進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)

1、1 .共同海損是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為了共同平安,有意地合理地采取舉措所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用.共同海損和單獨(dú)海損的原那么區(qū)別？區(qū)別：?jiǎn)为?dú)海損是由海上風(fēng)險(xiǎn)直接造成或的貨物損失,沒(méi)有人為因素在內(nèi),而共同海損那么是因采取人為的成心的措施而導(dǎo)致的損失,單獨(dú)海損的損失由受損方自行承當(dāng),而共同海損的損失由受益方按獲救財(cái)產(chǎn)的多少,按比例共同分?jǐn)?2.試簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中信用證方式的主要特點(diǎn).1開(kāi)證銀行負(fù)首要付款責(zé)任.信用證支付方式是由開(kāi)證銀行以自己的信用作保證,所以,作為一種銀行保證文件的信用證,開(kāi)證銀行對(duì)之負(fù)首要的即第一性的付款責(zé)任.2信用證是一項(xiàng)自足文件.

2、信用證雖然是根據(jù)買(mǎi)賣合同開(kāi)立的,但信用證一經(jīng)開(kāi)立,它就成為獨(dú)立于買(mǎi)賣合同以外的約定.3信用證方式是純單據(jù)業(yè)務(wù).銀行處理信用證業(yè)務(wù)時(shí),只憑單據(jù),不問(wèn)貨物,它只審查受益人所提交的單據(jù)是否與信用證條款相符,以決定其是否履行付款責(zé)任.3簡(jiǎn)述信用證的定義和特點(diǎn),采用信用證方式結(jié)算,有關(guān)當(dāng)事人分別能得到哪些好處？信用證是銀行開(kāi)立的有條件付款承諾的書(shū)面文件.信用證的牛I點(diǎn)：1信用證是銀行信用,銀行承當(dāng)?shù)谝桓犊钊素?zé)任；2信用證是自足文件,不依附貿(mào)易合同而獨(dú)立存在；3信用證是單據(jù)的買(mǎi)賣,強(qiáng)調(diào)單單一致、單證一致.信用證支付,對(duì)賣方來(lái)說(shuō),收取貨款有了保證；對(duì)買(mǎi)方來(lái)說(shuō),減少了資金占用；對(duì)銀行來(lái)說(shuō),只承當(dāng)保證付款的責(zé)任

3、,從中可以獲得利息和手續(xù)費(fèi)等收入.4簡(jiǎn)述班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？（1） “四固定即：船公司按固定船線、固定?？扛劭?、固定航行時(shí)間表船行和按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi).（2） “一負(fù)責(zé)貨物由承運(yùn)人負(fù)責(zé)配載裝卸并負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用.簡(jiǎn)言之,即承運(yùn)人管裝管卸,裝卸費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)內(nèi)轉(zhuǎn)嫁給運(yùn)費(fèi)的承當(dāng)方.3承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據(jù),不計(jì)算裝卸時(shí)間與滯期費(fèi)與速運(yùn)費(fèi)O5簡(jiǎn)述信用證與買(mǎi)賣合同的關(guān)系？聯(lián)系：信用證的開(kāi)立是以合同為根底,信用證的內(nèi)容必須與合同內(nèi)容相符.區(qū)別：1信用證一經(jīng)開(kāi)立即成為獨(dú)立于合同的另一種契約,信用證的各當(dāng)事人的權(quán)利和責(zé)任完全以信用證中所列條款為依據(jù),不受買(mǎi)賣合同

4、的約定.2合同雙方是進(jìn)口人與出口人,信用證雙方為開(kāi)證行和受益人.6何謂信用證中的到期日,交單期和裝運(yùn)期？三者的關(guān)系如何？規(guī)定的付款、承兌或議付的到期日,將視為提交單據(jù)的到期日信用證的交單期就是出口商在貨物裝運(yùn)后必須向銀行交單要求兌付的日期.信用證的裝運(yùn)日期是指賣方將貨物裝上運(yùn)輸工具或交付給承運(yùn)人接管的最后期限.提單出具的日期就是裝運(yùn)的日期.一般銀行不接受遲于裝運(yùn)期后21天提交的單據(jù),除非信用證有特殊的規(guī)定.但不管如何,所提交的單據(jù)不能超過(guò)信用證的有效期.銀行不接受超出信用證有效期間提交的單據(jù).到期日有效期交單期最遲裝船期；理想的到期日有效期=最遲裝船期+交單期.在實(shí)際業(yè)務(wù)中,運(yùn)輸單據(jù)的出單日期

5、通常是裝運(yùn)日期.信用證的到期日期同最遲裝運(yùn)日期應(yīng)有一定的間隔,以便裝運(yùn)貨物后能有足夠的時(shí)間辦理制單,交單等工作.在我國(guó)業(yè)務(wù)中,假設(shè)交單在我國(guó),通常要求信用證的交單到期日規(guī)定在裝運(yùn)期后15天.有時(shí)規(guī)定最后裝運(yùn)期和交單到期日為同一天或未規(guī)定裝運(yùn)期限,那么為雙到期.在這種情況下,應(yīng)在信用證到期日前提早幾天將貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人,以便留出足夠的時(shí)間制備單據(jù)向銀行交單辦理議付,承兌或支付手續(xù).7試比擬匯票、本票和支票的不同之處：區(qū)別主要有五個(gè)方面：根本性質(zhì)不同,根本當(dāng)事人不同,付款期限不同,當(dāng)事人資金關(guān)系不同,出票份數(shù)不同.8一項(xiàng)有效的發(fā)盤(pán)應(yīng)具備哪些條件？1說(shuō)明訂約意旨,2向一個(gè)或一個(gè)以上特定的

