湖邊大橋樁基礎(chǔ)工程施工設(shè)計方案

1、新建至平潭鐵路站前工程FPZQ-1標湖邊大橋工程樁基施工方案中鐵十八局集團福平鐵路FPZQ-1標項目經(jīng)理部2014 年 5 月一、編制依據(jù)、圍、原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制圍 11.3編制原則 1二、工程概況 22.1線路概況 22.2地區(qū)特性 22.3工程地質(zhì)條件 32.4交通運輸情況 32.5沿線水電情況 32.6沿線建筑材料 32.7基礎(chǔ)設(shè)計 32.8主要工程數(shù)量及設(shè)計構(gòu)造表 42.9工期 4三、施工方案 63.1施工組織準備 63.2樁基礎(chǔ)施工方法及施工工藝 63.2.1 陸上鉆孔樁施工 6四、資源配置 134.1施工隊伍投入 134.2主要勞動力投入 144.3主要機械設(shè)備投

2、入 144.4工程物資材料采購 15供應(yīng)計劃及組織措施 15材料運到施工現(xiàn)場的方法 16物資材料的驗收 16五、質(zhì)量保證體及措施 175.1質(zhì)量目標及創(chuàng)優(yōu)目標 175.2質(zhì)量保證體系 175.3質(zhì)量管理組織 175.4質(zhì)量管理制度 175.5質(zhì)量保證措施 19六、安全保證體及措施 226.1 安全目標 226.2 安全保證體系 226.3 安全管理組織 236.4 安全保證措施 23七、施工環(huán)保、水土保護目標及措施 257.1 環(huán)保、水保目標 257.2 組織管理 257.3 環(huán)保、水保措施 26八、文明施工措施 278.1 文明施工目標 278.2 文明施工措施 288.2.1 文明施工保證

3、體系 288.2.2 文明施工措施 28九、臨時用電管理 309.1 電纜鋪設(shè) 309.2 安全用電管理措施 . 309.2.1 安全用電技術(shù)措施 . 309.2.2 安全用電組織措施 . 359.2.3 預(yù)防電氣火災(zāi)的措施 . 369.3 應(yīng)急救援 37湖邊大橋樁基礎(chǔ)施工方案一、編制依據(jù)、圍、原則1.1 編制依據(jù)1、國家法律、法規(guī)和原鐵道部規(guī)章制度。2、鐵路工程施工組織設(shè)計指南 （鐵建設(shè) 2009226 號）。3、業(yè)主提供的有關(guān)施工圖設(shè)計文件和工程量清單等有關(guān)資料。4、至平潭鐵路站前工程施工總價承包補遺和答疑書。5、本工程有關(guān)的技術(shù)標準、規(guī)、規(guī)程等。6、對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。7、類似

4、工程施工工法、科技成果和經(jīng)驗。8、至平潭鐵路工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計 。1.2 編制圍新建至平潭鐵路站前工程 FPZQ-1 標湖邊大橋左單線起訖里程DK16+215.28曠DK16+621.360,橋梁全長406.08m;右單線起訖里程：YDK016+211.560 DK016+551.9Q0 橋梁全長：340.340m。1.3 編制原則1 、符合招標文件原則。嚴格按至平潭鐵路工程指導(dǎo)性施工組 織設(shè)計要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等目標編制施工組織設(shè) 計，使業(yè)主的各項要求均得到有效保證。2、遵循設(shè)計文件原則。編制施組時，認真閱讀核對所獲得的設(shè) 計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計

5、資料編制施 組，滿足設(shè)計標準和要求。3、遵循標準化管理原則。根據(jù)原鐵道部關(guān)于推進鐵路建設(shè)標 準化管理的實施意見 （鐵建設(shè)2009154 號） ，完善管理制度，健全 組織，配齊人員設(shè)備，細化工作流程，制訂工作標準，依據(jù)工作標準 進行現(xiàn)場標準化管理。4、遵循“科技是第一生產(chǎn)力” ，堅持“引進、創(chuàng)新、發(fā)展”的原 則。積極采用研發(fā)技術(shù)提高工程技術(shù)和施工裝備水平、 保持施工安全 和工程質(zhì)量、加快施工進度、降低工程成本的“四新”技術(shù)，認真總 結(jié)試驗數(shù)據(jù)，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的保障作用，用于創(chuàng)新。5、遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管 安全”的原則。 嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)

6、和鐵路工程 施工安全技術(shù)規(guī)程等有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，從制度、管理、方案、 資源方面制定切實可行管理措施，確保施工安全，服從業(yè)主指令，接 受監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)程辦事。6、堅持資源節(jié)約和環(huán)境保護的原則，施工生產(chǎn)與環(huán)境保護“三 同時”的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的 基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計、少占土地、保護農(nóng)田； 搞好環(huán)境保護、水土保護地質(zhì)災(zāi)害防治工作；科學(xué)規(guī)劃施工場地，盡 量減少臨時占地，維護既有交通秩序，最大限度地節(jié)約使用土地。二、工程概況2.1 線路概況橋址概況 湖邊大橋位于省市樟嵐村，途中以農(nóng)田、樹木、雜草為主及數(shù)間 民房。其中左單

7、線臺位于路邊山上，以植被較密，主要為樹木、雜草 等。平潭臺在山上，植被較密，主要為樹木、雜草等。橋址于DK16+302.6DK16+307.1處跨越水泥路，道路與線路大里程夾 角 為 72.4 度 ， 測 時 路 面 標 高 8.9m ， 路 面 正 寬 為 4m；DK16+359.3DK16+364.9處跨越水溝，渠道與線路大里程夾角為 61.9 度；DK16+403.87DK16+409.39處跨越碎石路，道路與線路大里程夾 角為 31.6 度。2.2 地區(qū)特性水文地址特征及評價：左單線谷地地下水為孔隙潛水，較發(fā)育， 無化學(xué)侵蝕性，無氯鹽侵蝕；丘陵區(qū)地下水為基巖裂隙水，不發(fā)育。右單線谷地

