橋梁總體開工報告

1、221省道沿黃公路延安段 LJ-09合同段2022橋 梁 總 開 工 報 告延安市沿黃公路LJ-9標(biāo)工程經(jīng)理部年8月1日一、編制依據(jù)本工程采用的標(biāo)準(zhǔn)?設(shè)計施工圖紙?、?公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)?、?用于 本工程的招標(biāo)文件范本?以及業(yè)主、交通廳質(zhì)監(jiān)站、總監(jiān)代表處簽發(fā)的有關(guān)質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)性往來的信函文件、指令、提示等。如以下各項等：1、?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTGB01-2003)2、?公路橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?(JTGD61-2005)3、?公路橋涵設(shè)計通用標(biāo)準(zhǔn)?(JTGD60-2004)4、?公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?(JTGD62-2004)5、?公路橋涵地基與根底設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?(JT

2、GD63-2007)6、?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTJ041-2000)7、?公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)那么?(JTG/T B02-01-2022)8、?公路路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?JTG D30-20049、?公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?(JTG F10-2006)二、工程概況及主要工程量221省道沿黃公路延安段LJ-09合同段全長公里，起訖樁號為K76+550- K99+000.1、路基工程1、橋頭路基處理：橋頭兩側(cè)路基進(jìn)行換填砂礫處理，新老路基搭接處以1:1.5開挖臺階內(nèi)傾2%。中橋兩側(cè)路基10m范圍內(nèi)換填砂礫處理，小橋涵洞 兩側(cè)路基6m范圍內(nèi)換填砂礫處理。2、路面結(jié)構(gòu)層的調(diào)平層為20cm厚的級配碎石，集料集

3、中廠拌，現(xiàn)場采用 裝載機(jī)、推土機(jī)和平地機(jī)協(xié)同整平后振動碾壓成型的施工方法。3、路基主要工程量：包括路基清表、路基填筑、挖方、土工格柵鋪、路面調(diào)平層級配碎石、挖除舊路面、撤除結(jié)構(gòu)物等工程量。2、橋涵工程本合同段內(nèi)，共有特中橋4座，小橋1座，1張家壩中橋橋梁起點樁號為K89+794.60，終點樁號為K89+840.4,橋梁中心樁號為 K89+817.5,全長為45.8m,橋梁上部采用3*15m鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁； 下部橋墩采用樁柱式橋墩配鉆孔灌注樁根底，兩側(cè)橋臺均采用柱式橋臺配鉆孔灌注樁根底。2小子渠中橋擬建中橋跨越黃土沖溝，溝谷狹窄，橋位上游為 1-4m的石拱涵，橋梁起止樁 號 K90+75

4、6.48-K90+793.52，橋長 37.04m.中心樁號 K90+775.00,橋型為 2*16m 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，設(shè)計橋面寬為 8.5口=爭7.5m+2*0.5m防撞護(hù)欄。3安河橋K96+140.00 安河橋，中心樁號K96+140.00,橋梁右偏角90度，橋梁全長49.08m,橋梁寬度：凈8.5m+2*0.5m, 上部采用3*13預(yù)應(yīng)力空心板，下部采用柱 式墩，擴(kuò)大根底，U臺，擴(kuò)大根底。本橋位于半徑 R=84.5m,Ls=30m和半徑 R=69.5m,Ls=25m的S型曲線內(nèi)，墩臺徑向布置，0、3號橋臺出分別設(shè)置一道 C40 型額伸縮縫。4桃枝畔中橋橋位處原橋為1-6m石腹式石拱橋

5、，重力式臺、擴(kuò)大根底，該橋始建于二十 世紀(jì)八十年代，2004年加寬過一次，荷載等級為汽-15、掛-80 ;原橋主要病害為 拱圈頂局部勾縫脫落，且與本次設(shè)計路線相交，故撤除新建。擬建中橋跨越黃土沖溝，溝谷狹窄，橋梁起止樁號為K97+941.48-K97+979.52， 橋長38.04m ,中心樁號K97+960.500,橋型為2*16m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板， 設(shè)計橋面寬為9.7口=爭8.7+2*0.5m防撞護(hù)欄，由于橋梁平面位于右轉(zhuǎn) R=63.9m 圓曲線上，為了滿足曲線要求將橋?qū)捈訉挼?0m(5) 橋溝橋小橋橋溝橋小橋中心樁號 K94+083.70,該橋修建于2022年10月，橋梁上下部結(jié)

6、 構(gòu)完好，原橋橋梁全長20m,橋?qū)挘?.5m二凈7.0m+2*0.75m人行道欄桿，上部 采用為1-8m實腹式石拱橋，下部為重力式橋臺，擴(kuò)大根底，全橋總體技術(shù)狀況 等級DJ=2.本次設(shè)計完全利用。三、橋梁施工方案1、橋根底及下部構(gòu)造施工方案1、準(zhǔn)備工作1、控制點復(fù)測、加密根據(jù)施工合同、設(shè)計文件及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對給定的的控制點進(jìn)行加密 復(fù)測，對橋梁中心位置樁、鉆孔樁位置、水準(zhǔn)基點樁及其他測量資料進(jìn)行核對復(fù) 測，對控制樁進(jìn)行加固，引入橋梁專用水準(zhǔn)點。2、原材料準(zhǔn)備 集料：質(zhì)地堅硬、清潔、無風(fēng)化，針、片狀顆粒含量、含泥量、有機(jī)質(zhì)含 量等符合標(biāo)準(zhǔn)要求，集料級配符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。 水泥：安定性、細(xì)度模

7、數(shù)、初終凝時間等各項指標(biāo)符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。 石料：質(zhì)地堅硬、清潔、密實、無風(fēng)化，極限抗壓強(qiáng)度等各項物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計規(guī)定，幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 鋼筋：鋼筋的抗彎拉強(qiáng)度、延伸率，焊接等各項指標(biāo)符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。 水：凡人、畜飲用水均可作為混凝土用水和砂漿用水。3、圍堰、筑島，修建施工平臺 該橋大局部位于河道內(nèi)，局部橋墩位于河道中央被河水包圍，須在橋墩位 置修筑圍堰、筑島與施工便道連接前方可施工。 河道內(nèi)其他橋墩周圍土質(zhì)松軟，車輛和施工機(jī)械無法行走，須在橋墩位置 修建平臺與施工便道連接前方可施工。2、鉆孔灌注樁施工方案1、施工場地，測量放樣，布樁位：根據(jù)施工合同、設(shè)計文件及有關(guān)標(biāo)

8、準(zhǔn)要求，對給定的的控制點進(jìn)行加密 復(fù)測，依據(jù)橋梁的形式及控制點位，確定利用交樁的點位網(wǎng)點作為施工控制網(wǎng)， 根據(jù)橋位處地形情況，測量場地標(biāo)高，與設(shè)計的樁頂標(biāo)高比照，平整樁位附近場 地，必要時填土壓實整理施工場地，將施工測量數(shù)據(jù)和觀測成果報監(jiān)理工程師， 經(jīng)審批合格前方可使用，精確放樣樁位，符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求后準(zhǔn)備進(jìn)行下道工 序的施工。2、埋設(shè)護(hù)筒選用的護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 20cm-40cm長3m-5m平面允許誤差為50mm豎直 線傾斜度不大于1%實測定位護(hù)筒位置，護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周 所填粘土分層夯實，護(hù)筒高度高出地面0.3m，護(hù)筒的埋設(shè)深度根據(jù)設(shè)計要求、樁 位處水文地質(zhì)情況確定為2-

