鎮(zhèn)灣橋建設(shè)工程實(shí)施性組織

1、第一章工程概況1第二章施工總平面布置 2第三章主要工程項(xiàng)目地施工方案 3第四章工程進(jìn)度計(jì)劃 7第五章各分項(xiàng)工程施工順序 9第六章質(zhì)量保證體系 22第七章工期保證措施 27第八章冬季.雨季和農(nóng)忙季節(jié)地施工安排28第九章安全保證體系和措施 28第十章文明施工措施 31第十一一章環(huán)境保護(hù)措施 32第十二章廉政建設(shè)地保證措施 33第十三章“三度一排”保證措施 33長興小浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)灣橋建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 工程概況一. 工程簡介浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)灣橋建設(shè)工程項(xiàng)目已由經(jīng)湖州市交通局批準(zhǔn)建設(shè) , 已列入 2005 年度基本建設(shè)計(jì)劃 . 鎮(zhèn)灣橋位于長興縣小浦鎮(zhèn)內(nèi) , 主橋跨越長湖申航道 , 接線起點(diǎn)位于長

2、湖申航道北側(cè) , 與原有老路接順 , 測設(shè)樁號為 K1+833.027, 終點(diǎn)止于長湖申航道南側(cè)地現(xiàn) 有長牛公路 （K2+341.455）.本工程兩側(cè)引橋?yàn)?16 米預(yù)應(yīng)力砼空心板 , 主橋?yàn)?62 米下承式桁架拱梁橋 , 橋梁設(shè)計(jì) 荷載采用公路-U級.主橋?qū)挾龋?.3米（2*0.6m 下弦桿寬+2*0.55m路緣帶+7m行車 道）；弓1橋?qū)挾龋?米（2*0.5m護(hù)欄+7m行車道）；橋梁縱坡2.5%,橋面橫坡1.5%;兩側(cè) 接線路基寬8.5m,路面寬7m最高通航水位2.66m.二. 地貌 . 地質(zhì). 水文 . 氣象等概況地形 . 地貌鎮(zhèn)灣橋通過地段為平原微丘地貌 , 總體呈東低西高態(tài)勢 . 線

3、路中心線通過地段地面高 程4.5-6m,平原為主,用地現(xiàn)狀為農(nóng)田及農(nóng)居區(qū),北面橋頭西側(cè)有一碼頭.氣象 . 水文本區(qū)屬中緯度亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū) . 氣候溫和濕潤 , 四季分明 , 雨量充沛 .8 級大風(fēng)年 均一次,風(fēng)速大于14m/s,最大風(fēng)速26m/s.年均霧日24天，常年無霜期239天.在晚春和 秋冬季節(jié)有大霧和冰雹天氣 .交通. 動(dòng)力和服務(wù)設(shè)施近年來,交通建設(shè)迅猛發(fā)展 ,鐵路.公路和港口設(shè)施日趨完善 .公路等交通運(yùn)輸設(shè)施 均能滿足外購物資運(yùn)輸?shù)匾?. 施工過程中 , 輔以修建必要地便道 . 便橋, 運(yùn)輸工具設(shè)備 和外運(yùn)材料等運(yùn)至工地 .本工程沿線水源大部分水質(zhì)良好 , 無污染 , 可作為工程

4、用水 . 沿線電力網(wǎng)線已有布設(shè) , 但供應(yīng)情況一般 , 工程用電可與電力部門協(xié)商解決 . 施工期間要考慮停電影響 , 應(yīng)自備發(fā) 電設(shè)備 , 保證用電需要 .三 . 工程規(guī)模路基工程1. 清理現(xiàn)場： 5000m2；2. 路基挖土方： 300m3；3. 路基填筑：借土填方： 7000m3；34. 邊溝： 384.2m3；路面工程：1.15cm 厚級配碎石墊層2585m2.15cm 水泥穩(wěn)定碎石基層2347m3.20cm 水泥砼路面 2118m 橋梁工程：1. 灌注樁：120: 12根；2. 立柱： 12 根；3. 蓋梁. 臺帽. 重力式橋臺： 4 只；4. 后張法梁板： 16m： 14 片；5.

5、主橋?yàn)?2m桁架梁.第二章 施工總平面布置根據(jù)本合同段工程特點(diǎn) . 總體施工方案和總體計(jì)劃安排 , 以及招標(biāo)文件地有關(guān)規(guī)定 , 進(jìn)行施工總體平面布置 . 本工程計(jì)劃設(shè)置一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部 , 其下轄一個(gè)接線分部 . 一個(gè)橋 涵分部 . 一個(gè)梁板預(yù)制場 . 詳見施工總體平面布置圖 .一 . 施工任務(wù)安排和擬設(shè)駐地地點(diǎn)根據(jù)本工程地工程規(guī)模 , 各工區(qū)地具體施工任務(wù)安排和擬設(shè)駐地地點(diǎn)如下：1. 項(xiàng)目部 項(xiàng)目部設(shè)在小浦鎮(zhèn)西 .2. 接線分部分部擬在K2+160附近建房設(shè)置.負(fù)責(zé)本合同段范圍內(nèi)路基填筑 . 基層 . 水泥砼面層地施工 .3. 橋涵分部負(fù)責(zé)本合同段橋涵地施工 .分部駐地：擬在K2+100附近建

6、房設(shè)置.4. 預(yù)制場：負(fù)責(zé)全線所有預(yù)應(yīng)力梁板地預(yù)制和桁架地預(yù)制預(yù)制場：擬在K2+100附近建房設(shè)置.臨時(shí)工程安排電力配備：根據(jù)本合同段地施工方案，投入施工機(jī)械設(shè)備地總功率及高峰時(shí)地用電量擬定電力配置如下，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)電力線路以便施工:用途配置位置變壓器（臺）配置功率（KVA施工用電項(xiàng)目部.橋涵分部.接線分部.梁板預(yù)制場1150合計(jì)1150根據(jù)上表申請供電外還自備柴油發(fā)電機(jī) 120kw一套備用.供水設(shè)施：本工程地施工.生活用水均設(shè)置水塔抽吸.第三章主要工程項(xiàng)目地施工方案由于本合同段工期較緊橋梁工藝復(fù)雜等特點(diǎn)以我們對類似工程施工地經(jīng)驗(yàn)，投入 專業(yè)化橋梁施工隊(duì)及充足橋梁施工機(jī)械，加強(qiáng)橋梁施工能力.充

7、分發(fā)揮機(jī)械化施工地優(yōu)勢 采用信息化網(wǎng)絡(luò)化施工，使整個(gè)工程形成縱向分段豎向平行，交叉配合互相協(xié)調(diào)地施 工場面,促進(jìn)工程優(yōu)質(zhì)快速順利進(jìn)展現(xiàn)對各主要工程項(xiàng)目地施工方案分別說明如下：第一節(jié)準(zhǔn)備工作一. 技術(shù)準(zhǔn)備經(jīng)理部總工程師先組織技術(shù)人員閱讀設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉設(shè)計(jì)內(nèi)容.掌握設(shè)計(jì)要求，為現(xiàn)場技術(shù)人員參加技術(shù)交底做好準(zhǔn)備設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要地試驗(yàn)檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，按 監(jiān)理工程師地要求，建立施工技術(shù)檔案，并由專人負(fù)責(zé).接樁后做好導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)地復(fù)測，并埋好保護(hù)樁，對大橋三角網(wǎng)進(jìn)行加密設(shè)置測 量站，建立在施工中嚴(yán)格復(fù)測復(fù)核制度,確保結(jié)構(gòu)位置準(zhǔn)確.二. 物資.設(shè)備