8、YDK16+370YDK16+4C左40m發(fā)育一水潭，水潭面積約1000 ，水深約2m地下水為孔隙潛水，發(fā)育。無化學(xué)侵蝕性，無 氯鹽侵蝕。地震效應(yīng)：橋址區(qū)抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計地震基本加速度值 為 0.10g ，地震動反應(yīng)譜特征周期值為 0.40s 。2.3 工程地質(zhì)條件根據(jù)勘察揭示，場區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：(0)人工填土( Qm1：雜色，H級，軟弱土；(1) 粉質(zhì)黏土( Qal-p1)：灰白色，軟塑，"級0=150Kpa 中軟土；(1) 1、粉質(zhì)黏土 (Qal-d1 ):褐黃色，硬塑，皿級，基。0=200Kpa(2) 2、粉質(zhì)黏土(Qal-p1 ):褐黃色，硬塑，皿級

9、。0=180Kpa(3) 1、丫 52 (3) c花崗巖：全風(fēng)化，皿級0=250Kpa(3) 2、丫 52 (3) c 花崗巖：強風(fēng)化，W級，。0=550Kpa(3) 3、丫 52 (3) c 花崗巖：弱風(fēng)化，V級，。0=1000Kpa2.4 交通運輸情況橋址位于市蒼山區(qū)，交通發(fā)達，通行便利，有利于施工。2.5 沿線水電情況施工用水可使用水溝、水潭中的水，電力線路眾多，可就近引 入工地做為施工用電。2.6 沿線建筑材料工程用砂主要來自閩候， 市倉山區(qū)城門鎮(zhèn)有堆砂場， 可用汽車運 至工地。工程用石料在充分考慮隧道棄砟利用的基礎(chǔ)上， 由既有采石場就 近供應(yīng)，汽車運至工地。2.7 基礎(chǔ)設(shè)計本橋左單線

10、 11#橋墩，右單線 1#橋墩、 2#橋墩、平潭臺采用擴大 基礎(chǔ)外，余均采用鉆孔樁基礎(chǔ)，根據(jù)不同跨度和地質(zhì)條件分別采用1.0m、1.25m 樁徑2.8主要工程數(shù)量及設(shè)計構(gòu)造表湖邊大橋樁基礎(chǔ)主要工程數(shù)量表序號樁徑（m數(shù)量（根）C30混凝土（m3C35混凝土（m3© 20鋼筋© 16鋼筋© 10鋼筋備注11.094486.7679.8210.832546.193818.161221.25202.9工期湖邊大橋樁基礎(chǔ)擬開工時間為 2014年3月25日，完工時間為 2014年10月30日。湖邊大橋樁基設(shè)計構(gòu)造表墩號樁根數(shù)樁徑（m樁長（m）嵌巖深度（m）備注左單線臺61.0

11、010.01.888左單線1#61.0015.01.5左單線2#51.257.01.13左單線3#51.257.04.303左單線4#51.257.05.38左單線5#51.257.03.605左單線6#61.0013.01.08左單線7#61.0014.01.74左單線8#61.0017.01.614左單線9#51.0012.51.927左單線10#51.007.01.538左單線平潭臺81.007.07右單線臺61.007.01.05右單線3#61.007.52.02右單線4#61.0012.01.88右單線5#61.0020.01.85右單線6#61.0022.52.03右單線7#61.

12、0018.52.09右單線8#51.0012.01.68右單線9#51.007.02.98合計114三、施工方案3.1 施工組織準備1、圖紙會審 : 由技術(shù)負責(zé)人負責(zé) , 并組織專業(yè)工程師及技術(shù)人員 對圖紙進行詳細會審 , 搞清設(shè)計意圖使每個技術(shù)干部都能準確理解設(shè) 計情況。特別對其中的新技術(shù)、新工藝以及有疑義的地方，匯總向設(shè) 計部門請教，確保萬無一失。2、測量準備：嚴格按照設(shè)計圖紙進行樁位放線，并上報監(jiān)理工 程師，確保放樣精度滿足規(guī)要求。3、開工前，施工技術(shù)部做好技術(shù)交底書，并對施工隊、施工班 組進行詳細的技術(shù)交底的工作。3.2 樁基礎(chǔ)施工方法及施工工藝3.2.1 陸上鉆孔樁施工鉆孔樁施工工藝

13、流程詳見圖 3-2-1（1）施工準備 用推土機、挖掘機將施工場地整平，并埋設(shè)鋼護筒，護筒徑比樁 徑大20cm護筒頂面高出施工水位或地下水位 2.0m，在旱地或筑島 時高出施工地面（水面）0.5m。（ 2）鉆機安裝與定位安裝鉆機的基礎(chǔ)如果不穩(wěn)定， 施工中易產(chǎn)生鉆孔機傾斜、 樁傾斜 和樁偏心等不良影響， 因此要求安裝地基穩(wěn)固， 對地層較軟和有坡度 的地基，可用推土機推平，再墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準， 施工中必須要正確安裝鉆孔樁機和定位， 對有 鉆塔的鉆孔機， 先利用鉆機的動力與附近的地籠配合， 將鉆桿移動大 致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鉆頭或固 定鉆桿的卡孔與護筒

14、中心在一垂線上， 以保證鉆機的垂直度。 鉆機位 置的偏差不大于2cm。對準樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂 對稱于鉆機軸線上拉上纜風(fēng)繩， 鉆機就位后應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)， 運轉(zhuǎn)正常 后方可進行鉆進。樁位嚴格按照設(shè)計圖紙進行測量放樣， 并報請測量監(jiān)理工程師驗 收合格后方可施工，為防止樁位在鉆機定位時丟失或偏移， 一般采用 十字線法將樁位引出鉆機工作圍外， 待鉆機定位準確之后，再將樁位 進行恢復(fù)并進行校核。(3)泥漿制備為防止塌孔和出現(xiàn)流砂現(xiàn)象，鉆孔前需進行泥漿制備，在鉆機進 場前，在樁位旁邊選擇空地建造泥漿循環(huán)池和沉淀池， 造漿材料應(yīng)選 擇造漿能力強、粘度大的黃土或膨潤土進行造漿，一般可就地取材，采

