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文檔簡介
1、汽車電器各個章的試題第一章汽車電系統(tǒng)的特點是什么?答:1.單線制2.負極搭鐵3.兩個電源4.用電設備并聯(lián)5.低壓直流供電。第二章一. 名詞解釋1. 初充電:新蓄電池或修復后的蓄電池在使用之前的首次充電2. 定壓充電:蓄電池在充電過程中,直流電源電壓保持不變的充電方法3. 定流充電:蓄電池在充電過程中,充電電流保持一定的充電方法二. 蓄電池容量:一次完全充足電的蓄電池,在允許的放電范圍內(nèi)所輸出的電量填空題鉛酸蓄電池每個單格電池的標稱電壓為2V,正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛,呈棕紅色;負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀的純鉛,呈青紅色。1. 某鉛酸蓄電池型號為665D,其標準電壓為12V,額定容量為65。
2、2. 影響蓄電池容量的因素主要有極板的結(jié)構(gòu)、放電電流、電解液溫度和電解液密度。蓄電池的內(nèi)阻大小反映了蓄電池帶負載的能力。在相同條件下,內(nèi)阻越小,輸出電流越大,帶負載能力越斐土蓄電池內(nèi)阻包括極板、隔板、電解液、鉛連接條等的電阻。三. 簡答題1. 蓄電池有哪些功用?答:1)發(fā)電機起動時,向起動機和點火系供電;2)發(fā)電機不發(fā)電或電壓較低時向用電設備供電;3)發(fā)電機超載時,協(xié)助發(fā)電機供電;4)發(fā)電機端電壓高于蓄電池電動勢時,將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來;吸收發(fā)電機的過電壓,保護車子元件。2. 蓄電池常見的故障有哪些?答:極板硫化、自行放電、極板短路和活性物質(zhì)脫落,電解液量減少。3. 免維護鉛蓄電
3、池有哪些優(yōu)點?答:(1)使用中不用加水;(2)自放電少,壽命長;(3)接線柱腐蝕少;(4)起動性能好。第三章一. 名詞解釋1. 發(fā)電機的他勵:在發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低時,自身不能發(fā)電,需要蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流,使勵磁繞組產(chǎn)生磁場來發(fā)電。這種由蓄電池供給磁場電流發(fā)電的方式稱為他勵發(fā)電。2. 發(fā)電機的自勵:當發(fā)電機能對外供電時,就可以把自身發(fā)的電供給勵磁繞組,這種自身供給磁場電流發(fā)電的方式稱為自勵發(fā)電。交流發(fā)電機的輸出特性:輸出特性也稱負載特性或輸出電流特性,它是發(fā)電機保持輸出電壓一定時,發(fā)電機的輸出電流與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。二. 填空題1. 發(fā)電機是汽車的主要電源,其功用是對除起動機以外的所有用電設
4、備供電,并向蓄電池充電。發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機兩種。2. 普通交流發(fā)電機一般由轉(zhuǎn)子、定子、硅整流器、前后端蓋、風扇及帶輪等組成。3. 轉(zhuǎn)子用來建立磁場。定子中產(chǎn)生的交流電、經(jīng)過二極管整流器整流后輸出直流電。型號為1913Z交流發(fā)電機的含義是:電壓等級為J、輸出電流大于9、第也次設計、調(diào)整臂位于左邊的整體式交流發(fā)電機。4. 晶體管式電壓調(diào)節(jié)器是利用晶體管的開關(guān)特性,來控制發(fā)電機的勵磁電流、使發(fā)電機的輸出電壓保持恒定。三. 簡答題1. 交流發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)時突然失去負載有何危害?答:會導致發(fā)電機的端電壓急劇升高,這是發(fā)電機中的硅二極管以及調(diào)節(jié)器中的電子元件將有被擊穿的危險。2. 9管交流發(fā)電
5、機中,增加的三個磁場二極管起什么作用?答:專門用來供給磁場電流。第四章一. 名詞解釋起動機的特性曲線:起動機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率與電流的關(guān)系。發(fā)動機的起動阻力矩:指在最低起動轉(zhuǎn)速時的發(fā)動機阻力矩。二. 填空題1. 起動機一般由直流串勵式電動機、傳動機構(gòu)和控制(操縱)裝置三部分組成。2134表示額定電壓為12V、功率為12、第4次設計的永磁起動機。1. 起動機的傳動機構(gòu)包括離臺器和撥叉兩個部分。起動機的電磁開關(guān)分為直接控制式電磁開關(guān)和帶起動繼電器控制電磁開關(guān)兩類。三. 簡答題1. 汽車起動機采用直流串勵電動機的主要原因是什么?答:主要原因:由于直流串勵電動機的轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方成正比,所以起動時
