前通知監(jiān)理工程師；e.當(dāng)預(yù)應(yīng)力加至設(shè)計規(guī)定值并使監(jiān)理工程師感到滿意時，鋼束方可錨固。千斤頂?shù)膲毫?yīng)在錨具和鋼束不受振動的方式下予以解除。F.封錨a.逐項卸下工具錨、千斤頂、限位板；b.切去多余鋼絞線，按圖紙設(shè)計要求封錨。孔道壓漿A.準(zhǔn)備工作a.為了防止在預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下發(fā)生滑絲現(xiàn)象及長期放置發(fā)生預(yù)應(yīng)力筋腐蝕，在一片梁的預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后24小時內(nèi)進行壓漿。b.為使孔道壓漿的流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用壓力水沖洗孔道。c.壓漿前對排氣孔、灌漿孔、排水孔進行前面檢查，并對灌漿設(shè)備

20、，進行安全檢查。d.灌漿用活塞式壓漿泵。B.水泥漿的技術(shù)指數(shù)a.用凈水泥漿，采用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不低于42.5MP。b.水灰比為0.40.45，摻入水泥漿的微膨脹劑含量通過試驗確定，以摻入膨脹劑后，水泥漿不受約束的自由膨脹，應(yīng)小于10%為準(zhǔn)。c.在1.725L漏斗中，水泥漿的稠度宜控制在1418S，最多不得大于18S，強度符合設(shè)計要求，不低于C50。d.在量筒內(nèi)注入500立方厘米的水泥漿，靜置3小時后泌水量不大于2%，總的泌水率不超過3%，泌水在24小時被水泥漿全部吸收。e.拌制的水泥漿要通過2.5mm的細(xì)篩，剔除雜物、結(jié)塊和大顆粒后，存放漿桶內(nèi)，低速攪拌，以防沉淀。C.壓漿工藝

21、流程a.壓漿前，必要對孔道進行清潔處理，以清除有害材料。沖洗后，使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹干。 b.水泥漿拌制到壓入孔道內(nèi)的時間控制在3045分鐘內(nèi)。水泥漿拌制連續(xù)進行。c.壓漿時，從最低點的壓漿孔壓入，由最高點的排氣孔排氣和泌水。d.壓漿采用活塞式壓漿泵。e.壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進行，不得中斷。壓漿的最大壓力控制在0.50.7MP，當(dāng)孔道很長時壓力可適當(dāng)調(diào)整到1.0MP。壓漿至另一端排除與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止，為確保管道內(nèi)灰漿密實，壓漿完成后再穩(wěn)壓2分鐘。f.然后移管，組織下一孔的壓漿。4、A匝道橋，跨線天橋現(xiàn)澆箱梁的施工A匝道橋上部結(jié)構(gòu)總體施工順序為首先施工第二聯(lián)，待第二聯(lián)

22、張拉完成且具備一定的強度后，再施工第一聯(lián)和第三聯(lián)。采用滿堂支架整體現(xiàn)澆施工，支架搭設(shè)采用扣件式鋼管架。搭設(shè)支架前應(yīng)進行地基處理，將表面浮土清除干凈，并用C15砼將地基硬化呈條狀，待有一定的強度后，在條狀基礎(chǔ)上下墊15cm×15cm的枕木，枕木上再支鋼管架，在枕木與鋼管架之間加安立桿可調(diào)底座，用以調(diào)整支架高度。支架搭設(shè)好后要進行受力復(fù)算，應(yīng)確保其剛度、強度、穩(wěn)定度和平整度均應(yīng)滿足JTJ0412000的要求，并應(yīng)注意預(yù)留主線的施工行車通道，且應(yīng)采取相應(yīng)的措施，保證橋梁施工和主線施工臨時通車的安全。因在施工時和卸載后，上部構(gòu)造都要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度，所以在搭設(shè)支架時，要按設(shè)計或

