鋼筋混凝土路面施工工法

1、鋼筋混凝土路面施工工法(一)工藝原理 筋混凝土路面是利用路面混凝土內的縱橫鋼筋把面板拉在一起，使 面板依靠鋼筋及集料的嵌鎖作用具有結構強度。(二)施工工藝及操作要點1、技術準備 認真審核設計圖紙和設計說明書。 混凝土路面原材料已進行試驗，并確定混凝土配合比。混凝土配合 比滿足混凝土的設計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。2、材料要求(1) 水泥 采用普通硅酸鹽水泥。水泥進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定 性及其他必要的性能指標進行取樣復試。其質量必須符合國家現(xiàn)行標準 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等的規(guī)定。對水泥質量有懷疑或出廠期超過 3 個月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試

2、 驗，按其試驗結果決定正常使用或降級使用。已經(jīng)結塊變質的水泥不得 使用。不同品種的水泥不得混合使用。(2) 骨料：施工中對骨料要求清潔，級配良好，質地堅硬。所用骨料 的儲備地點應選擇地勢高不積水的地方。(3) 外加劑： 外加劑的質量和應用技術應符合國家現(xiàn)行標準 混凝土 外加劑 (GB 8076)和混凝土外加劑應用技術規(guī)范 (GB 50119)的有關 規(guī)定。外加劑應有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗報告及合格證性能檢測報告，進 場后應取樣復試，并應檢驗外加劑與水泥的適應性。有害物含量檢測報 告應由相應資質檢測部門出具。(4) 水：采用凈水，即一般飲用的自來水及天然水，因其不含有導致 延緩水泥正常凝結、硬化的

3、雜質以及引起導致混凝土腐蝕的離子。(5) 鋼筋：混凝土路面所用的鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋的品種、 規(guī)格、級別、質量應符合設計要求，鋼筋應順直，不得有裂紋、斷傷、 刻痕、表面油污和銹蝕。鋼筋進場應有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗報告單， 進場后應按規(guī)定抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的 規(guī)定。3、工藝流程測量放線f模板制作、安裝f鋼筋加工、安裝f混凝土攪拌、 運輸f鋪筑混凝土 f混凝土振搗、整平f混凝土抹面f養(yǎng)生f 切縫、清縫、灌縫4、操作工藝(1) 測量放線根據(jù)設計文件及交樁資料放出道路中線和邊線。除在道路中線上每20m設一中線樁外，同時在脹縫、曲線起訖點和縱坡轉點位置也應設置中線樁，并

4、在中線樁兩側相應位置設置邊樁。主要控制樁應設在路旁穩(wěn) 定的位置，其精度應符合有關規(guī)定。 在離道路邊線適當位置每 l00m 設一 個臨時水準點，以便施工中對路面高程進行復核。將下承層清理干凈，用槽鋼支模，槽鋼上分別按縱向傳力桿與橫向 拉桿間距打好孔，以便安裝預埋鋼筋。(2) 模板制作、安裝1) 鋼模板宜采用槽鋼或型鋼制作，若采用鋼板制作時其厚度應滿足強度、剛 度要求。(3) 鋼筋網(wǎng)片加工及安裝 鋼筋網(wǎng)片的網(wǎng)格間距在做好的胎模上進行綁扎，使網(wǎng)格間距均勻， 大小一致。網(wǎng)片安裝時，在模板頂面拉線調整鋼筋保護層厚度，網(wǎng)片下 用預制砼塊進行支墊。(4) 混凝土的拌和、運輸： 混凝土由混凝土拌和站進行廠拌，

5、拌和時間比一般混凝土稍長，經(jīng) 充分拌和均勻后的混凝土坍落度符合設計要求?；炷恋倪\輸采用混凝土攪拌運輸車?；炷翉臄嚢铏C出料后，運 至鋪筑地點進行鋪筑、振搗直至成活的允許最長時間，由水泥初凝時間 及施工氣溫確定。裝運混凝土，不得漏漿；并應防止離析。冬季施工時應采取遮蓋或 保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度，不應超過。(5) 鋪筑混凝土混凝土板塊分格、分幅及跳倉順序應根據(jù)施工設計圖紙的要求，結 合混凝土拌合站的生產(chǎn)能力，在保證混凝土澆筑流水作業(yè)和提高模板周 轉次數(shù)的前提下進行分格、分幅及跳倉施工?；炷涟韬衔镤佒埃瑧獙δ０逯?、基層的平整、潤濕情況、鋼 筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。應從模

6、板一端入模卸料。鋪筑工作須在分縫處結束，不得在一塊板內有接茬。(6) 混凝土振搗、整平1) 混凝土板靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器 縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊 100mm- 200rnm,然后用振搗 梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時應防止鋼筋變位。2) 振搗器在每一位置振搗白勺持續(xù)時間，應以拌合物停止下沉、不 再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。3) 當采用插入式與平板式振搗器配合使用時，應先用插入式振搗器 振搗，后用平板式振搗器振搗。插入式振搗器的移動間距不應大于其作 用半徑的倍，其至模板的距離不應大于振搗器作用半徑的倍，并應避免 碰撞模板和鋼筋。4) 振搗時應輔以人工找

7、平，并應隨時檢查模板。如有下沉、變形或 松動，應及時糾正。自行式三輥軸振搗器(7) 混凝土抹面、收光修整時應清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。混凝土振搗密實后，人工用鋁合金尺桿對表面進行精平，等混凝土 開始凝固時，采用駕駛式抹平收光機進行全面抹面收光，抹面收光效果 達到表面平整、無抹痕、有光度時即可終止。駕駛式收面抹光機（8） 混凝土養(yǎng)生1）混凝土施工完成后，等表面干硬但又不泛白時，先將土工布澆濕 后覆蓋于混凝土面板表面， 待混凝土終凝后， 表面不易被水沖出水坑時， 開始使用灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 7 天。2）混凝土板壓實成活后，應及時養(yǎng)生，養(yǎng)生應根據(jù)施工工地情況及 條件，選用塑料薄膜