6、的最大電樞電流產(chǎn)生的最大轉(zhuǎn)矩足以克服發(fā)動機的阻力矩,使發(fā)動機的起動變得很容易。重要原因:由于直流串勵電動機具有輕載轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速低的特性,對保證起動安全可靠非常有利。四. 分析題:1. 分析124型起動機在起動時的電流流向及相關(guān)部件的運動關(guān)系。答:復劫機起功酎X袖機起而時MW也庖顯虹一,主握城柱4-虹癱耒-點丈.莎美理跳觸電是功蕈時躊的思火開左44晚柱W-蓄電池頁叔.可瑙二:菅電沌正姓主凝緘.柱4:*起動塊中一接俱也按魏擔-融點起動就電芯接成握-T電曜開關(guān)蛙甄魅卜蝶fl纜廄13導職片7-T史接覿柱5:起動機-7榕集電池負版回尊三:(n_LJ峰捋炭陶14一搭供一富也池畝棋發(fā)動機起動啟時#,蓄電
7、也正缺主總蝶桎4每融盤IOX4#rH5韭綣樁特或囹4電池*板.由于也JS開由迅速瀏表,也瑁航志】!和;舌希桿1】在n柱pt兼作用下近可,接彰盤to史勇開主搓現(xiàn)讓札:,做呆切奸了越動機電怦,義能汽此也凱也距摸入點代系.羲居就叉料力滑弱禹金妲耳披.回一S3鈾齒果使世MN15161718丁飛料齒環(huán).起動杜云序S/宛戒起力.第五章一. 名詞解釋:1.擊穿電壓:使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花所需要的最低電壓,稱為擊穿電壓。點火系統(tǒng)的工作特性:指點火系統(tǒng)所能產(chǎn)生的最高二次側(cè)電壓U2max隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。2. 點火提前角:從開始點火到活塞到達上止點這段時間內(nèi),曲軸轉(zhuǎn)過的角度。二. 填空題1.傳統(tǒng)的點火
8、系統(tǒng)由電源、點火線圈、分電器、火花塞,點火開關(guān)及附加電阻等部分組成。2. 傳統(tǒng)點火系中影響二次側(cè)電壓的因素包括:發(fā)動機氣缸數(shù)、火花塞積碳、電容值、觸點間隙和點火線圈溫度。三. 簡答題1. 汽車對點火系統(tǒng)有哪些要求?答:1)點火系應能迅速及時地產(chǎn)生足以擊穿火花塞電極間隙的高壓;2)電火花應具有足夠的點火能量;3)點火時間應適應發(fā)動機的各種工況。2. 無觸點點火系統(tǒng)的優(yōu)點有哪些?答:1)它可以避免由觸點引起的各種故障,減少保養(yǎng)和維護工作;2)可以增大一次側(cè)電流,提高二次側(cè)電壓和點火能量;3)改善混合氣的燃燒狀況,提高發(fā)動機的動力學和經(jīng)濟性,并減少排氣污染。第六章一、填空題:汽車照明燈包括:前照燈、
9、霧燈、牌照燈、頂燈、_儀表燈和行李箱燈。1. 燈光信號裝置包括:轉(zhuǎn)向燈、示寬燈、制動燈、停車燈、和倒車燈、轉(zhuǎn)向指示燈。汽車轉(zhuǎn)向燈的閃爍是通過閃光器來實現(xiàn)的。其主要有電熱式、電容式和晶體管式三種類型。2. 制動信號燈是與汽車制動系統(tǒng)同步工作的,它通常由制動信號燈開關(guān)控制。3. 電喇叭的調(diào)整包括音量和音調(diào)的調(diào)整。音調(diào)的高低取決于膜片的振動頻率。減小喇叭上、下鐵芯的間隙,則提高音調(diào);增大間隙則音調(diào)降低。音量的強弱取決于通過喇叭線圈的電流大小,電流大則音量強。4. 水溫表用來指示發(fā)動機內(nèi)部冷卻水溫度。機油壓力表是用來指示發(fā)動機油壓力的大小,以便了解發(fā)動機潤滑系工作是否正常。5. 燃油表用來指示燃油箱內(nèi)
10、燃油的儲存量。6. 常見的報警信號裝置包括:機油壓力報警燈、車門未關(guān)好報警、制動液壓不足指示燈、燃油不足報警燈、發(fā)動機故障指示燈、變速器故障指示燈和制動系統(tǒng)故障報警、防盜報警裝置等。12汽車報警裝置的目的是保證行車安全和提高車輛的可靠性。13汽車空調(diào)按其功能可分為制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、控制操縱系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)。14. 制冷系統(tǒng)包括壓縮過程、冷凝過程、膨脹過程和蒸發(fā)過程。電動后視鏡的背后裝有兩套電動機和驅(qū)動器,可操作反射鏡上下和左右轉(zhuǎn)動。安全氣囊是一種被動安全性的保護系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供十分有效的防撞保護。氣囊裝置主要由傳感器、氣襄組件、安全氣囊等元件組成。1.