23、計算預(yù)留支架的彈性變形量及主梁的預(yù)拱度。支架搭設(shè)完成并且底模安裝好后，用與箱梁重量相同的荷載進行充分預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，待支架的變形穩(wěn)定后，將預(yù)壓的荷載拆除。然后，將底模處理干凈，綁扎鋼筋，安裝側(cè)模（其模板的處理，鋼筋安裝等與上構(gòu)梁板的預(yù)制要求一樣）。箱梁砼澆注前，用空壓機將模板內(nèi)清理干凈。砼采用拌和站拌和，砼運輸車運輸，吊車送入模。箱梁砼澆注準(zhǔn)備采用分層法澆注，先底板后腹板（含橫隔梁）最后頂板。合理安排現(xiàn)場，避免出現(xiàn)縱向施工縫。各孔均由支點向跨中兩端對稱澆注，分段點設(shè)在中孔反彎點（即1/4跨徑處）（振搗工藝與梁板預(yù)制的相同），澆注后及時用草袋覆蓋養(yǎng)生。下次澆注砼時，在施工縫處按規(guī)范

24、要求進行鑿毛處理。待梁體達到設(shè)計張拉強度的85%后，組織專業(yè)隊伍進行張拉、壓漿（其工藝與梁板預(yù)制中后張法的工藝一樣，其張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計預(yù)應(yīng)力圖紙張拉順序組織張拉）。待梁體砼強度達到設(shè)計強度的90%以上，且管道壓漿強度均達到設(shè)計強度的80%時，方能卸除支架。梁模支架的卸落應(yīng)按全孔多點、對稱、緩慢、均勻、有序的原則進行，要從跨中往兩邊對稱進行，切忌最后拆卸的支架在橋孔跨中附近。第七部分 質(zhì)量保證體系、安全及環(huán)保一 質(zhì)量控制措施及質(zhì)量管理根據(jù)本標(biāo)段的具體工程特點，結(jié)合我局貫徹ISO9000族（2000版）系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實際情況，在管理上水平，質(zhì)量上臺階。我們有義務(wù)、有信心、有決心、有能力確保經(jīng)

25、監(jiān)理工程師簽認(rèn)的單位工程合格率100%，單位工程優(yōu)良率達到95%以上，使本標(biāo)段達到省、部優(yōu)質(zhì)工程要求,力爭國優(yōu)。1.對該工程項目實行“項目法管理”，嚴(yán)格貫徹ISO9000族（2000版）系列國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立健全質(zhì)量管理體系和質(zhì)量手冊等法律性文件，用法率文件確保工程質(zhì)量。2.確立“百年大計，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興業(yè)”的質(zhì)量管理方針，以全員的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量，確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，積極開展保省、部級優(yōu)質(zhì)工程和爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3. 建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)和以項目負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制。同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德

26、良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強并富有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，同時投入性能優(yōu)越、先進精良、完好率高的機械設(shè)備，從人員素質(zhì)和先進的機械設(shè)備上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實現(xiàn)。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)采用定期和不定期檢查相結(jié)合的工作方式開展工程質(zhì)量檢查工作。項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查機構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比工作，作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對特殊過程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽中。附：質(zhì)量保證體系圖。質(zhì)量保證體系A(chǔ).質(zhì)量體系建立與ISO9002（2000版）標(biāo)準(zhǔn)一致的質(zhì)量保證體系，項目設(shè)質(zhì)檢部和工程部，作業(yè)隊設(shè)質(zhì)檢員，實行分級質(zhì)量管理制度。每一道工序都必須經(jīng)過質(zhì)檢員自檢，質(zhì)檢工程師

27、檢查后，交監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，才進行下一道工序的施工。附：質(zhì)量檢查程序框圖B.試驗體系項目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗室，為試驗室配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，保證滿足工程試驗需要。試驗室嚴(yán)把施工材料進場關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材，進場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及主要技術(shù)指標(biāo)文件，經(jīng)試驗室在現(xiàn)場按有關(guān)試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進場使用；同時嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準(zhǔn)確、完整的試驗資料，以充分反映工程實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。附：中心試驗室質(zhì)量控制框圖。C.測量體系項目經(jīng)理部設(shè)立測量隊，配備全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀,以滿足本工程

