道路及鋪裝工程施工組織方案

1、第四節(jié)道路及鋪裝工程施工組織方案1、園路及鋪裝工程施工園路的施工是園林總平面施工的一個(gè)組成局部，園路工程的重點(diǎn)在于控制好 施工面的高程，并注意與園林其它設(shè)施的有關(guān)高程相協(xié)調(diào)。施工中，園路路基和 路面基層的處理要到達(dá)設(shè)計(jì)要求的牢固和穩(wěn)定性，路面面層的鋪地，要更加精細(xì)， 更加強(qiáng)調(diào)質(zhì)量方面的要求。1.1 、施工前的準(zhǔn)備 熟悉設(shè)計(jì)文件施工前，負(fù)責(zé)施工的單位，應(yīng)組織有關(guān)在人員熟悉設(shè)計(jì)文件， 以便編制施工 方案，為施工任務(wù)創(chuàng)造條件。潛備材料施丁 完成"檢査驗(yàn)收材料材料楸入"k齟施:ra *基層施工結(jié)音層施工頁層施工道牙 迫條 k養(yǎng)護(hù)放線挖堀圖2 園林銷t也二程流程卩編制施工方案施工方案

2、是指導(dǎo)施工和控制預(yù)算的文件，一般的施工方案在施工圖階段的設(shè) 計(jì)文件中已經(jīng)確定，但負(fù)責(zé)施工的單位，應(yīng)做進(jìn)一步的調(diào)查研究，根據(jù)工程的特 點(diǎn)，結(jié)合具體施工條件，編制出更為深入而具體的施工方案。a 、編制施工方案的內(nèi)容和步驟在熟悉設(shè)計(jì)文件的過程中，要掌握工程的特點(diǎn)，根據(jù)總工程量和所規(guī)定的施 工期限，確定總的施工方案，其內(nèi)容應(yīng)包括：所采用的施工形式和步驟；布置施 工作業(yè)段和分項(xiàng)工程，繪制施工總平面圖；安排施工進(jìn)度，并確定機(jī)械化程度； 標(biāo)定施工作業(yè)段或分項(xiàng)工程的施工工程。b 、決定各施工作業(yè)段和分項(xiàng)工程的施工方法和施工期限，繪制出各自的施 工進(jìn)度圖。根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)算勞動力、機(jī)械和工具的需要量，以此訂出方案

3、。c 、編制各種材料包括自采材料和外購材料供應(yīng)方案。其內(nèi)容應(yīng)包括：根據(jù)施工進(jìn)度安排材料進(jìn)入工地的時(shí)間和地點(diǎn)； 選擇運(yùn)輸方式，布置運(yùn)輸路線、確定運(yùn)輸機(jī)具的數(shù)量；確定自來材料的開采和加工方案，并制訂出生產(chǎn)方案。d 、最后匯總編制，并編寫說明書。1.2 、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作開工前施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作要迅速做好， 以利工程有秩序地按方案進(jìn)行。所以 現(xiàn)場準(zhǔn)備工作進(jìn)行的快慢，會直接影響工程質(zhì)量和施工進(jìn)展?，F(xiàn)場開工前將以下 幾點(diǎn)主要工作做好。 布置施工用水、電點(diǎn)，現(xiàn)場清理、平整、保證施工期間交通暢通。 場地清理。在園路工程涉及的范圍內(nèi)，但凡影響施工進(jìn)行的地上、地下 物均應(yīng)在開工前得以清理，對于保存的大樹應(yīng)確定保護(hù)措施

4、。 便道便橋。凡施工路線，均應(yīng)在路面工程開工前作好維持通車的便道便 橋和施工車輛通行的便橋如通往料場便道。 備料?，F(xiàn)場備料多指自采材料的組織運(yùn)輸和收料堆放，但外購材料的調(diào)運(yùn)和貯存工作也不能無視。一般開工前材料進(jìn)場應(yīng)在60%以上。假設(shè)有運(yùn)輸能力，運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，在不影響施工的條件下可隨用隨運(yùn)。自采材料的備置堆放， 應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、施工方法和材料性質(zhì)而定。1.3 、施工放線按施工放線圖，首先確定x、y軸坐標(biāo)原點(diǎn)，而后用經(jīng)緯儀及鋼尺按每 20M 放出x、y軸方格控制網(wǎng)，并在控制線適當(dāng)位置作永久標(biāo)記，以備重復(fù)使用。按 坐標(biāo)網(wǎng)逐格放出鋪裝及園林小品平面位置， 經(jīng)核實(shí)無誤填寫定位放線記錄，并報(bào) 監(jiān)理檢驗(yàn)。請

