汽車廢氣污染與控制技術(shù)

1、汽車廢氣污染與控制技術(shù)摘要本文第一部分?jǐn)⑹隽似囄廴疚锏某煞趾臀：π?第二部分寫了汽車排放物的影響因素。第三部分寫了汽車廢氣排放物的控制和治理。第四分寫了柴油機(jī)廢氣排放物與汽油機(jī)差異。第五部分寫了柴油機(jī)廢氣凈化和微粒收集器，且分析了汽車排放污染與人類生存環(huán)境的關(guān)系，介紹了應(yīng)從發(fā)動機(jī)燃燒、結(jié)構(gòu)設(shè)計、燃料提供等技術(shù)及加強(qiáng)車輛維修保養(yǎng)、開發(fā)新型環(huán)保汽車等措施著手，控制汽車排放，減少大氣污染。經(jīng)過20年的改革開放，中國私人汽車數(shù)量迅速增加，汽車開始進(jìn)入普通人的家庭生活。汽車需求的迅猛增長是推動2002年中國經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。去年汽車制造商制造并銷售了325萬輛，2001年增長了37%。比此外，去年載

2、客汽車的銷售首次突破了100萬大關(guān)，猛增56%,達(dá)到了112.6萬輛。因此，積極地研究汽車排放控制技術(shù)，研制環(huán)保型，低排放汽車，是保護(hù)大氣環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。介紹了國內(nèi)外汽車排放控制技術(shù)、低污染和零排放汽車研究，分析了汽車排放污染物產(chǎn)生及其控制對策。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：環(huán)保；控制技術(shù)；對策目錄摘要2、3刖言4第一章汽車排放污染物及其危害51.1汽車排放污染種類及來源51.2汽車排放物對人體的危害61.3汽車排放物對環(huán)境的危害7第二章汽車廢氣排放物的影響因素72.1可燃混合氣空燃比的影響72.2點(diǎn)火提前角的影響72.3發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的影響82.4發(fā)動機(jī)溫度82.5火花塞間隙及分電器觸點(diǎn)

3、的影響8第三章汽油車廢氣污染物的控制和治理93.1對于廢氣排放的控制和治理93.2國內(nèi)政策對廢氣排放的控制11第四章柴油機(jī)廢氣排放物與汽油機(jī)的差異12第五章柴油機(jī)的廢氣凈化和微粒收集器13結(jié)論14參考文獻(xiàn)15致謝16刖曰我國經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時，汽車保有量也在高速增長。隨著汽車保有量的不斷增長，城市的空氣污染問題日益突出，汽車排放污染以成為各大城市污染的主來源之一。發(fā)動機(jī)燃料燃燒后的排放物中有H2CX02、HGCO2COH2、NOXS02微粒物質(zhì)等，我們把其中對人體有害和影響白然環(huán)境的成份稱為污染物，主要有C02、CONOXS02HC浮游微粒物質(zhì)等。本文分析

4、了汽車排放污染的危害、影響、控制技術(shù)，在環(huán)境污染因素中汽車排放污染日趨嚴(yán)重，全球環(huán)境惡化已經(jīng)威脅到人類的生存和社會的發(fā)展，環(huán)境問題已被公認(rèn)為是當(dāng)今社會所面臨的最嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。為了人民的健康，我國相繼制定了排放法規(guī)，用以控制汽車污染物排放量。我國同世界其它國家一樣，環(huán)境污染問題已成為一個嚴(yán)重的社會問題。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，目前國產(chǎn)新車都會標(biāo)明發(fā)動機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn).第一章汽車排放污染物及其危害1.1汽車排放污染種類及來源據(jù)研究表明，汽車排放物成分非常復(fù)雜，有一百種以上，其主要污染物包括：一氧化物、二氧化碳、氮氧化物(NO湖碳?xì)浠衔?HQ此外還有鉛塵和煙塵等污染物。具體而言

5、，汽車排放污染物的主要來源是：CO:礦物燃料燃燒后的一種副產(chǎn)物。通常是因空氣不足或其他原因造成不完全燃燒時所產(chǎn)生的一種無色、無味氣體。一般汽油機(jī)排放的一氧化碳比柴油機(jī)高。CO2:礦物燃料燃燒后的一種副產(chǎn)物。是完全燃燒或CO在空氣中氧化而來的HC:來白汽車燃油的不完全燃燒NOX主要是NO和NO2的混合物。是空氣中N2和O2在發(fā)動機(jī)燃燒室高溫高壓下反應(yīng)的產(chǎn)物，壓縮比越高，燃燒室的溫度越高，生成量越大。SOX（包括SO2）:汽油和柴油中的硫在發(fā)動機(jī)燃燒室中氧化生成的產(chǎn)物。b（鉛）：來白汽油中的四乙基鉛。汽車用的汽油中，通常加有四乙（基）鉛或四甲（基）鉛做抗暴劑，這些鉛的70%隨尾氣排入大氣。PM（顆