28、所需。測量隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段控制測量和施工放樣工作。測量工作由始至終必須嚴(yán)格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量校核，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量資料真實、準(zhǔn)確。4實行全員工程質(zhì)量崗位責(zé)任制，明確每個員工自己工作范圍，在工程質(zhì)量方面的責(zé)任、權(quán)利和利益，獎優(yōu)懲劣，確保每個員工的工作質(zhì)量，以此來保證工程質(zhì)量。5嚴(yán)格施工過程質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、會審設(shè)計圖紙，充分理解設(shè)計意圖；嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范、施工工藝、施工操作規(guī)程和監(jiān)理工程師具體要求組織施工。做到各工程項目開工前有詳細(xì)的施工方案、方法和技術(shù)交底，施工操作

29、有施工工藝和施工操作規(guī)程做指導(dǎo)，技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)有圖紙、規(guī)范、招標(biāo)文件和監(jiān)理工程師具體要求，施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結(jié)等記錄，用確保每一施工過程質(zhì)量來保證項目工程質(zhì)量 。6加強職工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)考核工作，做到關(guān)鍵技術(shù)工種必須持證上崗。7結(jié)合工程實際積極開展QC小組技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動，推進技術(shù)進步，用新的施工技術(shù)、新的施工工藝、新的施工方法、新設(shè)備、新材料確保工程質(zhì)量優(yōu)良。8與監(jiān)理工程師密切配合，整個施工全過程必須嚴(yán)格置于監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、簽證認(rèn)可之下進行，堅決做到按設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師正確要求組織施工。9雨季施工，設(shè)專人加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，視

30、氣候情況組織施工。10實行質(zhì)量一票否決權(quán)制度，堅持預(yù)防為主，把質(zhì)量事故、隱患消滅在萌芽狀態(tài)中，一旦發(fā)生質(zhì)量事故，堅決做到“三不放過”。事故處理方案和結(jié)果必須達到監(jiān)理工程師的滿意。二.質(zhì)量通病的控制措施臺背回填結(jié)構(gòu)物兩側(cè)及橋梁的臺背回填的好壞，直接影響著整個公路的運行情況，特別是高填方橋頭，如果處理不好，將形成錯臺，引起跳車。為此，我們將專門成立回填作業(yè)小組，由12名工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)，專門從事此項工作，確?；靥钯|(zhì)量，其施工方法和要求如下：1.開挖臺階： 與路基搭接部分開挖成臺階，其臺階的寬度和高度符合施工要求或工程師的批示。2.劃出填筑標(biāo)志：構(gòu)造物回填前，清除全部浮土和雜物，在構(gòu)造物的背墻上每間

31、隔15cm畫出填筑控制線，并標(biāo)出標(biāo)高。3.分層填筑：每層填筑15cm，且要順路基方向形成3%的倒坡和具有大于2%的橫坡度。4.分層碾壓：結(jié)構(gòu)物臺背回填土方采用重型壓路機碾壓，在邊角處，重型機械無法碾壓時采用手扶振動壓路機壓實或電動夯具夯實。5.自檢報驗：碾壓成型，自檢合格后進行報驗。6.確保無積水：不管在何種情況下，都要始終保持排水暢通，無積水現(xiàn)象存在。7.施工中規(guī)定要求：（1）.擋土墻及排水管先修建，其回填和路基施工同步進行。（2）.橋臺臺背填土?xí)r，可先填筑路堤，待沉降穩(wěn)定后再進行橋臺的施工，也可先進行橋臺施工，在回填到臺帽底標(biāo)高時再進行臺帽施工，而臺帽和臺身的回填，按構(gòu)造物回填技術(shù)施工。（