8、準(zhǔn)備本合同段投入地工程物資和施工設(shè)備數(shù)量較多 ，規(guī)格.各種型號多樣，施工準(zhǔn)備階段將根據(jù)工程需要陸續(xù)進(jìn)場 . 投入本工程地機(jī)械設(shè)備詳見“擬投入本合同工程地主要施 工機(jī)械表” .三. 施工隊(duì)伍進(jìn)場 投入本合同段地施工隊(duì)伍按任務(wù)區(qū)分和進(jìn)度安排陸續(xù)進(jìn)場 , 進(jìn)場后由項(xiàng)目部統(tǒng)一安 排進(jìn)行施工任務(wù) . 技術(shù)交底和文明施工教育 , 使隊(duì)伍盡快投入施工 .四. 施工準(zhǔn)備除按照施工安排 ,組織機(jī)械.設(shè)備.器材,工程物資進(jìn)場外 ,現(xiàn)場利用現(xiàn)有道路并重點(diǎn) 抓好：場地平整 .加固,供電.供水設(shè)備安裝調(diào)試 ,鉆機(jī).砼拌和樓 .龍門架等機(jī)械設(shè)備調(diào) 試；以及梁板模板 . 墩身模板 .鋼護(hù)筒.支架等籌措與加工制作 .第二節(jié)

9、關(guān)鍵性工程施工設(shè)想仔細(xì)閱讀施工圖紙和認(rèn)真察看現(xiàn)場后 , 認(rèn)為橋梁系桿拱和連續(xù)段地施工是影響本合 同段工程施工質(zhì)量和施工進(jìn)度地關(guān)鍵性工程 , 其中主橋預(yù)應(yīng)力砼系桿拱橋地施工為關(guān)鍵 性工程中地關(guān)鍵 .桁架拱橋施工本合同段小浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)灣橋采用：主橋下部為灌注灌注樁.承臺基礎(chǔ) . 柱式墩臺 ,上部為桁架拱橋；引橋采用灌注灌注樁 .柱式墩臺 .預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁 .一. 施工順序1、預(yù)制桁架片,張拉豎桿地兩根精軋螺紋鋼 1/2 張拉力,安裝臨時(shí)斜腹桿；2、搭通全橋貝雷桁架 , 架桁架片 , 準(zhǔn)備現(xiàn)澆接頭地施工；3、澆濕接頭；4、澆筑 1/3 地橋道系橫梁 +端橫梁；5、張拉下弦桿N1.N5預(yù)應(yīng)力束；6、再澆

10、筑 1/3 地橋道系橫梁；7、張拉下弦桿最后N3預(yù)應(yīng)力束；8、由跨中向兩邊依次拆除斜腹桿；9、拆除臨時(shí)支撐；10、澆筑完橋道系橫梁；11、張拉下弦桿最后N2.N4預(yù)應(yīng)力束；12、張拉豎桿精軋螺紋鋼剩余1/2 張拉力13、完成橋面鋪裝 .二. 本橋系桿與拱肋端部結(jié)點(diǎn) .橫梁采用現(xiàn)澆施工 , 拱肋分 10 段預(yù)制 , 現(xiàn)場拼裝, 現(xiàn)澆接頭形成整體 .系桿梁.橫梁現(xiàn)澆,擬采用貝雷架搭設(shè)滿堂支架 ,縱向系桿設(shè) 12跨 11 個(gè)支點(diǎn),兩橋端承臺處各設(shè) 1個(gè),在每個(gè)現(xiàn)澆結(jié)頭處設(shè) 1個(gè),橫向橫梁設(shè) 1 跨2個(gè)支點(diǎn). 預(yù)制砼吊裝 . 砼澆筑施工前支架預(yù)壓試驗(yàn)及砼澆筑方案均報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì).監(jiān)理認(rèn)可后才進(jìn)入正式施工 .

11、澆筑拱腳段砼時(shí)設(shè)置臨時(shí)支點(diǎn) ,確保位置準(zhǔn)確 , 臨時(shí)支點(diǎn)保留到吊桿安裝完畢 拱肋在梁板預(yù)制場集中預(yù)制 , 預(yù)制拱肋砼時(shí) ,確保橋道系橫梁 .端橫梁等預(yù)埋鋼筋地布設(shè) 預(yù)制拱肋節(jié)段下弦桿采用汽吊配合船吊安裝 , 安裝時(shí)用全站儀嚴(yán)格控制上下弦桿地間隔 高度.桁架軸線及整個(gè)節(jié)段地高度（安裝地容許誤差控制在土 3mm以內(nèi)）.調(diào)整完畢后，澆 筑濕接頭混凝土 .三 . 支架方案：本橋地支架合適與否 , 關(guān)系到工程地安全 . 質(zhì)量和進(jìn)度 . 本支架設(shè)想采用八片貝雷架 加上下加強(qiáng)弦桿組成桁架，中設(shè)兩個(gè)臨時(shí)墩，臨時(shí)墩相距20米臨時(shí)墩采用120cm灌注 樁上接立柱 , 每墩兩個(gè)樁 .第三節(jié) 橋涵工程施工方案一 .

12、橋梁工程本合同段小浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)灣橋其下部結(jié)構(gòu)為：120cm灌注樁,柱式墩臺；上部結(jié)構(gòu)為：引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁 , 主橋分別為 62 米桁架拱橋 .（一）灌注灌注樁施工擬設(shè)置一個(gè)施工班組平行施工 , 配備沖擊鉆機(jī) 2 臺 . 砼擬采用 JZM50 0拌和機(jī)現(xiàn)場拌 制.（二）墩 . 臺施工立柱蓋梁臺帽采用整體鋼模,砼擬采用JZM500拌和樓現(xiàn)場拌制.（三）上部構(gòu)造施工桁架橋采用貝雷支架整體組合鋼模,砼擬采用JZM500拌和樓現(xiàn)場拌制. 預(yù)制梁板采用組合鋼模 ,在梁板預(yù)制場集中預(yù)制 ,用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場 ,用起重機(jī) 安裝.桁架拱橋施工詳見第二節(jié)中相關(guān)敘述 . 在橋梁工程中主要抓好：灌注樁等下部結(jié)構(gòu)

13、施工；主橋桁架橋地澆筑；拱肋地預(yù) 制安裝后張法預(yù)應(yīng)力空心梁板地預(yù)制及橋面鋪裝層等施工主要環(huán)節(jié) , 制定嚴(yán)密合理地施 工方案,投入精良地機(jī)械設(shè)備和精兵強(qiáng)將 ,見主要施工機(jī)械表確保工程按預(yù)定地方案保證質(zhì)量，如期完工.第四節(jié)接線工程路基施工(一) 路基土石方調(diào)配方案：本合同段路基填筑用宕渣均采用借方填筑，擬從附近石料場采購，組織運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備 運(yùn)至施工現(xiàn)場填筑.(二) 路基土石方填筑.開挖地要求：路基土石方填筑要求：(1) 路基施工必須嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)規(guī)范中地要求進(jìn)行 路基采用宕渣填筑，宕渣在料 源處軋碎至符合規(guī)范要求.路基壓實(shí)采用20t以上振動(dòng)壓路機(jī)分層填筑碾壓，壓實(shí)度視填 料地性質(zhì)及不同粒徑而確定，

14、當(dāng)粒徑大于4cm地石子含量占30%以下時(shí),采用重型擊實(shí)試 驗(yàn)法求得地最大干密度地壓實(shí)度作為控制指標(biāo)，當(dāng)粒徑大于4cm地石子含量占30%以上 時(shí),采用固體體積率作為壓實(shí)度控制指標(biāo)路基填筑壓實(shí)度要求填挖類別路床頂面以下深度(cm)最大粒徑(cm)路基壓實(shí)度重型壓實(shí)度(%)固體體積率(%)零填及挖方0-3010> 94> 840-8010/> 84填方0-8010> 94> 8480-15015> 93> 83> 15015> 90> 80(2) 填筑前對地表嚴(yán)格處理，清表土(含草根雜草)，挖除建筑.生活垃圾，當(dāng)基底橫 坡大于1： 5時(shí)，原