15、用人工均勻攪拌即可泥漿性能指標參數(shù)表項目比重(g/cm3)粘度(s)含砂率(%)備注一般地層松散易塌地層鉆前造漿1.1 1.419 28< 4%清孔灌注1.05 1.117 20< 2%(4)沖擊鉆成孔本橋樁基成孔采用沖擊鉆成孔，鉆機就位后，泥漿稠度必須滿足 護壁要求和孔壁壓力，當(dāng)泥漿量和泥漿的技術(shù)指標達到要求時開始鉆 進。開始鉆進要緩慢，采用小沖程鉆進，待通過護筒底口后方可正常 鉆進。鉆進過程中要注意取樣，根據(jù)地層情況及時調(diào)整沖程、泥漿稠 度，在通過硬巖層時采用高沖程；在通過粉質(zhì)黏土，硬塑時采用中沖 程；在易坍孔地段采用小沖程，并提高泥漿的稠度和相對密度。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，鉆

16、進中根據(jù)鉆進速度及鉆渣情況準確判 定并詳細記錄鉆進過程地質(zhì)變化情況。每臺鉆機要求設(shè)置渣樣盒和留 樣袋，在鉆進不同地層時需保留渣樣和做好記錄，并留下影像資料。 如在鉆進過程中地質(zhì)與設(shè)計不符時，應(yīng)及時上報監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進 行確認，終孔時如設(shè)計單位有要求，可請設(shè)計單位地質(zhì)工程師到現(xiàn)場 進行確認渣樣是否與設(shè)計相符。(5) 成孔檢查鉆孔達到設(shè)計深度經(jīng)自檢合格后，向監(jiān)理工程師報檢。應(yīng)使用監(jiān) 理認可的儀器對成孔進行質(zhì)量檢查。 檢孔器采用鋼筋加工，檢孔器直 徑(外徑)應(yīng)不小于孔徑，形狀類似于鋼筋籠，長度為樁徑的45倍，且不宜小于6m成孔檢查主要項目為孔深、孔徑、孔形及傾斜 度。圖3-2-1鉆孔樁施工工藝流程

17、圖(6) 清孔監(jiān)理工程師檢查合格后開始清孔，清孔采用泥漿置換法。清孔標準符合設(shè)計及規(guī)要求，即：孔排出或抽出的泥漿根據(jù)試驗 測定符合以下標準：23mn顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于 2%粘度1720s;灌注水下混凝土前孔底沉渣厚度必須滿足設(shè)計要 求，柱樁不大于5cm,摩擦樁不大于20cm。嚴禁采用加深 鉆孔深度方法代替清孔。在清孔排渣時注意保持孔水頭高度，防止坍塌。灌注水下混凝土前，檢查沉渣厚度，進行二次清孔，必要時用高 壓風(fēng)沖射孔底沉淀物，保證孔底沉渣厚度符合設(shè)計及施工規(guī)要求。(7) 鋼筋籠制作、安裝本橋設(shè)一處鋼筋加工廠，鋼筋加工廠設(shè)置在閩江南岸拌合站大里 程側(cè)，征用上董村荒地修建。樁

18、基鋼筋籠均在鋼筋場分節(jié)加工制作，鋼筋運輸車運至現(xiàn)場，采用吊車分節(jié)下放鋼筋籠。鋼筋籠分段長度根據(jù)吊裝條件及鋼筋籠總長 度確定。樁基鋼筋主筋采用焊接連接，接頭相互錯開，每一截面上接頭數(shù) 量不超過鋼筋總數(shù)量的50%加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋骨 架的保護層采用耳筋控制，厚度厚為 7cm豎向每隔2m設(shè)一道，每 一道沿圓周布置不少于4個。鋼筋籠加工完成后，按樁號進行掛牌， 報請監(jiān)理工程師驗收，合格后方可使用。鋼筋籠下放時使用大噸位汽車吊吊放鋼筋籠， 并在孔口牢固定位, 為保證籠頂標高正常，籠頂設(shè)吊環(huán)。鋼筋籠制作允許偏差見下表:檢杳項目允許偏差(mn)主筋間距± 10箍筋間距± 2

19、0骨架外徑± 10骨架傾斜度± 0.5%骨架保護層厚度± 20骨架中心平面位置20骨架頂端高程-20骨架底面咼程± 50（8）安裝導(dǎo)管灌注水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注，采用導(dǎo)管徑為2530cm導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓試驗， 嚴禁用壓氣試壓。 進行水密試驗的水 壓不應(yīng)小于孔水深 1.5 倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受 灌注混凝土?xí)r最大壓力，可按下式計算：P=rchc-r wHw式中：P為導(dǎo)管可能受到的最大壓力（KPa；rc為混凝土拌和物的重度（24kN/m）;hc為導(dǎo)管混凝土柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長或預(yù)計的最大高度 計；rw為井孔水或泥漿的重度（

20、kN/m3）；hw為井孔水或泥漿的深度（m。導(dǎo)管每節(jié)23m,配12節(jié)11.5m的短管。鋼導(dǎo)管壁光滑、圓 順，徑一致，接口嚴密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。 使用前進行試拼和水密承壓試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差不超過鉆孔深的 0.5%,亦不宜大于10cm試壓 力為孔底靜水壓力的 1.5 倍。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。 導(dǎo)管接頭采用螺旋絲扣型， 設(shè)防松脫裝置。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有 250400mm的空間。 澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求； 當(dāng)設(shè)計無要求時：柱樁不大于 5cm摩擦樁不大于20cm如沉渣厚度 超出規(guī)要求，則利用導(dǎo)

21、管進行二次清孔。（ 9）灌注水下混凝土1 、首批封底混凝土 計算和控制首批封底混凝土數(shù)量， 混凝土從導(dǎo)管下落時有一定的 沖擊能量， 能把泥漿從導(dǎo)管排出， 并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于 1m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底 沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。2、首批灌注混凝土的數(shù)量公式（例樁徑 D=1.5m,樁長=50m :V>n D/4（H 1+H）+ n d2/4h 1; h仁HWr c;導(dǎo)管底口與孔底的距離 為2540cm H1表示混凝土樁底到導(dǎo)管底口的高度，計算取40cmH2表示首批灌注混凝土的最小深度（導(dǎo)管底口到混凝土面的高度）為1m hi表示樁孔混凝土達到