32、3）.錐坡填筑：錐坡部分的土方必須和臺背路基同步施工，且用小型手扶式振動壓路機分層壓實，壓實厚度不大于15cm。（4） .填筑范圍內(nèi)的壓實度全部 95%。（5）.回填壓實度的檢測，檢測頻率每層不少于46個點（按車道數(shù)確定）。較為關(guān)鍵部位質(zhì)量控制措施 其中半填半挖處、軟基處理、邊坡防護在路基中有明確說明。1.砼澆筑質(zhì)量保證措施（1）按圖紙施工，認(rèn)真做好各項技術(shù)交底工作，對質(zhì)量通病采取積極的預(yù)防措施，并連同施工中存在的問題和解決方法進行通報。（2）所用材料如鋼材、水泥等均應(yīng)有出廠合格證并經(jīng)批準(zhǔn)試驗合格后才能使用，砂、石料等均應(yīng)按規(guī)范要求的頻率進行抽檢，合格后方能進場使用。（3）工序均由質(zhì)檢工程師檢

33、查后報監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)后方能進入下道工序施工。（4）嚴(yán)格按施工配合比拌料，施工現(xiàn)場應(yīng)使用計量準(zhǔn)確的計量器具如磅秤、自動配料機等，使生產(chǎn)出來的砼符合規(guī)范要求，施工時經(jīng)常檢查砼坍落度。（5）鋼筋加工及焊接應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求進行，并認(rèn)真除銹、除油等處理，并加強材料保管，防止鋼筋生銹。A.充分發(fā)揮質(zhì)量保證體系，加強施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不合格工序嚴(yán)禁施工，并不得進入下道工序。B.模板安裝應(yīng)注意牢固，接縫嚴(yán)密，防止模板變形、跑模、漏漿等?，F(xiàn)澆支架搭設(shè)應(yīng)牢固、穩(wěn)定，支架搭設(shè)應(yīng)充分預(yù)壓，并應(yīng)進行受力驗算。C .施工場地應(yīng)充分硬化，尤其是堆料場地的硬化；各種材料分隔堆放，避免摻雜，并立材

34、料標(biāo)識牌。D.砼振搗充分，均勻緩慢認(rèn)真振搗，控制振搗時間，一般以砼表面出現(xiàn)浮漿，不再產(chǎn)生氣泡為止。注意不要過振和漏振，操作人員進行崗前培訓(xùn)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍。2.砼外觀質(zhì)量保證措施：（1）.模板采用大塊鋼模，并保證模板平整、不變形，模板使用時清除銹跡并充分涂刷符合要求的脫模劑。（2）.模板支立牢固，接縫嚴(yán)密，防止模板跑模、變形，影響外觀，模板接縫處緊密填塞，并抹玻璃膠，防止漏漿。（3）.加強砼振搗工作，正確進行振搗，尤應(yīng)注意邊部振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面，防止振動棒與模板接觸，跟模板保持一定距離，一般保持10cm左右。（4）.澆筑砼時，防止外力碰撞模板，避免產(chǎn)生變形、松動或接縫不嚴(yán)。（5

35、）.拆除模板時，用力不要過猛，防止砼構(gòu)件棱角損壞或產(chǎn)生粘結(jié)破壞。（6）.按要求設(shè)置保護層，防止鋼筋外露。外露砼表面與模板接觸面不能使用油氈、塑料薄膜等作隔層。3.樁基質(zhì)量保證措施（1）.嚴(yán)格按圖紙施工，認(rèn)真做好各項技術(shù)交底工作，對質(zhì)量通病采取積極的預(yù)防措施，并連同施工中存在的問題和解決方法進行通報。（2）.工程所用的材料如鋼材、水泥等均應(yīng)有出廠合格證并經(jīng)批準(zhǔn)試驗合格后才能使用。砂、石料等均應(yīng)按規(guī)范要求的頻率進行抽檢，合格后才能進場使用。（3）.各工序均由質(zhì)檢工程師檢查后報監(jiān)理工程師驗收簽認(rèn)后方能進入下道工序施工。（4）.為確?？⒐べY料達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),由專人負(fù)責(zé)技術(shù)資料收集、整理和歸檔工作，從開工