9、4米，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順 利進(jìn)行。局部沖刷線處護(hù)筒要埋到不透水層以下 。根據(jù)測量人員精確定 出的樁位進(jìn)行開挖和埋設(shè)護(hù)筒，埋設(shè)好的護(hù)筒的連接處做到筒內(nèi)無突出物， 耐拉、 壓，不漏水。并在護(hù)筒頂沿壁上用油漆做好樁位中心點位的指示標(biāo)記，護(hù)筒周圍 用粘性土夯填，防止護(hù)筒下沉、偏位。3、造漿、護(hù)壁泥漿正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔泥漿用水、粘土和添加劑按適當(dāng)配合比配置而成，泥漿相對 密度控制在間，一般取低限，使用紅粘土在鉆機(jī)鉆孔過程中制備泥漿 護(hù)壁，根據(jù)地質(zhì)情況，及時調(diào)整井孔中的泥漿比重。泥漿采用翻斗車外運(yùn)。4、鉆孔鉆機(jī)采用正循環(huán)鉆機(jī)時，鉆機(jī)就位時用方木墊平，將鉆頭中心線對準(zhǔn)樁孔中 心，誤差控制在

10、10mm內(nèi)。安裝就位后，為使鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中不發(fā)生位移或沉 降，鉆井平臺保持一定剛度，安裝后的底座和頂端保持平穩(wěn)。鉆機(jī)作業(yè)開始后即 連續(xù)進(jìn)行，鉆進(jìn)過程中，采用減壓鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)中，要連續(xù)補(bǔ)充水量，維護(hù)護(hù)筒 內(nèi)有足夠的承壓水，防止孔壁坍塌。泥漿相對密度及含砂率等指標(biāo)根據(jù)地質(zhì)情況 的不同采用相應(yīng)的指標(biāo)。施工過程中填寫鉆孔施工原始記錄，交接班時交代鉆進(jìn) 情況及下一班應(yīng)考前須知，經(jīng)常對鉆孔泥漿、孔徑及鉆孔傾斜度進(jìn)行檢測和試驗， 不符合要求時，隨時改正。在提取鉆頭的情況下，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位及 符合要求的泥漿相對密度和粘度，處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔 外。鉆進(jìn)時隨時注意地質(zhì)情況變化。對

11、泥漿進(jìn)行記錄，如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)剖面圖有出 入，應(yīng)及時上報監(jiān)理。鉆孔采用反循環(huán)鉆機(jī)時，鉆機(jī)就位前，先進(jìn)行地質(zhì)情況剖面圖分析，確定不 同地層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力及鉆進(jìn)速度。安裝就位后，檢查鉆機(jī)底座是否 水平、牢固，鉆頭是否與中心在一條鉛垂線，誤差不得大于10mm鉆機(jī)作業(yè)連續(xù) 進(jìn)行，隨時注意土層變化。對撈取的渣樣進(jìn)行記錄，如發(fā)現(xiàn)與地質(zhì)剖面圖有出入， 應(yīng)及時上報監(jiān)理。用經(jīng)緯儀每天檢測鉆桿的豎直度，如發(fā)現(xiàn)偏離及時調(diào)整。鉆進(jìn) 過程中，應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)中，應(yīng)低速鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺，要連續(xù)補(bǔ)充水量， 維護(hù)護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有水頭，防止孔壁坍塌。鉆孔完成后，如不能馬上灌注混凝土，注 意保持孔內(nèi)水位，以防坍孔。5、清孔鉆

12、孔到達(dá)設(shè)計標(biāo)高時，通過探孔器對孔深、孔徑進(jìn)行檢查，孔的中心位置偏 差50mm內(nèi)，孔徑不小于設(shè)計樁徑，傾斜度小于 1%孔深不小于設(shè)計規(guī)定，清孔 后泥漿指標(biāo)相對密度控制在1.03-1.10,粘度：17-20Pa.s ;含砂率2%采用換 漿法清孔，正循環(huán)清孔采用稀漿置換法，禁止直接底注入清水換漿。樁孔的頂、 中、底局部別取樣檢驗平均值評定相對密度，清孔后應(yīng)該從孔底提出泥漿試樣， 進(jìn)行性能指標(biāo)試驗，試驗結(jié)果應(yīng)符合前述要求，灌注前的沉淀厚度不大于30cm。6、鋼筋籠成型及吊裝 鋼筋籠制作所有鋼筋應(yīng)具備出廠合格證書及質(zhì)檢證書，并進(jìn)行現(xiàn)場取樣，并做原材及焊 接試驗，試驗其物理性能。鋼筋應(yīng)加工調(diào)直，箍筋在鋼筋

13、加工場地加工并焊接成 合格的產(chǎn)品，并符合標(biāo)準(zhǔn)要求。制作鋼筋籠時，配制的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和 間距均符合設(shè)計要求。鋼筋籠的接頭要錯開，焊縫要飽滿。樁鋼筋籠長度分別為 30、45米，為方便施工，鋼筋籠采用分兩節(jié)加工，現(xiàn)場焊接安放的措施，焊接采 用單面搭接焊，搭接長度應(yīng)?10d。拼裝時，在需要焊接的位置用管鉗卡住，先 在焊縫兩端點焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得 順方向一次焊成。主筋接頭采用閃光對焊，對焊處須錯開布置，要求焊接接頭錯 開長度應(yīng)在35d范圍內(nèi)，但不得小于500mm綁扎接頭長度應(yīng)在1.3倍搭接長度， 在同一根鋼筋上盡量少設(shè)接頭。樁基長度? 40m的采用超聲波檢

14、測，長度v 40m 的采用小應(yīng)變檢測，聲測管要求3根，在鋼筋籠加工完成后，將聲測管均勻?qū)ΨQ 固定在鋼筋籠骨架內(nèi)，接頭處必須焊接密實。 鋼筋籠的安裝為了使鋼筋籠在起吊時不產(chǎn)生變形，在中間綁捆長度不小于6米的杉木桿兩根，吊放時，吊點位置分散在三處，吊起時采用兩輛吊車，一輛吊車吊靠近頂端 的兩處，一輛吊車吊底端一處以保證鋼筋籠底端不著地，防止鋼筋籠變形，以保 證籠的成型質(zhì)量。鋼筋籠放入孔內(nèi)后利用鋼筋籠上部的導(dǎo)向圈進(jìn)行仔細(xì)找正對 中，防止鋼筋籠偏位，同時為保證其保護(hù)層位置，在鋼筋籠上綁扎圓形混凝土墊 塊。安放籠時要注意保護(hù)孔壁，鋼筋籠下放要緩慢，以防止觸及孔壁造成孔壁塌 落。7、安放導(dǎo)管：鉆機(jī)開鉆前通