6、人提出,3內(nèi)容十分確定4傳達(dá)給收益人.9一項(xiàng)有效接受應(yīng)具備哪些條件？1接受必須由特定的受盤(pán)人作出；2接受必須表示出來(lái)；3接受必須在發(fā)盤(pán)的有效期內(nèi)傳到達(dá)發(fā)盤(pán)人；4接受必須與發(fā)盤(pán)相符10 .什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有哪幾種？貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是用來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成及買(mǎi)賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分,以確定買(mǎi)賣雙方在交貨和接貨過(guò)程中應(yīng)盡的義務(wù).11 .貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例有三種：1932華沙-牛津條約、1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本和2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么.6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)/風(fēng)險(xiǎn)FOB.CTF.CIF的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷,風(fēng)險(xiǎn)均以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方.FCA

7、.CPT.CIP的交貨地點(diǎn)需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定,它可以是在賣方所在處由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上,也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)賣方的送貨運(yùn)輸工具上；至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),那么于賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí),即自賣方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方.6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不同點(diǎn)12 簡(jiǎn)述FOBCFRCIF與FCACPTCIP的主要區(qū)別1適用的運(yùn)輸方式不同:FOB.CTF.CIF僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸FCA.CPT.CIP那么不僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,而且也適用于陸運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸,以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式運(yùn)輸.2交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地

8、點(diǎn)不同：FOB.CTF.CIF的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷,風(fēng)險(xiǎn)均以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方.FCA.CPT.CIP的交貨地點(diǎn)需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定,它可以是在賣方所在處由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上,也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)賣方的送貨運(yùn)輸工具上；至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),那么于賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí),即自賣方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方.3裝卸費(fèi)用擔(dān)負(fù)不同：按FOB.CTF.CIF術(shù)語(yǔ),賣方承當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用.但由于貨物裝船是一個(gè)連續(xù)作業(yè),各港口的習(xí)慣做法又不盡一致,所以,在使用租船運(yùn)輸?shù)腇OB合同中,應(yīng)明確轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用

9、由何方負(fù)擔(dān),在CTF和CIF合同中,那么應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)責(zé).而在FCA.CPT.CIP術(shù)語(yǔ)下,如涉及海洋運(yùn)輸,并使用租船裝運(yùn),賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)所支付的運(yùn)費(fèi)(CPT.CIP術(shù)語(yǔ)),或由買(mǎi)方支付的運(yùn)費(fèi)(FCA術(shù)語(yǔ)),已包含了承運(yùn)人接管貨物后在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)用和目的港的卸貨費(fèi)用.這樣,在FCA合同中的裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)和在CPT.CIP合同中的卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題就不存在了.(4)運(yùn)輸單據(jù)不同：FOB.CTF.CIF術(shù)語(yǔ)下,賣方一般應(yīng)向買(mǎi)方提交已裝船清潔提單.FCA.CPT.CIP術(shù)語(yǔ)下,賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)那么視不同的運(yùn)輸方式而定.12 .簡(jiǎn)述出口合同的履行程序,作為出口方,在履行出口合同中要

10、做到哪幾個(gè)一致？為什么？出口程序：備貨、報(bào)驗(yàn)、落實(shí)信用證、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、制單結(jié)匯、出口收匯核銷和出口退稅.出口人為了平安收匯,必須做到單單一致、單證一致,所交付的貨物與合同規(guī)定一致,貨物與單據(jù)一致.13 .何謂不可抗力,不可抗力是如何認(rèn)定的？答：不可抗力又稱人力不可抗拒,是一項(xiàng)免責(zé)條款：免除不履行合同的責(zé)任或免除延遲履行合同的責(zé)任.按照聯(lián)合國(guó)?國(guó)際貨物銷售合同公約?(第79條)解釋：不可抗力事件是指非當(dāng)事人所能限制,而且沒(méi)有理由預(yù)期他在訂立合同時(shí)所能考慮到或能預(yù)防或克服它或它的后果而使其不履行合同義務(wù)的障礙.14.引起不可抗力事件的原因包括：自然原因：洪水、暴風(fēng),干旱、暴風(fēng)雪、地震等人類無(wú)

11、法限制的自然界力量所引起的災(zāi)害；社會(huì)原因：戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、政府禁止有關(guān)商品進(jìn)出口等原因所引起的災(zāi)害.對(duì)于不可抗力事件的認(rèn)定必須慎重,必須與諸如商品價(jià)格波動(dòng)、匯率變化等正常的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)格區(qū)別開(kāi)來(lái).各國(guó)法律一般都允許當(dāng)事人在合同中訂立不可抗力條款時(shí)自行商定不可抗力的范圍.構(gòu)成不可抗力的必備要素：1、不以當(dāng)事人意志為轉(zhuǎn)移的客觀現(xiàn)象.2、在簽訂合同時(shí)當(dāng)事人所不能預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法預(yù)防而不能限制的事故3、事故發(fā)生及后果使合同履行的根底發(fā)生了根本性的變化,合同無(wú)法按條款履行.4、事故發(fā)生在合同成立之后和合同解除之前的有效期內(nèi).5、事故的發(fā)生和后果無(wú)法預(yù)防和克服.不可抗力發(fā)生后,不能履約的一方當(dāng)事人應(yīng)如何處理

