備煤車間工藝流程

1、1.備煤車間概述本車間是為455孔JNDK55-05型mt）配套設(shè)計的，日處理煉焦煤量約為9341t含水10%t（含水10%）。本項目所需煉焦用煤，采用汽車運輸方式進廠，預(yù)留火車運輸。工藝流程為了提高對煤源及煤質(zhì)的適應(yīng)性，本車間采用先配煤后分組粉碎的工藝流程，另外還考慮了無煙煤的配用，以提高焦炭的塊度及強度，并可以降低生產(chǎn)成本。備煤車間主要由受煤工段（汽車受煤裝置）、貯煤工段、破碎工段、配煤工段、粉碎工段包括無煙煤粉碎、混合室、煤塔頂層以及相應(yīng)的帶式輸送機通廊和轉(zhuǎn)運站等組成，并設(shè)有推土機庫、煤焦制樣室等輔助生產(chǎn)設(shè)施。并預(yù)留解凍庫系統(tǒng)、翻車機系統(tǒng)和火車受煤裝置。設(shè)施及主要設(shè)備1.3.1受煤工段本

2、工段由4排汽車受煤坑組成。項目的煉焦煤經(jīng)采樣合格后，到No.2汽車受煤坑進行卸車作業(yè)。No.2汽車受煤坑布置成4排，每排有效卸車長度48m。其中2排采用白卸車將煤料卸至No.2汽車受煤坑中；另2排采用橋式螺旋卸車機卸煤，每排設(shè)1臺跨距8m的橋式螺旋卸車機單臺最大卸汽車能力為250t/h。在No.2汽車受煤坑下部每個斗槽的下部卸料口處設(shè)有電液動顆式閘門，將斗槽內(nèi)的煤卸至帶式輸送機上，再經(jīng)運煤帶式輸送機送入No.2貯煤場1.3.2貯煤工段貯煤工段的作用：各種煉焦煤經(jīng)過貯煤場貯存后，使煤質(zhì)更均勻，并到達脫水的目的，保證焦爐連續(xù)、均衡生產(chǎn)，穩(wěn)定焦炭質(zhì)量。430m,寬200mt,相當于4X55孔JNDK

3、55-05型m焦爐約25晝夜的用煤量。DQ800/120030堆取料機進行堆取作業(yè)，單臺DQ800/120030堆取料機的堆煤能力為1200t/h,取煤能力為800t/h,堆取料機設(shè)計采用通過式，電源電壓10kv。采用堆取料機作為貯煤場的倒運設(shè)備具有重量輕、生產(chǎn)能力大、電耗少、操作容易以及土建工程量小、投資省等優(yōu)點。由受煤工段運來的煉焦用煤，可以通過堆取料機下方的帶式輸送機直接運往破碎工段，也可以通過堆取料機按照煤種分別堆存到No.2貯煤場上；堆存在No.2貯煤場上的各種煉焦用煤，根據(jù)來煤先到先用、后到后用的原則再由堆取料機按照一定的順序取煤，經(jīng)運煤帶式輸送機將煉焦用煤送入破碎工段。No.2貯

4、煤場附近設(shè)有推土機庫，配有推土機和輪式裝載機進行堆取煤的輔助作業(yè)。No.2貯煤場兩端設(shè)有煤泥沉淀池，兩側(cè)設(shè)有擋風墻。1.3.3破碎工段No.2破碎機室主要用于冬季破碎凍煤塊，從而保證生產(chǎn)順利和質(zhì)量穩(wěn)定。No.2破碎機室設(shè)計2臺10001000雙齒輻破碎機，單臺生產(chǎn)能力為400t/h,1開1備。在冬季，由No.2貯煤場運來的含有凍塊的煤進入破碎機前，先經(jīng)除鐵裝置把混雜在煤中的鐵件吸出，再經(jīng)破碎機上部傾角為45的固定篦條篩，把80mm的煤篩出，使之不經(jīng)過破碎機而直接流到去配煤工段的帶式輸送機上，以減小設(shè)備負荷；篩上>80mm的煤塊進入破碎機進行破碎。破碎后的煤與<80mm的煤一并聚集到

5、去配煤工段的帶式輸送機上。在其它季節(jié)不使用破碎機時，翻動翻板使煤不經(jīng)過篩分和破碎而直接流到去配煤工段的帶式輸送機上。1.3.4配煤工段配煤工段是把各種牌號的煉焦用煤，根據(jù)配煤試驗確定的配煤比進行配合，使配合后的煤料能夠煉制出符合質(zhì)量要求的焦炭，同時到達合理利用煤炭資源，降低生產(chǎn)成本的目的。No.2配煤室共設(shè)置3排配煤槽，每排為6個8m的雙曲線斗嘴貯槽，每槽貯量約為460t，總貯量約為8300t,相當于455孔JNDK55-05型m搗固焦爐約21h的用煤量。配煤槽采用等截面收縮率型雙曲線斗嘴，對含水分高和煤泥量大的煤，有良好的適應(yīng)性，可防止煤在配煤槽內(nèi)棚料，操作穩(wěn)定，提高配煤的準確性。配煤槽下部