36、抓起與工程同步，并嚴(yán)格認(rèn)真填寫施工日志做到質(zhì)量保證資料齊全完整。（5）.配合比設(shè)計必須符合設(shè)計要求和水下砼技術(shù)指標(biāo)，施工時由計量認(rèn)證和甲方批準(zhǔn)的強制性拌砼和設(shè)備，嚴(yán)格按照配合比拌料，施工時經(jīng)常檢查坍落度。（6）.鉆孔過程中要經(jīng)常檢查樁孔直徑、豎直度、防止孔徑不足或偏孔。（7）.鉆孔完成后，應(yīng)用探孔器檢測,探孔器采用鋼筋焊接成圓柱形，直徑與樁基孔徑相同，長度6m，發(fā)現(xiàn)孔徑不足或樁孔偏斜，應(yīng)予糾正。（8）.終孔后及時會同監(jiān)理工程師驗孔，合格后及時下放鋼筋籠，并及時灌注樁基砼。（9）.鋼筋骨架制作過程中，應(yīng)在平整的場地上制作，并先將主筋和加強筋焊接成骨架，然后綁扎焊接螺旋筋，鋼筋籠起吊點設(shè)在鋼筋籠長

37、度三分之一位置，以防變形，并將鋼筋認(rèn)真除銹、除油，清除焊皮。（10）.吊裝鋼筋籠及灌注砼時，注意保護聲測管，防止聲測管堵塞或進入雜物，采用木楔或焊接鋼板密封。（11）.灌注水下砼時，砼運輸間歇經(jīng)常上下移動導(dǎo)管，防止卡管。（12）.采用鉆孔施工時，保證泥漿稠度及比重，并保持泥漿水位，防止塌孔。（13）.采用鉆孔施工時，澆注水下砼時，隨時測量水下砼面標(biāo)高，保證導(dǎo)管底端出料口始終埋入砼內(nèi)至少2m，并不大于6m。（14）.為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)放慢砼的灌注速度。當(dāng)砼拌和物上升至骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。三.

38、安全保證措施1.安全目標(biāo)（1） .絕傷亡事故；（2）.預(yù)防中毒、火災(zāi)、火警事故；（3）.杜絕重大車輛交通事故；（4）.特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達100%（5）.按安全“一標(biāo)三規(guī)范”檢查綜合評定合格率100%，優(yōu)良率95%以上。2.安全管理體系 （1）.經(jīng)理是第一責(zé)任人，對所有的施工人員應(yīng)進行安全教育。貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針。（2）.經(jīng)理辦公室安全領(lǐng)導(dǎo)小組長，根據(jù)工程項目制定安全施工規(guī)章制度，并負(fù)責(zé)落實。（3）.工程部負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)安全施工設(shè)計，并檢查落實情況。（4）.機料部負(fù)責(zé)各種施工機械安全操作規(guī)程的制度建設(shè)。物資機料的采購、運輸、保管、使用的安全制度，并檢查落實，特別應(yīng)重視易燃易爆物資

39、的安全管理和行駛機械的安全使用。（5）.隊長負(fù)責(zé)本段施工人員的安全教育和安全措施落實，對工程安全和機械設(shè)備的安全堅決做到以預(yù)防為主，消滅一切不安全隱患，做到安全施工。（6）.全員監(jiān)督檢查施工人員，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，有權(quán)制止施工過程中的一切不安全行為。（7）經(jīng)理部每月進行一次安全措施落實情況檢查、評比，獎優(yōu)罰劣。（8）.作業(yè)隊每星期進行一次安全活動評比，大力宣傳安全施工。（9）.在經(jīng)理部形成一種愛護自己關(guān)愛他人，愛護自己財物更要愛護他人和國家財物的良好氛圍，全員做到安全施工。3.安全生產(chǎn)措施項目經(jīng)理部由一位副經(jīng)理主管安全，各作業(yè)隊設(shè)立專職安全員，確保每個生產(chǎn)工人“高高興興上班去，平平安安回家