22、埋置深度 H2時，導(dǎo)管混凝土柱平衡導(dǎo)管外 (或泥漿)壓力所需的高度。導(dǎo)管徑取25cm清孔后泥漿比重在1.031.1之間，按最保守考慮，取1.1所以泥漿比重rw取11KN/m3 一般情況下泥漿位置與護筒平齊，按護筒比原地面高30cm大多數(shù)原地面比樁頂高2m左右，按保守考慮鉆孔樁泥漿深度比樁長長3m。將相應(yīng)數(shù)據(jù)帶入上述公式，計算過程如下：h1=Hwrw/r c=( 50+3) *11/24=24.29mV=n D2/4(H 1+H2)+ n d2/4h 13=3.14*1.52/4*(1+0.4)+3.14*0.252/4*24.29=3.66m3混凝土灌注前對孔底沉渣厚度應(yīng)再次測定。 如厚度符合

23、設(shè)計要求 , 然后立即灌注首批混凝土，混凝土灌注時，現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)檢員進 行旁站，試驗人員控制混凝土質(zhì)量，灌注前進行混凝土坍落度試驗， 并做好同條件養(yǎng)護試件。3、開閥打開漏斗閥門， 放下封底混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即 探測孔混凝土面高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常 灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管大量進水，表明出現(xiàn)灌注事故。4、水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運輸配合導(dǎo)管灌注， 灌注開始后， 應(yīng)緊湊連 續(xù)地進行，嚴禁中途停工。湖邊大橋北岸雙線2#22#墩樁基礎(chǔ)采用2#拌合站供應(yīng)混凝土，南岸雙線 23#雙線 37#、左單線 40#左單 線平潭臺、右單線 4#右單線 21#墩樁基礎(chǔ)采用 3

24、#拌合站供應(yīng)混凝 土，拌合站配置 6 8 臺混凝土罐車，閩江北岸、南岸運距均在 2km 之，2#、3#拌合站均配置2套HZS120型攪拌機，滿足混凝土供應(yīng)要 求。在灌注過程中， 應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉 入孔底，使泥漿含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準確；應(yīng)注意觀察 管混凝土下降和孔水位升降情況， 及時測量孔混凝土面高度， 正確指 揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在24m最大埋深不得超過6m。同時應(yīng)經(jīng)常測探孔混凝土面的位置，即時調(diào)整導(dǎo)管埋深。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中， 逐步提升。 如導(dǎo)管法蘭 卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后， 再移到鉆孔中心。拆除

25、導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過2030min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。 施工時要注意安全， 已拆下的管節(jié)要立即 清洗干凈，堆放整齊。在灌注過程中， 當(dāng)導(dǎo)管混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要 徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管形成高壓氣囊， 擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時， 為防鋼筋骨架被混凝土頂托上 升，可采取以下措施： 盡量縮短混凝土總的灌注時間， 防止頂層混凝土進入鋼筋骨架 時混凝土的流動性過小。 當(dāng)混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時， 應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋 籠底口 3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo) 管底口出來后

26、向上的沖擊力； 當(dāng)孔混凝土進入鋼筋骨架 4m- 5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小 導(dǎo)管埋置長度， 以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度， 從而增加混凝 土對鋼筋骨架的握裹力?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計標高時， 要計算還需要的混凝土數(shù)量 （計 算時應(yīng)將導(dǎo)管及混凝土輸送泵的混凝土數(shù)量估計在） ，通知拌和站按 需要數(shù)拌制，以免造成浪費。在灌注將近結(jié)束時 ,由于導(dǎo)管混凝土柱高減小 ,超壓力降低 , 而導(dǎo) 管外的泥漿及所含渣土稠度增加 ,相對密度增大 . 如在這種情況下出 現(xiàn)混凝土頂升困難時 , 可在孔加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使 灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防 止樁頂沉淀的泥漿擠

27、入導(dǎo)管下形成泥心。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上應(yīng)超灌 80100cm以便 灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，對于樁長較長、 樁徑較大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)要求增加。如換工作時，每工作 班都應(yīng)制取試件。 試件應(yīng)施加標準養(yǎng)護， 強度測試后應(yīng)填試驗報告表。 強度不合要求時，應(yīng)及時提出報告，采取補救措施?；炷猎诠嘧⑶皯?yīng)進行坍落度、 含氣量等檢測。 混凝土灌注時間 及方量、混凝土面的深度、 導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象 等，應(yīng)由專人進行記錄。5、灌注混凝土測深方法灌注水下混凝土?xí)r， 應(yīng)經(jīng)常探測孔混凝土面至孔口的深度， 以控 制導(dǎo)管埋深。如探測不準確，

28、將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深 拔不出或斷樁事故。 因此，在鉆孔灌注樁中混凝土測深是一項非常重 要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來操作。目前測深多用重錘法， 重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于 10cm， 重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔，使之通過泥漿沉淀層而停留在混 凝土表面（或表面下1020cm）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為混 凝土灌注深度。 本方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與 接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。 測錘不能太輕， 而測繩又不能 太重，否則，探測者手感會不明顯， 在測深樁，測錘快接近樁頂面時， 由于沉淀增加和泥漿變稠的原因， 就容易發(fā)生誤測。 探測時必須要仔

