汽車平穩(wěn)起步技巧

1、優(yōu)質(zhì)文檔汽車平穩(wěn)起步技巧在應(yīng)用駕駛過程中，檢驗(yàn)一個(gè)駕駛員的基本功是否過硬， 看其是否接受過嚴(yán)格的、正規(guī)的訓(xùn)練，只要從“起步、換擋、打方向”這三方面的操作，就可一目了然。其中，最具代表性的操作就是 “起步”，有的初學(xué)者開車好幾年了起步仍不過關(guān)，還有的是正常情況下起步還可以，稍有點(diǎn)情況變化（如：駛?cè)虢煌◢?、高速公路收費(fèi)口以及人車混雜的環(huán)境中）需要馬上起步時(shí)，不是前沖，就是熄火，甚至剛剛起步就發(fā)生了事故。 由此可見， 鞏固和強(qiáng)化駕駛基礎(chǔ)科目的訓(xùn)練，是熟練駕車的先決條件，是確保行車安全的基礎(chǔ)， 下面就讓我們一起重新回顧一下汽車起步的幾種基本技法。1. 平路起步的操作要領(lǐng)左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變

2、速桿掛入1 擋。注視倒車鏡，開左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭（禁鳴地區(qū)除外）。右手松開駐車制動(dòng)（手制動(dòng)）。左腳抬離合器踏板至 “半聯(lián)動(dòng)”（車身發(fā)抖、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變?。?位置時(shí)“停住”，同時(shí)右腳慢跟油門約 1/3 位置。當(dāng)汽車平穩(wěn)走行之后， 再慢慢抬離合器踏板到頂， 并且把左腳放在離合器踏板左下方，起步操作完成。起步順口溜：起步 1 擋掛，轉(zhuǎn)向（燈）按喇叭（禁鳴地除外）。松開手剎車，后視別漏下。離合“快、停、慢”，輕輕把油加。“停頓”加“跟油”，重點(diǎn)就在它。2. 起步平穩(wěn)的關(guān)鍵汽車起步時(shí)， 抬離合器踏板有 “快、停、慢”三個(gè)不同過程， 能否做到平穩(wěn)起步，相信能就一定能優(yōu)質(zhì)文檔關(guān)鍵在于能否掌握好 “?！钡臅r(shí)機(jī)。汽

3、車由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到行走， 會(huì)產(chǎn)生一個(gè)“靜態(tài)慣性”。好比一個(gè)人端著滿滿一杯水走路，要想保證水不灑出來，腳下發(fā)力就必須“輕”，這個(gè)“輕”在汽車起步過程中就表現(xiàn)在離合器的“半聯(lián)動(dòng)”位置，即抬離合器踏板時(shí)“?！?（見圖 14）。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正在把動(dòng)力經(jīng)離合器的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)（也叫接觸點(diǎn)）輕輕地傳給行走裝置，該狀態(tài)輸出的動(dòng)力較小，能夠保持汽車在超低速狀態(tài)下行走。所以，要在這個(gè)位置“停頓”一段時(shí)間，才能使汽車在較輕動(dòng)力的狀態(tài)下平穩(wěn)起步。過去筆者在部隊(duì)從事汽車駕駛教學(xué)時(shí)，常給學(xué)員們演示“無油聯(lián)動(dòng)起步試驗(yàn)”，以準(zhǔn)確地驗(yàn)證起步過程中抬離合器踏板 “停頓” 的重要性， 即起步時(shí)右腳不踩油門踏板，掛上 1 擋后只用左

