橋梁維修加固施工方案

1、四、施工組織設(shè)計(jì)1、投標(biāo)人應(yīng)按以下要點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)文字宜精練、內(nèi)容具有針對(duì)性,總體限制在30000字以內(nèi)；1主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)舉措1、舊橋面的鑿除橋面鋪裝層的鑿除,既要將鋪裝層完全從橋面剝離,又不能損傷原橋梁梁體.為到達(dá)優(yōu)質(zhì)高效的鑿除目的,根據(jù)混凝土強(qiáng)度及厚度考慮鑿除方案如下：切縫機(jī)切縫、風(fēng)鎬鑿除風(fēng)鎬是一種手持機(jī)具,風(fēng)鎬由配氣機(jī)構(gòu)、沖擊機(jī)構(gòu)和鎬釬等組成,風(fēng)鎬作業(yè)時(shí),使鎬釬頂住混凝土面,另一端通入氣缸,推壓手柄套筒,壓縮柱塞閥的彈簧而接通氣路,在氣缸壁的四周有許多縱向氣孔,配氣閥隨即自動(dòng)配氣,氣缸后端裝有配氣閥箱.使沖擊錘不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng),打擊釬尾,破碎混凝土.在實(shí)際操作過(guò)程中,

2、準(zhǔn)備配置四臺(tái)高壓移動(dòng)空壓機(jī)及12把風(fēng)鎬由于風(fēng)鎬極易受損,預(yù)留4把風(fēng)鎬備用,進(jìn)行地毯式鑿除.但由于鎬釬接觸面積較小,每次鑿除掉的混凝土面積過(guò)小,效率極低.并且風(fēng)鎬采用人工鑿除,風(fēng)壓過(guò)大容易造成風(fēng)管脫落,極易造成人員受傷,不具平安性.就鑿除效果而言,鑿除的混凝土部分不能完全從梁體剝離,無(wú)法到達(dá)工程質(zhì)量要求.并且風(fēng)鎬鑿除時(shí)鎬釬損耗率大,不具備經(jīng)濟(jì)效益.考慮到鋪裝層為后澆混凝土,以后澆混凝土與原梁體結(jié)合面粘結(jié)力為突破口,擬采用小塊起撬的方案,先將橋面混凝土用切縫機(jī)切割成50cm>50cm的小塊,切縫深度根據(jù)混凝土厚度進(jìn)行切割,并切斷粗鋼筋,再利用風(fēng)鎬的振動(dòng)從兩面振動(dòng)鋪裝層與梁體的結(jié)合面,使結(jié)合面

3、的粘結(jié)力破壞,再用撬杠將小塊混凝土撬起,到達(dá)混凝土從梁體剝離的目的.這種方案利用結(jié)合面的粘結(jié)力不及混凝土強(qiáng)度的特點(diǎn),在破壞粘結(jié)力時(shí),不使小塊混凝土破損,可以整體撬起,提升了鑿除的工效,鑿除效果也比風(fēng)鎬直接鑿除的好.2、橋梁伸縮縫處的混凝土鑿除后,用氣焊割開(kāi)連在伸縮縫上的鋼板,清理縫內(nèi)粘結(jié)物,以減少頂梁時(shí)的阻力.3、鋼筋網(wǎng)片布置1、橋面鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)及接頭綁扎：(1)原材要求：鋼筋外表應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將外表油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈,鋼筋網(wǎng)片的鋼筋應(yīng)平直無(wú)局部彎折,局部區(qū)域使用的盤(pán)圓應(yīng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直,i級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%,八級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1%(2)鋼筋網(wǎng)片的鋪設(shè)及綁扎：鋼筋綁扎在T梁