29、 細，并以灌注混凝土的數(shù)量校對以防誤測。（8）泥漿清理對施工中產(chǎn)生的廢棄泥漿， 為了保護當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境， 將廢棄的泥漿 由泥漿車運往指定的廢棄泥漿堆放場地，并做妥善處理。（ 9）樁基檢測當(dāng)樁基混凝土齡期達到 14d 或混凝土強度至少達到設(shè)計強度的 70%且不小于15Mpa時方可進行樁基檢測，樁基檢測單位必須具有相 應(yīng)資質(zhì)， 并在檢測工作開始前將單位資料報業(yè)主進行審批備案， 檢測 單位應(yīng)對其檢測工作質(zhì)量和所出具的檢測報告負責(zé)。樁基檢測方法可采用超聲波法、低應(yīng)變反射波法、鉆孔抽芯法， 當(dāng)樁徑2m或樁長大于40m時采用超聲波法進行檢測，其余樁基采 用低應(yīng)變反射波法進行檢測， 當(dāng)對樁基質(zhì)量或地質(zhì)情況有懷疑

30、時或經(jīng) 超聲波法、低應(yīng)變反射波法檢測不作評定的樁基則采取鉆孔抽芯法進 行檢測。四、資源配置4.1 施工隊伍投入湖邊大橋擬投入 2 樁基施工隊，視征地動遷情況，陸續(xù)進場。若 施工條件允許，可全面展開施工時，為保證施工進度，項目部則另行 增加施工隊伍。湖邊大橋樁基隊伍劃分情況見表4-1-1表4-1-1樁基施工隊伍劃分情況序號隊伍名稱負責(zé)段落備注1樁基1隊負責(zé)湖邊大橋左單線樁基礎(chǔ)施工2樁基2隊負責(zé)湖邊大橋右單線樁基礎(chǔ)施工4.2主要勞動力投入主要勞動力投入見表4-1-2表4-1-2樁基施工隊主要勞動力投入情況工種人數(shù)備注機長20按10臺鉆機配備人員，實行兩班輪崗作業(yè)鉆工30起重工2鋼筋工10電焊工5泥

31、漿車司機3混凝土罐車司機5混凝土工8合計834.3主要機械設(shè)備投入總體配備原則：選型適配，功能適用，能力富余，強調(diào)系統(tǒng)的先 進性，實際施工快速性，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟和均衡 生產(chǎn)的要求。主要施工機械設(shè)備見擬投入本工程的主要施工設(shè)備表4-1-3表4-1-3擬投入本工程主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(Kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注1沖擊鉆0 1- $ 1.0m72010橋梁2沖擊鉆0 1- $ 1.25m32010橋梁3挖掘機> 1m31日本20111m3橋梁序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(Kw)生產(chǎn)能力用于施工部位備注4混凝土罐

32、車8 m352012橋梁5汽車吊> 25t22012橋梁6泥漿運輸車8 m33國產(chǎn)2010橋梁7發(fā)電機> 250KW12012橋梁8裝載機> 2.5m312012橋梁9混凝土拌和站> 120m3120113120m/h橋梁10鋼筋彎曲機LWGJ-25032011橋梁11鋼筋調(diào)直機GTJ4/1022010橋梁4.4工程物資材料采購工地料場在設(shè)備物資部管理下，接受項目經(jīng)理部、甲方、監(jiān)理、 施工隊、供應(yīng)商的有效監(jiān)控，在最短時間對相關(guān)方意見做出積極有效 響應(yīng)；同時建立約束機制，實現(xiàn)對物資材料儲備與配送、質(zhì)量、成本 核算、人員動態(tài)、安全與環(huán)境等環(huán)節(jié)的動態(tài)監(jiān)控。供應(yīng)計劃及組織措施1

33、、供應(yīng)方式甲供材料按約定的時間由業(yè)主采購并運至約定的供應(yīng)地點，供應(yīng)地點和供應(yīng)時間需要調(diào)整的，雙方另行簽訂補充協(xié)議確定。甲供之外的物資設(shè)備屬自購部分。自購物資設(shè)備由施工單位自行 采購。將按設(shè)計的規(guī)格和型號由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織招標，并充分征求甲方意見。嚴格把好進貨和驗收質(zhì)量關(guān)，要求供貨廠家提供產(chǎn)品合 格證明及檢驗資料。收貨時對材料和設(shè)備進行嚴格的質(zhì)量檢查驗收， 拒絕接收不符合要求的材料和設(shè)備。2、組織措施對構(gòu)成工程主體的各類物資，將按照IS09001質(zhì)量體系標準，嚴 格物資的采購程序，從質(zhì)量、價格、運距、供應(yīng)能力、企業(yè)信譽和售 后服務(wù)等方面選擇合格的供應(yīng)商，解決好對供方的管理問題，與中標 供應(yīng)商簽

34、訂供貨合同，組織供應(yīng)。到站物資按照有關(guān)技術(shù)標準和合同規(guī)定進行外觀檢查和數(shù)量驗 收，索取質(zhì)量證明書等相關(guān)資料。所有進場物資全部取樣檢測，經(jīng)現(xiàn) 場監(jiān)理工程師和技術(shù)試驗部門檢驗合格后方可投入使用， 對水泥必須 嚴格控制堿含量等指標， 對含泥量超標的石子必須進行二次沖洗， 保 證材料質(zhì)量第一，杜絕不合格的供應(yīng)商， 杜絕不合格的物資進入工地。4.4.2 材料運到施工現(xiàn)場的方法 外來材料及構(gòu)件的運輸方案：為保證工程的連續(xù)、正常的進度， 大宗材料運輸一般采用火車至既有鐵路就近車站， 再采用汽車等運輸 方式倒運至工地材料廠，施工中從工地材料廠運至施工作業(yè)點。當(dāng)?shù)亟ㄖ牧线\輸方案： 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧蠌母鳟a(chǎn)地或銷售點

35、采用自 卸汽車或采用水運直接運送到施工現(xiàn)場。4.4.3 物資材料的驗收 物資材料的驗收及質(zhì)量控制遵循“源頭把關(guān)、過程控制、精細管 理”的原則，通過建立完善的物資設(shè)備質(zhì)量控制體系，嚴格執(zhí)行物 資設(shè)備質(zhì)量管理實施細則 ，加強項目物資設(shè)備質(zhì)量控制和驗收。設(shè)備物資部依據(jù)定貨技術(shù)指標及質(zhì)量要求校驗“三證” ，嚴格按 照有關(guān)規(guī)定進行檢驗和試驗，形成物資檢查記錄表 。1、材料檢驗 主要材料由設(shè)備物資部按照監(jiān)理批復(fù)的交貨計劃及時進入工地， 并在到貨 24 小時前，通知監(jiān)理工程師材料的清點地點和檢驗時間， 會同監(jiān)理工程師進行檢驗和交貨驗收， 驗收時查驗材質(zhì)證明和產(chǎn)品合 格證書。按規(guī)定進行材料的抽樣檢驗，并將檢驗