15、地面挖成寬1m地臺階,路堤填筑前要進(jìn)行壓實(shí).(3) 路基填筑時(shí)與路基防護(hù).排水邊溝地砌筑(或開挖臨時(shí)排水溝)密切配合施工,形成排水系統(tǒng)進(jìn)行排水二.路面施工一.基層本合同段路面底基層基層地混合粒料擬采用集中于“路面混合料拌和場”備料.拌制,配置自卸汽車運(yùn)輸，進(jìn)口多功能基層混合料攤鋪機(jī) WT9000進(jìn)行攤鋪，以雙鋼輪壓 路機(jī)碾壓 , 使該層達(dá)到一定地密實(shí)度和平整度 , 然后用振動(dòng)壓路機(jī)按試驗(yàn)路段碾壓順序和 取得地碾壓次數(shù)進(jìn)行碾壓達(dá)規(guī)定地壓實(shí)度和平整度 .二. 水泥砼面層行車道段采用厚20cm水泥砼板.水泥砼路面地施工順序?yàn)椋涸诤细竦鼗鶎由蠝y量放樣一立模板一砼廠拌作業(yè)一運(yùn)輸砼至施工現(xiàn)場-攤鋪振搗一真

16、空吸水一機(jī)械整平一人工抹平一人工壓紋一養(yǎng)生一割縫.灌縫一養(yǎng)生施工方法：整個(gè)過程中著重抓好拌和 . 振搗. 整平. 養(yǎng)生四個(gè)主要環(huán)節(jié) , 以保證砼路地 優(yōu)良率.水泥砼采用 JZ500 型（配自動(dòng)計(jì)量裝置）水泥砼拌和樓現(xiàn)場拌 . 澆. 搗施工 . 本合同段路面施工 , 有些路段不能封閉交通施工 , 為此在這些路段地路面施工時(shí) , 一 定要做好“三度一排”施工措施 , 確保原道路交通暢通 .第四章 工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件要求 , 本合同段施工總工期為 10 個(gè)月,?根據(jù)工程特點(diǎn) ,以具有機(jī)械 化施工地優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn) , 在確保工程質(zhì)量地前提下 , 采取平行交叉流水作業(yè)和分段 . 分點(diǎn)地 施工方案,預(yù)計(jì)

17、安排 2006年2月15進(jìn)場開工,初步安排總工期為 10個(gè)月計(jì) 303個(gè)日歷 日,至2006年12月15日完成本合同段路基 .路面.橋梁等工程地施工 .現(xiàn)就主要分項(xiàng)工 程初步施工進(jìn)度作如下安排 :一 . 施工準(zhǔn)備工作 :施工準(zhǔn)備工作（臨時(shí)工程）:擬整平場地,搭設(shè)施工便橋和駐地臨時(shí)設(shè)施 ,計(jì)劃于 2006 年2月15日開工,2006年3月15日完工,計(jì)28個(gè)日歷日.擬配4.5T?自卸汽車10 輛,ZL50裝載機(jī)1臺,140型履帶式推土機(jī)1臺,CA25型振動(dòng)壓路機(jī)1臺，管理人員4人， 各類基建工 20 人.二 . 路基工程：本合同段路基填筑：路基填方 7000帛,清理現(xiàn)場5000吊；路基挖土方30

18、0帛,挖除非 適用材料300m.為此,路基填筑及基底處理擬計(jì)劃 2006年3月15日開工,至2006年5 月 31 日完工 , 計(jì) 77 個(gè)日歷日 , 取利用系數(shù)為 0.85, 則實(shí)際工作日為 65.45 個(gè)日歷日 . 擬 分一個(gè)施工隊(duì)施工,則每天完成填方：7000向77/0.85=107口3.配PD140推土機(jī)一臺,CA25S壓路機(jī)一臺,鏟車二臺等施工機(jī)具,配管理人員8人,各類施工人員60人.三. 橋涵工程 :本合同段橋梁總體施工進(jìn)度擬計(jì)劃 2006年 3 月 1日開工, 至 2006 年 11 月 15日完 工 , 本合同段橋梁工程擬分一個(gè)工區(qū) .1. 灌注樁施工：本合同段灌注樁共計(jì) 12

19、 根, 擬計(jì)劃于 2006 年 3 月 1 日開工 , 至 2006 年 4 月 30 日 完工, 計(jì) 61 個(gè)日歷日 , 取時(shí)間利用系數(shù) 0.9, 則實(shí)際工作 54.9 個(gè)日歷日 . 擬配備各類基建 及機(jī)械工60人,JZM500攪拌機(jī)一臺，沖擊鉆機(jī)二臺等機(jī)械,現(xiàn)場施工技術(shù)管理人員四人2. 立柱. 墩臺施工：計(jì)劃于 2006 年 4 月 15 日開工 , 至 2006 年 6 月 30 日完工 , 計(jì) 76 個(gè)日歷日 , 取時(shí)間 利用系數(shù) 0.80, 則實(shí)際工作 60.8 個(gè)日歷日 . 配備種類基建及機(jī)械工 40 人, 現(xiàn)場施工技術(shù) 管理人員 10 人.3. 橋梁上部梁板預(yù)制 . 安裝：梁板.

20、 拱肋. 下弦桿預(yù)制集中在預(yù)制場預(yù)制 , 計(jì)劃于 2006年 4 月 1 日開工準(zhǔn)備預(yù)制 至 2006 年 7 月 31 日完工 , 計(jì) 122 個(gè)日歷日 . 取利用系數(shù) 0.85, 則實(shí)際工作時(shí)間為 103.7 天.梁板計(jì)劃于 2006 年 7 月 20 日開始安裝 , 至 2006 年 8 月 31 日完工 , 計(jì) 42 個(gè)日歷 日.2006 年 7 月 15 日開始施工搭設(shè)貝雷支架 , 支架預(yù)壓等準(zhǔn)備工作 . 至 2006 年 8 月 15日開始桁片拼裝 , 至 2006年 10 日 15 日施工完畢 .2006年 10 月 16日開始澆筑橋面鋪裝層及防撞護(hù)欄等工程 ,2006 年 11

21、月 15 日完 工,計(jì)30個(gè)日歷日.梁板預(yù)制場擬配備25T汽車起重機(jī)1臺,100T起重機(jī)1臺,JZM500 水泥砼拌和站二臺 , 預(yù)應(yīng)力拉伸機(jī)四臺 , 及其相配套地鋼筋加工機(jī)具設(shè)備 . 擬設(shè)備各類基 建工及機(jī)械工人 40 人現(xiàn)場施工技術(shù)管理人員 3 人.四. 路面工程 :本合同路面工程總體計(jì)劃于 2006年 9 月 1 日開工 ,2006 年 11 月 30 日完工 , 計(jì) 91 個(gè)日歷日 , 取時(shí)間利用系數(shù) 0.85, 則實(shí)際工作日 77.35 個(gè)日歷日 .底基層基層安排一個(gè)作業(yè)隊(duì)配置 WCB30型粒料拌和機(jī)1臺.WT9000基層料攤鋪 機(jī) 1 臺以及相應(yīng)配套地壓路機(jī)等 , 配管理技術(shù)人員

22、8 人, 各類工人 60 人. 底基層合計(jì) 2585吊（即387.75m3）,安排1個(gè)施工班組,計(jì)劃于2006年9月1日開工,2006年9月30 日完工,計(jì) 30 個(gè)日歷日,取利用系數(shù) 0.85, 則實(shí)際工作時(shí)間為 25.5 天,即每天完成 2585/30/0.85=101.37m 2,即每個(gè)班組完成14.5米/單幅.基層合計(jì)2347吊（即352用）， 安排 1 個(gè)施工班組 , 計(jì)劃于 2006年 10月 1 日開工,2006 年 10 月 31 日完工, 計(jì) 31 個(gè)日 歷日, 利用系數(shù)取 0.8, 則實(shí)際利用時(shí)間為 24.8 天, 即每天完成 2347/31/8=94.6m2, 即每 個(gè)班