15、知駐地監(jiān)理對導(dǎo)管進(jìn)行水密性和承壓性檢查，滿足施工要求后 才可使用。導(dǎo)管采用分節(jié)鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑取 300mm-350mm每節(jié)2m左右，根據(jù) 孔深計算導(dǎo)管長度?？刂茖?dǎo)管下部距孔底距離在25 40cm。對于安放的導(dǎo)管長 度要認(rèn)真做好記錄，以便準(zhǔn)確記錄埋管深度。8、灌注混凝土在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，須再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和 孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清空，符合?橋規(guī)?要求前方可進(jìn)行 水下混凝土灌注。灌注混凝土的具體步驟如下： 將導(dǎo)管吊起，垂直居中的穩(wěn)定沉放至所需高度，使導(dǎo)管底口距孔底2540cm 將閉水栓投入導(dǎo)管內(nèi)，可用直徑小于導(dǎo)管內(nèi)徑23cm橡皮充氣球作為閉水 栓；

16、翻開儲滿砼的儲料斗的倉門，使砼迅速集中流入到導(dǎo)管內(nèi)； 灌注開始時，首盤混凝土必須充足，保證首批混凝土灌入后埋管深度大于 1 米。在灌注過程中，要始終保持導(dǎo)管埋深在 2-6m之間。首批砼計算：22=7.796+0.143=7.939<12第一罐車方量灌注開始后須連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短灌注時間； 灌注結(jié)束后，灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，要求高度應(yīng)高于設(shè) 計高度0.5mm以保證混凝土強(qiáng)度及破樁頭后樁頭混凝土質(zhì)量。9、鉆孔灌注樁施工中注意： 施工前進(jìn)行場地平整，通過測量定出樁位。 埋置護(hù)筒時控制中心位置偏位必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)要求，護(hù)筒頂應(yīng)高出地下 水位或高出地面不少于30厘米。 鉆孔過程中

17、始終保持孔內(nèi)水頭壓力，并嚴(yán)格控制泥漿濃度。 施工中隨時測定鉆孔的垂直度和孔深，做好施工原始記錄，隨時檢查鉆孔 質(zhì)量，以保證鉆孔尺寸符合?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的要求。 清孔要按施工操作程序進(jìn)行，檢查孔深滿足設(shè)計要求時進(jìn)行清孔，根據(jù)泥 漿比重確定清孔時間，控制沉淀厚度，使之符合?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?的要 求。 清孔后應(yīng)迅速撤除鉆桿，移開鉆機(jī)，檢驗鉆孔的垂直度，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn) 可后吊放鋼筋籠，鋼筋籠注意保證砼保護(hù)層。鋼筋籠根據(jù)其長度分一節(jié)或兩節(jié)， 用吊車將鋼筋籠豎直吊起，控制鋼筋籠中心對正導(dǎo)向圈中心。 下導(dǎo)管：兩節(jié)導(dǎo)管之間加橡膠墊圈，當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后即可下導(dǎo)管。下 導(dǎo)管前應(yīng)再次檢驗沉淀厚度，假

18、設(shè)不滿足要求，那么繼續(xù)清孔，直到滿足要求后下 導(dǎo)管，注意導(dǎo)管下口至孔底 25 40cm。 根據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比灌注水下混凝土，灌注時采用吊車吊住導(dǎo)管 上的注料斗，混凝土罐車倒置注料斗前直接灌注混凝土。混凝土坍落度應(yīng)控制在1822cm,灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土深度不少于1.0m,灌注中經(jīng)常探 測孔中混凝土面位置及導(dǎo)管埋深并做好記錄，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深在 2-6m,盡可能縮短撤除導(dǎo)管時間間隔以保證灌注砼的連續(xù)性，防止造成斷樁。 灌注的混凝土樁頂標(biāo)高預(yù)加80cm,以保證樁頂破除后混凝土的強(qiáng)度符合設(shè) 計及標(biāo)準(zhǔn)要求。10、鉆孔灌注樁施工保證措施： 鋼筋加工場地安裝探照燈，以便晝夜施

19、工，保證工期。 鋼筋加工場地、鉆孔樁施工現(xiàn)場及攪拌站分別備用各自發(fā)電機(jī)，已備停電 之時鉆孔樁施工能順利進(jìn)行。 鉆孔樁成孔后，鋼筋場必須有兩套或兩套以上鋼筋籠，以防鋼筋籠吊裝下 孔出現(xiàn)故障時，有備用鋼筋籠。 開鉆前都必須備好打撈鉆頭設(shè)備，以備不時之需。3、承臺、系梁、墩臺身、蓋梁施工方案1、系梁承臺施工方案 清理場地，基坑開挖：根據(jù)系梁承臺位置及底面高程進(jìn)行基坑開挖，基坑開挖完畢后，應(yīng)報請 監(jiān)理工程師到現(xiàn)場監(jiān)督檢驗，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)驗批準(zhǔn)前方可進(jìn)行根底施工。采用 空壓機(jī)、風(fēng)鎬等將灌注樁預(yù)留高度鑿掉，確保樁頭密實的情況下，待到達(dá)設(shè)計樁 頂標(biāo)高以上15cm左右時人工鑿除，并確保樁頭預(yù)留錨固鋼筋長度，最

20、后由人工 清理沖洗干凈。 測量放樣：下部系梁承臺開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁， 控制鋼筋綁扎和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。 墊層砼施工在系梁承臺底澆筑10cm厚C15號素砼墊層。 鋼筋加工及綁扎根據(jù)設(shè)計圖紙加工鋼筋，成品自檢合格后，運(yùn)到現(xiàn)場，由測量人員定出承臺橫 縱向軸線,然后用墨線畫出各主筋位置線，按線綁扎鋼筋骨架，綁扎過程中，隨時 檢查鋼筋間距和保護(hù)層預(yù)留厚度，將各位置墊塊墊好，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后進(jìn)行下道工 序。 支模板模板采用組合鋼模板，模板接縫處粘海綿條，防止漏漿。模板內(nèi)側(cè)仔細(xì)刨光打 磨好，用汽油洗掉浮銹，然后用棉絲擦凈，涂一層清潔液壓油做脫模劑，用拉桿 分層將兩

21、側(cè)模板拉緊，外側(cè)用楞木支撐牢固，防止砼澆筑中模板受擠而變形。根據(jù) 中線位置自檢并經(jīng)監(jiān)理檢測合格后進(jìn)行下步施工。接柱鋼筋籠子經(jīng)測量放樣打點后進(jìn)行加固，防止?jié)仓艜r位置發(fā)生偏移。 砼澆筑砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場，根據(jù)承臺鋼筋密度及運(yùn)輸車的要求砼坍落度控制 在7-10cm之間，砼運(yùn)到現(xiàn)場后，用吊車配大料斗進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑采用全面分 層澆筑,即第一層全面澆筑完畢并振搗密實后進(jìn)行第二層澆筑 ；第二層混凝土應(yīng) 在第一層砼未初凝以前澆筑，如此逐層澆筑，直到澆筑完成。根據(jù)砼供應(yīng)量和振搗 器的棒長及振動力，我們確定的分層厚度在30-40cm,振搗器采用50棒及30棒。 振搗時注意要快插慢拔，振搗時間不能過短，應(yīng)