36、結(jié)果提交監(jiān)理。由現(xiàn) 場監(jiān)理工程師按規(guī)或規(guī)定進行驗收，并報甲方審核。在原產(chǎn)地取樣檢驗合格滿足技術(shù)規(guī)和設(shè)計要求后， 及時造冊登記。 每次進貨時按不同廠家、不同產(chǎn)品、不同品種、不同批號、不同 型號、不同標號、不同鋼號分類進行堆碼，在外觀檢查合格后，按規(guī) 要求送樣復(fù)檢，現(xiàn)場作好已檢、待檢等標識；同時核對產(chǎn)品合格證明 和質(zhì)量證明。2、交貨驗收建立物資明細帳， 根據(jù)合同及進貨憑證逐一核對所送物資的名稱、 規(guī)格、型號、數(shù)量、材質(zhì)書、出廠合格證，檢查外觀質(zhì)量，按規(guī)規(guī)定批次取樣，當(dāng)天報送中心試驗室，檢驗物資的技術(shù)規(guī)格、質(zhì)量、性能參數(shù)等。如有不合格品時按照不合格品控制程序處理。五、質(zhì)量保證體及措施5.1 質(zhì)量目標

37、及創(chuàng)優(yōu)目標質(zhì)量目標： 全部工程質(zhì)量達到國家、 鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量 驗收標準，滿足設(shè)計要求。單位工程一次驗收合格率 100%。杜絕較 大質(zhì)量事故及以上事故；遏制一般質(zhì)量事故。5.2 質(zhì)量保證體系堅持“百年大計，質(zhì)量第一”方針，按照 ISO9001：2008 標準， 結(jié)合本標段工程質(zhì)量管理的特點， 制定完善的工程質(zhì)量管理制度， 建 立有效的、系統(tǒng)的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施 及控制措施三方面入手，在分部、分項施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)。建 立系統(tǒng)、完善的工程質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。工程 質(zhì)量保證體系見“圖 5-2-1 質(zhì)量保證體系圖”。5.3 質(zhì)量管理組織建立以項

38、目經(jīng)理為組長、 項目總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo) 小組。質(zhì)量管理部具體負責(zé)本工程質(zhì)量保證工作， 工程技術(shù)部協(xié)助工作， 各分部副經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人各自負責(zé)管段工程項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。5.4 質(zhì)量管理制度全面推行標準化施工作業(yè)。 通過建立健全各種制度， 推行制度化 管理，實施施工全過程控制，保證達到工藝標準，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量 目標。保證體系組織保證體系目標管理 保證體系思想教育項目經(jīng)理負責(zé)制質(zhì)量保證體系生產(chǎn) 量保證體系一i質(zhì)量檢查 保證體系J健全智能機構(gòu)施工組織設(shè)計質(zhì)量信息管 理保證系統(tǒng)質(zhì)量信息 反饋網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟責(zé)任制1經(jīng)濟保-證體系方針目標制定TQ教育施工組織1施工調(diào)度1設(shè)備保證1人員素質(zhì)保證技術(shù)保

39、證為以用全 面 管 理用預(yù)數(shù)戶防據(jù)服為說務(wù)主明*班組或個人檢驗保證1工藝操作保證原材 質(zhì)量保1料 呆證1制度保證技術(shù)責(zé)任制崗 位 責(zé) 任 制信 息 反 饋 制征 罰 獎 勵 制提高質(zhì)量意識管理水平和企業(yè)素質(zhì)項目經(jīng)理 組織診斷二 優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 *組織技術(shù)學(xué)習(xí)信息源基本獎金包干配件及丄具費 包干設(shè)備材料包干崗位津貼1獎懲制度質(zhì)量責(zé)任考核實行獎懲經(jīng)濟兌現(xiàn)工費包干圖5-2-1質(zhì)量保證體系圖1、技術(shù)交底制度樁基礎(chǔ)開工前，由該項工程的專業(yè)工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人 員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標準、施工參數(shù)、操作要點和 注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。2、工藝過程“三檢”制度每道工序均嚴格進行自檢、互

40、檢和交接檢，上道工序不合格不能 進行下道工序施工。3、“四不施工”、“三不交接”制度“四不施工”即：未進行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清 楚不施工；測量控制資料未經(jīng)換手復(fù)測不施工；上道工序未進行“三 檢”不施工?！叭唤唤印奔矗骸叭龣z”無記錄不交接；技術(shù)人員未驗 收簽字不交接；施工記錄不全不交接。4、隱蔽工程檢查簽證制度隱蔽工程項目在部“三檢”合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復(fù)檢， 檢查結(jié)果填寫標準表格，監(jiān)理工程師檢查驗收合格并雙方簽字確認后， 方可隱蔽。5.5質(zhì)量保證措施采取嚴格的質(zhì)量管理措施，層層落實質(zhì)量責(zé)任制。健全“政府監(jiān) 督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)保體系。質(zhì)量總負責(zé)人：春生

41、、邵東輝質(zhì)檢體系人員分工表見表5-5-1表5-5-1質(zhì)檢體系人員分工表項目名稱項目部負責(zé)人隊級負責(zé)人備注湖邊大橋先月梁宇、郝文彬樁基礎(chǔ)強化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善部檢查制度， 配齊質(zhì)量管理人員，實行工程部管理、安全質(zhì)量監(jiān)控的監(jiān)管分離體制， 立足自檢、自控，責(zé)任落實到人，嚴格考核獎罰，對工程重要結(jié)構(gòu)和 隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。自檢體系由項目經(jīng)理部和施工隊組成， 項目經(jīng)理部為自檢控核心； 安全質(zhì)量部為實施單位，試驗室配合；施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，按照“跟 蹤檢查”、“自檢”、“復(fù)檢”、“抽檢”的檢測方法實施檢測工作，嚴格 質(zhì)量一票否決制。1、鉆孔樁的成孔和清孔（1）、泥漿護壁成孔