8、養(yǎng)生等方法。3）用塑料保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等，在混凝 土終凝以后覆蓋于混凝土板表面。4）晝夜溫差大的地區(qū)， 混凝土板澆筑后 3d 內應采取保溫措施， 防止 混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。5）混凝土板在養(yǎng)生期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達到設計強 度的 40%以后，方可允許行人通行。6）養(yǎng)生時間應根據(jù)混凝土強度增長情況而定，一般宜為14-21d。養(yǎng)生期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。7）養(yǎng)生期間應保護塑料薄膜的完整。當破裂時應立即修補。（9） 切縫、清縫、灌縫施工1）當采用切縫法設置縮縫時，采用混凝土切縫機進行切割，切縫寬度控制在4mnr 6mm2）切縫法施工，有傳力桿縮縫的

9、切縫深度應為1/31/4板厚，最淺 不得小于70mm無傳力桿縮縫的切縫深度應為1/41/5板厚。當混凝 土達到設計強度的 25 30%時，應采用切縫機進行切割。切縫用水冷 卻時，應防止切縫水滲人基層和土基。3）切縫后、填縫前進行清縫，清縫可采用人工摳除雜物、空壓機吹 掃的方式，保證縫內清潔無污泥、雜物。4）灌入式填縫 灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。填縫料的灌注深度宜為30mm-40mm當縫槽大于30mm-40m時，可 填入多孔柔性襯底材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜 稍低于板面。熱灌填縫料加熱時，應不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當氣溫較低

10、時，應用噴燈加熱縫壁。施工完畢，應仔細檢查填縫料與縫壁粘結情況， 在有脫開處，應用噴燈小火烘烤，使其粘結緊密。（三）質量控制及控制要點1. 鋼筋網(wǎng)固定與保護 由于間斷和連續(xù)鋼筋混凝土路面中含有大量的鋼筋或單、雙層鋼筋 網(wǎng)片，給機械施工帶來了較大的難度，施工中必須預先將鋼筋網(wǎng)按設計 要求架設牢固，搗鼓棒在施工過程中不得碰撞鋼筋網(wǎng)，另外施工中嚴禁 車輛駛入鋼筋網(wǎng)片上面，以免破壞鋼筋網(wǎng)。2. 混凝土伴和與運輸1）確保各項材料的質量。 ?2）確保拌和樓計量準確，拌和樓卸料落差不大于米。 ？拌和時間, 要求拌和物的純拌和時間不低于 45 秒。 ?3）運輸車輛的車罐應當潔凈，車罐有遮蓋措施，防止車罐內的混

11、凝 土干燥、蒸發(fā)、防雨、防凍。 ？4）運輸半徑不宜大于 20 公里，運輸途中避免顛簸， 以免拌合物離析。3. 模板的拆除1）拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，2）拆模應仔細，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。3）混凝土達到設計強度時，可允許開放交通。當遇特殊情況需要提 前開放交通時，混凝土板應達到設計強度的 80%以上，其車輛荷載不得 大于設計荷載。 混凝土板的強度， 應以同條件混凝土試塊強度作為依據(jù)。4. 接縫處控制重點1）脹縫 脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致； 縫中不得連漿?？p隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。 固定后的傳力桿必須平行于板面及

12、路面中心線，其誤差不得大于 5mm傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并應 符合下列規(guī)定：a. 頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續(xù)澆筑時設 置的脹縫。 傳力桿長度的一半應穿過端頭擋板， 固定于外側定位模板中。 混凝土拌合物澆筑前應檢查傳力桿位置；澆筑時，應先鋪筑下層混凝土拌合物用插入式振搗器振實，并應在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時應拆除頂頭木模，并應設置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。b.支架固定傳力桿安裝方法，縫。傳力桿長丿度的一半應穿過脹縫板和端頭擋板，并F板！連續(xù)澆筑時設置的脹 皿并應用鋼筋支架固定混凝土端頭擋外側定位模奧頭木模固定專

13、力桿安裝就位。澆筑時應先檢查傳力桿位置，半段在脹縫兩側鋪筑混凝橫土拌合物至 板面，振搗密實后，抽出端頭擋板，空隙部分填補混凝土拌合物，并用 插入式振搗器振實2）縮縫的施工方法，應采用切縫法。當受條件限制時，可采用壓縫 法。壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前 泌水后，取出嵌條，形成縫槽。3）施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設計位置吻合。施工縫應與路面中 心線垂直，施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中， 另一半應涂瀝青, 允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。4）

14、縱縫平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁應涂刷瀝青，并應避免涂在拉 桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)定深度的縫槽。企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊；縫壁應涂刷瀝青。澆筑鄰板時應靠縫壁澆筑。縱縫設置拉桿時，拉桿采用32mn圓鋼筋，并應設置在板厚中間。設 置拉桿的縱縫模板，應預先根據(jù)拉桿的設計位置放樣打眼。5）混凝土板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內 清潔，防止砂石等雜物掉人縫內。5. 混凝土表面刻紋或鑿毛處理混凝土路面施工完成后，如上部不用鋪設瀝青混凝土面層時，一般 應進行刻紋處理。如上部需鋪設瀝青混凝土面層時，則需對混凝土面層 進行鑿毛處理。1）混凝土面層刻紋：為了使所刻紋路整齊統(tǒng)一，刻紋寬度一致，刻 紋前根據(jù)每塊面板長度計算好每道刻紋寬度， 并用墨