6、粒物）；顆粒物是由于進(jìn)氣不充分或燃燒溫度過低造成燃燒不完全形成的。排氣中顆粒有三個來源：（1）燃料液相燃燒不完全產(chǎn)生的碳煙顆粒；（2）潤滑油燃燒產(chǎn)生的積碳顆粒。（3）燃料中硫生成的SO3、SO2和添加劑鈣生成的CaSO4顆粒。VOC(易揮發(fā)有機(jī)化合物)：蒸發(fā)性氣體，是許多不同種類的炷類構(gòu)成的混合物，來白汽車燃油箱的汽油蒸發(fā)。1.2汽車排放物對人體的危害車排放物對人體的危害一氧化碳(CO)與人體血液中的血紅素有很強(qiáng)的親和力，使血液喪失對氧的輸送能力而產(chǎn)生缺氧中毒。當(dāng)環(huán)境中CO的濃度超過100ppm(100x10-6)時，人體就會產(chǎn)生頭暈、乏力等不適感；隨著CO濃度的增加，會進(jìn)一步產(chǎn)生頭痛、嘔吐、

7、昏迷等癥狀；當(dāng)CO濃度超過600ppm時，短期內(nèi)會引起窒息死亡。汽車廢氣中排出多種氮氧化物(NOx)，其中一氧化氮(NO)與人體血液中血紅素的親和力比CO還強(qiáng)，兩者結(jié)合后會產(chǎn)生與CO相似的癥狀，一般情況下對人體的眼睛、鼻子、咽喉、支氣管和肺部等會帶來更大的損害，嚴(yán)重時至人于死地。碳?xì)浠衔?HC)為燃油未經(jīng)完全燃燒后排出的氣體，具有一定的毒性和易燃易爆的特性，其中的苯類物質(zhì)又具有致癌作用臭氧在陽光下極易發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，形成以臭氧和以醛類為主的光化學(xué)煙霧。當(dāng)O達(dá)到一定濃度時，會令生物在短期內(nèi)發(fā)生高溫氧化而脫水死亡；醛類有機(jī)物帶有毒性，對眼睛和呼吸系統(tǒng)有強(qiáng)烈的刺激作用，嚴(yán)生的會導(dǎo)致中毒死亡。二氧化

8、硫（SO2）為燃油中的硫燃燒后的生成物，人體吸入SO2后，即產(chǎn)生咳嗽、咽喉腫痛、呼吸困難、胸悶、四肢乏力，進(jìn)一步會引起支氣管炎、肺炎和心臟病等，嚴(yán)重的會導(dǎo)至人畜死亡。SO2還極易與大氣中的水蒸氣結(jié)合生成亞硫酸煙霧，達(dá)到一定積聚量后便形成酸雨，使水土酸化，破壞林木、植物的生長。故此，應(yīng)盡量減少燃油中的含硫量。鉛為一種有毒的金屬，它由燃油中的鉛化物添加劑（如四乙鉛）經(jīng)高溫燃燒后還原而成的鉛微粒。鉛與血液中的血紅素結(jié)合后，使血紅素產(chǎn)生異變。當(dāng)血液中的鉛含量達(dá)到一定的程度時，會積聚于肝、腎、大腦和脊髓中，嚴(yán)重地破壞人體的神經(jīng)系統(tǒng)和造血功能。VOG影響神經(jīng)中樞系統(tǒng)：出現(xiàn)頭暈、頭痛、無力、胸悶；影響消化系統(tǒng)：出現(xiàn)食欲不振、惡心等。1.3汽車排放物對環(huán)境的危害城市氣溫急劇升高CO2、SO2這些氣體被成為溫室氣體，一旦進(jìn)入空氣中，一方面可產(chǎn)生溫室效應(yīng)，促進(jìn)氣溫升高；另一方面破壞地球的保護(hù)層-臭氧層。讓陽關(guān)直接照射地球表面，加速氣溫升高。地球氣候不正常NOX生成的硝酸與氧化硫生成的硫酸等一起生成酸雨，造成土囊酸化，進(jìn)而影響生態(tài)平衡。第二章汽車廢氣排放物的影響因素汽車廢氣中C。HC和NOX三種有害氣體的影響因素比較多，主要為可燃混合氣的空燃比，點(diǎn)火提前角、發(fā)動機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速、發(fā)動機(jī)溫度以及發(fā)