42、時，護筒按下列規(guī)定設(shè)置： 、護筒埋設(shè)準確、穩(wěn)定，護筒中心與樁位中心的偏差不大于 50mm。 、護筒用48mn厚的鋼板加工制成，其徑大于鉆頭直徑200mm 高度根據(jù)孔地質(zhì)條件、水位高低決定，同時滿足孔泥漿面高度要求。 、護筒的埋設(shè)深度，在粘性土中不小于1m在砂土中不小于1.5m。 、護筒的液面水位高出自然地下水位 2m以上，確?？妆诓惶?塌。（2）、護壁泥漿的制備及其性能符合下列規(guī)定： 、在粘性土中成孔時，注入清水以原土造漿護壁，循環(huán)泥漿比 重控制在 1.1 1.3 。 、在沙土或較厚的夾砂層中成孔時，米用制備泥漿或在孔中投 入泥團造漿，泥漿比重控制在 1.21.3；在砂卵石層或容易塌孔的 土層

43、中成孔時，泥漿比重加大至 1.31.5。 、在鉆進過程中，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，經(jīng)常測定泥漿比重、 粘度、含砂率和膠體率等主要指標性能。（3）、為保證造孔的垂直度 , 安裝鉆機時 , 鉆盤中心與鉆架上吊滑 輪樁位中心在同一垂直線上 ,鉆桿位置偏差不大于 20mm。（4）、鉆機在鉆進時根據(jù)土層類別鉆孔深度及供漿量確定相應(yīng)的 鉆進速度，并符合下列規(guī)定： 、鉆孔前先開動泥漿泵，待泥漿循環(huán)正常后再啟動鉆機慢速回 轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底， 輕壓慢轉(zhuǎn)待鉆頭正常工作后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓， 進入正常鉆進。 、淤泥質(zhì)土層中，根據(jù)泥漿補給情況，嚴格控制鉆進速度。控 制在1m/mi n;在松散砂層中，鉆進速度控制在 3m/

44、h。 、在硬土層中或巖層中的鉆進速度以鉆機不發(fā)生跳動為準。（5）、鉆進過程中若發(fā)生斜孔、塌孔、漏漿以及地面沉陷等情框立即停止鉆進，米取下列有效措施后方可鉆進： 、當(dāng)鉆孔傾斜時，往復(fù)掃孔修正；偏斜過大時，填入粘土至偏 孔處上部 0.5m 重新鉆進。 、在成孔過程中或成孔后孔壁坍塌，輕度塌孔加大泥漿密度和提高水位；嚴重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后采用低速鉆進。( 6)、為使孔底沉渣厚度、循環(huán)泥漿性能符合質(zhì)量要求，終孔后 按以下規(guī)定進行清孔： 、對以原土造漿的鉆孔，鉆到設(shè)計深度后，使鉆頭空轉(zhuǎn)不進尺， 循環(huán)換漿，清孔后距孔底0.2 1.0m處的泥漿比重控制在1.1左右( 、對于土質(zhì)較差的砂土層和砂

45、夾卵石層，清孔后孔底泥漿的比 重控制在1.151.25圍。 、清孔結(jié)束后，孔底沉渣厚度要滿足設(shè)計要求。在灌注水下混 凝土前必須復(fù)測沉渣厚度，沉渣超過規(guī)定者，必須重新清孔，合格后 方可灌注水下混凝土。2、鋼筋籠的制作和安裝 (1)、鋼筋籠直徑除滿足設(shè)計要求外，也必須符合下列要求： 、鋼筋籠外徑應(yīng)比鉆孔設(shè)計直徑小 140mm 、鋼筋籠徑應(yīng)比導(dǎo)管接頭處的外徑大 100mn以上。 、鋼筋籠的主筋凈保護層不小于70mm其允許誤差為士 20mm(2)、分段制作的鋼筋籠，其長度以812m為宜，鋼筋籠焊接 接頭/ 套筒連接應(yīng)進行工藝試驗，試驗頻率應(yīng)滿足驗標要求。( 3)、鋼筋籠吊運時采取適當(dāng)措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲

46、。清孔后立即 放入鋼筋籠并固定在孔口鋼護筒上， 使其在混凝土澆注過程中不向上 浮起、也不下沉。安裝鋼筋籠時，對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉， 避免碰撞孔壁。( 4)、為保證鋼筋籠的保護層厚度，設(shè)置定位鋼筋環(huán)、混凝土墊( 5)、鋼筋籠安裝完畢自檢合格后， 上報監(jiān)理進行隱蔽工程檢查 驗收，并及時灌注水下混凝土，其間隔時間不超過 4h,以防止泥漿 沉淀和坍孔。3、水下混凝土的灌注 (1)、水下混凝土拌和物確保符合下列規(guī)定： 、水下灌注的混凝土必須具有良好的和易性， 其配合比通過實 驗確定，確保滿足設(shè)計要求。 、細粗料選用級配良好的中粗砂，混凝土拌和物中的砂率符合 相關(guān)要求。 、粗骨料選用卵石或碎石，其

47、粒徑不得大于 40mm 、水下混凝土現(xiàn)場制作的混凝土的初凝時間不得少于2h。 、配合比的設(shè)計強度比設(shè)計要求的強度高配一級。（2）、導(dǎo)管的使用確保符合下列規(guī)定：導(dǎo)管使用前必須試拼試壓，試壓壓力控制在0.6 1.0mpa。（ 3）、灌注水下混凝土確保符合下列規(guī)定： 、開始灌注時，隔水栓調(diào)放的位置臨近泥漿面，導(dǎo)管底端到孔 底的距離以能順利排出隔水栓為宜。 、混凝土灌注時每根樁的灌注時間不得超過下列規(guī)定： 灌注量 在10用以，w 1h;灌注量在1020 m以，w 1.5h ;灌注量在2030 m以，w 2h;灌注量大于40 m3者不得超過4h。 、隨著混凝土的上升，適時提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混