4、濕接縫現(xiàn)澆完成,并到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%U上時(shí),并經(jīng)驗(yàn)收合格前方可進(jìn)行.鋼筋網(wǎng)片接頭搭接要滿足設(shè)計(jì)的搭接要求,接頭綁扎在橋面上進(jìn)行,鋼筋網(wǎng)片采用人抬.鋪鋼筋網(wǎng)前應(yīng)將橋面清理干凈,綁扎完的鋼筋網(wǎng)要掛牌標(biāo)識(shí),綁扎時(shí)要先畫(huà)出底層鋼筋的位置線,然后按線布置鋼筋網(wǎng)片,綁扎其他鋼筋時(shí)也要先用尺量找出該鋼筋的位置線后再綁扎.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯(cuò)開(kāi)布置.配置在搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋其接頭的截面面積不大于總截面面積的受拉區(qū)25%受壓區(qū)為50%鋼筋采用扎絲進(jìn)行綁扎,綁扎要牢固,必要時(shí)采用點(diǎn)焊.縱橫鋼筋應(yīng)垂直.為保證縱向鋼筋的頂面保護(hù)層厚度,在鋼筋網(wǎng)片與橋面鑿除后底層之間設(shè)置數(shù)量足夠的塑料

5、墊塊或馬凳.4、橋面混凝土澆筑1、主要設(shè)備：橋面混凝土澆筑采用振搗梁進(jìn)行,振搗和面層成活一步到位,1臺(tái)磴輸送車、水準(zhǔn)儀1臺(tái)、振動(dòng)泵1臺(tái).2、混凝土來(lái)源：橋面混凝土為商品混凝土,商品混凝土由混凝土輸送車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng).3、振搗方法：本橋抗折層只有7cm,采用振搗梁進(jìn)行振搗,振動(dòng)要均勻,確?；炷撩軐?shí).4、找平抹平振搗梁振搗后,用5m長(zhǎng)鋁合金方管作為刮杠精確找平,木抹子抹面,最后用磨漿機(jī)抹面成活.6、技術(shù)要求：(1)成活后的橋面不得有裂紋,其平整度用3m靠尺檢查W3mm(2)7cm厚的鋼筋混凝土鋪裝要求混凝土抗折到達(dá)4.5Mpa.(3)混凝土鋪裝層要求混凝土抗?jié)B性到達(dá)S6級(jí).(4)混凝土坍落度要求限

6、制在14cm16cm之間.7、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注后應(yīng)盡早保溫保濕養(yǎng)護(hù),混凝土收光后,應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù),在混凝土表層罩塑料薄膜,增強(qiáng)混凝土澆筑后的保溫保濕養(yǎng)護(hù),有條件的地方可增加濕防布上面澆水增強(qiáng)保濕保溫養(yǎng)護(hù).保溫保濕養(yǎng)護(hù)是預(yù)防混凝土路面枯燥起砂、裂縫的良好方法,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于7天.(2)工期保證體系及保證舉措1、工期保證體系我公司將建立健全完善的工期保證體系(詳見(jiàn)工期保證體系框圖),工程部各部門(mén)相互配合,保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).工程經(jīng)理工程總工機(jī)務(wù)科平安科綜合科I程科質(zhì)檢科專業(yè)工程師施二分隊(duì)長(zhǎng)班組K、技術(shù)員,平安員施I：人員2、保證工期的舉措工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個(gè)主要指標(biāo),為保證全線及早建成通

7、車,發(fā)揮社會(huì)效益,工程經(jīng)理部將采取一切舉措保證這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).效勞(1)組織保證：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、治理人員到位、治理制度到位、現(xiàn)場(chǎng)到位、獎(jiǎng)懲舉措到位.前編(2)技術(shù)保證：配備足夠的技術(shù)人員,組成技術(shù)攻關(guān)組,在每個(gè)工序開(kāi)工制詳細(xì)的施工方案和操作細(xì)那么,專門(mén)研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題.運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工設(shè)計(jì),積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝,提升勞動(dòng)生產(chǎn)率.(3)方案保證：編制切實(shí)可行的施工進(jìn)度方案,并在施工治理的全過(guò)程中嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行,抓好關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序施工進(jìn)度,根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展,及時(shí)調(diào)整施工方案,保證各項(xiàng)工作始終限制在按方案、有秩序的軌道上.(4)人員、設(shè)備保證：投入充足的人員、施