12、？答：當(dāng)不可抗力發(fā)生后,致使合同不能得到全部或局部履行,有關(guān)當(dāng)事人可根據(jù)不可抗力的影響,解除合同或變更合同而免除其相應(yīng)的責(zé)任,即對(duì)有關(guān)當(dāng)事人因不可抗力不能全部或局部履行合同而給另一方當(dāng)事人造成的損害免負(fù)賠償責(zé)任.15為什么說(shuō)CIF合同稱為“到岸價(jià)是錯(cuò)誤的？答：由于CIF合同是屬于裝運(yùn)合同,即賣方在裝運(yùn)港貨物裝上船,即完成了交貨義務(wù).16何謂象征性交貨？國(guó)際貿(mào)易中象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些？答：賣方提交單據(jù)(提單,保險(xiǎn)單,商業(yè)發(fā)票),可推定為交付貨物,即所謂象征性交貨.象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有CIF.17仲裁與訴訟相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：1,仲裁能夠節(jié)省時(shí)間,節(jié)省費(fèi)用.2,仲裁是終局性的.3,仲裁程序

13、相對(duì)簡(jiǎn)單,能相對(duì)維護(hù)相互關(guān)系.18檢驗(yàn)證書(shū)的種類？答：檢驗(yàn)鑒定類證書(shū)、食品衛(wèi)生類證書(shū)、獸醫(yī)類證書(shū)、動(dòng)物檢驗(yàn)檢疫類證書(shū)、植物檢疫類證書(shū)、運(yùn)輸工具檢驗(yàn)檢疫類證書(shū)、檢疫處理類證書(shū)、進(jìn)口貨物檢驗(yàn)檢疫類證書(shū).19何謂索賠期限,?聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約?如何規(guī)定索賠期限？答：索賠期限是指受損害一方有權(quán)向違約方提出索賠的期限.?聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約?規(guī)定,自買(mǎi)方實(shí)際收到貨物之日起兩年之內(nèi).7.根據(jù)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐,如果合同未作具體規(guī)定,損害賠償金額的根本原那么.答：1,賠償金額應(yīng)與因違約而遭受的包括利潤(rùn)在內(nèi)的損失額相等；2,賠償金額應(yīng)以違約方在訂立合同同時(shí)可預(yù)料到的合理?yè)p失為限；3,由于受損害一方未采

14、取合理舉措使可能減輕而為減輕的損失,應(yīng)在賠償金額中扣除.20.D/P和D/A有何區(qū)別的,對(duì)交易雙方有何利弊？D/P是付款交單,即先支付相應(yīng)貨款再放行所屬單證.出口商的收款有保證；D/A是承兌交單,即進(jìn)口商承諾付款就可放行單證.假設(shè)進(jìn)口商的信譽(yù)有問(wèn)題的話,出口商的款項(xiàng)就難以保證了.托收特點(diǎn)：出口人與銀行的關(guān)系是委托被委托關(guān)系；出口人托收行代收行進(jìn)口人銀行三不負(fù)責(zé)不負(fù)責(zé)審查單據(jù)；不負(fù)責(zé)買(mǎi)方的付款；不負(fù)責(zé)貨物；商業(yè)信用；托收的利弊：|利：修利于擴(kuò)大出口一促進(jìn)交易的達(dá)成,擴(kuò)大出口；進(jìn)口人資金占用時(shí)間短,甚至不占用資金做買(mǎi)賣；手續(xù)簡(jiǎn)便、費(fèi)用較低；g有一定的風(fēng)險(xiǎn)；收匯風(fēng)險(xiǎn)；其他風(fēng)險(xiǎn)；D/A風(fēng)險(xiǎn)大于D/P:

15、不利于資金周轉(zhuǎn)(D/P即期、D/P遠(yuǎn)期和D/A);21為什么要催證、審證和改證？審證的依據(jù)是什么？(1)落實(shí)信用證是履行了出口合同不可缺少的重要環(huán)節(jié),在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中買(mǎi)方不按合同規(guī)定裝讓的情況時(shí)有發(fā)生對(duì)此為保證按時(shí)履行合同,提升履行率,催促買(mǎi)方按合同規(guī)定開(kāi)立信用記是有必要的.信用證是根據(jù)合同確立的擔(dān)又是獨(dú)立于合同的文件,銀行付款時(shí)以符合信用證的單據(jù)為條件的,所以為了保證收匯平安,有必要審核信用證,經(jīng)過(guò)審核發(fā)現(xiàn)信用證中存在問(wèn)題不能接受,重新修改以保證合同順利履行.(2)審核信用證的依據(jù)是買(mǎi)賣合同和?跟單信用證統(tǒng)一慣例?相一致.5.何謂信用證的有效期,交單期和裝運(yùn)期？三者之間的內(nèi)在關(guān)系如何？(1)信