11、 二、簡答題對前照燈有哪些基本要求?答:為了確保夜間行車的安全,前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明,使駕駛員能夠辯明車前100m(或更遠)內(nèi)道上的任何障礙物。前照燈應具有防炫目的裝置,以免夜間會車時,使對方駕駛員目眩而發(fā)生事故。2. 汽車中央門鎖的功能有哪些?答:1)將駕駛員車門鎖扣按下時,其他幾個車門和行李倉門都能自動鎖定;如果用鑰匙鎖門,也可以同時鎖好其他車門和行李倉門2)將駕駛員車門鎖扣拉起時,其他幾個車門及行李倉門鎖扣都能同時打開;用鑰匙開門,也可以實現(xiàn)該動作3)在車室內(nèi)個別車門需要打開時,可以分別拉開各自的鎖扣。第七章一、名詞解釋缸內(nèi)噴射:將噴油器安裝于缸蓋上直接向缸內(nèi)噴射二、填空題
12、電控燃油控制系統(tǒng)由燃油供給系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。1. 進氣管噴射可分為單點噴射和多點噴射兩種。2. 單點噴射噴油器噴射的位置在化油器所在節(jié)氣門段,而多點噴射是在每缸進氣口處。電控燃油噴射系統(tǒng)的進氣系統(tǒng)的功能為發(fā)動機可燃混合氣的形成提供必要的空氣,并測量和控制空氣量。測量空氣流量的方式有質(zhì)量流量方式、速度密度方式和節(jié)流速度方式三種。電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷方法包括利用故障代碼、故障征兆模擬、查故障征兆一覽表法、萬用表檢測技術(shù)參數(shù)法和常見故障判斷法等五種方法。1. 三、簡答題冷啟動噴油器的作用是什么?與普通噴油器有何主要區(qū)別?答:冷啟動噴油器裝在進氣總管中央位置,它可以改善冷啟動性能
13、。它與一般噴油器主要有兩個區(qū)別:1.它只用于發(fā)動機冷啟動時,因而要求最低工作電壓較低;2.冷啟動時,噴霧要求微?;覈婌F角較大。后一項是衡量冷啟動噴油器的重要指標。第八章一、名詞解釋驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng):驅(qū)動中防止汽車驅(qū)動輪打滑,特別是防止汽車在非對稱路面或轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)的控制系統(tǒng),簡稱。主動懸架:一種帶有動力源的懸架,在懸架系統(tǒng)中附加一個可控制作用力的裝置二、填空題1. 汽車防滑控制系統(tǒng)就是對_、的統(tǒng)稱電子控制主動控制懸架的控制參數(shù)包括減振器的阻尼力、彈性元件的剛度,車身的高度和姿態(tài)。三、簡答題1. 電控自動變速器的電控單元有哪些功能?答:換檔正時控制、超速行駛的控制、鎖止系統(tǒng)的控制、畜壓器背壓
14、控制、發(fā)動機轉(zhuǎn)矩控制、失效防護功能2. 制動防抱死系統(tǒng)與驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)聯(lián)系與區(qū)別。答:(1)兩者都是用來控制車輪相對于地面的滑動,以使車輪與地面的附著力不下降,但控制的是制動時車輪的“滑拖”,而控制的是驅(qū)動時車輪的“滑轉(zhuǎn)”。(2) 只對驅(qū)動車輪實施制動控制。(3) 在制動抱死時起作用,車速低于8不起作用;在車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時起作用,車速高于80-120一般不起作用。(4) 兩者都需要輪速傳感器。3. 電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有何特點?答:1)可以十分靈活的修改扭矩,轉(zhuǎn)向角和車速信號的軟件控制邏輯,并能自由的設置轉(zhuǎn)向助力特性;2)根據(jù)轉(zhuǎn)向角進行回復控制和根據(jù)轉(zhuǎn)向角速度進行的阻尼控制可以提供最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向返回特性;3)由于僅當需要時電機才運行,所以動力損耗和燃油消耗率均可降到最低4。利用電機慣性的質(zhì)量阻尼效應可以使轉(zhuǎn)向軸的顫動和反沖降到最小。第九章一、名詞解釋1. 高壓線:在汽車點火線圈至火花塞之間的電路使用高壓點火線,簡稱高壓線。2. 連接器:連接插頭和插座,用于線束與線束,導線與導線間的相互連接。二、填空題導線截面積主要根據(jù)工作電流但對一些較小的電器,為保證有一定的機械強度,導線截面積不得小于0.52。1. 熔斷器在電路中起保護作用。2. 在插接器的識別中,其符號涂黑的表示插頭,白色的表示插座。3. 開關(guān)在電路圖中的表示方法有多種,
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