5、甲方給出豎向標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)及絕對標(biāo)高數(shù)據(jù)，按圖紙要求首先在平面放線根底上進(jìn)行基槽開挖回填前的實(shí)地地面標(biāo)高測量，計(jì)算出填高、挖深、基底數(shù)據(jù)，那么為豎向放線值。在進(jìn)行施工測量的過程中應(yīng)注意編制測量用表及中線交 點(diǎn)JD及轉(zhuǎn)角點(diǎn)ZD拴樁記錄示意圖。測量用表的格式見表 3、4、5。路槽施工表表3樁號地面咼程設(shè)計(jì)坡度0豎 曲 線路面厚度厘米設(shè)計(jì)高程加寬超咼平 曲 線填挖咼度備注左中右基層面層左中右左右左右左中右曲線一覽表表4編號交占八、樁號轉(zhuǎn)角角度半徑(R)曲線要值平面線起止樁號緩和 曲線 長度超高加寬備注左右TLE直圓曲中圓直水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表表5編號水準(zhǔn)點(diǎn)咼程備注1.4 、基槽填、挖：利用平面放線位置及豎向放線

6、標(biāo)高值，進(jìn)行基槽填、挖。挖方基底素土夯實(shí) 三遍，按設(shè)計(jì)要求施工墊層，分層夯實(shí)或碾壓、層厚不大于 200mm夯實(shí)不少于 四遍，并按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢測，壓實(shí)系數(shù)不小于 0.97。一般基槽有挖槽式、培槽式和半挖半培式三種，修筑時(shí)可由機(jī)械或人工進(jìn)行。 其中挖槽式機(jī)械施工主要如下： 施工程序測量放線f放平樁f開挖f整修f碾壓 操作工藝a 、測量放樣。路槽開挖前，應(yīng)沿道路中心線測定路線邊緣位置和開挖深度， 按間距20 50米釘入小木樁，用麻繩掛線撒石灰放出縱向邊線，再將小木樁移 到路槽兩側(cè)一定距離處，以利機(jī)械操作。在路槽范圍內(nèi)的樹木、電桿、人工建筑物和影響挖槽的地下管理，都應(yīng)遷移到路槽以外或降低到路槽以下一

7、定深度。b 、放平樁即樣槽。沿邊線每隔510米變坡點(diǎn)和超高局部應(yīng)加樁在 路肩部位挖一個(gè)50 100厘米寬的橫槽，槽底深度即為路槽槽底標(biāo)高?？紤]到路 槽土開挖后壓實(shí)可能下沉，故開挖深度應(yīng)較設(shè)計(jì)規(guī)定深度有所減少， 一般路槽深 度減少開挖參考值見表。路槽深度減少開挖值表6路槽種類及性質(zhì)減少開挖深度厘米機(jī)械施工人工施工碎磚舊路面1 32 3碴石底層5 105 7堅(jiān)硬土3 53 5松軟土8 105 10c 、開挖。先將平地機(jī)的鏟刀水平旋轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后往返將路槽土鏟 切，并推移到路肩上。推棄的土可用于整個(gè)路肩或運(yùn)走。d 、整修。路槽挖出后，用路拱板進(jìn)行檢查，然后經(jīng)人工整修，適當(dāng)鏟平和 培填至符合要求

8、為止。對于路槽范圍內(nèi)的新建橋涵，各類管溝和挖出的樹坑等， 都應(yīng)整修時(shí)分層填土夯實(shí)。e 、碾壓。路槽經(jīng)整修后，用10 12噸壓路機(jī)碾壓，直線路段由路邊逐漸移 向中心，曲線路段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行， 以便隨時(shí)掌握質(zhì)量。碾壓至規(guī)定密度 無明顯輪跡即可。1.5 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 試驗(yàn)鑒定壓實(shí)度應(yīng)符合要求參見表7不同路面等級的路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表7、路槽底以下的深度厘米要求的壓實(shí)系數(shù)路面等級0-80>800-80>800-80>80一般填方路基路基類別受浸水影響的填方路 基，由計(jì)算水位以上H=H_80厘米起算至路槽底零填、挖方路基0-30厘米注：1按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)法求得的最正確密實(shí)度 K= 1.0 ;2

9、 . H2為中濕路段臨界高度；3 . H不能為負(fù)值，并不得小于30厘米。各局部試驗(yàn)鑒定參表8。 外觀鑒定碾壓無顫抖，沒有翻漿，外表無明顯輪跡，無起皮現(xiàn)象。路槽邊線順直各局部試驗(yàn)鑒定表表8工程允許偏差檢驗(yàn)范圍檢驗(yàn)方法壓實(shí)度見表母50米為一段每段最少試驗(yàn)1次平整度不大于1厘米母50米為一段以2米靠尺檢驗(yàn)每段至少5處縱橫斷正負(fù)2厘米母50米為一段按樁號用五點(diǎn)法檢驗(yàn)橫斷寬度不小于設(shè)計(jì)寬度母50米為一段用皮尺丈量，每段抽查2處1.6 、偶雨施工修筑路槽的季節(jié)性施工，其程序和操作工藝與正常季節(jié)根本相同， 只是根據(jù) 季節(jié)情況采取一定措施，才能保證工程質(zhì)量。 雨前預(yù)防a 、安排方案應(yīng)集中力量，采取分段突擊方法