40、來”；健全各工種、各施工環(huán)境下的施工安全規(guī)章制度，做好上崗前職工安全施工培訓(xùn)工作；特殊工種必須持安全考核證上崗，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁無證操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)；進入施工現(xiàn)場的全體職工堅決做到“三不傷害”，做到人員及工程安全雙達標(biāo)。（1）.嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案有關(guān)安全條款要求進行施工。（2）.加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，六級以上的大風(fēng)及大雨、暴雨前，要做好鉆機、門架、臨建工棚等設(shè)備、設(shè)施結(jié)構(gòu)的安全防范工作。（3）.夜間施工時，必須配置好照明設(shè)備，并在危險處設(shè)隔離柵，防護網(wǎng)等，確保施工人員和機械設(shè)備的安全。（4）.高空作業(yè)范圍時，應(yīng)設(shè)高空防護網(wǎng)及地面標(biāo)志，人員都需戴安全帽，穿防滑鞋，

41、配安全帶，防止人員墜落及高空落物傷人（或車輛機械、設(shè)備）。（5）.施工車輛與地方交通干擾的交叉地點，設(shè)明顯標(biāo)志并派專人指揮交通。（6）.大型油庫、發(fā)電機房按國家有關(guān)部門的要求部署，做好安全保衛(wèi)及防火工作。（7）.通過廣播、黑板報、標(biāo)語牌、安全知識競賽等靈活多樣的形式，時時刻刻提醒全體職工做到安全生產(chǎn)。 （8）.實行安全施工一票否決制，確保施工萬無一失，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，真正做到預(yù)防為主。（9）.通涵安裝遇與地方道路交叉處，采取改建通行便道，并設(shè)專人指揮交通，橋梁安裝時準(zhǔn)備充分、工藝緊湊、縮短施工時間，確保施工、交通安全。附：安全保證體系框圖。（10）.根據(jù)本合同段線路與地方道路多處交叉

42、的特點，合理安排改線與主線的施工，以確保車輛行車通暢，另在施工車輛與交通干擾的地方必需設(shè)置醒目的標(biāo)志牌、警告牌，以確保行人、車輛安全。四.環(huán)境保護措施工程施工期間做好環(huán)境保護工作是創(chuàng)建“綠色工程”的必要條件。在確保施工質(zhì)量的同時，制定了相應(yīng)的環(huán)境保護措施，以實現(xiàn)線路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，防止水土流失和環(huán)境污染。1.建立完善的環(huán)保機構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，設(shè)專人隨時檢查和定期組織大檢查，實行獎優(yōu)懲劣，環(huán)保工作與經(jīng)濟效益掛鉤；2.所有施工組織設(shè)計、施工方案和工藝凡涉及環(huán)保工作的，必須跟監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)商好后，方可進行施工；3.各大型構(gòu)件的吊裝、運輸安排在交通量低峰區(qū)時段進行，確保交通暢通；4.油

43、庫、機械設(shè)備維修站等所有生產(chǎn)、生活區(qū)都加強管理，做好廢油、廢棄砼、鉆渣、生活垃圾的存放處理工作；5.合理布置生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，按有關(guān)規(guī)定排放污水，以防止水資源的污染；6.雨季施工時，加強臨時排水管理措施，防止雨水沖毀路基，減少水土流失；7.對已成型路基，及時刷坡，按設(shè)計鋪砌骨架護坡，并及時鋪草皮，綠化覆蓋土層；8.運料車用帆布、蓋套遮蓋，以免揚塵和沿途灑落；9.砼運輸車、棄土運輸車等易于引起灑漏的車輛經(jīng)常進行檢查，使其保持良好的狀態(tài)；10.易于引起塵害的細(xì)料堆，加以遮蓋或適當(dāng)灑水；11.施工便道及時散水潤濕，避免揚塵，造成空氣污染；12.夜間施工盡量減少強光及高噪音的機械施工，以免影響