22、掌握在砼面出現(xiàn)浮漿并且砼面不 再下降不再有氣泡為止?？刂普駬v棒距模板距離，以防止過大的振動造成模板變 形,同時也要注意模板附近砼必須振搗密實，不得留有氣泡造成蜂窩麻面現(xiàn)象。振 搗過程中還要派專人檢查模板是否出現(xiàn)漏漿和跑模現(xiàn)象 ，如發(fā)現(xiàn)有問題馬上停止 澆筑,處理好后再施工。 養(yǎng)生砼澆筑后要及時覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)保持砼外表濕潤。 拆模根據(jù)實際氣溫在整個系梁承臺混凝土到達(dá)強(qiáng)度的50%寸，撤除側(cè)模并進(jìn)行 保濕養(yǎng)生，基坑及時回填，頂面保持一定濕度進(jìn)行養(yǎng)生。2、墩臺身施工方案鋼筋加工及綁扎根據(jù)設(shè)計圖紙加工鋼筋，成品自檢合格后，運(yùn)到現(xiàn)場，由測量人員定出樁頭中 心線,然后調(diào)整樁基鋼筋籠鋼筋，焊接箍筋固定樁基鋼

23、筋籠鋼筋，保證箍筋中心 與樁頭中心重合。然后焊接以加工好的墩柱綱紀(jì)骨架。綁扎過程中，隨時檢查鋼 筋間距和保護(hù)層預(yù)留厚度，將各位置墊塊墊好，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后進(jìn)行下道工序施工。 支樁模板，進(jìn)行二次接樁至設(shè)計樁頂高度。 支模板墩柱模板兩側(cè)搭立碗扣支架，模板采用定型鋼模板。安裝模板前提前場外檢 查，將模板焊接縫隙用膩子膩好，然后在模板外側(cè)刷油漆防止焊縫漏漿，組裝前 模板接縫處粘海綿條，防止接縫漏漿。模板內(nèi)側(cè)仔細(xì)刨光打磨好，用汽油洗掉浮 銹，然后用棉絲擦凈，涂一層清潔液壓油做脫模劑。模板外側(cè)用34根鋼絲繩錨固牢固，由測量人員定好方向后調(diào)整拉線，確定好位置后緊固，防止混凝土澆 筑時跑模。樁頭與墩柱模板接觸面上

24、，提前用砂漿找平并粘海綿條，防止漏漿， 根據(jù)中線位置自檢并經(jīng)監(jiān)理檢測合格后進(jìn)行下步施工。 混凝土澆筑：混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土到現(xiàn)場， 砼采用吊車澆筑，混凝土坍落度控制在9cm 左右?；炷翝仓捎梅謱訚仓?，我們確定的分層厚度在30cm振搗器采用50棒。振搗時注意插棒間距在40cm左右，要快插慢拔，振搗時間不能過短，掌握 在混凝土面出現(xiàn)浮漿并且混凝土面不再下降不再有氣泡為止。振搗過程中派專人檢查模板是否出現(xiàn)漏漿和跑?，F(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有問題馬上停止?jié)仓?，處理好后再?工。注意混凝土澆注高程要到達(dá)蓋梁底層鋼筋以上，成型后人工剃鑿到底層鋼筋高程。 拆模根據(jù)實際氣溫在整個墩柱混凝土強(qiáng)度到到達(dá)達(dá)設(shè)計強(qiáng)度80%

25、以上時，撤除側(cè)模并用塑料布馬上包好進(jìn)行保濕養(yǎng)生，氣溫低時，外側(cè)再裹一層帆布用來保溫。氣 溫大于5 C時，灑水養(yǎng)生。3、蓋梁施工方案 柱式墩蓋梁施工采取先在每個墩柱兩邊適當(dāng)位置預(yù)埋管道，施工蓋梁時首 先在孔道內(nèi)穿入鋼棒，然后把兩組工字鋼連成整體固定在鋼棒上作為施工平臺， 在上面鋪10X 10方子木，安放底模，綁扎鋼筋，裝側(cè)模，安放各種預(yù)埋件。砼拌和好后，用吊車配吊斗入模插入式振搗器振搗。蓋梁高度小于10m時可以在地面綁扎，大于10m時在蓋梁底板上綁扎成型。 測量放線根據(jù)圖紙上給出的坐標(biāo)，用全站儀準(zhǔn)確放出蓋梁縱橫中心軸線，并以此為依 據(jù)準(zhǔn)確定出蓋梁及擋塊邊線，復(fù)核無誤后報監(jiān)理工程師復(fù)測，合格并簽認(rèn)

26、后進(jìn)行 下一道工序。 鋪設(shè)底模先將工字鋼安裝完成，然后鋪設(shè)蓋梁底模，底模采用大塊鋼模。底模下鋪10x 10方子木。模板拼縫嚴(yán)密，保證不漏漿。 鋼筋工程在鋼筋加工廠依據(jù)圖紙將鋼筋下料成型，并按圖紙要求進(jìn)行綁扎和焊接，焊 接采用雙面搭接焊，預(yù)埋筋位置安裝準(zhǔn)確。平車運(yùn)至現(xiàn)場，用吊車或塔吊按照設(shè) 計位置整體吊裝就位。 側(cè)模安裝側(cè)模采用大塊定型鋼模，橫向與豎向使用© 48X鋼管加固。澆筑混凝土前， 模板涂脫模劑。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向 穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，監(jiān)理認(rèn)可前方可澆筑混凝土。 混凝土澆筑混凝土由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，吊車配合吊斗入模，為減少灌注面積，保證在下

27、層混凝土初凝前能澆筑完上層混凝土，采用斜層法澆筑混凝土，將灌注面做成斜面，傾斜角為20°25°,每層混凝土厚度控制在30cm以內(nèi)；插入式振 搗棒振搗，移動間距不超過30cm,與側(cè)模保持510cm的距離，插入下層混凝土 510cm振搗時“快插慢拔，并防止碰撞模板、鋼筋；振搗必須密實，直至 混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，外表呈現(xiàn)平坦泛漿為止；澆筑完成后，人工用抹子將頂面抹平壓實；混凝土澆注完畢后，覆蓋塑料布灑水養(yǎng)護(hù)。 施工考前須知蓋梁澆砼時在鋼筋密集處，配備小直徑振搗器振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。 蓋梁施工因高空作業(yè)，須做好平安網(wǎng)，支架嚴(yán)格設(shè)計和檢測，保證有足夠的 強(qiáng)度，防止出

28、現(xiàn)坍落和下?lián)稀?、鉆孔灌注樁、承臺、系梁、墩臺身和蓋梁鋼筋及砼的檢測標(biāo)準(zhǔn)鋼筋安裝實測工程項次檢杳工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距mm兩排以上排距士 5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋士 10根底、錨碇、墩臺、柱士 20灌注樁士 202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距mm士 10尺量：每構(gòu)件檢 查510個間距23鋼筋骨架尺mm長士 10尺量：按骨架總數(shù)30%由查1寬、咼或直徑士 54彎起鋼筋位置mm士 20尺量：每骨架抽查30%25保護(hù)層厚度mm柱、梁、拱肋士 5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3根底、錨碇、墩臺士 10板士 3墩臺身砌體實測工程項次檢杳工程規(guī)疋值或允許