23、組完成 13.5 米/單幅.水泥砼面層20cm2118m安排一個(gè)施工隊(duì)配置JZM500自動(dòng)計(jì)量拌和站一臺及相應(yīng) 地機(jī)具設(shè)備 . 配管理人員 4 人, 各類施工人員 30 人, 計(jì)劃于 2006 年 11 月 1 日開工 , 到 2006 年 11 月 30 日完工 , 計(jì) 30 個(gè)日歷日 , 取工作系數(shù) 0.85, 則實(shí)際工作時(shí)間為 25.5 個(gè) 日歷日.則每天完成2118/30/0.85 = 83nl五. 工程掃尾：本合同段承建地工程完工后 , 交工驗(yàn)收 .計(jì)劃 2006年 11 月 15 日開始至 2006年 12 月 15日為工程掃尾結(jié)束期 . 擬配管理. 技術(shù)人員 10人, 各類基建.

24、 機(jī)械工 30 人.第五章 各分項(xiàng)工程施工順序第一節(jié) 路基工程施工前做好測量放樣工作 , 復(fù)測設(shè)計(jì)導(dǎo)線 . 中線及水準(zhǔn)點(diǎn) , 并加以固定保護(hù) ,? 兩端相 鄰合同段地設(shè)計(jì)導(dǎo)線 . 中線及水準(zhǔn)標(biāo)高應(yīng)閉合 , 將復(fù)測結(jié)果繪圖 , 列表報(bào)總監(jiān)理工程師 . 根 據(jù)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn) , 增設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn) , 并加以保護(hù) , 其測量誤差符合相關(guān)規(guī)范地規(guī)定 , 按分 段路基橫斷面 , 進(jìn)行施工放樣 .一. 路堤填筑（一）填前準(zhǔn)備：所采用地填料 , 按技術(shù)規(guī)范規(guī)定地試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn) , 將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程 師 , 經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用 . 宕渣材料地粒徑嚴(yán)格按章節(jié)中宕渣路基填筑材料與壓實(shí)度要求和 技術(shù)規(guī)范地要求 . 進(jìn)

25、場填筑路基前 , 先進(jìn)行施工測量 , 并按“技術(shù)規(guī)范”進(jìn)行場地清 理 , 做好防水和排水 .（二）. 路基填筑施工順序：機(jī)械開采.破碎填料一自卸車運(yùn)料至施工現(xiàn)場-推土機(jī)推平一檢查攤鋪厚度一人工修整f振動(dòng)壓路機(jī)碾壓f人工修整.（三）. 路基填筑方法（1）采用水平分層 . 豎向分段 , 以機(jī)械為主 , 人工配合地施工方法進(jìn)行施工 . 選用合格地填料在石料廠內(nèi)破碎運(yùn)到施工現(xiàn)場，專人負(fù)責(zé)指揮卸料.推土機(jī)推平，嚴(yán)格控制攤鋪 厚度.宕渣填料粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，縫隙以細(xì)顆粒填充.填筑時(shí)攤鋪寬度稍大于設(shè)計(jì)寬 度30cm,以保證邊坡壓實(shí)度及整修后地凈寬度.路基在施工過程中，須做好臨時(shí)排水和防 護(hù)措施，以免路肩和

26、邊坡槽坍塌.相鄰兩合同段及施工地交接處，要分層交疊銜接，其搭 接長度為2m.（2）碾壓順序：采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先低后高地原則，直線段由路基 兩側(cè)向中心碾壓，有超高地曲線由彎道內(nèi)側(cè)外碾壓.碾壓時(shí)前后兩次輪跡重疊 20-30cm, 并盡快壓到規(guī)定地壓實(shí)度（土）或固體體積率（宕渣）.構(gòu)造物邊角.臺背.涵洞等部位填筑材料,其規(guī)格范圍按規(guī)范或工程師地指示處理，壓路機(jī)械碾壓有困難時(shí)，采用平板振 碾壓.按試驗(yàn)路要求地碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓.（3）路基整修：上路床填筑完成后，對已填路基進(jìn)行整修，整修后地路基標(biāo)高及寬 度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并達(dá)到平整穩(wěn)定.（4）每填筑100米左右需恢復(fù)中線，并調(diào)整邊坡位置

27、.每施工段一層填筑完成后，按 規(guī)定頻率檢測壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，才能填筑上層.每一施工段填筑完成后， 按技術(shù)規(guī)范規(guī)定地項(xiàng)目.頻率進(jìn)行檢測.（5）特殊地段填筑施工：池塘回填先排水.清淤,再分層回填性質(zhì)較好地填料.橋頭回填采用級配碎石填筑，采用水沖法或小型機(jī)具夯實(shí).（四）.質(zhì)量自檢要求：本合同段路基填筑施工過程中，分層填筑施工每層完工后，先按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目自檢 達(dá)標(biāo),再請監(jiān)理工程師驗(yàn)收.合格后進(jìn)入下一道工序施工.第二節(jié).路面工程一.水泥穩(wěn)定碎石基層：水泥穩(wěn)定混合料采取集中場拌，底基層為級配碎石，厚度為15cm.基層厚度為15cm.（一）施工前按要求與路基施工單位進(jìn)行交接，對不符合要求地路基

28、進(jìn)行處理，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后進(jìn)行下一步施工.（二）主要原材料要符合下列要求：水泥：采用終凝時(shí)間較長（宜 6小時(shí)以上）.標(biāo)號較低地普通硅酸鹽水泥，快硬.早 強(qiáng)以及受潮變質(zhì)地水泥不應(yīng)使用.集料：水泥穩(wěn)定碎石中碎石地壓碎值不大于 30%集料級配按下表要求：篩孔通過百分率（%尺寸（mn）4031.5199.54.752.360.60.075基層10088-9957-7729-4917-358-220-7注:集料中0.5mm以下細(xì)土有塑性指數(shù)時(shí)，小于0.075mm地顆粒含量不應(yīng)超程過 5%細(xì)土無塑性指數(shù)時(shí),小于0.075mm地顆粒含量不應(yīng)超過 7%.對于無塑性地混合料,小于0.075mm地顆粒含量接近 高限.

29、按規(guī)定取樣試驗(yàn)，報(bào)工程師同意后備料.（三）混合料設(shè)計(jì)：（1）在水泥穩(wěn)定碎石底基層施工前60天,將擬用地原材料樣品委托中心試驗(yàn)室或監(jiān)理工程師確認(rèn)地合格試驗(yàn)室，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì).（2）混合料按照J(rèn)TJ057-94規(guī)定地標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定地溫度和濕度條 件下養(yǎng)生6天，浸水1天,7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求，基層擊實(shí)要求達(dá)到重?fù)魧?shí)標(biāo) 準(zhǔn)98%,底基層擊實(shí)要求達(dá)到重?fù)魧?shí)標(biāo)準(zhǔn) 96%.（3）對于同一土樣，作三種以上水泥劑量地混合料擊實(shí)試驗(yàn) ，并按最佳含水量和最大干密度制備試件.每一種劑量地試件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，作為平行試驗(yàn)地試件不小于9個(gè)；根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適地水泥劑量