16、用證的“有效期是信用證規(guī)定一個(gè)交單到期日和一個(gè)付款交單,承兌交單的地點(diǎn).“交單期是規(guī)定一個(gè)運(yùn)輸單據(jù)出單日期后必須由信用證指定銀行提單交據(jù)需術(shù)付款,承兌或議付的特定期限.“裝運(yùn)期是指賣方將貨物裝上運(yùn)輸工具或交付給承運(yùn)人接管后最遲日期.(2)實(shí)際業(yè)務(wù)中,運(yùn)輸單據(jù)的出單日期通常就是裝運(yùn)日期,裝運(yùn)日期和交單日期都不得遲于信用證的到期日.信用證的到期日也可被解釋為交單到期日,而信用證的到期日同最遲裝運(yùn)日必須有一定間隔.第一章：商品的名稱和質(zhì)量1合同中規(guī)定商品質(zhì)量的方法有哪幾種？主要有兩大類：1商品質(zhì)量用實(shí)務(wù)樣品表示；2商品質(zhì)量用文字說(shuō)明表不.用實(shí)物樣品表示商品質(zhì)量的方法：包括看貨買(mǎi)賣和憑樣成交,在憑樣品

17、成交中,可以采用以賣方樣品為準(zhǔn),或以買(mǎi)方樣品為準(zhǔn),也可以憑對(duì)等樣品即確認(rèn)樣品買(mǎi)賣.用文字說(shuō)明表示商品的質(zhì)量1 .憑規(guī)格買(mǎi)賣2 .憑等級(jí)買(mǎi)賣3 .憑標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣：a.良好平均品質(zhì)b.上好可銷品質(zhì)4 .憑牌名或商標(biāo)買(mǎi)賣5 .憑產(chǎn)地名稱或平地理標(biāo)志買(mǎi)賣6 .憑說(shuō)明書(shū)和圖樣買(mǎi)賣2“憑買(mǎi)方樣品買(mǎi)賣時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？試述在買(mǎi)方來(lái)樣是,使用“對(duì)等樣品的意義.確認(rèn)按買(mǎi)方提交的樣品成交之前,賣方必須充分考慮按來(lái)樣制作特定產(chǎn)品所需的原材料供給、加工技術(shù)、設(shè)備和生產(chǎn)安排的可行性,以保證日后得以正確履約.此外,還需預(yù)防被卷入侵犯第三者工業(yè)產(chǎn)權(quán)的糾紛.在國(guó)際貿(mào)易中,謹(jǐn)慎的賣方往往不愿意承接憑買(mǎi)方樣品交貨的交易,以免因交貨品

18、質(zhì)與買(mǎi)方樣品不符而招致買(mǎi)方索賠甚至退貨的危險(xiǎn),在此情況下,賣方可根據(jù)買(mǎi)方提供的樣品,加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品交買(mǎi)方確認(rèn),這種經(jīng)確認(rèn)后的樣品,稱為“對(duì)等樣品"或"回樣"也有稱之為"確認(rèn)樣品"ConfirmingSample當(dāng)對(duì)等樣品被買(mǎi)方確認(rèn)后,那么日后賣方所交貨物的品質(zhì),必須以對(duì)等樣品為準(zhǔn).第二章：商品的數(shù)量3:何謂“以毛作凈？答：以毛重作為計(jì)算價(jià)格和交付貨物的計(jì)量根底,這種計(jì)重方法就叫做“以毛計(jì)重.Ps：毛重是指商品本身的重量加皮重,既商品連同包裝的質(zhì)量,有些單位價(jià)值不高的商品如用麻袋裝的大米可以采用這種方法.4.國(guó)際貿(mào)易中重量的有幾種規(guī)定方

19、法？1按毛重計(jì)2按凈重計(jì)3按其他計(jì)算重量方法：按公重計(jì)算,按理論重量計(jì),法定重量5:在國(guó)際貿(mào)易中,如買(mǎi)方賣方未明確以何種計(jì)重方法計(jì)價(jià)時(shí),應(yīng)按何種重量計(jì)價(jià)？答：根據(jù)慣例,應(yīng)按凈重計(jì)量和計(jì)價(jià).6:為什么要在國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款？答：為了便于合同的順利履行,減少爭(zhēng)議,允許賣方交貨數(shù)量可以在一定范圍內(nèi)靈活掌握.有些商品在交貨時(shí),不易精確計(jì)算數(shù)量機(jī)動(dòng)的幅度是如何規(guī)定的？答：1合同中明確規(guī)定買(mǎi)賣雙方約定2約量法用“約數(shù)條款時(shí),雙方現(xiàn)在合同中明確允許增加或減少的百分比.3溢短裝條款.即在規(guī)定具體數(shù)量的同時(shí),再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定百分比.第三章商品的包裝7.什么是運(yùn)輸標(biāo)志？答：運(yùn)

20、輸標(biāo)志shippingmark,即“嘍頭,是國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同、貨運(yùn)單據(jù)中有關(guān)貨物標(biāo)志事項(xiàng)的根本內(nèi)容.它一般由一個(gè)簡(jiǎn)單的幾何圖形以及字母、數(shù)字及簡(jiǎn)單的文字等組成.通常印刷在運(yùn)輸包裝的明顯部位,目的是為了使貨物運(yùn)輸途中的有關(guān)人員識(shí)別貨物,核對(duì)單證.8運(yùn)輸標(biāo)志一般由哪些內(nèi)容組成？1收貨人或買(mǎi)方的名稱字首或簡(jiǎn)稱.2參照號(hào).如買(mǎi)賣合同號(hào)、訂單、發(fā)票或運(yùn)單號(hào)、信用證號(hào)等.3目的地.貨物運(yùn)送的最終目的地或目的港的名稱.4件數(shù)號(hào).本批每件貨物的順序號(hào)和該批貨物的總件數(shù).9.什么是定牌、無(wú)牌和中性包裝？在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中,在何種情況下采用這些做法？答：1定牌是指買(mǎi)方要求在我國(guó)出口商品/或包裝上使用買(mǎi)方指定的商標(biāo)或