6、設(shè)配煤盤及電子秤白動配煤裝置。采用白動配煤裝置可以大大提高配煤的準確性和白動化程度，降低工人的勞動強度，提高勞動效率。在配煤工段，可根據(jù)煤種和煤質(zhì)的不同，按組別分類貯存于3排槽中。其中1排為無煙煤配煤槽，另外2排為其它煤質(zhì)和硬度相近煤種的貯槽；這樣采用分組配煤及粉碎流程，煤質(zhì)和硬度相近的煤料單獨粉碎，防止硬度不同的煤料粉碎不足或過度粉碎，保證煤料粉碎均勻，細度穩(wěn)定，提高焦炭質(zhì)量。從破碎工段運來的各單種煤，根據(jù)煤種的不同，由配煤槽頂部的可逆移動配倉帶式輸送機分別布入各白的貯槽中。無煙煤經(jīng)配合后，送往無煙煤粉碎機粉碎，其他煤料配合后送往PFCK1618粉碎機粉碎。1.3.5粉碎工段粉碎工段包括無煙

7、煤的粉碎和其他配合煤的粉碎。No.2粉碎機室共設(shè)計2臺無煙煤粉碎機，1用1備，單臺生產(chǎn)能力為120t/h;和3臺PFCK1618可逆錘式粉碎機，2用1備，單臺生產(chǎn)能力為350t/h。No.2粉碎機室綜合粉碎能力為700t/h。由No.2配煤室運來的無煙煤，先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后，進入無煙煤粉碎機進行粉碎，粉碎后細度<1mm粒級煤料約占90%以上；由No.2配煤室運來的其他煤種的配合煤，先經(jīng)除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后，進入PFCK1618可逆錘式粉碎機進行粉碎，粉碎后<3mm粒級煤料在80%以上。粉碎后的各種煤料，經(jīng)帶式輸送機送入混合室。在各粉碎機下部設(shè)有取樣器，按規(guī)定制

8、度進行采樣，送到煤焦制樣室進行檢驗。在No.2粉碎機室底層還設(shè)有檢驗粉碎細度的設(shè)施，根據(jù)檢驗結(jié)果及時更換錘頭，保證裝爐煤的細度到達規(guī)定要求。No.2粉碎機室還設(shè)有地面除塵站，使No.2粉碎機室內(nèi)的含塵量到達環(huán)保要求。1.3.6混合室混合室設(shè)有混合裝置，用于將分組粉碎后的煤料進行混合，使裝爐煤質(zhì)均勻?；旌涎b置由溜槽本體和四塊折流板組成，其中兩塊是可調(diào)節(jié)的，另兩塊是固定的。為防止堵料，在上調(diào)節(jié)板上安裝有振動器。由粉碎工段來的各種煤料，經(jīng)帶式輸送機送入混合裝置，進行充分混合后，再經(jīng)帶式輸送機送至煤塔頂層。1.3.7煤塔頂455孔JNDK55-05型m單熱式搗固焦爐共設(shè)2座貯煤塔，煤塔上部設(shè)可逆移動帶

9、式輸送機布料。由粉碎工段來的裝爐煤經(jīng)帶式輸送機送至每座煤塔頂層后，經(jīng)可逆移動帶式輸送機布入煤塔中。1.3.8煤焦制樣室煤焦制樣室是廠化驗室的一個組成部分，由試樣破碎和縮分間、試樣貯存間、試樣烘干間等組成。其任務(wù)是負責試樣的采集和調(diào)制，測定各單種煤和配合煤的水分及粒度組成等，將煤樣縮分、破碎到及以下，送廠中心化驗室進行膠質(zhì)層測定和工業(yè)分析，及時指導(dǎo)備煤車間的生產(chǎn)操作，以制備合格的裝爐煤料，穩(wěn)定和控制焦炭質(zhì)量。另外,還測定焦炭的冷態(tài)強度和篩分組成，并在此將焦炭試樣縮分、破碎、研磨到80目以下，送中心化驗室做工業(yè)分析。1.3.9帶式輸送機a）設(shè)計選用DTII（A）型帶式輸送機。b）帶式輸送機運輸能力

10、： 從No.2汽車受煤坑至B201轉(zhuǎn)運站，帶寬B=1000mm,輸送能力為400t/h。 從B201轉(zhuǎn)運站進入No.2貯煤場的帶式輸送機為雙系統(tǒng)1用1備，每系統(tǒng)帶式輸送機帶寬B=1400mm,輸送能力為1200t/h。 從No.2貯煤場至No.2配煤室，帶寬B=1400mm,輸送能力為1200t/h。 從No.2配煤室至No.2粉碎機室，無煙煤帶式輸送機帶寬B=800mm,輸送能力為100t/h;其他配合煤帶式輸送機帶寬B=1000mm，輸送能力為350t/h。綜合能力為700t/h。 從No.2粉碎機室至煤塔頂層，帶寬B=1200mm,輸送能力為700t/h。1.3.10其他a）在進入配煤工段的帶式輸送機上設(shè)置電子皮帶秤，計量來煤和配煤槽的進煤情況。b）在No.2配煤室及煤塔頂分別設(shè)有料位計，用來對各斗槽中煤的料位情況實施監(jiān)控。c）配煤室設(shè)有料倉白動布料系統(tǒng)，實現(xiàn)布料設(shè)備