30、.（4）試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批，確認(rèn).（四）鋪筑試驗(yàn)路段為了獲取本合同工程第一手路面底基層.基層實(shí)際施工信息資料，擬：（1）在各結(jié)構(gòu)層施工前均鋪筑長度為100m地試驗(yàn)路段.（2）在試驗(yàn)路段開始14天之前,提出鋪筑試驗(yàn)路段地施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審 批.施工方案內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員.機(jī)械設(shè)備.施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明.（3） 試驗(yàn)路段地目地是為了驗(yàn)證混合料地質(zhì)量和穩(wěn)定性 ，檢驗(yàn)承包人采用地機(jī)械能 否滿足備料.運(yùn)輸.攤鋪.拌和和壓實(shí)地要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝地合理 性和適應(yīng)性.（4） 試驗(yàn)路段確認(rèn)地壓實(shí)方法.壓實(shí)機(jī)械類型.工序.壓實(shí)系數(shù).碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚 度.最佳含水量等均作為

31、今后施工現(xiàn)場控制地依據(jù).（5） 此項(xiàng)試驗(yàn)在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行 ，如果試驗(yàn)路段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)驗(yàn)收 ，可 作為指導(dǎo)本合同段路面工程全面施工地依據(jù).（五）水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層施工程序：施工順序：準(zhǔn)備一放樣設(shè)置自動(dòng)找平線一廠拌混合料一自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場f攤鋪機(jī)攤鋪f整形f壓路機(jī)碾壓f養(yǎng)生（1）混合料配料 . 拌和：混合料采用WCB30拌和樓一臺集中場拌,拌和場配專職檢驗(yàn)人員,掌握配料.拌和 及用水量,做到配料準(zhǔn)確 .拌和均勻,含水適度,以確保混合料質(zhì)量 .（ 2） 混合料運(yùn)輸混合料用 9.5t 自卸車運(yùn)輸 , 為減少水分損失 , 混合料在運(yùn)輸中加以覆蓋 .（ 3） 混合料攤鋪 . 碾壓：在平

32、整.潔凈.密實(shí)地下承層上 ,經(jīng)工程師批準(zhǔn)后 ,鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層 .基層用攤鋪機(jī)攤鋪 , CA25 型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 , 前后輪重疊 1/2 輪寬. 設(shè)專人處理粗 細(xì)集料離析現(xiàn)象 .碾壓時(shí)要掌握混合料含水量 ,適時(shí)灑水,碾壓過程中表面始終保持最佳 含水量狀態(tài).松鋪厚度.壓路機(jī)碾壓順序 .方法符合規(guī)范和試驗(yàn)路所得數(shù)據(jù)地要求 .嚴(yán) 格控制攤鋪厚度 . 壓實(shí)度 . 平整度和碾壓終了地延遲時(shí)間 .（ 4）接縫處理：底基層及基層采用梯隊(duì)作業(yè)，攤鋪軌道重疊30cm,最后跨縫碾壓消除縫跡，每天施工 完畢設(shè)置橫向工作縫 , 當(dāng)天完成地端部放兩根與壓實(shí)厚度等厚 , 與橫向?qū)挾鹊葘挼胤侥?, 方木地另一側(cè)用碎石填

33、筑一個(gè)長約 3米地過渡段,其高寬略大于方木厚度 ,再進(jìn)行碾壓 , 使當(dāng)天端部混合料碾壓密實(shí) . 下次施工前將方木及碎石除去 , 清掃干凈后 , 為增加粘結(jié)合 力在結(jié)合部面上撒少量地水泥或水泥漿 . 基層分上下層施工時(shí)在鋪筑上層時(shí)下層表面要 拉毛 . 清掃干凈并灑水濕潤 .（5）養(yǎng)生：每段碾壓完成后立即開始灑水養(yǎng)生 , 每天灑水地次數(shù)應(yīng)視氣候而定 , 養(yǎng)生期始終保 持表面潮濕 .一個(gè)施工段鋪筑完成后按評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定地項(xiàng)目.頻率進(jìn)行檢測 .二.水泥砼路面在正式開始澆筑水泥砼路面之前 , 首先要在 35 天前對各種所選石料場地石料進(jìn)行試驗(yàn) 并委托有資質(zhì)地試驗(yàn)室進(jìn)行水泥砼配合比設(shè)計(jì) ,整理試驗(yàn)報(bào)告 ,報(bào)

34、工程師,經(jīng)批準(zhǔn)后方可 全面施工 . 為確保施工質(zhì)量提出如下措施：（一） . 主要原材料符合下列要求：水泥：選用回轉(zhuǎn)窖生產(chǎn)地 , 品牌好地水泥 , 水泥地各項(xiàng)指標(biāo)要符合規(guī)范要求 .集料：集料地最大粒徑根據(jù)水泥砼級配類型確定 , 并符合規(guī)范地規(guī)定；水泥 砼混合料集料用反擊式破碎機(jī)破碎 , 集料各檔石料地各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范地 規(guī)定. 并將結(jié)果報(bào)工程師審批 ,經(jīng)同意后進(jìn)行備料 .（二）. 水泥砼配合比設(shè)計(jì)：水泥砼地配合比設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)地標(biāo)號進(jìn)行試配 , 并做不同水泥用量地三組配合比 . 經(jīng)工程師批準(zhǔn)地配合比 , 在施工過程中不得隨意變更 .（三）.水泥砼拌制是確保水泥路面層地主要環(huán)節(jié),配置一臺JZ

35、M50C一套及相應(yīng)地 自動(dòng)計(jì)量設(shè)備 , 拌制前對拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試 , 調(diào)試正常即可投入生產(chǎn) . 細(xì)集料及粗集料分別 堆放.（四）. 水泥砼澆筑：水泥砼用手推車動(dòng)送至施工現(xiàn)場后 , 用鐵耙耙開 , 再用平板振搗器及插入式振搗器 振搗密實(shí) . 等砼初凝 3-5 小時(shí)后進(jìn)行割縫 , 然后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù) .第三節(jié) . 橋梁工程本合同段橋梁一座，為小浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)灣橋.其中下部結(jié)構(gòu)為：120cm灌注樁，柱式墩 臺；上部結(jié)構(gòu)為：16m預(yù)應(yīng)力梁板和桁架拱.一. 施工準(zhǔn)備1 .施工放樣施工前根據(jù)設(shè)計(jì)單位交待地樁位和水準(zhǔn)點(diǎn) , 進(jìn)行復(fù)測 , 以精密儀器測定中線兩端橋 位控制樁 , 并加以固定保護(hù) . 按設(shè)計(jì)要求測定橋臺 .

36、 橫向定位樁 . 測量精度應(yīng)符合相關(guān) << 規(guī)范>>地規(guī)定.各樁位.高程均應(yīng)經(jīng)常復(fù)測校對 ,?確保各部分尺寸準(zhǔn)確 .放出橋臺 .基坑 邊線樣樁 , 報(bào)監(jiān)理工程師檢查同意后 , 才能開挖基礎(chǔ) .2. 原材料地技術(shù)要求水泥:其技術(shù)要求符合 <<技術(shù)規(guī)范 >>地規(guī)定.鋼筋:所用鋼筋及鋼絞線種類 .鋼號和直徑均應(yīng)符合設(shè)計(jì)地規(guī)定 .其質(zhì)量地技術(shù)要求 符合 <<技術(shù)規(guī)范 >>地規(guī)定 . 每批進(jìn)庫鋼筋均應(yīng)有質(zhì)保單和合格證 .?細(xì)集料: 其各種技術(shù)要求及級配范圍符合 <<技術(shù)規(guī)范 >>地要求.粗集料：粗集料地最大粒