21、牌名的做法.采用定牌,是為了利用買(mǎi)主包括生產(chǎn)廠商、大百貨公司、超級(jí)市場(chǎng)和專業(yè)商店的經(jīng)營(yíng)水平和他們的企業(yè)信譽(yù)或名牌聲譽(yù),以提升商品售價(jià)和擴(kuò)大銷售數(shù)量.2無(wú)牌是指買(mǎi)方要求在我國(guó)出口商品/或包裝上免除任何商標(biāo)或牌名的做法.它主要用于一些尚待加工的半制成品,如供印染用的棉坯布,或供加工成批服裝用的呢絨、布匹和綢緞等.其目的主要是預(yù)防浪費(fèi),降低費(fèi)用本錢(qián).3中性包裝neutralpacking是指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別的包裝.采用中性包裝,是為了適應(yīng)國(guó)外市場(chǎng)的特殊需求,如轉(zhuǎn)口銷售等,有利于擴(kuò)大貿(mào)易.第四章貿(mào)易術(shù)語(yǔ)101分別指出各組術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)E組發(fā)貨EXWEXworks工廠交貨指定地點(diǎn)F組主要

22、運(yùn)費(fèi)未付FCAFreeCarrier交至承運(yùn)人指定地點(diǎn)FASFreeAlongsideShip船邊交貨指定裝運(yùn)港FOBFreeOnBoard船上交貨指定裝運(yùn)港C組主要運(yùn)費(fèi)已付CFRCostandFreight本錢(qián)加運(yùn)費(fèi)指定目的港CIFCost,InsuranceandFreight本錢(qián)、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至指定目的港CPTCarriagePaidto運(yùn)費(fèi)付至指定目的港CIPCarriageandInsurancePaidto運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地D組貨到DAFDeliveredatFrontier邊境交貨指定地點(diǎn)DESDeliveredEXShip目的港船上交貨指定目的港DEQDelivered

23、EXQuay目的港碼頭交貨指定目的港DDUDeliveredDutyUnpaid未完稅交貨指定目的地DDPDeliveredDutyPaid完稅后交貨指定目的地4第五章商品價(jià)格3.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,預(yù)防匯率風(fēng)險(xiǎn)的方法有哪幾種？討分別舉例說(shuō)明之.答：1壓低進(jìn)口價(jià)格或提升出口價(jià)格.在合同中規(guī)定,根據(jù)所使用的貨幣幣值變動(dòng)幅度來(lái)確定價(jià)格的調(diào)整幅度.如在商定進(jìn)口合同時(shí)使用當(dāng)時(shí)視為“硬幣的貨幣為計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣,可在確定價(jià)格時(shí),將該貨幣在我方付匯時(shí)可能上浮的幅度考慮進(jìn)去,將進(jìn)口價(jià)格相應(yīng)壓低.相反地,如在商定出口合同時(shí)使用當(dāng)時(shí)視為“軟幣的貨幣為計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣,可在確定價(jià)格時(shí),將該貨幣在我方收匯時(shí)可能下浮

24、的幅度考慮進(jìn)去,將出口價(jià)格相應(yīng)提升.鑒于匯價(jià)的變動(dòng)是十分頻繁的,特別是較長(zhǎng)時(shí)期的趨勢(shì)難以預(yù)測(cè),故該方法通常較多適用于成交后進(jìn)口付匯或出口收匯間隔時(shí)間較短的貿(mào)易.(2)“軟“硬幣結(jié)合使用.在不同的合同中使用多種軟硬幣.在國(guó)際金融市場(chǎng)上,往往是兩種貨幣互為軟硬的,即具有相對(duì)性.而且每每都有今日是軟幣而后成為硬幣或相反的情形.因此,在不同的合同中適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合使用多種軟幣和硬幣,也可以起到減少外匯風(fēng)險(xiǎn)的作用.(PS:從成交至收匯這段時(shí)間內(nèi)匯價(jià)比擬穩(wěn)定且成上浮的貨幣,即所謂“硬幣或“強(qiáng)幣,反之即為“軟幣或“弱幣)(3)訂立外匯保值條款：在出口合同中規(guī)定外匯保值條款(exchangeclause)的方法主要

25、有三1、計(jì)價(jià)貨幣和支付貨幣均為同一軟幣：確立訂約時(shí)這一貨幣與另一硬幣的匯率,支付時(shí)根據(jù)當(dāng)日匯率折算成原貨幣支付.2、軟幣計(jì)價(jià),硬幣支付.將商品單價(jià)或者總金額根據(jù)計(jì)價(jià)貨幣與制度化貨幣當(dāng)時(shí)的匯率,折合成另一中硬幣,按另一種硬幣支付.3、軟幣計(jì)價(jià),軟幣支付確定這一種貨幣與另幾種貨幣的算術(shù)平均匯率,或用其他計(jì)算方式的匯率,按支付當(dāng)日與另幾種貨幣算術(shù)平均匯率或其他匯率的變化作相應(yīng)的調(diào)整,折算成原貨幣支付.這種保值可稱為"一攬子匯率保值這需由雙方協(xié)商同意.(4)出口用硬幣進(jìn)口用軟幣：eg:進(jìn)口成交時(shí)美元：人民幣=1:8,到開(kāi)證時(shí)美元已貶值,變?yōu)?:7,這時(shí)進(jìn)口人就可以用7人民幣兌換1美元了.每?jī)?/p>