29、偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砂漿強(qiáng)度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄F檢杳32軸線偏位mm20全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點13墩臺長、寬mm料石+20, -10尺量：檢杳3個斷面1塊石+30, -10片石+40, -104豎直度或坡度%料石、塊石垂線或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2處1片石5墩、臺頂面咼程mm士 10水準(zhǔn)儀：測量3點26大面積平整度mm料石102m直尺：檢杳豎直、水平兩個方向，每20m測1處1塊石20片石30承臺實測工程項次檢杳工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢杳32尺寸mr士 30尺量：長、寬、高檢查各2點13頂面咼程mr士 20水準(zhǔn)儀：檢杳5處2

30、4軸線偏位mm15全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點J J 2墩臺身實測工程項次檢杳工程規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢杳32斷面尺寸mm士 20尺量：檢查3個斷面23豎直度或斜度mm0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點24頂面咼程mm士 10水準(zhǔn)儀：測量3處25軸線偏位mm10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點26節(jié)段間錯臺mm5尺量：每節(jié)檢杳4處17大面積平整度mm52m直尺：檢杳豎直、水平兩個方向，每20m2測1處18預(yù)埋件位置mm符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計未規(guī)定時：10尺量：每件1柱或雙壁墩身實測工程項次檢杳工程規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值

31、1混凝土強(qiáng)度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢杳32相鄰間距mm士 20尺或全站儀測量：檢查頂、中、底3處13豎直度mr0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點24柱墩頂咼程mm士 10水準(zhǔn)儀：測量3處25軸線偏位mm10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點26斷面尺寸mm士 15尺量：檢查3個斷面17節(jié)段間錯臺mm3尺量：每節(jié)檢杳24處1墩臺帽或蓋梁實測工程項次檢杳工程規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢杳32斷面尺寸mm士 20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位mm10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點24頂面咼程mm士 10水準(zhǔn)儀：檢杳35點25支座墊石預(yù)留位

32、置mm10尺量：每個12、橋上部構(gòu)造施工方案1、后張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案1丨模板工程 空心板梁臺模要求鋪設(shè)不低于7mm勺鋼板，吊裝孔采用不小于16mm勺鋼板，切割齊整保證 不漏漿，并做好支撐防止變形，臺座兩側(cè)采用 Z50X 50mn角鋼包邊，保證側(cè)模與 底座緊密擠貼。施工前均勻涂抹脫模劑，使空心板梁底板混凝土顏色均勻，光潔 美觀。模板要準(zhǔn)備兩套邊跨模板，三套中跨模板，共五套模板包括外膜、芯模 及堵頭板。 側(cè)模、內(nèi)模采用5mm鋼板在廠家定型加工而成，內(nèi)面刨光，外側(cè)采用100mM 10mnt勺槽鋼“十字形交叉焊接骨架，間距3040cm內(nèi)模框架由設(shè)置在底模板上的預(yù) 制塊支撐，預(yù)制塊混凝土強(qiáng)度

33、同梁體同標(biāo)號。外側(cè)面安裝附著震動器，每1.0米設(shè)置1臺。然后在臺模上進(jìn)行鋼筋骨架的制作，鋼筋骨架制作完成經(jīng)后報監(jiān)理工 程師驗收合格后進(jìn)行立模。立模前先抹一層脫模劑，立模時嚴(yán)格控制側(cè)模的傾斜 度和順直度，并用斜撐支撐，每 2m設(shè)置一鋼斜撐，固定牢固側(cè)模板，不允許模 板接縫處漏漿，防止混凝土澆筑進(jìn)行中模板發(fā)生松動或漏漿，防止造成箱梁混凝 土外露面出現(xiàn)麻面或蜂窩，要注意混凝土外觀，各種接縫要緊密不漏漿，必要時 在接縫間加密縫條。以免影響混凝土面的質(zhì)量、美觀。為了保證側(cè)模位置準(zhǔn)確并 不脹模，在其上下部位均用對拉螺栓拉接。為了拆模方便，不損傷混凝土面，側(cè) 模底部采用螺栓調(diào)節(jié)高度，鋼模由龍門吊協(xié)助吊運(yùn)。2

34、鋼筋工程鋼筋骨架在鋼筋制作場地制作，人工抬入或門架吊入鋼筋綁扎現(xiàn)場，在打磨 好的臺座上進(jìn)行箱梁鋼筋的綁扎。要保證制作預(yù)埋鋼板的位置、高度正確。防撞 護(hù)欄的錨固鋼筋應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水孔位置。入模鋼筋要有足夠的保護(hù) 層。管道成孔采用波紋管。管道必須圓順，定位筋在曲線局部間隔為50cm直線段間隔為100cm設(shè)置一組。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位筋每間隔 100c m設(shè)置一組。管 道每個接縫處都應(yīng)嚴(yán)格加以密封，防止雜物進(jìn)入。穿束以前，所有管道端部同樣 應(yīng)密封并加以保護(hù)。3混凝土工程空心板梁施工前，應(yīng)做混凝土的配合比設(shè)計及各種材料試驗，并報請工程師 批準(zhǔn)?；炷涟丛O(shè)計要求的標(biāo)號制備，水泥、砂、石、水都要

35、符合標(biāo)準(zhǔn)要求?；?凝土運(yùn)輸采用罐車進(jìn)行運(yùn)輸，混凝土拌制按圖紙設(shè)計要求。砼澆筑前應(yīng)檢查模板 尺寸是否符合要求，模下墊塊是否牢固，拉桿是否擰到位，錨墊塊位置是否準(zhǔn)確， 鋼筋數(shù)量、尺寸是否符合要求等進(jìn)行系統(tǒng)檢查，符合要求前方可澆筑。一切檢查無誤后，根據(jù)監(jiān)理工程師事先批準(zhǔn)的砼配合比進(jìn)行砼澆筑，并隨時 檢查、調(diào)整砼的水灰比。因箱梁澆筑方量較小，梁體混凝土的澆注從梁體一端到另一端?；炷敛捎?料斗運(yùn)輸，用龍門吊吊起料斗進(jìn)行灌注。根據(jù)混凝土澆注到的位置，分批、定時 地翻開側(cè)模上安裝好的附著式振動器進(jìn)行振動，上面再配置插入式振搗器輔助梁肋混凝土的振搗，用平板式振動器輔助行車道板上混凝土的振動，以確保梁體混 凝