37、徑使用于砼空心板梁為20mm其余砼為40mm,其技術(shù)要求及級配范圍符合有關(guān) <<技術(shù)規(guī)范 >>地規(guī)定 .施工前將原材料由自檢人員和監(jiān)理工程師共同按批次抽檢頻率進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)并將 結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師 ,? 經(jīng)同意后才能采用 .3. 砼配合比橋梁地各部位 .各級標(biāo)號地砼 ,需根據(jù)有關(guān) <<技術(shù)規(guī)范 >>規(guī)定地最大水灰比 .最小 水泥用量和坍落度地要求 ,作配合比設(shè)計(jì).配合比設(shè)計(jì)在施工前 35天報(bào)監(jiān)理工程師 ?,經(jīng) 同意后,嚴(yán)格執(zhí)行,不得變更.如集料規(guī)格.水泥品種有變動(dòng) ,重作配合比設(shè)計(jì) .二. 下部結(jié)構(gòu)工程施工：(一) 灌注灌注樁施工1. 制作和埋設(shè)護(hù)筒

38、護(hù)筒是灌注樁施工地重要內(nèi)容之一 ,有固定樁位 .錐頭導(dǎo)向.隔離地面水并保證泥漿 在孔內(nèi)高出地下水或施工水位一定高度 , 形成靜水壓力 ,以保證孔壁不致坍塌地作用 . 在 施工過程中往往由于護(hù)筒埋設(shè)不規(guī)范 ,發(fā)生坍孔.偏位等事故 ,造成不必要地?fù)p失 .護(hù)筒看 起來簡單 , 其實(shí)它地作用萬萬不可輕視 , 因此將護(hù)筒地制作和埋設(shè)作為灌注灌注樁施工中 地重點(diǎn)項(xiàng)目來抓 .(1) 護(hù)筒地材料制作：本合同段灌注樁灌注作業(yè)時(shí) , 旱地及淺水灌注樁一律采用鋼護(hù)筒 , 深水灌注樁擬采 用內(nèi)外鋼護(hù)筒相結(jié)合內(nèi)護(hù)筒內(nèi)徑比灌注樁設(shè)計(jì)直徑大2040厘米，外護(hù)筒高度要此水為高50cm,每節(jié)護(hù)筒地高度，一般1.5M-3M,視具

39、體情況確定.兩節(jié)或多節(jié)護(hù)筒相接時(shí)，采 用電焊加密水性材料連接 , 確保護(hù)筒有足夠地剛度并不漏水 .(2) 護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒地埋設(shè)采取挖埋法 . 將護(hù)筒底埋入較為密實(shí)地穩(wěn)定土層 , 保證護(hù)筒位置平 . 直. 穩(wěn)固.準(zhǔn)確.不變位,并在內(nèi)外護(hù)筒間填粘土搗實(shí)使護(hù)筒底部不漏水 ,能保持孔內(nèi)水頭穩(wěn) 定, 形成靜水壓力 , 保護(hù)孔壁不坍塌 .2. 制備泥漿制備泥漿地粘土 , 選擇水化快 . 造漿能力強(qiáng) . 粘度大地膨混潤土或接近地表經(jīng)過凍 融地粘土為好 , 但盡量就地取材 . 經(jīng)野外鑒定 , 具有下列特征地土 , 可符合上述要求 , 作為 調(diào)劑漿地原料 .本標(biāo)段可選塑性指數(shù)大于 25.小于0.005mm地粘粒含

40、量大于50%地粘土制漿.3. 灌注樁施工：(1 )灌注樁施工順序：準(zhǔn)備工作一埋設(shè)護(hù)筒一灌注一清孔一插入鋼筋籠一灌注水下砼一養(yǎng)生一鑿除樁頭 多余高度 .2）沖孔作業(yè)：施工前, 對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查 , 包括機(jī)具設(shè)備地檢查和維修 .根據(jù)地質(zhì)資料 , 每墩 繪制灌注地質(zhì)剖面圖 , 掛在機(jī)臺上 , 以便對每個(gè)不同土層選用適當(dāng)?shù)劂@頭. 調(diào)整速度和合適地泥漿.鉆機(jī)就位后 ,認(rèn)真調(diào)平對中 ,中心同鉆架上地起吊滑輪在同一鉛垂線上 .在鉆進(jìn) 過程中經(jīng)常檢查 , 如稍有傾斜或位移 , 應(yīng)及時(shí)糾正 , 使成孔后地鉛直度不超過 1/100.過程中嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，高出地下水位或施工水位 2M以上,以增加

41、0.2kg/cm2 以上地靜水壓力 , 保護(hù)孔壁穩(wěn)固 .這樣,可以降低護(hù)壁泥漿比重 , 減少泥漿消耗 , 并能提高進(jìn)層速度 .4. 清孔為保證灌注樁質(zhì)量和提高支承能力 , 在灌注樁體砼之前 , 對已鉆成地樁孔必須進(jìn)行 清孔.當(dāng)灌注終孔后 ,立即進(jìn)行清孔 .在清孔過程中 ,保持孔內(nèi)水頭 ,使靜水壓力不變 ,保護(hù) 孔壁穩(wěn)固 .清孔后地泥漿性能指標(biāo)及孔底沉淀物厚度符合“規(guī)范”規(guī)定 .5. 插放鋼筋籠清孔完畢,經(jīng)測深.孔徑和豎直度檢查符合要求后 , 即進(jìn)行插放鋼籠 . 鋼筋籠地尺寸 . 制作.電焊質(zhì)量要滿足設(shè)計(jì)圖紙和“技術(shù)規(guī)范”要求.鋼筋籠要牢固 ,保證搬運(yùn) ,插放過程不變形 .插放鋼筋籠時(shí)仔細(xì)進(jìn)行對

42、中 , 保證樁壁砼保護(hù)層準(zhǔn)確及鋼筋頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求 .6. 安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用直徑25cm地卡口式導(dǎo)管，此種導(dǎo)管拼裝.拆卸都極為方便吊放時(shí),使導(dǎo) 管位于孔位中心處,做到軸線順直,使下口距孔底0.250.4m.7. 灌注水下混凝土在灌注過程中 ,用砼輸送泵運(yùn)送混凝土 ,首次灌注 , 確保導(dǎo)管下口砼埋深在不少于 1M以上.當(dāng)砼數(shù)量備足后 , 及時(shí)剪球封底 . 灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 , 不得間斷 .8. 泥漿處理： 澆注過程中 , 孔內(nèi)溢出地棄渣 , 經(jīng)處理再利用 ,鉆渣按工程師指令運(yùn)到 棄渣地點(diǎn) .終樁標(biāo)高：按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求 , 一般砼頂面比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出 0.5-1.0m. 鑿 除樁頭工作待修

43、筑承臺割除長出地護(hù)筒后進(jìn)行 .(二)立柱.墩及臺帽 .橋臺施工1. 立柱施工：本合同立柱為方型 ,為保證砼地外觀質(zhì)量 ,擬采用定型鋼模 ,一次立模澆筑 .(1) 模板：模板面板用6mm鋼板制作,外配以縱橫鋼肋,模板之間用22螺栓連接, 模板表面進(jìn)行處理 , 加強(qiáng)維護(hù) , 支模前涂刷一層脫模劑 , 模板接縫嵌填橡膠條 , 防止漏漿 , 保證拆模后砼表面光滑平整 , 顏色均勻一無缺陷 .(2) 立柱鋼筋按圖紙尺寸現(xiàn)場綁孔成型 , 堅(jiān)向鋼筋接頭采用電焊連接 .(3) 砼澆注采用砼輸送泵輸送 , 導(dǎo)管送砼入模 , 以插入式振搗器振實(shí) .2. 臺. 墩蓋梁施工施工順序：支架搭設(shè)一模板安裝一鋼筋安裝一澆筑