26、換一個(gè)美元省人民幣1元：出口成交時(shí)歐元：人民幣=1:10.20,到結(jié)賬時(shí)歐元已升值到1:10.30,這時(shí)每一個(gè)歐元多換回0.1元人民幣.第六章出口本錢(qián)核算與傭金折扣4、以下我方出口單價(jià)的寫(xiě)法是否正確？如有錯(cuò)誤或不完整,希更正或作補(bǔ)充.(1)每碼3.50元CIFC香港；(2)每箱500英鎊CFR凈價(jià)英國(guó)；(3)每噸1000美元FO瑤敦；(4)每打100歐元FOB凈價(jià)減1所扣；(5)2000日元CIF上海包含傭金2%第七章交貨時(shí)間和地點(diǎn)2 為什么說(shuō)在FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP合同中,“交貨與“裝運(yùn)可理解為一致的？答：在使用FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP等六種裝運(yùn)

27、術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易中,賣方在裝運(yùn)港或裝運(yùn)地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物裝到船上或者交付給承運(yùn)人以運(yùn)交買(mǎi)方就算完成了交貨義務(wù),因此,在采用上述六種術(shù)語(yǔ)訂立合同的情況下,“交貨與“裝運(yùn)在一定意義上是一致的,在實(shí)際業(yè)務(wù)中,人們往往把它們當(dāng)做同義詞使用.第八章運(yùn)輸方式4班輪提單的性質(zhì)和作用表現(xiàn)在哪些方面？答：班輪提單是指班輪公司承運(yùn)貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的提單.一是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù),二是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證實(shí),三是貨物所有權(quán)的憑證,四是索、理賠的證實(shí)文件和向銀行議付的單據(jù).6為什么當(dāng)貨物通過(guò)班輪運(yùn)輸時(shí),進(jìn)口人通常要求出口人提供“已裝船、清潔、做成憑指示的空白抬頭、空白背書(shū)的提單？答：“已裝

28、船提單是指承運(yùn)人在貨物已經(jīng)裝上船舶后所簽發(fā)的提單；“清潔提單是指貨物在裝船時(shí)外表狀況良好,承運(yùn)人在提單上不帶有明確宣稱貨物受損及/或包裝有缺陷狀況的不良的提單；“做成憑指示的空白抬頭、空白背書(shū)是指在背書(shū)在提單反面簽名,而不注明被背書(shū)人名稱.這樣做的目的在于,“已裝船提單可以證實(shí)賣方是否按時(shí)按時(shí)發(fā)貨,清潔提單確定是否貨物有包裝不良和有損壞,而“做成憑指示的空白抬頭、空白背書(shū)能在托運(yùn)人背書(shū)轉(zhuǎn)讓前,物權(quán)仍歸托運(yùn)人,還能使得提單便于在市場(chǎng)上中轉(zhuǎn)讓.第九章貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)我國(guó)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的根本險(xiǎn)別有哪三種？三種根本險(xiǎn)別的責(zé)任范圍有何區(qū)別？海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)的根本險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn).平安險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍

29、是：1)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失或推定全損.2)由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或局部損失.3 )在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、漂浮、焚毀等意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的局部損失.4)在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或局部損失.5)被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、預(yù)防或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過(guò)該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限.6)運(yùn)輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的

30、損失,以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用.7)共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用.8)運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方歸還船方的損失.水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍,除平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的局部損失.一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍是,除包括上列平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的全部或局部損失.5.解釋以下名稱：保險(xiǎn)利益,共同海損,委付,倉(cāng)至倉(cāng)條款,T.P.N.D,批單,代位追償權(quán).保險(xiǎn)利益.答：保險(xiǎn)利益,又稱可保利益,指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上成認(rèn)的

31、利益；共同海損是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn),為了共同平安,有意地合理地采取舉措所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用.委付,委付是指被保險(xiǎn)人表示愿意將保險(xiǎn)標(biāo)的的一切權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人,并要求保險(xiǎn)人按全部損失賠償?shù)囊环N行為.倉(cāng)至倉(cāng)條款,倉(cāng)至倉(cāng)條款Warehousetowarehouse,即保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止.T.P.N.D,T.P.N.D即偷竊

32、提貨不著險(xiǎn),是指承保被保險(xiǎn)貨物因偷竊行為所致的損失,和整件提貨不著等的損失.批單,保險(xiǎn)單出立后,投保人如需要補(bǔ)充或變更其內(nèi)容時(shí),可根據(jù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定,向保險(xiǎn)公司提出申請(qǐng),經(jīng)同意后即另出一個(gè)憑證,注明更改或補(bǔ)充的內(nèi)容,這種憑證即稱為批單.代位追償權(quán),在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,為了預(yù)防被保險(xiǎn)人雙重獲益,保險(xiǎn)人在履行全損賠償或局部損失賠償后,在其賠付金額內(nèi),要求被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)讓其對(duì)造成損失的第三者責(zé)任方要求全損賠償或相應(yīng)局部賠償?shù)臋?quán)利.這種權(quán)利稱為代位追償權(quán).第十章票據(jù)7.試比擬匯票,本票的異同1 .當(dāng)事人.匯票是委托式票據(jù),所以,匯票有三個(gè)根本當(dāng)事人,即出票人,付款人和收款人；而本票是承諾式票據(jù),所以本票的根本當(dāng)