8、工機(jī)械設(shè)備、車輛,所有設(shè)備車輛按一般負(fù)荷所需數(shù)量的110%配備,保證在使用頂峰時(shí)不會(huì)由于某分設(shè)備損壞而造成停工.(5)施工調(diào)度保證：合理調(diào)配勞動(dòng)力,根據(jù)各工序的需要隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與人員,做到停人不停機(jī),提升機(jī)械利用率.(6)資金保證：增強(qiáng)資金調(diào)度,保證工程的周轉(zhuǎn)資金,保證工程材料有一定的儲(chǔ)藏量,供需時(shí)使用(7)后勤保證：抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作,保證職工有充分的精力和體力.生產(chǎn)、生活物資供給及時(shí),解決職工的后顧之憂.(8)協(xié)調(diào)保證：尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo),將各項(xiàng)工作做好,同時(shí)增強(qiáng)和當(dāng)?shù)卮迕窈袜l(xiāng)村級(jí)政府的聯(lián)系,盡可能預(yù)防由于地方矛盾出現(xiàn)的停工.(3)工程質(zhì)量治理體系及保證

9、舉措質(zhì)量保證體系(1)組織保證體系我公司在本工程中全面貫徹GBT/IS09001-2000質(zhì)量保證體系.組建以工程經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系,實(shí)行四級(jí)質(zhì)量保證體系.在施工中設(shè)置專職質(zhì)量檢查員實(shí)行“三檢制使工程中的每一個(gè)工序分項(xiàng)都在質(zhì)量保證體系的監(jiān)督下.質(zhì)量治理體系*為工程創(chuàng)丫提交完整4落實(shí)整廠t竣工質(zhì)量1.*制定反應(yīng)I+組織施工I+優(yōu)化施工4一合恪工程研究投標(biāo)-可編輯修改-技術(shù)治理質(zhì)量限制程序讀圖紙學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)施組,方案、工序交底*班組自檢、互檢L專業(yè)質(zhì)檢員檢查*監(jiān)理工程師確認(rèn)一不合格品處置7材料合格證自檢記錄一資料整理隱蔽工程驗(yàn)收記錄一施工記錄一事故處理記錄施工質(zhì)量保證舉措工程經(jīng)理部材工分料程部

10、質(zhì)質(zhì)分量量項(xiàng)保保質(zhì)證證量保-可編輯耳修改r-證程序限制與制度執(zhí)行方正：目標(biāo)4-211目標(biāo)(2)思想保證體系由工程經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行定期的質(zhì)量教育,提升全員的質(zhì)量意識(shí),樹(shù)立質(zhì)量第一、預(yù)防為主的質(zhì)量意識(shí),即質(zhì)量責(zé)任重于泰山,抓質(zhì)量的人永遠(yuǎn)能看到問(wèn)題,高質(zhì)量的人永不能滿意,對(duì)質(zhì)量的追求永無(wú)止境,本著對(duì)人民對(duì)歷史負(fù)責(zé)的精神干好本職工作.3)各級(jí)人員質(zhì)量治理責(zé)任1)、工程經(jīng)理：負(fù)責(zé)本工程施工建筑的全面工程質(zhì)量,組織工程部人員嚴(yán)格按工程設(shè)計(jì)及施工方案指揮施工,嚴(yán)格檢查對(duì)不按工藝流程進(jìn)行操作的藥及時(shí)糾正,并進(jìn)行處分.2)、生產(chǎn)經(jīng)理：工程經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程施工建筑的全面工程質(zhì)量,組織工程部人員嚴(yán)格根據(jù)