44、砼一養(yǎng)生一拆模.(1) 立柱施工結(jié)束后 , 在基礎(chǔ)上滿布鋼管井字架 , 井字架可自由伸縮 , 手動(dòng)調(diào)整底模 高度,蓋梁模板使用鋼框涂塑膠合模板 .拼縫用橡膠條并涂黃油 ,防止漏漿,模板在拼裝場 加工好 , 用吊裝機(jī)械現(xiàn)場裝拆 .(2) 底模安裝完畢后 , 現(xiàn)場綁扎蓋梁鋼筋 , 墊設(shè)砼墊塊 , 安裝側(cè)模 .三 . 上部結(jié)構(gòu)工程施工：(一) 預(yù)應(yīng)力砼空心板梁 . 拱肋地預(yù)制：1、 施工順序：臺座制作一安裝底模一鋼筋制作一波紋管預(yù)埋一側(cè)模安裝一澆筑砼一養(yǎng)生一施加 預(yù)應(yīng)力f壓漿f封端f養(yǎng)生f出坑堆放f運(yùn)輸安裝2、 施工方法：(1) 準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備工作包括臺座地制作 , 張拉千斤頂校驗(yàn)等 .16m 空心

45、板梁擬設(shè) 7 座臺座.預(yù)制桁架臺座采用全長放樣 ,逐段預(yù)制 .以防臺座下沉 ,靠梁端處臺座基礎(chǔ)進(jìn)行特 別加固措施 . 張拉千斤頂在施工前送國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門進(jìn)行校驗(yàn) , 在施工過程中 , 每隔 3 個(gè)月或根據(jù)監(jiān)理工程師地指示 , 定期送去校驗(yàn) , 以保證張拉噸位地正確性 .臺座設(shè)計(jì)方案 .制作過程.完工驗(yàn)收均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審檢 .驗(yàn)收.認(rèn)可.(2) 模板加工 . 裝拆：底模采用臺座上鋪 6mm鋼板，并在放支座附近留出活動(dòng)塊以便梁體起吊.側(cè)模由側(cè) 板.支承側(cè)板地水平肋 .豎向肋.支托豎向肋地直撐 .斜撐.振動(dòng)器.固定架等構(gòu)件組拼成整 體.端模主要由緊貼梁端錨墊板地端面板及端模骨架組成 , 安裝時(shí)連

46、在側(cè)模上 . 為防止漏漿,模板各拼裝塊接縫處加墊橡膠條或海綿條 , 側(cè)模與底模用穿過臺座地拉桿拉緊 . 預(yù)應(yīng)力空心板梁內(nèi)模采用鋼模板芯模 , 澆筑施工要嚴(yán)防芯膜上浮 . 模板地裝拆用汽車式吊機(jī)起吊 , 安裝后對各位尺寸進(jìn)行檢查 ,拼裝誤差符合設(shè)計(jì)及 規(guī)范地要求 .(3) 鋼筋加工與綁扎：a. 鋼筋下料時(shí)先核對鋼筋種類 .直徑.尺寸. 數(shù)量.計(jì)算下料長度 , 用鋼筋切斷機(jī)截?cái)?然后在彎曲機(jī)平臺下按 1：1 地比例放大樣彎曲 , 彎制后地鋼筋經(jīng)檢查符合要求后掛牌存 放在整潔地場地內(nèi) , 嚴(yán)防不同規(guī)格型號地鋼筋混堆亂放 .b. 鋼筋骨架綁扎 首先在底座上劃好鋼筋間距線 ,以控制布筋尺寸 ,然后綁扎底

47、板縱筋及箍筋 , 從中間 向兩端綁扎腹板鋼筋 ,最后綁扎端頭筋 . 綁扎結(jié)束后要自檢定位網(wǎng)位置 , 準(zhǔn)確率要達(dá)到 100%.c. 砼保護(hù)層設(shè)置 在模板與鋼筋間設(shè)墊塊 , 保證保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求 .(4) 波紋管預(yù)埋：安裝波紋管道 , 對定位網(wǎng)鋼筋檢查 , 符合設(shè)計(jì)位置后結(jié)構(gòu)筋點(diǎn)焊牢固 ,然后穿入波紋 管并綁扎牢固 , 波紋管應(yīng)無孔洞 ,接頭牢固 .(5) 混凝土澆注：砼澆注前 ,要檢查模板接縫 ,拉桿螺栓 , 模板連接螺栓及底腳楔子 , 模板支立必須牢 固可靠. 并報(bào)請監(jiān)理工程師檢查 .認(rèn)可.砼拌和在自動(dòng)計(jì)量拌和站進(jìn)行 ,水泥. 砂石料. 外加劑及拌和用水地各項(xiàng)性能指標(biāo)均 符合規(guī)范要求 .

48、 在拌和過程中 , 注意砼地稠度 , 并嚴(yán)格控制水灰比 , 隨時(shí)檢查砼坍落度 若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即查明原因并預(yù)以糾正 .砼采用連續(xù)灌注法 ,斜向分段 ,水平分層 ,從梁地一端循序進(jìn)展至另一端 .在鋼筋密 集處,適當(dāng)使用插入式振動(dòng)棒以輔助下料 .砼灌注過程中 , 要隨時(shí)檢查模板加固情況 , 漏漿 處及時(shí)堵塞 .每次振搗時(shí)間以砼不再下沉 , 無氣泡上升 , 表面出現(xiàn)薄層水泥漿并均勻地外觀和水 平面為止 .一般為 1-2 分鐘.砼可用插入式振搗器振搗密實(shí) , 再用平板式振動(dòng)器及時(shí)整平 , 收漿.終凝前梁頂面拉毛 , 以利梁頂面與橋面鋪裝層連接成整體 .梁體砼采用自然養(yǎng)護(hù)地方法 . 在砼澆法完畢后 ,

49、 應(yīng)靜置 1-2 小時(shí), 先用麻袋 ,草簾等物覆蓋砼頂面 , 然后澆養(yǎng)護(hù) , 養(yǎng)護(hù)期始終保持砼充分濕潤 .預(yù)應(yīng)力張拉施工在鋼筋加工場地留出 25X 6米地鋼絞線加工區(qū),整平地面,上鋪10cm砼,在場地上 按下料長度作出標(biāo)記線 . 鋼絞線用砂輪切割機(jī)斷后整理成束 . 每 1-1.5 米綁扎一束扎絲 , 并掛牌算出長度及設(shè)計(jì)編號 , 按編號分類堆放 , 鋼束堆放時(shí)要防止彎折并有防雨措施 .張拉設(shè)備在首次使用或使用期超過三個(gè)月及修理后都應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn) , 校驗(yàn)方法是在反 力框架上安裝千斤頂 . 壓力傳感器 , 測定千斤頂張拉力與油表讀數(shù)關(guān)系式(或關(guān)系曲線) 檢驗(yàn)應(yīng)由計(jì)量部門認(rèn)可 .(a) 預(yù)應(yīng)力砼空心板

50、地預(yù)應(yīng)力筋張拉必須在砼強(qiáng)度達(dá)90.齡期大于 15 天時(shí)方可進(jìn)行.(b) 清洗預(yù)應(yīng)力筋孔道 , 用高壓風(fēng)槍及不將孔道沖洗干凈清除孔道口 . 及錨板地水泥 漿和雜物 .預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí) , 應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力鋼絞線地伸長值 , 預(yù)應(yīng)力鋼 絞線地實(shí)際伸長值，宜在初應(yīng)為10%c時(shí)開始量測，但必須加上初應(yīng)力以下推算伸長值， 并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中地彈性壓縮值 .張拉順序遵循先下后上 , 左右對稱地原則 .按設(shè)計(jì)張拉程序張拉 .安全操作注意事項(xiàng)：(a) 與張拉作業(yè)無關(guān)地人員嚴(yán)禁進(jìn)入張拉現(xiàn)場 .(b) 張拉時(shí) , 千斤頂后面不得站人 , 以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或銷肯彈出傷人 .(c) 高壓油