33、事人只有出票人和收款人兩個(gè).本票的付款人就是出票人自己.2 .份數(shù).匯票能夠開(kāi)成一式多份銀行匯票除外；而本票只能一式一份,不能多開(kāi).3 .承兌.遠(yuǎn)期匯票都要經(jīng)付款人承兌.規(guī)定有具體付款日期的匯票,經(jīng)承兌后,就使付款人作了進(jìn)一步的付款保證；見(jiàn)票定期付款的匯票,只有在承兌后才能把付款到期日定下來(lái)；而本票的出票人就是付款人,遠(yuǎn)期本票由他本人簽發(fā),就本人已承諾在本票到期日付款,因此無(wú)須承兌.見(jiàn)票后定付款日期的本票,持票人也只需向出票人提示“簽見(jiàn)4 .責(zé)任.匯票在承兌前由出票人負(fù)責(zé),承兌后那么由承兌人負(fù)主要責(zé)任,出票人負(fù)次要責(zé)任；而本票那么自始至終由出票人負(fù)責(zé)到底.第十一章匯付和托收1.T/T,M/T,

34、D/D,D/P,D/A,T/R,O/A的中文譯名分別是什么？答：T/T是電匯；M/T是信匯；D/D是票匯；D/P是付款交單；D/A是承兌交單；T/R憑信托收據(jù)借單又稱進(jìn)口押匯；O/A是賒賬.3.為什么說(shuō)匯付和托收分屬于順匯和逆匯,但又都屬商業(yè)信用性質(zhì)？匯付又稱匯款：匯款人向匯出行申請(qǐng)匯款,匯出行接受匯款人的委托,將款項(xiàng)委托書(shū)寄交匯入行或以密押電報(bào)通知匯入行,授權(quán)匯入行按額付款給收款人.匯付的結(jié)算工具與資金流向一致,所以屬于順匯.托收是出口人債權(quán)人先行發(fā)貨,開(kāi)立以買(mǎi)方為付款人的匯票,或隨附主要有關(guān)單據(jù)如提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等,委托出口地銀行通過(guò)其在進(jìn)口地的分行或代理行向進(jìn)口人債務(wù)人收取貨款的一種結(jié)

35、算方式.托收的結(jié)算工具與資金流向不一致,所以稱逆匯.由于匯付結(jié)算貨款的過(guò)程中和托收業(yè)務(wù)中,銀行都只是提供效勞而不提供信用,所以匯付和托收都屬于商業(yè)信用性質(zhì).7.在出口業(yè)務(wù)中采用跟單托收方式要注意哪些問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)？答：調(diào)查和考慮進(jìn)口商的資信情況及經(jīng)營(yíng)作風(fēng),成交金額不能太大,一般只接受D/P;可要求買(mǎi)方預(yù)付一局部貨款,作為跟單托收方式的條件.代收行不能由進(jìn)口人指定.了解進(jìn)口國(guó)家的貿(mào)易慣例、貿(mào)易管制和外匯條例,以免貨到目的地后我方陷入被動(dòng),影響我方平安迅速收匯.如D/Paftersight-D/A在托收方式下,應(yīng)爭(zhēng)取CIF、CIP價(jià)格條件成交,在買(mǎi)方未償付貨款前貨物出險(xiǎn),可單獨(dú)向保險(xiǎn)公司索償.或裝船前投

36、保賣方利益險(xiǎn)或出口信用險(xiǎn). 買(mǎi)方簽回銷售確認(rèn)書(shū)或合同后再辦理裝運(yùn),嚴(yán)格按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物和制單,以防進(jìn)口人找借口拒付貨款. 為減少風(fēng)險(xiǎn),采用國(guó)際鐵路、空運(yùn)、郵包等運(yùn)輸方式及海運(yùn)下使用OCEANWAYBILL時(shí)不宜采用托收 貨運(yùn)單據(jù)做空白抬頭并背書(shū),預(yù)先在進(jìn)口地安排可靠的代理人需要時(shí)的代理,在發(fā)生拒付時(shí)由代理人出面料理.可要求買(mǎi)方預(yù)付局部貨款,作為跟單托收條件.未經(jīng)銀行事先同意,不能把貨物直接發(fā)給代收行或以代收行為收貨人.在我國(guó)進(jìn)口業(yè)務(wù)中使用托收方式時(shí),在進(jìn)口合同中不應(yīng)作出委托人所在國(guó)以外的銀行費(fèi)用由付款人負(fù)擔(dān)的規(guī)定各有關(guān)銀行受托接辦的業(yè)務(wù)費(fèi)用,應(yīng)由委托人負(fù)擔(dān)第十二章信用證1 .何謂信用證？試簡(jiǎn)

37、述其一般的收付程序.答：信用證letterofcredit,L/C又稱信用狀,是出證人以自身名義開(kāi)立的一種信用文件,就廣義而言,它是指由銀行或其他人應(yīng)客戶請(qǐng)求作出的一項(xiàng)書(shū)面保證writtenengagement,按此保證,出證人theissuer承諾在符合信用證所規(guī)定的條件下,兌換匯票或償付其他彳款要求otherdemandsforpayment.信用證的收付程序隨信用證類型的不同而有所差異,但是根本流程而言,大體要經(jīng)過(guò)申請(qǐng),開(kāi)證,通知,議付,索償,償付,贖單等環(huán)節(jié).2試簡(jiǎn)述信用證的主要內(nèi)容.答：1信用證本身方面的說(shuō)明：如信用證的編號(hào),開(kāi)證日期,到期日和到期地點(diǎn),交單期限等.2兌付方式：是即期