36、土的密實。在兩側(cè)用插入式振搗器振搗時，特別注意不要碰到波紋管，以免波 紋管變形破損造成閉孔，影響預(yù)應(yīng)力鋼束穿入。4混凝土的養(yǎng)護(hù)在混凝土澆注完以后，用土溫布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，箱梁張拉壓漿后使用龍門吊將梁移到存梁區(qū)，此時箱梁兩端要用篷布遮蓋，減少箱內(nèi)的空氣流動。5箱梁的張拉 對原材料的要求鋼絞線：鋼絞線的下料時采用砂輪切割機(jī)切割，切割前用黑色膠布將切割部位纏緊，防止切割時“炸頭，禁止采用氣焊和電焊，每束長度誤差v 5mm按每 孔根數(shù)編束，每隔一2.0m進(jìn)行綁扎。鋼絞線外表的防護(hù)涂料在穿束前應(yīng)去除干凈， 外表應(yīng)潔凈，不得粘有有害物質(zhì)。鋼絞線應(yīng)符合?預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線? (GB/T5224)的要求。預(yù)

37、應(yīng)力筋的實際強(qiáng)度不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力 筋的實驗方法按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。錨具：采用 OVM.M15-4 OVM.M15-5和 BM15-3 BM15-4 BM15-5錨具，錨具是經(jīng)國家技術(shù)監(jiān)督局檢驗考核的定點生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的錨具，錨具應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具、連接器?GB/T14370的要求，錨具進(jìn)場時除應(yīng)按 出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，工程部按 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行外觀檢查、硬度檢查、靜載錨固性能試驗等外委試驗。 張拉設(shè)備張拉設(shè)備選用及檢驗：千斤頂選用滿足張拉力要求的油頂； 油泵選用ZB4-500 型油泵，選用精度為級，表盤最大讀數(shù)為

38、 60Mpa的油壓表。油壓千斤頂?shù)淖饔昧?一般用油壓表測定和控制。油壓表上的指數(shù)為油缸內(nèi)的單位油壓，在理論上將其 乘以活塞面積即為千斤頂?shù)淖饔昧?。但由于油缸與活塞之間有一定的摩擦力，此 項摩擦阻力抵消一局部作用力，因此實際作用力要比理論上小。為正確控制張拉力，用校驗標(biāo)定的方法測定油壓千斤頂?shù)膶嶋H作用力與油壓表的讀數(shù)的關(guān)系。校 驗時，將千斤頂及配套使用油泵、油壓表一起配套使用。采用長栓壓力試驗機(jī)， 壓力機(jī)的精度不得低于+2%檢驗時，采用被動校驗法，即在校驗時用千斤頂試 驗機(jī)，這樣活塞運(yùn)動方向，摩擦力的方向與實際工作相同，檢驗比擬準(zhǔn)確。事先 用具有足夠噸位的標(biāo)準(zhǔn)測力計對試驗機(jī)進(jìn)行被動標(biāo)定，以確定試

39、驗機(jī)的度盤讀數(shù)值。標(biāo)定后在校驗千斤頂時就可以從試驗機(jī)度盤上直接讀出千斤頂?shù)膶嶋H作用力 以及相應(yīng)的油壓表的準(zhǔn)確讀讀數(shù)。張拉設(shè)備的使用：A、油泵的油液：灌入油箱的油液需要經(jīng)過過濾，不得有雜質(zhì)。油液使用壽命 半年或500工時后，便更換油和對油路進(jìn)行清洗。油箱內(nèi)應(yīng)保持85噓右的油位, 缺乏時補(bǔ)充，補(bǔ)充的油與油泵中的油相同。B、連接油泵和千斤頂?shù)挠凸鼙３智鍧?，不用時用螺絲堵封。油泵和千斤頂不 用時，油嘴也用螺絲封住，防止灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)內(nèi)。C油泵接電源時，機(jī)殼必須接地線，線路必須絕緣良好。D油泵運(yùn)轉(zhuǎn)前，將各油路調(diào)節(jié)閥松開，然后開動油泵，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再緊閉回油閥，逐漸擰進(jìn)油泵閥桿，增大負(fù)荷，并注意壓力表

40、指針是否正常。E、千斤頂油泵不宜超負(fù)荷工作，油泵平安閥按設(shè)備額定油或使用油壓調(diào)整壓 力，不可任意調(diào)整。F、油泵停止工作時，先將回油閥緩緩松開，待壓力表指針退回至零位后，方 可卸下千斤頂?shù)挠凸芙宇^螺母。G千斤頂在使用時必須保證活塞外露局部清潔， 使用完畢后各油缸回程到底， 保持進(jìn)出口的清潔。H千斤頂張拉開壓時，應(yīng)觀察有無漏油、偏斜等現(xiàn)象，必要時應(yīng)回油調(diào)整。 進(jìn)油開壓時必須徐緩、均勻、平穩(wěn)、回油降壓時應(yīng)緩慢松開回油閥，并使油缸回 程到底。I、張拉機(jī)具由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)定期檢查。 錨夾具錨夾具采用設(shè)計要求型號，進(jìn)場時按質(zhì)保書仔細(xì)核對批號、規(guī)格等，檢查外 觀與尺寸，假設(shè)符合要求，按同一批次

41、進(jìn)場的錨具以不超過1000套為一批取樣試驗，檢測其強(qiáng)度、硬度、錨固性能及疲勞情況。 鋼絞線的施工鋼絞線是重要的受力筋，張拉后即處于高度的應(yīng)力狀態(tài)，其質(zhì)量的好壞直接 影響到整個箱梁的質(zhì)量。因此，除進(jìn)場時嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)逐盤進(jìn)行外觀檢查外，還 應(yīng)及時按批號以不大于60T為一批取樣送檢，經(jīng)試驗合格后才使用。同時，鋼絞 線存放時注意遮蓋，不得露天存放和防止油類及腐蝕性介質(zhì)污損。在施工上，鋼絞線從下料到施工程序均與普通鋼筋不同，具體施工如下：預(yù)拉：鋼絲束在下料時應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉，以減少鋼絞線的構(gòu)造變形和壓力松弛損 失，同時也便于等長控制。預(yù)拉應(yīng)力值取鋼絞線抗拉強(qiáng)度的8085%下料：下料時用砂輪切割，切割口的兩側(cè)各

42、 5cm處先用鉛絲綁扎，然后下料 切割，切割后應(yīng)立即將割口扎牢，以防松散。編束：編束應(yīng)在地坪上進(jìn)行，使鋼絞線平直。將束內(nèi)各根鋼絞線編號并按順 序擺放。每根鋼絞線之間嚴(yán)格順直，不得有扭曲變形。然后將其每隔1m用1822號鉛絲編制，合攏捆扎牢固。穿束A、鋼絞線編束完成后穿入波紋管。穿束前仔細(xì)檢查波紋管內(nèi)是否干凈或通暢， 清理完后即開始穿束，穿束時，用機(jī)具將鋼絞線吊起，采用人工向前送入。送入 時要緩慢均勻，根據(jù)情況調(diào)節(jié)送入速度和方式。B、穿束前將錨具錨環(huán)用電焊固定在構(gòu)件預(yù)埋鐵板上。錨具的位置應(yīng)與孔道中 心對正，焊接時可用木塞固定其位置，以保證位置準(zhǔn)確。當(dāng)端頭面與孔道中心不 垂直時，可在錨環(huán)下另加斜墊