48、凝土面以下保持在24m不宜大于6m并不得小于im嚴禁把導(dǎo) 管底端提出混凝土面，避免造成斷樁。 、在水下混凝土灌注過程中，派專人測量導(dǎo)管埋深，填寫好水 下混凝土灌注記錄表。 、水下混凝土的灌注必須連續(xù)灌注，不得中斷。一旦發(fā)生機具 故障或停電停水以及導(dǎo)管堵塞進水等事故時， 立即采取有效措施并同 時做好記錄。（5）、鉆孔灌注樁的檢驗 每根鉆孔灌注樁，按規(guī)定制作混凝土抗壓強度試件不少于一組， 每組 3 塊。六、安全保證體及措施6.1 安全目標堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大及以 上安全事故，杜絕死亡責(zé)任事故，防止一般事故的發(fā)生;消滅一切責(zé) 任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸事故，確保人民生命財產(chǎn)不

49、受損害。6.2 安全保證體系按照 GB/T28001-2001 勞動衛(wèi)生保障管理體系標準的要求建立項 目安全生產(chǎn)保證體系， 制定安全包保責(zé)任制， 逐級簽訂安全承包合同。 達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和 “安全生產(chǎn)、人人有責(zé)” 。在編制施工技術(shù)方案的同時， 編制各分項工程安全技術(shù)措施， 確 保安全目標的實現(xiàn)。針對本標段的工程特點， 從多層次、 多方位建立健全安全生產(chǎn)保 證體系及應(yīng)急管理體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期 不定期地召開安全生產(chǎn)會議， 研究項目安全生產(chǎn)工作， 發(fā)現(xiàn)問題及時 解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責(zé)和安全目標，制 定好各自的

50、安全規(guī)劃， 達到全員參與，全面管理的目的， 充分體現(xiàn)“安 全生產(chǎn)、事事相關(guān)、 人人有責(zé)”。施工生產(chǎn)做到安全第一、 預(yù)防為主， 消除隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。安全生產(chǎn)保證體系見“圖 6-2-1 安全保證體系圖”。6.3 安全管理組織建立以項目經(jīng)理為組長、 安全總監(jiān)為副組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 安全質(zhì)量監(jiān)察部具體負責(zé)本工程安全監(jiān)察和管理工作， 建立高效 靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。 系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序， 在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準確及時地搜集各種安全信息 （ 如 執(zhí)行“五同時”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落 實、確認信息，安全隱患及工傷信息等 ） ，并設(shè)專人負責(zé)

51、予以處理。6.4 安全保證措施A、施工前集中有關(guān)人員進行安全技術(shù)交底，提出有關(guān)要求，制 訂各項規(guī)定，交各機臺班組執(zhí)行。 并設(shè)專職安全員負責(zé)施工安全檢查。B、工前及施工過程中經(jīng)常檢查各種設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況，確保設(shè)備 安全運轉(zhuǎn)，禁止設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。 設(shè)備傳動部位，應(yīng)設(shè)立安全防護裝置。C、電器裸露帶電部位或場地井坑地段，設(shè)圍欄防護并有警告標 志，夜間加掛照明燈具。思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全第預(yù)防為主生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)建立各級安全組織安全保證體系強有力的組織、措施保證組織保證措施保證制度保證各項安全生產(chǎn)制度經(jīng)濟保證應(yīng)急保障安全生產(chǎn)、事事 相關(guān)、人人有責(zé)建 立 醫(yī) 療 保 健 機 構(gòu)建

52、 立 勞 動 保 護 防 疫 機 構(gòu)有 力 的 后 勤 保 障 措 施可 靠 的 醫(yī) 療 保 健 措 施宀 完 善 的 勞 動 保 護 措 施通 暢 靈 敏 的 通 信 措 施各 工 種 安 全 生 產(chǎn) 制 度月 季 年 安 全 檢 查 制 度安 全 總 結(jié) 評 比 制 度應(yīng)急設(shè)備物質(zhì)應(yīng)急培訓(xùn)演練應(yīng)急響應(yīng)程序應(yīng)急救援預(yù)案的 啟動、進行、終應(yīng)急組織止和恢復(fù)工作事事講安全處處有保障實現(xiàn)安全目標圖6-2-1安全保證體系圖D各種電器電線（纜）的連接使用，必須遵循安全用電規(guī)定。E、現(xiàn)場施工人員必須穿戴好各種勞保用品如工作鞋、防護眼鏡、安全帽等。F、施工時樁機塔架前不準站人G上塔架檢修安裝等高空作業(yè)時，必

53、須系好安全帶。H、樁機移機時，場地一定要填好墊平，保證安全。I 、漿（料）管及風(fēng)管駁接處應(yīng)綁扎牢固，以防暴管傷人。J 、遇有大暴風(fēng)暴雨時應(yīng)停止作業(yè)，并遮蓋好設(shè)備。K鉆機操作手應(yīng)嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。七、施工環(huán)保、水土保護目標及措施7.1 環(huán)保、水保目標按照鐵路建設(shè)環(huán)保水保的要求， 環(huán)保水保工作管理有序， 程序合 規(guī)，措施健全， 各項環(huán)保水保措施有效納入施工組織安排，無集體投 訴事件。自覺接受環(huán)保水保監(jiān)督部門監(jiān)督，環(huán)保、水保、安全設(shè)施與 主體工程做到“三同時” ，環(huán)保水保設(shè)施竣工驗收合格。7.2 組織管理成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、工區(qū)經(jīng)理為副組長，相關(guān) 部門負責(zé)人為組員的環(huán)境保護和水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組， 加強對環(huán)境保護 和水土保持工作的領(lǐng)導(dǎo)。環(huán)境保護和水土保持組織見圖 7-2-1 。環(huán)保和水保領(lǐng)導(dǎo)