51、泵有不正常情況時(shí) , 應(yīng)立即停車檢查 .(d) 已張拉完而未壓漿地梁 , 嚴(yán)禁劇烈震動(dòng) , 以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線裂斷釀成重大地事故 壓漿：a. 割除錨外鋼絞線 , 采用砂輪切割機(jī)切割 , 切割應(yīng)采取降溫措施 , 如用石棉繩浸濕纏 裹其根部 .b. 封錨：錨塞周圍地鋼絞線間隙應(yīng)用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿填塞 , 以免冒漿而損失灌 漿壓力 .c. 沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用高壓風(fēng)吹去孔內(nèi)雜物 , 保證孔道暢道 .d. 壓漿順序：自上而下 , 逐個(gè)進(jìn)行 .e. 壓漿程序：采用由一端向另一端壓漿 ,待另一端出濃漿時(shí) , 封閉出漿口 ,并保壓（68Kg/cm2 分鐘,爾后,關(guān)閉進(jìn)漿口 ,使水泥漿在有壓力狀態(tài)下凝結(jié)

52、,以保證壓漿充 滿密實(shí).f. 水泥漿從拌制到壓入孔道地間隔時(shí)間不得超過 40 分鐘 , 在這個(gè)時(shí)間內(nèi) , 應(yīng)不斷攪 拌水泥漿 .封端a. 孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板.錨具上地油污，并 將端面混凝土鑿毛 .b. 按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng) .c. 固定封端模板，立模后,校核梁體全長，其長度應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)d. 拌制封端混凝土 , 其配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體混凝土完全相同 .e. 灌注封端混凝土?xí)r , 要仔細(xì)操作并認(rèn)真搗固 , 務(wù)使錨具處地混凝土密實(shí) .f. 靜置 12 小時(shí) , 帶模澆水養(yǎng)護(hù) , 脫模后繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù) . 移梁：待水泥漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后 , 拆除活動(dòng)底模后

53、 , 即可移梁 , 移梁時(shí)擬用鋼絲繩捆綁吊裝地方法 , 用龍門架吊機(jī)吊起移至存梁場地 , 存梁時(shí)墊木放在梁支座附近 . 存梁疊放 不超過三層 .（二）桁架橋施工注意事項(xiàng)1、主橋上部結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn) :拱肋和下弦桿采用整體放樣 , 分段預(yù)制 . 要求綜合分析各種客觀條件 , 制定預(yù)制方案 , 放樣前應(yīng)整體復(fù)核 , 確認(rèn)無誤后按 1： 1 放樣 . 對預(yù)制場地 , 澆筑構(gòu)件位置地地基根據(jù)地質(zhì) 情況,進(jìn)行處理,防止預(yù)制場產(chǎn)生不均勻沉降 ,引起構(gòu)件開裂 .施工先按拱肋和下弦桿地尺 寸整體放樣,嚴(yán)格遵照構(gòu)件地曲線走向；然后按節(jié)段立模 ,澆筑砼,兩節(jié)段之間節(jié)點(diǎn)處留 出50cm寬作為濕接頭,即每片桁架兩端各預(yù)留

54、25cm地濕接頭和40cm鋼筋地焊接長度. 拱肋和下弦桿采用C50混凝土 ,水灰比不大于0.45,每節(jié)段混凝土數(shù)量在22立方米左右, 采用一次澆筑完成 , 并應(yīng)注意橋道系橫梁 . 端橫梁等預(yù)埋鋼筋地布設(shè) .待預(yù)制拱肋和下弦桿混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后 , 就地先張拉豎桿預(yù)應(yīng)力筋1/2 力.豎桿采用 JL32 精軋螺紋鋼,在完成拱肋和下弦桿組成桁片預(yù)制 .吊裝移運(yùn)前,先 施工第一期預(yù)應(yīng)力（拱肋頂部單向張拉）,每根張拉為188.2KN,全橋道系全部完成后，再 張拉余下 1/2 張拉力 , 共張拉控制力為 376.4KN.在拱肋和下弦桿組成桁片拼裝前 , 采用貝雷架將全橋搭通 , 保留通航孔

55、, 利用支架拼裝桁片. 各桁架節(jié)段建議平臥運(yùn)輸 ,在移運(yùn)過程中 , 應(yīng)注意使桁片支點(diǎn)均勻 ,受力明確 . 到位后 , 兩點(diǎn)起吊 , 將平臥地桁片節(jié)段以下弦桿這軸 , 使之旋轉(zhuǎn) 90 度豎起 , 空中仙身就位 . 吊點(diǎn)位置這上弦拱肋與豎桿相交地節(jié)點(diǎn)處 , 采用起重機(jī)或是架橋機(jī)起吊 .吊裝過程中要求 兩點(diǎn)同時(shí)用力 ,均勻受力,起吊.安裝必須緩慢 .平穩(wěn).拱肋和下弦桿組成桁片拼裝順序如下：先將拼裝段放置在橋位貝雷桁架地臨時(shí)支承處 ,架設(shè)臨時(shí)支撐 ,防止桁片傾覆 , 隨后 架立橫向另一側(cè)對應(yīng)地節(jié)段 , 并以強(qiáng)大地臨時(shí)橫向剪力撐及設(shè)有法蘭螺絲地鋼筋要節(jié)段 地兩端臨時(shí)對角拉緊固定形成框構(gòu) ,后拼裝相鄰節(jié)段

56、 , 同樣采取臨時(shí)固定措施后 ,繼續(xù)依 次拼裝相鄰節(jié)段 .端節(jié)點(diǎn)須考慮盆式支座地位置設(shè)置臨時(shí)支承點(diǎn) . 使用千斤頂和硬木楔調(diào) 整節(jié)段標(biāo)高及桁架片軸線位置，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，安裝誤差控制在土 3mm以內(nèi).上下弦桿地 間隔高度 . 桁架軸線及整個(gè)節(jié)段均按此精度來控制地拼裝 , 調(diào)整完畢后 , 澆筑濕接頭混凝 土 , 現(xiàn)澆接頭混凝土采用微膨脹鋼纖維砼 .在澆筑濕接頭時(shí)務(wù)必保證預(yù)應(yīng)力管道地通暢 , 嚴(yán)防堵塞 , 同時(shí)必須用高壓水槍沖洗干 凈后方可施工 . 在焊接桁片節(jié)段鋼筋時(shí) , 要注意防止灼傷砼 . 然后自跨中向兩端澆筑橋道 系橫梁砼 . 模板可利用臨時(shí)支撐反吊 . 施工時(shí)為使桁片受力均勻且保證下弦穩(wěn)定

57、性 , 橋道 系橫梁澆筑間隔為 2 個(gè), 并澆筑端橫梁 . 順橋向橋道系通長鋼筋地布置 , 應(yīng)注意搭接長度 及搭接位置 . 當(dāng)橫梁砼強(qiáng)度達(dá)到 90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí) , 雙向張拉橫向預(yù)應(yīng)力束 , 張拉控制應(yīng)力 為1395MPA張拉控制力為 581.7KN,并及時(shí)灌漿封錨等桁片節(jié)段地接頭砼強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí) , 且端橫梁及 1/3 中橫梁已完成時(shí) , 即可對稱張拉下弦第一批預(yù)應(yīng)力束 N1.N5，并進(jìn)行壓漿，此時(shí)應(yīng)注意桁架片底下支撐地結(jié)構(gòu)形式，以免在桁架片中產(chǎn)生拉應(yīng)力繼續(xù)澆筑橋道系橫梁 ,當(dāng)間隔澆筑地橋道第橫梁完成 2/3 時(shí), 張拉下弦桿縱向第二批 預(yù)應(yīng)力束N3,完成孔道壓漿后有序地拆除臨時(shí)斜腹桿，并及時(shí)拆除橋下支撐待橋道系橫梁全部完工后，接著張拉下弦桿縱向最后一批預(yù)應(yīng)力束