4、腳，單腳抬離合器踏板，進(jìn)行起步。從而使學(xué)員充分認(rèn)識(shí)到，能否起步及起步是否平穩(wěn)， 決定因素不在于油門的大小， 而在于離合器踏板的操縱是否準(zhǔn)確。3. 新手在起步中常見的問題起步時(shí)熄火起步熄火，是由于離合器踏板抬得太快，沒有在“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，同時(shí)跟油又小造成的，或是把應(yīng)該“停頓”的位置錯(cuò)過了。起步時(shí)有空油聲起步時(shí)有空油聲， 是由于初學(xué)者害怕起步時(shí)熄火， 不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到“半聯(lián)動(dòng)”位置就停住了，形成無聯(lián)動(dòng)空油。起步時(shí)前沖起步時(shí)前沖，是由于抬離合器踏板時(shí)，錯(cuò)過了“半聯(lián)動(dòng)”應(yīng)該停頓的位置，同時(shí)跟油又較大造成的。如果此時(shí)跟油較小就不是前沖了，而是熄火。起步時(shí)存在緊張心理現(xiàn)象有的初學(xué)者

5、在汽車起步時(shí)，兩眼發(fā)直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過于緊張的表現(xiàn)。 尤其是在交通崗附近， 左右車輛較多或是調(diào)整公路收費(fèi)口附近橫向距離較窄， 以及眾人在車旁送行時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生一種想快起步， 又害怕熄火的矛盾心理。 其原因主要是起步操作的基本功不扎實(shí)。 其實(shí)，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握好快與停的關(guān)系。 也就是說在汽車街之前， 掛擋、相信能就一定能優(yōu)質(zhì)文檔松手制動(dòng)、抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，這些動(dòng)作都可以“快”，惟獨(dú)到了“半聯(lián)動(dòng)”位置的“?！辈荒苁÷?，只有做到操作程序心中有數(shù)，才能克服緊張心理，從容起步。起步后左腳總不舍得放下這主要是由于初學(xué)者對(duì)離合器踏板有作用，

6、剛剛有了些粗淺的認(rèn)識(shí)， 認(rèn)為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會(huì)熄火。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。這個(gè)“毛病”只能增加離合器的磨損， 并且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現(xiàn)， 請(qǐng)初學(xué)者千萬要改掉這一不良習(xí)慣。汽車起步后，只要是在行走沒有拖擋，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)熄火。4. 起步科目要求達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間上要迅速等了很久起不了步，不行。操作上要準(zhǔn)確抓不準(zhǔn)“半聯(lián)動(dòng)”，不行。動(dòng)作上要利落程序不連貫，不行。感覺上要平穩(wěn)前沖、后坐，不行。5. 上坡起步的操作要領(lǐng)左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入 1 擋。右手上提手制動(dòng)拉桿并按下棘爪按鈕，等候放松時(shí)機(jī)。左腳抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置停住，右腳跟油門（跟油大小應(yīng)根據(jù)坡度大小

7、而定，坡陡跟油大些，坡緩跟油小些）。待發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小、車身抖動(dòng)時(shí)，松開手制動(dòng)。手制動(dòng)放松之后左腳慢抬離合器踏板，右腳慢加油。6. 上坡起步時(shí)“懸?！睜顟B(tài)的把握人們都知道，在直升飛機(jī)的技術(shù)性能中，有一個(gè)是它能夠在空中“懸?！?。汽車在上坡起步時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)既不前行也不后溜的 “懸?！睜顟B(tài)。這種在坡路上的 “懸停”靠的就是“半聯(lián)動(dòng)”，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)傳遞給行走裝置的動(dòng)力，剛好克服了汽車向坡下溜滑的慣性。 因此，初學(xué)者在練習(xí)上坡起步時(shí)， 要注意體會(huì) “懸?！睜顟B(tài)，它的時(shí)機(jī)就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小、車身輕微抖動(dòng)，這時(shí)把抬離合器的腳“停住”，相信能就一定能優(yōu)質(zhì)文檔手制動(dòng)松開，“懸?！本统霈F(xiàn)了。初學(xué)者只有真正體會(huì)到了“懸