38、付款,延期付款,承兌還是議付.3信用證的種類：是否經(jīng)另一銀行保兌,可否轉(zhuǎn)讓等.4信用證的當(dāng)事人：開(kāi)證申請(qǐng)人,開(kāi)證行,受益人,通知行等.此外,有的信用證還有指定的付款行,償付行,承兌行,指定議付行等.5匯票條款：包括匯票的種類,出票人,受票人,付款期限,出票條款及出票日期等.凡不需匯票的信用證無(wú)此內(nèi)容.6貨物條款：包括貨物的名稱,規(guī)格,數(shù)量,包裝,價(jià)格等.7支付貨幣和信用證金額：包括幣別和總額,幣別通常應(yīng)包括貨幣的縮寫(xiě)與大寫(xiě),總額一般分別用大寫(xiě)文字與阿拉伯?dāng)?shù)字書(shū)寫(xiě).信用證金額是開(kāi)證行付款責(zé)任的最高限額,有的信用證還規(guī)定有一定比率的上下浮動(dòng)幅度.8裝運(yùn)與保險(xiǎn)條款：如裝運(yùn)港或啟動(dòng)地,卸貨港或目的地,

39、裝運(yùn)期限,可否分批裝運(yùn),可否轉(zhuǎn)運(yùn)以及如何分批裝運(yùn),轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定.以CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易項(xiàng)下的保險(xiǎn)要求,所需投保的金額和險(xiǎn)別等.9單據(jù)條款：通常要求提交商業(yè)發(fā)票,運(yùn)輸單據(jù)和保險(xiǎn)單據(jù),此外,還有包裝單據(jù),例如裝箱單重量單,以及產(chǎn)地證,檢驗(yàn)證書(shū)等.10特殊條款：視具體交易的需要而異.常見(jiàn)的有要求通知行加保兌；限制由某銀行議付；限裝某船或不許裝某船；不準(zhǔn)在某港停靠或不準(zhǔn)選取某條航線；具備規(guī)定條件信用證方始有效,等等.此外,信用證通常還有開(kāi)證銀行的責(zé)任條款,根據(jù)?跟單信用證統(tǒng)一慣例?開(kāi)立的文句,以及信用證編號(hào),到期地點(diǎn)和日期,開(kāi)證行簽字和密押等.2 .試簡(jiǎn)述信用證各當(dāng)事人之間的法律關(guān)系.信用證

40、的根本當(dāng)事人有三,即開(kāi)證申請(qǐng)人,開(kāi)證行,受益人.如果信用證是由開(kāi)證行為其本身的業(yè)務(wù)需要主動(dòng)開(kāi)立的,這類信用證的根本當(dāng)事人中就不存在開(kāi)證申請(qǐng)人,而只有開(kāi)證行和受益人.這信用證被稱為雙名信用證.開(kāi)證申請(qǐng)人.又稱開(kāi)證人,出帳人.指想銀行提出申請(qǐng)開(kāi)立信用證的人,一般為進(jìn)口人,就是買(mǎi)賣合同的買(mǎi)方.開(kāi)證申請(qǐng)人為信用證交易的發(fā)起人.開(kāi)證行.指按開(kāi)證申請(qǐng)人的請(qǐng)求或?yàn)槠渥陨硇惺?開(kāi)立信用證的銀行,一般是進(jìn)口地的銀行.開(kāi)證人和開(kāi)證行的權(quán)利和義務(wù)以開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)為依據(jù).信用證一經(jīng)開(kāi)出,按信用證規(guī)定的條款,開(kāi)證行負(fù)有承當(dāng)付款的責(zé)任.受益人.指信用證上所指定的有權(quán)使用該信用證的人,一般為出口人,也就是買(mǎi)賣合同的賣方.受益人

41、通常也是信用證的收件人,有按信用證規(guī)定簽發(fā)匯票向所指定的付款銀行索取價(jià)款的權(quán)利,但也在法律上以匯票出票人的地位對(duì)其后的持票人負(fù)有擔(dān)保該匯票必獲承兌和付款的責(zé)任.在信用證業(yè)務(wù)中,按UCP600W釋,構(gòu)成“議付需具備哪些條件？它與“付款有何不同？“議付是由議付行想受益人購(gòu)進(jìn)由他出立的匯票及所附單據(jù).需要的條件如下：UCP600的第2條定義：議付是指在指定銀行獲得償付的銀行營(yíng)業(yè)日當(dāng)天或之前在相符交單的情況下,指定銀行買(mǎi)入?yún)R票向指定銀行以外的一家銀行出具的和/或單據(jù),向受益人預(yù)付或同意預(yù)付資金.第十四章不同結(jié)算方式5 .分期付款與延期付款的主要區(qū)別何在？答：分期付款與延期付款雖然都是在規(guī)定的期限內(nèi)付清貨款,但是,兩者有很大區(qū)別,主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：1 .在分期付款情況下,買(mǎi)方根據(jù)約定的方法,分假設(shè)干期付款,但在賣方完成交貨義務(wù)時(shí),買(mǎi)方已付清或根本付清貨款,所以是現(xiàn)付的交易.而在延期付款情況下,大局部或全部貨款于交貨之后較長(zhǎng)的期限內(nèi)