起重機(jī)機(jī)械日常檢查

1、建筑起重設(shè)備管理制度一、起重機(jī)機(jī)械日常檢查、維修制度1、使用前日常檢查：由司機(jī)在每日使用前進(jìn)行檢查，多班作業(yè)由交接班司機(jī)共同按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。2、經(jīng)常性檢查：每月由維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員同司機(jī)共同對起重機(jī)的重要部位潤保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查，對查出的問題組織處理。3、定期檢查：每年由起重機(jī)械安全責(zé)任人、專責(zé)人和維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員共同對起重機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查。檢查內(nèi)容：(1)起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能；(2)安全保護(hù)裝置和儀器的可靠性；(3)傳動機(jī)構(gòu)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；(4)金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鐘接的聯(lián)接情況；(5)鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；對檢查發(fā)現(xiàn)的問

2、題要立即組織修復(fù)。4、檢驗(yàn)：除按定期檢查的內(nèi)容進(jìn)行外，邀請維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員承擔(dān)對其重機(jī)械的技術(shù)性能、安全保護(hù)裝置做全面試驗(yàn)。需全面試驗(yàn)的起重機(jī)械包括有：(1)正常工作的起重機(jī)械，每二年進(jìn)行一次；(2)經(jīng)過大修、新安裝、及改造過的起重，交付使用前；(3)閑置時(shí)間超過一年的起重機(jī)械，在重新使用前；(4)當(dāng)起重機(jī)械的強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能受到損害時(shí)。二、起重機(jī)械事故處理制度1、發(fā)生起重機(jī)械事故，專責(zé)司機(jī)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，并立即向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、維修保養(yǎng)單位報(bào)告：事故中伴有重大人員傷亡的，專則司機(jī)還應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定在二十四小時(shí)內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)告。2、事故現(xiàn)場調(diào)查、處理完畢后，專責(zé)司機(jī)

3、應(yīng)會同維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員對發(fā)生事故的起重機(jī)械進(jìn)行及時(shí)檢查、維修和處理。3、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聘請專業(yè)人員對發(fā)生事故的起重機(jī)械進(jìn)行鑒定。鑒定人員有權(quán)向發(fā)生事故的單位和有關(guān)人員了解相關(guān)情況、索取有關(guān)資料。任何單位和個(gè)人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調(diào)查的正常進(jìn)行。4、扣發(fā)起重機(jī)械第一責(zé)任人、安全責(zé)任及專責(zé)人安全獎(jiǎng)。三、起重機(jī)械現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案為了保證一旦發(fā)生起重相關(guān)事故，能夠迅速、有效的開展電氣生產(chǎn)現(xiàn)場處置救援工作，采取有效措施盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作，防止事故擴(kuò)大，確保起重機(jī)械的正常工作和操作人員的人身安全，特制定現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案。1、初期處置：有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接到起重事故報(bào)告后

4、，應(yīng)立即進(jìn)入工作狀態(tài)，通知有關(guān)部門人員到場成立救援組，指導(dǎo)現(xiàn)場人員防止事故擴(kuò)大；各相關(guān)部門接到事故通知后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，積極控制事態(tài)發(fā)展和進(jìn)行處理，按各自職責(zé)積極開展工作。把現(xiàn)場情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。2、密切配合，合力救援。若事故現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡時(shí)，以“救人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格履行職責(zé)，保證救援各環(huán)節(jié)工作落實(shí)到位。3、防止事態(tài)擴(kuò)大，把事故控制在最小范圍。及時(shí)弄清電力設(shè)備受損情況，采取技術(shù)措施，隔離事故設(shè)備。對受影響而停運(yùn)的生產(chǎn)工作，在保證安全的前提下，盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作。4、全力開展事故救援工作。a）組根據(jù)現(xiàn)場情況，制定救援方案和救援計(jì)劃，報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后，組織現(xiàn)