43、調(diào)整準(zhǔn)確。C穿束前，將每一束內(nèi)的各根預(yù)應(yīng)力鋼絲束順序編號，在構(gòu)件兩端號檢查， 防止其在孔道內(nèi)交叉扭結(jié)。 預(yù)應(yīng)力張拉張拉施工計算：預(yù)應(yīng)力筋張拉力大小和伸長值直接影響預(yù)應(yīng)力效果。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力大或伸長值大，建立的預(yù)應(yīng)力值就大，抗裂性就好，但會造成構(gòu)件出現(xiàn)裂 縫的荷載接近，具有突然性；至于張拉時就出現(xiàn)裂縫更不允許的。反之，建立預(yù) 應(yīng)力值偏低，構(gòu)件過早出現(xiàn)裂縫也不平安。因此，施工前需對應(yīng)力損失、伸長量 進(jìn)行計算，以建立準(zhǔn)確的預(yù)應(yīng)力值。準(zhǔn)備工作：A按照設(shè)計要求，張拉時混凝土強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度 100%以上。根據(jù)施工經(jīng) 驗及標(biāo)準(zhǔn)，張拉應(yīng)分段張拉，張拉前通過同條件試塊的強(qiáng)度試壓，到達(dá)混凝土設(shè) 計強(qiáng)度的100%

44、以上即可張拉。B、檢查鋼絞線的位置、編號、數(shù)量是否正確。C安裝千斤頂。將預(yù)應(yīng)力鋼絲束穿入千斤頂，錨環(huán)對中，并將張拉油缸先伸出24cm在千斤頂尾部安上墊板及工具錨， 將預(yù)應(yīng)力鋼絲束夾緊。為便于松開 銷片，工具錨內(nèi)壁可涂少量潤滑油。D人員齊全并全部到場，各個程序記錄、監(jiān)督、檢查有固定的技術(shù)員。預(yù)應(yīng)力筋張拉：箱梁預(yù)應(yīng)力張拉采用后張法兩端張拉工藝，預(yù)應(yīng)力張拉至箱 梁整體化不超過三個月。張拉程序：015%>30% 100%：持荷 2min103%>錨固張拉控制為：雙控，即控制張拉應(yīng)力和伸長量。 孔道壓漿水泥漿：壓漿用水泥漿采用純水泥漿，標(biāo)號為C50b水泥漿使用前測定其泌水 率和膨脹率。水泥漿

45、泌水率最大不超過3%且24h后泌水全部被吸回，水泥漿膨 脹率應(yīng)小于10%t能使用。水泥漿調(diào)制后應(yīng)經(jīng)常攪動，并應(yīng)在 3045min的時間 內(nèi)用完。壓漿方法：A、壓漿時間根據(jù)施工情況調(diào)整，控制在張拉后 24小時內(nèi)進(jìn)行。B、壓漿采用活塞式灰漿泵。壓漿前先將灰漿泵試開一次，運(yùn)轉(zhuǎn)正常并能到達(dá) 所需壓力時，才能正式開始壓漿。壓漿時灰漿泵的壓力一般應(yīng)取0.6Mpa。根據(jù)情 況，孔道或輸漿管較長時，壓力應(yīng)稍加大，反之可小些。C壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗孔道，壓力水從一端壓入，從另一端排出。D壓漿緩慢、均勻地進(jìn)行。盡量連續(xù)壓漿完成，以免水泥竄到鄰孔后凝固、 堵塞孔道。確實不能連續(xù)壓漿時，壓漿的孔道在壓漿前用壓力水沖洗

46、通暢。E、當(dāng)構(gòu)件兩端排氣孔排出空氣一水一稀漿及濃漿時，用木塞塞住，并稍加大 壓力，稍停一些時間，再從壓漿孔拔出噴嘴，立即用木塞塞住。F、壓漿后即檢查壓漿的密實情況，如有不實，及時處理。xx 7.07cm，以檢查其強(qiáng)度。H壓漿中途發(fā)生故障、不能連續(xù)一次壓滿時，立即用壓力水洗干凈，故障處 理后再壓漿。封錨混凝土壓漿完成后，將錨具其四周混凝土鑿毛、沖洗干凈，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，綁扎 好后封好模板，澆筑混凝土。2、移梁張拉、壓漿完成后的預(yù)制箱梁，水泥漿強(qiáng)度到達(dá) 40Mpa時方可移梁，及時從 制梁臺座上移至存梁場存放，空出臺座再次制梁。移梁采用行走式龍門吊起落和 移動。3、梁體吊裝1梁吊裝前的理論計算為保證

47、架橋機(jī)過孔、喂梁、吊裝平安可靠，吊裝前先應(yīng)對架橋機(jī)過孔的配重、 輪壓以及喂梁、吊裝時輪壓進(jìn)行可行性驗算后，才能進(jìn)行下道工序。 架橋機(jī)過孔的配重計算 架橋機(jī)過孔方案及輪壓的計算； 對在已架好的箱梁進(jìn)行架橋機(jī)過孔、喂梁及吊裝的可行性驗算。2架橋機(jī)、吊梁車的安裝及試運(yùn)行在進(jìn)行完上述一系列可行性驗算后，必須按下面要求進(jìn)行驗收及試運(yùn)行成功 前方可正式吊裝。 證吊裝箱梁平安起見，在架橋機(jī)組裝完成后，必須進(jìn)行試吊及懸臂過孔試 驗，并按要求進(jìn)行驗收合格后，方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。 吊梁車的試吊：吊梁車按照安裝程序及操作規(guī)程安裝調(diào)試后，應(yīng)進(jìn)行重載試吊。重載試吊配重按吊梁車說明書中規(guī)定的起重負(fù)荷的倍設(shè)計，為滿足該要

48、求,決定采用在已澆好的25m箱梁上均布擱置條石作為試吊配重，吊點設(shè)在距梁端處 預(yù)制箱梁時在翼緣板上相應(yīng)位置預(yù)留 20X 30cm穿索空洞試吊時測量橫梁撓 度等數(shù)據(jù)，檢查龍門吊吊梁各部件受力情況及制動情況等， 正常后即可投入使用。3復(fù)核各墩臺墊石十字線，標(biāo)高及墩臺間跨距實測待架橋跨各墩臺十字中心線、墊石標(biāo)高及實測橋墩臺跨距，復(fù)核無誤后將十字中心線放在各墩臺墊石頂面上，以作為橋梁吊裝就位的依據(jù)。4支座安裝將橡膠支座分中，在墊石彈出十字線。確定墊石頂面清潔無油污后，將支座 平放于墊石上，使上下十字線重合。中心線位置偏移不能大于3mm支座安裝所形成的斜角在任何方向?qū)ζ湔_位置的允許偏差是 1: 200

49、。用水平尺在支座面上 沿兩個方向檢查是否水平，不符合要求那么取下支座重新抹水泥漿，直到找平為止。 四氟滑板支座不能傾斜安裝，利用梁底的預(yù)埋鋼板來調(diào)平。5架橋機(jī)縱行過孔就位將架橋機(jī)上部兩起重小車開到橋架尾部，將兩托滾支承于橋架前端下部軌道上，要求左右兩托滾滾輪踏面上下差不大于 3mm托滾承力后將托滾上部與機(jī)架 之間用鋼板墊實，以免千斤頂超載受損，并根據(jù)計算資料考慮擴(kuò)散托滾承壓力， 防上梁受損。起橋架尾部，將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。6架梁、喂梁 橋架上兩起重小車此時已在架橋尾部。 運(yùn)梁小車從預(yù)制場運(yùn)梁到橋架尾部，對應(yīng)橋架上起重小車H的下面，降下起重小車H的吊具，吊起預(yù)制梁前端與運(yùn)梁小車