11、工程設(shè)計(jì)及施工方案指揮施工,嚴(yán)格檢查對(duì)不按工藝流程進(jìn)行操作的腰及時(shí)糾正,并進(jìn)行處分.3)、工程總工程師：熟悉工程圖紙,解決設(shè)計(jì)圖紙中的技術(shù)問(wèn)題,制定各段工程各道工序的技術(shù)施工方案,并貫徹到各專業(yè)施工操作層,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各專業(yè)之間的技術(shù)矛盾,保證工程質(zhì)量,對(duì)質(zhì)量事故制定整改方案.(4)檢查內(nèi)容體系1審核有關(guān)技術(shù)文件、報(bào)告或報(bào)表具體內(nèi)容包括：、審核有關(guān)技術(shù)資質(zhì)證實(shí)文件；(2)、審核施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和技術(shù)舉措；、審核有關(guān)材料、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；、審核反映工序質(zhì)量動(dòng)態(tài)的統(tǒng)計(jì)資料或限制圖表；、審核設(shè)計(jì)變更、修改圖紙和技術(shù)核定書(shū)；、審核有關(guān)質(zhì)量問(wèn)題的處理報(bào)告；(7)、審核有關(guān)應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新結(jié)

12、構(gòu)、新材料的技術(shù)鑒定證書(shū)；、審核有關(guān)工序交接檢查,分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查報(bào)告；、審核并簽署現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)技術(shù)簽證、文件等.2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查內(nèi)容開(kāi)工前檢查：目的是檢查是否具備開(kāi)工條件,開(kāi)工后能否保證工程質(zhì)量.工序交接檢查：對(duì)于重要的工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序,在自檢、互檢的根底上,還要組織專職人員進(jìn)行工序交接檢查.隱蔽工程檢查：但凡隱蔽工程均要檢查認(rèn)證前方能隱蔽.停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后需復(fù)工時(shí),亦應(yīng)靖檢查認(rèn)可前方可復(fù)工.分項(xiàng)分部工程完工后,應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)可,簽署驗(yàn)收記錄后,才允許進(jìn)行下一工程工程施工.成品保護(hù)檢查：檢查成品有無(wú)保護(hù)舉措,或保護(hù)舉措是否可靠靠.現(xiàn)

13、場(chǎng)巡視檢查：深入現(xiàn)場(chǎng),對(duì)施工錯(cuò)做質(zhì)量進(jìn)行檢查.必要時(shí),還應(yīng)進(jìn)行跟班或跟蹤檢查.(4)平安生產(chǎn)治理體系及保證舉措一)、施工人員平安舉措：1、建立平安保證體系：工程設(shè)立平安治理小組,由主管生產(chǎn)的工程副經(jīng)理任組長(zhǎng)；工地設(shè)專職平安員,負(fù)責(zé)全橋的平安治理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職平安員,協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)平安治理活動(dòng).2、舊橋撤除前必須對(duì)施工人員、機(jī)械司機(jī)進(jìn)行平安教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),使其熟悉到平安撤除舊橋的重要性,頂橋等特殊工種的工人,進(jìn)行專門(mén)的平安操作練習(xí).3、制訂舊橋撤除平安值班表,建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,并將各項(xiàng)制度貫穿到基層、每一個(gè)施工人員心中.4、施工人員進(jìn)入施工工地,必須穿橘紅色反光背心,頭戴平