10、，在雨前作到碾壓堅(jiān)實(shí)。b 、為了防止施工期間路槽積水，應(yīng)每隔 6-10米在路肩處挖一道橫溝，以 便排水，逐層鋪筑路面，逐層填實(shí)。c 、挖方路段應(yīng)注意疏通邊溝，以利路槽積水能通過橫溝排除。 雨后措施a 、隨時(shí)疏通橫溝、邊溝，保證排水良好。b 、如路槽因雨造成翻漿時(shí)，應(yīng)即挖除換土或用石灰土、砂石等進(jìn)行處理。c 、處理翻漿應(yīng)分段進(jìn)行，切忌全線挖開。d 、挖翻漿應(yīng)徹底，全部挖出軟泥。小片翻漿相距較近時(shí)，應(yīng)一次挖通處理。e 、路槽在雨后嚴(yán)格斷絕交通，施工人員也不能亂踩，以免擴(kuò)大破壞范圍。1.7 、基層施工第五章第四節(jié)已談到，此處略過1.8 、升降檢查井 道路范圍內(nèi)各種需保存的管線檢查井應(yīng)隨設(shè)計(jì)路面標(biāo)高升

11、降；進(jìn)行處理 時(shí)，按照高程及道路橫、縱坡度進(jìn)行升降。 為保證壓實(shí)度，在攤鋪墊層前統(tǒng)一進(jìn)行升降處理。 處理時(shí)采用低坍落度混凝土墊高，厚度不低于 100，井蓋周邊用混凝土鑲 固。1.9 、面層施工準(zhǔn)備在完成的路面基層上，重新定點(diǎn)、放線，每10m為一施工段落，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo) 高、路面寬度定放邊樁、中樁，打好邊線、中線。設(shè)置整表達(dá)澆路面邊線處的施 工擋板，確定砌塊路面的砌塊列數(shù)及拼裝方式。面層材料運(yùn)入現(xiàn)場。石材、水泥磚地面鋪筑：本工程地面鋪裝采用干鋪法， 以干性粉沙狀材料，作路面面層砌塊的墊層和結(jié)合層。本工程為： 1:4 干硬 性水泥砂漿，厚度是：30mm鋪好后抹平。然后按照設(shè)計(jì)的石材、植草磚拼裝圖 案，

12、在墊層上拼砌成路面面層。 路面每拼裝好一小段， 就用平直的木板墊在頂面， 以膠錘在多處震擊， 使所有砌塊的頂面都保持在一個(gè)平面上， 這樣可使路面鋪裝 得十分平整。路面鋪好后，再用枯燥的細(xì)砂、水泥粉、細(xì)石灰粉等撒在路面上并 掃入砌塊縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的灰砂清掃干凈。以后，砌塊下面的 墊層材料慢慢硬化，使面層砌塊和下面的基層緊密地結(jié)合在一起。2、道牙施工道牙根底宜與地床同時(shí)填挖碾壓， 以保證有整體的均勻密實(shí)度。 結(jié)合層用 1： 的水泥砂漿20mm安道牙要平穩(wěn)牢固，后用 M10水泥砂漿勾縫，道牙背后要應(yīng) 用灰土夯實(shí)，其寬度為 50cm厚度為15cm,密實(shí)度為90%以上。3、園林鋪裝質(zhì)量標(biāo)

13、準(zhǔn)園路與廣場各層的質(zhì)量要求及檢查方法如下： 各層的坡度、厚度、標(biāo)高和平整度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 各層的強(qiáng)度和密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，上下層結(jié)合應(yīng)牢固。 變形縫的寬度和位置、塊材間縫隙的大小，以及填縫的質(zhì)量等應(yīng)符合要求。 不同類型面層的結(jié)合以及圖案應(yīng)正確。 各層外表對水平面或?qū)υO(shè)計(jì)坡度的允許偏差，不應(yīng)大于30mm供排除液體用的帶有坡度的面層應(yīng)作潑水試驗(yàn)，以能排除液體為合格。 塊料面層相差兩塊料間的高差，不應(yīng)大于國標(biāo)的規(guī)定。 面層不應(yīng)有裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。 面層中塊料行列(接縫)在5m長度內(nèi)直線度的允許偏差不應(yīng)大于國標(biāo)表的 規(guī)定。 各層的外表平整度，應(yīng)用2m長的直尺檢查，如為斜面，那么應(yīng)用水平尺和 樣尺檢查。具體標(biāo)準(zhǔn)如下表：工程允許偏差mn1外表平整度2縫格平直3接縫上下差4間隙寬度6相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 建筑地面工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(GB50209-95) 建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)