50、I同步向前開；縱行至運(yùn)梁I到起重小車I的位置，將預(yù)制梁吊起，縱行至待架橋孔的跨度內(nèi)，根據(jù)落梁位置左右橫行到位，即可落梁就位在已安裝好的支座上，并在箱梁兩端隔板下支墊 木方，以便固定箱梁。 落梁后兩起重小車退回到橋架尾部，架橋機(jī)橫行到橋中對應(yīng)運(yùn)梁軌道的位 置，即可開始下一片梁的架設(shè)工作。架設(shè)順序應(yīng)先架好幾片內(nèi)梁后，再架邊梁以 便固定邊梁。 接橫隔板的連接鋼板；澆筑梁間濕接縫。7平安措施及考前須知 嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)，所有施工現(xiàn)場施工人員必須配帶平安帽，懸 空作業(yè)必須系好平安帶。 整機(jī)吊梁橫移時，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺橫行。架設(shè)邊梁時只 許使用慢車，嚴(yán)禁使用快車。 連接器螺桿調(diào)節(jié)時，

51、上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm防止脫落。 架橋機(jī)每次過孔后，前支腳必須確保垂直于橋墩臺頂面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù) 橋的縱向上、下坡度，單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度。 連接器與運(yùn)梁小車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，經(jīng)防下滑。 架橋機(jī)過孔時，運(yùn)梁小車載梁與架橋機(jī)縱向運(yùn)行那一段路軌的鋪設(shè)； 架斜交橋時，那一段路軌與對面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。 橫移軌道上的行程限位，每次架設(shè)邊梁時，應(yīng)檢查其限位距離邊梁落點中心至轉(zhuǎn)向向車兩輪的中心距w 1250mm嚴(yán)禁超出此范圍使用是否準(zhǔn)確。 架邊梁時的懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結(jié)實，防止下沉或傾斜。 架橋機(jī)每次組裝后，必須做吊梁及縱向

52、過孔懸臂試驗，可行前方可正式過 孔架梁。4、梁板縱、橫相連接1梁板的縱向連接本合同段的局部橋梁的上部構(gòu)造采用了先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，即墩頂連續(xù)。相 鄰孔的梁板安裝完畢并完成橫向連接后，即可澆筑墩頂濕接頭混凝土。濕接頭混 凝土到達(dá)設(shè)計強(qiáng)度后，利用負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉將兩孔梁板在墩頂連接形成整體。 連續(xù)梁在預(yù)制時預(yù)埋連續(xù)鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道波紋管及扁錨。連續(xù)處梁板的縱向鋼筋預(yù)制梁、板中伸出的螺紋鋼筋彼此采用單面 焊，焊縫長度為10d如采用雙面焊焊縫長度為5d。梁板安裝前，在梁板連續(xù)處的墩頂制作濕接頭現(xiàn)澆混凝土的底模板。底模板 采用木框灌砂的方法，根據(jù)底模的高度制作木框，木框擺放到正確位置后，用濕 砂將木框填滿

53、拍實，然后再其頂面抹一層 3cm左右后的砂漿，砂漿頂面與永久支 座頂面平齊。抹砂漿時注意不碰撞永久支座。梁板安裝時，采取有效措施保證梁 板底面與底模間的密圭寸，防止由于縫隙的存在產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。2梁板負(fù)彎矩鋼絞線的張拉當(dāng)梁板連續(xù)墩頂處的濕接頭混凝土強(qiáng)度到達(dá) 100%B，開始進(jìn)行連續(xù)墩頂處負(fù) 彎矩鋼絞線的張拉工作，負(fù)彎矩鋼絞線張拉采用一端張拉，其張拉操作及壓漿操 作要求與主梁正彎矩張拉要求相一致。3梁板的橫向連接每孔梁板安裝完畢使整孔梁體整體化后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可隨即澆筑 絞縫混凝土澆筑混凝土前將絞縫內(nèi)雜物及結(jié)合面的浮皮去除干凈。空心板灌注絞縫混凝 土前，要先在梁板間底縫下吊木板或鋼絞線將板

54、間縫隙底封嚴(yán)，然后用12.5#水泥砂漿填縫，待填縫砂漿具有一定強(qiáng)度后，再澆筑絞縫混凝土。預(yù)制箱梁間的濕 接縫混凝土澆筑前要先吊裝底模板，綁扎橫向連接鋼筋，然后才能澆筑濕接縫混 凝土，混凝土采用插入式振搗棒并結(jié)合平板式震動器振搗密實。為了與橋面鋪裝 混凝土的牢固結(jié)合，濕接縫混凝土抹平后，頂面用鋼刷刷毛或垂直方向劃槽，槽 深0.5 1cm每延米10 15道?；炷翝仓瓿沙跄?，對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng) 護(hù)采用麻袋片或毛氈覆蓋結(jié)合澆水的方法進(jìn)行。5、護(hù)欄施工方案1護(hù)欄鋼筋加工在梁體安裝及現(xiàn)澆施工完成后，用全站儀定出護(hù)欄邊線，然后根據(jù)邊線調(diào)直 護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，焊接護(hù)欄鋼筋，將護(hù)欄鋼筋采用雙面焊，焊縫長度

55、5d，高度按測 量人員定出的高程控制。注意主筋間距均勻，保護(hù)層厚度嚴(yán)格控制不能露筋。2護(hù)欄模板制作及支模板護(hù)欄外觀要求很高，模板必須保證直線順直，曲線圓滑，外表光潔、平整， 接縫無錯茬，各部位尺寸準(zhǔn)確。根據(jù)上述要求，我經(jīng)理部準(zhǔn)備定做了一批鋼模板， 采用冷軋鋼板制作，線條清晰，尺寸準(zhǔn)確，能夠滿足外觀要求。直線段按2.5m 一 節(jié)。支模板前先沿模板邊線固定一條角鋼，角鋼按橋面高程加固，然后將內(nèi)側(cè)模 板用螺栓連接到角鋼上，使內(nèi)模的位置、高程得到嚴(yán)格控制，同時也加快了施工 進(jìn)度。內(nèi)側(cè)模與外側(cè)模板用穿堂螺栓固定，控制好護(hù)欄尺寸。3護(hù)欄砼施工先用少量砼將角鋼局部封閉好，防止橋面與角鋼間出現(xiàn)縫隙，在護(hù)欄支模完成后，認(rèn)真檢查各接縫處是否漏漿，合格后進(jìn)行護(hù)欄澆筑，護(hù)欄砼采用C35砼,采用吊車配備大料斗澆筑。為保證澆筑質(zhì)量，嚴(yán)格控制砼坍落度，對振搗工人嚴(yán)