14、安帽,專職平安員手持彩旗,口哨等,進(jìn)行必要的指揮,高空作業(yè)必須系平安帶.5、遇到突發(fā)事件發(fā)生,在進(jìn)行自救的同時(shí),及時(shí)向當(dāng)?shù)亍?20求救,并上報(bào)項(xiàng)目部平安領(lǐng)導(dǎo)小組.二、施工機(jī)械平安舉措1、機(jī)械司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),有機(jī)械操作證.2、挖掘機(jī)在施工時(shí),要有供機(jī)械設(shè)備使用的場(chǎng)地并保證足夠的承載力.3、機(jī)械回轉(zhuǎn)、行走必須有專人進(jìn)行指揮,司機(jī)不要盲目行駛,.4、增強(qiáng)機(jī)械的維修保養(yǎng),嚴(yán)禁帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)工作.5、建立機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)登記臺(tái)帳和機(jī)械日?qǐng)?bào)制度.三、撤除現(xiàn)場(chǎng)平安舉措1、撤除中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)被撤除橋面的結(jié)構(gòu)狀態(tài),并作好記錄,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)趨勢(shì)時(shí),必須停止作業(yè),機(jī)械、人員盡快撤離現(xiàn)場(chǎng),待隱患消除掉后,再進(jìn)行撤除工

15、作.2、撤除時(shí),應(yīng)逐塊逐段的進(jìn)行,應(yīng)先拆非承重結(jié)構(gòu),而后在撤除承重結(jié)構(gòu).3、做好平安技術(shù)交底,催促、檢查施工人員按平安技術(shù)交底進(jìn)行施工作業(yè),嚴(yán)禁盲目蠻干,違章作業(yè).4、舊橋面撤除中,設(shè)立平安警示標(biāo)志,用三角彩旗做好平安防護(hù)設(shè)施.夜間設(shè)置警示燈,并設(shè)立專人在未拆完的橋面上值班,預(yù)防行人進(jìn)入.5、當(dāng)大風(fēng)、雷電、暴雨、大霧等氣候條件下,不得進(jìn)行撤除作業(yè)6、對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查,嚴(yán)禁挪為他用.四、交通平安保證舉措1、增強(qiáng)與執(zhí)法隊(duì)的溝通、協(xié)調(diào)會(huì)同公路執(zhí)法部門(mén)及時(shí)向社會(huì)發(fā)布公告,并設(shè)立平安警示標(biāo)志,預(yù)防社會(huì)車輛及閑雜人員隨意進(jìn)入施工路段,實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中運(yùn)輸線路及車輛的有序治理.嚴(yán)格遵守高

16、管處的有關(guān)規(guī)章制度,配合好執(zhí)法隊(duì)的工作,服從安排,聽(tīng)從指揮,及時(shí)發(fā)現(xiàn)平安隱患及時(shí)處理,把平安事故消滅在萌芽狀態(tài).1.2米,厚2、警示牌以及警示設(shè)施的擺放：1在險(xiǎn)橋前10米處適當(dāng)位置設(shè)置擋墻,擋墻采用磚混,高度度0.3米,擋墻前立面采用水泥抹平,使其外表平整光滑2在擋墻前立面豎直方向居中粘貼“禁止駛?cè)虢顦?biāo)志,采用二級(jí)反光膜.4在擋墻前200米適當(dāng)位置設(shè)置一道減速設(shè)施,采用粗糙路面形式.減3在擋墻頂面中間位置設(shè)置“禁止駛?cè)牒汀半U(xiǎn)橋封閉警告標(biāo)志采用單柱式結(jié)構(gòu)速設(shè)施長(zhǎng)度等于路面寬度.5在險(xiǎn)橋前500米適當(dāng)位置設(shè)置“限速20km/h禁令標(biāo)志,采用單柱式結(jié)-可編輯修改-6在險(xiǎn)橋前第一個(gè)主要路口處設(shè)置“前方險(xiǎn)橋、封閉施工、車輛繞行和“繞行示意圖施工封閉警告標(biāo)志根據(jù)具體版面大小來(lái)決定采用一塊標(biāo)志或二塊標(biāo)志5其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)五、勞動(dòng)力方案表單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況橋面撤除鋼筋加工澆筑混凝土橋面鋪裝測(cè)量員1221治理人員3121木工3421鋼筋工6666硅工10101010電焊工5525電工1111修理工1111普工10889六、擬投入