8、停”的感覺，才能掌握好上坡起步的動(dòng)作要領(lǐng)，做到上坡起步不慌不忙。7. 新手在上坡起步時(shí)常見的問題上坡起步時(shí)后溜上坡起步后溜，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)還未到“半聯(lián)動(dòng)”位置，手制動(dòng)就已經(jīng)松開了，形成了離合器演示開始傳遞動(dòng)力，就突然失去了駐車制動(dòng)， 使汽車出現(xiàn)后溜現(xiàn)象。上坡起步后溜時(shí)的處理上坡起步后溜時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，同時(shí)，手、腳制動(dòng)并用，立即停車。也就是說，這次起步失敗了要重新再來，千萬不能使用大油門、 猛抬離合器的方式“硬別”，以免損壞半軸和離合器。上坡起步時(shí)前沖上坡起步前沖，是因?yàn)樽竽_抬離合器踏板時(shí)“半聯(lián)動(dòng)”位置稍過，且油門較大，此時(shí)汽車本該行駛上坡了， 但由于手制動(dòng)的限制而無法前行。

9、當(dāng)手制動(dòng)突然松開時(shí)，汽車就會(huì)出現(xiàn)向前沖的現(xiàn)象。上坡起步時(shí)熄火汽車上坡起步時(shí)，既要克服向坡下滑行的慣性， 又要克服向上的滾動(dòng)阻力。 因此，上坡起步時(shí)如果油門較小，即便離合器踏板停在“半聯(lián)動(dòng)”位置，也無法起步，而導(dǎo)致熄火。另外，手制動(dòng)放松的太晚也會(huì)“憋滅火”。8. 下坡起步的操作要領(lǐng)左腳迅速踩下離合器板，右手將變速桿掛入2 擋。開左轉(zhuǎn)向燈，鳴喇叭（禁鳴地區(qū)除外）。觀察后視鏡，松開手制動(dòng)（此時(shí)汽車開始向坡下滑動(dòng)）。左腳逐漸慢抬離合器踏板到頂即可起步（在“半聯(lián)動(dòng)”位置無須停頓）。9. 快速起步的應(yīng)用條件在實(shí)際駕車過程中， 經(jīng)常會(huì)遇到類似坡度較小的上坡短暫停車情況。如：會(huì)車時(shí)相信能就一定能優(yōu)質(zhì)文檔“路權(quán)

10、”在對(duì)方（即對(duì)方車輛具有優(yōu)先通行權(quán)，本車應(yīng)避讓），本車在半坡停駛讓行，幾秒鐘之后又要重新起步， 以及在手制動(dòng)失靈的情況下起步等等， 都會(huì)用到“快速起步”。注意：汽車在下坡停車時(shí)手制動(dòng)一般很好用，而在上坡時(shí)往往一次拉緊不能完全停住， 須再拉一次。 特別是在城市交通崗等信號(hào)時(shí)， 前后車輛間隔較近，有時(shí)雖已拉緊手制動(dòng)，汽車卻會(huì)向坡下溜滑與后車相撞。因此，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員一般在緩坡短停時(shí)， 都不采用那種既繁又不可靠的停車方式， 而是以腳制動(dòng)駐車， 然后直接起步。 該科目是行車中最常見的實(shí)用技能之一， 作為汽車駕駛初學(xué)者在提高階段，必須盡快熟練掌握“快速起步”（坡度較大時(shí)禁止使用）。10. 快速起步的操作要領(lǐng)上坡短暫停車時(shí)（緩坡），不拉手制動(dòng)以右腳單腳制動(dòng)等候。當(dāng)前方的“行車通道”形成時(shí)，左腳迅速踩下離合器踏板，右手將變速桿桂入 1 擋。右腳迅速松開制動(dòng)踏板，踩油門并保持一定位置（油門大小應(yīng)根據(jù)坡度大小而定）。同時(shí)，左腳迅速抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置停?。ù藭r(shí)汽車在坡上基本形成“懸停”狀態(tài)）。當(dāng)汽車在坡路上開始向前“蠕動(dòng)”后，再慢抬離合、慢跟油，快速起步完成。注意：“快速起步”主要指的是駕駛操作程序的快慢，而不是指汽車起步車速的快慢。11. 快速起步的竅門快速起步的竅門是操作中的“兩快”和“兩?！?。兩快：左腳抬離合器踏板到“半聯(lián)動(dòng)”位置要快、要準(zhǔn)、一次到位。右腳松開制動(dòng)踏板、踩油門要