5、場人員實(shí)施。同時(shí)組織事故的調(diào)查、分析、落實(shí)救援工作的安全技術(shù)、組織實(shí)施。b）所屬各部門和有關(guān)生產(chǎn)班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計(jì)劃，各施其職，及時(shí)落實(shí)救援所需物資、器材、設(shè)備、資金等。c）救援工作結(jié)束后，由起重機(jī)械安全責(zé)任人組織人員驗(yàn)收，救援組制定起動方案，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，撤離現(xiàn)場。四、起重機(jī)械安全使用責(zé)任制1、設(shè)立起重機(jī)械第一責(zé)任人：,安全責(zé)任人：。2、經(jīng)起重機(jī)械作業(yè)人員全面檢查（檢查保養(yǎng)起重機(jī)械時(shí)必須停止作業(yè)），確認(rèn)起重機(jī)已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號作業(yè)。起重機(jī)械如發(fā)生異常要及時(shí)報(bào)告處理，應(yīng)修理好后再投入工作，嚴(yán)禁帶鼓掌作業(yè)。3、起重機(jī)械工作時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人，重物

6、上也不準(zhǔn)站人，以免發(fā)生危險(xiǎn)。4、起重機(jī)械操作人員操作時(shí)要集中精力，注意信號和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。起重機(jī)起落臂桿、行走、回轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀察周圍情況，另一起重機(jī)械操作人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。5、非起重機(jī)械操作人員不準(zhǔn)進(jìn)入起重機(jī)械操作室內(nèi)。6、起重機(jī)械軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常檢查并做好記錄。7、對違章指揮，起重機(jī)械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。8、堅(jiān)持做到“十不吊”。即：（1）超過額定符合不吊。（2）指揮信號不明，重量不名不吊。（3）吊索和福建捆綁不牢，不符合安全要求不吊。（4）吊車吊重物直接進(jìn)行加工的不吊。（5）歪拉、斜吊不吊。（6）工件上站人或工件上浮動有活動物不吊。（7）氧氣瓶、乙煥發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無

7、安全措施不吊。（8）帶棱角、刃口物體未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。（9）埋在地下的物件不拔、不吊。（10）非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。五、起重機(jī)械安全責(zé)任人、操作人員職責(zé)起重機(jī)械安全責(zé)任人：1、熟悉安全操作規(guī)程，并掌握起重機(jī)械的性能、結(jié)構(gòu)、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。2、負(fù)責(zé)組織起重機(jī)械操作人員定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及安全學(xué)3、 負(fù)責(zé)配合維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員對起重機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)。4、 督促起重機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)定和隨即出廠的有關(guān)安全規(guī)定規(guī)程。5、 辦理其中機(jī)械的年審工作及起重機(jī)械操作人員有關(guān)證件的年審換證工作。指揮人員的職責(zé)及其要求：1、 指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。2

8、、 指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰。準(zhǔn)確。3、 指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。4、 指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須曾設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。5、 負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號。6、 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。7、 同時(shí)用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。8、 在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負(fù)載離開地面100mm200mm穩(wěn)定

9、后，再用正常速度指揮。必要時(shí)在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮9、 指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。10、 指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求：11、 司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。12、 司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。13、 當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。14、 司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。15、 在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對

10、任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。六、起重機(jī)械操作人員培訓(xùn)制度(參考培訓(xùn)制度)七、起重機(jī)的照明和信號的安全規(guī)定在起重機(jī)械安全規(guī)程中對起重機(jī)的照明和信號做了明確的規(guī)定：(1)起重機(jī)應(yīng)正常照明及可攜式照明。(2)照明應(yīng)設(shè)專用電路。電源應(yīng)由起重機(jī)主斷路器進(jìn)線端分接,當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超過24V的系統(tǒng)除外。(3)手提行燈應(yīng)采用不大于36V的雙圈變壓器供電，嚴(yán)禁采用自耦變壓器，嚴(yán)禁用接地線作載流零線。(4)起重司機(jī)室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于30LX。(5)起重機(jī)的機(jī)器房、電氣室及機(jī)務(wù)專用電梯的照明，照度不應(yīng)低于5LX。(6)障礙信號燈：總高大于30米的室外起重視在下列情況之一時(shí)，應(yīng)設(shè)置紅色障礙燈：1)周圍無高于起重機(jī)頂尖的建筑物等設(shè)施時(shí)；2)有碰壁可能時(shí)；3)有可能成為飛機(jī)起落、飛行的危險(xiǎn)障礙時(shí)。障礙燈的電源不得受起重機(jī)停機(jī)影響而斷電。(7)起重機(jī)應(yīng)有指示總電源分會狀況信號，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號或報(bào)警信號。信號指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點(diǎn)。八、吊鉤的使用規(guī)定起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定：吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使