44、周圍居民的休息；13.開挖地段施工完成后，及時恢復(fù)原地貌和自然景觀，注意保護自然植被，維護生態(tài)平衡；取土場要統(tǒng)一規(guī)劃，集中取土，防止亂挖亂掘；棄土要合理利用，回填到取土場內(nèi)，以利于復(fù)耕，嚴(yán)禁亂堆亂棄，影響自然環(huán)境和阻塞河道； 14.施工過程中如發(fā)現(xiàn)歷史文物、古生物化石及礦藏等，將立即停止施工，及時報業(yè)主、監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門，并保護好現(xiàn)場，待有關(guān)部門處理完成后，恢復(fù)施工。五.文明施工措施制定項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃，全體進場施工人員認(rèn)真遵守，嚴(yán)格執(zhí)行，堅決做到文明施工，充分體現(xiàn) “雙文明建設(shè)先進單位”施工現(xiàn)場現(xiàn)代化管理的面貌；1.設(shè)置正規(guī)醒目150×75cm標(biāo)牌，書

45、寫與本標(biāo)段工程有關(guān)內(nèi)容，如合同段名稱、我局項目經(jīng)理名稱、經(jīng)理部經(jīng)理及總工程師名稱，并簡介工程范圍、工程質(zhì)量概況等內(nèi)容；2.駐地施工現(xiàn)場管理人員一律佩證上崗，兼職維持工區(qū)施工秩序，防止無關(guān)人員進入工區(qū)。辦公室、倉庫、工作室懸掛統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的牌子以及標(biāo)識；3.制定文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標(biāo)牌上，掛在工區(qū)內(nèi)，時刻提醒施工人員認(rèn)真遵守； 4.做好辦公室、生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)“三防”，綠化、醫(yī)療、衛(wèi)生、保險工作和租用房屋的管理工作； 5.做好施工現(xiàn)場各類機械設(shè)備、車輛分類劃區(qū)的安放停置工作；鋼材等各種材料、構(gòu)件分區(qū)標(biāo)牌識別，整齊堆放在架空的砼地梁或地面上；對怕雨淋的材料進行遮蓋；鋼筋構(gòu)件工作

46、室堆放工作場地均澆注一層5cm厚砼并設(shè)置排水溝；6.尊重當(dāng)?shù)剜l(xiāng)風(fēng)民俗傳統(tǒng)習(xí)慣，搞好同地方的關(guān)系，配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門共同做好計劃生育、治安管理等相關(guān)工作。六.廉政建設(shè)的保證措施為了保證本工程能夠在合同協(xié)議條件下，客觀、公正地進行施工，除與業(yè)主簽定廉政合同外，我方承諾采取以下廉政建設(shè)的保證措施，確保本工程順利實施。1.加強職工思想政治教育工作，做好廉政宣傳，杜絕歪風(fēng)邪氣；2.職工內(nèi)部相互監(jiān)督，設(shè)置舉報箱，發(fā)現(xiàn)腐敗問題，積極檢舉揭發(fā)，對涉及人員嚴(yán)格按照本單位的職工懲罰條例執(zhí)行；3.在項目經(jīng)理部，設(shè)立以黨支部書記為組長的廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)經(jīng)理部的日常廉政建設(shè)工作的開展。在合同執(zhí)行過程中，我方如果有用

47、行賄、送禮及其它不正當(dāng)手段企圖影響或已經(jīng)影響了業(yè)主或監(jiān)理人員行為和欲獲得或已經(jīng)獲得超出合同規(guī)定以外的額外費用，我單位承諾，業(yè)主按有關(guān)法紀(jì)嚴(yán)格處理當(dāng)事人外，因我單位上述行為造成的工程損害、業(yè)主的經(jīng)濟損失等，我單位將負(fù)一切責(zé)任，并予以賠償。情節(jié)嚴(yán)重者，業(yè)主有權(quán)終止與我方的本承包合同，合同中“承包人違約”條款隨之適用。22village temples Central Office every day, carry out their duties. Correspondence relating to education by the Chief of the first section marked my draft statement. Worked after a few months, I've been buried in the official program, very rigid monotony of clerical career, flavourless. 1939 of 7 Augu